手動(dòng)液壓堆高車設(shè)計(jì)

1、手動(dòng)液壓堆高車設(shè)計(jì)手動(dòng)液壓堆高車是一種無污染，無動(dòng)力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn) 輸靈活，操作簡(jiǎn)單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)。適用于工廠，車間，倉(cāng)庫(kù)，車站，碼 頭等處的貨物搬運(yùn)與堆垛。對(duì)于那些有防火，防爆要求的場(chǎng)地（如印刷車間， 油庫(kù)，碼頭，倉(cāng)庫(kù)等）更為適用。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實(shí)現(xiàn)單元化 運(yùn)輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運(yùn)工作量，提高搬 運(yùn)效率。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機(jī)械制造，造紙，印刷，搬運(yùn)， 物流等行業(yè)使用。手動(dòng)液壓堆高車設(shè)計(jì)一、緒論（一）手動(dòng)液壓堆高車的簡(jiǎn)介手動(dòng)液壓堆高車是一種無污染，無動(dòng)力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活， 操作簡(jiǎn)單，回轉(zhuǎn)

2、半徑小等特點(diǎn)。適用于工廠，車間，倉(cāng)庫(kù)，車站，碼頭等處的貨物搬運(yùn)與 堆垛。對(duì)于那些有防火，防爆要求的場(chǎng)地（如印刷車間，油庫(kù)，碼頭，倉(cāng)庫(kù)等）更為適用。 若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實(shí)現(xiàn)單元化運(yùn)輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放 面積，減少搬運(yùn)工作量，提高搬運(yùn)效率。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機(jī)械制造， 造紙，印刷，搬運(yùn)，物流等行業(yè)使用。（二）手動(dòng)液壓堆高車的發(fā)展當(dāng)今時(shí)代，國(guó)內(nèi)外在輕小型搬運(yùn)和裝卸的工業(yè)車輛， 和以蓄電池為動(dòng)力的各種類型的 搬運(yùn)，裝卸，堆垛，牽引的工業(yè)車輛有 CBYS列手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、辦電動(dòng)和全電動(dòng)插 腿式堆高車、輕型前移式堆高車、電動(dòng)堆高機(jī)、揀選車及電動(dòng)牽引車等。隨著物流

3、倉(cāng) 庫(kù)儲(chǔ)蓄業(yè)得飛快發(fā)展，工業(yè)車輛產(chǎn)品要進(jìn)入車間、庫(kù)房、超市等，這不僅要求車輛機(jī) 構(gòu)輕巧，同時(shí)提出無污染、低噪音，還有通道的寬窄、門限、屋頂貨架的高度、進(jìn)入 電梯、地面樓板的承載能力、耐低溫、防爆燈技術(shù)，這些要求只有輕小型搬運(yùn)車輛較 容易做到。近幾年來在物流技術(shù)的推動(dòng)下，企業(yè)的技術(shù)改造投入加大，老庫(kù)房的改造 和新庫(kù)房的建立大量增加，各城市超市數(shù)量的增加，都為輕小型搬運(yùn)車輛產(chǎn)量增大和 品種增多提供了很好的條件，所以說輕小型搬運(yùn)車輛是物流技術(shù)重要裝備之一。輕小1型搬運(yùn)車輛行業(yè)應(yīng)盡快抓住“物流熱”的機(jī)遇，努力提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增加品種規(guī) 格，為各行業(yè)的物流服務(wù)提供商務(wù)服務(wù)。（三）手動(dòng)液壓堆高車的優(yōu)勢(shì)及

4、前景手動(dòng)液壓堆高車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪聲小、無廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn)， 在車間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所以及食品、制藥、微電子及儀器儀表等對(duì)環(huán)境條件要求較高的 行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，成為室內(nèi)物料搬運(yùn)的首選工具。國(guó)外市場(chǎng)特別是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，由于受環(huán)保法規(guī)影響，電動(dòng)手動(dòng)液壓堆高車的 產(chǎn)量已占手動(dòng)液壓堆高車總產(chǎn)量的 40%以上，日本電動(dòng)手動(dòng)液壓堆高車產(chǎn)量也已超 過了手動(dòng)液壓堆高車總量的1/3。在中國(guó)，手動(dòng)液壓堆高車所占比例為 20%左右, 已突破原來只能用于小噸位作業(yè)的局限，逐步由室內(nèi)走向室外，市場(chǎng)需求逐年上升我果手動(dòng)液壓堆高車銷量海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率高速增長(zhǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)前景光明。于我國(guó)手動(dòng)液壓堆高車口量占海外市場(chǎng)

5、比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來中國(guó)手動(dòng)液壓堆高車出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長(zhǎng)率不低于30%而未來3年，國(guó)內(nèi)堆高車銷量年增速有 望保持在20%；上，對(duì)海外市場(chǎng)的依賴度將加大。出口已成銷量增長(zhǎng)的主要推進(jìn)力。（四）手動(dòng)液壓堆高車的優(yōu)點(diǎn)本文所設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車共有以下的七個(gè)優(yōu)勢(shì)：1）液壓起升；2）確保長(zhǎng)時(shí)間的工作3）價(jià)格合理，使用性能好4）噪音小、無廢氣、工作效率高、節(jié)約占地面積、可單獨(dú)完成運(yùn)輸功能5）自重輕、車身低、操作輕、視野開闊；6）車架設(shè)計(jì)堅(jiān)固，承載力強(qiáng)（五）手動(dòng)液壓堆高車設(shè)計(jì)參數(shù)手動(dòng)液壓堆高車性能：在標(biāo)準(zhǔn)起升高度1.5m和額定起重量

6、為500 kg本論文所設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)（如表1-1所示）表1-1設(shè)計(jì)參數(shù)額定載重量500 kg最高起升高度1500 mm貨叉最低高度88 mm貨叉長(zhǎng)度1150 mm單個(gè)貨叉寬度160 mm整車尺寸2200X 700mm凈重210kg、總體設(shè)計(jì)方案（一）手動(dòng)液壓堆高車主要結(jié)構(gòu)手動(dòng)液壓堆高車主要由機(jī)架部分、叉架部分、叉腳部分、起升裝置、等部分組圖2-1機(jī)架結(jié)構(gòu)圖圖2-2叉架結(jié)構(gòu)圖圖2-3叉腳結(jié)構(gòu)圖圖2-5起升裝置結(jié)構(gòu)圖圖2-6前后輪結(jié)構(gòu)圖（二）手動(dòng)液壓堆高車的特點(diǎn)分析手動(dòng)液壓堆高車的組成部分，結(jié)合設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)出來的手動(dòng)液壓堆高車擁有以下特點(diǎn)：.由于所設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車是液壓

7、起重， 對(duì)于工作環(huán)境的要求較低，所以可 適應(yīng)各種不同的工作環(huán)境。. 對(duì)比與手動(dòng)液壓堆高車的手動(dòng)起開，本文所設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車是由液壓 回路路控制的，具操縱簡(jiǎn)便，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率。.本次設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車,其車架主體部分的材料選用 Q235A且在手動(dòng)液 壓堆高車架的各關(guān)鍵受力點(diǎn)都輔以加強(qiáng)筋，使其受力均勻，使堆高車能承受在叉物 時(shí)所承受的重力，提高堆高車的安全性能。.對(duì)比與手動(dòng)液壓堆高車，本文所設(shè)計(jì)的液壓叉吊車其載重能力更強(qiáng) ，可以滿足 更多的工作要求。.此次設(shè)計(jì)的手動(dòng)液壓堆高車，由于其是使用液壓，所以在工作時(shí)噪聲小，且無污 染。（三）設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析為了使設(shè)計(jì)出來的手動(dòng)液壓堆高車

8、能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，分析設(shè)計(jì)任務(wù)，手動(dòng)液壓堆高車在設(shè)計(jì)的過程中有以下的難點(diǎn)需要解決：.為了使手動(dòng)液壓堆高車能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的載重量，對(duì)于液壓系統(tǒng)要如何設(shè)計(jì)。.完成液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)后，如何傳遞動(dòng)力，選擇何種傳動(dòng)裝置。.本次所設(shè)計(jì)的是手動(dòng)液壓堆高車，除了讓堆高車完成裝卸的功能外，如何讓壓 堆高車完成吊物的功能。.如何完成液壓堆高車的起升功能。.完成手動(dòng)液壓堆高車各部份的設(shè)計(jì)后，如何設(shè)計(jì)手動(dòng)液壓堆高車的主體車架， 及貨叉架、加強(qiáng)筋等輔助部分的設(shè)計(jì)。本次對(duì)于液壓叉吊車的設(shè)計(jì)主要圍繞以上的難點(diǎn)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。三、動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì).液壓系統(tǒng)的組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制

9、元件、輔 助元件和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油 泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞 泵。執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng) 負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。 根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力 控制閥又分為溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整 閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù) 控制方式不同，液壓閥可分為開

10、關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液 壓油等幾大類。.液壓泵的選用手動(dòng)油泵、腳踏油泵體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，超高壓，小排量， 配有低壓泵以提高工作效率?？芍苯訉?duì)壓力容器進(jìn)行壓力試驗(yàn)，配備油缸及機(jī)具可 以進(jìn)行起重、頂開、彎曲、校直、拉伸、沖孔、怫接、拆裝等作業(yè)。技術(shù)參數(shù)：型 工作最大排 最大油箱出口螺外形尺寸重量Kg號(hào) 壓力量ml/ 手搖容量紋公制MPa高低次力NL高壓低壓壓壓SY62M16X1.600 x100 xB-31.5.12.55000.

11、75150913SDB-62M16X1.600 x100 x1/31.5.14.55000.7515080.37SD2B-61.5.14.55003M16X1.620 x160 x101/3351503SDB-62M14X1.620 x150 x2/31.5.14.55000.751509.50.37SD2B-61.5.14.55003M14X1.620 x190 x11.52/3351503SS62M14X1.150 x120 xB-355001518091.液壓缸的選用液壓缸按結(jié)構(gòu)形式分可分為：活塞式液壓缸柱、柱塞式液壓缸、擺動(dòng)式液壓缸 活塞式液壓缸：將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)

12、（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的 液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置， 并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。柱塞式液壓缸：結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低，制造方便，柱塞常做成空心的，單柱 塞缸只能有一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，所以多成對(duì)使用。一般用在行程比較長(zhǎng)的場(chǎng)合，比如：龍門刨床、液壓機(jī)、導(dǎo)軌磨、大型拉床等。擺動(dòng)式液壓缸：輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根 據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。本文所設(shè)計(jì)的半電動(dòng)液壓叉吊車的液壓缸設(shè)計(jì)起升裝置要求傳動(dòng)平穩(wěn)，但速度 要求不高，對(duì)比以上幾種液壓缸，綜合