施工保通方案

1、楚雄云甸工業(yè)區(qū)昆楚高速公路云甸互通式立交工程匝道K0+119.000橋第三聯(lián)上跨昆楚高速公路鋼箱梁頂推架設安全保通方案編制：復核：審核：云南路橋股份有限公司云甸互通式立交工程項目經(jīng)理部二0 一六年八月目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 一、工程概況3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 二、施工跨越關系3 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 三、鋼箱梁段施工方案4 HYPERLINK l bookmark52 o Cu

2、rrent Document 四、保通指導思想及編制依據(jù)7五、施工計劃8六、通行保障方式8七、安全保通措施8八、施工安全保證措施12九、施工公告與信息發(fā)布13 HYPERLINK l bookmark112 o Current Document 十、保通應急救援措施13十一、附件：16一、工程概況DK0+119.000橋位于楚雄安楚高速公路至云甸工業(yè)區(qū)段，為主線 上跨安楚高速而設。起點樁號為DK0+000.000，止點樁號為 DK0+241.000，橋梁總長 241m，孔跨布置為（2x22+20）+（4x21）+50+ （2x20m）現(xiàn)澆連續(xù)箱型梁橋和鋼箱梁橋。全橋共四聯(lián)，其中第3聯(lián) 采用鋼箱

3、梁，其余均為現(xiàn)澆連續(xù)箱型梁橋。下部結構為樁柱式結構， 橋墩采用圓形排架墩，墩徑1.7m ；鉆孔灌注樁基礎，樁徑1.8m ；橫 向布置3顆樁柱，樁柱間距6.45m，在墩底通過系梁聯(lián)結，系梁高1.5m， 寬1.2m。橋臺采用埋置式橋臺。二、施工跨越關系DK0+119.000橋上跨昆楚高速公路，鋼箱梁段為本聯(lián)橋第三聯(lián)?？缭疥P系見下圖：圖2-1： DK0+119.000橋跨越楚大高速公路圖三、鋼箱梁段施工方案充分考慮橋梁結構特點、道路運輸、施工場地布置、橋位周邊環(huán) 境、交通狀況等因素，為滿足安全、工期、技術、經(jīng)濟等方面的要求， 該橋鋼箱梁采用頂推法施工。以左幅橋為例編寫施工方案，右幅橋型類同。步驟一：

4、1、對7、8號墩周邊地基進行合理處理；2、在靠安楚高速側(cè)距離7號墩約6m設置臨時墩和臨時支架；在 8號墩處設置墩頂、墩旁支架；3、在4-7號墩之間砼箱梁及臨時墩旁支架上設置組拼平臺，布置 糾偏和起頂裝置；4、在8號墩布置頂推千斤頂。圖3-1步驟一示意圖步驟二：1、在組拼平臺上拼裝36m鋼導梁。圖3-2步驟二示意圖步驟三：1、在組拼平臺上拼裝GL5號鋼箱梁，并與鋼導梁螺栓連接；2、安裝頂推鋼絞線，試頂推10m，確定頂推合理參數(shù)；3、在組拼平臺上拼裝GL4號鋼箱梁，并使之與GL5號鋼箱梁進行焊縫連接；4正式頂推20m，此時鋼導梁懸臂長30m。圖3-3步驟三示意圖步驟四：1、在組拼平臺拼裝GL1-G

5、L3號鋼箱梁，各鋼箱梁段采用焊縫連接，并對整座鋼箱梁進行反復測量；2、反復測量結果滿足設計要求后進行涂裝工藝；3、頂推鋼箱梁，當鋼導梁至8號墩前，此時鋼導梁懸臂長36m；4、利用豎向千斤頂起頂鋼導梁上墩；5、將剩余鋼箱梁段一次頂推到設計位置；6、進行第一次橫向糾偏。圖3-4步驟四示意圖步驟五：1、拆除導梁；2、起頂鋼箱梁10mm脫離滑道，墊墩抄墊好；在7號墩側(cè)拆除 滑塊及拼裝支架和部分墩旁支架，在8號墩側(cè)拆除墩頂支架及滑道和 頂推設備；3、進入落梁步驟安楚高速公路云甸工業(yè)區(qū)圖3-5步驟五示意圖步驟六:1、按照設計落梁程序下放鋼箱梁到設計標高;2、調(diào)整橫向糾偏裝置至鋼箱梁到設計位置;3、安裝鋼箱

6、梁支座。安楚高速公路云甸工業(yè)區(qū)圖3-6步驟六示意圖步驟七：1、調(diào)整鋼箱梁平面位置與設計相符;2、拆除全部輔助設施。圖3-7步驟七示意圖步驟八：1、局部面漆補涂；2、進入橋面系工序。安楚高速公路云甸工業(yè)區(qū)圖3-8步驟八示意圖四、保通指導思想及編制依據(jù)本著“確保路面安全、暢通、保持正常通行”的原則，同時為了 保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度 提高通行能力和“施工服從于保通、保通服務于施工”的原則，處理 好施工于保通的關系，制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施 的根本保證。（一）匝道DK0+119.000橋兩階段施工圖及施工路段現(xiàn)場實際情 況；（二）安全生產(chǎn)法；（三）

7、公路工程技術標準（JTGB01-2003）；（四）公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-95；（五）公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-2004；（六）建設工程安全生產(chǎn)管理條例有關規(guī)定；（七）公路工程相關技術規(guī)范、規(guī)程等。五、施工計劃施工計劃時間：2016年9月15日2016年11月15日（暫定）， 施工完畢后及時恢復交通。六、通行保障方式根據(jù)施工圖設計，在匝道DK0+119.000橋上跨橋梁施工期間，為 保障昆楚高速公路順利通行，對昆楚高速公路倉嶺段實行交通管制， 鋼箱梁橋頂推架設施工期間，將在該段通行道路設置相關通行提醒或 警示標志、標牌，引導過往車輛安全通行。七、安全保通措施（一）組織機

8、構由云南公路開發(fā)有限責任公司昆明西管理處、云南省公安廳交警 總隊高速公路交巡警支隊昆楚大隊、昆瑞高速公路路政管理支隊楚雄 大隊、楚雄州安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、楚雄市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、云 南楚南公路建設指揮部、楚南公路總監(jiān)辦、項目部等單位聯(lián)合成立安 全保通領導小組，負責對匝道DK0+119.000橋上跨橋梁施工通行期間 安全保通工作的部署、安排、檢查、指導和應急救援處置工作。組長:副組長:組員:（二）施工組織及作業(yè)控制區(qū)的布設嚴格執(zhí)行公路養(yǎng)護安全作 業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）及交通安全相關法規(guī)、規(guī)定等要求，設置 交通安全標志、標牌，安排專人現(xiàn)場巡邏、值守及維護交通。（三）在實行交通管制正常

9、通行楚大高速公路通行前，報請云南 省公安廳交警總隊高速公路交巡警支隊昆楚大隊對安全保通人員進 行培訓，并由云南省公安廳交警總隊高速公路交巡警支隊昆楚大隊安 排值班車輛和人員在楚大高速公路改移通行期間進行值守，指揮部配 備若干名經(jīng)培訓的交通協(xié)管員和4名專職安全員進行日常值守并配 合公安交警開展安全保通工作，（四）楚大高速公路為雙向四車道，車輛進入交通管制正常通行 前，采用交通標志、標牌及反光錐桶引導車輛在交通管制道路段落上 正常行駛。（五）現(xiàn)場安全保通設施設置：1、下行線（1）在下行線（昆明至楚雄方向）右側(cè)距施工點2000米處設置施工公告牌1塊。（2）1800米處設置“前方施工1800m、減速慢

10、行”標志牌1塊，“限 速80”標志牌1塊。（3）1200米處設置“限速60”標志牌1塊，紅藍爆閃燈1盞。（4）800米處設置“前方施H800m、減速慢行”標志牌1塊，“限 速40”標志牌1塊；3塊限速標志牌在高速公路中央分隔帶及高速公 路邊對應位置重復設置一次。（5）400米處設置“禁止并道”標志牌1塊，紅藍爆閃燈1盞， “限速40”標志牌1塊。（6）200米處設置“禁止超車”標志牌1塊，紅藍爆閃燈1盞， “限速40”標志牌1塊。（7）150米處和施工點段落間及其后，反光錐筒沿線每隔2米設 置1個，長250米。（8）150米處設置高速公路限高桿1個，5.5米限高標志牌2塊。（9）50米處設置高

11、爆燈1個，并設置強制減速帶。（10）施工點處設置“限速40”標志牌2塊，紅藍爆閃燈2盞， “附設施工警示燈的護欄”2塊。（11）在交通管制區(qū)域下游區(qū)設置“解除限速40”標志牌1塊， 反光錐筒沿線每隔2米設置1個，長50米。2、上行線（1）在上行線（楚雄至昆明方向）右側(cè)距施工點2000米處設置施 工公告牌1塊。（2）1800米處設置“前方施工1800m、減速慢行”標志牌1塊，“限 速80”標志牌1塊。（3）1200米處設置“限速60”標志牌1塊，紅藍爆閃燈1盞。（4）800米處設置“前方施H800m、減速慢行”標志牌1塊，“限 速40”標志牌1塊；3塊限速標志牌在高速公路中央分隔帶及高速公 路邊

12、對應位置重復設置一次。（5）400米處設置“禁止并道”標志牌1塊，紅藍爆閃燈1盞，“限速40”標志牌1塊。（6）200米處設置“禁止超車”標志牌1塊，紅藍爆閃燈1盞， “限速40”標志牌1塊。（7）150米處和施工點段落間及其后，反光錐筒沿線每隔2米設 置1個，長250米。（8）150米處設置高速公路限高桿1個，5.5米限高標志牌2塊。（9）50米處設置高爆燈1個，并設置強制減速帶。（10）施工點處設置“限速40”標志牌2塊，紅藍爆閃燈2盞， “附設施工警示燈的護欄”2塊。（11）在交通管制區(qū)域下游區(qū)設置“解除限速40”標志牌1塊， 反光錐筒沿線每隔2米設置1個，長50米。3、在交通管制行車道

13、之前，在交警的指導下完成交通安全布控， 并經(jīng)昆明西管理處、云南省公安廳交警總隊高速公路交巡警支隊昆楚 大隊、昆瑞高速公路路政管理支隊楚雄大隊、指揮部等部門檢查確認 后方可進行實施。4、安放反光錐桶時，沿行車方向順序安放。5、在匝道DK0+119.000橋架設期間，昆明西管理處、云南省公 安廳交警總隊高速公路交巡警支隊昆楚大隊、昆瑞高速公路路政管理 支隊楚雄大隊、楚南一級公路建設指揮部、總監(jiān)辦、項目部等部門全 力做好安全保通工作，保證道路通暢。6、為保障施工安全，不斷加強施工現(xiàn)場交通安全標志、標牌、 警示燈具等交通安全設施的設置和巡查工作，同時加強施工作業(yè)人員 安全生產(chǎn)教育、培訓和安全技術交底。

14、7、節(jié)假日施工期間，因車流量較大，加強對交通安全設施及施工人員的管理，提前做好交通疏導和救援措施，發(fā)現(xiàn)問題及時整改， 保障車輛正常通行。8、雨季施工期間，做好施工路段邊溝清理，保證水流暢通。9、工程施工全部完成后，逆向撤除施工期間設置的相關設施， 恢復昆楚高速公路正常交通。八、施工安全保證措施（一）在工程施工前組織對施工作業(yè)人員進行施工安全培訓及安 全技術交底?，F(xiàn)場施工作業(yè)人員及施工車輛服從交通執(zhí)法人員的指揮 及檢查，設置專職安全員對現(xiàn)場施工安全進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違反 施工安全的行為，立即進行制止并予糾正。（二）昆明西管理處、云南省公安廳交警總隊高速公路交巡警支 隊昆楚大隊、昆瑞高速公路路政

15、管理支隊楚雄大隊對施工路段交通安 全設施的設置進行現(xiàn)場指導，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。（三）施工路段交通安全設施始終處于良好狀態(tài)，在恢復昆楚高 速公路通車前，不隨意撤除或改變其位置、擴大或縮小控制區(qū)域。（四）、在施工現(xiàn)場受大霧天氣影響，高速公路能見度降低時， 施工人員撤離現(xiàn)場，待滿足施工條件后再進行施工。（五）進入施工區(qū)域的所有作業(yè)人員必須穿戴反光標志服，作業(yè) 機械必需按照標準涂以桔黃色，并按標準安裝黃色警示燈。施工區(qū)前 方堆放防撞沙袋，防止車輛不慎闖入，保證施工安全和交通安全。夜 間設置紅藍爆閃燈，以示警告。（六）現(xiàn)場施工及安全保通管理人員的活動不得超出施工控制區(qū)， 嚴防意外事故的發(fā)生。（七）對可能

16、影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程項目，提前制定施工組織方案，上報相關部門批準。九、施工公告與信息發(fā)布（一）公告內(nèi)容：經(jīng)省交通運輸廳批準，自2016年9月15日8 時起至2016年11月15日20時止，昆楚高速公路倉嶺段交通管制正 常通行施工，請過往車輛按照交通提示改道行駛，服從現(xiàn)場指揮，施 工給你帶來不便，敬請諒解！（二）施工前15天，施工公告信息由指揮部通過云南信息報、 交通之聲（FM91.8）、高速公路LED顯示屏等媒體向社會發(fā)布，公告 宣傳單由昆西管理處通過附近收費站（碧雞關、連汪壩、程家壩等） 向過往車輛發(fā)放，由高速交警昆楚大隊和昆瑞路政楚雄大隊在云南交 通警察警網(wǎng)和中國公路信息

17、網(wǎng)發(fā)布施工公告信息。（三）施工公告牌在上、下行線距施工點2KM處右側(cè)處各設置一 塊。十、保通應急救援措施（一）、應急指揮機構成立事故應急求援指揮領導小組，由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理 及技術負責人任副組長，項目部其他領導及部門負責人、各隊負責人、 專業(yè)工程師為成員，下設應急救援辦公室（設在項目部安質(zhì)室）。發(fā) 生事故時指揮領導小組負責全面應急救援工作。組長：副組長：組 員：應急車輛（號牌）現(xiàn)場應急指揮中心有現(xiàn)場應急指揮一人，由施工隊長擔任，隊長 不在時由副隊長擔任?，F(xiàn)場應急指揮中心人員必須是經(jīng)過應急指揮訓 練過的人員，能做到鎮(zhèn)定、沉著、細心、頭 腦冷靜、反應迅速、熟 悉現(xiàn)場。（二）、各部門職責指揮領

18、導小組：（領導小組成員必須保持24小時通訊暢通）（1）負責本單位“預案的制定，修訂（2）組建應急求援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練（3）檢查督促做好事故的預防措施和應急救援的各項準備工作工程 部：負責警戒、治安、保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。現(xiàn)場醫(yī)療救護及傷員分類搶救和護送轉(zhuǎn)院工作由“楚雄縣人民醫(yī) 院完成。后勤組：負責搶救受傷人員的生活必需品供應及運輸車輛的組織。物設部：負責搶險設備及物資的供應和運輸工作。（三）、應急救援措施1、在施工保通區(qū)域發(fā)生交通安全事故時，現(xiàn)場安全保通負責人 和施工負責人應立即向現(xiàn)場應急救援領導小組報告，并及時采取措施 做以下處理：（1）在保通段落發(fā)生交通事故的，及時在事故現(xiàn)場后方200米 處至事故現(xiàn)場沿途設置錐筒、危險標志的等安全警示標志，疏導交通。（2）造成事故現(xiàn)場道路全部堵塞的，應及時安排人員在堵塞點后方800米開始設置警告標志，并向后方引導車輛靠最右側(cè)車道順序 停放，并及時報告安全保通領導小組組織交警在上行線楚雄東收費站 和下行線連汪壩收費站及時進行分流。（3）事故現(xiàn)場有人員受傷或受困的，應在確保救援人員安全的 前提下及時組織現(xiàn)場施救，并打開施工道路作為輔助應急通道，必要 時引導救援車輛和人員從輔助救援車道進入施救。2、現(xiàn)場應急救援小組接到電話后，應立即趕赴現(xiàn)場，同時向 安全保通領導小組報告