（汽車產(chǎn)業(yè)分析）中國二手車市場分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告中國二手車市場分析 據(jù)中國報告大廳網(wǎng)訊，二手車效勞正悄然興起。雖然仍然面臨著諸多困境，但是總體的開展勢頭是不可擋的。以下對中國二手車市場分析。 相較于歐美成熟汽車市場1：3甚至1:4的新車與二手車交易比，中國二手車市場仍然處在最初級階段，處于從不成熟走向成熟的過渡期，蘊含著巨大的商機。尤其是在國家二手車限遷開放的政策推動下，二手車的用戶量將有較大提升。 我國二手車潛在消費人群超過3億，也有數(shù)據(jù)預(yù)計二手車電商的潛在市場規(guī)模高達萬億級別。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，到2021年中國二手車交易規(guī)模將到達2920萬輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1，二手車也將逐漸成為汽

2、車市場的主流，中國汽車市場正在展現(xiàn)出更加健康、成熟、興旺的市場特征。 2021年美國的二手車銷售有3830萬輛，是新車的2倍多，二手車與新車銷售比例大約是2：1，這意味著中國二手車消費的潛力遠遠沒有被釋放出來，整個市場潛力非常巨大，兩大原因，正在制約二手車交易的快速開展，其一是政策限制，其二是消費信心。 2021年12月二手車交易數(shù)據(jù)，3-6年車齡的車輛占據(jù)車源的48.89%，7-10年車齡的車源占21.06%，10年以上車齡占比為7.08%。而需求量和交易活潑度較高的3年以內(nèi)車齡的二手車源占比僅為22.97%。2021年，中國二手車交易量為1039.07萬輛，同比增長10.33%，這是中國二

3、手車交易歷史上突破千萬輛大關(guān)，具有里程碑的意義，這個數(shù)字背后是中國二手車市場諸多努力的結(jié)果，相對應(yīng)美國這樣的成熟汽車市場來講，這個數(shù)字又比擬寒酸。 我國新車進入置換頂峰，2021年國內(nèi)汽車保有1.9億輛 ，為二手車開展創(chuàng)造了巨大的空間。 預(yù)計到2021年，新車將保持穩(wěn)步開展，市場規(guī)模由4萬 億增至6萬億;二手車將獲得迅猛增長，市場規(guī)模由 0.75萬億增至2萬億。 2021-2021年二手車行業(yè)深度分析及“十三五開展規(guī)劃指導(dǎo)報告說明，2021年2月28日，中華人民共和國國家統(tǒng)計局發(fā)布?中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟和社會開展統(tǒng)計公報?稱，截止到2021年年末，全國民用汽車保有量19440萬輛(

4、包括三輪汽車和低速貨車881萬輛)，比2021年年末增長12.8%，其中私人汽車保有量16559萬輛，增長15.0%。民用轎車保有量10876萬輛，增長14.4%，其中私人轎車10152萬輛，增長15.5%。 隨著幾個二手車相關(guān)政策年底的集中出臺，二手車市場將迎來高速開展期。據(jù)預(yù)測，未來十年，國內(nèi)二手車市場的年度交易規(guī)模將超過3600萬輛，比2021年增加6倍。 根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，去年全國共交易二手車520.33萬輛，交易金額高達2916.49億元，在未來兩到三年內(nèi)，這個3000億規(guī)模的市場很有可能再翻上一番。 按照行業(yè)慣例，車主的換車周期在5年左右，以此推算，2021年將是車市爆發(fā)之

5、年。目前行業(yè)內(nèi)的普遍共識是，最遲到2021年，國內(nèi)二手車市場的年交易量將超過1000萬臺。 雖然我國有一個龐大的二手車需求市場，但是整個二手車市場的開展?fàn)顟B(tài)卻一直處在小農(nóng)經(jīng)濟的狀態(tài)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前國內(nèi)二手車經(jīng)銷商的數(shù)量在在10萬家以上，但其中絕大局部每年只能做到100臺左右的規(guī)模，能做到每年超過1000輛車的經(jīng)銷商鳳毛麟角。 國內(nèi)的二手車市場是一個典型的“長尾市場，車輛都掌握在每個個體車主手中，會聚到一起才能形成一個龐大的規(guī)模，但是在傳統(tǒng)的交易鏈條里，卻缺乏一個能夠會聚起這些碎片化車源的環(huán)節(jié)，從而為二手車電商提供穩(wěn)定的貨源。會聚流量，這恰恰是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢所在。 除此之外，二手車網(wǎng)站受到追捧也有著更為現(xiàn)實的原因。隨著越來越多城市限購政策的出臺，新車銷售的增量市場被人為抑制，置換銷售成為了限購城市4S店銷售新的引擎。4S店想要吸