施工組織設(shè)計(XXXX)-A19

1、國道黑河至大連公路寶泉至克東拜泉界段A19標 2017年施工組織設(shè)計 黑龍江省鼎昌工程有限責任公司 PAGE 41黑龍江省鼎昌工程有限責任公司 PAGE 41 目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc420068440 第一篇 工程概況1 HYPERLINK l _Toc420068441 第二篇 編制說明7 HYPERLINK l _Toc420068442 第三篇 總體思想和目標9 HYPERLINK l _Toc420068443 第四篇 施工組織11 HYPERLINK l _Toc420068444 第五篇 施工組織計劃25 HYPERLINK l _

2、Toc420068445 第六篇 標準化施工措施30 HYPERLINK l _Toc420068446 第七篇 質(zhì)量控制標準49 HYPERLINK l _Toc420068447 第八篇質(zhì)量進度管理措施54 HYPERLINK l _Toc420068448 第九篇 施工方法及施工工藝59 HYPERLINK l _Toc420068449 第十篇重點部位和質(zhì)量通病控制措施67 HYPERLINK l _Toc420068450 第十一篇 安全生產(chǎn)和文明施工69 HYPERLINK l _Toc420068451 第十二篇 雨季、冬季施工措施91 HYPERLINK l _Toc42006

3、8452 第十三篇 夜間施工措施93 HYPERLINK l _Toc420068453 第十四篇 環(huán)境保護措施94 HYPERLINK l _Toc420068454 第十五篇 其它事項98第一篇 工程概況1.1 項目概況國道黑河至大連公路寶泉至克東拜泉界（滕家圍子）段起于克東縣寶泉鎮(zhèn)東側(cè)，原國道黑河至大連公路K273+000處，止于克東縣乾豐鎮(zhèn)南側(cè)5公里滕家圍子村，原國道黑河至大連公路K326+200處，與國道黑河至大連公路克東拜泉界（滕家圍子）至拜泉明水界段起點順接，全長52.535公里，其中：利用舊路改擴建41.985公里，新建10.55公里。主要工程量：路基挖方154萬m3，路基填方

4、234萬m3，換填砂礫79萬m3，基層108.6萬m2，瀝青混凝土路面108.8萬m2，全段共設(shè)大橋734.42米/3座，中橋100.08米/2座，小橋243.92米/8座，涵洞778.14m/24道。設(shè)互通式立體交叉1座，平面交叉86處；設(shè)主線收費站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)各1處（服務(wù)區(qū)與養(yǎng)護工區(qū)合建），汽車?？空?處。國道黑河至大連公路寶泉至克東拜泉界段A19標段位于克東縣與拜泉縣交界處，我單位施工起止樁號為K317+000K325+618.625,全長8.619km。本工程建設(shè)期限為2015年10月至2017年10月，建設(shè)單位為黑大公路寶泉至拜泉明水界段改擴建工程建設(shè)指揮部，監(jiān)理單位總監(jiān)辦為黑

5、龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司，駐地辦為東北林業(yè)大學工程咨詢設(shè)計研究院有限公司，設(shè)計單位為黑龍江省公路勘察設(shè)計院。我單位主要工程量挖土方19.67萬m，借摻灰土32.15萬m，砂礫墊層13.7萬m，水泥穩(wěn)定底基層19.94萬，水泥穩(wěn)定基層38.95萬。主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量1清理現(xiàn)場m2623212砍伐樹木棵215483挖除樹根棵215484挖土方m3196690.25挖除非適用材料（不含淤泥）m31156436換填摻灰土m3158567利用土方m31190428借摻灰土m33214829借風化砂礫m35505510回填土方摻灰6%m333817811回填土方摻灰4%m31190421

6、2結(jié)構(gòu)物臺背回填m3846913砂礫墊層m313697914鋼塑土工格柵m21084015漿砌片石邊溝矩形6060m620016混凝土預制U形邊溝（C25蓋板預制）m323517混凝土預制U形邊溝（C25邊溝預制）m348318混凝土預制U形邊溝（預制塊運輸）m371819混凝土預制U形邊溝（蓋板安裝）m323520混凝土預制U形邊溝（邊溝安裝）m348321滲溝（底寬104，溝深130）m924022排水結(jié)構(gòu)物砂礫墊層m3222323種草m22198124植紫穗槐m28033225取土場清表剝離m29694726取土場清表恢復m29694727取土場臨時占地復墾m29694728砂礫墊層（厚

7、200mm）m231996295%水泥穩(wěn)定底基層（75%砂礫+25%碎石）200mm厚m2180876305%水泥穩(wěn)定底基層（75%砂礫+25%碎石）280mm厚m215950315%水泥穩(wěn)定砂礫底基層300厚（平面交叉）m22612324.5%水泥穩(wěn)定碎石基層160mm厚m2180815334.5%水泥穩(wěn)定碎石基層200mm厚m216011344%水泥穩(wěn)定碎石基層160厚m2180815355.5%水泥穩(wěn)定砂礫基層20厚（平面交叉）m21188536培土路肩m310223.42017年工程量表分項工程名稱單位總工程量2016年完成工程量2017年剩余工程量墊層217476.512428893

8、188.5底基層19943789625109812基層389526179250210276排水m730007300防護m40040鋼波紋管m218.05171.3946.661.2 自然地理條件1.2.1 地形地貌黑大公路寶泉至克東拜泉界（滕家圍子）段位于黑龍江省東部，地理位置在東經(jīng)12610051261447和北緯474416481029之間，行政區(qū)屬克東縣、拜泉縣。路線所處區(qū)域為烏裕爾河沖積平原，地勢低平，略有起伏，具有典型的低濕平原的地貌景觀，地表植被多為旱地、林地及濕地。本項目處于小興安嶺西麓丘陵地帶及松嫩平原，其公路自然區(qū)劃為II2區(qū)，即東北中部山前平原重凍區(qū)。路線所經(jīng)地帶處于小興安

9、嶺低山丘陵與嫩江平原之間的臺地，平均海拔高度在270m300m之間，該段屬平原微丘地形，地勢略有起伏，地表多為農(nóng)田，有烏裕爾河河谷濕地。1.2.2 工程地質(zhì)條件本段公路屬松嫩平原北緣華夏型構(gòu)造東北凹陷一部分，凹陷基底由海西寧褶皺帶的巖層組成，與露出大興安嶺和長白山山地巖石相同?；P上沉積侏羅紀與白堊紀地層，并夾生中生代巖漿巖數(shù)米或數(shù)十米。地盤上覆蓋第四紀湖相堆積。該區(qū)域主要分布有白堊系地層、第三紀砂粒層、第四紀早起粘土，主要沉積有新生代和中生代的泥巖、砂巖和砂粒巖等。根據(jù)沿線土質(zhì)，表層一般為010m的低液限黏土，以下為砂礫石松散沉積物，層厚10100m不等。依據(jù)黑龍江省區(qū)域地質(zhì)志大地構(gòu)造分區(qū)方

10、案，路線所處地區(qū)大地構(gòu)造單元I級構(gòu)造單元為興安嶺內(nèi)蒙地褶皺區(qū)，亞I級構(gòu)造單元為小興安嶺-松嫩地塊（III），II級構(gòu)造單元松嫩中斷（坳）陷帶（III），III級構(gòu)造單元北部傾沒區(qū)（III）。路線穿越的水系主要為烏裕爾河水系，地下水主要為潛水、上層滯水及巖石裂隙水為主。本項目所提濕地多為原有舊路邊溝，加之后期人為取土，使邊溝底部縱坡高低不均，導致季節(jié)性積水，經(jīng)過長時間浸泡和淤積，地表為泥炭質(zhì)土，孔隙比大，含水量高，具強凍脹性，易形成翻漿及工后沉降量較大。本線路基巖為白堊系泥巖、砂巖，風化狀態(tài)多呈土狀及砂狀。路線幫寬部分為原有舊路取土邊溝（取土坑）及舊路排水溝多年來形成的淤泥及垃圾。為季節(jié)性積水，

11、地表為淤泥質(zhì)土，孔隙較大，含水量高，地下水位高，承載力低，具有強凍脹性，易形成路基翻漿及路面縱向裂縫。為保證路基穩(wěn)定和控制施工沉降，需進行基底處理。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)可知，本項目全線區(qū)域地震動峰值加速度小于0.5g。歷史上項目區(qū)域內(nèi)沒有發(fā)生過III度以上地震，對工程建設(shè)影響不大，根據(jù)路線所處地理位置及地質(zhì)構(gòu)造情況，依據(jù)交通部頒發(fā)的公路工程抗震設(shè)計規(guī)范規(guī)定不需要進行抗震設(shè)計。1.2.3 水文與氣象1、沿線水系屬烏裕爾河水系，烏裕爾河屬于無尾河。因路線地處松嫩平原，地勢平坦，河流較少，所跨越河流為平原區(qū)穩(wěn)定性河流，具有河道順直、河槽較淺，無河灘的特點，平日河流干枯，雨季洪水形成漫流。地下水主要以

12、潛水和上層滯水為主，地下水位高，一般路段的地下水距地表2m，局部地區(qū)地下水距地表僅1m。河谷慢灘所覆蓋砂或砂粒含豐富的孔隙潛水，河谷平原低洼地帶地表常年積水或季節(jié)性積水、排水困難，應采取保證路基穩(wěn)定的措施，完善排水防護工程。2、本項目所在地區(qū)氣候?qū)儆诒睖貛Т箨懶约撅L氣候。冬長夏短，寒暑明顯，溫差懸殊，四季分明；春季少雨多風，夏季高溫多雨，秋季短促霜早，冬季寒冷而漫長。年平均氣溫2.4，最高氣溫為38.3，最低氣溫為-37.1；年平均降雨量為526.5，降雨期集中在6-8月份；年平均日照在2735.3小時，無霜期歷年平均日期為125天；最大凍深2.3m。全年主導風向為西北風，最大風速為24.7m

13、/s，多年平均年蒸發(fā)量690、最大積雪厚度30。1.3 施工條件1.3.1 工地交通條件本項目為改擴建工程，施工期間可利用現(xiàn)有公路作為施工便道，運輸材料十分便利，但區(qū)內(nèi)交通對施工會產(chǎn)生一定的影響。因此，對于筑路所需大宗物資、砂石材料等，施工前要做好儲運工作，以防因施工影響材料的運輸。此外，沿線土場便道，多為通村道路或大車道，施工中需加強養(yǎng)護和維修，以保障暢通。1.3.2 主要筑路材料沿線有較豐富的砂礫材料，但缺乏優(yōu)質(zhì)石材。全段共設(shè)置料場4個，其中片碎石料場1個、面層碎石料場1個、天然砂礫（中粗砂）料場2個，并對各料場進行了相應試驗，各項物理力學指標均能滿足需求。1.3.3 工程用電本項目用電可

14、與當?shù)赜嘘P(guān)電力部門協(xié)商由原舊路兩側(cè)電力設(shè)施取電，但為防止有時停電造成停工，現(xiàn)場施工用電應做好自發(fā)電設(shè)施準備。1.3.4 工程用水沿線水源豐富，主要以沿線河流為主，水質(zhì)較好，水量充足，可用于路面工程、橋涵構(gòu)造物及排水工程。取水不足處，可采用機井取水。第二篇 編制依據(jù)2.1 編制依據(jù)2.1.1公路工程施工有關(guān)技術(shù)規(guī)程和國家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合地方人民政府及其所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境衛(wèi)生及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標準。2.1.2 A19標段施工設(shè)計文件提供工程項目的結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場踏察掌握的有關(guān)資料。2.1.3我單位長期從事公路施工積累的建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗、科技成果和用

15、于本合同段施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。2.1.4交通部現(xiàn)行的各種規(guī)范、規(guī)程；省交通廳、建設(shè)局和有關(guān)領(lǐng)導的文件要求和指示精神2.1.5設(shè)計文件和招標文件2.1.6技術(shù)資料：公路工程名詞術(shù)語 JTJ 002-87公路自然區(qū)劃標準 JTJ 003-86公路工程技術(shù)標準 JTG B01-2003公路工程基本建設(shè)項目概預算編制辦法 JTG B06-2007公路工程預算定額 JTG/T B06-02-2007公路工程機械臺班費用定額 JTG/T B06-03-2007公路工程施工定額 交通部定額站2009版公路土工試驗規(guī)程 JTG E40-2007公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 JTG E51-

16、2009公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041-2000公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 JTG E30-2005公路工程集料試驗規(guī)程 JTG E42-2005公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-2000公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 JTG E60-2008公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-20042.1.7當?shù)刈匀毁Y源及地質(zhì)情況及當?shù)氐臍夂驙顩r。2.2 編制范圍本施工組織設(shè)計的編制范圍為：國道黑河至大連公路寶泉至克東拜泉界工程A19標段二分部，起訖里程主線K317+000K325+618.625范圍內(nèi)的路面底基層（基層）及排水防護工程項目施工。2.3 編制原則2.3.1嚴格執(zhí)行國

17、家、交通部和黑龍江省關(guān)于公路基本建設(shè)的政策、法令、法規(guī)和有關(guān)辦法。2.3.2嚴格執(zhí)行國家、交通部和黑龍江省現(xiàn)行的有關(guān)公路工程施工的技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準。2.3.3滿足招標文件對施工組織設(shè)計的具體要求。2.3.4嚴格遵循招標文件及其格式對本技術(shù)文件的編制內(nèi)容和結(jié)構(gòu)要求。第三篇 施工組織機構(gòu)國道黑河至大連公路寶泉至克東拜泉界段A19標由龍建路橋股份有限公司承建，按照精干高效原則，現(xiàn)場組建項目經(jīng)理部，代表龍建路橋股份有限公司全面履行合同義務(wù)，對工程施工實施有效的組織指揮和管理，承擔工程施工的具體責任，對法人負責，對業(yè)主負責。項目經(jīng)理部設(shè)領(lǐng)導層、管理層和作業(yè)層，分別負責本項目的領(lǐng)導指揮

18、、現(xiàn)場管理和施工作業(yè)等工作，項目經(jīng)理部分設(shè)管理層和作業(yè)層，管理層設(shè)6部1室，行使其職責相適應的管理職能，履行施工管理、技術(shù)指導、質(zhì)量監(jiān)控、安全保障、物資供應、機具配置、進度計劃、財務(wù)收支、成本控制、環(huán)境保護、協(xié)調(diào)服務(wù)等職責，承擔工程施工管理責任；施工隊為作業(yè)層，根據(jù)施工內(nèi)容和主要工程數(shù)量按專業(yè)分工設(shè)置了2個施工作業(yè)隊，在項目經(jīng)理部及其各職能部室的管理指導下從事工程各專業(yè)的施作，負責現(xiàn)場施工、直接費用控制、施工隊伍管理等工作，承擔工程施工的具體責任。項目總工：*排水作業(yè)隊拌合作業(yè)隊路面作業(yè)隊涵洞作業(yè)隊路基作業(yè)隊項目副經(jīng)理：李福生項目經(jīng)理：姜彥釗防護作業(yè)隊計劃合同部：王佳旭綜合辦公室：張武斌財務(wù)部

19、：李國良工程技術(shù)部：孫金寶安全環(huán)保部：關(guān)翔文設(shè)備物資部：李帥項目總工：*排水作業(yè)隊拌合作業(yè)隊路面作業(yè)隊涵洞作業(yè)隊路基作業(yè)隊項目副經(jīng)理：李福生項目經(jīng)理：姜彥釗防護作業(yè)隊計劃合同部：王佳旭綜合辦公室：張武斌財務(wù)部：李國良工程技術(shù)部：孫金寶安全環(huán)保部：關(guān)翔文設(shè)備物資部：李帥質(zhì)檢部：質(zhì)檢部：高楊試驗室：李艾棣試驗室：李艾棣測量隊：韓政國圖4.1.1 黑大公路A19標施工管理組織機構(gòu)圖3.1主要管理及技術(shù)人員配備項目經(jīng)理部決策層項目經(jīng)理1人（姜彥釗），項目總工1人（*），項目書記1人（張武斌），項目副經(jīng)理4人（李福生）；管理層按業(yè)務(wù)管理職能及崗位來配備人員。3.2施工組織機構(gòu)的主要職責項目施工組織機構(gòu)主

20、要職責見施工組織結(jié)構(gòu) 主要職責分配表 施工組織機構(gòu)主要職責分配表具體職責如下：1、項目經(jīng)理全權(quán)代表法人履行合同的權(quán)利和義務(wù)，按項目法組織工程施工，實行項目經(jīng)理負責制，對法人負責，對業(yè)主負責。并且負責工程施工的現(xiàn)場組織和全面管理，承擔工程實施、完成及缺陷修復等全部工作，直至竣工按期交付。2、項目總工在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面主持技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作；主持制定項目技術(shù)管理工作計劃并組織實施；組織編制、審核、落實項目質(zhì)量保證計劃；領(lǐng)導技術(shù)交底工作；主持項目質(zhì)量評定和質(zhì)量檢查；協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計院、監(jiān)理單位的配合關(guān)系，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本預定目標的實現(xiàn)。3、項目副經(jīng)理在項目經(jīng)理授

21、權(quán)下，進行施工生產(chǎn)、進度、物資、機械、安全環(huán)保和文明施工管理，支持項目施工生產(chǎn)現(xiàn)場的總體布置；主持編制和負責落實施工進度計劃，組織項目施工生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各部門、各施工隊的關(guān)系，合理配置施工現(xiàn)場資源，主持召開項目生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，保證施工順利進行；負責機械設(shè)備的全面調(diào)配和監(jiān)督檢查；組織建立項目安全環(huán)保制度；負責項目文明施工方案策劃與指導實施和檢查；組織施工現(xiàn)場事故應急預案的編制與審批，組織應急培訓和演練；組織項目采購工作，審核供應商資格。4、工程技術(shù)部在項目總工的領(lǐng)導下，負責項目技術(shù)管理工作；負責編制施工技術(shù)方案（含環(huán)保技術(shù)和安全技術(shù)方案）和特殊過程、關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導書，對參建職工進行技術(shù)培訓，提

22、高全員技術(shù)水平；負責工程項目的施工過程控制，制定本項目施工技術(shù)管理辦法；組織內(nèi)部圖紙會審，參加業(yè)主組織的技術(shù)交底，負責與設(shè)計單位、監(jiān)理單位的工程洽商和設(shè)計變更；組織現(xiàn)場施工技術(shù)交底，指導施工作業(yè)；參加施工全過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題；負責項目技術(shù)資料的整理、歸檔；編制竣工資料和項目施工技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。5、安全環(huán)保部負責工程安全管理、勞動防護及環(huán)境保護等工作。負責具體策劃、組織項目安全環(huán)保規(guī)章制度的制定、修改、完善和檢查與落實；定期與不定期組織項目分部的安全大檢查，及時處理和糾正各種不安全操作和安全隱患。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”的活動；負責組織、實施員工安全教

23、育培訓，參加安全技術(shù)交底，協(xié)同有關(guān)部門實施員工安全技術(shù)教育；組織多種形式的安全環(huán)保宣傳活動，營造良好的安全生產(chǎn)和文明施工的氛圍；負責編制安全應急預案并實施應急培訓和演練。6、質(zhì)檢部負責項目施工質(zhì)量管理工作，嚴格施工過程的質(zhì)量控制。負責施工全過程的質(zhì)量控制和各工序的監(jiān)督與檢查；編制落實項目質(zhì)量管理制度、質(zhì)量保證計劃；組織項目質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗收與評定；參與質(zhì)量事故的調(diào)查與處理，起草一般質(zhì)量事故處置方案；按施工進度及時、準確完善各項質(zhì)檢資料，負責工程質(zhì)量情況月報工作。7、工地試驗室按照現(xiàn)行有關(guān)的國家標準和作業(yè)規(guī)程，負責生產(chǎn)過程中的試驗、計量管理工作；負責試驗設(shè)備的檢定、校準、維護和保養(yǎng)，保證能滿足試

24、驗精度的要求；負責采購物資的抽樣和試驗，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗資料；對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析會提供分析報告。負責本工程的原材料和工程檢驗試驗等工作，并認真做好檢驗記錄，收集、整理和妥善保管試驗原始資料；對不符合規(guī)程要求的原材料和工序產(chǎn)品，有權(quán)制止施工和轉(zhuǎn)序；負責新材料的試驗和推廣工作，結(jié)合推廣使用情況進行總結(jié)。8、測量隊負責從業(yè)主單位接受各種控制點資料，并進行復核作好保護；根據(jù)實際情況，確定利用原設(shè)計網(wǎng)點加密和重新布設(shè)控制網(wǎng)點；負責本工程的控制測量工作；負責日常施工測量放樣工作和施工監(jiān)控工作；配合駐地監(jiān)理工程師、工程技術(shù)部進行工程質(zhì)量檢查驗收工作；負責工程

25、竣工時的竣工測量工作。9、物資設(shè)備部負責制定項目的物資管理辦法，檢查指導和考核項目隊的物資采購和管理工作。對物資、大宗料、周轉(zhuǎn)料進行管理，并跟蹤檢查，切實做到文明施工，科學管理。做好核算工作，掌握材料消耗定額的實際耗用情況，及時分析不合理消耗的原因。負責設(shè)備管理工作，負責制定施工機械、設(shè)備管理制度。10、計劃合同部負責工程的計劃編制、實施和工程計量、支付工作；負責本合同段的合同管理工作；負責工程的統(tǒng)計上報工作。11、財務(wù)部負責管好、用好工程資金，做好成本測算、編制成本計劃，負責協(xié)助合同部做好工程結(jié)算工作，對各作業(yè)隊的工資發(fā)放要落實到位，及時發(fā)放工資。12、綜合辦公室負責項目經(jīng)理部的日常行政管理

26、，收發(fā)業(yè)主、監(jiān)理等上級各種的文件、函件、對外聯(lián)系、治安、衛(wèi)生防疫等工作。第四篇 指導思想及各項管理目標4.1 指導思想認真貫徹省委省政府和廳黨組會議精神，堅持以施工生產(chǎn)為中心，狠抓質(zhì)量和安全二個重點，樹立和諧理念、創(chuàng)新理念、環(huán)保理念，明確工程質(zhì)量目標、安全目標、環(huán)保目標、黨建廉政目標。整體推進，精益求精，高標準，高起點，更好更快地完成工程建設(shè)任務(wù)。4.2各項管理目標4.2.1 質(zhì)量目標分項工程合格率100%，單位工程優(yōu)良品率100%，質(zhì)量事故為零，徹底消除質(zhì)量通病。4.2.2主要施工進度目標4.2.2.1路面砂礫墊層2017.06.15-2017.06.25，完成年計劃比例100%；4.2.2

27、.1路面底基層2017.06.20-2017.07.07，完成年計劃比例100%；4.2.2.2路面基層2017.07.08-2017.07.30，完成年計劃比例100%；4.2.2.3排水防護2017.05.01-2017.09.01，完成年計劃比例100%；4.2.3安全目標杜絕一般以上安全生產(chǎn)事故，力爭實現(xiàn)安全責任事故為零。4.2.4 環(huán)保目標遵守國家有關(guān)部門環(huán)境保護的法規(guī)及政策規(guī)定，節(jié)能降耗，廢氣、廢水、噪聲、揚塵、固體廢棄物排放達標，保護生態(tài)環(huán)境。4.2.5 廉政目標 把本項目建設(shè)成一條放心路、廉潔路、保證無違紀違法現(xiàn)象發(fā)生。4.2.6 效益目標合理安排施工，嚴格控制本項目成本，在完

28、成公司下達的效益指標同時，爭取效益最大化。第五篇 施工平面布置圖5.1 施工駐地建設(shè)1、施工駐地總體布置結(jié)合本合同段工程的施工特點，在滿足方便施工和管理的前提下，本著“安全、合理、經(jīng)濟、方便、整潔、文明”的原則進行布置。2、辦公、生活區(qū) 項目部辦公及生活區(qū)按照黑大公路駐地建設(shè)指導書進行建設(shè)。項目駐地選擇在方便施工管理，出入交通順暢、視野開闊、安全的地方，我項目部設(shè)在G202國道317+450右側(cè)黑龍江省金煦食品有限公司院內(nèi)，設(shè)有辦公區(qū)及生活區(qū)。辦公室做到干凈、衛(wèi)生、整齊。會議室采用活動鋼板房搭建。辦公桌椅采用統(tǒng)一標準。職工宿舍做到通風、明亮、保暖、隔熱。職工食堂干凈、衛(wèi)生。5.2 施工運輸便道

29、根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，結(jié)合招標文件和設(shè)計圖紙，本合同段有202國道可以利用，修筑施工便道與之相連?？v向繞行保通便道，設(shè)計寬度8.5m，填高2m，同時考慮設(shè)置一層基層，基層采用12cm泥結(jié)碎石，面層采用3cm砂土磨耗層處理。取土場、料場便道7m寬。施工便道由專人負責養(yǎng)護，確保路面平整，做好灑水、排水工作，做到晴天不揚塵、雨天不泥濘。在整個施工過程中，確保施工便道滿足本合同段及相鄰合同段的施工需要，確保本合同段及相鄰合同段外購材料、設(shè)備調(diào)遣等暢通無阻。5.3 水穩(wěn)拌和站水穩(wěn)底基層、基層拌和站根據(jù)整個合同段各分項工程的分布位置情況，綜合考慮工期要求、交通情況、資源分布等要素，我部在202國道路線樁號K3

30、18+550路線左側(cè)原彩磚廠院內(nèi)設(shè)置一座水泥穩(wěn)定土拌和站。拌和站內(nèi)設(shè)置水泥罐，石料場地、拌合站等，占地30000m2,水穩(wěn)砂礫硬化面積27000，混凝土硬化運輸?shù)缆?125，并做好排水系統(tǒng)。5.4 施工用水及通風根據(jù)全合同段沿線的水源分布情況，我部采用在生產(chǎn)工區(qū)內(nèi)自打井作為主要用水來源；生活用水使用當?shù)刈詠硭?；其它施工部位用水采用水車拉水、水箱儲水取得?.5 臨時供電及通風為滿足施工需要，我合同段在水穩(wěn)拌合站設(shè)一座變壓器，其他的段落，采用發(fā)電機滿足施工需要。第六篇 施工進度計劃根據(jù)指揮部會議的要求，本標段2017年工期為2017年5月至2017年7月，為了確保在2017年工期要求內(nèi)按期完工，

31、我們將精心組織，合理安排，優(yōu)質(zhì)、按期地完成本合同段工程，我單位計劃在2017年7月30日完成本合同段2017年全部工程。6.1 2017年施工組織情況及剩余工程量2017年度計劃完成全部路面砂礫墊層、水穩(wěn)底基層、基層及排水防護工程。2017年工程量表分項工程名稱單位總工程量2016年完成工程量2017年剩余工程量墊層217476.512428893188.5底基層19943789625109812基層389526179250210276排水m730007300防護m40040鋼波紋管m218.05171.3946.666.2主要施工計劃及工期序號分項工程起止日期有效施工工期（天）1砂礫墊層20

32、17年05月1日2017年06月13日152底基層施工2017年05月3日2017年06月16日163基層施工2017年05月10日2017年07月06日204排水防護2017年05月10日2017年07月10日506.3 詳細施工組織進度計劃2016年我標段已完成左幅大面積的砂礫墊層、底基層、基層施工，左幅未施工段落為K320+905-K321+295收費站，所以2017年我標段優(yōu)先施工左幅K320+905-K321+295收費站段落的砂礫墊層、底基層、基層。砂礫墊層計劃工期2017年5月1日至2017年5月2日。底基層、基層同步施工，計劃工期2017年5月3日-2017年5月11日。6.3

33、.1施工準備：計劃工期2017年4月15日至2017年5月1日，日歷天數(shù)17，有效施工期14天，K317+000-K325+618.625右幅路基恢復及整形。計劃工期2017年4月30日至2017年5月2日， K317+000-K325+618.625右幅封層驗收。6.3.2砂礫墊層施工：計劃工期2017年5月31日至2017年6月4日，日歷天數(shù)5，有效施工期4天，日進度5690，計劃完成量2.28萬。砂礫墊層施工段落為右幅K317+000-K319+100。計劃工期2017年6月5日至2017年6月13日，日歷天數(shù)9，有效施工期9天，日進度7822，計劃完成量7.04萬。砂礫墊層施工段落為右

34、幅K319+100-K325+618.625。新建段落低填淺挖段計劃在砂礫墊層完成后2天內(nèi)完成找平工作。 砂礫墊層及低填淺挖找平配備機械挖掘機1臺、壓路機1臺、平地機1臺、鏟車1臺，配備人員工長1人。民工8人。 砂礫墊層施工現(xiàn)場負責人：劉金海6.3.3路肩土施工：計劃工期2017年6月1日至2017年6月5日，日歷天數(shù)5，有效施工期4天，日進度500m，計劃完成量2100m。底基層路肩土施工段落為右幅K317+000-K319+100。計劃工期2017年6月6日至2017年6月14日，日歷天數(shù)9，有效施工期9天，日進度700m，計劃完成量6518m。底基層路肩土施工段落為右幅K319+100-

35、K325+618.625。計劃工期2017年6月14日至2017年6月25日，日歷天數(shù)12，有效施工期11天，日進度800m，計劃完成量8618m?；鶎勇芳缤潦┕ざ温錇橛曳鵎317+000-K325+618.625。6.3.4底基層施工：總體計劃工期2017年6月3日至2016年6月16日，日歷天數(shù)14天，有效施工期14天，日進度7843，計劃完成量10.98萬。施工段落為右幅K317+000-K325+618.625，最后在主線底基層施工完畢后在進行各個平交道口進行底基層施工。6.3.5基層施工：計劃工期2017年6月17日至2017年6月28日，日歷天數(shù)12天，有效施工期10天，日進度10

36、515，計劃完成量10.52萬。下基層施工段落為右幅K317+000-K325+618.625。計劃工期2017年6月29日至2017年7月6日，日歷天數(shù)8天，有效施工期8天，日進度13150，計劃完成量10.52萬。上基層施工段落為右幅K317+000-K325+618.625。最后在主線基層施工完畢后在進行各個平交道口進行基層施工。 基層、底基層施工配備機械中大1800型攤鋪機1臺、振動壓路機2臺、光輪壓路機1臺、膠輪壓路機2臺、水車5臺、平地機1臺(用于平交道口)、推土機1臺(用于平角道口)、鏟車4臺，配備人員工長2人、副經(jīng)理經(jīng)理1人。民工40人?；鶎?、底基層施工現(xiàn)場負責人：王盡忠6.3

37、.6排水防護排水防護施工隨著主體施工項目的施工期進行施工，計劃施工工期為2017年5月10日至2017年7月10日完成全部排水防護工程，日歷天數(shù)72天，有效施工天數(shù)為50天。計劃完成排水工程7300m、防護工程40m、鋼波紋管46.66m。6.3.7施工過程中的重點、難點、質(zhì)量控制點：底基層（基層）施工過程中應嚴格控制水穩(wěn)料的水泥劑量，碾壓過程中應時時檢驗壓實度，確保壓實度達到設(shè)計標準，攤鋪后應注意底基層（基層）的平整度。6.4 工期保證措施為保證以上計劃工期實現(xiàn)，我們將投入足夠的人力、物力、財力，加強管理，確保工期目標的實現(xiàn)。按合同工期交給業(yè)主一個優(yōu)良工程是我們對業(yè)主的鄭重承諾。為此，我們將

38、采取以下保證措施：（1）人員的保證：建立以項目經(jīng)理為核心的施工進度領(lǐng)導組，落實各層次的進度控制人員，確保各自的責任，明確其任務(wù)。項目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運轉(zhuǎn)，同時配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊伍及其作業(yè)層由施工骨干組成，為確保工期目標的實現(xiàn)提供組織保證。（2）制定科學合理的施工進度計劃，建立嚴密的工期目標體系，充分考慮各種可能因素對計劃實施的影響，制訂工期計劃目標時留有余地，根據(jù)工程特點，將工期目標的實現(xiàn)分解成多個子目標，使工期目標具體化。通過逐個實現(xiàn)子目標，從而達到實現(xiàn)總目標的目的。（3）認真編制有針對性措施的施工方案，制定科學的施工方法，以優(yōu)

39、化的組合進行施工。（4）采用先進的施工工藝和設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率，縮短施工時限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進的施工工藝、新材料、新設(shè)備，改進以往的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進度。（5）實施科學的進度計劃檢查制度，抓好施工過程中對進度計劃的統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)工作。實行每周一次的工地進度計劃執(zhí)行情況的例行檢查，責成相應的進度計劃執(zhí)行責任人書面報告實際進度情況，并與計劃進度相比較，找出超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)驗予以推廣，制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來，同時由項目經(jīng)理部加強對各進度控制單位之間的協(xié)調(diào)，解決各隊伍之間因不相適應而產(chǎn)生的各種矛盾和問題，使整個項目進度執(zhí)

40、行有機地統(tǒng)一起來。（6）運用先進的計劃管理技術(shù)，對進度計劃的實施進行動態(tài)管理并不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃地進行。（7）抓好關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線施工計劃的實施，確保重點，兼顧一般，對整個工程進度有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對性的保證措施，派專人負責其進度計劃的實施，制定多套預備方案，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制訂對策，確保萬無一失。（8）合理組織現(xiàn)場的流水施工，實行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動力配置及施工機械設(shè)備的配備，保證工程項目按預定的進度要求的日生產(chǎn)能力，均衡連續(xù)的向前推進。（9）做好施工過程的現(xiàn)場調(diào)整工作，即人、財、物，在時間、空間的調(diào)度分布，掌握計劃的實施情況，協(xié)調(diào)各方

41、面的關(guān)系，加強同設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等聯(lián)系和合作，采取措施，排除各種阻力，加強薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證作業(yè)計劃和實現(xiàn)進度目標。（10）加強同氣象預報部門的聯(lián)系，提前做好防暴雨及抗高溫的施工準備工作，做好現(xiàn)場積水的疏導，及時排干場內(nèi)積水。（11）在施工良好季節(jié)經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，組織力量加班加點，輪班作業(yè)，大干抓進度。（12）加快內(nèi)部機制改革，深挖職工內(nèi)部潛力及職工的創(chuàng)造性、積極性。（13）積極主動與設(shè)計部門和監(jiān)理部門密切合作，對施工中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等難題，組織攻關(guān)，迅速解決，加快施工順利進展。（14）資金的保證：保證工程施工所需資金的及時到位及正確使用，為工期目標的實現(xiàn)提供經(jīng)濟保證。（15）

42、施工設(shè)備的保證：在設(shè)備進場后，在努力提高機械第施工程度和設(shè)備使用效率的同時，加強設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，必要時，可隨時增加所需設(shè)備，材料做到早計劃、早落實。第七篇 各項資源配置需求計劃7.1 施工人員配備情況我分部2017年設(shè)2個施工作業(yè)隊，施工隊伍組成及施工段落劃分如下： 排水防護作業(yè)隊：40人，負責本施工段K317+000K325+618.625的范圍內(nèi)排水防護工程施工。負責人：李福生路面作業(yè)隊：50人，負責本施工段全部路面底基層基層作業(yè)隊施工。負責人：李福生我部在施工中預計投入90名（施工峰期）施工人員。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，各作業(yè)隊之間協(xié)同施工，相互協(xié)調(diào)，力爭在控制工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、快捷地完成

43、本合同段的全部施工任務(wù)。2017年工種人員安排：序號工種名稱人數(shù)進場時間1、排水防護作業(yè)隊402017.5-2017.82、路面作業(yè)隊502017.5-2017.87.2主要材料需用計劃 2017年1月8日，計劃開始備料，預計20天，完成總體剩余量的80%，剩余20%在施工期間邊施工，邊進場。主要材料需用計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量所用部位進場總體量80%時間剩余20%進場時間1水泥42.5t5981基層、底基層2017.1.8-2017.1.282017.6-2017.72砂礫天然級配m41288底基層、砂礫墊層2017.1.8-2017.1.282017.6-2017.73碎石1-3

44、m7816底基層2017.1.8-2017.1.282017.6-2017.74碎石石屑m11824基層2017.1.8-2017.1.282017.6-2017.75碎石0.5-1m5540基層2017.1.8-2017.1.282017.6-2017.76碎石1-2m15615基層2017.1.8-2017.1.282017.6-2017.77碎石2-3m14103基層2017.1.8-2017.1.282017.6-2017.7材料計劃表明細7.3施工機械配備情況主要施工機械設(shè)備 1裝載機ZL50臺6路面汽運2017.62017.82雙驅(qū)振動式壓路機26t臺2路面汽運2017.62017

45、.83振動式壓路機32t臺1路面汽運2017.62017.84膠輪壓路機25t臺2路面汽運2017.62017.85平地機180kw臺1路面汽運2017.52017.66灑水車10t臺6路面汽運2017.52017.87自卸汽車20t臺20路面汽運2017.52017.88水穩(wěn)拌合站700型座1路面汽運2017.52017.810水穩(wěn)攤鋪機中大1800臺1路面汽運2017.62017.87.4試驗檢測儀器配備情況配備主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號設(shè) 備 名 稱型 號數(shù) 量備 注1數(shù)顯式液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D12路面材料強度試驗儀LD127-13灌沙桶150*15044灌沙桶200*

46、20025干燥器240mm16分析天平FA2004N17電子天平JX5001B18電子天平JX2001B19調(diào)溫電爐2000W310百分表0-101011測力環(huán)30KN112鋼板尺50cm513稱量瓶30mm*50mm1014靜水天平HZF-B5000115溫濕度計416電子溫濕度計417游標卡尺300mm118電子秤ICS-150119數(shù)顯式壓力試驗機DYE-2000120電液式抗折抗壓試驗機DYE-300121養(yǎng)護室全自動控制儀BYS122多功能電動擊實儀YDT-123電動脫模器LD-150124震擊式標準震擺儀ZBSX-92A125石子篩126土壤篩127電熱型鼓風干燥箱101-2128

47、電熱鼓風干燥箱101-2ES129電子秤ACS-30130電子秤ACS-30131電子秤JE502132電子天平LT15KA-1133電子天平JE2002134電子天平JE5001135全自動比表面積測定儀FBT-9136標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱YH-40B137水泥膠沙試體成型振實臺ZS-15138水泥凈漿攪拌機NJ-160B139行星式水泥膠沙攪拌機JJ-5140膠沙試模841維卡儀142雷氏夾1543石棉網(wǎng)2044重型觸探儀63.5KG145壓碎值儀146具塞三角瓶250ml747短頸漏斗248三角瓶250ml1049容量瓶1000ml250量筒2000ml151量筒1000ml152量筒50

48、0ml253量筒250ml254量筒100ml255量筒50ml256量筒20ml257量筒5ml258燒杯250ml659燒杯50ml260微波爐161搪瓷盤35*45mm562搪瓷盤30*40mm463調(diào)土刀264EDTA滴定裝置265搪瓷杯1000ml1066耳球267藥匙568貝克曼梁169微波爐170取芯機271GPS 華星A12272水準儀科力達102N17.6 人員、設(shè)備及主要材料運到現(xiàn)場方法7.6.1 人員設(shè)備到達現(xiàn)場方法考慮本合同段的工期要求，工程地點距公司較遠，工程管理人員及施工人員均乘坐火車再轉(zhuǎn)乘汽車到達施工現(xiàn)場。小型機具設(shè)備由汽車裝載直接運到工地，其余大型設(shè)備采用平板拖

49、車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。7.6.2 工程材料運到施工現(xiàn)場方法為了保證工程質(zhì)量，鋼筋、水泥擬采用國家大型企業(yè)或業(yè)主指定廠家的產(chǎn)品，并滿足施工要求，用汽車運至現(xiàn)場。片石、碎石可采用沿線料場的石料，由汽車運至施工現(xiàn)場。砂礫從砂場用汽車運至施工現(xiàn)場。7.7 資金使用計劃本合同段2017年度資金使用計劃為2650萬。具體資金使用計劃見附表七資金使用計劃圖。第六篇 標準化施工措施6.1標準化管理目標以工程安全質(zhì)量管理為核心，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代管理手段為支撐，以管理制度標準化為基礎(chǔ)，全面落實人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標準化，建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效的標準化管理體系，確保項目建設(shè)質(zhì)量、安全、工期、投資控

50、制、環(huán)水保、科技創(chuàng)新等管理目標的全面實現(xiàn)。6.2標準化管理實施計劃本項目建設(shè)標準化管理總體上分三個階段推進，第一階段：宣傳教育培訓階段（開工后10天以內(nèi)）；第二階段：標準化文件編寫階段（開工后第11天至20天）；第三階段：推進標準化管理、深化和鞏固提高階段（開工后第21天至30天）。第一階段：宣傳教育培訓階段。圍繞開展標準化管理工作，開展宣傳教育培訓工作，制定詳細的宣傳教育培訓計劃，明確教育培訓對象、要求、內(nèi)容、時間安排及實施方式等，將采取會議動員、組織研討、集中培訓及自學等多種形式進行，確保實效。培訓內(nèi)容應包括：國家、行業(yè)及交通部關(guān)于建設(shè)領(lǐng)域的政策、法律、法規(guī)，交通部領(lǐng)導的講話、開展標準化管

51、理的有關(guān)要求,標準化管理知識，以及質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理體系等國際標準。第二階段：標準化文件編寫階段。各部門對照標準，梳理管理流程，徹底理順管理程序。明確部門與部門之間的接口，明晰各自職責。制訂各項工作的工程程序、工作方法、工作要求、工作標準等，保證各項工作環(huán)節(jié)之間無縫鏈接，提高工作效率。圍繞管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制等方面,清理標準化管理所需的各項制度、辦法、標準等，查缺補漏，對標準化文件進行修訂和補充完善。第三階段：推進標準化管理階段。選擇個別施工隊作為推進標準化管理的試點示范單位。試點示范的重點放在安全質(zhì)量、文明施工、試驗檢測、自主創(chuàng)新、“施工隊”管理、物資設(shè)備、內(nèi)業(yè)資

52、料和培訓教育等方面。項目經(jīng)理部對試點示范中成熟的辦法、經(jīng)驗等進行總結(jié)、提升和推廣，以點帶面，全面深化本項目標準化管理。6.3標準化管理體系為了保證本工程順利實現(xiàn)標準化管理目標，我方在施工過程中將嚴格遵守交通部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定，針對本項目的具體情況并結(jié)合以往類似工程的經(jīng)驗，從思想、組織、工作原則、工作要求、經(jīng)濟等方面建立符合本項目工程的標準化管理保證體系。標準化管理體系見下頁標準化管理體系框圖。6.3.1保證標準化管理目標的思想措施推行公路建設(shè)標準化管理，采用多種方式，強化宣傳教育，正確認識推行標準化管理的重要意義，變“要我做”為“我要做”，營造公路建設(shè)標準化管理的濃厚氛圍，形成領(lǐng)導帶頭、全

53、員參與推進標準化管理的工作格局，全力以赴抓好建設(shè)項目標準化管理工作。開工后即開展宣傳教育培訓工作，采取會議動員、組織研討、集中培訓及自學等多種形式進行，確保實效。標準化管理體系框圖6.3.2 保證標準化管理目標的組織措施6.3.2.1標準化管理機構(gòu)框圖加強對標準化工作的領(lǐng)導，項目經(jīng)理部成立標準化管理工作領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長、副經(jīng)理、總工任副組長，各部門負責人任組員。建立起一把手負總責和分管領(lǐng)導具體負責的領(lǐng)導責任制度，明確相應管理機構(gòu)、人員分工，確保責任到位、工作到位、措施到位。標準化管理組織機構(gòu)見標準化管理組織機構(gòu)圖。標準化管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：胡永勝項目經(jīng)理：胡永勝總工程師：李響副經(jīng)

54、理：姜彥釗副經(jīng)理：王盡忠總工程師：李響副經(jīng)理：姜彥釗副經(jīng)理：王盡忠財務(wù)部李立勛資料檔案室宣士林工地試驗室潘輝物資設(shè)財務(wù)部李立勛資料檔案室宣士林工地試驗室潘輝物資設(shè)備部王亞軍工程技術(shù)部劉慶鵬計劃合同部鄧亮質(zhì)量安全部李新綜合管理部盧雪飛6.3.2.2 標準化管理職責研究制定標準化管理工作的規(guī)劃、落實措施；對標準化管理工作的實施過程進行監(jiān)督、檢查；組織開展標準化管理工作的考核驗收。綜合管理部：負責標準化管理領(lǐng)導小組的日常工作，牽頭組織標準化管理工作規(guī)劃、計劃、落實措施的編制，制定標準化管理考核評價辦法；牽頭組織管理制度標準、人員配備標準等方面的制度編制；總體負責對管理制度標準化、人員配備標準化等方面

55、的監(jiān)督、考核。計劃財務(wù)部：參與標準化管理實施安排的編制；負責計劃、統(tǒng)計、概預算管理、驗工計價、合同管理、財務(wù)管理、資金管理等制度、辦法的編制；負責對管理制度標準化、人員配備標準化等方面的監(jiān)督、考核。工程管理部：參與標準化管理實施安排的編制；牽頭組織現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化等方面的制度和標準的編制；負責對現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化等方面的監(jiān)督、考核；負責建立完善內(nèi)業(yè)資料管理標準、工地試驗室管理標準，建立征地拆遷、施工圖審核、變更設(shè)計、驗工計價(配合計劃財務(wù)部)等工作標準，嚴格控制投資；負責建立工期控制體系，制訂施工組織設(shè)計動態(tài)管理標準；按照建設(shè)環(huán)保鐵路的要求，負責建立環(huán)境管理體系，制定

56、環(huán)保、水保管理標準，加強環(huán)境保護管理；堅持科技創(chuàng)新，按照交通部總體技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃，建立技術(shù)創(chuàng)新工作標準；負責制定建設(shè)項目勞務(wù)用工及“施工隊”管理標準及實施中有關(guān)勞務(wù)分包等方面的檢查考核。安全質(zhì)量環(huán)保部：參與標準化管理實施安排的編制；協(xié)同工程管理部組織現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化等方面的制度編制；協(xié)同工程工程管理部負責對現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化等方面的監(jiān)督、考核；負責建立完善安全管理體系、安全生產(chǎn)管理制度、安全文明工地建設(shè)實施細則及考核辦法；負責建立質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量控制(試驗、檢測)主要標準、細則、檢查驗收辦法等；建立突發(fā)事件應急預案體系。物資設(shè)備部：參與標準化管理實施安排

57、的編制；負責建設(shè)項目物資設(shè)備管理工作，建立物資設(shè)備采購供應管理體系和質(zhì)量管理體系(配合安全質(zhì)量環(huán)保部)，降低采購供應成本，確保物資設(shè)備質(zhì)量和安全；組織物資設(shè)備招標采購；負責編制物資設(shè)備管理的有關(guān)制度和辦法，指導、檢查有關(guān)施工隊的物資設(shè)備管理工作。項目經(jīng)理（項目副經(jīng)理）：對本項目的安全生產(chǎn)和勞動保護負總的領(lǐng)導責任。貫徹國家、交通部和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度；組織制定本項目安全管理制度，研究解決生產(chǎn)中的安全問題，組織安全生產(chǎn)檢查；監(jiān)督各級、各職能部門貫徹安全生產(chǎn)責任制；主持重大傷亡事故的調(diào)查處理?？偣こ處?、專業(yè)工程師或技術(shù)負責人：對項目安全生產(chǎn)和施工技術(shù)安全工作負全面的領(lǐng)導責任。采用

58、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時，制定相應的安全操作規(guī)程；負責審查改善工人勞動條件的技術(shù)措施，認真解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問題，對職工進行安全技術(shù)教育；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出鑒定意見和改進措施。6.3.3 保證標準化管理目標的工作原則先進性原則：以現(xiàn)代管理理論和國際標準化管理系統(tǒng)為指導，吸收借鑒類似項目建設(shè)管理的先進經(jīng)驗和管理方法。一體化原則：依據(jù)交通部關(guān)于推進建設(shè)單位標準化管理工作的指導意見、關(guān)于推進公路建設(shè)標準化管理的實施意見，依據(jù)我方的標準化管理，建立起全過程、全方位、全覆蓋的標準化管理體系，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體” 的管理要求。協(xié)同化原則：

59、以建設(shè)單位對標準化管理的要求為出發(fā)點，通過項目的標準化管理，與建設(shè)單位形成雙方方協(xié)同聯(lián)動、和諧共贏的局面。精細化原則：從精細化管理“精、準、細、嚴”的要求出發(fā)，真正做到凡事有人負責，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查，凡事有章可循，保證目標明晰、過程可控、考核有據(jù)，實現(xiàn)本項目各項工作規(guī)范有序。信息化原則：運用信息化手段提高公司的管理效率及建設(shè)水平，實現(xiàn)建設(shè)過程管理工作信息化、規(guī)范化、制度化。6.3.4保證標準化管理目標的工作要求6.3.4.1建立健全標準化管理組織網(wǎng)絡(luò)與建設(shè)單位的要求保持一致，建立起一把手負總責和分管領(lǐng)導的標準化管理組織網(wǎng)絡(luò)。成立專門的標準化管理工作領(lǐng)導小組，明確相應管理機構(gòu)、人員以及

60、任務(wù)和時間要求，確保責任到位、工作到位、措施到位。6.3.5保證標準化管理目標的經(jīng)濟措施通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將標準化管理與干部職工的切身利益緊密掛鉤，制定標準化管理獎懲辦法，實行安全抵押基金制度，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職工全員負載，實現(xiàn)標準化管理的全面推進。6.3.6標準化管理目標的落實措施6.3.6.1管理制度標準化項目管理制度是項目管理的綜合性、規(guī)范性文件，根據(jù)項目經(jīng)理部的部門設(shè)置要求，重點從綜合管理、施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量管理、施工安全管理、物資設(shè)備管理、計劃合同、財務(wù)管理等六個方面，對項目經(jīng)理部各項管理制度進行明確和規(guī)范。6.3.6.1.1 技術(shù)管理制度技術(shù)管理制度主