淺述軟交換技術(shù)在城市軌道交通通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、淺述軟交換技術(shù)在城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信系統(tǒng)中的應(yīng)用淺述軟交換技術(shù)在城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信系統(tǒng)中的應(yīng)用1軟交換技術(shù)及其在城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信系統(tǒng)中應(yīng)用的可能性1.1軟交換技術(shù)根據(jù)國際論壇國際軟交換協(xié)會，簡為IS的定義，軟交換是基于分組網(wǎng)利用程控軟件提供呼叫控制功能和媒體處理相別離的設(shè)備與系統(tǒng)。軟交換是通過純軟件實(shí)現(xiàn)控制功能，把呼叫控制功能從媒體網(wǎng)關(guān)傳輸層中別離出來，搭建具有控制、交換等功能的軟交換平臺。軟交換通過網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)對各種業(yè)務(wù)的控制和傳送功能。其主要的網(wǎng)關(guān)包括媒體網(wǎng)關(guān)、信令網(wǎng)關(guān)、接入網(wǎng)關(guān)、綜合接入設(shè)備等。在網(wǎng)關(guān)間執(zhí)行的主要協(xié)議包括：IP 協(xié)議，如H.323，SIP等；媒體網(wǎng)關(guān)控制協(xié)議；信令轉(zhuǎn)換協(xié)議SIGTR

2、AN；互聯(lián)互通協(xié)議；以及業(yè)務(wù)層協(xié)議等。軟交換有豐富的功能和標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議體系，不僅可支持話音交換功能，還可支持靈敏的、多樣性的功能，包括數(shù)據(jù)通信、視頻等，且具有計(jì)費(fèi)、管理、維護(hù)等多方面的才能。1.2城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信系統(tǒng)的應(yīng)用需求城市軌道交通 系統(tǒng)采用軟交換技術(shù)，不僅能滿足城市軌道交通公務(wù) 系統(tǒng)和專用 系統(tǒng)的根本業(yè)務(wù)需求，還具有以下優(yōu)勢。1城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信網(wǎng)的扁平構(gòu)造：根據(jù)城市軌道交通 系統(tǒng)的特點(diǎn)，用戶主要分布在控制中心、車輛段、車站等處，除控制中心、車輛段用戶相對集中外，各個(gè)車站用戶數(shù)量較少；而軟交換系統(tǒng)集中智能的網(wǎng)絡(luò)管理體系、靈敏接入的方式，可以很好地適應(yīng)城市軌道交通用戶較為分散的特點(diǎn)。軟交換系

3、統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性好、實(shí)現(xiàn)功能強(qiáng)大，可滿足城市軌道交通公務(wù) 用戶對系統(tǒng)維護(hù)管理等多方面的需求。2城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信的新要求：公務(wù) 軟交換可實(shí)現(xiàn)與辦公自動化A系統(tǒng)交融，開展企業(yè)通信錄、一號通、點(diǎn)擊撥號、通話記錄、電子 、即時(shí)消息，以及通過網(wǎng)頁協(xié)同辦公、快速召開 會議等高級業(yè)務(wù)功能應(yīng)用；同時(shí)，可以開展視頻 業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)頁的點(diǎn)對點(diǎn)視頻，增加了辦公的便捷性。3TD時(shí)分復(fù)用業(yè)務(wù)IP化，統(tǒng)一傳輸業(yè)務(wù)類型，簡化網(wǎng)絡(luò)配置：城市軌道交通信息傳輸系統(tǒng)承載的業(yè)務(wù)主要包括TD和IP兩類。TD業(yè)務(wù)包括話音信息、低速數(shù)據(jù)、 中繼等；IP業(yè)務(wù)包括視頻及以太網(wǎng)數(shù)據(jù)信息。隨著城市軌道交通業(yè)務(wù)的不斷開展，TD業(yè)務(wù)在傳輸帶寬中所占比

4、例越來越校傳統(tǒng)的STP多業(yè)務(wù)傳送平本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理臺承載網(wǎng)絡(luò)以話音為中心的TD構(gòu)造漸漸不再滿足需求，傳輸帶寬瓶頸也日益突出。于是，人們提出采用寬帶IP傳送技術(shù)，建立IP傳輸網(wǎng)絡(luò)。4公務(wù) 系統(tǒng)和專用 系統(tǒng)功能交融，節(jié)省資源：在公務(wù) 系統(tǒng)控制中心增加一套調(diào)度效勞器，通過軟交換的新業(yè)務(wù)功能，配置相應(yīng)的軟件，同時(shí)實(shí)現(xiàn)公務(wù)、調(diào)度、站內(nèi)直通 ，以及站間行車 及軌旁 的通信功能；防止了 交換機(jī)的重復(fù)配置，進(jìn)步了系統(tǒng)集成度，簡化了系統(tǒng)構(gòu)造，最大限度地實(shí)現(xiàn)了設(shè)備、技術(shù)、信息等的資源共享，節(jié)省了工程投資，也減少了 系統(tǒng)的維護(hù)工作量，為構(gòu)建一個(gè)全透明的城市軌道交通 網(wǎng)提供有力的技術(shù)支撐。2基于軟交換的

5、城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信系統(tǒng)組網(wǎng)方案城市軌道交通 通信系統(tǒng)在控制中心、車輛段和各車站設(shè)置 交換設(shè)備，與傳輸系統(tǒng)共同構(gòu)成 交換網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn) 出局與交換功能。根據(jù)軟交換網(wǎng)絡(luò)的四層架構(gòu)，設(shè)計(jì)城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信公務(wù) 系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造。1控制層：軟交換核心層，完成呼叫控制、信令處理、業(yè)務(wù)交換等功能。2業(yè)務(wù)層：完成統(tǒng)一網(wǎng)管軟交換、媒體網(wǎng)關(guān)和接入網(wǎng)關(guān)、計(jì)費(fèi)、業(yè)務(wù)平臺的提供等功能。根據(jù)軟交換 系統(tǒng)的四層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。2.1控制中心方案1控制中心配置主要完成控制中心和車站用戶的呼叫控制、信令處理、語音路由、語音調(diào)度、視頻通話、統(tǒng)一通信等功能。軟交換核心控制設(shè)備主要板件主控板、協(xié)議處理板、電源板等采用1+1熱備，以保證系統(tǒng)平安可靠

6、，設(shè)備容量按不低于40000用戶考慮。2在控制中心設(shè)置一套網(wǎng)管設(shè)備，對本線及后續(xù)線路設(shè)置的公務(wù) 系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)展集中維護(hù)管理。3在控制中心設(shè)置一套計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)線網(wǎng)公務(wù) 用戶的集中計(jì)費(fèi)管理。4采用IP話務(wù)臺，F(xiàn)E快速以太網(wǎng)口接入網(wǎng)絡(luò)即可，到達(dá)全網(wǎng)查號及語音郵箱功能。軟交換和計(jì)費(fèi)效勞器也采用FE口。2.2備用控制中心方案在備用控制中心或車輛段設(shè)置一套SS，其性能與規(guī)格與主用SS一樣；在主用SS故障時(shí)，可通過自動或手動的方式將業(yè)務(wù)切換到備用SS上。設(shè)置一套IAD，用于備用控制中心和車輛段范圍的公務(wù)通信，容量按1500用戶配置。2.3車站方案在各車站設(shè)置一套車站接入AG接入網(wǎng)關(guān)，容量按100用戶配

7、置。2.4軟件設(shè)置通過對軟交換網(wǎng)管軟件的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)公務(wù) 的根本通話功能以及專用 的單呼、組呼、群呼等功能，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)企業(yè)通信錄、一號通、通話記錄、視頻 、通過網(wǎng)頁協(xié)同辦公、快速召開 會議等高級業(yè)務(wù)功能應(yīng)用。2.5中繼方式與信令設(shè)置2.5.1網(wǎng)內(nèi)中繼控制中心的主用SS軟交換核心效勞器通過專用傳輸系統(tǒng)提供的以太網(wǎng)接口與備用SS及各個(gè)車站、備用控制中心、車輛段的AG相連，實(shí)現(xiàn)控制中心、備用控制中心、車輛段及各車站的公務(wù)通信?？刂浦行膬?nèi)部的軟交換核心效勞器、中繼網(wǎng)關(guān)、接入網(wǎng)關(guān)，通過控制中心為軟交換設(shè)置的三層以太網(wǎng)交換機(jī)互通。軟交換核心效勞器與中繼網(wǎng)關(guān)內(nèi)嵌信令網(wǎng)關(guān)之間采用H.248/SIGTRAN協(xié)議

8、互通，與接入網(wǎng)關(guān)之間采用H.248、SIP協(xié)議互通。2.5.2市話中繼軟交換系統(tǒng)通過中繼媒體網(wǎng)關(guān)通過2bit/s數(shù)字中繼與運(yùn)營商市話交換機(jī)相連，對市話中繼采用全自動方式DD1+DID即通過撥引示號后，再按市話的要求撥完所有號碼，中間不聽二次撥號音，中繼信令滿足N.7信令、N.1信令、PRI信令要求。同時(shí)，本次配置的軟交換系統(tǒng)還支持與其他軟交換設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)的互通互連。建議其采用SIP-I協(xié)議互通。2.5.3與無線通信系統(tǒng)的中繼控制中心軟交換系統(tǒng)交換機(jī)與無線集群交換機(jī)通過2bit/s數(shù)字中繼線連接，接口信令滿足N.7信令和N.1信令協(xié)議要求。2.6中繼容量計(jì)算話務(wù)量由式1計(jì)算得出：A=SAKK1式中：S交換機(jī)用戶數(shù)；AK交換機(jī)用戶線的平均話務(wù)量，取類似交換機(jī)實(shí)測數(shù)字，通?？扇?.130.17Erl；制預(yù)熱溫度還能有效減少焊縫中的的含碳量，減小焊后的剩余應(yīng)力。非技術(shù)性1加強(qiáng)焊工的作業(yè)培訓(xùn)加強(qiáng)焊工焊接技術(shù)的培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，防止焊接過程中出現(xiàn)的問題，例如焊接速度過快，焊接角度不對，焊接前未處理坡口清潔度，焊接材料使用不正確等根本性的問題。2加強(qiáng)相關(guān)部門對焊接作業(yè)的監(jiān)視機(jī)制在完成根底工作時(shí)，只有對相關(guān)的工作人員施加壓力才能更好地調(diào)動他們工作的積極性。因此，一方面能進(jìn)步中碳鋼管