山東省青島市平度第九中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期末聯(lián)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、傾角為、質(zhì)量為M斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上。下列結(jié)論正確的是（）A.木塊受到的摩擦力大小是mgcosB.木塊對斜面體的壓力大小是mg sinC.桌面對斜面體的摩擦力大小是mg sin cosD.桌面對斜面體的支持力大小是（M+m）g2、如圖所示，A、B兩物體靜止在水平地面上，重力都等于20N，各接觸面間的動摩擦因數(shù)都等于0.3，現(xiàn)用大小均為5N的兩個水平力反向作用在A和B上，則地面對B和B對A的摩擦力大小分別為( )A.12N，6NB.5N，5NC.0，5ND

3、.0，6N3、如圖所示，一小孩用水平力推置于水平地面上的木箱，未推動，下列說法中正確的是（）A.木箱對地面的壓力和地面對木箱的支持力不是一對作用力和反作用力B.小孩對木箱的推力和地面對木箱的摩擦力是一對平衡力C.木箱對地面的壓力就是木箱所受的重力D.木箱對地面的壓力和地面對木箱的支持力是一對平衡力4、如圖所示，一個重為5N的大砝碼，用細線懸 掛在O點，現(xiàn)在用力F拉砝碼，使懸線偏離豎直方向30時處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時所用拉力F的最小值為 （ ）A.8.65NB.5.0NC.4.3ND.2.5N5、如圖，A、B兩個質(zhì)量不同的小球從同一地點的不同高度處做自由落體運動，結(jié)果同時到達地面，下面有關(guān)兩球運動情

4、況的描述中合理的是（）A.若mAmB，則兩球可能同時開始釋放B.若mAmB，則B球可能比A球先釋放C.若mAmB，則兩球落地時速度大小可能相等D.不管兩球質(zhì)量關(guān)系怎樣，A球一定比B球先釋放6、下列說法正確的是A.合力一定大于分力B.只有靜止的物體才受到靜摩擦力的作用C.物體的質(zhì)量越大，慣性就越大D.超重就是重力增大的現(xiàn)象7、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體B放在車廂的水平底板上，用豎直細繩通過光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體A相連車廂正沿水平直軌道向右行駛，兩物體與車相對靜止，此時與物體A相連的細繩與豎直方向成角，由此可知( )A.車廂的加速度大小為gtanB.繩對物體A的拉力大小為m1gcosC.底板

5、對物體B的支持力大小為(m2m1)gD.底板對物體B的摩擦力大小為m2gtan8、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動，此后它們的vt圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75 m/s2B.汽車A、B在t4s時的速度相同C.汽車A、B在04s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會相撞9、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連著一質(zhì)量為m的物塊A，A放在托盤B上，B的質(zhì)量也為m。初始時在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，彈簧處于自然長度?，F(xiàn)改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0

6、.25g，空氣阻力不計，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在A勻加速下降的過程中，以下說法正確的是（）A.B對A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對B的作用力可能為0.9mgD.力F對B作用力最小值為0.65mg10、一個物體從靜止開始做直線運動，其v-t圖像如圖所示，下列選項正確的是（）A.在06s內(nèi)，物體離出發(fā)點最遠為30mB.在06s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC.在04s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD.第5s內(nèi)加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反11、在汽車中懸線上掛一小球?qū)嶒灡砻?，?dāng)小球做勻變速直線運動時，懸線將與豎直方向成某一固定角度如圖所示，若在汽車底板上還有一個跟

7、其相對靜止的物體 ，則關(guān)于汽車的運動情況和物體的受力情況正確的是（ ）A.汽車可能向左做加速運動B.汽車可能向右做加速運動C.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力作用12、如圖所示，長木板靜止在光滑的水平地面上，一木塊以速度v滑上木板，已知木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，二者之間的動摩擦因數(shù)為，那么，木塊在木板上滑行時（）A.木板的加速度大小為gB.木塊的加速度大小為gC.木板做勻加速直線運動D.木塊做勻減速直線運動二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系

8、”實驗中時，甲、乙兩組分別用如圖A、B所示的實驗裝置實驗，重物通過細線跨過滑輪拉相同質(zhì)量小車，位移傳感器B隨小車一起沿水平軌道運動，位移傳感器A固定在軌道一端甲組實驗中把重物的重力作為拉力F，乙組直接用力傳感器測得拉力F，改變重物的重力重復(fù)實驗多次，記錄多組數(shù)據(jù)，并畫出aF圖象（1）位移傳感器B屬于_（填“發(fā)射器”或“接收器”）（2）甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是_（3）圖C中符合甲組同學(xué)做出的實驗圖象的是_；符合乙組同學(xué)做出的實驗圖象的是_14、（10分）如圖（a）所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系實驗。（1）為完成實驗，還

9、必需的實驗器材是_。（2）圖（b）是彈簧所受彈力F與伸長量x的關(guān)系圖線，由此可求彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。（3）圖線不過原點，原因可能是_。A沒有考慮（或忽略了）彈簧的自重B所選的彈簧勁度系數(shù)太大C所選的彈簧太長D鉤碼的質(zhì)量太小三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某同學(xué)在學(xué)習(xí)了牛頓運動定律后，利用彈簧設(shè)計了如圖所示的豎直加速度測量儀，可以用來測量某升降裝置豎直上下運行時的加速度。一根輕彈簧上端固定在小木板上，旁邊附有標(biāo)尺。將重力為0.8N的小球P掛在彈簧下端，靜止時指針指向刻度B處，當(dāng)懸掛重力為1.0N的小球Q時，將靜止時指針?biāo)傅目潭葮?biāo)記為0。小球Q與彈

10、簧、木板、標(biāo)尺共同組成豎直加速度測量儀。取重力加速度g=10m/s2。（1）在某次測量中，彈簧指針恰好指向位于刻度B處。求此時小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向（2）當(dāng)指針位于刻度F時，求此時小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向。16、（12分）2007年至今，杭州“禮讓斑馬線”收獲世界級點贊，反映了這座城市對每個個體的尊重與關(guān)愛，杭州的斑馬線禮讓之風(fēng)，已然成為了杭州在全國的一張“名片”。有一天，小張開車去上班， 以72km/h的速度在一條直路上行駛，看到前面的一位行人正要走斑馬線過馬路，以車子現(xiàn)有的速度完全可以通過斑馬線而不撞上行人。經(jīng)過2s時間的思考，小張決定立即剎車

11、而禮讓行人。經(jīng)過5s的勻減速，車子剛好到斑馬線前停止。設(shè)汽車（含駕駛員）的質(zhì)量為1500kg。求(1)汽車剎車時加速度的大小。(2)汽車剎車時受到的合力的大小。(3)駕駛員看到行人到車子停止的這段時間內(nèi)平均速度的大小。17、（12分）一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮起時，汽車以3m/s2的加速度開始行駛，恰在此時一輛自行車以6m/s的速度勻速同向駛過路口求：（1）汽車在追上自行車之前和自行車之間的最大距離；（2）汽車追上自行車時，汽車的速度為多大？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】AB先對木塊m受力分析，受重力mg、

12、支持力N和靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有：，根據(jù)牛頓第三定律，木塊對斜面體的壓力大小是故AB錯誤；CD對M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，故桌面對斜面體的支持力為靜摩擦力為零，故C錯誤，D正確。故選D?！军c睛】本題關(guān)鍵靈活地選擇研究對象，運用隔離法和整體法結(jié)合求解比較簡單方便。2、C【解析】對物體A，因為向右F作用，從而受到物體B給A物體的靜摩擦力大小等于F的大小，即為5N方向與F方向相反對物體B，水平方向受到向左F=1N作用，且受到A對B的靜摩擦力1N，兩個方向相反，所以地面對B的摩擦力為零故C正確，ABD錯誤故選C點睛：本題應(yīng)學(xué)會區(qū)別靜摩擦力與滑動摩擦力，和大小的計算靜摩擦力的大

13、小等于引起它有運動趨勢的外力，而滑動摩擦力等于FN同時分析B物體受到的摩擦力可以將A與B作為整體來研究，因為A與B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度相同3、B【解析】A、木箱對地面的壓力和地面對木箱的支持力是一對作用力和反作用力，故AD錯誤；B、木箱受重力、支持力、推力和靜摩擦力，重力和支持力是一對平衡力，推力和靜摩擦力也是一對平衡力，故B正確；C、壓力與重力等大、同向，但性質(zhì)不同，不是同一個力，故C錯誤點睛：本題關(guān)鍵要能區(qū)分平衡力與相互作用力，注意最明顯的區(qū)別在是否作用于同一物體上4、D【解析】以物體為研究對象，根據(jù)作圖法可知，當(dāng)拉力F與細線垂直時最小，如圖所示：根據(jù)平衡條件得F的最小值為，故選項D正確

14、，ABC錯誤5、D【解析】兩球均做自由落體運動，則下落加速度與質(zhì)量無關(guān)，均為g，根據(jù)可知A球在空中下落時間較長，兩球同時落地時，A球一定比B球先釋放；A若mAmB，則兩球可能同時開始釋放，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B若mAmB，則B球可能比A球先釋放，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C若mAmB，則兩球落地時速度大小可能相等，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D不管兩球質(zhì)量關(guān)系怎樣，A球一定比B球先釋放，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D。6、C【解析】摩擦力產(chǎn)生的條件是：相互接觸的粗糙表面；要發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生相對運動；一切物體都有慣性，慣性大小取決于物體質(zhì)量大小，與速度大小無關(guān)于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加

15、速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時，處于失重【詳解】合力與分力是等效關(guān)系，合力F的范圍為|F1-F2|FF1+F2，可知合力不一定大于任一分力，也有可能小于某一分力，故A錯誤；對于受靜摩擦力或滑動摩擦力的物體的運動情況，可以列舉生活中的實例來分析，靜摩擦可以作用在運動的物體上，滑動摩擦力也可以作用在靜止的物體上，故B錯誤；慣性大小僅取決于物體質(zhì)量大小，質(zhì)量越大，慣性越大，故C正確；當(dāng)物體的加速度向上時，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時，處于失重狀態(tài)，與物體的重力沒有關(guān)系即重力不變，故D錯誤所以C正確，ABD錯誤7、AD【解析】A以物體A為研究對象，受力如圖1所示

16、，由牛頓第二定律得：m1gtan=m1a，解得：a=gtan，則車廂的加速度也為gtan，故A正確；B如圖1所示，繩子的拉力：，故B錯誤；C對物體B研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得：N=m2g-T=m2g-，故C錯誤；D由圖2所示，由牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtan，故D正確8、BD【解析】A斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯誤；B有圖象得，在時兩車的速度相同，故B正確；C由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯誤；D由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時B車追不上A車，則兩

17、車不會相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時刻B車距A車處，所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會相撞，故D正確；故選BD。9、BC【解析】AB設(shè)物塊和托盤間的壓力為零時彈簧的伸長量為xm，以A為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得解得在此之前，以A為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得可得所以B對A的支持力不可能為0.85mg，選項A錯誤，B正確；CD以AB整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得可得力F對B的作用力范圍為選項C正確，D錯誤故選BC。第II卷非選擇題10、BC【解析】A在05s內(nèi)，物體沿正向運動，56s沿負向運動，故5s末離出發(fā)點最遠，最遠距離為選項A錯誤；B根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可

18、得，在06s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為選項B正確；C在04s內(nèi)，物體通過的路程為平均速率選項C正確；D根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度可知，第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相同，選項D錯誤。故選BC。11、BC【解析】AB以小球為研究對象，分析受力情況：重力mg和細線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有mgtan=ma得a=gtan一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運動，也可能向左做勻減速運動。故A錯誤，B正確；CD對A：A受到重力、底板的支持力。A相對于汽車靜止，A的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，

19、一定受到水平向右的摩擦力。故C正確，D錯誤。故選BC。12、BCD【解析】木塊在木板上滑動時，木塊在滑動摩擦力做勻減速直線運動，木板在滑動摩擦力作用下做勻加速直線運動，速度相等后一起做勻速直線運動，根據(jù)牛頓第二定律求解各自的加速度大小；【詳解】木塊在木板上滑動時，木塊的速度比木板大，則木塊受到水平向左的滑動摩擦力，木塊做勻減速直線運動，木板受到水平向右的滑動摩擦力，則木板做勻加速直線運動對木板，根據(jù)牛頓第二定律得：，對木塊，根據(jù)牛頓第二定律得，故A錯誤，BCD正確【點睛】本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用，注意摩擦力方向與物體相對運動方向相反，本題由于兩個物體加速度不同，故采用隔離法二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .發(fā)射器 .小車的質(zhì)量遠大于重物的質(zhì)量 . .【解析】（1）發(fā)射器是移動的，接收器是固定的，所以B屬于發(fā)射器（2）操作中為了使繩子上的拉力等于小車所受外力大小，應(yīng)該使小車與滑輪之間的細線與軌道平行；在該實驗中實際是：mg=（M+m）a，要滿足mg=Ma，應(yīng)該使重物的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量（3）乙同學(xué)測得的力是繩子的拉力，故圖像是一條直線，為；而甲同學(xué)實驗中只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠大于重物的質(zhì)量時才滿足，所以為考點：考查了用DIS研究小車加速度與所受合外力的關(guān)