輸灰技術(shù)方案

1、電 廠鍋爐飛灰輸送系統(tǒng)改造技術(shù)方案電 廠鍋爐飛灰輸送系統(tǒng)改造技術(shù)方案第 第 頁南京路非亞環(huán)保工程有限公司前言尊敬的各位專家：南京路非亞環(huán)保工程有限公司是在南京順風氣力輸送系統(tǒng)公司技術(shù)基礎(chǔ)上成立、發(fā)展起來的 , 擁有國際先進水平的系統(tǒng)設(shè)計軟件和廣泛的運行經(jīng)驗。針對不同的物料，采用科學的系統(tǒng)設(shè)計和配置，確保系統(tǒng)安全、可靠運行。多年以來，技術(shù)人員為客戶提供過國內(nèi)最長的單級氣力（倉泵）輸送線（2000 米） ；提升高度80 米單級氣力輸送線；向下輸送（-100 米）單級氣力輸送線；輸送量80t/h 的輸送系統(tǒng)；輸送石灰石顆粒（0 3mm） 、脫硫灰達到1000米以上不堵管的輸送系統(tǒng)。我們隨時愿為您提供

2、最佳的系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型、及時有效的技術(shù)服務(wù)。1、南京路非亞公司氣力除灰系統(tǒng)技術(shù)特點簡述：正壓流態(tài)化倉式泵（LP型）是發(fā)送罐式輸送裝置的一種，它用于壓送式氣力輸送系統(tǒng)中，可作遠距離的輸送。泵體內(nèi)的粉粒狀物料與充入的壓縮空氣相混合，形成似流體狀的氣固混合物，借助泵體內(nèi)的壓力差實現(xiàn)混合物的流動，經(jīng)由輸料管輸送至儲料設(shè)備。粉狀物料在泵體內(nèi)流化后就被送入輸料管，混合比可保持在某一極限期值以下，不會發(fā)生堵塞。采用我公司改進的流化形式，能夠?qū)崿F(xiàn)物料的高濃度穩(wěn)定輸送。我公司設(shè)計的倉泵輸送系統(tǒng)的有以下特點：高節(jié)能：由于流化結(jié)構(gòu)合理，物料流化狀態(tài)良好，耗氣量明顯比同類產(chǎn)品低，我公司經(jīng)過多年生產(chǎn)、研制，對流化結(jié)構(gòu)

3、多次進行改進，改善了流化效果，提高了料氣混合比。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗。料氣比高：流化效果好，耗氣量少，料氣比自然就高。經(jīng)過大量的工程應(yīng)用，當量距離在 1000米以內(nèi)，料氣比達到30kg（灰 ）/kg（ 氣 ）以上。物料流速低：由于耗氣量少，料氣比高，物料在管道中呈部分流運動，實現(xiàn)了動靜壓輸送，因此物料輸送時流速低，設(shè)備的閥門及管路磨損量小，易損件壽命長。調(diào)節(jié)功能強：具有流化氣調(diào)節(jié)、背壓氣調(diào)節(jié)、以及主送氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段，能使系統(tǒng)在最佳用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運行。排堵方式獨特：我公司與其它生產(chǎn)廠家的排堵方式截然不同?；鹆Πl(fā)電廠除灰設(shè)計技術(shù)規(guī)程中明確表示：正壓氣力輸送管道沿途設(shè)

4、吹堵管，這種排堵方式布置煩瑣，耗用大量的鋼材、閥門及氣量，實際運行中有許多問題，而我公司采用了倒抽式排堵方式，簡單易行，運行合理，只需將料氣混合物通過排堵閥及管道引至料倉或煙道入口。輸送距離遠：在實際工程應(yīng)用中，輸送當量長度可達2200 米。自動化程度高：采用了可編程（PLC）控制系統(tǒng)，整個工作過程可以完全實施自動化。該系統(tǒng)可設(shè)定為自動、手動、遠操等運行方式。先進性：在控制室內(nèi)設(shè)置計算機，對整個輸送系統(tǒng)、每臺設(shè)備、每個氣動閥門、每個電動閥門、倉泵壓力、輸送管壓力進行監(jiān)示和控制。運行可靠：安裝調(diào)試一次成功率達100%，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。2、南京路非亞公司氣力除灰系統(tǒng)所具有的優(yōu)勢：高效節(jié)能，灰氣比

5、高，輸送濃度大，輸送系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，是路非亞公司的最大特色。重點研究氣固2相流在輸送管內(nèi)的流動情況，通過調(diào)節(jié)倉泵3路進氣閥開度、自動調(diào)度各路進氣閥開關(guān)達到最佳輸送濃度，實際運行耗氣量低于國內(nèi)外同行10%以上。新上、改造多家氣力輸送系統(tǒng)，用戶口碑好。采用目前最先進的“帶壓開泵”技術(shù)，先對倉泵加壓，使壓縮空氣在倉泵內(nèi)與物料充分混合，充分流化后，倉泵達到一定的壓力，再帶壓開啟出料閥，高濃度的物料以噴涌的方式進入輸送管道（這就是為什么堵管總是發(fā)生在出料口附近的原因），為防止堵管，在第1 處彎管中心線水平偏下處及時補入助吹進氣，降低輸送濃度，維持輸送管壓力在合理的范圍內(nèi)。依據(jù)輸送管道壓力變化，自動調(diào)度流

6、化進氣、背壓進氣開關(guān)，控制和保持輸送管壓力始終維持在設(shè)定值之間穩(wěn)壓輸送。當輸送管壓力高于設(shè)定值1 時，關(guān)閉流化氣、關(guān)閉背壓氣，減少物料進入輸送管道，降低輸送管壓力，但關(guān)閉流化進氣、關(guān)閉背壓進氣的瞬間，輸送管壓力會慣性上沖到一定值后壓力回落；當輸送管壓力低于設(shè)定值2 時，再開啟流化進氣、開啟背壓進氣，增加物料進入輸送管道，提高輸送管壓力，但開啟流化進氣、開啟背壓進氣的瞬間，輸送管壓力會慣性下降到一定值后壓力回升，如此循環(huán)直至結(jié)束。該項技術(shù)在2006年， 已經(jīng)申請 “粉粒物料氣力輸送系統(tǒng)的節(jié)能裝置”專利。 專利號 ZL200520070956.5我們承諾，我公司的氣力輸送系統(tǒng)高效節(jié)能，且不會出現(xiàn)堵

7、管現(xiàn)象。3 南京路非亞公司產(chǎn)品特點1）陶瓷雙閘板閥我公司研制開發(fā)的耐磨陶瓷閥是管道輸送協(xié)會推薦產(chǎn)品，進料閥采用無積灰雙插板陶瓷閥結(jié)構(gòu)；出料閥、排氣閥采用帶快排裝置雙插板陶瓷閥結(jié)構(gòu)。該產(chǎn)品有效解決了閥門磨損嚴重的問題，使用壽命最低能保證18 個月無維護、無故障，為輸送系統(tǒng)高效穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)；同時也為我公司采用目前最先進的“帶壓開泵”輸送技術(shù)鋪平道路。（由于“帶壓開泵”比“無壓開泵” 對系統(tǒng)閥門的磨損異常嚴重，為保證系統(tǒng)運行，其他廠家一般都采用 “無壓開泵”輸送。 ）2）止回閥我公司研制開發(fā)的專用止回閥解決了普通止回閥密封效果不好問題，使用功效不遜于進口止回閥，但價格遠遠低于進口止回閥，是實實在

8、在的質(zhì)優(yōu)價廉。3）流化板針對上引式倉泵輸送系統(tǒng)我公司設(shè)計生產(chǎn)的倉泵流化板有多種結(jié)構(gòu)形式，其中以下兩種結(jié)構(gòu)形式不僅流化效果好，而且應(yīng)用范圍廣泛。由 3 至 4 層5mm不銹鋼鋼板組裝而成，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、耐高溫、透氣均勻，物料流化效果好 , 維修更換方便。廣泛應(yīng)用于含水、含油多的壓縮空氣輸送系統(tǒng)中，應(yīng)用范圍廣。由 2 層多孔板與不銹鋼鋼絲網(wǎng)組裝而成，結(jié)構(gòu)簡單、無余灰死角、耐高溫、透氣最均勻，物料流化效果良好。可用于含水、含油不太多的壓縮空氣輸送系統(tǒng)中，應(yīng)用范圍較廣。4）易損件使用壽命長，質(zhì)保期內(nèi)免費維修及更換；正常使用壽命達到18 個月以上，與原裝進口產(chǎn)品不相上下，比國內(nèi)產(chǎn)品壽命都長1 年左右

9、。5）我公司在管道輸送技術(shù)方面，有許多獨到的見解和先進的技術(shù)。尤其在同等輸送工況下，有效調(diào)動氣源，使運行時耗氣量最低，運行檢修費用也最少。每年能為用戶節(jié)省幾十萬到幾百萬的水電費、備件費、維保費。我公司本著科學、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，從實踐出發(fā)，理論與實踐相結(jié)合，可根據(jù)用戶實際使用情況，確定系統(tǒng)的工作參數(shù)，保證系統(tǒng)可靠運行。我們真誠地希望各位專家在審閱我們的方案時提出寶貴意見，并期望贏得你們的信任與支持！工程概況本工程為改造項目, 電廠原有2 臺鍋爐 , 每臺鍋爐配置一臺布袋除塵器，每臺除塵器共8個灰斗 ,每個灰斗底部接斜槽，將飛灰送至集中刮板機上，最后通過刮板機處理。氣力輸送系統(tǒng)本項目粉煤灰輸送采用

10、正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)，采用下引式流態(tài)化串泵設(shè)計;工藝流程：灰斗手動檢修閥氣動隔斷閥螺旋輸送機軟接頭進料閥倉泵 （串聯(lián)） 出料閥輸送管道灰?guī)?）拆除原有除塵器底部斜槽，每臺除塵器底部灰斗處設(shè)置手動檢修閥及氣動隔斷閥；2）在#1#2 爐每臺除塵器底部灰斗處設(shè)置2 臺水平螺旋輸送機，通過螺旋輸送機收集每列灰斗的飛灰，每臺螺旋輸送機末端設(shè)置一臺倉泵，2 臺爐共設(shè)置4 臺水平螺旋輸送機及4 臺倉泵；#1 爐除塵器底部2 臺倉泵串聯(lián)，作為一組，#2 爐除塵器底部2 臺倉泵串聯(lián)，作為一組；2組倉泵并聯(lián)使用一根管道輸送至灰?guī)欤軓綖镈N80 DN100。4）根據(jù)輸送量參數(shù)、輸送距離、閥門開關(guān)頻次，倉泵容積選型

11、如下：LP0.5數(shù)量 4臺；采用料位計與時間結(jié)合的方式，倉泵按料滿先后，順序安排出料；當螺旋輸送機進料結(jié)束后關(guān)閉電動給料機，清空螺旋輸送機內(nèi)腔，延長設(shè)備使用壽命。設(shè)置就地控制箱及PLC控制柜，方便系統(tǒng)操作。輸送系統(tǒng)采用先進的“帶壓開泵”輸送技術(shù)。該技術(shù)具有輸送量大，耗氣量低。輸送系統(tǒng)采用最先進的“穩(wěn)壓輸送”專利技術(shù)。該技術(shù)具有輸送穩(wěn)定，不會出現(xiàn)堵管；輸送濃度高，能耗低。系統(tǒng)管道配置：本工程 4臺爐 10 臺倉泵使用兩根DN80-DN100輸灰管。輸灰管直管段采用加厚無縫鋼管，彎管采用復合陶瓷大曲率半徑耐磨彎頭（ R=5DN 6DN） ，三通采用復合陶瓷耐磨三通。管道支架和補償：輸送灰管走共同的

12、管道支架，管道支架間距依據(jù)不同管徑支架間距不同，綜合考慮后，建議管道支架間距取6 8 米；當直管段超過100 米時，須設(shè)置管道補償器，同時兼顧彎管起到的補償作用。輸送系統(tǒng)倉泵運行方式為自動、手動、遠操三種運行方式。在操作員站上可進行自動、手動運行模式切換功能。自動模式：可選擇料位或時間定值出灰（料位優(yōu)先） ，控制系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的自動模式自動出灰，無需人工干預。手動模式： 輸送系統(tǒng)分為操作員站手動和現(xiàn)場就地手動。操作員站手動是在操作員站對就地設(shè)備實行啟停操作（就地控制箱須在遠程控制狀態(tài)下）；現(xiàn)場就地手動是在就地控制箱對就地設(shè)備實行啟停操作。新穎的倒吸式排堵方式：自動排堵。LP 型倉泵工作過程：1

13、）進料階段：初始，倉泵所有電動、氣動閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。工作時，排氣閥打開，接著進料閥開啟進料；當料加裝到預定位置時，料位計到高料位或進料時間到發(fā)出料滿信號；關(guān)閉進料閥，延時, 關(guān)閉排氣閥，則進料過程結(jié)束。2）流化、加壓階段：在進料閥、排氣閥關(guān)閉后，開啟流化氣閥（流化氣、背壓氣），對倉泵進氣加壓，對物料進行流化；接著開啟主送進氣閥，繼續(xù)對倉泵進氣加壓、流化。3）輸送階段：當倉泵泵體內(nèi)壓力達到開泵的設(shè)定值時，打開出料閥，打開助吹進氣閥，倉泵在流化氣、背壓氣、主送氣、助吹氣共同作用下，物料正常輸送。當物料接近送完時，倉泵泵體內(nèi)壓力會逐漸下降，當達到預定關(guān)泵壓力時，關(guān)閉流化氣閥（流化氣、背壓氣），延時

14、，關(guān)閉主送進氣閥，輸送階段結(jié)束。4）清掃管道階段：在關(guān)閉流化氣、背壓氣主進氣后，延時數(shù)秒再關(guān)閉助吹進氣閥，接著關(guān)閉出料閥，一個完整的運行過程結(jié)束。5）輸送結(jié)束后，倉泵回到進料階段。倉泵輸送系統(tǒng)按照上述設(shè)定程序循環(huán)運行，無須人工干預。2.11 氣源部分2.11.1 用于氣力輸送系統(tǒng)的壓縮空氣由儲氣罐提供；粉煤灰輸送屬于正壓濃相輸送，設(shè)置空 氣過濾器為儀表制控提供潔凈壓縮空氣。2.11.2 壓縮空氣品質(zhì)2.11.2 壓縮空氣品質(zhì)輸送用壓縮空氣品質(zhì)：含塵粒徑：1 含塵量：3mg/ m3含油 量：3ppm含 水 量： 壓力露點 -23壓 力： 0.45Mpa儀用壓縮空氣品質(zhì)：含塵粒徑：1 含塵量：1m

15、g/m3含油 量：1ppm含 水 量： 壓力露點 -23 壓 力： 0.5Mpa2.12 氣力除灰系統(tǒng)主要工藝設(shè)備的技術(shù)參數(shù)（兩臺爐）序號項目倉泵1型號LP0.52公稱容積0.5m33設(shè)計壓力0.7MPa4工作溫度1505數(shù)量46制造廠南京路非亞2.13 輸送技術(shù)參數(shù)單臺爐輸送距離500m設(shè)計輸送量 17.5t/d平均耗氣量0.53m3/min峰值耗氣量0.63m3/min儀用耗氣量0.2 m 3/min料氣比 30KG/KG控制部分內(nèi)容及范圍完成對整套氣力輸送控制系統(tǒng)的功能設(shè)計，電氣儀表及現(xiàn)場控制設(shè)備部分裝置的采購、安裝，負責提供與原控制系統(tǒng)的接口，以及與原控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，直至接口完備。

16、控制系統(tǒng)功能要求對正壓氣力輸送系統(tǒng)（即倉泵系統(tǒng)）實施符合工藝要求的順序控制，其順控邏輯設(shè)計完全符合工藝系統(tǒng)的控制要求。系統(tǒng)能自動調(diào)度4 臺倉泵所組成的輸送系統(tǒng)的各種工作狀態(tài)，測量相關(guān)的工藝參數(shù)，并根據(jù)測量結(jié)果，系統(tǒng)自動對倉泵進行控制。系統(tǒng)內(nèi)倉泵以灰量滿為輸送原則，系統(tǒng)設(shè)有料位、定時料位、手動料位三種料位方式, 確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。輸送系統(tǒng)監(jiān)測輸灰管的工作壓力、供氣母管的氣源壓力，可在LCD操作員站完成對各壓力的上下限、時間定值等參數(shù)進行設(shè)定、操作員站能顯示相關(guān)需要顯示的數(shù)值，提供各類報警功能，并根據(jù)工藝的要求對系統(tǒng)中各倉泵閥門進行連鎖控制。在正常情況下，輸送系統(tǒng)工作在自動方式下，在該狀態(tài)下，L

17、CD操作員站的界面由一幅主界面與足夠多幅的對話窗口組成，LCD界面完整的指示了整個輸送系統(tǒng)的工藝流程、測量參數(shù)、控制方式和系統(tǒng)中各控制對象、控制設(shè)備的運行狀態(tài)。在主界面圖中，整個系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)、氣路等等，所有參與控制的器件，如傳感器、閥門等均在回路上相應(yīng)的位置表示出來。半自動方式是單循環(huán)自動運行方式，即操作員在LCD站通過鼠標完成半自動起停操作。在該方式下，按照工藝的要求，進行單個輸送循環(huán)。就地操作方式是在非常情況或調(diào)試時使用的方式。該方式下不實現(xiàn)整個系統(tǒng)的聯(lián)動，對設(shè)備的操作是在現(xiàn)場的控制箱上通過相應(yīng)的主令電器進行的，可具體對應(yīng)到倉泵的每個閥門進行操作而不受其它狀態(tài)的影響。在中央控制室可以監(jiān)控生產(chǎn)過程、各測點實時動態(tài)參數(shù)、各臺設(shè)備的運行狀態(tài)、重要參數(shù)，顯示系統(tǒng)總貌圖、操作面板、實時趨勢、歷史趨勢圖以及實時操作功能等。4. 供貨范圍（ 兩臺爐）序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1倉泵LP0.5臺4含配套閥門及附件2氣動隔斷閥DN1