安徽省六安二中、霍邱一中、金寨一中2022年高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=8t2+4t （各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)( )A.第3s內(nèi)的位移大小是44mB.前2s內(nèi)的平均速度是16m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是12mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是8m/s

2、2、一輛貨車以20m/s的速度行駛，遇到緊急情況后開始剎車，若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s貨車行駛50m后停下來，貨車的加速度大小為（ ）A.B.C.D.3、雜技演員有高超的技術(shù)，如圖所示，能輕松地頂住從高處落下的壇子，關(guān)于他頂壇時(shí)，頭頂受到的壓力產(chǎn)生的直接原因是（）A.壇的形變B.頭的形變C.物體受到的重力D.人受到的重力4、關(guān)于牛頓第一定律，下列說法正確的是( )A.物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.物體不受外力作用時(shí)，總是保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)C.牛頓第一定律表明，物體只有在受外力作用時(shí)才具有慣性D.牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性5、下列處

3、于靜止?fàn)顟B(tài)的四個(gè)木塊，一定受到摩擦力作用的是 （ ）A.B.C.D.6、一物體受到大小分別為3 N和4 N兩個(gè)共點(diǎn)力的作用，則它們的合力（）A.可能為3 NB.一定為5 NC.一定為7 ND.可能為8 N7、如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到點(diǎn)并系住物體，現(xiàn)將彈簧壓縮到點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，如果物體受到的摩擦力大小恒定，則A.物體從到先加速后減速B物體從到加速，從到減速C.物體在間某點(diǎn)時(shí)所受合力為零D.物體運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)所受合力為零8、如圖所示，傾角為的楔形木塊A放在水平地面上，一物體B的質(zhì)量為m，置于楔形木塊的斜面上，現(xiàn)對木塊A施加水平推力F，恰使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，且B

4、與A不發(fā)生相對滑動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為g則A.B所受的合力大小為mgtanB.B對A的壓力大小為mgcosC.若增加推力F，則A對地面的壓力將不變D.若增加推力F，則A對地面的壓力將增加9、一物以6m/s的初速度在斜面上向上做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，又以同樣大小的加速度沿斜面滑下, 則經(jīng)過多長時(shí)間物體位移的大小為5m. （ ）A.1sB.3sC.5sD.（）s10、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向角，則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.向右減速運(yùn)動(dòng)B.向右加速運(yùn)動(dòng)C.向左減速運(yùn)動(dòng)D.向左加速運(yùn)動(dòng)11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上。一小球從某高處自由下落到彈簧上端，將

5、彈簧壓縮至最低點(diǎn)，彈簧始終呈豎直狀態(tài)且在彈性限度內(nèi)。小球從開始下落至最低點(diǎn)的過程中，下列敘述正確的是A.小球剛接觸彈簧時(shí)，速度最大B.小球的速度最大時(shí)，加速度為零C.小球處在最低點(diǎn)時(shí)，所受合外力向上D.小球接觸彈簧以后，一直做減速運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，升降機(jī)a內(nèi)有兩物塊b和c，b和c之間用豎直輕質(zhì)彈簧相連。物塊b的質(zhì)量為2m，物塊c的質(zhì)量為m。重力加速度大小為g，a、b、c速度始終相同，不計(jì)空氣阻力，下列判斷正確的是（）A.若a以加速度0.5g向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的彈力大小為mgB.若a以加速度0.5g向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的彈力大小為mgC.若a以速度1m/s向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則物塊c對木

6、箱底板的壓力為mgD.若a做自由落體運(yùn)動(dòng)，則b、c均處于失重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在_（選填“水平”或“豎直”）方向。（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線，則彈簧的勁度系數(shù)k_N/m，他利用本實(shí)驗(yàn)原理把彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)示數(shù)如圖丙所示，其讀數(shù)大小為F_N，該彈簧的伸長量x_cm。14、（10分）某同學(xué)“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，把橡皮條的一端用圖釘固定于A點(diǎn)，同時(shí)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮條的

7、另一端拉到位置O，如圖甲所示，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；再用一個(gè)彈簧測力計(jì)把它拉到同一位置O，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出力的圖示，畫出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖乙所示。(1)本實(shí)驗(yàn)采用的研究方法是_。A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C控制變量法D.建立物理模型法(2)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO的是_。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車正在平直的公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看見紅色信號燈便立即踩下制動(dòng)器，此后，汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2，求：開始制動(dòng)后，前2s內(nèi)汽車行駛的距離；開始制動(dòng)后，前5s

8、內(nèi)汽車行駛的距離16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m =2kg光滑球放在水平地面上，并用輕繩ab拴在地面上，ab的長度等于球半徑，水平向右的拉力F12N作用在球上，其作用力延長線通過球心，球保持靜止，g取10m/s2。求：（1）輕繩ab對球的拉力T的大小。（2）地面對球的支持力N的大小。17、（12分）在平直的高速公路行車道上，有五輛間距為150 m的貨車以72 km/h的速度勻速行駛，在最后一輛車后100 m處的相鄰車道上，有一小型客車的行駛速度為36 km/h。該小型客車司機(jī)為了超過最前面的貨車，先使客車做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)客車速度達(dá)到108 km/h時(shí)，保持速度不變。從客車開始加速到剛好超過這

9、五輛貨車，所用時(shí)間為90 s，忽略貨車的長度，求：（1）客車加速的時(shí)間；（2）客車加速時(shí)加速度的大小。（3）客車超過最后一輛貨車前距離最后一輛貨車的最遠(yuǎn)距離為多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】由質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系x=8t2+4t，可知物體運(yùn)動(dòng)的加速度和初速度，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得位移和平均速度；任意相鄰1s內(nèi)的位移差x=at2；任意1s內(nèi)的速度增量v=at【詳解】A、由質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系x=8t2+4t知，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=16m/s2，初速度v0=4m/s，所以第3s內(nèi)的

10、位移x3=v0t3+at32-(v0t2+at22)=v0(t3-t2)+a(t32-t22)=4(3-2)m-16(32-22)m=44m，故A正確B、前2s內(nèi)的位移x=v0t2+at22=42m+1622m=40m，所以前2s內(nèi)的平均速度v=m/s=20m/s，故B錯(cuò)誤C、任意相鄰1s內(nèi)位移差x=at2=16m，故C錯(cuò)誤D、任意1s內(nèi)的速度增量v=at=16m/s，故D錯(cuò)誤故選A2、C【解析】由題意可知即解得故選C。3、A【解析】頭頂受到的壓力的施力物體是壇子，受力物體是頭頂，它產(chǎn)生的直接原因是壇的形變，間接原因是物體受到的重力。故選A。4、B【解析】根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力作用

11、時(shí)，總是保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；慣性是物體的固有的屬性，物體在任何情況下都有慣性，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B.5、A【解析】A 、在力F的作用下，物體有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢，所以物塊受到向左的摩擦力，故A正確；B 、由于擋板的作用，物塊可以不受摩擦力而靜止在斜面上，故B錯(cuò)誤C 、兩個(gè)拉力的水平分量可能相等，所以物塊可能不受摩擦力，故C錯(cuò)誤；D 、推力F在豎直方向上分量可能和重力平衡，導(dǎo)致物塊不受摩擦力的作用，故D錯(cuò)誤綜上所述本題正確答案是：A6、A【解析】3 N和4 N兩個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值為7N，最小值為1N，則合力可能為3N，不一定為5N，也不一定為7N，也不可能是

12、8N。故選A。7、AC【解析】A、物體從A到O的過程中，開始彈力大于摩擦力，加速度方向向右，向右做加速運(yùn)動(dòng)，然后彈力小于摩擦力，加速度方向向左，做減速運(yùn)動(dòng)，所以A到O的過程先加速后減速故A正確B、物體從A到O先加速后減速，從O到B的過程中，彈簧后摩擦力均向左，做減速運(yùn)動(dòng)故B錯(cuò)誤C、在AO間，當(dāng)彈力與摩擦力相等時(shí)，合力為零故C正確，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分階段結(jié)合運(yùn)動(dòng)情況對物體受力分析，求出合力后確定加速度的變化情況，從而最終確定物體的運(yùn)動(dòng)情況8、AD【解析】對物體B受力分析如圖：B所受的合力大小為mgtan，選項(xiàng)A正確；A對B的支持力，根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，B對A的壓力大小為，選

13、項(xiàng)B錯(cuò)誤；若增加推力F，則A與B一起運(yùn)動(dòng)的加速度增大，B的合力增大，A對B的支持力增大，所以B對A的壓力增大，那么A對地面的壓力將增加，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。故選AD。9、ACD【解析】若物體的位移在初始位置的上方，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式xv0t+at2得，5=6t2t2，解得t=1s或t=5s若物體的位移在初始位置的下方，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式xv0t+at2得，56t2t2，解得t=3+s或3s（舍去）故ACD正確，B錯(cuò)誤故選ACD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體的位移有可能在初始位置的上方，也有可能在初始位置的下方然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式xv0t+at2求

14、解10、BC【解析】車和球一起運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度，對小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運(yùn)動(dòng)情況?！驹斀狻繉π≤嚰靶∏蛘w分析可知，整體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向左減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】對于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過隔離法求得加速度，再利用整體法判斷整體的運(yùn)動(dòng)情況。11、BC【解析】設(shè)小球所受的彈力為F，當(dāng)小球壓縮彈簧的過程中，F(xiàn)豎直向上，且由零逐漸增大

15、，所以合力F合=mg-F，方向向下，且逐漸減小，即加速度向下且逐漸減小，小球接觸彈簧時(shí)有向下的速度，所以小球向下做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F=mg，加速度為0，速度達(dá)到最大；小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力F繼續(xù)增大，合力F合=F-mg，方向向上，且繼續(xù)增大，即加速度向上且逐漸增大，所以小球向下做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為0，合力向上，且加速度到達(dá)最大值；故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC。12、BD【解析】A若以加速度向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，對，根據(jù)牛頓第二定律得解得A錯(cuò)誤；B若以加速度向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，對，根據(jù)牛頓第二定律得解得B正確；C若以速度向上做勻速運(yùn)動(dòng)，以整體作為研究對象，根據(jù)平衡條件得根據(jù)牛頓第三定律可知，

16、物塊對木箱底板的壓力為，C錯(cuò)誤；D若做自由落體運(yùn)動(dòng)，則也做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .豎直 .50 .3.0 .6【解析】（1）1彈簧是豎直懸掛的，要減小誤差，刻度尺必須與彈簧平行，故刻度尺要保持豎直狀態(tài)；（2）2彈簧處于原長時(shí)，彈力為零，故原長為4cm；彈簧彈力為2N時(shí)，彈簧的長度為8cm，伸長量為4cm；根據(jù)胡克定律Fkx，有：；3由圖丙得到彈簧的彈力為3.0N；4依據(jù)胡克定律Fkx，有；14、 .B .F【解析】(1)1本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法；故選B(2)2圖乙中的F與中，F(xiàn)是由平行四邊形得出的，而是通過實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，F(xiàn)是力和的合力的理論值。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）30m（2）40m【解析】汽車的初速度，末速度v=0，加速度a=5m/s2；汽車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.（1）因?yàn)?，所以汽?s末沒有停止運(yùn)動(dòng)，故.（2）因?yàn)閠2=5st，所以汽車5s時(shí)早已停止運(yùn)動(dòng)，故16、（1）N；（2）N【解析】（1）（2）小球受重力mg、支持力N、拉力F和繩子上的拉力T，如圖所示：設(shè)輕繩ab與水平地面之間的夾角為，由于ab的長度等于球半徑