燃油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

1、燃油泵的組成按照結(jié)構(gòu)形式大體可以分葉輪泵和金屬泵兩大類。都 是采用永磁直流電機(jī)做為動(dòng)力，此電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，具備高 轉(zhuǎn)速的特性，能根據(jù)力矩的大小自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速。葉片泵的結(jié)構(gòu)一般采用 葉片在油道內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，燃料從進(jìn)口吸入，從出口排出；金屬泵主要是 依靠容積的不斷變化，在進(jìn)油口吸入燃料，在出油口將燃料擠出，或者 是在進(jìn)油口將燃料封閉，不斷的將燃料趕到出口。不論是哪種結(jié)構(gòu)，目 的都是在進(jìn)口將燃料吸入，在出口將燃料排出。：office:燃油泵的主要特點(diǎn)是；結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，具備單向進(jìn)油，過壓溢油的功能。采用直流電機(jī)與泵聯(lián)體結(jié)構(gòu)，電機(jī)的外殼與泵殼為一體化設(shè)計(jì)， 泵的出口與電動(dòng)機(jī)的內(nèi)腔連通，在空間

2、上大大節(jié)省了材料，減少了夕卜型 尺寸，燃料在泵的推力下，從進(jìn)口進(jìn)入，推到出口，進(jìn)入電機(jī)的內(nèi)腔中， 最后通過電動(dòng)燃油泵的出口流出，在燃料的流動(dòng)過程中，可以將電機(jī)產(chǎn) 生的熱量帶走，起到散熱的功效。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，為了保持汽車 油路內(nèi)的壓力，在電動(dòng)燃油泵的出口處設(shè)有單向閥結(jié)構(gòu)；同時(shí)為了防止 油路堵塞時(shí)，燃油泵的壓力將油路擠破，在燃油泵上設(shè)有過壓溢流的溢 流閥結(jié)構(gòu)。工作原理為：永磁電動(dòng)機(jī)通電后帶動(dòng)泵體旋轉(zhuǎn)將燃油從進(jìn)油器吸入， 流經(jīng)電動(dòng)燃油泵的內(nèi)部，再從出油口壓出，給燃油系統(tǒng)供油。燃油泵的外殼兩端卷邊鉚緊，使各個(gè)部件組成一個(gè)不可拆卸的總成， 因此電動(dòng)燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全閥和單向閥完 成，安全閥的作用是避免燃油管路阻塞時(shí)，壓力過分升高造成油管破裂 或損傷燃油泵的現(xiàn)象發(fā)生。安全閥的標(biāo)定壓力為2.6 bar ,單向閥的設(shè)置 是為了防止在燃油泵停止工作時(shí)密封油路，使燃油系統(tǒng)保持一定的殘 壓，以便發(fā)動(dòng)機(jī)下次起動(dòng)時(shí)容易。燃油泵安裝在整車的油箱內(nèi)的底殼上，油箱的底殼上有局部下陷構(gòu)成