某汽車(chē)收購(gòu)沃爾沃可行性分析

1、崔婷 吉利并購(gòu)沃爾沃遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計(jì)（論文） 遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計(jì)（論文）吉利汽車(chē)車(chē)收購(gòu)沃沃爾沃摘要吉利汽車(chē)車(chē)作為國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)行業(yè)十十強(qiáng)中唯唯一一家家民營(yíng)轎轎車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企企業(yè)，經(jīng)過(guò)二二十多年年的發(fā)展展，吉利利汽車(chē)憑憑借靈活活的經(jīng)營(yíng)營(yíng)機(jī)制和和持續(xù)的的自主創(chuàng)創(chuàng)新，在在轎車(chē)行行業(yè)取得得了一席席之地，這得益益于吉利利汽車(chē)在在李書(shū)福福的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，進(jìn)進(jìn)行正確確的戰(zhàn)略略選擇和和行業(yè)定定位，成成功的完完成市場(chǎng)場(chǎng)轉(zhuǎn)型。最近，吉利汽汽車(chē)收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃再次將將吉利汽汽車(chē)推向向了風(fēng)頭頭浪尖。關(guān)鍵詞：吉利；沃爾沃沃；并購(gòu)；動(dòng)因 ；效用；方案；可行性性分析ABSTTRACCTGeelly aautoomob

2、bilee inndusstryy ass a dommesttic topp prrivaate carrs iis tthe onlly oone in thee prroduuctiion mannageemennt eenteerprrisee, aafteer 220 yyearrs oof ddeveeloppmennt, cobbollli ggiglli ccar witth aa fllexiiblee opperaatioon mmechhaniism andd coontiinuoous innnovaatioon, hass a plaace in thee caar

3、iinduustrry, thaankss too geeelyy auutommobiile in LiSShuFFu, undder thee leeadeershhip of thee sttrattegiic cchoiice of thee coorreect andd inndusstryy orrienntattionn, ssucccesssfull coomplletiion of marrkett trranssitiion. Reecenntlyy, ggeelly VVolvvo ttakeeoveer aagaiin aanottherr diiluttivee to

4、o thhe ggeelly aautoomobbilee. Keywwordds:giggli；Vollvo；m&aa；reaasonn；utiilitty；schhemee；feaasibbiliity；anaalyssis 1 并購(gòu)購(gòu)各方整整體概況況11浙浙江吉利利公司浙江吉利利控股集集團(tuán)有限限公司總總部設(shè)在在浙江省省省會(huì)杭杭州，在在浙江省省的臨海海、寧波波、路橋橋和上海海建有四四個(gè)專(zhuān)門(mén)門(mén)從事汽汽車(chē)整車(chē)車(chē)和動(dòng)力力總成生生產(chǎn)的制制造基地地，現(xiàn)已已擁有年年產(chǎn)200萬(wàn)輛整整車(chē)、220萬(wàn)臺(tái)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和200萬(wàn)臺(tái)變變速器的的生產(chǎn)能能力。220066年，通通過(guò)市場(chǎng)場(chǎng)的精耕耕細(xì)作和和品牌的的有效推推廣

5、，吉吉利汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)創(chuàng)造了令令人矚目目的業(yè)績(jī)績(jī)，全年年共銷(xiāo)售售各類(lèi)吉吉利轎車(chē)車(chē)近200萬(wàn)輛，同比增增長(zhǎng)400%以上上；出口口近155,0000輛，同比增增長(zhǎng)1110%以以上；實(shí)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售售收入近近1000億元，同比增增長(zhǎng)411.888%以上上；實(shí)現(xiàn)現(xiàn)利稅近近15億億元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)50%以上；全國(guó)轎轎車(chē)銷(xiāo)量量排名第第九，11.5LL以下轎轎車(chē)銷(xiāo)量量排名第第二。在在二十多多年的發(fā)發(fā)展和奮奮斗中，吉利汽汽車(chē)憑借借其正確確的市場(chǎng)場(chǎng)戰(zhàn)略選選擇和行行業(yè)定位位，才取取得了如如此巨大大的成績(jī)績(jī)。1.2瑞瑞典沃爾爾沃公司司沃爾沃汽汽車(chē)公司司是北歐歐最大的的汽車(chē)企企業(yè)，也也是瑞典典最大的的工業(yè)企企業(yè)集團(tuán)團(tuán)，世界界

6、20大大汽車(chē)公公司之一一。創(chuàng)立立于19924年年，創(chuàng)始始人是古古斯塔夫夫拉爾爾松和阿阿薩爾加布里里爾松。沃爾沃沃汽車(chē)以以質(zhì)量和和性能優(yōu)優(yōu)異在北北歐享有有很高聲聲譽(yù)，特特別是安安全系統(tǒng)統(tǒng)方面，沃爾沃沃汽車(chē)公公司更有有其獨(dú)到到之處。美國(guó)公公路損失失資料研研究所曾曾評(píng)比過(guò)過(guò)十種最最安全的的汽車(chē)，沃爾沃沃榮登榜榜首。到到19337年，公司汽汽車(chē)年產(chǎn)產(chǎn)量已達(dá)達(dá)1萬(wàn)輛輛。隨后后，它的的業(yè)務(wù)逐逐漸向生生產(chǎn)資料料和生活活資、 料能源源產(chǎn)品等等多領(lǐng)域域發(fā)展，一躍成成為北歐歐最大的的公司。2吉利收收購(gòu)沃爾爾沃的動(dòng)動(dòng)因及效效用分析析2.1吉吉利收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃的動(dòng)因因2.1.1品牌牌突破扭轉(zhuǎn)地質(zhì)質(zhì)低價(jià)品品牌形象象，買(mǎi)

7、入入高端行行業(yè)，用吉利利品牌進(jìn)進(jìn)入高端端市場(chǎng)顯顯然不行行，為了了擺脫吉吉利在消消費(fèi)者中中的低端端制造的的形象，吉利收收購(gòu)沃爾爾沃正是是其突破破品牌發(fā)發(fā)展瓶頸頸的一個(gè)個(gè)最有效效的收購(gòu)購(gòu)。從吉吉利的品品牌發(fā)展展戰(zhàn)略看看，吉利利成功收收購(gòu)沃爾爾沃后，既可以以維持沃沃爾沃的的高端品品牌形象象，在利利用沃爾爾沃技術(shù)術(shù)的同時(shí)時(shí)還能提提升吉利利品牌的的定位，利用細(xì)細(xì)分的吉吉利、華華普、帝帝豪、全全球鷹、上海英英倫、沃沃爾沃來(lái)來(lái)劃分不不同的市市場(chǎng)，沃沃爾沃主主打中高高端，吉吉利中低低端，此此種品牌牌戰(zhàn)略正正是吉利利在高端端發(fā)展過(guò)過(guò)程中遇遇到瓶頸頸之后的的最佳選選擇。此此外，吉吉利在收收購(gòu)沃爾爾沃后的的也能把把

8、其汽車(chē)車(chē)設(shè)計(jì)理理念逐步步融入其其他產(chǎn)品品線(xiàn)，并并衍生出出新的設(shè)設(shè)計(jì)理念念，提升升吉利產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)的的總體設(shè)設(shè)計(jì)水平平。此外外，在國(guó)國(guó)外汽車(chē)車(chē)供需已已經(jīng)達(dá)到到基本飽飽和的狀狀態(tài)下，中國(guó)是是汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)新興興的全球球最大的的市場(chǎng)，奧迪、寶馬等等品牌在在中國(guó)獲獲得了極極大的發(fā)發(fā)展，而而沃爾沃沃卻還沒(méi)沒(méi)適應(yīng)中中國(guó)的市市場(chǎng)環(huán)境境，無(wú)論論是品牌牌還是營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)，都都不如其其他品牌牌更適應(yīng)應(yīng)中國(guó)環(huán)環(huán)境，在在這方面面更需要要吉利將將沃爾沃沃本土化化。2.1.2中國(guó)國(guó)需要中國(guó)唯一一的豪車(chē)車(chē)品牌，中國(guó)有有更多機(jī)機(jī)會(huì)2.1.3走向向國(guó)際沃爾沃的的品牌營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)助吉利利走向國(guó)國(guó)際，在中國(guó)國(guó)成為全全球最大大的汽車(chē)車(chē)消費(fèi)市市場(chǎng)的

9、背背景下，吉利收收購(gòu)沃爾爾沃可以以在國(guó)內(nèi)內(nèi)高端汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)上獲得得更多的的市場(chǎng)機(jī)機(jī)會(huì)。同同時(shí)，憑憑借沃爾爾沃在國(guó)國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)上的知知名度，吉利可可以較快快進(jìn)軍國(guó)國(guó)外高端端車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)。2.1.4技術(shù)術(shù)需要沃爾沃研研發(fā)技術(shù)術(shù)資源助助吉利自自主創(chuàng)新新，吉利收收購(gòu)沃爾爾沃解決決了其在在利用多多品牌戰(zhàn)戰(zhàn)略推進(jìn)進(jìn)中高端端產(chǎn)品的的發(fā)展中中急需先先進(jìn)的技技術(shù)來(lái)支支撐其品品牌發(fā)展展的問(wèn)題題。對(duì)于于吉利來(lái)來(lái)說(shuō)，借借助沃爾爾沃的技技術(shù)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，其在在低成本本制造的的優(yōu)勢(shì)將將越加明明顯，其其在國(guó)內(nèi)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)里也將將明顯增增強(qiáng)。2.2吉吉利并購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃的效用用分析2.2.1示范范效應(yīng)對(duì)中國(guó)民民營(yíng)企業(yè)業(yè)開(kāi)展海海外并購(gòu)購(gòu)有較好

10、好的示范范效應(yīng)，在國(guó)家家金融危危機(jī)的沖沖擊下，許多國(guó)國(guó)外資產(chǎn)產(chǎn)的價(jià)值值被低估估，是中中國(guó)企業(yè)業(yè)出手的的好機(jī)會(huì)會(huì)。通過(guò)過(guò)海外并并購(gòu)，可可以以較較低的成成本獲取取到具有有核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的國(guó)際品品牌、核核心技術(shù)術(shù)和國(guó)際際營(yíng)銷(xiāo)渠渠道。吉吉利成功功簽訂并并購(gòu)協(xié)議議，將吉吉利中國(guó)國(guó)民營(yíng)企企業(yè)開(kāi)展展海外并并購(gòu)的積積極性。2.2.2股權(quán)權(quán)效應(yīng)吉利并購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃對(duì)吉利利控股集集團(tuán)本身身發(fā)展具具有重要要意義。第一，吉利將將1000%擁有有沃爾沃沃轎車(chē)品品牌，同同時(shí)擁有有沃爾沃沃轎車(chē)的的9個(gè)系系列產(chǎn)品品，3個(gè)個(gè)最新平平臺(tái)的知知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)，接近近60萬(wàn)萬(wàn)輛產(chǎn)能能、自動(dòng)動(dòng)化程序序較高的的生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)，以及及20000多個(gè)個(gè)全

11、球網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)及相相關(guān)人才才和重要要的供應(yīng)應(yīng)商體系系；第二二，有利利于迅速速做大吉吉利的產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模模。2.2.3國(guó)際際效應(yīng) 吉利作作為中國(guó)國(guó)發(fā)展最最快的汽汽車(chē)制造造商之一一，也是是中國(guó)汽汽車(chē)制造造行業(yè)領(lǐng)領(lǐng)先的民民營(yíng)企業(yè)業(yè)，此次次成功簽簽訂并購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃轎車(chē)協(xié)協(xié)議，是是中國(guó)汽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)技技術(shù)跨越越的一個(gè)個(gè)捷徑，有利于于提高中中國(guó)汽車(chē)車(chē)產(chǎn)業(yè)的的軟實(shí)力力，同時(shí)時(shí)可以幫幫助改變變中國(guó)汽汽車(chē)在國(guó)國(guó)際上的的形象，有利于于擴(kuò)大本本土汽車(chē)車(chē)品牌的的影響力力，盡快快走向國(guó)國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)。3.吉利利并購(gòu)沃沃爾沃的的基本步步驟及流流程展現(xiàn)現(xiàn)3.1吉吉利并購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃的基本本步驟3.1.1鎖定定沃爾沃沃20022年，吉利利

12、公司拿拿到汽車(chē)車(chē)生產(chǎn)許許可證，李書(shū)福福在內(nèi)部部宣稱(chēng)要要收購(gòu)沃沃爾沃。接著在在20007年和和20008年吉吉利控股股集團(tuán)發(fā)發(fā)給福特特美國(guó)總總部掛號(hào)號(hào)信，闡闡述收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃想法、提出收收購(gòu)沃爾爾沃的方方案。在在福特汽汽車(chē)公司司宣布可可能出售售沃爾沃沃的時(shí)候候，吉利利也在競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)之列列，同時(shí)時(shí)，另一一家100倍吉利利規(guī)模的的歐洲汽汽車(chē)公司司同時(shí)邀邀請(qǐng)洛希希爾助購(gòu)購(gòu)沃爾。經(jīng)過(guò)吉吉利公司司的努力力，以及及李書(shū)福福組建的的專(zhuān)家團(tuán)團(tuán)隊(duì)的多多方談判判，終于于在20011年年12月月23日日，福特特達(dá)成一一致，吉吉利鎖定定沃爾沃沃。3.1.2建收收購(gòu)團(tuán)隊(duì)隊(duì)吉利收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃的過(guò)程程中，積積極組建建收購(gòu)團(tuán)團(tuán)隊(duì)，

13、選選取世界界上比較較著名的的投行、律師事事務(wù)所、財(cái)務(wù)顧顧問(wèn)等進(jìn)進(jìn)行收購(gòu)購(gòu)事宜。富爾德德律師事事務(wù)所負(fù)負(fù)責(zé)收購(gòu)購(gòu)項(xiàng)目的的所有法法律事務(wù)務(wù)；德勤勤負(fù)責(zé)收收購(gòu)項(xiàng)目目、財(cái)務(wù)務(wù)咨詢(xún)；洛希爾爾銀行負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目對(duì)賣(mài)方方的總體體協(xié)調(diào)，對(duì)沃爾爾沃資產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)行估估值分析析。在比比較好收收購(gòu)團(tuán)隊(duì)隊(duì)的支持持下，收收購(gòu)沃爾爾沃也會(huì)會(huì)變得合合理、公公平。3.1.3爭(zhēng)取官官方的支支持吉利在收收購(gòu)的過(guò)過(guò)程當(dāng)中中，積極極爭(zhēng)取中中國(guó)官方方和外國(guó)國(guó)官方的的支持。在外國(guó)國(guó)方面，歐盟和和美國(guó)都都通過(guò)了了對(duì)吉利利收購(gòu)沃沃爾沃轎轎車(chē)項(xiàng)目目的反壟壟斷審查查，這樣樣就為吉吉利并購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃提供了了便利的的條件；在中國(guó)國(guó)官方方方面，在在20009

14、吉利利就獲得得了發(fā)改改委的支支持函，獲取國(guó)國(guó)內(nèi)唯一一競(jìng)購(gòu)方方資格，同年112月商商務(wù)部發(fā)發(fā)言人姚姚堅(jiān)表示示支持吉吉利順利利收購(gòu)沃沃爾沃，20111年77月，項(xiàng)項(xiàng)目獲發(fā)發(fā)改委審審批通過(guò)過(guò)，商務(wù)務(wù)部也正正式審批批通過(guò)。3.1.4項(xiàng)目融融資 20099年9月29日 吉利全全資子公公司北京京吉利凱凱盛國(guó)際際投資有有限公司司成立，擁有441億元元自有資資金。采采取多種種融資方方案相結(jié)結(jié)合，原原則上不不用香港港上市公公司錢(qián)，同時(shí)保保證有利利股權(quán)地地位，并并且一條條走政府府路線(xiàn)，利用大大慶國(guó)資資（300億）、上海嘉嘉爾沃（10億），一條條與基金金合作的的融資路路線(xiàn)但最最終放棄棄了該方方案，利利用吉利利香港上

15、上市公司司or沃爾爾沃項(xiàng)目目單獨(dú)上上市。3.2流流程展現(xiàn)現(xiàn)設(shè)計(jì)并購(gòu)購(gòu)流程如如下圖所所示沃爾沃吉利鎖定組建資產(chǎn)評(píng)估收購(gòu)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)取官方支持接受政府反壟斷審查制定項(xiàng)目融資計(jì)劃達(dá)成收購(gòu)事宜4.吉利利收購(gòu)沃沃爾沃的的收購(gòu)方方案4.1資資產(chǎn)方案案實(shí)體資產(chǎn)產(chǎn)和無(wú)形形資產(chǎn)4.1.1實(shí)體體資產(chǎn)整車(chē)廠(chǎng)、零部件件廠(chǎng)、研研發(fā)中心心和倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)中心的的廠(chǎng)房、生產(chǎn)設(shè)設(shè)備、試試驗(yàn)及測(cè)測(cè)試、辦辦公等設(shè)設(shè)備設(shè)施施、工裝裝模具、存貨及及其它相相關(guān)資產(chǎn)產(chǎn)。 其其中涵蓋蓋9個(gè)系系列產(chǎn)品品；3個(gè)產(chǎn)品品平臺(tái)；4個(gè)整車(chē)車(chē)廠(chǎng)566.8萬(wàn)萬(wàn)輛的產(chǎn)產(chǎn)能；一一個(gè)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)公司司；一個(gè)個(gè)擁有440%股股權(quán)的生生產(chǎn)變速速箱、懸懸架及底底盤(pán)附件件的零部部件公司

16、司。9個(gè)系列列產(chǎn)品：包括SS40、S600、S800、C700、C300、XC990、XC660、V500、V700；3個(gè)平臺(tái)臺(tái)為：沃沃爾沃的的P1、P2、P244平臺(tái)；20000多個(gè)個(gè)全球網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)：全全球1000多個(gè)個(gè)國(guó)家225000家經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商，主主要分布布?xì)W洲和和北美市市場(chǎng).4.1.2無(wú)形形資產(chǎn)包括沃爾爾沃自有有知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的商商標(biāo)、專(zhuān)專(zhuān)利及注注冊(cè)等224500項(xiàng)；福福特公司司無(wú)償轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓給沃沃爾沃公公司的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)、模具等等技術(shù)專(zhuān)專(zhuān)利及有有關(guān)權(quán)利利15000項(xiàng)，1000多個(gè)網(wǎng)網(wǎng)址和2200多多個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)專(zhuān)利；福特?zé)o無(wú)償提供供廣泛許許可給沃沃爾沃公公司的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)技技術(shù)455項(xiàng)，安安全技術(shù)術(shù)20

17、項(xiàng)，沃爾沃沃專(zhuān)門(mén)使使用技術(shù)術(shù)40項(xiàng)及及其他專(zhuān)專(zhuān)利；福福特?zé)o償償提供有有限許可可給沃爾爾沃公司司的混合合動(dòng)力技技術(shù)專(zhuān)利利2300項(xiàng)，及及其他沃沃爾沃公公司完成成生產(chǎn)及及未來(lái)發(fā)發(fā)展計(jì)劃劃所需要要的技術(shù)術(shù)。 李書(shū)福強(qiáng)強(qiáng)調(diào)因?yàn)闉榉蓷l條文的限限制，沃沃爾沃的的相關(guān)技技術(shù)只有有很少的的一部分分可以用用到未來(lái)來(lái)的吉利利車(chē)上。在各種種知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)中，福特對(duì)對(duì)其中相相當(dāng)部分分的知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)享享有使用用權(quán)。 4.2業(yè)業(yè)務(wù)方案案4.2.1資金金來(lái)源吉利收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃的最終終15億美美元中，有111億美元元來(lái)自吉吉利自身身融資平平臺(tái)，22億美元元來(lái)自中中國(guó)建設(shè)設(shè)銀行（60119399）倫敦敦分行，另有22億美元元為福特

18、特賣(mài)方融融資。整整個(gè)收購(gòu)購(gòu)涉資113億美美元現(xiàn)金金 。其其中，吉吉利自身身融資平平臺(tái)為：吉利、大慶國(guó)國(guó)資、上上海嘉爾爾沃，出出資額分分別為人人民幣441億元元、300億 元、10億元元，股權(quán)權(quán)比例分分別為551%、37%和12%，共籌籌集了111億美美元的資資金。4.2.2企業(yè)業(yè)高管人人員安排排 沃爾爾沃轎車(chē)車(chē)公司董董事會(huì)全全體李書(shū)福-董事長(zhǎng)長(zhǎng)漢斯-奧奧洛夫奧爾森森副董事事長(zhǎng)沈暉（原原菲亞特特中國(guó)副副總裁、菲亞特特動(dòng)力科科技中國(guó)國(guó)區(qū)CEEO、博博格華納納中國(guó)區(qū)區(qū)總裁）漢肯塞塞繆爾森森（曾任任全球商商用車(chē)巨巨頭MAAN AAG的董董事長(zhǎng)兼兼首席執(zhí)執(zhí)行官）赫伯特德梅爾爾博士（曾任德德國(guó)奧迪迪集團(tuán)董

19、董事長(zhǎng)）約恩方方斯施羅德德（曾任任華倫威威爾森航航運(yùn)公司司總裁兼兼董事總總經(jīng)理 ）霍建華（殷拓集集團(tuán)亞洲洲有限公公司首席席執(zhí)行官官和資深深合伙人人） 沃爾爾沃轎車(chē)車(chē)高級(jí)管管理團(tuán)隊(duì)隊(duì)總裁兼首首席執(zhí)行行官：斯斯蒂芬雅克布布（原大大眾汽車(chē)車(chē)北美區(qū)區(qū)首席執(zhí)執(zhí)行官）首席財(cái)務(wù)務(wù)官：漢漢斯奧斯卡卡森（曾曾沃爾沃沃轎車(chē)總總裁兼首首席執(zhí)行行官、福福特首席席營(yíng)銷(xiāo)官官）4.2.3收購(gòu)購(gòu)?fù)瓿珊蠛蟾鞣疥P(guān)關(guān)系福特、吉吉利、沃沃爾沃及及長(zhǎng)安1.根據(jù)據(jù)吉利與與福特達(dá)達(dá)成的協(xié)協(xié)議，有有一些技技術(shù)沃爾爾沃授權(quán)權(quán)給福特特用；吉吉利有一一些技術(shù)術(shù)可以來(lái)來(lái)自沃爾爾沃，但但不是全全部。2.交易易完成后后，福特特將在動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)、各種種汽

20、車(chē)零零部件、工程支支持與信信息技術(shù)術(shù)的供應(yīng)應(yīng)等方面面繼續(xù)為為沃爾沃沃轎車(chē)提提供支持持，確保保沃爾沃沃汽車(chē)的的繼續(xù)生生產(chǎn)。這這種合作作將歷時(shí)時(shí)數(shù)年（包括售售后服務(wù)務(wù)在內(nèi)的的整個(gè)產(chǎn)產(chǎn)品周期期）。3.由于于長(zhǎng)安汽汽車(chē)此前前與福特特合作生生產(chǎn)沃爾爾沃S440與S800，S800的生產(chǎn)產(chǎn)合同有有效期將將到20018年年截止。吉利或或有興趣趣與長(zhǎng)安安合作，以得益益于長(zhǎng)安安豐富的的生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)；同同樣，長(zhǎng)長(zhǎng)安或也也有興趣趣與吉利利合作，以保持持其長(zhǎng)期期的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)務(wù)。這兩大大汽車(chē)制制造商將將來(lái)或許許有合作作的機(jī)會(huì)會(huì)。5.吉利利收購(gòu)沃沃爾沃可可行性分分析吉利收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃戰(zhàn)略的的提出是是通過(guò)對(duì)對(duì)內(nèi)外部部環(huán)境的的分

21、析，吉利的的高層主主管認(rèn)為為這次的的收購(gòu)無(wú)無(wú)論對(duì)于于吉利還還是沃爾爾沃都是是一次挑挑戰(zhàn)也是是機(jī)遇，下面結(jié)結(jié)合前面面背景來(lái)來(lái)分析吉吉利收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃是符合合其長(zhǎng)期期戰(zhàn)略發(fā)發(fā)展計(jì)劃劃的：在20009年金金融危機(jī)機(jī)時(shí)期，中國(guó)車(chē)車(chē)市形勢(shì)勢(shì)日趨嚴(yán)嚴(yán)峻，各各廠(chǎng)商之之間的價(jià)價(jià)格戰(zhàn)愈愈演愈烈烈，主推推經(jīng)濟(jì)型型汽車(chē)的的吉利集集團(tuán)自去去年開(kāi)始始實(shí)施戰(zhàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型型，初步步效果在在下半年年的車(chē)市市嚴(yán)冬中中逐漸顯顯現(xiàn)出來(lái)來(lái)，整個(gè)個(gè)集團(tuán)銷(xiāo)銷(xiāo)售量逆逆勢(shì)而上上。吉利利的主要要措施有有：1、實(shí)施戰(zhàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型型。集團(tuán)定定下了爭(zhēng)爭(zhēng)取用33-5年年時(shí)間按按照“總總體跟隨隨、局部部超越、重點(diǎn)突突破”的的發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略，完完成從“低價(jià)格格”戰(zhàn)略

22、略向“低低成本、高技術(shù)術(shù)、高質(zhì)質(zhì)量、高高效率、國(guó)際化化”戰(zhàn)略略轉(zhuǎn)型。2、積極極開(kāi)拓海海外市場(chǎng)場(chǎng)。從以以往單純純的一般般貿(mào)易向向一般貿(mào)貿(mào)易與加加工貿(mào)易易相結(jié)合合的模式式轉(zhuǎn)變，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行海外外維修服服務(wù)中心心的建設(shè)設(shè)，初步步構(gòu)建了了海外業(yè)業(yè)務(wù)的體體系，完完成海外外主要市市場(chǎng)的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布局局，培養(yǎng)養(yǎng)了一批批具備海海外業(yè)務(wù)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的的業(yè)務(wù)和和管理人人才。33實(shí)現(xiàn)全全面的技技術(shù)領(lǐng)先先。吉利利在高速速爆胎安安全領(lǐng)域域推出了了BMBBS技術(shù)術(shù)，即爆爆胎監(jiān)測(cè)測(cè)與安全全控制系系統(tǒng)，徹徹底化解解爆胎風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，同同時(shí)在油油電混合合動(dòng)力、電子等等平衡動(dòng)動(dòng)力總成成技術(shù)等等方面也也實(shí)現(xiàn)重重大突破破，吉利利遠(yuǎn)景CCNCCAP成成

23、為目前前碰撞安安全性能能測(cè)試中中唯一獲獲得四星星級(jí)的自自主品牌牌轎車(chē)車(chē)車(chē)型。從從此看出出，收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃的計(jì)劃劃與以上上戰(zhàn)略不不謀而合合。首先，在在去年金金融危機(jī)機(jī)的大環(huán)環(huán)境下，政府為為提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)設(shè)，采取取政策大大力扶持持中小型型企業(yè)的的發(fā)展，如擴(kuò)大大貸款規(guī)規(guī)模和創(chuàng)新中中小企業(yè)業(yè)貸款擔(dān)擔(dān)保抵押押方式，以及政政府對(duì)中中小企業(yè)業(yè)在技術(shù)術(shù)創(chuàng)新和和市場(chǎng)開(kāi)開(kāi)拓方面面給予貸貸款貼息息，吉利利汽車(chē)收收購(gòu)沃爾爾沃恰好好符合國(guó)國(guó)家政策策條件，在資金金上會(huì)得得到國(guó)家家的支柱柱。雖然然18億億美元從從福特手手中收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃1000%的股股權(quán)相對(duì)對(duì)于福特特當(dāng)時(shí)收收購(gòu)沃爾爾沃時(shí)664億美美元比較較低，但但對(duì)于吉吉

24、利汽車(chē)車(chē)這個(gè)剛剛剛發(fā)展展壯大起起來(lái)的民民營(yíng)企業(yè)業(yè)還是一一個(gè)不小小的投入入，政府府資金上上的支持持為收購(gòu)購(gòu)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)提供了了必要的的條件。其次，全全球經(jīng)濟(jì)濟(jì)受到金金融危機(jī)機(jī)的影響響，國(guó)際際上一些些著名的的品牌的的價(jià)值也也受到了了一定的的貶值影影響，在在以前，吉利想想以188億美元元從福特特手中收收購(gòu)沃爾爾沃1000%的的股權(quán)時(shí)時(shí)不可能能的。同同時(shí)，沃沃爾沃作作為國(guó)際際知名品品牌，和和寶馬、奧迪等等為人所所熟知的的轎車(chē)品品牌齊名名，它在在國(guó)際市市場(chǎng)的知知名度是是可想而而知的，吉利汽汽車(chē)收購(gòu)購(gòu)沃爾沃沃為它開(kāi)開(kāi)拓海外外市場(chǎng)創(chuàng)創(chuàng)造了有有利條件件，是吉吉利汽車(chē)車(chē)走向海海外市場(chǎng)場(chǎng)的第一一步，借借助于沃沃爾沃的

25、的名氣，吉利汽汽車(chē)將自自己的品品牌打出出去。在在這次的的收購(gòu)過(guò)過(guò)程中，外國(guó)媒媒體的關(guān)關(guān)注程度度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超超過(guò)了國(guó)國(guó)內(nèi)媒體體，這恰恰好就是是一次免免費(fèi)的廣廣告效應(yīng)應(yīng)，將吉吉利汽車(chē)車(chē)推向了了風(fēng)口浪浪尖。吉吉利在實(shí)實(shí)現(xiàn)其堪堪稱(chēng)中國(guó)國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)廠(chǎng)商迄今今最具雄雄心的全全球化擴(kuò)擴(kuò)張計(jì)劃劃方面，邁出了了重要一一步。最后，國(guó)國(guó)際一流流品牌、業(yè)界領(lǐng)領(lǐng)先的安安全技術(shù)術(shù)、豐厚厚的技術(shù)術(shù)和知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)積積累，遍遍布全球球的營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，沃爾沃沃的誘惑惑力大到到讓任何何一家具具有戰(zhàn)略略雄心的的企業(yè)都都無(wú)法抗抗拒。沃爾沃沃的軟肋肋是盈利利能力不不足，原原因是高高企運(yùn)營(yíng)營(yíng)成本遭遭遇銷(xiāo)量量下滑。而吉利利的核心心能力在在于領(lǐng)先先業(yè)界的的

26、成本控控制能力力，以及及對(duì)中國(guó)國(guó)汽車(chē)市市場(chǎng)獨(dú)到到而深刻刻的理解解。吉利利汽車(chē)這這次收購(gòu)購(gòu)的是沃沃爾沃1100%的股權(quán)權(quán)和知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)，收購(gòu)成成功后，吉利汽汽車(chē)對(duì)這這些關(guān)鍵鍵技術(shù)擁?yè)碛兴杏袡?quán)和使使用權(quán)。吉利汽汽車(chē)正從從“低價(jià)格格”向“低成本本、高技技術(shù)、高高質(zhì)量、高效率率、國(guó)際際化”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，而而國(guó)內(nèi)的的轎車(chē)品品牌一直直是利用用市場(chǎng)換換技術(shù)，因此不不可能將將成本降降低下來(lái)來(lái)。沃爾爾沃以其其領(lǐng)先的的安全技技術(shù)而聞聞名，吉吉利汽車(chē)車(chē)收購(gòu)沃沃爾沃后后，可以以將其專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)術(shù)運(yùn)用到到吉利汽汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)中去，這就大大大降低低了研發(fā)發(fā)過(guò)程中中的成本本，這也也是吉利利收購(gòu)沃沃爾沃的的重要原原因之一一。吉利利汽

27、車(chē)之之所以以以較低的的價(jià)格和和領(lǐng)先的的技術(shù)水水平在市市場(chǎng)中占占有一席席之地，原因就就是吉利利汽車(chē)擁?yè)碛泻诵男牡闹R(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)技技術(shù)?！皠?chuàng)新是是一個(gè)國(guó)國(guó)家的靈靈魂，是是一個(gè)國(guó)國(guó)家興旺旺發(fā)達(dá)的的不懈動(dòng)動(dòng)力”，吉利利汽車(chē)與與沃爾沃沃的結(jié)合合，將他他們的核核心技術(shù)術(shù)連在一一起，前前景不可可估量?？偠灾?chē)收收購(gòu)沃爾爾沃時(shí)符符合其戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃劃的。通通過(guò)對(duì)吉吉利汽車(chē)車(chē)內(nèi)外部部環(huán)境的的分析，吉利汽汽車(chē)從220077年以來(lái)來(lái)開(kāi)始致致力于提提高它的的品牌形形象，由由原來(lái)的的低端產(chǎn)產(chǎn)品向高高端的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，抓抓住金融融危機(jī)的的機(jī)會(huì)，想辦法法占領(lǐng)市市場(chǎng)，開(kāi)開(kāi)拓國(guó)際際市場(chǎng)，同時(shí)抓抓緊時(shí)間間研發(fā)新新技術(shù)，降低成成本

28、，擁?yè)碛凶约杭旱闹R(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)。而沃爾爾沃恰恰恰能夠?yàn)闉榧?chē)戰(zhàn)略略計(jì)劃提提供便利利和條件件，因此此，吉利利汽車(chē)收收購(gòu)沃爾爾沃偶然然之中存存在著必必然因素素。6.吉利利汽車(chē)收收購(gòu)沃爾爾沃的利利弊吉利汽車(chē)車(chē)收購(gòu)沃沃爾沃一一直被稱(chēng)稱(chēng)為“蛇吞象象”或者是是“農(nóng)村小小伙娶洋洋媳婦”，我們們看問(wèn)題題不應(yīng)該該如此的的絕對(duì)，這其實(shí)實(shí)對(duì)于吉吉利汽車(chē)車(chē)集團(tuán)既既是一次次機(jī)遇也也是一次次挑戰(zhàn)。吉利汽車(chē)車(chē)收購(gòu)沃沃爾沃時(shí)時(shí)中國(guó)汽汽車(chē)業(yè)迄迄今最大大規(guī)模的的海外汽汽車(chē)收購(gòu)購(gòu)案,也也是本土土汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)海外外戰(zhàn)略的的關(guān)鍵性性轉(zhuǎn)折事事件。至至此,中中國(guó)本土土汽車(chē)集集團(tuán)正式式擁有了了豪華品品牌,改改寫(xiě)了中中國(guó)汽車(chē)車(chē)業(yè)無(wú)獨(dú)獨(dú)立豪華華

29、車(chē)品牌牌與核心心技術(shù)的的歷史。從前面面的分析析我們知知道，吉吉利汽車(chē)車(chē)收購(gòu)沃沃爾沃也也是符合合其戰(zhàn)略略發(fā)展要要求的，吉利汽汽車(chē)戰(zhàn)略略定位在在從生產(chǎn)產(chǎn)低端大大眾化的的產(chǎn)品逐逐步向高高端產(chǎn)品品轉(zhuǎn)型，同時(shí)加加強(qiáng)開(kāi)發(fā)發(fā)海外市市場(chǎng)，并并且吉利利汽車(chē)注注重自主主知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)開(kāi)發(fā)和研研究，它它的核心心能力也也就是能能夠低成成本的生生產(chǎn)高質(zhì)質(zhì)量、高高技術(shù)的的汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)品，而而沃爾沃沃恰巧能能在這些些方面給給吉利汽汽車(chē)強(qiáng)大大的支持持，高端端的品牌牌價(jià)值，海內(nèi)外外顧客的的認(rèn)可度度和熟知知度以及及高新的的核心技技術(shù)，吉吉利汽車(chē)車(chē)如能夠夠合理的的加以利利用，對(duì)對(duì)于吉利利汽車(chē)的的發(fā)展是是如虎添添翼。但是，我我們同時(shí)時(shí)也

30、應(yīng)該該看到問(wèn)問(wèn)題的存存在。沃沃爾沃在在收購(gòu)之之前由于于盈利能能力不足足和企業(yè)業(yè)運(yùn)營(yíng)的的成本過(guò)過(guò)高而出出現(xiàn)連續(xù)續(xù)幾年的的虧損，對(duì)于如如何解決決這個(gè)問(wèn)問(wèn)題是吉吉利汽車(chē)車(chē)需要考考慮的。吉利與與沃爾沃沃差距過(guò)過(guò)于懸殊殊，以中中國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)汽車(chē)發(fā)發(fā)展水平平，還不不具備組組織國(guó)際際化生產(chǎn)產(chǎn)的能力力，也沒(méi)沒(méi)有產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)和金融融合一的的能力，同時(shí)沃沃爾沃結(jié)結(jié)構(gòu)和資資產(chǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)比較復(fù)復(fù)雜，吉吉利汽車(chē)車(chē)是否能能夠消化化沃爾沃沃。中國(guó)國(guó)的企業(yè)業(yè)缺少很很多在汽汽車(chē)戰(zhàn)略略和運(yùn)營(yíng)營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)策略略的將才才帥才，在運(yùn)營(yíng)營(yíng)國(guó)際化化品牌上上缺乏經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，這這也是值值得考慮慮的問(wèn)題題。很多多人都擔(dān)擔(dān)心，連連福特汽汽車(chē)公司司都無(wú)法法解決的的問(wèn)

31、題，吉利汽汽車(chē)能否否解決的的好，確確實(shí)為吉吉利捏把把汗，如如果戰(zhàn)略略處理的的不得當(dāng)當(dāng)會(huì)給吉吉利汽車(chē)車(chē)造成不不小的損損傷。在面對(duì)這這些優(yōu)勢(shì)勢(shì)和缺點(diǎn)點(diǎn)，吉利利該如何何揚(yáng)長(zhǎng)避避短，下下面提幾幾點(diǎn)意見(jiàn)見(jiàn)看法：1、長(zhǎng)期期以來(lái)，沃爾沃沃都以生生產(chǎn)質(zhì)量量性能極極高的高高端車(chē)和和低調(diào)的的作風(fēng)而而在業(yè)界界享有盛盛譽(yù)。沃沃爾沃被被中國(guó)企企業(yè)所收收購(gòu)無(wú)疑疑會(huì)增加加其對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)的的品牌吸吸引力。據(jù)悉，在當(dāng)前前中國(guó)的的官車(chē)市市場(chǎng)上，奧迪是是最大的的供應(yīng)商商，其在在華所銷(xiāo)銷(xiāo)售的汽汽車(chē)中，有200%都是是由中國(guó)國(guó)政府所所采購(gòu)的的，吉利收收購(gòu)沃爾爾沃無(wú)疑疑將會(huì)對(duì)對(duì)奧迪和和寶馬在在華的銷(xiāo)銷(xiāo)量造成成一定的的威脅。吉利目目前已經(jīng)經(jīng)取得了了中國(guó)政政府和當(dāng)當(dāng)?shù)卣拇罅αχС?。而獲得得政府的的訂單是是沃爾沃沃扭轉(zhuǎn)虧虧損局面面所必須須跨出的的第一步步。目前正正值中國(guó)國(guó)政府提提升自主主品牌汽汽車(chē)在政政府采購(gòu)購(gòu)中所占占的比例例的時(shí)候候，而沃沃爾沃在在成功被被吉利收收購(gòu)之后后，將變變成當(dāng)前前最高端端的自主主品牌，很可能能會(huì)在政政府采購(gòu)購(gòu)的市場(chǎng)場(chǎng)中有所所作為，甚至今今后可能能會(huì)超過(guò)過(guò)奧迪等等國(guó)外豪豪華品牌牌成為新新一代的的官車(chē)。因此，吉利應(yīng)應(yīng)該爭(zhēng)取取政府的的支持，讓政府府成為其其客戶(hù)之之一，這這能夠?yàn)闉槲譅栁治峙ぬ潪闉橛峁┕┲匾獥l條件。2、沃爾爾沃現(xiàn)在在最