船舶與海洋工程專業(yè)綜合

1、船舶與海洋工程專業(yè)綜合2015 年研究生入學(xué)考試考綱第一部分考試說(shuō)明一、考試性質(zhì)船舶與海洋工程專業(yè)綜合是2013 年武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)碩士研究生入學(xué)考試科目。通過(guò)本科目綜合考查考生是否熟練地掌握了 船舶與海洋工程專業(yè)綜合 所涵蓋的基本理論和基本知識(shí)，以滿足碩士生階段專業(yè)學(xué)習(xí)的需要?？荚噷?duì)象為報(bào)考武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)的2013 年全國(guó)碩士研究生入學(xué)考試的準(zhǔn)考考生。二、考試學(xué)科范圍及考試中所占比例考試范圍：船舶靜力學(xué)、船舶設(shè)計(jì)原理、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝學(xué)以上考試范圍包含的四部分在船舶與海洋工程專業(yè)綜合考試中均占25%的比例。三、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)掌握船體近似計(jì)算的方法，定積

2、分及變上限積分的實(shí)際應(yīng)用；掌握船舶靜水力曲線的計(jì)算原理及方法；掌握船舶浮性、穩(wěn)性的基本概念、穩(wěn)性衡準(zhǔn)值的計(jì)算方法及浮態(tài)計(jì)算方法；掌握動(dòng)穩(wěn)性的基本概念及評(píng)價(jià)方法；掌握船舶穩(wěn)性的基本衡準(zhǔn)的基本原理及方法；掌握非完整穩(wěn)性的概念及破艙穩(wěn)性的計(jì)算方法；掌握船舶設(shè)計(jì)基本原理 ,并能用基本原理及技術(shù)方法，分析和解決有關(guān)船舶設(shè)計(jì)中的實(shí)際問題；能對(duì)一般排水型船舶進(jìn)行總強(qiáng)度計(jì)算；掌握船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般方法；掌握船舶建造的基本理論、工藝原則、工藝裝備和工藝方法，分析和解決船舶建造工藝問題。四、考試形式與試卷結(jié)構(gòu)答卷方式：閉卷，筆試；答題時(shí)間： 180 分鐘；試卷分?jǐn)?shù)：總分為 150 分；其中，船舶靜力學(xué)、船舶設(shè)計(jì)原

3、理、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝學(xué)各部分試題的分?jǐn)?shù)均占總分的25%左右。題型比例：1）名詞解釋題 約 16；2）填空題 約 16%；3）判斷題 約 8；4）計(jì)算題 約 36；5）綜合分析題 約 24%。五、參考書目：1. 盛振邦、劉應(yīng)中， 船舶原理（上冊(cè)），上海交通大學(xué)出版社，2004 年 5 月；顧敏童等 , 船舶設(shè)計(jì)原理 ，上海交通大學(xué)出版社；王杰德，船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ，國(guó)防工業(yè)出版社；徐兆康等，船舶建造工藝學(xué) ，人民交通出版社， 2000 年。第二部分考查要點(diǎn)一船舶靜力學(xué)船體近似計(jì)算方法定積分與變上限近似積分方法在船舶靜水力計(jì)算中的應(yīng)用。船舶浮性船舶浮性的概念；船舶浮性參數(shù)的積分表

4、達(dá)及計(jì)算方法；3船舶初穩(wěn)性初穩(wěn)性的定義及穩(wěn)性參數(shù)的定義；初穩(wěn)性公式的推導(dǎo)；初穩(wěn)性公式的應(yīng)用；特殊載荷 ( 懸吊、自由液面) 對(duì)穩(wěn)性及浮態(tài)的影響；穩(wěn)性及浮態(tài)計(jì)算。5船舶大角穩(wěn)性大傾角穩(wěn)性的概念及表達(dá)方法；靜穩(wěn)性曲線及動(dòng)穩(wěn)性曲線的特征參數(shù)及計(jì)算方法；動(dòng)穩(wěn)性的概念及表達(dá)方法；穩(wěn)性基本衡準(zhǔn)方法及應(yīng)用。船舶非完整穩(wěn)性船舶破艙的浮態(tài)和穩(wěn)性計(jì)算；可浸長(zhǎng)度曲線計(jì)算原理及分艙。二、船舶設(shè)計(jì)原理船舶設(shè)計(jì)概要船舶設(shè)計(jì)特點(diǎn) ; 船舶設(shè)計(jì)要求 ; 船舶設(shè)計(jì)階段 ;船舶設(shè)計(jì)技術(shù)任務(wù)書的一般內(nèi)容及相關(guān)定義海船法規(guī)相關(guān)內(nèi)容載重線、完整穩(wěn)性、船舶噸位丈量的主要內(nèi)容；船舶消防一般知識(shí)船舶重量與重心空船重量的分類及估算方法載重量定

5、義及計(jì)算；排水量估算和 重量魚浮力的平衡；重心估算方法；艙容和布置地位積載因數(shù)基本概念；各種艙容估算與校核方法；船舶的布置地位；方案構(gòu)思與主尺度選擇載重型船與布置地位型船特點(diǎn)及設(shè)計(jì)步驟主尺度和主要性能估算方法型線橫剖面面積曲線特征；型線幾何形狀特征和參數(shù)的選擇；型線圖設(shè)繪方法總布置設(shè)計(jì)總布置設(shè)計(jì)主要內(nèi)容典型船舶布置特征總體布局的區(qū)劃浮態(tài)調(diào)整三船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)引起船體梁總縱彎曲的外力計(jì)算船體梁受力與變形重量曲線靜水剪力與彎矩曲線靜波浪剪力與彎矩曲線剪力和彎矩的計(jì)算實(shí)例船體總縱強(qiáng)度計(jì)算船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計(jì)算構(gòu)件的穩(wěn)定性檢驗(yàn)和總縱彎曲應(yīng)力的第二次近似計(jì)算構(gòu)件的多重作用和按合成應(yīng)力校核總縱

6、強(qiáng)度許用應(yīng)力船體極限彎矩的計(jì)算總縱強(qiáng)度計(jì)算實(shí)例船體中剖面計(jì)算法設(shè)計(jì)船體結(jié)構(gòu)鋼料和結(jié)構(gòu)型式的選擇中剖面計(jì)算法設(shè)計(jì)的基本任務(wù)和策略中剖面縱向構(gòu)件相當(dāng)厚度的決定縱向加筋板的設(shè)計(jì)板與縱骨間的材料分配考慮構(gòu)件剖面折減后的中剖面設(shè)計(jì)船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)的基本考慮規(guī)范對(duì)縱向強(qiáng)度的要求與分析外板及甲板的設(shè)計(jì)船體骨架的設(shè)計(jì)應(yīng)力集中區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)四船舶建造工藝學(xué)1造船工藝的內(nèi)容、流程和任務(wù)2船體放樣與號(hào)料船體放樣的投影概念，船體型線和船體結(jié)構(gòu)線放樣的方法、步驟、技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法；船體構(gòu)件展開三要素、展開原理和展開方法三角樣板和正樣箱的作用及制作方法；3船體數(shù)學(xué)放樣船體型線數(shù)學(xué)放樣原理建立樣條函數(shù)的思路與方法單根型線數(shù)學(xué)光順判別和修改方法4船體鋼料加工鋼材預(yù)處理的意義及構(gòu)成鋼材預(yù)處理流水線的實(shí)質(zhì)性工位船體構(gòu)件邊緣加工和成形加工的原理及方法5、船體裝配船體部件、分段和總段的裝焊工藝原則及方法船體分段臨時(shí)加強(qiáng)及吊運(yùn)翻身方法船臺(tái)裝配的類型、工藝裝備、裝配工藝6.造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義及常用生產(chǎn)設(shè)計(jì)編