公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范

1、公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范（DB33/T836-）公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第1頁標(biāo)準(zhǔn)編制概況:主編單位：嘉興市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任企業(yè)參編單位：天津市市政工程研究院 浙江省宏途交通建設(shè)有限企業(yè)同意部門：浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第2頁編制背景:1. 浙江省高等級(jí)公路里程連續(xù)上升，道路等級(jí)提升優(yōu)化對(duì)路面使用性能提出了更高要求。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第3頁編制背景:2. 普通水泥穩(wěn)定碎石基層在溫度改變及水分散失時(shí)易產(chǎn)生收縮裂縫， 基層收縮開裂在一定程度上影響了路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量與安全。

2、公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第4頁編制背景:3. 現(xiàn)行水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)方法對(duì)基層抗裂性能考慮不足，水泥穩(wěn)定碎石混合料重型擊實(shí)法不能有效模擬基層實(shí)際施工環(huán)境，造成設(shè)計(jì)出水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量偏高、干密度偏小。4. ，浙江申嘉湖（杭）高速公路（嘉興段）項(xiàng)目指揮部與嘉興市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、天津市市政工程研究院等單位合作完成水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究課題結(jié)果，為規(guī)范編制提供了堅(jiān)實(shí)理論及實(shí)踐基礎(chǔ)。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第5頁編制背景:5. 9月，浙江省交通運(yùn)輸廳公布了水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)指南，實(shí)施以來，對(duì)規(guī)范采取水泥穩(wěn)定碎石

3、基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)管理、提升施工質(zhì)量起到了主動(dòng)促進(jìn)作用。6. 各項(xiàng)目在振動(dòng)成型法施工技術(shù)實(shí)施過程中取得了一些新經(jīng)驗(yàn)，也出現(xiàn)了一些新情況需要加以深入明確和規(guī)范。為更加好地規(guī)范和指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)與施工，確保水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量，特制訂此標(biāo)準(zhǔn)。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第6頁編制目:1. 降低水泥穩(wěn)定碎石基層收縮開裂，深入提升基層、路面使用性能和使用壽命。2. 省交通運(yùn)輸廳于9月公布水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)指南后，該技術(shù)在高速公路和地方道路中快速推廣，本標(biāo)準(zhǔn)編制有利于統(tǒng)一規(guī)范水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工、質(zhì)量管理與檢驗(yàn)評(píng)定。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技

4、術(shù)規(guī)范第7頁標(biāo)準(zhǔn)編制過程底，依據(jù)省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于印發(fā)2009 年第二批省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃通知（浙質(zhì)標(biāo) 發(fā)2009189號(hào)），該標(biāo)準(zhǔn)正式被列入省地方標(biāo) 準(zhǔn)制訂計(jì)劃。標(biāo)準(zhǔn)起草小組在實(shí)體工程調(diào)研、用戶回訪及參考國(guó) 內(nèi)外相關(guān)資料基礎(chǔ)上，經(jīng)數(shù)次討論后于年5 月形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第8頁6月，標(biāo)準(zhǔn)起草小組向山東省交通工程監(jiān)理 咨詢企業(yè)等8家設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行了意見 征求，共征集意見33條，采納或部分采納意見14 條，并在此基礎(chǔ)上形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。10月底，省廳科教處于杭州組織召開了該 標(biāo)準(zhǔn)教授評(píng)審會(huì)，共有省交通運(yùn)輸廳、省公路 學(xué)會(huì)、省公路管理局、省交通規(guī)

5、劃設(shè)計(jì)院等7家單 位7名交通系統(tǒng)教授參加了會(huì)議，共征集到意見 48條，采納或部分采納42條，形成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第9頁1月16日，省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在杭州組織召 開了該標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)，審定會(huì)教授組由省交通運(yùn)輸 廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等省內(nèi)11家單位11名專 家組成，教授組共提出6條修改意見，并一致經(jīng)過 標(biāo)準(zhǔn)審定。標(biāo)準(zhǔn)起草小組依據(jù)審定會(huì)教授組意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款 作了對(duì)應(yīng)修改，經(jīng)省廳審核后，于3月份形 成報(bào)批稿報(bào)送省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第10頁8月31日，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)公路水泥穩(wěn)定 碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范（DB33/T836

6、 -）正式公布,9月30日開始實(shí)施。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第11頁本標(biāo)準(zhǔn)共包含7個(gè)章節(jié)范圍規(guī)范性引用文件術(shù)語和定義材料配合比設(shè)計(jì)施工施工質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收1234567公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第12頁范 圍1公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第13頁范 圍 : 1. 本標(biāo)準(zhǔn)主要適合用于高等級(jí)公路新建、改建、擴(kuò)建和大修水泥穩(wěn)定碎石基層施工，其它公路可參考執(zhí)行。 2. 本標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)對(duì)振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石基層材料技術(shù)指標(biāo)、配合比設(shè)計(jì)方法、試驗(yàn)方法、施工工藝、質(zhì)量控制及驗(yàn)收方法和標(biāo)準(zhǔn)等作了對(duì)應(yīng)要求與要求，未及方面應(yīng)遵照交通運(yùn)輸部現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層

7、施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-）要求執(zhí)行。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第14頁規(guī)范性引用文件2公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第15頁規(guī)范性引用文件: 對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)所包括或參考國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行了羅列，明確了規(guī)范內(nèi)容編寫依據(jù)，主要包含： 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-）公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 （JTEG 51-）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E60-）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-）通用硅酸鹽水泥（GB 175-）公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施

8、工技術(shù)規(guī)范第16頁術(shù) 語 和 定 義3公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第17頁術(shù)語和定義： “術(shù)語”部分共對(duì)“集料”、“粗集料”、“細(xì)集料”、“水泥穩(wěn)定碎石”、“振動(dòng)成型法”等5個(gè)名詞進(jìn)行了解釋。其中，針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)特點(diǎn)，對(duì)“振動(dòng)成型法”定義進(jìn)行了明確：即利用振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)儀，在與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)械相匹配固定配重、振動(dòng)頻率、振幅和振實(shí)時(shí)間條件下水泥穩(wěn)定碎石等半剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)方法。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第18頁術(shù)語和定義： “振動(dòng)成型法”包含“振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法”和“振動(dòng)壓實(shí)成型試驗(yàn)方法”兩部分，前者主要對(duì)給定水泥劑量水泥穩(wěn)定碎石混合料在不一樣

9、含水量時(shí)進(jìn)行成型試驗(yàn)，用于測(cè)算水泥穩(wěn)定碎石混合料最大干密度和最正確含水量；后者主要用于對(duì)給定含水量和水泥劑量水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行試件成型并進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石混合料各項(xiàng)性能檢測(cè)。 振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法測(cè)出最大干密度指對(duì)應(yīng)不一樣含水量干密度最大值，最正確含水量指對(duì)應(yīng)最大干密度時(shí)含水量。振動(dòng)壓實(shí)成型試驗(yàn)方法最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第19頁材 料4公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第20頁材 料：1. 水泥穩(wěn)定碎石所用集料選擇普通標(biāo)準(zhǔn)：要經(jīng)過料源調(diào)查宜選取堅(jiān)硬、表面粗糙且有很好棱角性材料在質(zhì)量符合要求前提下，盡可能就地取材公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法

10、施工技術(shù)規(guī)范第21頁材 料：2. 水泥穩(wěn)定碎石混合料使用各種原材料進(jìn)場(chǎng)后必須按“批”取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，4.1.2條款明確了各種原材料按批檢驗(yàn)頻度：即水泥每檢驗(yàn)批小于500噸，4.75mm以上規(guī)格集料每檢驗(yàn)批小于1000m3， 4.75mm及以下規(guī)格集料每檢驗(yàn)批小于300m3。這么有利于從源頭上控制原材料質(zhì)量，為原材料質(zhì)量管理提供了量化指標(biāo)。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第22頁材 料：項(xiàng) 目細(xì)度凝結(jié)時(shí)間安定性抗壓強(qiáng)度32.542.5初凝終凝3d28d3d28d單位%hh-MPaMPaMPaMPa質(zhì)量要求1036必須合格1132.51742.5表2 水泥技術(shù)要求3. 參考相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

11、、行業(yè)技術(shù)規(guī)范，同時(shí)結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)成型法施工技術(shù)特點(diǎn)，表2和表3明確了水泥及粗、細(xì)集料等主要原材料技術(shù)要求，為原材料質(zhì)量控制提供了技術(shù)依據(jù)。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第23頁材 料：在水泥選擇方面，即使通用硅酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)（GB 175-）已取消了普通硅酸鹽水泥強(qiáng)度等級(jí)32.5和32.5R，但考慮到復(fù)合水泥仍保留了32.5和32.5R水泥強(qiáng)度等級(jí)，同時(shí)許多研究表明，采取強(qiáng)度等級(jí)較低水泥，能夠降低水泥穩(wěn)定碎石混合料水化熱，改進(jìn)其溫縮特征，所以，4.2條款中仍提出宜采取42.5或32.5水泥。另外，快硬水泥、早強(qiáng)水泥或者已受潮變質(zhì)水泥不得使用。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施

12、工技術(shù)規(guī)范第24頁水泥穩(wěn)定碎石所用集料應(yīng)采取還擊式破碎機(jī)軋制并經(jīng)吸塵處理，其技術(shù)要求以下：指 標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法粗集料細(xì)集料壓碎值，小于%25T0316表觀相對(duì)密度，大于2.502.50T0304、T0328吸水率，小于%3T0304堅(jiān)固性，小于%1212T0314、T0340水洗法0.075mm顆粒含量，小于%2.015(石灰?guī)r)10(其它)T0310、T0333亞甲藍(lán)值，小于%3.0T0346針片狀顆粒含量，小于4.75-9.5mm大于9.5mm%2515T0312軟石含量，小于%5T0320表3 集料技術(shù)要求公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第25頁表3中未對(duì)2.364.75

13、mm規(guī)格集料針片狀顆粒含量進(jìn)行要求，主要是考慮到此規(guī)格集料在混合料中所占百分比較小，普通不足10%。4.3.2條款提出集料應(yīng)采取4個(gè)不一樣規(guī)格粗細(xì)集料,并設(shè)置了一個(gè)強(qiáng)制 性要求，即4.75mm以下集料必須分為2.364.75mm、02.36mm兩檔。 主要有以下3方面原因： 研究表明：水泥穩(wěn)定碎石混合料中0.6mm以下粉料含量相對(duì)較高時(shí)，基層收縮裂縫會(huì)顯著增加。細(xì)料和粉料對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料質(zhì)量有顯著影響，若細(xì)料和粉料含量控制不嚴(yán)，那么基層開裂幾率將大大增加。單擊輸入文字內(nèi)容單擊輸入文字內(nèi)容單擊輸入文字內(nèi)容2.36mm、4.75mm是水泥穩(wěn)定碎石混合料設(shè)計(jì)中關(guān)鍵篩孔，對(duì)混合料合成級(jí)配及整體性能

14、影響較大，對(duì)4.75mm以下集料在2.36mm篩孔進(jìn)行分檔，一方面有利于控制細(xì)料和粉料含量，其次也有利于優(yōu)化混合料級(jí)配。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第26頁規(guī)格（mm）經(jīng)過以下篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.07519-31.510090-1000-300-59.5-31.510080-10035-650-150-59.5-1910090-1000-150-54.75-1910080-10030-600-150-54.75-9.510090-1000-150-52.36-4.7510090-1000-150-50-2.361007

15、0-10025-500-10表4 水泥穩(wěn)定碎石混合料用集料規(guī)格注：“0-2.36mm規(guī)格”中0.075mm經(jīng)過率采取石灰?guī)r時(shí)為0-15%。粗細(xì)集料應(yīng)有適當(dāng)級(jí)配，其粒徑規(guī)格可參考表4規(guī)格生產(chǎn)和使用。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第27頁 表4中除4.75mm以下集料必須分為2檔外，4.75mm以上集料依據(jù)實(shí)際情況可從9.5mm或19mm處罰檔。對(duì)于在9.5mm或19mm處罰檔篩孔選擇上，若選擇在9.5mm處罰檔，則9.531.5mm集料粒徑范圍偏大，增加了集料離析發(fā)生概率，所以提議分為02.36mm、2.364.75mm、4.7519mm、1931.5mm四檔。但需要指出是，工程實(shí)踐

16、證實(shí)，從9.5mm處罰檔進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)依然是可行。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第28頁4.3.3條款提出“當(dāng)單一規(guī)格集料粒徑組成不滿足要求而配合后混合料級(jí)配滿足要求時(shí)，在加大混合料級(jí)配檢測(cè)頻率基礎(chǔ)上，也允許使用”。此提法側(cè)重于強(qiáng)調(diào)集料混合料性能主要性，美國(guó)SUPERPAVE也要求“集料標(biāo)準(zhǔn)不是針對(duì)個(gè)別集料而是針對(duì)集料混合料”，所以只要綜合指標(biāo)合格，也允許在工程上使用。 4.4條款明確了凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥 穩(wěn)定碎石施工，碰到可疑水源，應(yīng)委托有資質(zhì)單位化驗(yàn) 判定。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第29頁配 合 比 設(shè) 計(jì)5公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法

17、施工技術(shù)規(guī)范第30頁配合比設(shè)計(jì)：水泥穩(wěn)定碎石混合料形成骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石混合料含有良好抗裂性能水泥穩(wěn)定碎石混合料含有良好強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗沖刷能力目標(biāo)一水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)目標(biāo)三目標(biāo)二公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第31頁配合比設(shè)計(jì)內(nèi)容依據(jù)要求材料和混合料指標(biāo)要求，確定:合理集料配合百分比水泥劑量混合料最正確含水量混合料最大干密度公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第32頁 為了驗(yàn)證振動(dòng)成型法施工水泥穩(wěn)定碎石實(shí)際效果，課題組在申嘉湖（杭）高速公路嘉興段基層鋪筑完成后進(jìn)行了取芯，芯樣分為普通水泥穩(wěn)定碎石和采取振動(dòng)成型法施工水泥穩(wěn)定碎石兩種。從取出芯樣效果看，振動(dòng)

18、成型法芯樣密實(shí)度和完整性要優(yōu)于普通芯樣，能夠形成骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。振動(dòng)成型法芯樣普通芯樣公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第33頁配合比設(shè)計(jì)：5.2.2條款給出了水泥穩(wěn)定碎石混合料集料級(jí)配范圍要求，與普通水泥穩(wěn)定碎石混合料級(jí)配范圍要求相比，該級(jí)配范圍愈加嚴(yán)格，這與骨架密實(shí)型設(shè)計(jì)目標(biāo)是密不可分。本標(biāo)準(zhǔn)中各篩孔尺寸經(jīng)過率上、下限范圍較公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范都有所變窄，這么要求主要為了預(yù)防混合料離析現(xiàn)象發(fā)生，使混合料更為均勻。 篩孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075經(jīng)過率（）上限10085543526155下限1007542251680表5 水泥穩(wěn)定碎石混合料集料

19、級(jí)配范圍要求 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第34頁配合比設(shè)計(jì)：5.2.2條款中同時(shí)要求控制4.75mm篩孔經(jīng)過率靠近級(jí)配范圍中值，也是為實(shí)現(xiàn)骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)而提出。從集料逐層填充角度來看，同時(shí)考慮到2.36mm、4.75mm、9.5mm是三個(gè)關(guān)鍵篩孔，控制4.75mm篩孔經(jīng)過率靠近級(jí)配范圍中值能夠到達(dá)兩個(gè)效果： 保 證 混 合 料 骨 架 嵌 擠 效 果 12 可 以 為 較 細(xì) 集 料 預(yù) 留 適 當(dāng) 填 充 空 間 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第35頁5.2.3條款要求了基層、底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值及水泥劑量限值，詳細(xì)以下： 項(xiàng)目設(shè)計(jì)強(qiáng)度

20、（MPa）設(shè)計(jì)水泥劑量（）最大最小底基層4.03.52.5基層5.0-6.54.53.0表6 水泥穩(wěn)定碎石混合料技術(shù)性能要求配合比設(shè)計(jì)：公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第36頁在水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究課題中，課題組對(duì)采取不一樣成型方法水泥穩(wěn)定碎石混合料抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了研究，詳細(xì)結(jié)果以下： 層位強(qiáng)度（MPa）振動(dòng)法室內(nèi)試件平均強(qiáng)度靜壓法室內(nèi)試件平均強(qiáng)度振動(dòng)法芯樣平均強(qiáng)度靜壓/芯樣振動(dòng)/芯樣底基層4.43.24.50.710.98下基層7.14.66.80.681.04上基層8.24.97.30.671.12平均值0.691.05由上表能夠看出，采取振動(dòng)壓實(shí)法成型混合料試

21、件時(shí)，混合料抗壓強(qiáng)度較靜壓成型法試件有了顯著提升，而且與現(xiàn)場(chǎng)取芯試樣抗壓強(qiáng)度較為接近。這也從側(cè)面說明：與靜壓成型法相比，在室內(nèi)采取振動(dòng)壓實(shí)法成型試件與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件更為相符。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第37頁另外，標(biāo)準(zhǔn)起草組對(duì)申嘉湖杭高速公路、黃衢南高速公路、大慶至廣州高速公路河南周口段等采取振動(dòng)成型法施工技術(shù)工程中水泥穩(wěn)定碎石混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，共采集62個(gè)配合比樣本，其中水泥劑量最小值2.5，振動(dòng)壓實(shí)法成型試件強(qiáng)度除2個(gè)點(diǎn)外，其余均大于5MPa。振動(dòng)成型試件與靜壓成型試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度相關(guān)關(guān)系見下列圖。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第38

22、頁 5.2.3條款中要求強(qiáng)度設(shè)計(jì)值及水泥劑量限值與普通水泥穩(wěn)定碎石混合料已經(jīng)有顯著不一樣，指標(biāo)提出除參考了大量室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)外，也充分考慮到了施工實(shí)際操作可行性，表達(dá)了水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法設(shè)計(jì)特點(diǎn)。配合比設(shè)計(jì)：公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第39頁配合比設(shè)計(jì)步驟1.選擇滿足級(jí)配設(shè)計(jì)材料組成份別將不一樣規(guī)格粗細(xì)集料配制成同一個(gè)混合料樣品，再按不一樣水泥劑量（普通選取 45個(gè)間隔0.5%水泥劑量）配制成混合料；2.按振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法確定各混合料試件最正確含水量和最大干密度；3.按要求壓實(shí)度分別計(jì)算不一樣水泥劑量試件對(duì)應(yīng)干密度；4.按最正確含水量和計(jì)算得到干密度，采取振

23、動(dòng)壓實(shí)成型試驗(yàn)方法制備試件。試件在要求溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水 24h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第40頁配合比設(shè)計(jì)步驟5.進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試驗(yàn)最少試件數(shù) 量應(yīng)滿足： 偏差系數(shù)（%）CV1010CV1515CV 20試件數(shù)量（個(gè)）6913表7 最少試件數(shù)量公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第41頁配合比設(shè)計(jì)步驟6. 計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果平均值和偏差系數(shù)；7. 依據(jù)設(shè)計(jì)要求或表6強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定適當(dāng)水泥劑量， 此劑量試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)符合下式要求：公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第42頁配合比設(shè)計(jì)步驟8.依據(jù)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度

24、標(biāo)準(zhǔn)、混合料振動(dòng)壓實(shí)成型試件強(qiáng)度，選定適當(dāng)水泥劑量，與振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)方法確定最正確含水量和計(jì)算所得最大干密度共同作為配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，形成配合比設(shè)計(jì)匯報(bào)；9.在要求水泥劑量范圍內(nèi)，混合料試件強(qiáng)度如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取調(diào)整級(jí)配或更換料源等辦法，不宜單純采取提升水泥劑量方式；10.進(jìn)行生產(chǎn)配合比調(diào)試時(shí)，應(yīng)依據(jù)施工時(shí)氣候條件，經(jīng)過試拌確定混合料拌制用水量。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第43頁施 工6公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第44頁施 工：水泥穩(wěn)定碎石基層施工中“普通要求”：1. 施工期日最低氣溫應(yīng)在5以上；2. 夏季高溫作業(yè)時(shí)，水泥溫度不應(yīng)高于50；3. 降雨時(shí)應(yīng)停頓施

25、工，并及時(shí)采取覆蓋辦法；4. 水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采取立模法施工；5. 應(yīng)采取鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)組合方式進(jìn)行 碾壓，單層壓實(shí)厚度宜為15-20cm，應(yīng)在混合料處于或 略大于最正確含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到滿足要求壓實(shí)度；6. 碾壓完成后應(yīng)覆蓋保濕養(yǎng)生，基層間施工間隔不宜長(zhǎng)于30天。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第45頁施工單位應(yīng)配置足夠拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等施工設(shè)備及配件，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備配置提出主要要求以下：拌和設(shè)備產(chǎn)量應(yīng)大于400th基層攤鋪寬度10m以上時(shí)應(yīng)使用2臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)钌賾?yīng)配置3臺(tái)振動(dòng)力30t以上振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)自重25t以上輪胎壓路機(jī)和1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)

26、4. 拌和樓最少配置2個(gè)水泥鋼制倉罐施工機(jī)械配置應(yīng)能確保施工一直處于一個(gè)正常連續(xù)作業(yè)狀態(tài) 施工設(shè)備及場(chǎng)地準(zhǔn)備：公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第46頁工地試驗(yàn)室應(yīng)配置對(duì)應(yīng)檢測(cè)儀器，并在開工前對(duì)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第47頁工地試驗(yàn)室檢測(cè)儀器配置公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第48頁場(chǎng)地要求：拌和場(chǎng)地應(yīng)含有完善排水設(shè)施，粗細(xì)集料應(yīng)分隔堆放并有防雨辦法，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路需作硬化處理。排水溝公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第49頁下承層處理每一層基層施工前，應(yīng)檢驗(yàn)下承層施工質(zhì)量。下承層應(yīng)滿足對(duì)應(yīng)質(zhì)量指標(biāo)，表面平整、堅(jiān)實(shí)，路拱滿足設(shè)計(jì)要求

27、，沒有任何渙散和軟弱地點(diǎn)。渙散、離析嚴(yán)重路段，應(yīng)進(jìn)行返工處理。攤鋪前進(jìn)行測(cè)量放樣，為確保水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實(shí)度，各填筑層邊緣各增加 5cm寬度，并打設(shè)好厚度控制線支架，依據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，掛好高度控制線。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第50頁下承層表面潤(rùn)濕，噴灑水泥漿公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第51頁混合料拌和1.水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)采取中心拌和廠（站）集中拌和；2.拌和前，應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備重復(fù)檢試調(diào)整，同時(shí)親密關(guān)注各種 原材料質(zhì)量情況；3.混合料拌和要均勻，拌和含水量要略大于最正確含水量 1%左 右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)碾壓時(shí)含水量大于最正確含水量；4.拌和現(xiàn)場(chǎng)

28、應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)拌和時(shí)水泥劑量、含水量和各種集料 配比，發(fā)覺異常要及時(shí)調(diào)整或停頓生產(chǎn)；5.施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拌和設(shè)備計(jì)量裝置、檢測(cè)儀器等設(shè)備 檢驗(yàn)、維護(hù)。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第52頁混合料運(yùn)輸1.從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，以降低混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋；2.運(yùn)料車運(yùn)力應(yīng)稍有充裕，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有若干 運(yùn)料車等候；3.攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 l0cm3Ocm處停住，空擋等 候，由攤鋪機(jī)推進(jìn)前進(jìn)開始緩緩卸料；4.當(dāng)車內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石混合料超出水泥初凝時(shí)間運(yùn)到工地時(shí)， 應(yīng)給予廢棄。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第53

29、頁運(yùn)輸過程中，混合料用氈布覆蓋公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第54頁混合料攤鋪1.采取兩臺(tái)及兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)前后相隔510 米呈梯隊(duì)式同時(shí)攤鋪，兩幅之間應(yīng)有5cm10cm左右搭接 寬度；2.攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速，其速度要與拌和 機(jī)能力相適應(yīng)，最大程度地保持勻速前進(jìn)，攤鋪不停頓、 不間斷；3.攤鋪機(jī)兩側(cè)料槽內(nèi)應(yīng)保持有不少于螺旋布料器2/3高度混 合料,以降低攤鋪過程中離析;另外,攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專員消 除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象;4.攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)松鋪厚度和初始?jí)簩?shí)度。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第55頁攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)攤鋪機(jī)后人工消除離析公路水泥穩(wěn)

30、定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第56頁混合料攤鋪在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪過程中，因?yàn)槭┕雍穸容^厚，攤鋪機(jī)料槽前擋板底緣至下承層表面距離較大，存在因粗集料不停滾落形成粗集料層，使得基層鉆芯取樣時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)芯樣底部渙散現(xiàn)象。根據(jù)多個(gè)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)準(zhǔn)提出在攤鋪機(jī)料槽前擋板下加裝擋料膠條以防止水泥穩(wěn)定碎石混合料上下離析現(xiàn)象。 擋料膠條公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第57頁本標(biāo)準(zhǔn)中水泥穩(wěn)定碎石混合料“拌合”、“運(yùn)輸”、“攤鋪”部分內(nèi)容基本參考了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-）中相關(guān)要求，但在基層碾壓方面，將碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)程序，并明確了各碾壓程序碾壓設(shè)

31、備組合和碾壓工藝，這較普通水泥穩(wěn)定碎石施工有了顯著提升。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第58頁復(fù)壓初壓弱振動(dòng)碾壓強(qiáng)振動(dòng)碾壓終壓采取雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合，同進(jìn)同退，各靜壓1遍 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓不少于1遍，直至無顯著輪跡 采取雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合，同進(jìn)同退，各碾壓1遍，開振動(dòng) 重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于4遍 碾壓：公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第59頁碾壓：為確保水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)碾壓工藝進(jìn)行過程控制，并用灌砂法抽檢壓實(shí)度。碾壓工藝控制包含壓路機(jī)配置（臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)距離、碾壓時(shí)混合料含

32、水量、碾壓速度、碾壓段長(zhǎng)度、調(diào)頭方式等。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第60頁攤鋪過程中用灌砂法抽檢壓實(shí)度公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第61頁接 縫1.水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn) 生顯著接縫離析。上、下基層縱縫應(yīng)錯(cuò)開20cm以上。 相鄰兩幅及上下基層橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。接縫施工 應(yīng)用3m直尺檢驗(yàn)，確保平整度符合要求；2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)防止設(shè)置縱向接縫；3.水泥穩(wěn)定碎石基層橫向接縫宜采取垂直平接縫，不宜采取自然碾壓接縫或階梯型接縫。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第62頁接 縫水泥穩(wěn)定碎石上、下基層縱縫應(yīng)錯(cuò)開20cm以上，其主

33、要目標(biāo)是為了防止上下基層縱向接縫造成微弱處重合，在上下基層干縮共同作用下產(chǎn)生縱向開裂；同時(shí)也應(yīng)注意避免縱向接縫設(shè)置在行車輪跡帶處，行車荷載重復(fù)作用也容易造成縱向接縫處產(chǎn)生疲勞縱向開裂； 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第63頁接 縫水泥穩(wěn)定碎石基層橫向接縫幾乎是不可防止。橫向接縫立茬處理，切割平接、階梯型接縫和斜接縫都不輕易使新舊水泥穩(wěn)定碎石基層連接牢靠，而采取風(fēng)鎬或人工垂直刨除平接縫形式，能夠使接縫立面表面粗糙，增加新舊水泥穩(wěn)定碎石基層接觸面積，同時(shí)灑布少許水泥漿，可使新舊水泥穩(wěn)定碎石基層連接愈加牢靠。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第64頁施工視頻1. 檢驗(yàn)下承層施工

34、質(zhì)量，將下承層表面清掃潔凈，并使用灑水車進(jìn)行灑水，施工前確保下承層表面濕潤(rùn)。2. 立模板，將模板固定好。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第65頁施工視頻1. 開始攤鋪，攤鋪機(jī)外側(cè)采取鋼絲繩引導(dǎo)高程控制方式，攤鋪機(jī)兩側(cè)料槽內(nèi)應(yīng)保持有不少于螺旋布料器2/3高度混合料。2. 攤鋪過程中，隨時(shí)檢驗(yàn)已攤鋪混合料平整度，及時(shí)進(jìn)行糾正。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第66頁施工視頻采取雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合，同進(jìn)同退，各靜壓1遍 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第67頁施工視頻分為弱振動(dòng)碾壓和強(qiáng)振動(dòng)碾壓2個(gè)步驟 弱振動(dòng)碾壓：采取雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一

35、前一后組合，同進(jìn)同退，各碾壓1遍 弱振動(dòng)碾壓：重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于4遍 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第68頁施工視頻雙鋼輪壓路機(jī)靜壓不少于1遍，直至無顯著輪跡 壓路機(jī)碾壓時(shí)最少重合1/3輪寬 對(duì)于基層路側(cè)邊緣等壓路機(jī)碾壓不到區(qū)域，應(yīng)采取小型平板式振動(dòng)器進(jìn)行碾壓 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第69頁施工視頻碾壓完成后馬上開始養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)將透水土工布覆蓋在基層頂面，并及時(shí)灑水，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)一直保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。 養(yǎng)生期間，應(yīng)采取硬隔離辦法封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第70頁 使用灑水車對(duì)基層灑

36、水養(yǎng)生時(shí)，灑水車不應(yīng)在未完成養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石基層上行駛，鑒于高等級(jí)公路多為雙幅形式，所以提議灑水車宜在未進(jìn)行路面基層施工一側(cè)或在已完成養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石基層一側(cè)進(jìn)行灑水作業(yè)，但當(dāng)灑水車需要在未完成養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石基層上行駛時(shí)，其總重不宜超出10噸。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第71頁基層養(yǎng)生時(shí)采取辦法：公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第72頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收7公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第73頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收： 施工前材料與設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)路段鋪筑 施工過程 中質(zhì)量管理與檢驗(yàn)交工驗(yàn)收階段工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)

37、范第74頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：施工前材料與設(shè)備檢驗(yàn)：各種材料應(yīng)在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求材料不得進(jìn)場(chǎng)。施工前應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)機(jī)械設(shè)備配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)，并得到監(jiān)理認(rèn)可。 正式開工前，各種原材料試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在要求期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出書面匯報(bào)，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第75頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：試驗(yàn)段鋪筑進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層試拌和試鋪 試驗(yàn)段齡期在5-7d時(shí)應(yīng)能取出完整芯樣 試驗(yàn)段宜選在根本上鋪筑，長(zhǎng)度為300-6

38、00m鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)編寫試驗(yàn)路段總結(jié)匯報(bào)試驗(yàn)路段如經(jīng)檢驗(yàn)合格可作為永久工程一部分公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第76頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：水泥穩(wěn)定碎石基層試拌和試鋪階段內(nèi)容:檢驗(yàn)各種施工機(jī)械類型、數(shù)量及組合方式是否匹配;經(jīng)過試拌確認(rèn)拌和機(jī)拌和效果，考查各種材料計(jì)量裝置可信度，以及試驗(yàn)檢測(cè)儀器是否滿足工程質(zhì)量控制要求;經(jīng)過試鋪確定運(yùn)輸車數(shù)量，攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù);驗(yàn)證水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和最正確用水量;確定壓實(shí)度和平整度標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第77頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：施工過程中質(zhì)量管理與檢驗(yàn)：1. 水泥

39、穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)在得到同意后方可開工；2. 施工單位在施工過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，監(jiān)理應(yīng)按要求要求獨(dú)立地進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)承包商試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定；3. 當(dāng)發(fā)覺有質(zhì)量低劣等異常情況時(shí)，應(yīng)馬上追加檢驗(yàn)。施工過程中無 論是否已經(jīng)返工補(bǔ)救，全部數(shù)據(jù)均應(yīng)如實(shí)統(tǒng)計(jì)，不得丟棄；4. 7.4.3條款在原材料按批進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)基礎(chǔ)上，明確了施工過程中原材料質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率，有利于控制施工過程中原材料變異性，詳細(xì)見表9。 公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第78頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：材料檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻度粗集料含水量隨時(shí)顆粒組成隨時(shí)壓碎值必要時(shí)表觀相對(duì)密度、吸水率必要時(shí)小于0.075mm顆粒含量必要時(shí)針片

40、狀顆粒含量必要時(shí)細(xì)集料含水量隨時(shí)顆粒組成隨時(shí)表觀相對(duì)密度必要時(shí)小于0.075mm顆粒含量必要時(shí)水泥強(qiáng)度等級(jí)必要時(shí)初、終凝時(shí)間必要時(shí)安定性必要時(shí)表9 施工過程中材料質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目與頻度公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第79頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：表10要求了水泥穩(wěn)定碎石混合料外觀檢驗(yàn)要求和實(shí)測(cè)項(xiàng)目，明確了礦料級(jí)配中0.075mm、2.36mm、4.75mm等關(guān)鍵篩孔經(jīng)過率允許偏差。 項(xiàng)目檢驗(yàn)頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、色澤、有沒有花白料、團(tuán)塊等現(xiàn)象目測(cè)礦料級(jí)配大于4.75mm每臺(tái)拌和機(jī)天天12次，以2個(gè)試樣平均值評(píng)定5%現(xiàn)場(chǎng)篩分

41、4.75mm篩孔4%現(xiàn)場(chǎng)篩分2.36mm篩孔3%現(xiàn)場(chǎng)篩分0.075mm篩孔2%現(xiàn)場(chǎng)篩分含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)檢測(cè)，以3個(gè)試樣平均值評(píng)定+0.0%+2.0%T0803水泥劑量每臺(tái)拌和機(jī)天天12次，以6個(gè)試樣平均值評(píng)定0.5%T0809無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 每一工作班或每m2成型1次符合設(shè)計(jì)要求附錄BT0805公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第80頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：表11要求了水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中檢驗(yàn)頻度和質(zhì)量要求。 項(xiàng)目檢驗(yàn)頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法基層底基層外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)、不得有顯著輪跡、裂縫、推擠等缺點(diǎn)，且無顯著離析目測(cè)接縫逐條縫檢測(cè)評(píng)定5mmT0931壓實(shí)度(%)

42、每工作班或每200m每車道2處9896T0921厚度(mm)每工作班或每200m每車道1處+5，-8+5，-10T0912平整度(mm)隨時(shí)812T0931寬度(mm)每200米4處符合設(shè)計(jì)要求T0911縱斷高程(mm)每200米4個(gè)斷面+5，-10+5，-15T0911橫坡(%)每200米4個(gè)斷面0.3T0911公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第81頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：施工厚度檢測(cè)按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當(dāng)差值較大時(shí)通常以總量檢驗(yàn)為準(zhǔn)：1.在攤鋪過程中實(shí)時(shí)控制，不停地用插尺或其它工具插入攤鋪層測(cè)量松 鋪厚度；2.利用拌和廠水泥穩(wěn)定碎石混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑面積計(jì)算平均 厚度

43、進(jìn)行總量檢驗(yàn)；3.用灌砂法檢測(cè)水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度時(shí)，經(jīng)過量取在基層上挖坑 深度進(jìn)行檢驗(yàn)；4.待基層養(yǎng)護(hù)7d后，在鉆孔檢測(cè)芯樣完整性同時(shí)測(cè)量水泥穩(wěn)定碎石基 層厚度。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第82頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收： 與公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范相比，本標(biāo)準(zhǔn)表11基層施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中增加了外觀和接縫檢驗(yàn)內(nèi)容，這樣能夠降低驗(yàn)收時(shí)發(fā)覺不合格而造成返工損失現(xiàn)象。在實(shí)際施工過程中，假如不對(duì)此作出要求，施工單位往往會(huì)輕視基層表觀質(zhì)量和接縫處理，這對(duì)工程整體質(zhì)量尤其是瀝青面層平整度是有顯著影響，所以要求在施工過程中要引發(fā)重視。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第83頁質(zhì)量管

44、理與檢驗(yàn)驗(yàn)收： 7.4.8條款要求施工過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)基層進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，基層表面平整密實(shí)，無坑洼、無顯著離析現(xiàn)象。確屬施工質(zhì)量差，應(yīng)予銑刨或局部挖補(bǔ)，返工重鋪。這么要求主要考慮到了水泥穩(wěn)定碎石延時(shí)特征，與瀝青混合料相比，水泥穩(wěn)定碎石混合料不含有較高溫度敏感性，所以一旦發(fā)生質(zhì)量缺點(diǎn)，及時(shí)在延遲時(shí)間內(nèi)挖除更換新料方法是可行。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第84頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收： 工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以1km-3km作為一個(gè)評(píng)定路段，按表 12要求頻度，隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行全線自檢，將單個(gè)測(cè)定值與表中質(zhì)量要求或允許偏差進(jìn)行比較，計(jì)算合格率，然后計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差

45、及變異系數(shù)，進(jìn)行初步評(píng)定。施工單位應(yīng)在要求時(shí)間內(nèi)提交全線檢測(cè)結(jié)果（包含施工過程中）及施工總結(jié)匯報(bào)，申請(qǐng)交工驗(yàn)收。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第85頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法基層底基層外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)、不得有顯著輪跡、裂縫、推擠等缺點(diǎn)，且無顯著離析目測(cè)壓實(shí)度代表值每200m每車道2處98%96%T 0921極值95%93%厚度代表值每200m每車道1處-8mm-10mmT 0912極值-10mm-20mm平整度每200米2處，每處連續(xù)10尺8mm12mmT 0931縱斷高程每200m測(cè)4個(gè)斷面+5mm，-10mm+5mm，-15mmT 09

46、11寬度每200m測(cè)4處符合設(shè)計(jì)要求T 0911橫坡每200m測(cè)4個(gè)斷面0.3%T 0911無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每m2成型1次符合設(shè)計(jì)要求附錄BT0805表12 水泥穩(wěn)定碎石基層交工檢驗(yàn)與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第86頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：交工階段基層質(zhì)量檢測(cè)關(guān)鍵點(diǎn):1.進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，抽樣應(yīng)是隨機(jī)，不能帶有任何傾向性。 壓實(shí)度、厚度和強(qiáng)度試件樣品現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣位置確實(shí)定 按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范附錄B方法進(jìn)行；2.鉆取芯樣檢驗(yàn)基層整體性（芯樣直徑宜為150mm），基層 齡期為5-7d時(shí)應(yīng)能取出完整芯樣，假如取不出，則應(yīng)找 出不合格基層界限，進(jìn)行返工處理。公路水泥穩(wěn)定碎石

47、基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第87頁質(zhì)量管理與檢驗(yàn)驗(yàn)收：?jiǎn)挝还こ绦〗Y(jié)： 工程結(jié)束后，施工單位應(yīng)依據(jù)國(guó)家完工文件編制要求，提出施工總結(jié)匯報(bào)及專題匯報(bào)，連同完工圖表，形成完整施工資料檔案。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第88頁附 錄公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第89頁A振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第90頁試驗(yàn)?zāi)亢瓦m用范圍： 本方法適合用于在室內(nèi)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行振動(dòng)壓試驗(yàn)，以繪制這種材料在振動(dòng)壓實(shí)條件下含水量干密度關(guān)系曲線，從而確定其最正確含水量和最大干密度。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第91頁主要試驗(yàn)設(shè)備：振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)儀：靜壓

48、力1900N，振動(dòng)頻率30Hz，振幅1.4mm，配有148mm壓頭鋼模：內(nèi)徑150mm，高230mm，壁厚12mm；鋼模內(nèi)金屬墊塊直徑149mm，厚度20mm；鋼模底座直徑300mm，厚10mm游標(biāo)卡尺、電子天平、量筒、液壓脫模器等其它試驗(yàn)儀器。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第92頁試驗(yàn)步驟： 1.取料： （1）每份取不少于7000g試料備樣，將試料放置于烘箱內(nèi)4小時(shí)進(jìn)行烘干。 （2）烘干后試料經(jīng)過四分法，使試料均勻分成兩份，稱重量，備足試驗(yàn)所需量。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第93頁2.洗料 （1）取足量試料，在水中浸泡20小時(shí)，然后經(jīng)過水洗法，篩去0.075mm顆粒。 （2）將洗好試料放置于烘箱內(nèi)屢次烘干，直至試料烘干前后重量差小于0.01%為止。公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)規(guī)范第94頁3.篩料 （1）將試料放置在