齊南四線改造C開通施工方案

1、齊齊哈爾四線改造工程齊南站-齊齊哈爾C2開通施工組織方案 中鐵電化局西安電務分公司濱洲項目部2015-12-6目 錄 TOC o 1-3 h z u 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc6236 3第二章 工程概況和開通范圍 PAGEREF _Toc27319 3一, 工程概況 PAGEREF _Toc13408 3二, 本次信號工程開通主要工程內容 PAGEREF _Toc17335 3三, 設備開通狀況 PAGEREF _Toc6455 3四, 施工打算狀況 PAGEREF _Toc6473 3第三章 開通組織機構 PAGEREF _Toc21539 4第四章 施工組織方案 PAGE

2、REF _Toc7572 4一, 施工時間與影響范圍 PAGEREF _Toc4538 4二, 施工人員支配 PAGEREF _Toc7228 7第五章 施工技術保證措施 PAGEREF _Toc25323 8第六章 材料, 儀表, 通信與后勤保障措施 PAGEREF _Toc2826 9第七章 平安保證措施 PAGEREF _Toc6620 9第八章 聯(lián)鎖試驗措施 PAGEREF _Toc9417 10一, 成立聯(lián)鎖試驗小組 PAGEREF _Toc14085 10二, 聯(lián)鎖試驗方案 PAGEREF _Toc7098 10第九章 平安防護與通信聯(lián)絡 PAGEREF _Toc15889 11第

3、十一章 應急預案 PAGEREF _Toc15772 12二, 應急打算 PAGEREF _Toc17273 13三, 應急啟動 PAGEREF _Toc15318 13四, 應急響應 PAGEREF _Toc11927 13五, 應急器材組織 PAGEREF _Toc5562 13第一章 編制依據(jù)客運專線鐵路信號工程室外安裝規(guī)程TB0206-2009；鐵路信號工程施工質量驗收標準TB10419-2003；鐵路工程施工平安技術規(guī)程（上冊）TB10401.1；鐵路工程施工平安技術規(guī)程（下冊）TB10401.2；鐵道第三勘察設計集團施工設計圖；與設備管理單位（齊齊哈爾電務段, 齊齊哈爾工務段, 齊

4、齊哈爾供電段, 齊齊哈爾車務段）簽訂的施工平安協(xié)作與技術協(xié)議。技術規(guī)章編號：【哈鐵總（2015）33號】哈爾濱鐵路局營業(yè)線施工平安管理實施細則。第二章 工程概況和開通范圍一, 工程概況本次改造齊南場, 齊齊哈爾站微機聯(lián)鎖, 列控, CTC軟件升級改造，齊南站, 9號中繼列控軟件升級改造，局中心CTC軟件升級改造，哈齊TSRS軟件升級改造。本次信號工程開通主要工程內容聯(lián)鎖軟件試驗2站，CTC軟件試驗2站，列控軟件試驗4站，室外應答器報文修改齊南場8臺, 齊齊哈爾16臺, 齊南站6臺, 齊南站-9號中繼站8臺，共計38臺；室外應答器新安裝齊齊哈爾站16臺。三, 設備開通狀況1. 12月26日待動檢

5、車測試施工結束后，動車組在齊齊哈爾-齊齊哈爾南站間上下行線運行復原C2模式運行。四, 施工打算狀況12月16日-23日齊齊哈爾-齊齊哈爾南場-齊齊哈爾南站-9號中繼站完成軟件倒接試驗與齊齊哈爾-齊齊哈爾南場應答器報文修改，12月24日齊齊哈爾南站-9號中繼站完成列控軟件更換, 應答器報文修改, 哈齊TSRS軟件更換開通。12月25日齊齊哈爾-齊齊哈爾南場完成軟件更換開通。本次改造不設計LKJ改變。第三章 開通組織機構1, 開通領導小組組 長：任拉平 胡偉斌 副組長：都建國 鄭文軍 成 員：何柏森 徐安平 施工負責人：程偉 袁建龍技術組 組長：黃成功 任江平 成員：趙旭 郭偉安 劉雨 李天旭 成

6、坤 裴志忠 4, 平安保障組組長：鄭文軍 成員： 劉宏建 馬振權5, 物資機具組組長：周玉龍 成員：白云飛 唐顯偉第四章 施工組織方案一, 施工時間與影響范圍高速鐵路：1, 施工時間：12月24日00:05-3:50，共計225分鐘。2, 施工地點：齊齊哈爾南場-齊齊哈爾南站-紅旗營東，調度所(哈局CTC中心機房) 3, 施工內容：齊齊哈爾南站, 9號中繼站：室內CTC, 列控軟件更換；局中心CTC軟件更換, 臨時限速服務器軟件更換，更換應答器報文。 4, 信號設備影響范圍：1）齊齊哈爾南站信聯(lián)閉設備停用, 列控設備停用, CTC設備停用，道岔失去聯(lián)鎖，可以手搖，機車信號地面信息停用，機車信號

7、地面信息顯示無效。2）齊南場至齊齊哈爾南站至紅旗營東區(qū)間自動閉塞設備停用，區(qū)間監(jiān)督表示器顯示無效。進站信號機外方接近區(qū)段機車信號地面信息顯示無效。3）哈齊客專TSRS設備停用并更換配置。4）齊齊哈爾南站CTC設備停用；5）齊齊哈爾南動車存車場, 紅旗營東站協(xié)作齊齊哈爾南站方向電路, 碼序試驗。5, 齊南場至齊齊哈爾南站至紅旗營東, 齊齊哈爾南站至齊齊哈爾南動車存車場區(qū)間空閑，齊齊哈爾南站全站停輪，電務進行聯(lián)鎖試驗。6, 點畢上行PQK569+650至K268+261，下行K266+648至PQK571+030范圍內限速吩咐無法下達。齊南站-齊齊哈爾站復原C2模式控車時上行PQK569+650至

8、K268+261，下行K266+648至PQK571+030范圍內限速吩咐可正常下達。7, 運輸組織施工結束后需在齊齊哈爾南-泰康客專場間上下行線開行數(shù)據(jù)檢測車（利用圖定0D7901車體，0D7901次停運），具體時刻如下：D50002齊齊哈爾南4:30，紅旗營東4:38:30，泰康客專場4:51到；D50001泰康客專場5:06開，紅旗營東5:18:30，齊齊哈爾南5:27/5：28，齊齊哈爾南場5:33，齊齊哈爾5:37，折返當日齊齊哈爾D7902。普速鐵路：1, 施工時間：12月25日00:0503:50，共計225分鐘。2, 施工地點：大民屯-齊齊哈爾南場（含）-齊齊哈爾（含）-高頭3

9、, 施工內容：新計算機聯(lián)鎖設備, CTC設備, 局中心CTC軟件更換, 臨時限速服務器軟件更換, 電碼化設備開通；4.信號設備影響范圍： 1）齊齊哈爾南場, 齊齊哈爾站全站信聯(lián)閉設備停用，道岔失去聯(lián)鎖，可以手搖，機車信號地面信息停用，機車信號地面信息顯示無效，列控設備停用，CTC設備停用；微機監(jiān)測設備停用。2）大民屯-齊齊哈爾南場間上, 下行線自動閉塞設備停用，機車信號地面信息停用，機車信號地面信息顯示無效，自動閉塞監(jiān)督器顯示無效，齊齊哈爾南場至齊齊哈爾場間聯(lián)系電路停用。3）大民屯站上行進站信號機，齊齊哈爾南場下行進站信號機，齊齊哈爾南場SLI2, SLI4, SLI6, SLI8接車進路信號

10、機，齊齊哈爾站XL1, XL3, XLIII5, XLIII7接車進路信號機，齊齊哈爾站上行進站信號機外方接近區(qū)段機車信號地面信息停用，機車信號地面信息顯示無效。4）大民屯-齊齊哈爾南場間上, 下行線反方向閉塞設備停用，大民屯站上行反方向進站信號機, 齊齊哈爾南場下行反方向進站信號機外方接近區(qū)段機車信號地面信息停用，機車信號地面信息顯示無效。5）K7049次高頭站到后起齊齊哈爾-高頭間半自動閉塞設備停用，高頭上行出站信號停用。6）大民屯站下行出站信號停用。7）高鐵齊齊哈爾南站下行出站信號停用。8）齊齊哈爾-機務段聯(lián)系電路停用，齊齊哈爾-車輛廠聯(lián)系電路停用。9）齊北線K0+050, K1+317

11、, K2+740道口信號報警設備停用。 5.CTC影響范圍：齊南場, 齊齊哈爾站CTC設備停用，更換齊南站CTC各終端與自律機鄰站數(shù)據(jù)并重啟CTC各終端程序與自律機程序；更換既有線榆樹屯, 大民屯, 高頭, 馮屯相關鄰站車務終端鄰站數(shù)據(jù)，更換期間車務終端A, B機程序單套重啟，同步更新期間車務終端功能不能運用。更換哈齊通信前置機配置并重啟程序，重啟期間哈齊客專各站CTC信息與中心閃斷，哈齊通信前置機與GSMRi接口機通信中斷；更換客專對既有線commlink服務器程序，重啟期間既有線與客專信息互傳功能停用；哈齊客專臺, 齊樞紐臺更換區(qū)段畫面數(shù)據(jù)，更換期間調度終端單套停用；開通前90-120分鐘

12、，齊齊哈爾通信前置機重啟，重啟過程中富加, 塔河, 齊樞紐, 濱州二臺信息閃斷，TDCS列車占用丟失報警功能停用。 6.聯(lián)鎖時間支配：K7049次高頭站到后起，齊齊哈爾南場, 齊齊哈爾站全站停輪，齊齊哈爾南場, 齊齊哈爾站空閑，大民屯-齊齊哈爾南場間上下行線空閑，齊北場-齊南場A, B線與平齊聯(lián)絡左, 右線空閑，齊齊哈爾南場-齊齊哈爾站（哈齊客專）區(qū)間空閑，齊齊哈爾-高頭間區(qū)間空閑，電務進行聯(lián)鎖試驗。7, 行車方式改變：K7049次高頭站到后起大民屯-齊齊哈爾南場（含）-齊齊哈爾（含）-高頭間禁止行車。8, 運輸組織1）K7040高頭1:41/3:54，齊齊哈爾4:08/4:35，以遠調度調整

13、；2）K7094高頭3:25/4:10，齊齊哈爾4:23/4:43，以遠調度調整；3）4015齊齊哈爾4:26開以遠調度調整，4）2667榆樹屯1:46/3:50，齊齊哈爾4:17/4:38，以遠調度調整，5）K7050馮屯3:52/4:20高頭4:27/4:50齊齊哈爾5：03/5:26，以遠調度調整。6）87811, X404, 29210, 40878, 40155, 29204, 48301, X406, 40158, 30801, X45404, X405, 48405次與單機調度調整。二, 施工人員支配第一階段：12月16日-23日軟件插入試驗與更換齊齊哈爾南場-齊齊哈爾站應答器報

14、文。室內組：齊齊哈爾南場施工人員陳紅陽, 曹曉潔，施工內容：協(xié)作電務聯(lián)鎖試驗，列控碼序測試。（16-17日進行聯(lián)鎖室內對位試驗，18-19日進行CTC站機與車站聯(lián)鎖信息核對，20-23日列控碼序, 電碼化測試試驗）齊齊哈爾站施工人員徐安平, 伊剛，施工內容：協(xié)作電務聯(lián)鎖試驗，列控碼序測試。（16-17日進行聯(lián)鎖室內對位試驗，18-19日進行CTC站機與車站聯(lián)鎖信息核對，20-23日列控碼序, 電碼化測試試驗）齊齊哈爾南站施工人員成坤, 賀夢麗，施工內容：協(xié)作電務列控碼序測試。（16-20日試驗齊南站-齊南動車存車場, 齊南站-紅旗營東間碼序試驗，21-23日試驗齊南站-齊南場-齊北場間碼序試驗

15、）9號中繼站施工人員劉玉，施工內容：協(xié)作電務列控碼序測試。（16-20日試驗9#中繼站-齊南站, 9#中繼站-紅旗營東站間碼序試驗，21-23日試驗齊南站-齊南場-齊北場間碼序試驗）20日室外組：齊齊哈爾南場施工人員袁建龍，施工內容：協(xié)作列控廠家修改室外應答器報文共計8臺。齊齊哈爾站施工人員趙旭, 侯強，施工內容：協(xié)作列控廠家修改室外應答器報文共計16臺，新安裝應答器16臺。第二階段：12月24日齊南站, 9號中繼站室內列控軟件更換；局中心臨時限速服務器軟件更換，更換應答器報文。室內組：齊齊哈爾南站施工人員成坤，施工內容：協(xié)作電務列控碼序測試。室外組：齊齊哈爾南站(DK280+785)-9號中

16、繼站（DK270+465）區(qū)間一組：施工人員薛寶平，通號2人。從269通道門進入向大里程方向更換，負責114-2-19-013-1, 114-2-19-013-2, 114-2-20-001-1, 114-2-20-001-2, 114-2-20-018-1, 114-2-20-018-2共計6臺應答器報文更換。區(qū)間二組：施工人員袁建龍，通號2人，從齊齊哈爾南站候車室進入，負責114-2-20-005-1, 114-2-20-005-2, 114-2-20-009-1, 114-2-20-010-2, 114-2-20-015-2, 114-2-20-015-3共計6臺應答器報文更換。第三階段

17、：12月25日齊齊哈爾南場-齊齊哈爾站新計算機聯(lián)鎖設備, CTC設備, 局中心CTC軟件更換, 臨時限速服務器軟件更換, 電碼化設備開通。室內組：齊齊哈爾南場施工人員成坤, 陳紅陽，施工內容：協(xié)作電務室外信號機點燈確認, 軌道占用確認, 道岔搬動試驗，列控碼序測試。齊齊哈爾站施工人員徐安平, 劉玉, 伊剛，施工內容：協(xié)作電務室外信號機點燈確認, 軌道占用確認, 道岔搬動試驗，列控碼序測試。第四階段：12月25日至26日動態(tài)檢測試驗齊齊哈爾南場施工人員陳紅陽，齊齊哈爾站施工人員徐安平，齊齊哈爾南站施工人員成坤。施工內容：協(xié)作動檢車場景試驗。第五章 施工技術保證措施1, 技術人員要做好聯(lián)鎖試驗工作

18、，細心徹底試驗。發(fā)覺問題要與時向設計, 技術負責人匯報，統(tǒng)一指揮, 有序可控，不得自行處理。2, 要嚴格根據(jù)聯(lián)鎖表項目試驗，并做好具體記錄。對聯(lián)鎖試驗中出現(xiàn)的缺點, 問題，要定死時間，主動協(xié)作克服處理。對克服后的缺點, 問題要與時復試，確保聯(lián)鎖關系正確無誤。3, 各作業(yè)組技術人員，要提前弄清晰施工范圍, 地點, 內容, 施工程序, 施工重點, 關鍵，早預想, 早打算。4, 提前通知設計單位，主要設備廠家派人到現(xiàn)場參與施工把關。5, 施工人員要提前仔細檢查要點所需圖紙, 材料, 儀表, 通訊設備, 照明工具質量狀況。要點時備齊圖紙, 材料, 儀表, 通訊設備, 照明工具。6, 各作業(yè)組負責人，在

19、大點前一天，要對施工人員填發(fā)作業(yè)單, 并進行現(xiàn)場技術交底，講清晰施工范圍, 內容, 時間與平安留意事項，施工人員要對此再次摸底, 核實。7, 室內要點負責人登記要點，要預先擬好要點內容，在點前60分鐘和點畢前30分鐘前登記好，與時聯(lián)系要點和消點。8, 開通后，由施工單位和設備管理單位共同值班24小時，24小時后設備運行正常，移交接管單位。9, 負責值班的技術人員要堅守崗位，值班期間主動同車站, 電務值班員聯(lián)系, 協(xié)作，確保故障的與時克服, 處理，防止錯誤辦理。10, 值班結束前，技術負責人要協(xié)作物資部門提前打算好按與電務商定好的應急器材，做好移交工作。11, 交接時，主動主動的向電務段接收人員

20、介紹設備運行狀況，交全圖紙, 有關說明書等竣工資料，并辦理好有關簽字。第六章 材料, 儀表, 通信與后勤保障措施1, 物資部門開通前三天備齊, 備全開通所用與應急材料。應急的室內材料放在室內由專人負責，室外材料放在應急車上。2, 開通后值班期間應急材料放在信號樓，由值班人保管。值班結束前一小時，物資部門負責將備品, 備件送到電務段指定地點，辦理好交接簽字手續(xù)，為工程交接做好打算。3, 后勤部門開通期間與時向現(xiàn)場送水, 送飯。做好對外接待工作，開通后值班期間按時給值班人員送飯。4, 技術部門開通期間，要有備用萬用表3塊，對講機電池5塊放在信號樓內，由室內負責人保管。5, 冬季施工保證施工人員有棉

21、衣穿，防止施工人員凍傷。6, 夜間施工打算足夠的照明燈具，并足夠電源，保證夜間施工的照明。7, 宣揚部門要加大宣揚力度，在要點期間大力宣揚企業(yè)精神, 企業(yè)理念，樹立企業(yè)良好形象。第七章 平安保證措施1, 加強領導，落實責任，確保平安。每次封閉要點施工實行作業(yè)單制度，要使全部施工人員明確施工范圍, 工作內容, 完成時間。項目部領導不但對施工進行嚴密組織，同時對危與行車平安的施工地點，要勤檢查，落實責任，嚴格實行領導平安包保制度。2, 施工前，項目部要對職工, 民工進行一次全面的平安教化，樹立“平安第一，防范在先”的思想。3, 嚴格執(zhí)行既有線“三不動, 三不離”的平安制度，嚴禁違章指揮, 違章作業(yè)

22、。4, 施工換裝時，作業(yè)人員必需統(tǒng)一服裝，佩帶上崗證，民工必需有職工帶領，民工不得超范圍作業(yè)。5, 專職安質人員，必需緊盯現(xiàn)場。各施工點，項目部要加強施工防護，關鍵“點”要配足防護人員（特殊是正線線路）。6, 施工或拆舊的設備, 材料, 工器具在其堆放時加強管理, 不得侵限。7, 跨越股道, 搬運材料要加強對行車線車輛的防護，以保證人身車輛和設備的平安。8, 對需拆除的設備，須經技術人員反復確認并做好標記。開通前未拆除的信號機須打無效標，并不得影響顯示。9, 高空作業(yè)（室內機架）要嚴格執(zhí)行“三安”，防止人員高空墜落與物體打擊。第八章 聯(lián)鎖試驗措施一, 成立聯(lián)鎖試驗小組聯(lián)鎖試驗小組組長：徐安平,

23、 黃成功。聯(lián)鎖試驗小組組員：郭偉安, 劉雨, 趙旭, 任江平, 陳紅陽, 成坤二, 聯(lián)鎖試驗方案1, 聯(lián)鎖試驗主要有以下檢查內容：檢查信號機, 道岔, 絕緣節(jié)（超限絕緣）, 無岔區(qū)段, 道岔區(qū)段是基于現(xiàn)場的一樣性；全站每組道岔單操單鎖, 岔封岔解試驗；全站按鈕的鈕封鈕解試驗雙動道岔第二動試驗；引導總鎖試驗；根據(jù)聯(lián)鎖表所列進路依次逐條進行試驗；進路鎖閉試驗（帶動道岔和防護道岔, 道岔單獨操縱, 侵入限界絕緣的防護）；信號開放后試驗（變換道岔位置, 短路內方任一軌道區(qū)段, 敵對進路重復開放信號）；解鎖試驗（取消進路, 人工解鎖, 接近區(qū)段有車進路區(qū)段解鎖）, 引導信號試驗, 燈泡斷絲狀況檢查, 信

24、號顯示升降級, 接近區(qū)段延長場間, 站間, 區(qū)間照查特殊電路的試驗；非進路調車試驗；中間出岔試驗；持續(xù)進路試驗；機務段試驗；長調車進路試驗；報警信息與表示燈等零散信息的檢查等等。2, 聯(lián)鎖試驗時要求聯(lián)鎖試驗人員要頭腦醒悟, 反應靈敏, 鎮(zhèn)靜冷靜，聯(lián)鎖試驗要正確, 徹底, 完整，施工單位聯(lián)鎖試驗進行完畢后才能將信號設備交由設備管理單位進行聯(lián)鎖試驗。3, 聯(lián)鎖試驗的全過程必須要仔細做好記錄，從發(fā)覺聯(lián)鎖問題到最終問題處理完畢，全過程都應有有記錄。4, 聯(lián)鎖試驗過程中聽從聯(lián)鎖試驗負責人的指揮，分項逐步進行聯(lián)鎖試驗。對試驗中發(fā)覺的問題與時處理并做好記錄。5, 聯(lián)鎖試驗過程中主動與車站部門協(xié)作, 溝通，力

25、求達到短時間試驗徹底。6, 聯(lián)鎖試驗發(fā)覺問題，在問題沒有徹底解決之前，信號設備禁止開通投入運用。第九章 平安防護與通信聯(lián)絡為了保證信號設備倒替施工時的平安，確保通信聯(lián)絡暢通，在進行信號設備倒替施工時將配備對講機50臺，并攜帶備用電池，確保通信暢通。1, 駐站聯(lián)絡員：馬亞杰, 馬曉菊。負責施工登記要點和平安防護。2, 現(xiàn)場防護員：聽從室內聯(lián)絡員的吩咐，做好現(xiàn)場施工平安防護。3, 平安主管, 駐站聯(lián)絡員, 防護員, 名單與職責姓名職 務職 責魏紅星鄭文軍平安主管1, 負責平安技術交底工作，指導施工隊長, 班組長開展平安生產活動，當好領導的參謀和助手，主動提出平安生產中的管理和整改意見, 建議。2,

26、 仔細貫徹各項制度和規(guī)定，幫助領導仔細抓好施工隊伍全體人員的崗前平安培訓和教化工作，對未經培訓和考試不合格人員，拒絕支配上崗作業(yè)，常常對施工人員進行平安生產, 宣揚, 教化。3, 深化現(xiàn)場跟班作業(yè)，監(jiān)督, 檢查和指導平安工作，主動幫助工區(qū)領導進行平安生產自檢, 自糾和整治落實工作，針對擔心全因素提出有效防范措施和限制方法，對重點, 難點項目和工序與時組織制定防范措施并上報上級主管審批后組織實施。4, 工作要堅持原則，秉公辦事，敢說敢管，對違章違紀現(xiàn)象和行為，不論何時, 何地, 何事, 何人，堅決進行制止和懲罰，與時消退平安隱患和事故苗頭。5, 要時刻督促施工人員正確運用平安防護用品，牢記營業(yè)線

27、施工必需留意的平安事項，發(fā)覺問題當場予以訂正和制止。遇到重大平安隱患，主動向上級建議改善施工作業(yè)環(huán)境和條件，確保行車和職工人身平安。馬亞杰馬曉菊駐站聯(lián)絡員1, 駐站聯(lián)絡員必需提前70分鐘到達車站運轉室（信號樓），負責辦理施工要點登銷記手續(xù)，仔細填寫運統(tǒng)-46行車設備施工登記薄。2, 與時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車與辦理本站發(fā)車前, 發(fā)車后等手續(xù)以與臨時變更狀況，確認后，馬上向工地防護員發(fā)出預報，確保或變更通知。3, 駐站聯(lián)絡員必需堅守崗位。4, 防護用的通信設備必需妥當保管，常常檢查試用，保證在運用時性能良好。5, 與工地防護員通話時，必需嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并與時記錄通

28、話內容。李長江李建波王景超 米國良防護員1, 工地防護員在收到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的列車預報, 確保后，要馬上通知作業(yè)負責人，同時加強警戒，監(jiān)視來車。2, 在任何狀況下，假如施工地點未達到放行列車條件而列車接近時，防護員應馬上向列車顯示停車手信號，使列車停車。3, 防護用通信設備必需妥當保管，常常檢查試用，保證在運用時性能良好，如與駐站聯(lián)絡員中斷聯(lián)系3分鐘視為有車，應馬上停止施工。4, 與駐站聯(lián)絡員通話時，必需嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并與時做好記錄。4, 聯(lián)絡方式：對講機, 手機并用。5, 嚴格登記銷點手續(xù)。由平安聯(lián)絡員辦理登記, 銷點手續(xù)，調度給點的吩咐下達 平安聯(lián)絡員通知施工負責人 起先施工

29、；施工完畢 施工負責人通知平安聯(lián)絡員 銷點交付。第十一章 應急預案一, 組長： 胡偉斌 任拉平 副組長：徐安平 程偉 梁東亮 何柏森 成員：郭偉安, 劉雨, 趙旭, 任江平 成坤 裴志忠應急領導組 部門部門領導移動 備注組 長胡煒斌組 長任拉平副組長何柏森副組長徐安平副組長程偉成 員郭偉安成 員任江平成 員劉雨成 員趙旭二, 應急打算1, 應急車輛為三菱, 面包車, 雙排座各一輛，車內應充分備足封鎖施工全部工序所涉與的工器具, 設備材料, 通信工具。2, 成立技術支持小組，組長為施工組織技術總負責人（項目總工程師）成員為項目技術負責人, 設備廠家技術人員。三, 應急啟動各施工點出現(xiàn)緊急狀況后，

30、應馬上向應急領導小組成員匯報，由應急領導小組提出方案組織人員實施。發(fā)生下列狀況，各施工小組組長匯報給施工負責人，施工負責人啟動預案。1, 施工小組組長發(fā)覺施工時間有可能延長。2, 材料設備遇到損壞狀況。3, 調試遇到異樣故障。四, 應急響應1, 室內過渡時分線盤, 組合架拆除的既有纜線做好標記，試驗未完成之前施工人員不能隨意抽掉，必需由技術負責人確認試驗好后方可抽掉。2, 施工負責人根據(jù)應急報告啟動預案，各小組組長（包括技術支持小組）應聽從大局聽從指揮，確保整體施工順當進行。3, 對施工中突發(fā)的電務設備故障，技術人員主動與電務段共同查找，解除故障，確保行車平安。對突發(fā)的施工疑難故障或因其他緣由

31、造成在停用時間內不能完成時，要主動與設計, 運輸與修理等部門共同商討對策，與時實行可行的方案，盡可能地把對運輸?shù)挠绊懡档阶畹统潭?。? 應急器材組織材料組應提前三天備齊應急器材，并將應急器材放在如下規(guī)定位置由專人負責：（1）室內器材：接收器, 發(fā)送盒, 室內隔離盒各2臺, 各種繼電器各2臺, 電源線50米；室內器材備齊交接給各站機械室技術主管。（2）室外器材：軌道變壓器, 室外隔離盒, 各1套。（3）應急工器具：發(fā)電機二臺, 照明燈具10套。第十二章, 相關部門協(xié)作事宜1, 電務電務須要室內外現(xiàn)場協(xié)作，對施工質量進度進行卡控2, 車務（1）提前60分鐘對登, 消記內容提前進行審核, 最終確定。

32、（2）來車請通知駐站聯(lián)絡員。3, 設計（1）保證至少有1名專業(yè)設計負責人駐站，賜予技術上的支持。（2）開通時幫助解決出現(xiàn)的問題。4, 各廠家（1）開通當天保證有1名技術人員現(xiàn)場幫助解決設備出現(xiàn)的問題。如：微機聯(lián)鎖軟件廠家, 列控廠家, CTC廠家, 微機監(jiān)測廠家等。（2）配備足夠的備品, 備件。（3）施工期間各自由自己的設備前待命。（4）開通后各廠家人員必需手機24小時開機，并住宿在就近位置。5, 機務（1）封鎖期間地面信號, 接收到的機車移頻信息無效。（2）本次開通不涉與LKJ。6, 開通后值班留守設備交付后，為防止新條件接入可能引起設備的不穩(wěn)定，影響設備的正常運行，新設備開通后，派技術負責

33、人與技術過硬的道岔調試人員駐站值班24小時，以便隨時處理可能出現(xiàn)的突發(fā)故障，確保運輸, 設備平安。留守值班人員支配支配如下：齊齊哈爾站：室內：劉雨, 王明霞 室外：候強 董帥 張衛(wèi)明 馮立 劉亞萍 齊齊哈爾南場：室內：成坤 室外：薛寶平 張恒 裴志忠 車站開通后，值班人員在信號值班室24小時值班。結束后，辦理交接手續(xù)。聯(lián)系方式見下表：序號值班人員手機號備注1劉雨齊齊哈爾2王明霞齊齊哈爾2候強齊齊哈爾3董帥齊齊哈爾4張衛(wèi)明齊齊哈爾5馮立齊齊哈爾6劉亞萍齊齊哈爾7成坤齊齊哈爾南場8薛寶平齊齊哈爾南場9張恒齊齊哈爾南場10裴志忠齊齊哈爾南場第十三章 附件附件1, 施工方案示意圖；附件2, 施工平安風險卡控表附件3, 施工作業(yè)流程圖附件1：施工方案示意圖施工項目及內容:齊齊哈爾站-齊齊哈爾南場聯(lián)鎖改造開通。主要施工工序：下達施工吩咐 通知施工現(xiàn)場負責人 新設備連接 聯(lián)鎖試驗 聯(lián)鎖關系試驗正確 開通運用。各工序勞力及負責人：齊齊哈爾南場：何柏森 齊齊哈爾：程偉 施工大型機具：無施工現(xiàn)場示意圖 （見附圖）施工單位及協(xié)作單位負責人：施工單位負責人：任拉平 協(xié)作單位：齊齊哈爾電務段, 哈電（在局TDCS中心協(xié)作）施工主體單位駐站聯(lián)絡員：馬曉菊支配施工時間：201