XXXX船舶消防安全系統(tǒng)集中檢查活動(dòng)導(dǎo)則

1、附件1：船舶消防防安全系系統(tǒng)集中中檢查活活動(dòng)導(dǎo)則則一、介紹紹在巴黎備備忘錄和和東京備備忘錄近近8年來(lái)來(lái)檢查缺缺陷數(shù)的的統(tǒng)計(jì)中中，消防防安全類(lèi)類(lèi)缺陷占占總?cè)毕菹輸?shù)的114%。過(guò)去，沒(méi)沒(méi)有針對(duì)對(duì)任何船船型開(kāi)展展過(guò)以消消防安全全系統(tǒng)為為主題的的集中檢檢查活動(dòng)動(dòng)。船舶舶是否符符合SOOLASS公約第第II-2章的的規(guī)定從從未以集集中檢查查活動(dòng)的的形式被被評(píng)估過(guò)過(guò)。考慮慮到上述述情況，東東京備忘忘錄第二二十次委委員會(huì)會(huì)會(huì)議通過(guò)過(guò)了巴黎黎備忘錄錄與東京京備忘錄錄共同組組織開(kāi)展展20112年CCIC的的決定，以以檢查船船舶是否否符合船船舶消防防安全系系統(tǒng)規(guī)則則的要求求和SOOLASS公約第第II-2章的的規(guī)

2、定。本導(dǎo)則(包含各各檢查項(xiàng)項(xiàng)目)是是為了讓讓PSCCO熟悉悉公約要要求，并并不是為為PSCCO提供供直接參參考的檢檢查清單單。PSSCO應(yīng)應(yīng)運(yùn)用他他們的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)判斷斷去確定定如何參參考導(dǎo)則則和在每每個(gè)問(wèn)題題上應(yīng)檢檢查的具具體項(xiàng)目目。二、通則則本次活動(dòng)動(dòng)適用于于所有類(lèi)類(lèi)型的船船舶，用用于檢查查船舶是是否符合合SOLLAS第第II-2章的的規(guī)定?；顒?dòng)中中將檢查查一個(gè)具具體領(lǐng)域域，并沒(méi)沒(méi)有縮減減正常PPSC檢檢查的覆覆蓋范圍圍。集中中檢查活活動(dòng)應(yīng)結(jié)結(jié)合日常常PSCC檢查工工作開(kāi)展展。原則上，活活動(dòng)期間間開(kāi)展PPSC檢檢查時(shí)，（每每艘船舶舶）只進(jìn)進(jìn)行一次次CICC檢查。三、目的的本次活動(dòng)動(dòng)的目的的是全面

3、面掌握船船舶滿(mǎn)足足相關(guān)公公約規(guī)定定的情況況。SOLAAS公約約第III-2章章：結(jié)構(gòu)構(gòu)-防火火、探火火和滅火火的修正正案于220022年7月月1日生生效。本本章適用用于所有有船型的的所有船船舶，不不論是建建造日期期在生效效日期及及以后的的新船還還是在生生效日期期之前建建造的現(xiàn)現(xiàn)有船舶舶?，F(xiàn)有有船舶須須滿(mǎn)足公公約和規(guī)規(guī)則規(guī)定定的適用用的要求求。船旗國(guó)主主管機(jī)關(guān)關(guān)應(yīng)當(dāng)確確保懸掛掛其旗幟幟的現(xiàn)有有船舶滿(mǎn)滿(mǎn)足公約約第III-2章章及其修修正案的的要求。四、目標(biāo)標(biāo)本次CIIC的目目標(biāo)是確確保：符合SOOLASS公約適適用條款款的要求求；消防設(shè)備備得到有有效維護(hù)護(hù)保養(yǎng)并并隨時(shí)可可用；船長(zhǎng)、高高級(jí)船員員以及

4、普普通船員員均熟悉悉設(shè)備并并接受過(guò)過(guò)相關(guān)培培訓(xùn)；提高船員員消防安安全意識(shí)識(shí)。CIC期期間，本本導(dǎo)則用用于輔助助檢查是是否滿(mǎn)足足SOLLAS第第II-2章和和國(guó)際際消防安安全系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)則的的要求。另外，PPSCOO還應(yīng)參參考下述述文件： SOLLAS 74 第第II-2章 STCCW 11/4條條和1/14條條 PSCCC433/20010/24 PPSC檢檢查中開(kāi)開(kāi)展消防防、棄船船和破損損控制的的操作性性演習(xí)（巴巴黎備忘忘錄的一一項(xiàng)指南南）五、參考考資料下列決議議和通函函僅作為為參考，由由于其通通常作為為船旗國(guó)國(guó)的指導(dǎo)導(dǎo)性文件件，不應(yīng)應(yīng)被PSSCO作作為規(guī)定定使用。Resooluttionn A

5、.9511(233)：經(jīng)經(jīng)修訂的的航海用用便攜滅滅火器指指南Resooluttionn A.7522(188)：客客船低位位照明系系統(tǒng)的評(píng)評(píng)估、測(cè)測(cè)試和應(yīng)應(yīng)用指南南Resooluttionn MSSC.2265(84)，經(jīng)修修訂的AA.8000(119)決決議：SSOLAAS公約約II-2/112條要要求的水水噴淋系系統(tǒng)的等等效設(shè)施施的認(rèn)可可指南修修正案MSC/Cirrc.8849：應(yīng)急逃逃生呼吸吸裝置（EEEBDD)的性性能、位位置、使使用和維維護(hù)指南南MSC/Cirrc.8850:防火系系統(tǒng)和裝裝置的保保養(yǎng)和檢檢查指南南Resooluttionn A. 10021(26):20009警警報(bào)

6、與指指示器規(guī)規(guī)則MSC.1/CCircc.12275:SOLLAS II-2章關(guān)關(guān)于便攜攜式滅火火器在船船數(shù)量和和布置的的統(tǒng)一解解釋MSC.1/CCircc.13318:固定式式二氧化化碳滅火火系統(tǒng)的的保養(yǎng)、檢查指指南對(duì)每個(gè)檢檢查問(wèn)題題作出是是或不是是的判斷斷時(shí)，還還應(yīng)考慮慮下列要要求:如果回答答“NO”，那么么該缺陷陷應(yīng)該在在檢查報(bào)報(bào)告的BB表中記記錄，并并使用合合適的缺缺陷代碼碼。如果標(biāo)星星號(hào)的問(wèn)問(wèn)題回答答為“NO”，可考考慮滯留留船舶。六、證書(shū)書(shū)和文書(shū)書(shū)的檢查查開(kāi)展CIIC時(shí)，PPSCOO在初始始檢查階階段應(yīng)至至少檢查查下述內(nèi)內(nèi)容（如如適用）：貨船設(shè)備備安全證證書(shū)客船安全全證書(shū)貨船安全全

7、證書(shū)防火控制制圖消防安全全操作手手冊(cè)航行日志志中有關(guān)關(guān)演習(xí)的的記錄和和消防設(shè)設(shè)備檢查查和保養(yǎng)養(yǎng)的記錄錄消防器材材的檢修修或維護(hù)護(hù)證書(shū)，及及其他相相關(guān)的證證書(shū)但是，如如果滅火火器和二二氧化碳碳?xì)馄康牡囊簤簻y(cè)測(cè)試證書(shū)書(shū)不在船船，不應(yīng)應(yīng)作為缺缺陷。由于SOOLASS公約中中條款內(nèi)內(nèi)容的重重新編排排（20009綜綜合文本本），公公約依據(jù)據(jù)和缺陷陷代碼可可能會(huì)因因船舶安安放龍骨骨時(shí)間的的不同而而不同。PSCCO可使使用有效效的工具具獲得準(zhǔn)準(zhǔn)確的公公約依據(jù)據(jù)和缺陷陷代碼。對(duì)20002年年7月11日前建建造的船船舶開(kāi)缺缺陷時(shí)，PPSCOO應(yīng)使用用正確的的依據(jù)。應(yīng)盡可可能使用用問(wèn)卷中中給出的的缺陷代代碼。七、

8、CIIC問(wèn)題題的解釋釋問(wèn)題1、防火控控制圖是是否符合合要求？SOLAAS公約約第III-2章章第155.2.4條和和15.3.22條（缺缺陷代碼碼 0113099）檢查項(xiàng)目目:該圖是否否在顯著著位置永永久張貼貼？該圖是否否顯示為為不斷更更新并有有改動(dòng)記記錄？生活區(qū)外外是否有有同樣的的防火控控制圖，以以供岸基基滅火人人員使用用？船上相關(guān)關(guān)人員是是否熟悉悉防火控控制圖及及其內(nèi)容容？如果用消消防安全全操作手手冊(cè)代替替防火控控制圖，是是否每名名高級(jí)船船員均有有一本手手冊(cè)并熟熟悉其內(nèi)內(nèi)容？如果有一一本單獨(dú)獨(dú)的消防防安全操操作手冊(cè)冊(cè)，其是是否在易易于到達(dá)達(dá)的位置置并且易易于得到到？要求：消防控制制圖應(yīng)永永

9、久張貼貼并提供供船上消消防設(shè)備備更新信信息。任任何改動(dòng)動(dòng)應(yīng)該被被記錄?；蛘呓?jīng)經(jīng)主管機(jī)機(jī)關(guān)同意意，上述述細(xì)節(jié)可可列入11個(gè)小冊(cè)冊(cè)子，每每個(gè)高級(jí)級(jí)船員人人手1本本另有11本應(yīng)放放于船上上易于到到達(dá)的地地方，以以便隨時(shí)時(shí)取用?？刂茍D圖和小冊(cè)冊(cè)子應(yīng)不不斷更新新，任何何改動(dòng)應(yīng)應(yīng)盡快記記錄。該該圖和手手冊(cè)應(yīng)至至少有英英文或法法文的譯譯文。另外對(duì)載載客超過(guò)過(guò)36人人的客船船應(yīng)記錄錄安放龍骨骨時(shí)間和和適當(dāng)?shù)牡腟OLLAS公公約及修修正案。防火控控制圖應(yīng)應(yīng)顯示船船舶有關(guān)關(guān)消防安安全的任任何改動(dòng)動(dòng)的日期期和細(xì)節(jié)節(jié)。（第第II-2章/15.3.22條）防火控制制圖或含含有該圖圖的小冊(cè)冊(cè)子的11套復(fù)制制品應(yīng)永永久性地

10、地置于甲甲板室外外面有明明顯標(biāo)志志的風(fēng)雨雨密的容容器中，通通常置于于梯口附附近，用用以幫助助岸上的的消防人人員。(第Chh III-2/R 115.22.4條條)防火控制制圖不要要求蓋認(rèn)認(rèn)可章。防火控制制圖作為為船員的的指南，應(yīng)應(yīng)永久展展示，并并清晰顯顯示每層層甲板：控制站“A”級(jí)級(jí)分隔圍圍閉的各各防火區(qū)區(qū)域“B”級(jí)級(jí)分隔圍圍閉的各各防火區(qū)區(qū)域探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)噴水器裝裝置滅火設(shè)備備各艙室、甲板等等的出入入通道通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，包括括風(fēng)機(jī)控控制位置置、擋火閘位位置和服服務(wù)于每每一分區(qū)區(qū)的通風(fēng)風(fēng)機(jī)識(shí)別別號(hào)碼的的細(xì)節(jié)?；蛘呓?jīng)主主管機(jī)關(guān)關(guān)同意，上上述細(xì)節(jié)節(jié)可列入入1個(gè)小小冊(cè)子，每每個(gè)高級(jí)級(jí)船員人人手1

11、本本另有11本應(yīng)放放于船上上易于到到達(dá)的地地方，以以便隨時(shí)時(shí)取用?？刂茍D圖和小冊(cè)冊(cè)子應(yīng)不不斷更新新，任何何改動(dòng)應(yīng)應(yīng)盡可隨隨時(shí)記錄錄。問(wèn)題2aa、消防防員裝備備包括個(gè)個(gè)人配備備是否符符合要求求？SOLAAS公約約第III-2章章第100.100條和114.22.2條條（缺陷陷代碼0071111）檢查項(xiàng)目目：消防員裝裝備是否否正確儲(chǔ)儲(chǔ)存?zhèn)溆糜茫繖z查個(gè)人人配備的的狀況并并檢查呼呼吸器的的正確操操作？壓力表能能否正確確顯示壓壓力？低壓報(bào)警警能否工工作？讓讓船員演演示，哨哨音應(yīng)響響起。檢查氣瓶瓶上壓力力表，看看壓力（正正常壓力力通常印印在氣瓶瓶上）是是否正常常要去檢查查保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃如果船上上配有為為氣瓶再

12、再充裝的的空壓機(jī)機(jī)，那么么每年應(yīng)應(yīng)測(cè)試檢檢查，并并有空壓壓機(jī)的保保養(yǎng)計(jì)劃劃。要求：消防員裝裝備應(yīng)包包括：i） 個(gè)個(gè)人配備備ii） 一套呼呼吸器iii） 一一條救生生繩個(gè)人配備備應(yīng)包括括：防護(hù)服，其其材料應(yīng)應(yīng)能保護(hù)護(hù)皮膚不不受火焰焰的熱輻輻射，并并不受蒸蒸汽的灼灼傷和燙燙傷，衣衣服的外外表應(yīng)是是防水的的;由橡膠或或其他不不導(dǎo)電材材料制成成的消防防靴；1頂能對(duì)對(duì)撞擊提提供有效效防護(hù)的的消防頭頭盔；1盞認(rèn)可可型的電電安全燈燈(手提提燈),其照明明時(shí)間至至少為33h。油油船配置置的電安安全燈及及擬用于于危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域的電電安全燈燈應(yīng)為防防爆型；和太平斧的的手柄應(yīng)應(yīng)具有高高電壓絕絕緣。呼吸器包包括：呼吸器應(yīng)

13、應(yīng)為1具具自給式式壓縮空空氣呼吸吸器，其其筒內(nèi)儲(chǔ)儲(chǔ)氣量應(yīng)應(yīng)至少為為12000L，或或1具其其他型式式的自給給式呼吸吸器，其其可供使使用的時(shí)時(shí)間至少少為300minn。呼吸吸器所用用的空氣氣瓶應(yīng)能能互換。每副所要要求的呼呼吸器應(yīng)應(yīng)配備兩兩個(gè)備用用充氣瓶瓶。然而而，載客客不超過(guò)過(guò)36人人的客船船以及貨貨船(SS74 Ch II-2/RR10.10.2.55)，如如果船上上有合適適的空壓壓機(jī)用于于再充裝裝氣瓶，每每副所要要求的呼呼吸器只只需配備備1個(gè)備備用充氣氣瓶。救生繩說(shuō)說(shuō)明：19800年5月月25日日至20002年77月1日日之間建建造的船船舶，每每一呼吸吸器應(yīng)有有足夠長(zhǎng)長(zhǎng)度與強(qiáng)強(qiáng)度的耐耐火救生

14、生繩1根根，此繩繩應(yīng)能用用彈條卡卡鉤系在在呼吸器器的背帶帶上，或或系在一一條獨(dú)立立的腰帶帶上，使使在拉拽拽救生繩繩時(shí)防止止呼吸器器脫開(kāi)20022年7月月1日及及之后建建造的船船舶，每每一呼吸吸器應(yīng)配配備長(zhǎng)度度至少為為30mm的耐火火救生繩繩1根，此此繩應(yīng)一一次性通通過(guò)靜載載荷為33.5kkN 時(shí)時(shí)間為55minn的認(rèn)可可試驗(yàn)。此繩應(yīng)應(yīng)能用彈彈條卡鉤鉤系在呼呼吸器的的背帶上上，或系系在一條條獨(dú)立的的腰帶上上，使在在拉拽救救生繩時(shí)時(shí)能防止止呼吸器器脫開(kāi)。除按本章章第100條所要要求之外外,在載載運(yùn)危險(xiǎn)險(xiǎn)品的貨貨船上還還應(yīng)至少少配備兩兩套自給給式呼吸吸器。 (Chh III-2 R199.3.6.2

15、2)在載客超超過(guò)366人的客客船上，每每副呼吸吸器應(yīng)至至少配備備兩個(gè)備備用氣瓶瓶。20100年7月月1日或或以后建建造的載載客超過(guò)過(guò)36人人的客船船，應(yīng)在在適當(dāng)?shù)牡奈恢门渑溆袩o(wú)污污染充裝裝全部呼呼吸氣瓶瓶的設(shè)備備。船舶應(yīng)攜攜帶至少少兩套消消防員裝裝備。此此外，在在液貨船船上，應(yīng)應(yīng)額外配配備兩套套消防員員裝備。客船消消防員裝裝備配備備的數(shù)目目取決于于旅客和和服務(wù)處處所的長(zhǎng)長(zhǎng)度，載載客超過(guò)過(guò)36人人的客船船，每個(gè)個(gè)消防主主豎區(qū)內(nèi)內(nèi)須額外外配備兩兩套消防防員裝備備。在載載客超過(guò)過(guò)36人人的客船船上，為為每副呼呼吸器提提供一只只水霧器器，水霧霧器應(yīng)置置于該呼呼吸器相相鄰之處處。裝備應(yīng)維維護(hù)并隨隨時(shí)可用

16、用，根據(jù)據(jù)維護(hù)保保養(yǎng)計(jì)劃劃應(yīng)進(jìn)行行測(cè)試和和檢查。對(duì)20002年77月1日日及以后后建造船船舶，補(bǔ)補(bǔ)充說(shuō)明明：消防安全全系統(tǒng)規(guī)規(guī)則中規(guī)規(guī)定消防防員裝備備的詳細(xì)細(xì)要求。消防員裝裝備的英英文名稱(chēng)稱(chēng)變化液貨船安安全燈泡泡需要為為防爆型型消防斧手手柄必須須有高壓壓絕緣規(guī)定了救救生繩長(zhǎng)長(zhǎng)度（330米）和和破損拉拉力（33.5KKN持續(xù)續(xù)5分鐘鐘）不再允許許呼吸器器配備裝裝有空氣氣泵的防防煙盔消防員裝裝備的存存放：消防員裝裝備和個(gè)個(gè)人裝備備應(yīng)存放放于易于于到達(dá)的的位置，隨隨時(shí)可用用。該位位置應(yīng)有有永久性性的清晰晰標(biāo)志。如所配配備的消消防員裝裝備或個(gè)個(gè)人裝備備不止11套或11副，應(yīng)應(yīng)盡可能能遠(yuǎn)離分分開(kāi)存放放。

17、在客船上上，應(yīng)在在任一位位置上可可以獲得得至少兩兩套消防防員裝備備外加11副個(gè)人人配備。在每一一主豎區(qū)區(qū)內(nèi)應(yīng)至至少存放放兩套消消防員裝裝備。問(wèn)題2bb、緊急急逃生呼呼吸裝置置（EEEBD）是是否符合合要求？ SOLAAS公約約第III-2章章第133.3.4條和和13.4.33條(缺缺陷代碼碼 0771122) 追追溯所有有船舶檢查項(xiàng)目目：檢查EEEBD是是否按照照防火控控制圖中中標(biāo)明的的位置放放置并隨隨時(shí)可用用。檢查使用用說(shuō)明書(shū)書(shū)或圖表表是否印印在EEEBD上上檢查氣瓶瓶是否壓壓力正常常。（正正常壓力力通常印印在氣瓶瓶上）檢查維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃要求：EEBDD的要求求來(lái)自SSOLAAS999/

18、000修正案案，對(duì)所所有船舶舶具有追追溯力。EEBDD的詳細(xì)細(xì)要求在在消防安安全系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)則33章2.2段。生活區(qū)和和機(jī)器處處所均對(duì)對(duì)EEBBD有所所要求。生活區(qū)應(yīng)應(yīng)配備的的最少EEEBDD數(shù)量如如下：貨船：22套EEEBD載客366人及以以下的客客船：每每一主豎豎區(qū)（除除了第113.33.4.5條中中定義的的）配備備2套EEEBDD.載客超過(guò)過(guò)36人人的客船船：每一一主豎區(qū)區(qū)（除了了第133.3.4.55條中定定義的）配配備4套套EEBBD.用作主推推進(jìn)的內(nèi)內(nèi)燃機(jī)所所在的AA類(lèi)機(jī)器器處所，EEEBDD應(yīng)放置置在如下下位置：1套EEEBD在在集控室室，如果果集控室室處在機(jī)機(jī)器處所所；1套EEEB

19、D在在工作間間區(qū)域。但是，如如果從工工作間能能直接進(jìn)進(jìn)入逃生生通道，可可以不要要求一套套EEBBD；和和1套EEEBD在在機(jī)器處處所內(nèi)視視為第二二條逃生生通道的的逃生梯梯附近的的甲板或或平臺(tái)上上（另一一條通道道是全封封閉的逃逃生孔或或者在機(jī)機(jī)器處所所底層的的水密門(mén)門(mén)）?；蛘撸伎紤]到機(jī)機(jī)器處所所的布置置和尺寸寸或者該該處所正正常的配配員主管管機(jī)關(guān)可可決定不不同的數(shù)數(shù)量或位位置。對(duì)于不含含有用作作主推進(jìn)進(jìn)的內(nèi)燃燃機(jī)的AA類(lèi)機(jī)器器處所，至至少1套套EEBBD應(yīng)配配備在機(jī)機(jī)器處所所內(nèi)視為為第二條條逃生通通道的逃逃生梯附附近的甲甲板或平平臺(tái)上（另另一條通通道是全全封閉的的逃生孔孔或者在在機(jī)器處處所底層

20、層的水密密門(mén)）。對(duì)于其他他機(jī)器處處所，EEEBDD的數(shù)量量和位置置可由主主管機(jī)關(guān)關(guān)決定。船上必須須配備備備用EEEBD。EEBBD的數(shù)數(shù)量和位位置應(yīng)該該在Chh III-2/R155.2.4所要要求的防防火控制制圖中標(biāo)標(biāo)明。這些EEEBD應(yīng)應(yīng)維持隨隨時(shí)可操操作狀態(tài)態(tài)并且按按照計(jì)劃劃的維護(hù)護(hù)體系去去測(cè)試和和檢查。問(wèn)題3、根據(jù)防防火控制制圖放置置的手提提式滅火火器是否否處于隨隨時(shí)可用用狀態(tài)？SOLAAS公約約第III-2章章第100.3.2.44條（缺缺陷代碼碼071110）追追溯及所所有船舶舶檢查項(xiàng)目目：手提式滅滅火設(shè)備備必須維維護(hù)良好好狀態(tài)并并保持隨隨時(shí)可用用。檢查手提提式滅火火器是否否放置到

21、到位并隨隨時(shí)可從從支架中中取出使使用而不不必使用用任何工工具或類(lèi)類(lèi)似設(shè)備備，同時(shí)時(shí)確保滅滅火器沒(méi)沒(méi)有被永永久固定定。檢查滅火火劑的種種類(lèi)和數(shù)數(shù)量。檢查每具具滅火器器都按照照生產(chǎn)廠(chǎng)廠(chǎng)家的說(shuō)說(shuō)明進(jìn)行行了定期期檢查且且檢查周周期不超超過(guò)一年年。檢查滅火火器得檢檢查計(jì)劃劃。記錄錄應(yīng)顯示示檢查日日期，維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)的類(lèi)型型和是否否進(jìn)行了了壓力測(cè)測(cè)試。通過(guò)全船船巡視來(lái)來(lái)確認(rèn)所所有手提提式滅火火器是否否被放置置在顯而而易見(jiàn)的的位置。尤為重要要的是所所有滅火火設(shè)備必必須維護(hù)護(hù)至良好好狀態(tài)并并保持隨隨時(shí)可用用狀態(tài)。(MSSC.11/Ciirc112755)要求：SOLAAS公約約II-2章第第10.3.22條（2

22、0002年年7月11日及以以后建造造船舶），第第6條（1984年9月1日及以后建造船舶）要求在生活處所，服務(wù)處所和控制站必須配備主管機(jī)關(guān)滿(mǎn)意的適當(dāng)型式和足夠數(shù)量的手提式滅火器?？倗嵓凹耙陨系牡拇皯?yīng)應(yīng)至少備備有具具手提式式滅火器器。用于于任何處處所的手手提式滅滅火器，其其中應(yīng)有有具存存放在該該處所的的入口附附近。年月月日及及以后建建造的船船舶，生生活處所所內(nèi)不得得布置二二氧化碳碳滅火器器。在控控制站和和其他設(shè)設(shè)有電氣氣或電子子設(shè)備或或其他船船舶安全全所必須須的裝置置的處所所，所配配備滅火火器的滅滅火劑應(yīng)應(yīng)既不導(dǎo)導(dǎo)電也不不會(huì)對(duì)設(shè)設(shè)備和裝裝置產(chǎn)生生危害。(Chh III-2 R 110.33.2.

23、3)滅火器應(yīng)應(yīng)在失火火時(shí)能迅迅速和便便于到達(dá)達(dá)，且其其所處位位置應(yīng)不不會(huì)使其其可用性性受到天天氣、振振動(dòng)或其其他外部部因素的的影響。手提式式滅火器器應(yīng)配有有標(biāo)明其其是否已已被使用用過(guò)的標(biāo)標(biāo)志。根據(jù)SOOLASS III-2 Regg 100.3 和 MMSC.1/CCircc 12275的的滅火器器的布置置更加重重要。*相關(guān)PPSCOO應(yīng)意識(shí)識(shí)到年年月日以前前建造的的船舶的的要求是是較低的的。*問(wèn)題、當(dāng)測(cè)測(cè)試固定定式氣體體滅火系系統(tǒng)釋放放操作時(shí)時(shí)，自動(dòng)動(dòng)聲響報(bào)報(bào)警是否否能在滅滅火介質(zhì)質(zhì)釋放至至人員通通常工作作的場(chǎng)所所之前響響起？SOLAAS公約約第III-2章章第100.5條條（缺陷陷代碼00

24、71009）這個(gè)問(wèn)題題必須回回答“”，“”或者“”。如果果這個(gè)問(wèn)問(wèn)題的回回答是“”，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這是否會(huì)會(huì)對(duì)船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險(xiǎn)，以以及缺陷陷是否能能在開(kāi)行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目目：檢查設(shè)施施的操作作說(shuō)明是是否在遙遙控操作作控制閥閥，分配配控制閥閥和氣瓶瓶附近張張貼。檢查是否否張貼了了告示，說(shuō)說(shuō)明該系系統(tǒng)不能能用作惰惰化的目目的，除除非該艙艙室已經(jīng)經(jīng)過(guò)除氣氣。因?yàn)闉楫?dāng)COO2系統(tǒng)統(tǒng)用來(lái)保保護(hù)液貨貨船的泵泵房或貨貨艙或者者類(lèi)似處處所時(shí)，的的噴射可可能會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生靜電電引燃可可燃?xì)怏w體。檢查當(dāng)系系統(tǒng)投入入使用的的裝置在在一個(gè)鎖鎖閉的艙艙室

25、如氣氣瓶間時(shí)時(shí)，應(yīng)在在入口附附近提供供一把鑰鑰匙，且且鑰匙要要放在適適當(dāng)標(biāo)識(shí)識(shí)的有玻玻璃前蓋蓋的盒子子里。檢查是否否配備了了不必進(jìn)進(jìn)入被保保護(hù)處所所就能迅迅速操作作的越控控裝置，以以對(duì)釋放放后的處處所進(jìn)行行通風(fēng)。檢查是否否在通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)控控制裝置置旁邊張張貼了合合適的告告示，用用來(lái)說(shuō)明明已設(shè)有有切斷自自動(dòng)通風(fēng)風(fēng)的裝置置和這些些裝置的的位置。檢查被保保護(hù)處所所的入口口是否張張貼了標(biāo)標(biāo)識(shí)，說(shuō)說(shuō)明這些些處所的的保護(hù)方方式且人人員在聽(tīng)聽(tīng)到報(bào)警警后應(yīng)立立即撤離離。本條提及及的聽(tīng)覺(jué)覺(jué)報(bào)警方方式應(yīng)該該與其他他報(bào)警完完全不同同并且符符合警警報(bào)和指指示器規(guī)規(guī)則(IIMO RessoluutioonAA.10021

26、(26)。根根據(jù)警報(bào)報(bào)和指示示器規(guī)則則.部分的的要求檢檢查多種種情況下下是否有有視覺(jué)報(bào)報(bào)警作為為對(duì)聽(tīng)覺(jué)覺(jué)報(bào)警的的補(bǔ)充。檢查電氣氣警報(bào)的的替代電電源來(lái)自自應(yīng)急電電池或者者應(yīng)急配配電盤(pán)。檢查氣動(dòng)動(dòng)裝置的的氣源是是否來(lái)自自于設(shè)有有安全保保護(hù)供氣氣系統(tǒng)的的主空氣氣瓶。當(dāng)這些警警報(bào)安裝裝在泵房房時(shí)，如如果警報(bào)報(bào)是電氣氣型式的的則應(yīng)該該是本質(zhì)質(zhì)安全型型，如果果警報(bào)是是氣動(dòng)的的則供氣氣應(yīng)該連連接到一一個(gè)有保保護(hù)措施施的除濕濕器。要求：直到年年月日以后后第一次次安排的的干塢修修理，年月月日以以前建造造的船舶舶上裝有有的用來(lái)來(lái)保護(hù)機(jī)機(jī)器處所所和貨泵泵房的固固定式二二氧化碳碳滅火系系統(tǒng)必須須符合消消防安全全系統(tǒng)規(guī)

27、規(guī)則第章第.條的的要求。應(yīng)設(shè)置兩兩套獨(dú)立立的控制制裝置, 以將將二氧化化碳釋放放至被保保護(hù)處所所, 并并確保報(bào)報(bào)警裝置置的啟動(dòng)動(dòng)。一套套控制裝裝置應(yīng)用用于開(kāi)啟啟安裝在在將氣體體輸送至至被保護(hù)護(hù)處所的的管路上上的閥門(mén)門(mén), 另另一套控控制裝置置應(yīng)用于于將氣體體從所儲(chǔ)儲(chǔ)存的容容器中排排出。應(yīng)應(yīng)采取積積極的措措施以確確保其按按照此順順序操作作； 和和兩套控制制裝置應(yīng)應(yīng)布置在在一個(gè)釋釋放箱內(nèi)內(nèi), 在在該箱的的特定部部位應(yīng)設(shè)設(shè)醒目標(biāo)標(biāo)記。如如果裝有有控制裝裝置的釋釋放箱上上加鎖, 用于于開(kāi)啟箱箱子的鑰鑰匙應(yīng)置置于設(shè)有有玻璃面面板的盒盒子里, 該盒盒子應(yīng)置置放在釋釋放箱附附近的明明顯位置置處。應(yīng)提供有有效的

28、安安全保護(hù)護(hù)以防止止船上系系統(tǒng)中的的氣體因因意外或或疏忽被被釋放，盡盡可能防防止該系系統(tǒng)安裝裝后的惡惡意使用用。為了了實(shí)現(xiàn)上上述功能能，從儲(chǔ)儲(chǔ)存氣瓶瓶中釋放放應(yīng)該與與機(jī)器處處所通過(guò)過(guò)扇形閥閥隔離。最好應(yīng)應(yīng)該布置置成除非非扇形閥閥處于完完全關(guān)閉閉位置，否否則控制制箱的門(mén)門(mén)無(wú)法關(guān)關(guān)閉。如如果裝置置中的扇扇形閥是是氣動(dòng)的的，那最最好在開(kāi)開(kāi)啟位置置提供等等效的防防護(hù)措施施以防止止疏忽釋釋放。當(dāng)系統(tǒng)正正在被操操作時(shí)，釋釋放裝置置應(yīng)該有有指示。如果系系統(tǒng)的釋釋放裝置置中整合合了自動(dòng)動(dòng)延時(shí)，那那么應(yīng)該該有一種種方式來(lái)來(lái)避開(kāi)延延時(shí)且設(shè)設(shè)置成零零延時(shí)。如果配配備了延延時(shí)裝置置則應(yīng)該該在操作作說(shuō)明中中清晰注注明。

29、同同時(shí)應(yīng)注注明設(shè)置置的延遲遲時(shí)間，這這樣操作作人員就就能區(qū)分分有意設(shè)設(shè)置的延延遲和系系統(tǒng)故障障。系統(tǒng)統(tǒng)中包含含當(dāng)失火火后釋放放時(shí)風(fēng)機(jī)機(jī)自動(dòng)停停止、防防火擋板板關(guān)閉或或遙控關(guān)關(guān)閉閥等等功能時(shí)時(shí)，應(yīng)輔輔以人工工越控裝裝置。容容量檢查查：檢查容器器中滅火火劑質(zhì)量量的裝置置應(yīng)布置置成不必必將容器器完全從從固定位位置取出出。這可可以通過(guò)過(guò)例如在在每行氣氣瓶的上上方提供供稱(chēng)重設(shè)設(shè)施的吊吊裝桿或或者使用用合適的的容量指指示器來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。(MSCC.1/Cirrc13318)安全預(yù)防防：作作為滅火火劑是具具有潛在在致命危危險(xiǎn)的。疏忽操操作，裝裝置泄漏漏和不良良的通風(fēng)風(fēng)都會(huì)危危及PSSCO、船員和和其他船船上工作

30、作人員的的安全。因此建建議PSSCO進(jìn)進(jìn)入有容容器的場(chǎng)場(chǎng)所時(shí)應(yīng)應(yīng)該極度度小心并并做好預(yù)預(yù)防，并并且檢查查時(shí)通過(guò)過(guò)船員執(zhí)執(zhí)行操作作來(lái)控制制裝置的的任何操操作。PPSCOO不應(yīng)假假設(shè)船員員對(duì)操作作和設(shè)施施的危險(xiǎn)險(xiǎn)性是熟熟悉的。在任何情情況下，PPSCOO應(yīng)牢記記服務(wù)公公司經(jīng)常常是不勝勝任的，或或者沒(méi)有有足夠時(shí)時(shí)間檢驗(yàn)驗(yàn)這些復(fù)復(fù)雜設(shè)施施，這對(duì)對(duì)他們所所做檢驗(yàn)驗(yàn)工作的的質(zhì)量和和可靠性性有不利利影響。PSCOO應(yīng)該注注意：高壓裝置置經(jīng)常在在如下區(qū)區(qū)域存在在缺陷：負(fù)責(zé)船員員不熟悉悉系統(tǒng)的的操作、風(fēng)險(xiǎn)和和維護(hù)儲(chǔ)存室沒(méi)沒(méi)有通風(fēng)風(fēng)或者通通風(fēng)不良良（進(jìn)入入之前應(yīng)應(yīng)該先通通風(fēng)）沒(méi)有合適適的操作作和維護(hù)護(hù)說(shuō)明警報(bào)開(kāi)關(guān)

31、關(guān)和通風(fēng)風(fēng)停止被被拆除氣瓶沒(méi)有有被合適適固定在在支架上上操作鋼絲絲纏繞操縱桿與與氣瓶未未連接系統(tǒng)上的的高壓噴噴嘴因震震動(dòng)或不不全面的的維護(hù)而而松動(dòng)在干塢修修理后釋釋放總管管上的盲盲板沒(méi)有有轉(zhuǎn)到正正確位置置操作氣瓶瓶缺失存儲(chǔ)室被被用作儲(chǔ)儲(chǔ)物間已釋放的的氣瓶（頭頭部有油油光并且且瓶子敲敲擊時(shí)的的聲音聽(tīng)聽(tīng)上異常常）釋放總管管中因?yàn)闉樾孤┒鴫毫Ω吒撸▔毫αΡ碇械牡闹甘荆┽尫殴苈仿芬蛲L(fēng)風(fēng)開(kāi)口漏漏水而損損耗隔離閥上上接通滅滅火劑的的操縱桿桿缺失卡阻的隔隔離閥未經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的修理理，特別別是焊接接操作和和管路改改動(dòng)低壓裝置置（單罐罐）經(jīng)常常在如下下區(qū)域存存在缺陷陷：負(fù)責(zé)船員員不熟悉悉系統(tǒng)的的操作、風(fēng)險(xiǎn)和和維

32、護(hù)儲(chǔ)存室沒(méi)沒(méi)有通風(fēng)風(fēng)或者通通風(fēng)不良良（進(jìn)入入之前應(yīng)應(yīng)該先通通風(fēng)）沒(méi)有合適適的操作作和維護(hù)護(hù)說(shuō)明警報(bào)開(kāi)關(guān)關(guān)和通風(fēng)風(fēng)停止被被拆除冷卻裝置置不工作作（應(yīng)有有兩套，兩兩套均可可操作，故故障安全全裝置）冷劑缺少少并沒(méi)有有再充冷卻裝置置和警報(bào)報(bào)系統(tǒng)的的電氣設(shè)設(shè)施被破破壞罐體安全全閥泄漏漏（閥上上有油光光，表中中看不到到液位）罐體隔離離層大規(guī)規(guī)模破損損未經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的修理理，特別別是焊接接操作和和管路改改動(dòng)釋放管路路因通風(fēng)風(fēng)開(kāi)口漏漏水而損損耗隔離閥上上接通滅滅火劑的的操縱桿桿缺失卡阻的隔隔離閥*問(wèn)題55a、防防火系統(tǒng)統(tǒng)和滅火火系統(tǒng)和和裝置是是否保持持隨時(shí)可可用？SOLAAS公約約第III-2章章第144.2.1

33、條 (缺陷陷代碼 071108)這個(gè)問(wèn)題題必須回回答“”或者“”。這個(gè)個(gè)問(wèn)題不不能回答答“”。如果果這個(gè)問(wèn)問(wèn)題的回回答是“”，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這是否會(huì)會(huì)對(duì)船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險(xiǎn)，以以及缺陷陷是否能能在開(kāi)行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目目：檢查消防防管路里里的水是是隨時(shí)可可用的或或能隨時(shí)時(shí)從駕駛駛臺(tái)啟動(dòng)動(dòng)消防泵泵(SOOLASS Chh III-2/R 110.22.1.2).檢查水帶帶和水槍槍處在良良好狀態(tài)態(tài)、沒(méi)有有泄漏且且有有效效的關(guān)閉閉裝置檢查消防防栓能夠夠被關(guān)閉閉且和消消防水帶帶相匹配配檢查消防防泵能為為兩條遠(yuǎn)遠(yuǎn)離的消消防水帶帶產(chǎn)生足足夠

34、壓力力和排量量的水，同同時(shí)打開(kāi)開(kāi)一個(gè)額額外的消消防栓來(lái)來(lái)模擬管管路破裂裂泄漏。(S774 CCh III-22 Reeg 110.22.2.4)檢查手提提式滅火火器的狀狀況和上上次檢驗(yàn)驗(yàn)情況。檢查固定定式壓力力噴水或或水霧系系統(tǒng)保持持在要求求的壓力力并隨時(shí)時(shí)可用。船員應(yīng)應(yīng)該可以以演示在在壓力下下降后啟啟動(dòng)泵。檢查通風(fēng)風(fēng)布置，特特別是本本地或遙遙控的關(guān)關(guān)閉裝置置比如防防火擋板板和機(jī)械械風(fēng)機(jī)的的關(guān)閉裝裝置。查查找記錄錄顯示上上次的測(cè)測(cè)試時(shí)間間。檢查遙控控燃油關(guān)關(guān)閉和核核查速閉閉閥或者者遙控操操作的燃燃油閥已已定期測(cè)測(cè)試。這這些閥應(yīng)應(yīng)該可以以測(cè)試而而不必全全船斷電電且船員員應(yīng)能夠夠在這些些閥關(guān)閉閉后

35、復(fù)位位至開(kāi)啟啟位置。遙控燃燃油關(guān)閉閉閥可通通過(guò)鋼絲絲、延長(zhǎng)長(zhǎng)桿、空空氣、液液壓或電電氣操作作。檢查啟動(dòng)動(dòng)火災(zāi)保保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)，如探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)用用來(lái)顯示示火災(zāi)出出現(xiàn)并提提醒船員員。檢查探火火系統(tǒng)（當(dāng)當(dāng)需要安安裝時(shí)）已已被接通通電源且且能清晰晰指示任任何故障障和激發(fā)發(fā)報(bào)警。檢查如有有激發(fā)的的報(bào)警，值值班駕駛駛員能進(jìn)進(jìn)行檢查查同時(shí)采采取適當(dāng)當(dāng)?shù)拇胧┦?。檢查火災(zāi)災(zāi)探測(cè)器器沒(méi)有被被隔離，通通常隔離離警報(bào)會(huì)會(huì)在控制制面板上上顯示或或者也可可以通過(guò)過(guò)按下“isoolattionn”按鈕或或類(lèi)似按按鈕在控控制面板板上顯示示?？梢赃M(jìn)行行火災(zāi)探探測(cè)器的的隨機(jī)測(cè)測(cè)試且船船員應(yīng)該該能夠用用合適的的測(cè)試設(shè)設(shè)備來(lái)

36、演演示，因因?yàn)榇蟛坎糠只馂?zāi)災(zāi)探測(cè)系系統(tǒng)都具具有的自自測(cè)功能能通常不不檢查探探測(cè)器探探測(cè)火災(zāi)災(zāi)或者煙煙霧的能能力。比比如，油油布或者者明火不不能被認(rèn)認(rèn)為是合合適的測(cè)測(cè)試方法法，因?yàn)闉檫@可能能帶來(lái)火火災(zāi)危險(xiǎn)險(xiǎn)且對(duì)探探頭有損損害和污污染。檢查船員員有能力力進(jìn)行手手動(dòng)報(bào)警警點(diǎn)的隨隨機(jī)測(cè)試試。應(yīng)檢查從從火災(zāi)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)逃離離到安全全或避難難場(chǎng)所的的脫險(xiǎn)通通道，這這包括：逃生通道道、逃生生門(mén)和逃逃生蓋、逃生通通道和梯梯道的通通風(fēng)或煙煙霧抽離離。檢查逃生生通道內(nèi)內(nèi)沒(méi)有障障礙且安安裝有主主電源和和應(yīng)急電電源供電電的照明明檢查機(jī)艙艙逃生孔孔在進(jìn)入入位置安安裝了自自閉防火火門(mén)且在在內(nèi)部或或外部有有絕熱材材料。內(nèi)部的絕絕

37、熱材料料往往容容易受到到損壞。內(nèi)部的的絕熱材材料可能能使逃生生通道的的凈橫截截面積減減少以致致于低于于公約要要求的最最低面積積。這可可能會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)防火火的詳細(xì)細(xì)檢查并并符合公公約條款款的要求求。要求：SOLAAS CCh III-22 Reeg 114.22.1是是關(guān)于防防火系統(tǒng)統(tǒng)。PSSCO應(yīng)應(yīng)該現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查以以證實(shí)船船員已根根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)說(shuō)明書(shū)書(shū)或者船船上的維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃對(duì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行了檢檢查。良良好的維維護(hù)、檢檢查和測(cè)測(cè)試的記記錄可以以表明這這些設(shè)備備已按照照S744 Chh III-2 Regg 144-“隨時(shí)可可操作狀狀態(tài)和檢檢查”的要求求維護(hù)至至隨時(shí)可可用狀態(tài)態(tài)。防火系統(tǒng)統(tǒng)包括被

38、被動(dòng)防火火系統(tǒng)，如如結(jié)構(gòu)防防火包括括A級(jí)和和B級(jí)分分隔、防防火門(mén)、電纜和和管子貫貫穿、電電纜和管管子絕熱熱。船上上的防火火控制圖圖顯示哪哪些艙壁壁和甲板板是A級(jí)級(jí)或B級(jí)級(jí)分隔，但但不要求求顯示絕絕熱值如如A-660。所所有A級(jí)級(jí)分隔必必須是鋼鋼質(zhì)或等等效材料料并能在在一個(gè)小小時(shí)的測(cè)測(cè)試中阻阻止煙氣氣和火焰焰通過(guò)。艙壁和和甲板上上明顯的的穿洞，如如沒(méi)有封封閉的電電纜穿孔孔和關(guān)閉閉不嚴(yán)的的防火門(mén)門(mén)或者防防火門(mén)上上有洞等等都不符符合要求求。如果果有證據(jù)據(jù)表明新新的電纜纜或管子子被安裝裝，那么么必須進(jìn)進(jìn)行目視視檢查以以確保符符合了結(jié)結(jié)構(gòu)性防防火的要要求。PSCOO應(yīng)該關(guān)關(guān)注結(jié)構(gòu)構(gòu)性防火火的破壞壞和無(wú)法

39、法關(guān)閉的的防火門(mén)門(mén)、防火火門(mén)從背背面固定定或者自自閉裝置置被移除除或失效效。除了了在客船船上由集集中控制制站釋放放的情況況和貨船船上安裝裝有的故故障-安安全型的的遙控釋釋放裝置置的情況況，自閉閉式防火火門(mén)不應(yīng)應(yīng)該安裝裝門(mén)背鉤鉤。并不不是所有有防火門(mén)門(mén)都要求求自閉，應(yīng)應(yīng)該查閱閱防火控控制圖，如如適用，應(yīng)應(yīng)在圖上上進(jìn)行標(biāo)標(biāo)示。如部分船船員不理理解維護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)性性防火完完整性的的重要性性，則表表明缺少少船上或或岸上的的培訓(xùn)。訓(xùn)練手手冊(cè)應(yīng)該該包括船船上防火火布置的的具體內(nèi)內(nèi)容。問(wèn)題5bb、船舶舶是否有有維護(hù)保保養(yǎng)計(jì)劃劃顯示防防火系統(tǒng)統(tǒng)和滅火火系統(tǒng)及及設(shè)備（如如安裝）被被合理的的測(cè)試和和檢查？SOLAAS

40、公約約第III-2章章第144.2.2條（所所有船舶舶）。（缺缺陷代碼碼 0771244）檢查項(xiàng)目目：維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)應(yīng)保存在在船上，并并可被用用于檢查查。良好的維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)應(yīng)包含需需執(zhí)行的的檢查和和檢查時(shí)時(shí)間間隔隔的描述述。防火系統(tǒng)統(tǒng)和滅火火系統(tǒng)的的目視檢檢查通常常將為PPSCOO提供足足夠的客客觀證據(jù)據(jù)來(lái)辨別別記錄是是否準(zhǔn)確確。應(yīng)檢查是是否存在在記錄來(lái)來(lái)表明下下述系統(tǒng)統(tǒng)和設(shè)備備已由專(zhuān)專(zhuān)業(yè)人員員來(lái)進(jìn)行行了定期期檢測(cè)，并并非由船船員自己己來(lái)檢測(cè)測(cè)如：鋼瓶?jī)?nèi)的的液位鋼瓶的壓壓力測(cè)試試固定式滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)的激發(fā)發(fā)裝置的的測(cè)試濃縮泡沫沫的檢查查特別是是油輪上上甲板泡泡沫系統(tǒng)統(tǒng)檢查維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃

41、，可可由計(jì)算算機(jī)編制制，應(yīng)至至少包括括下列防防火系統(tǒng)統(tǒng)和滅火火系統(tǒng)及及設(shè)備，如如果安裝裝：消防總管管、消防防泵和消消火栓，包包括水帶帶、水槍槍和國(guó)際際通岸接接頭；固定式探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)；固定式滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)和其他他滅火設(shè)設(shè)備；自動(dòng)噴水水器、探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)；通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，包括括擋火閘閘和擋煙煙閘、風(fēng)風(fēng)機(jī)及其其控制裝裝置；燃油供應(yīng)應(yīng)的緊急急切斷；防火門(mén)，包包括其控控制裝置置；通用緊急急報(bào)警系系統(tǒng)；緊急逃生生呼吸裝裝置；手提式滅滅火器，包包括備用用氣瓶；和消防員裝裝備。要求：SOLAAS CCII-2/RR14.2.22要求船船舶應(yīng)測(cè)測(cè)試和檢檢查消防防系統(tǒng)來(lái)來(lái)保證它它們隨時(shí)時(shí)可用。為滿(mǎn)

42、足足這個(gè)要要求應(yīng)有有維護(hù)保保養(yǎng)計(jì)劃劃，計(jì)劃劃應(yīng)包括括下面設(shè)設(shè)備（如如安裝）：消防總管管、消防防泵和消消火栓，包包括水帶帶、水槍槍和國(guó)際際通岸接接頭；固定式探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)；固定式滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)和其他他滅火設(shè)設(shè)備；自動(dòng)噴水水器、探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)；通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，包括括擋火閘閘和擋煙煙閘、風(fēng)風(fēng)機(jī)及其其控制裝裝置；燃油供應(yīng)應(yīng)的緊急急切斷；防火門(mén)，包包括其控控制裝置置；通用緊急急報(bào)警系系統(tǒng)；緊急逃生生呼吸裝裝置；手提式滅滅火器，包包括備用用氣瓶；和消防員裝裝備。維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃可可以是紙紙質(zhì)文件件或計(jì)算算機(jī)編制制，通常常包含在在船舶體體系文件件中。沒(méi)沒(méi)有維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃或未未按照計(jì)計(jì)劃執(zhí)行行表

43、明船船舶的體體系運(yùn)行行存在問(wèn)問(wèn)題。這條要求求的目的的是維護(hù)護(hù)和監(jiān)視視船舶上上消防安安全措施施的有效效性。為為此，下下面的功功能要求求應(yīng)被滿(mǎn)滿(mǎn)足：防火系統(tǒng)統(tǒng)和滅火火系統(tǒng)及及設(shè)備應(yīng)應(yīng)被維護(hù)護(hù)隨時(shí)可可用；和防火系系統(tǒng)和滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)及設(shè)備備應(yīng)被合合理測(cè)試試和檢查查。隨時(shí)可用用狀態(tài)下面防火火系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)被保持持在良好好狀態(tài)，保保證在火火災(zāi)發(fā)生生時(shí)能發(fā)發(fā)揮所要要求的作作用：防火結(jié)構(gòu)構(gòu)，包括括耐火分分隔，和和開(kāi)口保保護(hù)和分隔內(nèi)的的貫穿；探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)；和脫險(xiǎn)通道道和設(shè)施施滅火系統(tǒng)統(tǒng)及設(shè)備備應(yīng)維持持在良好好的工作作狀態(tài)和和隨時(shí)可可用。使使用過(guò)的的手提式式滅火器器應(yīng)立即即充裝或或被等效效裝置替替代。保護(hù)機(jī)艙

44、艙的固定定式滅火火系統(tǒng)可可能是一一個(gè)固定定式氣體體、固定定式泡沫沫或固定定式水霧霧滅火系系統(tǒng)。在在特殊情情況下，主主管機(jī)關(guān)關(guān)可允許許蒸汽滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)。維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)記錄應(yīng)應(yīng)保存在在船上并并便于檢檢查。CCII-2/RR14.2.22要求應(yīng)應(yīng)有維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃，并并且能顯顯示固定定式滅火火系統(tǒng)的的檢查頻頻率和檢檢查項(xiàng)目目。一些檢查查可以由由船員來(lái)來(lái)執(zhí)行，另另一些工工作應(yīng)由由專(zhuān)業(yè)的的服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)來(lái)執(zhí)執(zhí)行。由船員來(lái)來(lái)執(zhí)行的的一般性性檢查包包括測(cè)試試報(bào)警、CO22鋼瓶的的完好、CO22儲(chǔ)存鋼鋼瓶的連連接管的的完好、檢查壓壓縮機(jī)、測(cè)試泡泡沫發(fā)生生器、泡泡沫混合合物的取取樣、檢檢查泡沫沫液位、測(cè)試水水泵、用用壓

45、縮空空氣吹通通排氣管管路、目目測(cè)檢查查釋放分分配管路路和噴嘴嘴、目視視檢查鋼鋼瓶釋放放閥和任任何釋放放機(jī)構(gòu)、目測(cè)檢檢查外部部鋼瓶狀狀況。由專(zhuān)業(yè)人人員執(zhí)行行的檢查查可能包包括船員員執(zhí)行的的檢查、CO22儲(chǔ)存鋼鋼瓶的液液位檢查查來(lái)確認(rèn)認(rèn)滅火介介質(zhì)的數(shù)數(shù)量、儲(chǔ)儲(chǔ)存鋼瓶瓶的壓力力測(cè)試、釋放裝裝置的操操作、柔柔性軟管管的更新新、泡沫沫混合物物的測(cè)試試、泡沫沫發(fā)生器器的測(cè)試試和管路路的吹通通。*問(wèn)題66、船員員是否熟熟悉可能能需要其其使用的的任何滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)和設(shè)備備的位置置及操作作？SOLAAS公約約第III-2章章第155.2.2條 (缺陷陷代碼 071123)這個(gè)問(wèn)題題必須回回答“”或者“”。這個(gè)個(gè)問(wèn)

46、題不不能回答答“”。如果果這個(gè)問(wèn)問(wèn)題的回回答是“”，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這是否會(huì)會(huì)對(duì)船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險(xiǎn)，以以及缺陷陷是否能能在開(kāi)行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目目：檢查船員員是否能能：說(shuō)明如何何使用手手提式滅滅火器所有船船員說(shuō)明固定定式滅火火系統(tǒng)正正常操作作和應(yīng)急急操作指定船船員理解防火火門(mén)的重重要性和和設(shè)計(jì)需需要自閉閉的門(mén)應(yīng)應(yīng)保持關(guān)關(guān)閉的重重要性所有船船員參考防火火控制圖圖應(yīng)理解解船上防防火結(jié)構(gòu)構(gòu)的布置置指定船船員知道防火火控制圖圖的張貼貼位置和和同時(shí)理理解圖中中包含的的信息所有船船員演示通風(fēng)風(fēng)的關(guān)閉閉和控制制指定船船員檢查呼吸吸器和穿穿帶消

47、防防員裝備備演示探火火系統(tǒng)的的操作和和測(cè)試包包括控制制單元如如何復(fù)位位和故障障顯示的的識(shí)別指定人人員操作船員員報(bào)警系系統(tǒng)使用緊急急逃生呼呼吸器熟悉逃生生路線(xiàn)的的位置和和操作檢查是否否有記錄錄顯示上上一次通通用報(bào)警警測(cè)試的的日期和和消防員員裝備的的檢查日日期。這這些檢查查應(yīng)至少少符合SSOALLS cch III-22 R115.22.2和和ch IIII/R119.33所要求求的消防防演習(xí)中中進(jìn)行。Chaapteer IIII詳詳細(xì)說(shuō)明明了每次次演習(xí)中中滅火設(shè)設(shè)備應(yīng)檢檢查的項(xiàng)項(xiàng)目并記記錄。要求：SOALLS CCh III-22 R115.22.2要要求應(yīng)培培訓(xùn)船員員熟悉船船舶的布布置和可可能

48、需要要其使用用的任何何滅火系系統(tǒng)和設(shè)設(shè)備的位位置及操操作。演演習(xí)應(yīng)根根據(jù)ChhIIII/199要求的的頻次執(zhí)執(zhí)行。為了測(cè)試試滅火系系統(tǒng)及設(shè)設(shè)備的有有效性，船船員應(yīng)知知道設(shè)備備的位置置及操作作。任何何的不熟熟悉將表表明船員員未按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行測(cè)試或或船上的的熟悉培培訓(xùn)（SSTCWW Reeg II/144）不足足或演習(xí)習(xí)未按規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。并不不是要求求所有船船員都能能操作船船上所有有的滅火火設(shè)備，然然而船上上應(yīng)該有有足夠數(shù)數(shù)量的人人員能夠夠操作消消防泵和和應(yīng)急消消防泵，甲甲板泡沫沫系統(tǒng)，固固定式滅滅火裝置置，通風(fēng)風(fēng)控制等等。同時(shí)時(shí)，引起起PSCCO注意意：例如如可能出出現(xiàn)當(dāng)PPSCOO要求船船員測(cè)

49、試試這些系系統(tǒng)時(shí)，甲甲板部駕駕駛員不不能操作作，不得得不要求求輪機(jī)部部船員來(lái)來(lái)進(jìn)行操操作。問(wèn)題7、測(cè)試噴噴水器系系統(tǒng)時(shí)是是否觸發(fā)發(fā)了自動(dòng)動(dòng)聲光報(bào)報(bào)警？（安裝噴噴水器系系統(tǒng)的船船舶）SSOLAAS公約約第III-2章章第100.6條條 （缺缺陷代碼碼 0881033）檢查項(xiàng)目目：檢查包括括探火和和失火報(bào)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)的噴水水器系統(tǒng)統(tǒng)是否接接通電源源、是否否清除指指示故障障或駕駛駛臺(tái)觸發(fā)發(fā)報(bào)警和和安全艙艙室的面面板指示示。檢查值班班駕駛員員是否立立即處理理了系統(tǒng)統(tǒng)觸發(fā)的的報(bào)警。當(dāng)班駕駕駛員必必須熟悉悉噴水器器系統(tǒng)操操作和功功能。檢查噴水水器安裝裝在可接接受的分分區(qū)內(nèi)在客船上上，1個(gè)個(gè)噴水器器分區(qū)所所服

50、務(wù)的的處所可可以允許許布置超超過(guò)在一一個(gè)主豎豎區(qū)范圍圍或一個(gè)個(gè)水密艙艙室內(nèi)，但但不包括括超過(guò)兩兩個(gè)垂直直相鄰的的甲板。噴水器器應(yīng)設(shè)置置于頂部部甲板位位置，使使所保護(hù)護(hù)的面積積，保持持不少于于5L/MM2/mmin出出水量。在起居處處所和服服務(wù)處所所中，噴噴水器應(yīng)應(yīng)在688至79溫度范范圍內(nèi)動(dòng)動(dòng)作。噴水器應(yīng)應(yīng)使用耐耐腐蝕材材料，但但在像干干燥室、廚房等等有較高高環(huán)境溫溫度的處處所除外外。檢查每一一噴水器器分區(qū)的的指示和和報(bào)警系系統(tǒng)，當(dāng)當(dāng)任一噴噴水器動(dòng)動(dòng)作時(shí)，能能在1個(gè)個(gè)或數(shù)個(gè)個(gè)指示面面板上發(fā)發(fā)出聲光光報(bào)警信信號(hào)。在指示面面板上，應(yīng)應(yīng)能夠顯顯示噴水水器服務(wù)務(wù)分區(qū)任任一噴水水器動(dòng)作作。檢查指示示面板

51、應(yīng)應(yīng)集中在在駕駛臺(tái)臺(tái)。而且該裝裝置的聲聲光報(bào)警警設(shè)施還還應(yīng)位于于駕駛臺(tái)臺(tái)以外的的位置，以以保證火火災(zāi)信號(hào)號(hào)可立即即被船員員收到。檢查應(yīng)在在每一分分區(qū)截止止閥后面面安裝一一個(gè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)閥。檢查在每每一分區(qū)區(qū)截止閥閥處和駕駕駛室內(nèi)內(nèi)中心指指示面板板，都應(yīng)應(yīng)設(shè)置指指示系統(tǒng)統(tǒng)壓力的的儀表。檢查應(yīng)在在每一指指示面板板上設(shè)有有清單或或圖表，標(biāo)標(biāo)示該裝裝置所涉涉及的處處所和有有關(guān)每一一分區(qū)的的區(qū)段位位置。檢查應(yīng)有有試驗(yàn)保保養(yǎng)的適適當(dāng)說(shuō)明明。要求：PSCOO應(yīng)知道道不應(yīng)在在正常環(huán)環(huán)境下啟啟動(dòng)噴水水器動(dòng)作作進(jìn)行試試驗(yàn)。這個(gè)問(wèn)題題參考SSOALLS cch III-22 R110.66。這個(gè)問(wèn)題題的目的的是確認(rèn)認(rèn)處所

52、內(nèi)內(nèi)產(chǎn)生的的火災(zāi)能能夠被抑抑制和迅迅速撲滅滅。為了了這一目目的，應(yīng)應(yīng)滿(mǎn)足下下面的功功能性要要求：固固定式滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)被安安裝，來(lái)來(lái)保護(hù)處處所內(nèi)潛潛在火勢(shì)勢(shì)的增大大；和滅滅火裝置置應(yīng)隨時(shí)時(shí)可用。SOALLS cch III-22 R110.66.1.1 客客船上噴噴水器系系統(tǒng)載客超過(guò)過(guò)36人人的客船船，應(yīng)在在所有控控制站、起居處處所和服服務(wù)處所所，包括括走廊和和梯道裝裝設(shè)符合合消防防安全系系統(tǒng)規(guī)則則要求求的認(rèn)可可形式的的自動(dòng)噴噴水器、探火和和失火報(bào)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)。作為為替代，在在水可能能造成關(guān)關(guān)鍵設(shè)備備損壞的的控制站站，可以以安裝其其他類(lèi)型型的認(rèn)可可型的滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)。在極極少有失失火危險(xiǎn)險(xiǎn)或無(wú)失失

53、火危險(xiǎn)險(xiǎn)的處所所，如空空艙、公公共衛(wèi)生生間、二二氧化碳碳間和類(lèi)類(lèi)似處所所，不必必安裝自自動(dòng)噴水水器系統(tǒng)統(tǒng)。SOALLS cch III-22/R110.66.1.2載客客不超過(guò)過(guò)36人人的客船船，如果果僅在起起居處所所的走廊廊、梯道道和脫險(xiǎn)險(xiǎn)通道設(shè)設(shè)有符合合消防防安全系系統(tǒng)規(guī)則則規(guī)定定的固定定式探火火和失火火報(bào)警系系統(tǒng)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)第第7.55.3.2條安安裝自動(dòng)動(dòng)噴水器器系統(tǒng)。SOALLS cch III-22/R110.66.2 貨船的的噴水器器系統(tǒng)在貨船上上，應(yīng)根根據(jù)第77.5.5.22條的要要求安裝裝自動(dòng)噴噴水器、探火和和失火報(bào)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)。存有有易燃液液體的處處所（如如油漆間間）可以以設(shè)有

54、水水霧和噴噴水器系系統(tǒng)保護(hù)護(hù)，設(shè)計(jì)計(jì)供水能能力為55L/mm2/mmin。水霧系系統(tǒng)可連連接在船船舶消防防總管上上。執(zhí)行周期期性測(cè)試試的說(shuō)明明要明顯顯地張貼貼在控制制站內(nèi)。通?？煽梢酝ㄟ^(guò)過(guò)測(cè)試閥閥來(lái)模擬擬激發(fā)噴噴水器和和測(cè)試泵泵的自動(dòng)動(dòng)起動(dòng)和和報(bào)警。PSCCO應(yīng)要要求由船船員進(jìn)行行演示測(cè)測(cè)試。*問(wèn)題88、當(dāng)任任何一個(gè)個(gè)火警探探測(cè)器或或手動(dòng)報(bào)報(bào)警點(diǎn)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，是是否能夠夠觸發(fā)駕駕駛臺(tái)內(nèi)內(nèi)或控制制站內(nèi)設(shè)設(shè)置的控控制面板板上發(fā)出出聲光火火警報(bào)警警信號(hào)？（所有船船舶）SSOLAAS公約約第III-2章章第7.4.22條（缺缺陷代碼碼 0771066）這個(gè)問(wèn)題題必須回回答“”，“”或者“”。如果果這個(gè)問(wèn)問(wèn)

55、題的回回答是“”，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這是否會(huì)會(huì)對(duì)船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險(xiǎn)，以以及缺陷陷是否能能在開(kāi)行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目目：這條要求求的目的的是探測(cè)測(cè)處所內(nèi)內(nèi)產(chǎn)生的的火災(zāi)和和為安全全逃生和和滅火活活動(dòng)提供供報(bào)警。為達(dá)到到這一目目的，應(yīng)應(yīng)滿(mǎn)足下下面功能能性要求求：固定式探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)裝裝置應(yīng)適適合處所所的特性性，潛在在的火勢(shì)勢(shì)增大和和潛在的的煙氣產(chǎn)產(chǎn)生；手動(dòng)報(bào)警警點(diǎn)應(yīng)有有效地設(shè)設(shè)置保證證易于到到達(dá)；和和客船的消消防巡邏邏應(yīng)提供供有效的的方式探探測(cè)火災(zāi)災(zāi)發(fā)生、確認(rèn)火火災(zāi)的位位置和向向駕駛臺(tái)臺(tái)和消防防隊(duì)報(bào)警警。檢查是否否按此條條要求安

56、安裝有固固定式探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)和和抽煙探探火系統(tǒng)統(tǒng)，系統(tǒng)統(tǒng)是否為為認(rèn)可型型。檢查當(dāng)處處所要求求安裝固固定式探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)，在在每一處處所內(nèi)應(yīng)應(yīng)至少安安裝一個(gè)個(gè)符合本本條規(guī)定定要求的的探測(cè)器器。檢查固定定式探火火和失火火報(bào)警系系統(tǒng)在安安裝后，應(yīng)應(yīng)在通風(fēng)風(fēng)變化的的情況測(cè)測(cè)試系統(tǒng)統(tǒng)功能。固定式探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)的的功能應(yīng)應(yīng)進(jìn)行周周期性測(cè)測(cè)試，來(lái)來(lái)使主管管機(jī)關(guān)滿(mǎn)滿(mǎn)意。試試驗(yàn)所用用設(shè)備應(yīng)應(yīng)能按探探測(cè)器的的設(shè)計(jì)反反應(yīng)出在在相應(yīng)溫溫度下產(chǎn)產(chǎn)生的熱熱空氣，或或具有相相應(yīng)濃度度或顆粒粒尺寸范范圍的煙煙霧或懸懸浮顆粒粒，或與與早期火火災(zāi)相關(guān)關(guān)的其他他現(xiàn)象。檢查固定定式探火火和失火火報(bào)警系系

57、統(tǒng)應(yīng)安安裝在周周期性無(wú)無(wú)人值班班機(jī)器處處所和安安裝了用用以代替替連續(xù)有有人值班班的業(yè)經(jīng)經(jīng)認(rèn)可的的自動(dòng)和和遙控系系統(tǒng)及設(shè)設(shè)備的機(jī)機(jī)器處所所內(nèi)；同同時(shí)應(yīng)安安裝在主主控制室室連續(xù)有有人監(jiān)視視并設(shè)有有不同程程度的自自動(dòng)或遙遙控裝置置的主推推進(jìn)及包包括主電電源在內(nèi)內(nèi)的相關(guān)關(guān)機(jī)器。檢查探火火系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)能在足足夠地點(diǎn)點(diǎn)發(fā)出聲聲光報(bào)警警信號(hào)，且且這兩種種信號(hào)應(yīng)應(yīng)不同于于任何其其他非火火災(zāi)報(bào)警警系統(tǒng)的的信號(hào)，應(yīng)應(yīng)確保駕駕駛室和和負(fù)責(zé)的的輪機(jī)員員聽(tīng)到和和看到該該報(bào)警信信號(hào)。檢查當(dāng)駕駕駛臺(tái)無(wú)無(wú)人值班班，應(yīng)能能在負(fù)責(zé)責(zé)船員值值班處發(fā)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)覺(jué)報(bào)警。檢查感煙煙探測(cè)器器安裝在在生活區(qū)區(qū)內(nèi)梯道道，服務(wù)務(wù)處所，控控制站，走走廊

58、和脫脫險(xiǎn)通道道（取決決于船舶舶類(lèi)型）。要考慮慮到在通通風(fēng)管道道內(nèi)安裝裝專(zhuān)用的的感煙探探測(cè)器。檢查客船船在海上上或在港港口的所所有時(shí)間間內(nèi)（非非營(yíng)運(yùn)時(shí)時(shí)除外）的的船員配配置或設(shè)設(shè)備配備備應(yīng)保證證負(fù)責(zé)船船員能立立即接到到任何初初始失火火報(bào)警。載客超過(guò)過(guò)36人人客船的的探火報(bào)報(bào)警應(yīng)集集中在一一個(gè)連續(xù)續(xù)有人的的集中控控制站。此外，遙遙控關(guān)閉閉防火門(mén)門(mén)、遙控控停止風(fēng)風(fēng)機(jī)的控控制裝置置也應(yīng)集集中于同同一處所所。檢查風(fēng)機(jī)機(jī)能在連連續(xù)有人人值班的的控制站站由船員員重新啟啟動(dòng)。檢查集中中控制站站的控制制屏應(yīng)能能顯示防防火門(mén)開(kāi)開(kāi)啟或關(guān)關(guān)閉的狀狀態(tài)和探探測(cè)器、報(bào)警器器和風(fēng)機(jī)機(jī)的接通通或斷開(kāi)開(kāi)狀態(tài)。檢查控制制屏應(yīng)能能

59、夠得到到連續(xù)供供電，并并在萬(wàn)一一正常供供電電路路失電時(shí)時(shí)自動(dòng)切切換到備備用供電電電路。檢查控制制屏應(yīng)由由主電源源和應(yīng)急急電源供供電。檢查應(yīng)設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)由駕駛駛室或消消防控制制站操縱縱的召集集船員的的專(zhuān)用報(bào)報(bào)警器。該報(bào)警警器可以以是船上上通用報(bào)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)的一部部分，并并應(yīng)能與與乘客處處所的報(bào)報(bào)警分開(kāi)開(kāi)而單獨(dú)獨(dú)發(fā)出報(bào)報(bào)警。要求：這個(gè)問(wèn)題題參考SSOLAAS III-22 Reeg 77。對(duì)載客超超過(guò)366人客船船的要求求：在服務(wù)處處所、控控制站和和起居處處所，包包括起居居處所內(nèi)內(nèi)的走廊廊、梯道道和脫險(xiǎn)險(xiǎn)通道，應(yīng)應(yīng)安裝和和布置固固定式探探火和失失火報(bào)警警系統(tǒng)，以以探測(cè)這這些處所所的煙霧霧?？头糠?jī)?nèi)的

60、盥盥洗室和和廚房不不必安裝裝感煙探探測(cè)器。極少有有失火危危險(xiǎn)或無(wú)無(wú)失火危危險(xiǎn)的處處所，如如空艙、公共盥盥洗室、二氧化化碳室以以及類(lèi)似似處所，不不必安裝裝探火和和報(bào)警系系統(tǒng)。載客366人以下下客船的的要求：固定式探探火報(bào)警警系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)該安裝裝在生活活區(qū)、服服務(wù)處所所和控制制站，以以及那些些主管機(jī)機(jī)關(guān)認(rèn)為為必要的的地方，除除非是那那些沒(méi)有有實(shí)質(zhì)性性可燃危危險(xiǎn)的地地方，比比如空艙艙、衛(wèi)生生間等。這種固定定式探火火報(bào)警系系統(tǒng)可以以是下列列兩種里里的一種種：在所有生生活區(qū)和和服務(wù)處處所必須須安裝和和適當(dāng)布布置一個(gè)個(gè)固定式式探火和和失火報(bào)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)，該系系統(tǒng)應(yīng)在在生活區(qū)區(qū)內(nèi)的走走廊、梯梯道、和和逃生通通道均