軌道交通土建工程深基坑安全監(jiān)理實施細則

1、PAGE PAGE 蘇 州 軌 道 交 通 工 程蘇州軌道交通二線-TS-04標土建工程 監(jiān)理施行細那么 B1.8深基坑平安 內(nèi)容提要： 工程概況專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目的及控制要點監(jiān)理工作及措施 工程監(jiān)理機構章： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日： 一、工程概況 工程設計簡介齊門北大街站：沿潤元路東西向設于潤元路與齊門北大街穿插路口下車站外包長度445.8m外包寬度19.1m總建筑面積20244m2設9個出入口3組風亭。車站主體圍護采用800mm厚地下連續(xù)墻附屬圍護采用800600mm鉆孔咬合樁。均采用明挖順做法施工。澄湖中路站齊門北大街站明挖敞開段：位于采蓮路南延段中

2、分帶內(nèi)右線里程CK8+253.886CK8+600總長346米。采用SMW工法樁、水泥攪拌樁重力式擋土墻及邊坡網(wǎng)噴砼護坡三種圍護方式。澄湖中路站齊門北大街站明挖暗埋段：古元路口北側由北向南穿行采蓮路以小半徑由東向西香城花園東側右線里程CK8+600CK9+367.95總長768米。圍護構造采用800mm厚地下連續(xù)墻及1000800mm800600mm鉆孔咬合樁。本工程西段頭井段開挖深度18.1m基坑深度約16.9m明挖暗埋段開挖深度13.3m-16.8m。二、專業(yè)工程特點根據(jù)目前的形勢深基坑工程施工事故頻發(fā)而且事故一旦發(fā)生極易造成群群傷后果相當嚴重究其原因主要是施工方案及施工過程中各種平安預控

3、措施不到位。根據(jù)及蘇州軌道交通要求深基坑工程施工必須編制平安監(jiān)理細那么明確深基坑工程的平安技術要求和施工現(xiàn)場的檢查要點。1、地質(zhì)條件復雜施工風險大：本工程構造底板位于5層粉質(zhì)粘土微承壓水主要賦存與其上1層粉土、3層粉砂地層透水性好地層穩(wěn)定性差在基坑開挖施工過程中容易產(chǎn)生圍護構造失穩(wěn)等各種平安隱患。2、深基坑工程工序復雜機械設備多本工程圍護構造采用800厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的構造體系沿車站深度豎向設置一道鋼筋混凝土支撐和三道609壁厚16mm鋼支撐在基坑工程施工過程中各工序穿插施工容易產(chǎn)生平安隱患。本工程施工需用大量機械設備如履帶吊、汽車吊、挖土機、土方運輸車等因此對機械設備的操作人員要求高工程

4、施工過程中需有專職的平安理人員和非專職的平安理人員對全部機械設備的平安操作要領和平安檢查要點有明晰的理解對設備的進場檢測和日常維護保養(yǎng)進展嚴格的檢查控制。對關鍵工序和關鍵環(huán)節(jié)進展24小時跟班作業(yè)?？傊捎跈C械設備的多樣性、復雜性一旦發(fā)生平安事故造成后果的嚴重性。3、監(jiān)測工程的設置和執(zhí)行對深基坑工程施工平安有重要的指導作用基坑開挖施工間根據(jù)大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)利用理和數(shù)值反分析工具預報基坑開挖、降水施工引起的構造位移和變形及地面沉降的開展隨時掌握構造的位移和地面沉降情況及時預報施工中出現(xiàn)的問題判斷構造可能產(chǎn)生變位的原因信息化指導施工為有關研究對策和采取措施提供根據(jù)防止過大變形和沉降的發(fā)生確保構造本身及

5、周圍環(huán)境的平安是尤為重要的。三、監(jiān)理工作流程深基坑工程平安監(jiān)理貫徹執(zhí)行“平安第一預防為主的方針按照現(xiàn)行的有關平安消費的法律、法規(guī)建立行政主部門的平安消費的規(guī)章和施行。平安監(jiān)理工作分三步進展詳細監(jiān)理流程見后附深基坑平安監(jiān)理流程圖。1、事前控制平安監(jiān)理工作的重點審查施工承包編制的專項平安施工方案及相應的應急救援預案并搜集與深基坑平安理工作相關的“平安理協(xié)議書和“施工平安交底記錄發(fā)現(xiàn)與法律、法規(guī)和平安施工強迫性不符之處應書面要求施工承包調(diào)整或補充。檢查施工準備應急救援物資是否齊全并滿足蘇州軌道交通有關的要求。2、事中控制平安監(jiān)理工作的核心催促承包商按照專項平安施工方案及應急救援預案的要求落實深基坑工

6、程各工序及關鍵部位的平安防護措施。同時加強監(jiān)理旁站、巡視檢查的力度定組織有各有關參加的平安檢查發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責其停頓作業(yè)發(fā)現(xiàn)存在平安事故隱患的要責其暫時停頓施工并及時建立。施工拒不整改或者不停頓施工的監(jiān)理將及時向有關主部門。3、事后控制平安監(jiān)理工作的重要內(nèi)容在深基坑工程施工生平安事故監(jiān)理催促施工按照有關事故處理的規(guī)定及時、如實地向負責平安生監(jiān)視理的部門、建立行政主部門或者其他有關部門同時催促施工采取措施防止事故擴大保護事故現(xiàn)場。從預控的角度出發(fā)審查組織設計或?qū)ｍ検┕し桨钢械钠桨布夹g措施按法律和工程建立強迫性施行監(jiān)理注意發(fā)現(xiàn)平安事故的直接隱患監(jiān)理 監(jiān)理工程師單平安文明類B24簽發(fā) 工程暫停

7、B1報建立視嚴重程度施工自檢合格施工 監(jiān)理工程師回復單平安文明類A54填報 工程復工報審表A6繼續(xù)后續(xù)施工監(jiān)理 監(jiān)理工程師回復平安文明類A54簽署 工程復工報審表A6監(jiān)理工程師備忘錄B41、B42抄送建立、施工抄報監(jiān)理本部、當?shù)仄桨脖O(jiān)視部門監(jiān)理驗收合格整改或停工整頓不整改或不停工 深基坑平安監(jiān)理工作流程圖四、監(jiān)理工作控制目的及控制要點一、監(jiān)理工作控制目的通過監(jiān)理機構的監(jiān)視、理在深基坑工程施工過程中促使施工的平安消費保證體系有效運行從而防止深基坑工程平安事故的發(fā)生。二、監(jiān)理工作控制要點1、深基坑工程施工前的控制要點審查施工申報專項平安施工方案及應急救援預案包括平安理施工平安保證體系的組織構造；施

8、工平安責任制、平安理規(guī)章制度、平安操作規(guī)程的制度制定情況。根據(jù)工程進度審查起重機械設備、施工機具設備等設置是否符合要求等。檢查施工準備應急救援物資是否齊全并滿足蘇州軌道交通有關的要求。2、基坑降程度安控制要點1、施工間施工降排水應連續(xù)進展不得連續(xù)。主體構造工程不具備抗浮條件時不得停頓降排水。2、降排水機械設備的電氣接線、拆卸、維修必須由電工操作嚴禁非電工操作。3、施工降水間應設專人對臨近建筑物、道路的沉降與變形進展監(jiān)測遇異常征兆必須立即分析原因采取防護、控制措施。4、本工程采用井井點降水井施工過程中成孔后應及時安裝井。由于條件限制不能及時安裝時必須安設圍檔、防護欄桿等平安防護設施和平安標志。5

9、、降水用電纜不得與井壁或其他尖利物磨擦遭受損傷。6、降水井井點應高出地面或開挖面不應小于50cm。井口必須封閉并設平安標志。當環(huán)境不允許井口高出地面時井口應設在防護井內(nèi)；防護井應與地面同高并蓋牢。7、向井內(nèi)吊裝水泵時應對準井不得將手腳伸入口嚴禁用電纜做吊繩。8、使用深井泵應滿足以下要求：1、泵在試運轉過程中有明顯聲響、不出水、出水不連續(xù)和電流超過額定值等情況應停泵查明原因排除故障前方可投入使用。2、停泵前應先關閉出水閥再切斷電源鎖閉閘箱。3、深井泵抽水的含砂量應低于0.01。4、泵在運轉過程中應經(jīng)常觀察井中水位變化水泵的12級葉輪應浸入動水位1m以下。3、鋼筋混凝土支撐與鋼支撐施工平安控制要點

10、1、機械垂直吊運鋼筋時應捆扎結實吊點應設置在鋼筋束的兩端。有困難時才在該束鋼筋的重心處設吊點鋼筋要平穩(wěn)上升不得超重起吊。2、人工垂直傳遞鋼筋時送料人應站立在結實平整的地面上接料人應有護身欄桿或防止前傾的結實物體必要時掛好平安帶。3、人工搬運鋼筋時步伐要一致。當上下基坑或轉彎時要前后照應步伐穩(wěn)慢。注意鋼筋頭尾擺動防止碰撞物體或打擊人身特別防止碰掛周圍。上肩或卸料時要互相打招呼注意平安。4、注意鋼筋切勿碰觸電源嚴禁鋼筋靠近高壓線路鋼筋與電源線路的平安間隔 應滿足要求。5、鋼筋焊接時焊機應放在室內(nèi)和枯燥的地方機身要平穩(wěn)結實周圍不準放置易燃物品。6、鋼筋焊接時操作人員應戴防護眼鏡和手套等防護用品并應站

11、在橡膠板或木板上嚴禁坐在金屬椅子上。7、焊機在工作前必須對電氣設備等進展檢查并用試電筆檢查機體外殼是否漏電。8、澆筑混凝土時澆筑現(xiàn)場必須設專人指揮運輸混凝土的車輛。指揮人員必須站在車輛的平安一側車輛卸料處必須設結實的掩。9、使用混凝土泵車現(xiàn)場應提供平整、堅實、位置適宜的場地停放泵車。作業(yè)人員不得戰(zhàn)位于布料桿下方。10、使用插入式振動器進入模板倉內(nèi)振搗時應對纜線加強保護防止磨損漏電。11、在鋼支撐架設過程中起吊鋼支撐所用起重機在吊裝作業(yè)過程中應嚴格遵循各項操作規(guī)程起重吊裝過程的控制要點詳見起重吊裝平安監(jiān)理細那么。12、鋼支撐進場后做全面的檢查驗收進展試拼裝銹蝕嚴重等各種不符合要求的鋼支撐堅決不用

12、。13、土方開挖至鋼支撐位置時先設置托架支撐托架應安裝結實并與預埋鋼板結實以防止支撐因圍護構造變形或施工撞擊而脫落。14、鋼支撐架設要及時在支撐位置挖出來之后迅速安裝支撐并及時按設計值施加預應力。15、鋼支撐所有支撐連接處均墊緊貼防止鋼支撐偏心受壓；端頭斜撐處嚴格按設計尺寸和角度加工焊接、安裝保證支撐為軸心受力。16、鋼支撐接頭高強螺栓必須擰緊并進展復擰鋼下半邊的螺栓不得遺漏；支撐安裝完畢后檢查各節(jié)點的連接狀況經(jīng)確認符合要求后方可按設計要求在12h內(nèi)盡快施加預壓力。17、鋼支撐預應力施加時應分級施加根據(jù)施工方案所有鋼支撐施加的軸向預應力值為第一道撐為設計軸力的50其它道撐為設計支撐軸力的70。

13、在第一次加預應力后12h內(nèi)觀測預應力損失及樁體程度位移并復加預應力至設計值。當晝溫差過大導致支撐預應力損失時立即在當天低溫時段復加預應力至設計值。當樁體程度位移速率超過戒備值時可適量增加支撐軸力以控制變形但復加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設計平安度要求。18、鋼支撐撤除時應注意：撤除時防止瞬間預加應力釋放過大而導致構造部分變形、開裂；利用主體構造換撐主體構造的樓板或底板砼應到達設計強度；增加監(jiān)控力度親關注變化情況及時根據(jù)監(jiān)測信息采取應急措施確保圍護構造的平安。4、土方開挖平安控制要點1、挖掘機挖土作業(yè)時其開挖高度和深度不應超過機械本身性能規(guī)定。滿載的鏟斗要舉高、升出并回轉機械將產(chǎn)生振動重心也

14、隨之變化因此挖掘機要保持程度位置履帶要與地面楔緊以保持各種工況下的穩(wěn)定性。2、在機身未停穩(wěn)時挖土或鏟斗未分開作業(yè)面就回轉都會造成斗臂側向受力而扭壞；機械回轉時采用反轉來制動就會因慣性造成的沖擊力而使轉向機構受損。作業(yè)時應待機身停穩(wěn)后再挖土當鏟斗未分開作業(yè)面時不得作回轉、行走等動作?；剞D制動時應使用回轉制動器不得用轉向離合器反轉制動。3、作業(yè)后挖掘機不得停放在高邊坡附近和填方區(qū)應停放在堅實、平坦、平安的地帶將鏟斗收回平放在地面上所有操縱桿置于中位關閉操縱室。4、土方開挖前應確保地下連續(xù)墻混凝土強度已達設計要求。5、土方開挖前應會同有關對附近已有建筑物或構筑物、道路、線等進展檢查和鑒定對可能受開挖

15、和降水影響的鄰近建筑物、線應制定相應的平安技術措施并在整個施工間加強監(jiān)測其沉降和位移、開裂等情況發(fā)現(xiàn)問題應與設計或建立協(xié)商采取防護措施并及時處理。6、施工前應對施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物如溝渠、線等凡影響施工的均應撤除、清理和遷移并在施工前妥善處理確保施工平安。7、深基坑四周應設防護欄桿人員上下要有專用爬梯。8、用挖土機施工時挖土機的工作范圍內(nèi)不得有人進展其他工作；多臺機械開挖挖土機間距要大于10m；挖土要自上而下逐層進展嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。9、間施工時應合理安排施工工程防止挖方超挖。施工現(xiàn)場應根據(jù)需要安設照明設施在危險地段應設置紅燈警示。10、土方開挖宜從上到下分層分段進展并隨時做成一定

16、的坡勢以利瀉水且不應在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。11、土方開挖過程中應注意對地下連續(xù)墻及立柱樁的保護防止挖土機碰撞立柱樁而變形破壞導致支護體系失穩(wěn)。12、基坑開挖過程中要加強巡視注意土壁或支護體系的變異情況如發(fā)現(xiàn)坡體有裂紋或部分塌落現(xiàn)象要及時支撐或改緩放坡如發(fā)現(xiàn)支護構造有滲水、流砂、流泥現(xiàn)象要及時采取措施補強。13、施工應根據(jù)基坑內(nèi)詳細的環(huán)境情況相應做好通風、防塵、防等防火措施。五、監(jiān)理工作及措施一、監(jiān)理工作：監(jiān)理主要采用審查、現(xiàn)場巡視檢查及旁站、定組織平安檢查等方式進展控制。1、需審查的工程：1、審查施工施工資質(zhì)、平安消費答應證；審查平安消費理人員平安消費培訓考核合格證；審查工程理人員及司機

17、、信指揮等特種作業(yè)人員的上崗。2、審查施工平安消費責任制度；平安消費理機構；施工平安消費交底制度、平安消費教育培訓制度、平安消費規(guī)章制度和操作規(guī)程等制度建立情況。3、審查平安防護及文明施工措施費使用方案。4、審查施工應急救援預案編制情況：根據(jù)?蘇州軌道交通工程施工突發(fā)平安事故應急救援綜合預案?要求施工必須根據(jù)深基坑工程的特點通過對深基坑工程危險源與風險分析編制施工應急救援預案。5、審查施工組織設計中的平安技術措施或那么專項平安施工方案是否符合工程建立強迫性。2、現(xiàn)場巡視檢查和旁站的工程1、現(xiàn)場旁站鋼支撐吊裝和安放過程2、現(xiàn)場旁站鋼支撐預加軸力的施加過程3、巡視檢查降水過程和降水效果4、巡視檢查

18、土方開挖過程3、定組織平安檢查1、每天組織平安檢查平安監(jiān)理人員應每天至少一次對施工現(xiàn)場進展平安工作巡視按施工現(xiàn)場實際情況并對照相關監(jiān)控要求逐項填寫“平安監(jiān)理工作日常巡視檢查記錄。2、每周組織平安檢查每周由總包平安員牽頭進展現(xiàn)場平安消費大檢查平安監(jiān)理人員負責催促平安檢查的執(zhí)行與參與檢查現(xiàn)場存在的問題及上周檢查出的平安問題的整改落實情況施工在每周例會上將平安檢查情況予以總監(jiān)對平安情況進展點評。3、參加由蘇州軌道交通組織的平安檢查根據(jù)蘇州軌道交通的要求軌道將定組織由各有關參加的平安大檢查監(jiān)理部將根據(jù)檢查組提出的問題催促施工進展整改。二監(jiān)理工作措施1、監(jiān)理在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)平安事故隱患應要求施工及時整改。2、如遇到以下情況平安監(jiān)理人員可向總監(jiān)理工程師匯報并由總監(jiān)下達“暫停施工指并及時建立。施工中出現(xiàn)平安異常經(jīng)提出后施工未采取改良措施或改良措施不符合要求時；對已發(fā)生的工程事故未進展有效處理而繼續(xù)作業(yè)時；平安措施未經(jīng)自檢而擅自使用時；擅自變更設計圖紙進展施工時；使用沒有合格證明的材料或擅自交換、變更工程材料時；未經(jīng)平安資質(zhì)審查的分包的施工人員進入現(xiàn)場施工時。3、對監(jiān)理要求整改而拒不整改的或不按監(jiān)理要求停工的監(jiān)理應及時向有關部門。三、深基坑平安監(jiān)理組織機構員職責1、監(jiān)理組織機構見附表2、監(jiān)理部各人員