公路工程路緣石預(yù)制及安裝施工方案

1、*高速LM-1標(biāo)匡1=1混凝土預(yù)制塊開工報(bào)告一、工程概況夫夫高速公路路面工程主線全長(zhǎng)13.093公里，其中混凝土預(yù)制5cm厚C20預(yù)制塊工程量為227m3, C25預(yù)制路緣石工程量為1178m3,C20預(yù)制塊與路緣石，除了標(biāo)號(hào)和模具不同，預(yù)制過程和路緣石相同。二、施工前的準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備職務(wù)人數(shù)人員工作范圍項(xiàng)目副經(jīng)理1總體協(xié)調(diào)項(xiàng)目總工1技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)人員2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制試驗(yàn)人員2水泥計(jì)量、水灰比、抗壓強(qiáng)度工人20現(xiàn)場(chǎng)施工2、預(yù)制廠施工組織安排組織和任務(wù)劃分：由水穩(wěn)拌合站負(fù)責(zé)預(yù)制。預(yù)制廠機(jī)械配備：C500型攪拌機(jī)三臺(tái)、機(jī)動(dòng)三輪車四輛、臺(tái)稱四臺(tái)，路緣石定制模150個(gè)，C20定制模100個(gè)人員配備技術(shù)工

2、人：5個(gè)技術(shù)工人，30個(gè)普工試驗(yàn)儀器 方孔篩：六套 圓孔篩：六套 混凝土抗壓試模:十組3、路緣石預(yù)制廠詳細(xì)施工方案在水穩(wěn)拌合站選定200 X 50m的平坦場(chǎng)地，然后用15cm,厚的水泥穩(wěn)定砂礫進(jìn)行場(chǎng)地硬化。(2)原材料的試驗(yàn)水泥混凝土配合比由中心試驗(yàn)室確定.實(shí)際生產(chǎn)時(shí)由我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室依據(jù)理論配合比，按現(xiàn)場(chǎng)材料實(shí)際進(jìn)行調(diào)整.施工放樣由測(cè)量技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)提前所加工的混凝土模型進(jìn)行尺寸校核，若不符合設(shè)計(jì)尺寸將進(jìn)行重做.嚴(yán)格場(chǎng)地劃分，嚴(yán)禁集料摻和，在集料堆放過程中，防止石材風(fēng)化或遭雨淋，可以適當(dāng)加蓋蓬布。預(yù)制場(chǎng)地排水設(shè)施必須完善，對(duì)有隱患部位，及時(shí)修建臨時(shí)排水，以防預(yù)制場(chǎng)院或附近農(nóng)田受沖

3、刷淤積.混凝土的拌和及混凝土裝模在混凝土拌和前，必須對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，嚴(yán)格控制混凝土水灰比，混凝土正常拌制時(shí)，要盤盤過磅，做到計(jì)量準(zhǔn)確?；炷涟韬蛻?yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)干硬性混凝土拌和的規(guī)范操作，每天要掛牌配料，根據(jù)試驗(yàn)室提供的當(dāng)天施工配合比計(jì)量各種原材料,拌和好的混凝土應(yīng)顏色一致，無(wú)離析現(xiàn)象，混凝土攪拌時(shí)間要均勻、充足，但不能過長(zhǎng)，以防止骨料破碎和空氣質(zhì)量發(fā)生變化。（7）預(yù)制模板采用定制模，表面平整光潔，線條直順，曲線圓滑，接合處緊密不漏漿.安裝模板前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底板均勻涂抹專用脫模劑，人工裝模，完成后，應(yīng)立即將裝滿的混凝土的模具放置到平板振動(dòng)臺(tái)上，震動(dòng)2min以上。對(duì)每一個(gè)部位必須振動(dòng)到該部

4、位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)標(biāo)志混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿.（8）預(yù)制塊在混凝土凝結(jié)6小時(shí)后，可進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)成生時(shí)用草袋覆蓋預(yù)制塊，并且隔一定時(shí)間進(jìn)行噴水，以補(bǔ)充草袋水分.路緣石預(yù)制好后，在混凝土終凝后便可脫模，脫模時(shí)嚴(yán)禁傾倒損壞構(gòu)件外觀尺寸.預(yù)制好的路緣石應(yīng)側(cè)立排放,不得任意堆放，預(yù)制件的養(yǎng)生采用人工灑水，塑料薄膜覆蓋的方法。灑水養(yǎng)生七天后方可搬運(yùn)、堆放，但堆放高度不得大于4層。4、對(duì)預(yù)制混凝土構(gòu)件成品符合下列規(guī)定（1）構(gòu)件應(yīng)按圖紙所示尺寸制模，外型輪廓線條應(yīng)順直，其端面必須垂直于底面.（2）所預(yù)制構(gòu)件成品，表面應(yīng)清潔平整、沒有蜂窩、麻面、離析、坑洞、破角或其它缺陷，且無(wú)外部涂

5、刷的痕跡.外形輪廓清晰,線形順直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。（3）預(yù)制構(gòu)件應(yīng)滿足以下指標(biāo)（見下頁(yè)）5、檢驗(yàn)和廢棄（1）所有預(yù)制構(gòu)件的材料質(zhì)量，制造工藝及制成的構(gòu)件，都在預(yù)制場(chǎng)地接受檢查和試驗(yàn)，具體的檢驗(yàn)或試驗(yàn)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及抽樣均按要求準(zhǔn)備，檢驗(yàn)中不滿足要求的除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可修復(fù)外，具有下列缺陷的成品應(yīng)予廢棄。（2）由于配合比、拌和、澆筑和養(yǎng)生不當(dāng)而顯示出不良；端部開裂或損失，致使連接處連接不良；成品尺寸超過約許偏差；廢棄構(gòu)件立即搬走.小型預(yù)制構(gòu)件實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值和允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)用JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸（mm）80103長(zhǎng)度（mm）+5, -10用

6、尺量，每批抽查10%4光潔度（mm）主要面不允許有麻面直觀檢查，每批抽查10%三、預(yù)制塊施工1、預(yù)制塊運(yùn)輸裝卸預(yù)制塊強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上方可裝運(yùn)，要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致,無(wú)裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少小搬運(yùn)。2、鋪筑砂漿清理干凈的基層上灑水一遍使之濕潤(rùn)，然后鋪筑砂漿,M5水泥砂漿配料要準(zhǔn)確，粗砂要過篩，和易性要好，厚度為2cm,按虛高用刮板找平.鋪砌時(shí)，按樁線高程鋪砌。道板要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須使鋪塊平鋪在滿實(shí)的砂漿上穩(wěn)定無(wú)動(dòng)搖.3、檢查在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員

7、不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。4、鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)：（1）要求鋪塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過程中防止缺棱掉角。（2）要根據(jù)道路的線型和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術(shù)交底；為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準(zhǔn)確.（3）預(yù)制塊頂面銜接要平順.安裝要注意控制好上面高程,在道路同一直線內(nèi)要拉通線，以保證安裝后上面平順。切忌前傾后仰，線順直圓滑平順，無(wú)凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，頂面平整，符合標(biāo)高要求。（4）出入口轉(zhuǎn)角側(cè)石，半徑太小，預(yù)制路緣石難以適應(yīng)時(shí)，工地用薄板，就地支模，現(xiàn)場(chǎng)澆制，水泥砼標(biāo)號(hào)不低于C30,

8、并潑水養(yǎng)護(hù)不小于7d.在側(cè)（邊）后背現(xiàn)澆C15水泥混凝土后，以穩(wěn)固側(cè)（邊）石。路緣石背后必須緊貼現(xiàn)澆的混凝土塊。5、勾縫鋪砌完工后，安排勾縫，勾縫前必須再行掛線，調(diào)整至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤(rùn)，然后用1： 2.5 （體積比）水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形.砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行二次養(yǎng)生，最后達(dá)到整齊美觀。每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。五、質(zhì)量保證措施為保證工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照(JC 8992002 )混凝土路緣石建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

9、、圖紙、施工承包合同、業(yè)主招標(biāo)文件及本公司的ISO90022000版質(zhì)量體系程序文件來(lái)指導(dǎo)施工，嚴(yán)格控制施工過程中的每一道工序。1、成立質(zhì)量檢查小組，并配備專職質(zhì)檢工程師1名，兼職質(zhì)檢員數(shù)名，小組成員如下：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：2、施工前組織技術(shù)人員和施工管理人員，仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)、編制符合實(shí)際情況并切合實(shí)際的詳細(xì)施工方案。并做好各級(jí)技術(shù)交底工作，切實(shí)做到內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè)。3、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度，內(nèi)部質(zhì)檢人員行使否決權(quán).3、對(duì)原材料料首先進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方可使用，不合格的原材料堅(jiān)決不許進(jìn)場(chǎng).4、施工各種數(shù)據(jù)必須

10、符合規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實(shí)施。5、在項(xiàng)目部范圍內(nèi)實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制，責(zé)任到人，制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例.6、在全體員工中樹立起“質(zhì)量第一”的觀念，建立、健全各級(jí)質(zhì)量檢查制度，把各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量崗位職責(zé)落實(shí)到各部門、人員中去。六、安全保證措施為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，維護(hù)企業(yè)的利益，保障企業(yè)安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部制定了如下安全保證措施：1、成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了專職安全員，在全體員工中進(jìn)行安全宣傳及安全技術(shù)交底，提高每個(gè)人的安全生產(chǎn)意識(shí).2、前場(chǎng)施工配備一名安全巡視員，巡視周圍提醒施工人員注意安全，并配合安全員做好安全工作。3、項(xiàng)目部要求所有操作人員都要持證上崗，牢固樹立安全意

11、識(shí)，嚴(yán)格遵守機(jī)械操作規(guī)程或交通駕駛規(guī)則，同時(shí)在拌和現(xiàn)場(chǎng)及施工路段設(shè)谿施工標(biāo)志牌，在車輛進(jìn)出口設(shè)谿標(biāo)志牌、反光板，必要時(shí)派專人指揮，防止機(jī)械傷害事故、意外交通事故及其它意外事故的發(fā)生。4、執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目部將定期及不定期的進(jìn)行安全檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除不安全因素，對(duì)存在的安全隱患，提出整改意見,采取整改措施，及時(shí)進(jìn)行整改并做好檢查記錄和跟蹤整改記錄。7、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度。對(duì)安全生產(chǎn)有突出貢獻(xiàn)者，按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。因違章作業(yè)，管理不善，違反公司規(guī)定而發(fā)生事故或突破安全指標(biāo)的，同樣按照公司的規(guī)定進(jìn)行處罰，對(duì)當(dāng)事人和班組取消當(dāng)年度評(píng)先資格，并追究相關(guān)人員的責(zé)任。七、施工時(shí)應(yīng)注意的問題1、提高施工人員的施工技術(shù)水平，加強(qiáng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)，盡可能避免運(yùn)輸安裝過程中預(yù)制塊破損等情況發(fā)生。2、正式施工前，需再進(jìn)行技術(shù)交底工作和組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)，確保各項(xiàng)施工工作按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求進(jìn)行.3、施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，操作手嚴(yán)格按照安全技術(shù)要求規(guī)范操作。4、施工路段，周圍必須設(shè)谿明顯的安全標(biāo)志，正對(duì)行車方向應(yīng)提前200 m引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)向，夜間應(yīng)以紅燈示警。交通繁忙的路口，并有專人指揮5、加強(qiáng)安全管理工作，配合工人應(yīng)身穿反光衣，路面機(jī)械及運(yùn)輸車由專人進(jìn)行指揮，所有“三無(wú)”和“帶病”的機(jī)械及