裝車系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品

1、定量裝車系統(tǒng)及相關(guān)儀表培 訓(xùn) 講 義裝 車 系 統(tǒng) 基 本 構(gòu) 成 分布式定量裝車控制系統(tǒng)基本構(gòu)成手動閥過濾器流量計鶴管氣動兩段或多段閥防溢開關(guān)RS485網(wǎng)絡(luò)放空閥靜電接地夾AWZ定量裝車控制儀裝車管理系統(tǒng)電氣開關(guān)柜/變頻控制柜泵儲 罐槽車自動定量裝車系統(tǒng)控制原理圖 上位機(jī)操作站 AWZ裝車控制儀 高精度計量型流量計 兩段或多段控制閥 靜電、溢流保護(hù)器 通訊網(wǎng)絡(luò) 變頻柜 裝車鶴管 監(jiān)控及管理軟件 防爆LED大屏幕 呼叫等待系統(tǒng) 一卡通裝 車 系 統(tǒng) 基 本 構(gòu) 成 AWZC分布式裝車系統(tǒng)的典型構(gòu)建和特點報表打印機(jī)票據(jù)打印機(jī)庫區(qū)管理系統(tǒng)流量計溫度閥位閥控溢油靜電泵流量計溫度閥位閥控溢油靜電泵流量

2、計溫度閥位閥控溢油靜電泵工廠管理網(wǎng)10M工業(yè)以態(tài)網(wǎng)AUTOWARE裝車管理解決方案RealMIS/ERP系統(tǒng)Internet發(fā)布整 體 配 置 圖 集中管理、分布控制 引入微機(jī)管理 采用流量計計量 采用了自動控制技術(shù)基 本 特 點 引入了安全連鎖LED大屏幕NEW裝 車 系 統(tǒng) 基 本 功 能 AWZC分布式裝車控制系統(tǒng)的基本功能1、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置 2、遠(yuǎn)程裝車控制3、遠(yuǎn)程過程監(jiān)視4、票據(jù)生成打印5、通訊聯(lián)網(wǎng)功能6、設(shè)備自檢功能7、操作權(quán)限設(shè)置8、報表生成及查詢9、遠(yuǎn)程報警及緊急停止裝車10、開票及儲運管理功能11、裝車流程控制功能12、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)室開票（相關(guān)參數(shù)錄入數(shù)據(jù)庫）控制室對票，

3、換票，開具付油票據(jù)（或取卡）（用戶名、單號提貨量等參數(shù)錄入相關(guān)數(shù)據(jù)庫）槽車開到某一鶴位客戶或司機(jī)輸入提單和密碼（或刷卡）正確？NO可在該?dān)Q位裝車？NO現(xiàn)場操作工準(zhǔn)備就緒，按“開始”按鈕開始裝車YESYES現(xiàn)場裝車、控制室監(jiān)控裝車過程裝車到量？YESNO閥門、泵關(guān)閉，操作工拿出鶴管、卸下靜電開關(guān)本次裝車結(jié)束客戶將一聯(lián)付油單據(jù)（或刷卡）交給門衛(wèi)，車開出中控室自動記錄本次裝車相關(guān)數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)庫記錄操作工放入鶴管、接上靜電開關(guān)為 什 么 采 用 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為什么采用定量裝車控制系統(tǒng)？ 提高生產(chǎn)效率 提高管理水平 增強(qiáng)生產(chǎn)與物資安全性 響應(yīng)國家要求 提升企業(yè)外部形象，展現(xiàn)企業(yè)實力為 什

4、么 采 用 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為了提高生產(chǎn)效率 提高裝車精度，避免反復(fù)多次裝車 實現(xiàn)自動化裝車，減少人工工作強(qiáng)度和操作人員數(shù)量 提高裝車速度 可實現(xiàn)自動關(guān)閥、停泵，實現(xiàn)自動化裝車生產(chǎn)為 什 么 采 用 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為了提高管理水平 規(guī)范裝車控制流程，為實現(xiàn)無紙化辦公打基礎(chǔ) 實現(xiàn)裝車過程的監(jiān)控（遠(yuǎn)程、就地、網(wǎng)絡(luò)） 實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時存儲 實現(xiàn)個各類生產(chǎn)報表的實時和定時生成 實現(xiàn)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)共享，與ERP現(xiàn)代管理軟件接口 采用現(xiàn)代化、智能化控制管理系統(tǒng)是世界趨勢，也是企業(yè)與國際接軌的重要標(biāo)志為 什 么 采 用 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為了增強(qiáng)生產(chǎn)與物資的安全性 實現(xiàn)靜電連鎖，防止火災(zāi)及

5、爆炸等事故 實現(xiàn)防溢流連鎖，防止冒罐帶來的物料損失和人身傷害 防止“水擊”等類似事故 可避免用傳統(tǒng)地磅計量帶來的物料偷盜及管理問題 采用多級管理，防止錯裝為 什 么 采 用 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為了響應(yīng)國家安委會明文要求 國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公室安委辦200826號 文進(jìn)一步加強(qiáng)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見 明確規(guī)定： 工藝技術(shù)自動控制水平低的重點企業(yè)要制定技術(shù)改造計劃，加大安全生產(chǎn)投入，在2010年底前，完成自動化控制技術(shù)改造，通過裝備集散控制和緊急停車系統(tǒng)，提高生產(chǎn)裝置自動化控制水平。 2009年先后有解化液氨裝車站、云維集團(tuán)大為液氨裝車站、柳化集團(tuán)甲醇甲醛裝車站、西安東

6、方石油庫等項目是因為國家安全部分檢查后要求緊急整改而使用我公司系統(tǒng)的 相信2010年會有更多的企業(yè)會接到整改命令的。為 什 么 采 用 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為了提升企業(yè)外部形象，展現(xiàn)企業(yè)實力，減少貿(mào)易糾紛 汽、火車裝車站是企業(yè)對外的一個重要窗口，是企業(yè)的重要門面之一 對某些倉儲企業(yè)來說，先進(jìn)的定量裝車系統(tǒng)有助于提升客戶對企業(yè)的信賴和信心為 什 么 采 用 分 布 式 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為什么選用分布式定量裝車控制系統(tǒng)？ 分布式裝車是相對于集中式裝車系統(tǒng)而言 相對于集中式裝車系統(tǒng)，分布式系統(tǒng)有許多優(yōu)點為 什 么 采 用 分 布 式 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 什么是集中式定量裝車控制系統(tǒng)？

7、 集中式裝車控制系統(tǒng)就是把裝車現(xiàn)場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室內(nèi)的PLC系統(tǒng)上，進(jìn)而通過上位機(jī)進(jìn)行管理。 以下是集中式裝車控制系統(tǒng)的構(gòu)成示意圖：流量壓力溫度液位開關(guān)閥位閥控液位可燃?xì)怏w泵回訊泵控制柜式安裝工業(yè)以太網(wǎng)C/S結(jié)構(gòu)操作站冗余主控器 單機(jī)主控器可 選Genius冗余 工業(yè)總線本地I/O站現(xiàn)場儀表集中式裝車系統(tǒng)示意圖室內(nèi)現(xiàn)場為 什 么 采 用 分 布 式 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 兩種控制方式的比較比較項目分布式集中式構(gòu)成方式上位機(jī)+現(xiàn)場裝車儀上位機(jī)+機(jī)柜內(nèi)PLC主設(shè)備投資約3萬/套，鶴位多不影響，鶴位低于20個相對投資較低約3萬/套，超過20個鶴位相對投資才略

8、低材料及施工投資電纜等就地進(jìn)入裝車儀，材料少、施工量小每個信號均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠(yuǎn)的話投資更大易操作性強(qiáng)，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按流程起停操作，現(xiàn)場通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控弱，啟、停控制都在室內(nèi)，現(xiàn)場無法監(jiān)控和呼應(yīng)，需通過對講機(jī)安全性故障點分散，一個鶴位出現(xiàn)問題，不影響其他鶴位運行故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現(xiàn)故障，將全面停產(chǎn)可擴(kuò)展性方便，似堆積木似的在現(xiàn)場增加一套即可不方便，1、需要重新編制程序，非要廠家解決；2、如果余量和容量預(yù)留不夠，增加很困難；3、擴(kuò)展時施工也很不方便可維護(hù)性強(qiáng)，1、可以將某個鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位

9、；2、模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護(hù)弱，1、必須全部停電才能檢修和更換；2、操作人員不容易掌握和維護(hù)為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 為什么選用奧圖威爾公司定量裝車控制系統(tǒng)？ 奧圖威爾AWZC裝車系統(tǒng)有顯著的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢 奧圖威爾公司AWZC裝車系統(tǒng)有顯著的業(yè)績優(yōu)勢 奧圖威爾公司有良好的售后服務(wù)保障體系為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 先說業(yè)績 目前投產(chǎn)的裝車儀定貨650多套，實際投用近600套，最早投產(chǎn)在2004年，均使用良好 目前使用我們裝車儀的項目近80個 業(yè)績分布的區(qū)域遍布全國各地，全國僅西藏、海南、天津、上海、福建、香港、澳門等

10、少數(shù)幾個地區(qū)沒有業(yè)績 在石油、化工、煤化工、化工倉儲等多個行業(yè)均有諸多的業(yè)績 中石油、中石化、中海油有了10多個業(yè)績 在煤化工行業(yè)的業(yè)績比較突出，領(lǐng)先于國內(nèi)同行奧圖威爾公司最新業(yè)績清單 很多項目都是做了一期做二期、做了二期做三期的為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 業(yè)績分布東北:3個 20套山東: 8個124套 北京:1個 1套河北:10個 62套內(nèi)蒙:6個 50套寧夏:2個 8套新疆: 5個 32套甘肅: 1個 5套青海: 1個 4套陜西:3個 12套河南: 3個15套 湖北: 6個48套 湖南: 1個6套 四川: 5個22套 貴州: 1個4套 云南: 5個35套

11、山西:14個 81套江蘇: 1個6套 廣東: 7個 79套 非洲: 2個23套 共647套 江西: 1個3套 廣西: 1個 1套 重慶: 1個6套 為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 再看公司服務(wù)保障能力 公司是專業(yè)從事裝車系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)和工程實施的公司 公司擁有成熟工程技術(shù)技術(shù)人員20人以上，且2010年將增加到30個 公司擁有20個有經(jīng)驗的售后服務(wù)人員 公司在陜西有分公司，在湖北有生產(chǎn)基地，在山東有長駐技術(shù)人員，并擬在北京、成都、上海等地建立分支機(jī)構(gòu) 公司領(lǐng)導(dǎo)層都是從事技術(shù)工作出身，本身比較重視技術(shù)工作 建立了定期回訪制度為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量

12、 裝 車 系 統(tǒng) 最后看看我們究竟有哪些技術(shù)優(yōu)勢？ 選用進(jìn)口質(zhì)量、國產(chǎn)價格的AWZ定量裝車控制儀 選用進(jìn)口的、通用的組態(tài)軟件，傻瓜式組態(tài)方式，便于使用維護(hù) 通訊方式、通訊協(xié)議均為國際通用的標(biāo)準(zhǔn)體系 上、下位機(jī)都能做到全中文的環(huán)境可靠的硬件 + 可靠的組態(tài)軟件 + 可靠的網(wǎng)絡(luò)通訊 + 友好的操作界面為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 進(jìn)口質(zhì)量、國產(chǎn)價格的AWZ定量裝車控制儀構(gòu)成示意圖構(gòu)成 標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議 控制器(GE或其他) + 進(jìn)口面板 + 國產(chǎn)外殼產(chǎn)品具有進(jìn)口性能和超強(qiáng)的穩(wěn)定性采用梯形圖編程和組態(tài) 梯形圖組態(tài)界面 為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車

13、系 統(tǒng) AWZ定量裝車控制儀的比較優(yōu)勢項目AUTOWARE系統(tǒng)國產(chǎn)其他系統(tǒng)進(jìn)口系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性靈活性通訊方式通訊協(xié)議上位機(jī)軟件現(xiàn)場儀表適應(yīng)性可維護(hù)性操作界面單片機(jī)單片機(jī)微PLC + 一體化操作面板不太可靠可靠可靠功能固定，無法根據(jù)現(xiàn)場實際更改功能固定，無法根據(jù)現(xiàn)場實際更改可根據(jù)現(xiàn)場實際配置，靈活RS485RS485RS485/RJ45可選自編協(xié)議，非標(biāo)自編協(xié)議，非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)MODBUS或TCP/IP 自編接口、監(jiān)控程序 自編接口、監(jiān)控程序 可選各種通用組態(tài)軟件 必須適應(yīng)裝車儀的電氣、信號接口等要求 必須適應(yīng)裝車儀的電氣、信號接口等要求 可選各種儀表，基本不受裝車儀限制 下位機(jī)一般為數(shù)字式下位機(jī)為英文

14、上下位機(jī)均為中文界面強(qiáng) 一般一般備品備件供應(yīng)強(qiáng) 一般一般為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 我們選用的是GE公司標(biāo)準(zhǔn)組態(tài)軟件 選用的是美國GE公司與微軟合作開發(fā)的CIMPLICITY組態(tài)軟件 CIMPLICITY組態(tài)軟件在全球市場占有率排第四 該軟件具有全中文界面 該軟件功能強(qiáng)大,組態(tài)簡單易學(xué),具有OPC、ERP、WEBVIEW等多種接口 內(nèi)嵌SQL SERVER數(shù)據(jù)庫 能接受100多種總線和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，包括：MODBUS RTU，TCP/IP，PROFIBUS DP，DEVICE NET，GENNIUS等等 GE FanucSoftware GE FanucSoftw

15、are CIMPLICITY 6.0為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 我們系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)選用的是標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口和協(xié)議 裝車儀本身具備標(biāo)準(zhǔn)RS485方式，運行標(biāo)準(zhǔn)的MODBUS RTU協(xié)議 裝車儀與上位機(jī)操作站之間的網(wǎng)絡(luò)連接可以采用如下兩種方式： 1） RS485串口網(wǎng)絡(luò)，運行MODBUS RTU協(xié)議 2）與GE SE協(xié)議轉(zhuǎn)換器配合使用，將RS485串口網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)，運行TCP/IP協(xié)議以上兩種方式各有優(yōu)、缺點，可根據(jù)實際需要和競爭情況選用為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 基于RS485總線的運行MODBUS RTU協(xié)議的組網(wǎng)方式：RS48

16、5網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)絡(luò)1#2#N#SERVERCLINT網(wǎng)絡(luò)物理接口配置： RS485通訊擴(kuò)展卡（要求帶光電隔離） DJVVRP2*1.5屏蔽雙絞專用通訊電纜DJVVRP2*1.5電纜優(yōu)點： 投資少，簡單 通訊距離遠(yuǎn)，可達(dá)1.2公里 有一定抗干擾能力 一條總線可接入31個下位機(jī)缺點： 只能有一臺主機(jī)與下位機(jī)通訊 網(wǎng)絡(luò)上其他上位機(jī)只能作為客戶機(jī)使用 一旦主機(jī)故障，則客戶機(jī)也失效 從而無法實現(xiàn)上位機(jī)冗余 最大傳輸距離也只能達(dá)1.2公里為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 基于RS485總線配合SE協(xié)議轉(zhuǎn)換器的以太網(wǎng)的組網(wǎng)方式：SERVERSERVER網(wǎng)絡(luò)物理接口配置： SE協(xié)議轉(zhuǎn)換

17、器 DJVVRP2*1.5屏蔽雙絞專用通訊電纜 5類網(wǎng)線DJVVRP2*1.5電纜優(yōu)點： 上位機(jī)可以做兩臺或多臺冗余 1臺上位機(jī)故障，不影響其他上位機(jī)工作缺點： 一個SE只能接受8個站點 需要拉多條總線投資增加RS485網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)絡(luò)1#2#N#SE轉(zhuǎn)換器第一種情況：SE轉(zhuǎn)換器防置室內(nèi) 通訊距離遠(yuǎn)，可達(dá)1.2公里 有一定抗干擾能力為 什 么 采 用 AUTOWARE 定 量 裝 車 系 統(tǒng) 基于RS485總線配合SE協(xié)議轉(zhuǎn)換器的以太網(wǎng)的組網(wǎng)方式：網(wǎng)絡(luò)物理接口配置： SE協(xié)議轉(zhuǎn)換器 SE放置與尾端的裝車儀內(nèi) DJVVRP2*1.5屏蔽雙絞專用通訊電纜 5類網(wǎng)線 光纖轉(zhuǎn)換器（置于防爆箱內(nèi)） + 光纖

18、優(yōu)點： 裝車儀通過光纖實現(xiàn)遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸 傳輸介質(zhì)是光纖，沿途沒有電磁干擾 也沒有大的帶寬損失，保證傳輸質(zhì)量缺點： 一個SE只能接受8個站點 鶴位多時需要多個SE 增加現(xiàn)場防爆箱SERVERSERVERDJVVRP2*1.5電纜RS485網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)絡(luò)1#2#N#SE轉(zhuǎn)換器 第二種情況：SE轉(zhuǎn)換器防置裝車儀內(nèi)光纖轉(zhuǎn)換器光纖轉(zhuǎn)換器5類線傳輸介質(zhì)屏蔽雙絞線傳輸介質(zhì)光纖傳輸介質(zhì)AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 AWZC裝車系統(tǒng)各部分的具體配置和選型：上位機(jī)的配置和選型 裝車控制儀的選型和配置 現(xiàn)場設(shè)備的選型流量計的選型閥門的選型靜電保護(hù)器的選型溢油開關(guān)的選型 系統(tǒng)可擴(kuò)展設(shè)備的選型變頻泵控制系統(tǒng)停泵連鎖控

19、制系統(tǒng) 針對一臺泵對多個鶴位的情況鶴管的選型防爆LED大屏幕的選型AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 AWZC裝車系統(tǒng)上位機(jī)系統(tǒng)的配置和選型：上位機(jī)操作站：一般選用DELL商用機(jī) 組態(tài)及管理軟件：GE CIMPLCICITY HMI 型號：IC646TDVX 開票及儲運管理軟件：型號：AW-ZC-V1.0 RS485轉(zhuǎn)換卡(或SE) ：將決定系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)的選擇 票據(jù)打印機(jī)(EPSON 680K)報表打印機(jī)（EPSON 1900KIII） UPS (C3KS或C6KS) 操作臺（根據(jù)操作站數(shù)量選用3聯(lián)、4聯(lián)、6聯(lián)或多聯(lián)）AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 AWZ裝車儀的選型：一機(jī)一位帶IC卡一機(jī)兩位一機(jī)

20、兩位帶IC卡柜式一柜式二支架式安裝壁掛式安裝一機(jī)一位一機(jī)兩位一機(jī)一位內(nèi)置IC卡一機(jī)兩位內(nèi)置IC卡現(xiàn)場機(jī)柜AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 AWZ裝車儀的基本參數(shù)：電源AC220V,2A,50Hz液晶顯示高亮度STN的液晶顯示模組鍵盤輸入24個按鍵，中文菜單操作設(shè)備自檢自動檢測設(shè)備工作狀態(tài)，并可遠(yuǎn)程監(jiān)視流量信號可接入4組010KHz脈沖輸入和兩路420mA模擬信號閥位信號最多可接入13個開關(guān)接點閥位信號調(diào)節(jié)輸出420mA，可使用PID回路控制電動或氣動調(diào)節(jié)閥，實現(xiàn)恒流或恒壓控制。繼電器輸出AC220V,5A，可控制10個閥門或泵系統(tǒng)精度流量累計誤差（0.1FS）運行方式可24小時不間斷連續(xù)運行，可

21、就地或遠(yuǎn)程操作工作溫度-40C70C儲藏溫度50C80C相對濕度0-100設(shè)定量范圍099999999L或KG通訊接口RS485通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) Modbus RTU(串口)，可直接與第三方DCS硬件通訊通訊速率10Mbps（以太網(wǎng)），600115200 bps(串口)平均無故障時間MTBF 100,000小時（11年）防爆標(biāo)志ExdIIBT6安裝壁掛式尺寸400(長)x380(高)x250(深)電氣接口尺寸G1(4個)AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 AWZ裝車儀的顯著特點：基于PLC，性能穩(wěn)定可靠，故障率低標(biāo)準(zhǔn)的RS485總線、MODBUS RTU協(xié)議備用點數(shù)多：4脈沖輸入，10DI，10DO，

22、2AI，1AO，增加控制功能方便可以驅(qū)動調(diào)節(jié)閥、氣動兩段或多段閥、電液閥、電動閥等多種閥門梯形圖編程，易維護(hù)內(nèi)置IC卡，降低成本AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 流量計的選型和特點三種選擇 高精度質(zhì)量流量計 計量級容積式流量計 適應(yīng)范圍廣的的速度式流量計 AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 流量計的選型和特點 質(zhì)量流量計EMERSON U型管質(zhì)量流量計德國科隆的直管型質(zhì)量流量計德國E+H的微彎管型質(zhì)量流量計 可直接測質(zhì)量，還可同時測量密度、溫度、體積 測量精度高，最高可達(dá)0.1% 維護(hù)量小 優(yōu)點： 缺點： 價格高。 主要可選品牌： 進(jìn)口：EMERSON E+H ABB 科隆 西門子 國產(chǎn)：太航儀表A

23、WZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 流量計的選型和特點 容積式流量計橢圓齒輪腰 輪雙轉(zhuǎn)子 精度高，可達(dá)0.2% 重復(fù)性好 可測量高黏度介質(zhì) 容積式流量計主要優(yōu)點： 主要缺點： 主要可選品牌： 進(jìn)口：布魯克斯，布魯?shù)?國產(chǎn)：橢圓齒輪、腰輪、雙轉(zhuǎn)子 容易磨損，維護(hù)量大 只能測量體積 強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)價格高,制造難度大AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 流量計的選型和特點 橢圓齒輪、腰輪、雙轉(zhuǎn)子的比較AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 流量計的選型和特點 速度式流量計渦輪流量計螺旋輪流量計 直管、安裝方便 材質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)(適應(yīng)強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)) 價格相對較低主要優(yōu)點： 主要缺點： 主要可選品牌： 進(jìn)口：法國FH（精度可達(dá)0

24、.15%） 國產(chǎn)：渦輪，螺旋輪 精度不高 0.5%-1% 重復(fù)性差 必須要直管段AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 閥門的選型和特點 氣動兩段閥 氣動兩段式開關(guān)球（蝶）閥 數(shù)控電液閥 調(diào)節(jié)閥 電動閥 AWZ裝車系統(tǒng)的具體配置和選型 閥門的選型和特點 四種閥門的選型比較比較項目氣動兩段閥數(shù)控電液閥調(diào)節(jié)閥電動閥介質(zhì)適應(yīng)性所有介質(zhì)不適應(yīng)黏度高、腐蝕強(qiáng)介質(zhì)所有介質(zhì)所有介質(zhì)控制性能實現(xiàn)兩段開關(guān)，關(guān)斷速度快實現(xiàn)數(shù)控功能，關(guān)斷也快可實現(xiàn)PID調(diào)節(jié)功能，控制性能最好關(guān)斷慢，不能實現(xiàn)兩段開關(guān)或調(diào)節(jié)密封性好，可達(dá)到VI級不好，一般很難作到完全密封一般，無法做到VI級好，可達(dá)到VI級密封外部條件必須有氣源，24VDC或220VAC無需氣源，需24VDC或220VAC必須有氣源，需裝車儀必須