道路與橋梁試題B卷

1、道路與橋梁試題B卷道路與橋梁試題B卷道路與橋梁試題B卷道路與橋梁（一）一、單項(xiàng)選擇題鋼筋冷拉后（）A、信服強(qiáng)度降低，伸長率提高B、信服強(qiáng)度提高，伸長率提高C、信服強(qiáng)度降低，伸長率降低D、信服強(qiáng)度提高，伸長率降低公路路基的強(qiáng)度是指路基在（）作用下，抵抗變形破壞的能力。A、地表水和地下水B、荷載C、自然因素D、溫度有中央分開帶的公路，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般為（）A、路基邊緣高度B、路基中心高度C、路面外側(cè)邊緣高度D、中央分開帶外側(cè)邊緣高度一般水泥砼面板厚度確定采用（）不大于砼設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的103%和不低于砼設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的95%。A、荷載疲倦應(yīng)力B、溫度疲倦應(yīng)力C、A與B之和D、A與B之差水泥砼路面在周邊

2、橋梁或其他構(gòu)造物處、地道處、應(yīng)設(shè)置（）A假縫B脹縫C、施工縫D、縮縫鋼筋砼式預(yù)應(yīng)力砼簡支梁橋?qū)儆冢ǎ〢、靜定構(gòu)造B、超靜定構(gòu)造C、連續(xù)構(gòu)造D排漿構(gòu)造鉆孔灌注柱水下砼每m3的水泥用量，一般不宜小于（）A、250kgB、300kgC、350kgD、400kg在寒冷地區(qū)，構(gòu)造物基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)（）A、小于土壤的凍結(jié)深度B、等于土壤的凍結(jié)深度C、大于土壤的凍結(jié)深度D、與土壤的凍結(jié)深度沒關(guān)公路橋涵構(gòu)件安裝時(shí)的砼強(qiáng)度，當(dāng)設(shè)計(jì)無詳盡要求時(shí)，不應(yīng)小于砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）A、80%B、75%C、70%D、65%加筋擋土墻設(shè)置沉降縫的間距一般是（）A、10mB、10-30mC、20-30mD、30m二、多項(xiàng)選擇

3、題拱式橋與梁板式橋的主要差異有（）A、外型上的差異B、受力不相同，拱的彎矩與同跨徑的梁板的彎矩對照要小得多C、拱橋自重較大，水平推力大，相應(yīng)其墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的圬?cái)?shù)量較大D、拱橋的承重構(gòu)造拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和砼修建軟土處罰措施中的砂墊層往上與其他處罰措施配合使用，如（）A、塑料排水板B、加固土樁C、粒料樁D、袋裝砂井以下（）是路基施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作A、土樣試驗(yàn)B、場所疏干C、臨時(shí)便道和橋涵D場所清理以下（）屬于公路路基防范與加固工程中的坡面防范A、拋石防范B、植物防范C、護(hù)坡及護(hù)面墻D、漿砌片石擋墻依照力學(xué)性能，道路路面可分為（）A、彈性路面B、柔性路面C、半剛性路面D、剛性路面公

4、路路基工程應(yīng)滿足（）基本要求A、擁有足夠的水牢固性B、擁有足夠的強(qiáng)度C、擁有足夠的抗滑能力D、擁有足夠的平展度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋上部構(gòu)造常用的施工方法有（）A、搭支架現(xiàn)澆施工B、預(yù)制懸拼施工C、懸臂澆筑施工D、頂攤施工以下（）施工中，應(yīng)設(shè)置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進(jìn)行深水基礎(chǔ)施工A、打鋼筋砼方樁基礎(chǔ)B、回旋鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)C、打鋼筋砼管樁基礎(chǔ)D、潛水鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)砼的和易性主要表現(xiàn)在（）A、耐水性B、保水性C、流動(dòng)性D、粘聚性斜拉橋索塔、墩身和主梁三者之間按其不相同的結(jié)合方式，能夠劃分為（）系統(tǒng)A、塔墩梁固結(jié)B、懸浮C、塔梁固結(jié)D、支承橋梁伸縮縫的構(gòu)造應(yīng)滿足（）的要求、在平行或垂直于橋梁軸線的方向

5、均能自由伸縮B、抗震C、車輛駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳和噪音D、不均勻沉降能綜合完成土的鏟、運(yùn)、卸、填、壓等工作的土方機(jī)械是（）A、推土機(jī)B、裝載機(jī)C、挖掘機(jī)D、鏟運(yùn)機(jī)建筑資料的力學(xué)性質(zhì)主要有（）A、強(qiáng)度B、彈性C、塑性D、可加工性在土方工程施工中，挖方坡坡率應(yīng)依照（）確定A、土的種類及物理力學(xué)性質(zhì)B、工程地質(zhì)情況C、施工方法D、挖土深度或填土高度路基的整體牢固系數(shù)必定（）同意牢固安全系數(shù)，否則應(yīng)進(jìn)行地基辦理A、大于B、小于C、等于D、不等于對高級(jí)、次高級(jí)路面的基本要求是（）A、擁有足夠的強(qiáng)度B、擁有足夠的牢固性C、擁有足夠的平展度D、擁有足夠的抗凍性下面屬于地面排水設(shè)施的是（）A、邊溝B、暗溝C、

6、排溝渠D、急流槽依照軟土地基在荷載作用下的變形特色，地基總沉降的發(fā)生可分為（）三部分A、正常固結(jié)沉降B、瞬時(shí)沉降C、主固結(jié)沉降D、次固結(jié)沉降以下陳述不正確的選項(xiàng)是（）A、最大彎矩發(fā)生在剪力為零的截面B、最大剪力發(fā)生在支座處C、最大彎矩發(fā)生在剪力變化處截面D、最大剪力發(fā)生在彎矩最大處、砼中摻入減水劑后的收效是（）A、保持水泥和水的用量不變，提高砼的強(qiáng)度B、保持坍落度不變，降低單位用水量C、保持砼的強(qiáng)度不變，節(jié)約水泥用量D、保持養(yǎng)護(hù)條件不變，加速硬化21、鉆孔灌注樁護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其護(hù)筒底端的埋置深度，以下（）是正確的A、在旱地或淺水處，對于粘性土不小于1.01.5mB、在深水及河床軟土、淤泥層較厚處

7、，應(yīng)盡可能深入到不透水層（粘性土）內(nèi)0.51.5mC、有沖刷影響的河床，應(yīng)埋入局部沖刷線以下不小于1.01.5mD、當(dāng)無粘性土層時(shí)，應(yīng)埋入到礫卵石層即可22、預(yù)應(yīng)力斜拉索橋梁中拉索在立面上的設(shè)置形式有（）A、輻射形B、豎琴形C、扇形D、泯合形23、砼的密實(shí)性直接影響構(gòu)件或構(gòu)造的（）A、強(qiáng)度B、長久性C、抗凍性D、抗?jié)B性24、當(dāng)采用不相同性質(zhì)的土填筑路基時(shí)，正確的填筑方法應(yīng)滿足（）要求、在縱向使用不相同土質(zhì)填筑相鄰路基時(shí)，應(yīng)將交接處做成斜面并將透水性差的土填在斜面下部B、在縱向使用不相同土質(zhì)填筑相鄰路基時(shí)，應(yīng)將交接處做成斜面并將透水性差的土填在斜面上部C、為保證水份的蒸發(fā)和消除，路基不宜被透水性

8、差的土層封閉D、不相同土質(zhì)分層填筑時(shí)，透水性差的土填筑在下面時(shí)，其表面應(yīng)做成必然的兩面向外的橫坡25、以部下于變形縫的有（）A、伸縮縫B、沉降縫C、防震縫D、施工縫26、支設(shè)梁板側(cè)模時(shí)主要應(yīng)試慮（）A、施工荷載B、振搗砼產(chǎn)生的荷載C、模板自重D、新澆筑砼對側(cè)面模板的壓力27、公路加筋土工程常用的筋帶主若是（）A、鋼筋砼帶B、鋼帶C、聚氯乙稀塑料帶D、聚丙烯土工帶28、以下說法中正確的選項(xiàng)是（）、梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指橋跨構(gòu)造相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離B、梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩個(gè)橋墩中心線之間的距離或橋墩中線與臺(tái)前緣之間的距離C、梁式橋計(jì)算跨徑是指橋跨構(gòu)造相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離D、梁式橋總跨徑是指

9、標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和29、以部下于可變荷載的是（）A、構(gòu)造自重B、人群荷載C、溫度應(yīng)力D地震力30、目前，在平原微丘地帶修建高速、一級(jí)公路采用涵洞構(gòu)造種類較少的是（）A、鋼筋砼蓋板涵B、鋼筋砼圓管涵C、鋼筋砼箱涵D、砌或砼拱涵31、橋涵基礎(chǔ)施工圍堰中（）適用水深4.0m以上的工程A、草（麻）袋圍堰B、套箱圍堰C、鋼板樁圍堰D、竹籠圍堰32、拱橋上部構(gòu)造有實(shí)腹式和空腹式兩種，其差異之處重若是空腹式拱橋的工程內(nèi)容還應(yīng)包括以下（）工程詳目A、側(cè)墻，拱上填料B、橫墻或立柱C、采用拱肋或拱坡的主拱圈D、腹拱33、目前，高速公路、一級(jí)公路一般選擇（）作為路面面層A、瀝青砼B、瀝青碎石C、瀝青貫入式D、水泥砼34、

10、無機(jī)結(jié)合料牢固類基層包括（）A、水泥牢固類B、石灰牢固類C、工業(yè)廢渣牢固類D、泥灰結(jié)碎石35、路基填土壓實(shí)，為獲得優(yōu)異的壓實(shí)收效，壓實(shí)機(jī)械應(yīng)（）A、先輕后重B、先重后輕C、先慢的快D、先快后慢36、為保證路基的強(qiáng)度和牢固性，路基施工時(shí)可采用以下（）措施A、合理確定路基高度B、正確設(shè)計(jì)路基、路面排水系統(tǒng)C、合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡率D、充分壓實(shí)土基，使之擁有必然的抵抗水份浸蝕的能力37、以下路基開挖注意事項(xiàng)中，正確的選項(xiàng)是（）、開挖土方不得亂挖，嚴(yán)禁掏洞取土B、注意邊坡牢固，及時(shí)設(shè)置必要的支擋工程C、開挖應(yīng)控制在必然的超挖限度內(nèi)D、開挖中對適用的土、砂、石等資料，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下

11、，應(yīng)盡量利用38、我國各地不相同成因的軟土擁有近于相同的共性，其主要表現(xiàn)為（）A、天然含水量高，孔隙比大B、透水性差，壓縮性高C、抗剪強(qiáng)度低，擁有觸變性和流變性顯著D、有機(jī)質(zhì)含量出入不大39、高速公路與一級(jí)公路的路面排水，一般由（）組成A、路拱坡度、路肩模坡和邊溝排水B、中央分開帶排水C、路肩排水或中央分開帶排水D、路肩排水40、公路橋梁按上部構(gòu)造行車道的地址分有（）A、上承式橋B、下承式橋C、浮橋D、中承式橋三、判斷題1、當(dāng)孔跨徑總長小于8m或單孔跨徑小于5m的橋涵式構(gòu)造物稱為涵洞。（）2、預(yù)應(yīng)力T形剛構(gòu)橋全橋所有的墩上都應(yīng)設(shè)置支座，一般跨中設(shè)有簡支的掛梁且不設(shè)任何形式的支座。（）3、水泥砼

12、路面的橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫均應(yīng)設(shè)置傳力桿。（）4、瀝青路面的無機(jī)結(jié)合料牢固土或粒料的半剛性基層上必定澆灑透層瀝青。（）5、建筑資料的物理性質(zhì)包括：密度、孔隙率、彈性、塑性等。（）6、路基壓實(shí)度即壓實(shí)后的密實(shí)度與天然密實(shí)度之比。（）7、加筋土擋土墻屬于重力式擋土墻。（）8、砼強(qiáng)度等級(jí)是指邊長為15cm的立方體砼試塊，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，養(yǎng)護(hù)28天的抗壓極限強(qiáng)度。（）9、在其他條件相同的情況下，用碎石配置的砼比用卵石配置的砼流動(dòng)性高，強(qiáng)度高。（）10、填土路基的填土最好采用粘性土。（）四、簡答題1、公路路基填方壓實(shí)一般注意哪些要點(diǎn)？2、簡述橋梁基礎(chǔ)施工中，各樣圍堰的適用范圍3、簡述瀝青路面中透

13、層、粘層的適用范圍4、支架搭設(shè)安裝中預(yù)留施工預(yù)拱度應(yīng)試慮哪些因素5、簡述孔道壓漿水泥漿的技術(shù)要求五、論述題1、塑料排水板處罰軟土地基的施工工藝及注意事項(xiàng)2、試述石灰、粉煤灰粒料基層的質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)道路與橋梁（一）答案一、單項(xiàng)選擇題1、D2、B3、D4、C5、B6、A7、C8、C9、C10、B二、多項(xiàng)選擇題1、ABCD2、AD3、ABCD4、BC5、BCD6、AB7、AC8、BD9、BCD10、ABCD11、AC12、ABD13、ABC14、ABD15、AB16、ABC17、ACD18、BCD19、ABD20、BC21、ABC22、ABC23、ABCD24、ACD25、ABC26、BD27、ABD

14、28、BC29、BC30、AC31、BC32、BCD33、AC32、ABC35、AC36、ABCD37、ACD38、ABC39、BD40、ABD三、判斷題1、對2、錯(cuò)3、錯(cuò)4、對5、錯(cuò)6、錯(cuò)7、錯(cuò)8、對9、錯(cuò)10、錯(cuò)四、簡答題1、公路路基填方壓實(shí)一般注意哪些要點(diǎn)？答：（1）壓實(shí)機(jī)械應(yīng)先輕后重，以便適應(yīng)逐漸增添的土基強(qiáng)度2）碾壓速度應(yīng)先慢后快，省得引起松懈土推擠擁起3）壓實(shí)機(jī)械的運(yùn)行路線一般直線段應(yīng)從路緣向路中心，再從路中心向兩旁按次碾壓，以形成路拱；彎道設(shè)有超高段時(shí)，由低向高碾壓，以便形成單向超高坡度。4）碾壓時(shí)，相鄰輪跡應(yīng)重疊1/3左右，使各點(diǎn)都獲得壓實(shí)，防范土基不均勻受力。5）經(jīng)常注意檢查

15、土的松鋪厚度、平展度、壓實(shí)度和含水量，現(xiàn)情況采用相應(yīng)措施。2、答：草木圍堰：適用于水深1.5m以內(nèi)，流速不大的地方，一般用于河岸處墩臺(tái)基礎(chǔ)。草（麻）袋圍堰：適用于水深3.0m以內(nèi)，流速不大的地方竹籠圍堰：適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，盛產(chǎn)竹子的地方套箱圍堰：適用于埋置不深的水中基礎(chǔ)，主要用于水中承臺(tái)施工鋼板樁圍堰：適用于深水基礎(chǔ)施工鋼殼圍堰：適用于大江、大河、海灣等深水基礎(chǔ)施工3、答：在瀝青面層與半剛性基層或粒料基層之間應(yīng)設(shè)置透層瀝青。當(dāng)瀝青面層由雙層或三層組成時(shí)，若不能夠連續(xù)施而瀝青層表面被污染，或在舊瀝青面層及水泥砼面層上加鋪瀝青層時(shí)，均應(yīng)設(shè)置層間粘層瀝青。4、答：支架和拱架承受施工荷

16、載引起的彈性變形超靜定構(gòu)造由于砼縮短，涂變及溫度變化而引起的拱度。承受推力的墩臺(tái)，由于墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度。由構(gòu)造重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1/2汽車荷載（不計(jì)沖力）引起的梁或拱圈的彈性撓度。受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)施壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形。支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。5、答：水灰比宜為0.400.45，摻入合適減水劑時(shí)，水灰比可減小到0.35。水泥漿的泌水率最大不得高出3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。經(jīng)過試驗(yàn)后，水泥漿可摻入合適的膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10%。水泥漿稠度宜控制在1418s。五、論述題1、答：塑料排水板處罰軟土地基的

17、施工工藝：整平原地面攤鋪基層砂墊層機(jī)具就位塑料排水板穿靴插入套管撥出套管切斷塑料排水板機(jī)具移位攤鋪上層砂墊層施工中注意事項(xiàng)：施工現(xiàn)場堆放塑料排水板帶要加以覆蓋，以防裸露在空氣中老化。塑料板插入過程中，鋼套管不得波折，透水濾套不應(yīng)被撕破、污染、防范淤泥進(jìn)入板忒堵塞輸水通道，影響排水收效。塑料板底部要有可靠的錨固措施，省得在撥出套管時(shí)將其帶出。凡塑料板被帶出2m以上的應(yīng)作廢補(bǔ)打。塑料排水板接長時(shí)，采用濾套內(nèi)平接的方法，芯板對扣，搭接長度不小于20cm，用濾套包裹嚴(yán)密，用可靠措施固定。嚴(yán)格控制間距和深度。導(dǎo)管與樁尖要連結(jié)合適，防范錨縫，防范淤泥進(jìn)入，增大塑料板與導(dǎo)管壁的磨擦力，造成塑料板帶出。2、答：檢查石灰和粉煤灰質(zhì)量提否吻合設(shè)計(jì)要求；石灰可否充分消解。檢查粒料可否吻合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求；如使用礦渣要進(jìn)行化驗(yàn)以檢查是否是已經(jīng)分解和穩(wěn)定的礦