交通樞紐商業(yè)綜合體

1、交通樞紐商業(yè)綜合體 .08交通樞紐商業(yè)綜合體第1頁交通樞紐型城市商業(yè)綜合體特點普通包含地鐵、城市軌道交通、公交站點，人流量巨大，在大型城市商業(yè)圈含有較高商業(yè)價值。它由多物業(yè)功效組合。包含交通物業(yè)和商業(yè)物業(yè)，商業(yè)物業(yè)普通包含寫字樓、酒店公寓、購物中心等。交通樞紐商業(yè)綜合體第2頁案例 日本難波公園 巴黎拉德芳斯香港九龍站交通樞紐商業(yè)綜合體第3頁 日本難波公園樞紐交通樞紐商業(yè)綜合體第4頁難波公園設(shè)計靈感都起源于能夠不停重生自然力量，設(shè)計師頗有新意地提出了人造峽谷設(shè)計想法?！皪{谷”設(shè)計帶來了眾多體驗要素；溪水、山石、植物、巖洞、山間陽光.這種體驗手法空間再造，為項目展現(xiàn)了全新思緒。設(shè)計靈感：人造峽谷交

2、通樞紐商業(yè)綜合體第5頁由此，難波公園（Namba Park）顛覆了一味追求機器效率工業(yè)化空間設(shè)計，打破了室內(nèi)室外空間界限，實現(xiàn)了城市森林中自然化、戲劇化空間場景塑造，形成內(nèi)部與外部景觀友好與相互映襯。這種開放式小區(qū)氣氛，向全部些人張開了雙臂，歡迎他們隨時光臨。難波公園（Namba Park）近乎完美地實現(xiàn)了為人們提供聚會、游玩、歡慶場所目標，“場所制造”理念在難波公園（Namba Park）項目上得到了淋漓盡致表達。設(shè)計靈感：人造峽谷交通樞紐商業(yè)綜合體第6頁空間布局圖多功效大廳多功效廣場電影院路燈索道人造峽谷嘉年華商場 交通樞紐商業(yè)綜合體第7頁入口處，展現(xiàn)在眼前是一個被巖石覆蓋空間，好像一個狹

3、小峽谷，誘惑著你向里面探尋。暖黃色到桔黃色逐步過渡條紋造型，如同沉淀層普通，而設(shè)計師精心設(shè)計和營造出不一樣小灣、巖洞、河谷等探險般空間感受，更讓你經(jīng)常有“柳暗花明又一村”驚喜，為整個購物旅程增添了一抹神秘和新奇色彩。經(jīng)過“峽谷”內(nèi)一條“8字形”傾斜上升通道，便到了難波公園（Namba Park）零售與娛樂區(qū)域。整體設(shè)計布局綠色廣場 樓頂展望臺塔樓峽谷嘉年華商場 屋頂電影城階梯花園樓頂展望臺交通樞紐商業(yè)綜合體第8頁經(jīng)由不一樣樓層一些特定區(qū)域，從“峽谷”能夠直接通往室外露臺，這里“空中花園”種植了不少漂亮花草植物，植物天天成長，天天都在改變建筑樣子。商場內(nèi)有不少餐館和咖啡座，露天位置就在叢林里，購

4、物之后在這里享受一份舒適和靜謐，相當愜意。整體設(shè)計布局交通樞紐商業(yè)綜合體第9頁登臨高處俯視難波公園（Namba Park），能夠看到，開放空間使公園與城市街道、交通直接相連，斜坡與“山石”形成層次感，使公園與周圍高層辦公樓柔和地融為一體，為鋼筋混凝土林立城市里帶來了一股清新氣息。難波公園（Namba Park）是一處奇妙、充滿想象力建筑，它不像傳統(tǒng)購物中心那樣，將用戶引入封閉式購物區(qū)，而是將商業(yè)區(qū)、餐飲區(qū)與自然和開放空間完美地融合在一起，讓你能夠享受在公園中漫步、參觀、購物、娛樂多重樂趣，讓購物成為一個“經(jīng)歷”。整體設(shè)計布局交通樞紐商業(yè)綜合體第10頁難波公園不但是一個符合消費者生活方式商業(yè)中心

5、，同時也給到訪者提供了尤其設(shè)計屋頂公園，為當?shù)厝藗兙蹠?、文化生活和娛樂提供了一個全新自然體驗場所。景觀園林交通樞紐商業(yè)綜合體第11頁景觀園林每一層樓園林景觀都含有不一樣主題。包含花卉主題、林木主題、劇場主題、游樂藝術(shù)主題等交通樞紐商業(yè)綜合體第12頁交通樞紐商業(yè)綜合體第13頁交通樞紐商業(yè)綜合體第14頁交通樞紐商業(yè)綜合體第15頁交通樞紐商業(yè)綜合體第16頁交通樞紐商業(yè)綜合體第17頁交通樞紐商業(yè)綜合體第18頁交通樞紐商業(yè)綜合體第19頁交通樞紐商業(yè)綜合體第20頁交通樞紐商業(yè)綜合體第21頁屋頂人行流線 2F 1F 3F 南海電鐵難波站4F 4F 停車場5F 6F 3F 4F 5F 6F、7F 7F 7F

6、7F 8F 8F 8F 9F 二期 1F 3F 4F 5F 6F Parks Tower交通樞紐商業(yè)綜合體第22頁二期建成Parks Tower9F 9F 8F 8F 停車樓交通樞紐商業(yè)綜合體第23頁通往上層垂直電梯連接地下車庫垂直電梯連接立體停車場垂直電梯通往上層垂直電梯通往上層自動扶梯機動車出入口一層平面主要用于組織車行流線，不一樣方向步行人流經(jīng)過自動扶梯或者垂直電梯引入二層商業(yè)區(qū)。一層平面 交通分析交通樞紐商業(yè)綜合體第24頁二層平面 交通分析連接地下車庫垂直電梯連接立體停車場垂直電梯車站人流方向通往上層自動扶梯通往上層垂直電梯二層平面為人行通道，組織各個方向人流聚集，包含車站方向人流、L

7、ABl 1方向人流以及來自一層步行人流。利用建筑高度形成峽谷形態(tài)交通空間，并設(shè)置多個空間節(jié)點及自動扶梯，確保人流通暢抵達上層商業(yè)。南海電鐵難波站LABl 1 人流方向交通樞紐商業(yè)綜合體第25頁三-八層平面 交通分析連接立體停車場垂直電梯通往上層自動扶梯通往上層垂直電梯商業(yè)人流在室內(nèi)穿行，確保陰雨天正常使用，沿走道兩側(cè)設(shè)置店鋪，約每隔5070米，面向“峽谷”開放中庭空間，或設(shè)置空中玻璃走廊，使“峽谷”兩側(cè)人流穿行。室外公園走道交通樞紐商業(yè)綜合體第26頁商場業(yè)態(tài)非常豐富，從餐飲、衣飾、珠寶，到美容、動植物花卉、居家用具、日本傳統(tǒng)和服等等，包含了上百家專業(yè)時尚商店和餐館。這里能夠品嘗到民族、世界各地

8、美食，能夠購置到時尚最前線商品和各種高檔物品。除了傳統(tǒng)商業(yè)業(yè)態(tài)，Namba Park商場還為用戶提供醫(yī)療功效。不但在商場二樓配有藥店，在八樓還設(shè)有一家醫(yī)院，牙科、婦科、皮膚科、眼科、耳鼻喉科、內(nèi)科等等，功效齊全，服務(wù)周到。這里集中了精品店、餐飲店等近300家店鋪。另外，地鐵難波車站周圍分布著許多專門提供大阪平民菜肴餐館。業(yè)態(tài)及主力店交通樞紐商業(yè)綜合體第27頁南海電鐵難波站主力店業(yè)態(tài)：一層平面 商業(yè)業(yè)態(tài)分析男女用具 戶外活動用具飲食廣場 兒童用具、玩具高島屋百貨 健身俱樂部小商鋪業(yè)態(tài)：步行街交通樞紐商業(yè)綜合體第28頁二層平面 商業(yè)業(yè)態(tài)分析主力店業(yè)態(tài)：男女用具 生活雜貨（商鋪進深1030M）（面積

9、90120 300400）高島屋百貨 時尚物品 手表等小商鋪業(yè)態(tài)：咖啡廳其它功效區(qū)：立體停車樓室外公園景觀小品交通樞紐商業(yè)綜合體第29頁三層平面 商業(yè)業(yè)態(tài)分析主力店業(yè)態(tài)：男女用具 生活雜貨 化裝品（商鋪進深915M 面積6080 150200）高島屋百貨 衣飾、時尚雜貨 康復(fù)沙龍 美體溫泉 小商鋪業(yè)態(tài)：茶館、咖啡廳其它功效區(qū)：立體停車樓室外公園交通樞紐商業(yè)綜合體第30頁四層平面 商業(yè)業(yè)態(tài)分析主力店業(yè)態(tài)：男女用具 珠寶首飾 （商鋪進深915M 6080 ）家俱 室內(nèi)用具（700，1800）小商鋪業(yè)態(tài)：咖啡廳其它功效區(qū)：立體停車樓室外公園交通樞紐商業(yè)綜合體第31頁五層平面 商業(yè)業(yè)態(tài)分析主力店業(yè)態(tài)：

10、寵物店 賞葉植物店 精油店 休閑 指甲美容沙龍 化裝品 （商鋪進深815M）書籍 家俱 室內(nèi)用具500，1800小商鋪業(yè)態(tài)：水果 咖啡廳其它功效區(qū)：立體停車樓室外公園交通樞紐商業(yè)綜合體第32頁六、七層平面 商業(yè)業(yè)態(tài)分析主力店業(yè)態(tài)：餐飲（小吃） 護膚 酒吧（商鋪進深815M）電影院小商鋪業(yè)態(tài)：其它功效區(qū)：室外公園娛樂（1000）飲食廣場（1000）交通樞紐商業(yè)綜合體第33頁八、九層平面 商業(yè)業(yè)態(tài)分析主力店業(yè)態(tài)：各國特色餐飲（商鋪進深1022M）復(fù)合電影院小商鋪業(yè)態(tài)：其它功效區(qū)：室外公園室外露天劇場交通樞紐商業(yè)綜合體第34頁交通樞紐商業(yè)綜合體第35頁 巴黎拉德芳斯樞紐交通樞紐商業(yè)綜合體第36頁法國

11、拉德芳斯(La Defense )-世界首個城市綜合體 交通樞紐商業(yè)綜合體第37頁38拉德芳斯新區(qū)規(guī)劃寫字樓350萬平方米，主要項目：新凱旋門，拉德芳斯工業(yè)發(fā)展中心，AXA大樓，EDF大樓商業(yè)24.5萬平方米，代表性項目：四季商業(yè)中心，CA商場，“奧尚”超級超市住宅95萬平方米，1.56萬套，可容納3.93萬人，其中在商務(wù)區(qū)建設(shè)住宅1.01萬套，可容納2.1萬人；在公園區(qū)建設(shè)住宅5588套，可容納1.83萬人寫字樓商業(yè)綠地地上道路交通樞紐商業(yè)綜合體第38頁 拉德芳斯四面是一條高高架起環(huán)形高速公路，裙樓中間是一個巨大廣場，上面有花壇、配全、雕塑、長等等，但沒有任何車輛行駛，因為該廣場也是建在空中

12、，底下是公路、停車場和公共汽車站。對于處處擁擠巴黎市區(qū)來說，這里是難得行人天堂。 拉德方斯區(qū)交通系統(tǒng)行人與車流徹底分開，互不干擾，這種做法在世界是僅有，地面上商業(yè)和住宅建筑以一個巨大廣場相連，而地下則是道路、火車、停車場和地鐵站交通網(wǎng)絡(luò)。拉德芳斯介紹：交通樞紐商業(yè)綜合體第39頁拉德芳斯區(qū)位于巴黎市西北部，巴黎城市主軸線西端，于上世紀五十年代開始建設(shè)開發(fā)。 從凱旋門眺望拉德芳斯交通樞紐商業(yè)綜合體第40頁從埃菲爾特塔眺望拉德芳斯/10/10交通樞紐商業(yè)綜合體第41頁地標建筑：中軸線大拱門新凱旋門拉德芳斯是在巴黎歷史古跡延長線上建造。從盧浮宮到凱旋門，再到拉德方斯大拱門都處于同一條直線上，這條中軸線

13、把新老城區(qū)連結(jié)成為一個整體。交通樞紐商業(yè)綜合體第42頁拉德芳斯新區(qū)交通系統(tǒng)交通樞紐商業(yè)綜合體第43頁拉德芳斯新區(qū)交通系統(tǒng)人車人車分流，互不干擾，商務(wù)區(qū)范圍內(nèi)形成了高架交通、地面交通和地下交通三位一體交通系統(tǒng)。發(fā)達公共交通系統(tǒng)使拉德芳斯商務(wù)區(qū)成為歐洲最大公共交通樞紐和換乘中心。地下2層：區(qū)域快速鐵RERA線和郊區(qū)鐵路線地下1層：地鐵1號線、有軌電車T2線地上1層：18線公交車地上2層：車行快速干道、立交橋地上3-4層：人行道平臺，步行系統(tǒng)總面積達67萬平方米44交通樞紐商業(yè)綜合體第44頁拉德芳斯新區(qū)交通體系當前拉德芳斯商務(wù)區(qū)公交出行率到達83%以上，天天完成35萬人次以上通勤。大大節(jié)約了停車位?？梢姽怀鲂邪俜直仍礁?，越不易交通阻塞，也可大大降低停車位配置，極大地節(jié)約社會資源和時間成本。45交通樞紐商業(yè)綜合體第45頁拉德芳斯新區(qū)生態(tài)建設(shè)當前綠化面積超出了67公頃，占到整個商務(wù)區(qū)110，包含Diderot公園、Arche花園及占地23公頃Amdre Malraux縣立公園等，種植有400余種植物，綠化系統(tǒng)良好。這使拉德芳斯除商務(wù)功效外，成為一個宜居區(qū)域，46交通樞紐商業(yè)綜合體第46頁拉德芳斯新區(qū)文化建設(shè)公共空間一座當代雕塑露天博物館，60幾件作品展示都出自名藝術(shù)家之手。另外，花壇、綠化、座凳、水景、廣場、標識、設(shè)備塔、風井等等，處處精心設(shè)計，既時尚、當代，有鮮明個性和創(chuàng)意