山西省平遙中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、

2、雨滴在高空形成后，由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴受到空氣阻力的作用當(dāng)雨滴速度為v0時(shí)開始計(jì)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，經(jīng)過時(shí)間t1，速度達(dá)到v1假設(shè)在0t1時(shí)間內(nèi)雨滴的質(zhì)量不變在0t1時(shí)間內(nèi)，雨滴受到的阻力A.一直增大B.一直減小C.先增大后減小D.先增大后不變2、一質(zhì)量為2 kg的物體，在豎直向上的拉力F作用下由靜止開始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第2 s內(nèi)的位移為3 m，已知重力加速度g=10 m/s2，不計(jì)空氣阻力，則拉力F大小為A.2 NB.4 NC.12ND.24N3、質(zhì)量為噸的汽車在平直公路上以的速度勻速行駛，阻力大小不變從某時(shí)刻開始，汽車牽引力減少，那么從該時(shí)刻起直到停

3、止運(yùn)動(dòng)，汽車行駛的路程是（ ）A.B.C.D.4、某同學(xué)在一根不計(jì)質(zhì)量且不可伸長的細(xì)繩兩端各拴一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球,然后拿住繩子一端的小球讓繩子豎直靜止后,從三樓的陽臺(tái)上由靜止無初速度釋放小球,兩個(gè)小球落地的時(shí)間差為T.如果該同學(xué)用同樣的裝置和同樣的方法從該樓四樓的陽臺(tái)上放手后,讓兩小球自由下落,那么,兩小球落地的時(shí)間差將(空氣阻力不計(jì))( )A.不變B.增加C.減小D.無法確定5、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長量比電梯靜止時(shí)的伸長量大，這一現(xiàn)象表明()A.電梯一定是在上升B.電梯一定是在下降C.電梯的加速度方向一定是向下

4、D.乘客一定處于超重狀態(tài)6、物理公式在確定物理量數(shù)量關(guān)系的同時(shí)，也確定了物理量間的單位關(guān)系下面給出的關(guān)系式中，是長度，是速度，是質(zhì)量，這些量都用國際單位制中的單位，試判斷的單位和物理量名稱是 ( )A.牛頓 力B.米每二次方秒 加速度C.米每秒 速度D.千克 質(zhì)量7、關(guān)于力的說法下列正確的有 （ ）A.一個(gè)受力物體可以同時(shí)有多個(gè)施力物體B.甲乙兩隊(duì)拔河甲隊(duì)取勝，說明甲隊(duì)對乙隊(duì)的拉力比乙隊(duì)對甲隊(duì)的拉力大C.運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力D.摩擦力的大小與壓力成正比8、如圖所示，在傾角為的粗糙斜面上，有一根勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧，其一端固定在斜面底端，彈簧長度壓縮2cm后，將重40N的物體A放置在彈簧頂

5、端，物體A靜止不動(dòng)現(xiàn)用一測力計(jì)沿斜面向上拉物體A，物體A依然靜止不動(dòng)，若物體與斜面間最大靜摩擦力為20N，測力計(jì)讀數(shù)可能為（）A.10NB.20NC.30ND.40N9、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的加速度大小為a，初速度大小為，經(jīng)過時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可用下列哪些式子表示（）A.B.C.D.10、下列說法正確的是（ ）A.賽車的質(zhì)量不是很大，卻安裝著強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長的引橋，從而減小橋面的坡度，目的是增加車輛重力垂直橋面方向的分力，保證行車方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車輪胎的花紋會(huì)影響輪胎受到的摩擦力，地面與輪胎

6、間的摩擦力越大汽車越容易啟動(dòng)，剎車也越容易11、在如圖所示的vt圖中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)在一條直線上開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線表示，下列敘述正確的是A.t1 s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.t2 s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離一定等于2 mC.A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，前2 s內(nèi)朝相反的方向運(yùn)動(dòng)D.在t4 s時(shí)，A、B相遇12、如圖所示，A、B疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使二者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A.A、B之間無摩擦力B.A受到的摩擦力水平向左C.B受到A的摩擦力水平向左D.地面對B的摩擦力水平向左二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示為測定輕彈簧勁

7、度系數(shù)的裝置，被測彈簧一端固定于A點(diǎn)，另一端B用細(xì)繩繞過定滑輪掛鉤碼，旁邊豎直固定一最小刻度為毫米的刻度尺，當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，繩上的定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線ab所示，再增加一個(gè)鉤碼后，P點(diǎn)對應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線cd所示。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量50g，重力加速度g取9.8m/s2.則被測彈簧的勁度系數(shù)為_N/m。掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧的形變量為_cm。（均保留三位有效數(shù)字）14、如圖甲所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線對小車?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車

8、運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是（ ）A控制變量法B假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法D等效替代法(2)實(shí)驗(yàn)過程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在_（填“直流”或“交流”）電源上；(3)如圖乙所示是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，則打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a_m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）15、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用_（填“直流”或“交流”）電源的計(jì)時(shí)儀器假如電源頻率是40Hz時(shí)，它每隔_s打一個(gè)點(diǎn)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙

9、帶來研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如下圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vA=_m/s（保留兩位有效數(shù)字）三計(jì)算題(22分)16、（12分）一個(gè)質(zhì)量為m =40kg的小孩站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯從t=0時(shí)刻由靜止開始上升，t=6s時(shí)剛好停止運(yùn)動(dòng)，在0到6s內(nèi)體重計(jì)示數(shù)F的變化如圖所示試求：在這段時(shí)間內(nèi)電梯上升的高度是多少？取重力加速度g=10 m/s217、（10分）如圖所示，將輕彈簧的一端固定在天花板上的a點(diǎn)，將輕繩的一端固定在天花板上的b點(diǎn)，a、b兩點(diǎn)間距L0.5m把質(zhì)量m2kg的小球固定在輕繩和彈簧另一端

10、，懸掛起來當(dāng)小球靜止時(shí)，彈簧與水平方向夾角為60，輕繩與水平方向夾角為30，其中彈簧的勁度系數(shù)k200N/m，且該過程未超過彈簧的彈性限度，重力加速度g取10m/s2，求：(1)輕繩和彈簧對小球拉力大??；(2)彈簧的原長x0參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象斜率表示加速度，分析雨滴運(yùn)動(dòng)的加速度如何變化，再由牛頓第二定律分析阻力如何變化；【詳解】由于圖象斜率不斷減小，根據(jù)圖象的斜率表示加速度，可知，雨滴運(yùn)動(dòng)的加

11、速度在減小，根據(jù)牛頓第二定律得：可知，阻力在增大，故A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是理解圖象的物理意義，知道圖象的斜率表示加速度，從而來分析加速度的變化情況2、D【解析】根據(jù)位移時(shí)間公式得，第2s內(nèi)的位移：解得物體的加速度為：a=2m/s2，根據(jù)牛頓第二定律得：Fmg=ma，解得：F=mg+ma=20+22N=24N.故ABC錯(cuò)誤；D正確3、D【解析】據(jù)物體受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系可知，生活中做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，必受到平衡力的作用；當(dāng)牽引力減小時(shí)，合力減小，由牛頓第二定律求解出加速度，在由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求的位移【詳解】設(shè)汽車的加速度為a，由f=ma得：汽車減速到零時(shí)所需時(shí)間為：汽車勻減

12、速運(yùn)動(dòng)的路程為：故選D【點(diǎn)睛】本題考查的是路程、牽引力的計(jì)算，是一道綜合題4、C【解析】設(shè)細(xì)線的長度為L，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L，在L內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度高度越高，落地的速度越大，知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)L=v0t+gt2，初速度越大，時(shí)間越短所以t1t2.兩小球落地的時(shí)間差將減小故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C5、D【解析】電梯靜止時(shí)，彈簧的拉力和重力相等現(xiàn)在彈簧的伸長量變大，則彈簧的拉力增大，小鐵球的合力方向向上，加速度方向向上，小鐵球處于超重狀態(tài)，但是電梯的運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下，

13、故只有D正確6、A【解析】將質(zhì)量、速度、長度的國際單位代入，得單位為：單位是牛頓，對應(yīng)的物理量是力A.牛頓 力，與推導(dǎo)結(jié)果相符，故A正確；B.米每二次方秒 加速度，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤；C.米每秒 速度，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤；D.千克 質(zhì)量，與推導(dǎo)結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤；7、AC【解析】A.一個(gè)物體可能受到多個(gè)力，即存在多個(gè)受力物體，A正確；B.由牛頓第三定律可知，甲隊(duì)對乙隊(duì)的拉力和乙隊(duì)對甲隊(duì)的拉力一樣大，B錯(cuò)誤；C.與傾斜傳送帶一起上升的物體即受到靜摩擦力作用，C正確；D.滑動(dòng)摩擦力大小與正壓力成正比，靜摩擦力大小與正壓力無關(guān)，D錯(cuò)誤；故選AC。8、AB【解析】施加拉力前，物體受到四個(gè)力

14、的作用而平衡：重力G、垂直斜面向上的支持力N、沿斜面向上的摩擦力f和彈簧對物體施加沿斜面向上的彈力T，受力如圖所示其中根據(jù)平衡條件可求出施加拉力F后，彈簧長度不變，說明物體仍然靜止，并且彈簧對物體施加的彈力大小和方向不變，則摩擦力沿斜面向下，因?yàn)槲矬w沒有滑動(dòng)，所以代入數(shù)據(jù)可得所以測力計(jì)讀數(shù)在之間。故選AB。9、ACD【解析】AB物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取初速度方向?yàn)檎较?，加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式有故A正確，B錯(cuò)誤；C根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論故C正確；D采用逆向思維：物體運(yùn)動(dòng)的逆過程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有故D正確。故選ACD。10、CD【解析】A慣性的大小只與物體的質(zhì)量有

15、關(guān)，與力沒有關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B高大的橋要造很長的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力，保證行車方便與安全，故B錯(cuò)誤；C傳送帶與物體之間存在靜摩擦力，靜摩擦力作為動(dòng)力，靠靜摩擦力把貨物送到高處，故C正確；D地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動(dòng)，而剎車也越容易，故D正確。故選CD。11、BC【解析】A由圖知，在0-2s內(nèi)，B質(zhì)點(diǎn)的速度均為負(fù)值，說明在0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不改變，故A錯(cuò)誤；B在前2s內(nèi)，A的位移為B的位移為故A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離為故B正確；C前2s內(nèi)A朝正方向運(yùn)動(dòng)，而B朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線在t軸上方，位移為

16、正值，在t軸下方位移為負(fù)值，則知，前4s內(nèi)A的位移大于B的位移，兩者從同一地點(diǎn)出發(fā)，故在t=4s時(shí)，A、B沒有相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解析】A、B、對A研究，水平方向受到水平力F，由平衡條件得知B對A有水平向左的靜摩擦力；故A錯(cuò)誤，B正確C、根據(jù)牛頓第三定律得知，B受到A的摩擦力A所受的靜摩擦力方向相反，即水平向右；故C錯(cuò)誤D、B相對于地面向左運(yùn)動(dòng)，對整體根據(jù)平衡條件得知，地面對B的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力水平向左；故D正確故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)兩物體均處于平衡狀態(tài)，由平衡條件分析受力情況二填空題(每小題6分，共18分)13、 (1).70.0 (2).2.10【解析】(1)1令

17、x0、x1、x2分別指不掛鉤碼、掛兩個(gè)鉤碼、掛三個(gè)鉤碼時(shí)，定點(diǎn)P對應(yīng)的刻度，由胡克定律，掛兩個(gè)鉤碼時(shí)F1=k(x1-x0)=2mg掛三個(gè)鉤碼時(shí)F2=k(x2-x0)=3mg則有=F2-F1=k(x2-x1)=mg所以勁度系數(shù)k為(2)2掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧形變量14、 .A .交流 .0.26 .0.50【解析】(1)1探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A；(2)2電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在交流電源上；(3)3根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度得：；4根據(jù)

18、作差法得：。15、 .交流 .0.025 .0.34【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器假如電源頻率是40Hz時(shí)，它每隔0.025s打一個(gè)點(diǎn)已知所用電源的頻率為50Hz，由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為：T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=aT2，得：【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用三計(jì)算題(22分)16、9m【解析】試選取小孩為研究對象，地面為參考系，小孩受到重力和體重計(jì)對小孩的彈力，如圖所示.小孩的運(yùn)動(dòng)分為三個(gè)階段.在02s內(nèi)以加速度a1向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得，加速度a1=1m/s2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得，第一階段位移第一階段末速度2s5s內(nèi)向上以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)公式可得，第二階段位移s2=v1t2=23=6m