2023屆福建省華安一中、龍海二中物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、以4m/s在水平面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的小車(chē)，如果在運(yùn)動(dòng)方向上獲得2m/s2不變的加速度

2、，幾秒后它的速度將增大到10m/s（）A.5sB.2sC.3sD.8s2、如圖所示，在豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯，其頂部掛有一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)的下端掛了一個(gè)重物，電梯做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（g取10m/s2）（）A.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2C.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.9m/s2D.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.9m/s23、如圖所示，細(xì)線(xiàn)的一端固定在傾角為45的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線(xiàn)的另一端拴一

3、質(zhì)量為m的小球則A.當(dāng)滑塊向左做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線(xiàn)的拉力為0.5mgB.當(dāng)滑塊以加速度a=g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K壓力為零C.若滑塊以加速度a=g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，線(xiàn)中拉力為mgD.當(dāng)滑塊以加速度a=2g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，線(xiàn)中拉力為2mg4、下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的描述中正確的是A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.磁懸浮列車(chē)在水平軌道上加速行駛時(shí)，列車(chē)上的乘客處于超重狀態(tài)C.蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)D.“神舟”六號(hào)飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)5、如圖所示，水平面上有一長(zhǎng)薄木板，薄木板上有兩個(gè)物塊A和B，力F作用在物體A上，薄木板、物

4、塊A和B相對(duì)靜止一起沿水平面向右運(yùn)動(dòng)，則對(duì)薄木板的受力個(gè)數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）A.可能是4個(gè)B.可能是5個(gè)C.可能是6個(gè)D.一定是7個(gè)6、如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為（）A.B.C.若桌面摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為+MgD.若桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為7、某同學(xué)制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來(lái)測(cè)量豎直上下電梯運(yùn)行時(shí)的加速度。其構(gòu)造如圖所示，把一根勁度系數(shù)為10N/m的輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊1.0N的重物，電梯靜止時(shí)彈簧下

5、端的指針指小木板上刻度為A的位置（取10m/s2)。下列說(shuō)法正確的是（）A.不掛重物時(shí)彈簧下端的指針指在C位置B.指針指在B點(diǎn)時(shí)，重物處于超重狀態(tài)C.指針指在C點(diǎn)時(shí)，電梯的加速度為9m/s2D.指針指在AC之間某時(shí)，電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)8、宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.小球在第2 s末的速度是8 m/sB.小球在第2 s內(nèi)的位移是2 mC.小球在第5 s內(nèi)的平均速度是3.6 m/sD.小球在5 s內(nèi)的位移是50 m9、一個(gè)物體受幾個(gè)共點(diǎn)力的作用而處于平衡狀態(tài)，當(dāng)其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零然后又恢復(fù)

6、到原值的過(guò)程中（）A.其加速度先增大，后減小B.其加速度先增大，后反方向減小C.其速度一直在增大，最后達(dá)最大D.其最終將回到原來(lái)位置，并保持平衡狀態(tài)10、A、B兩物體疊放在水平桌面上，水平拉力F作用在B上，且A、B始終保持靜止，下列說(shuō)法中正確的是A.B對(duì)A的支持力與A受到的重力是一對(duì)相互作用力B.A受到的摩擦力大小為F，方向水平向左C.桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右D.A受兩個(gè)力，B受5個(gè)力二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）細(xì)線(xiàn)一端系住質(zhì)量為1kg的小球，另一端與斜面相連，細(xì)線(xiàn)與斜面平行，斜面傾角為=53，如圖所示使小球和斜面以共同的加速度向右作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球恰好離開(kāi)斜面時(shí)，它們的加速度

7、大小為_(kāi)m/s2，此時(shí)繩子的拉力大小為_(kāi)N（g=10m/s2，cos53=0.6，sin53=0.8）12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車(chē),B為裝有砝碼的小盤(pán),C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車(chē)的質(zhì)量為m1,小盤(pán)(及砝碼)的質(zhì)量為m2。(g取9.8m/s2) (1)下列說(shuō)法正確的是_A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)中為使所掛砝碼（及小盤(pán)）的重力近似等于繩子拉力，應(yīng)滿(mǎn)足m2遠(yuǎn)小于m1的條件D.在用圖像探究小車(chē)加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作-m1圖

8、像(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén),且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車(chē)加速度的計(jì)算式是a=_。 (3)某同學(xué)平衡好摩擦阻力后,在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變砝碼重力,測(cè)出小車(chē)相應(yīng)加速度,并作出小車(chē)加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立,則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)kg(結(jié)果保留三位有效數(shù)字) (4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí),小車(chē)的加速度不能無(wú)限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為_(kāi) m/s2。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確

9、寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一個(gè)靜止在水平面上的物理，質(zhì)量是2kg，在10N的水平拉力作用下沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)。物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4（g=10m/s2)。求：(1)物體與地面滑動(dòng)摩擦力？(2)物體運(yùn)動(dòng)的加速度？(3)在4s末的速度？(4)4s內(nèi)發(fā)生的位移？14、（14分）總質(zhì)量為40kg的人和雪撬在傾角=37的斜面上向下滑動(dòng)（如圖甲所示），所受的空氣阻力與速度成正比今測(cè)得雪撬運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖乙所示，且AB是曲線(xiàn)的切線(xiàn)，B點(diǎn)坐標(biāo)為（4，15），CD是曲線(xiàn)的漸近線(xiàn)。（g取10m/s2）求：（1）雪撬開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度和加速度以及雪橇運(yùn)動(dòng)的最大速度；（2）空氣的阻力系數(shù)k和雪撬與斜坡間的

10、動(dòng)摩擦因數(shù)15、（13分）如圖為“快樂(lè)大沖關(guān)”節(jié)目中某個(gè)環(huán)節(jié)的示意圖。參與游戲的選手會(huì)遇到一個(gè)人造山谷AOB，AO是高h(yuǎn)3 m的豎直峭壁，OB是以A點(diǎn)為圓心的弧形坡，OAB60，B點(diǎn)右側(cè)是一段水平跑道。選手可以自A點(diǎn)借助繩索降到O點(diǎn)后再爬上跑道，但身體素質(zhì)好的選手會(huì)選擇自A點(diǎn)直接躍到水平跑道。選手可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度g取10 m/s2。（1）若選手以速度v0水平跳出后，能跳在水平跑道上，求v0的最小值；（2）若選手以速度v14 m/s水平跳出，求該選手在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，

11、有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系v=v0+at可得汽車(chē)加速的時(shí)間為：A5s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B2s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C3s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D8s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C2、B【解析】電梯勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?N時(shí)，對(duì)重物有：，解得：，方向豎直向下，則電梯的加速度大小為1m/s2，方向豎直向下。AB電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2，A錯(cuò)誤B正確；CD電梯也可能向上做減速

12、運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2，CD錯(cuò)誤；故選B。3、B【解析】當(dāng)滑塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)平衡條件繩的拉力大小；當(dāng)滑塊向左勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出支持力為零時(shí)的加速度，從而判斷小球是否離開(kāi)斜面，再結(jié)合牛頓第二定律和平行四邊形定則求出繩子的拉力【詳解】當(dāng)滑塊向左做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)平衡條件可得繩的拉力大小為T(mén)=mgsin45=mg，故A錯(cuò)誤；設(shè)當(dāng)小球貼著滑塊一起向左運(yùn)動(dòng)且支持力為零時(shí)加速度為a0，小球受到重力、拉力作用，如圖所示；根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a0=g，此時(shí)細(xì)線(xiàn)的拉力F=mg，故B正確，C錯(cuò)誤；當(dāng)滑塊以加速度a=2g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)小球已經(jīng)飄離斜面，則此時(shí)線(xiàn)

13、中拉力為，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵確定出小球剛離開(kāi)斜面時(shí)的臨界情況，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求臨界加速度當(dāng)受力較多時(shí)，采用正交分解法比較簡(jiǎn)單，而小球只受兩個(gè)力時(shí)用合成法簡(jiǎn)單4、D【解析】電梯正在減速上升，加速度向下，故在電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；磁懸浮列車(chē)在水平軌道上加速行使時(shí)，加速度水平向前，列車(chē)上的乘客不處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，加速度向上，故人處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；“神舟”六號(hào)飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選D考點(diǎn)：失重和超重5、C【解析】對(duì)薄木板受力分析，若一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則薄木

14、板受到重力，物體與的壓力，地面的支持力，及對(duì)薄木板的靜摩擦力，地面對(duì)薄木板的摩擦力，共6個(gè)力；若一起沿光滑水平面向右加速運(yùn)動(dòng)，則薄木板受到重力，物體與的壓力，地面的支持力，及對(duì)薄木板的靜摩擦力，對(duì)薄木板的靜摩擦力，共6個(gè)力，若地面有摩擦力，則共7個(gè)力；綜上所述，ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。6、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有：a= ；對(duì)M：N=Ma=故B正確，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)整體有：；對(duì)M：NMg=Ma，得：N=Mg+Ma=故D正確，C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是連接類(lèi)型的問(wèn)題，關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象對(duì)于粗糙情況，不能想當(dāng)然選擇C，實(shí)際上兩種情況下MN間作用力大小相等7、BD【解析】

15、A由圖可知小木板上A的刻度為1.5cm，根據(jù)胡克定律，代入數(shù)據(jù)解得：由此可知不掛重物時(shí)彈簧下端的指針不在C位置，故A錯(cuò)誤；B當(dāng)指針指在B點(diǎn)時(shí)，彈力大于重力，所以重物處于超重狀態(tài)，故B正確；C指針指在C點(diǎn)時(shí)，根據(jù)胡克定律可知此時(shí)的彈力為則電梯的加速度為故C錯(cuò)誤；D當(dāng)指針指在AC之間某時(shí)，彈簧的拉力小于重物的重力，加速度向下處于失重狀態(tài)，可知電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BD。8、AD【解析】第5s內(nèi)的位移是18m，有：，t1=5s，t2=4s，解得：g=4m/s2物體在2s末的速度：v=gt=8m/s，故A正確第2s內(nèi)的位移：，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；第5s內(nèi)的平均速度：，故C錯(cuò)誤物體在5s內(nèi)的位移

16、為，故D正確故選AD9、AC【解析】ABC當(dāng)保持其它力不變，僅使其中的一個(gè)力由大逐漸減小到零，然后又恢復(fù)到原值的過(guò)程中，合力先增大再減小，方向不變，則加速度先增大后減小，由于加速度方向與速度方向一直相同，則物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，速度一直在增加，故AC正確，B錯(cuò)誤；D由于物體的速度方向不變，物體一直向前運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有回到原來(lái)的位置，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、CD【解析】A.對(duì)A分析，受重力和支持力，二力平衡，B對(duì)A的支持力與A受到的重力是一對(duì)平衡力，并不是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤；B.由A選項(xiàng)分析，可知，A不受摩擦力，故B錯(cuò)誤；CD.對(duì)物體B受力分析，受水平方向向右的拉力，重力、A對(duì)B向下的壓力，地面

17、對(duì)B的支持力、還受地面對(duì)B向左的靜摩擦力，共5個(gè)力；由作用力與反作用力的關(guān)系，則桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右，故CD正確；二、實(shí)驗(yàn)題11、5 m/s2，12.5N；【解析】對(duì)小球受力分析，沿x、y方向分別正交分解，列方程可求解；求出斜面對(duì)小球支持力剛好等于0時(shí)的水平向右的加速度臨界狀態(tài)，結(jié)合小球受力分析列方程可求解【詳解】當(dāng)斜面的支持力恰好為零，小球受重力和拉力兩個(gè)力作用根據(jù)牛頓第二定律得：mgcot=ma解得：由豎直方向平衡得：解得：【點(diǎn)睛】本題考查臨界問(wèn)題的分析，要注意明確兩種情況下小球均還在斜面上，故繩的夾角不變；注意根據(jù)幾何關(guān)系求合力的方法12、 .C . .2.04 .9.

18、8【解析】(1)1A實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車(chē)，故A錯(cuò)誤；B平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有： m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C讓小車(chē)的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤(pán)和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿(mǎn)足小盤(pán)和重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，故C正確；DF=ma，所以：所以在用圖象探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖像，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)2由逐差法可得加速度大小為(3)3對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖像的斜率表示小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，故小車(chē)質(zhì)量為： (4)4小車(chē)的加速度最大等于自由落體的加速度，故極限值為9.8m/s2。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、 (1)8N (2)1m/s2 (3)4m/s (4)8m【解析】(1)物體與地面的滑動(dòng)摩擦力： (2)物體運(yùn)動(dòng)加速度: (3)在4s末的速度：v=at