福建省泉州第十六中學(xué)2022年高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說法正確的是（）A.飛機(jī)起飛時(shí)的速度約為120m/s，這里的120m/s指的是平均速度B.汽車速度計(jì)顯示是汽車瞬時(shí)速度的大小C.平均速度總等于初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值D.

2、若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零2、短跑運(yùn)動員在100m比賽中，以8m/s的速度迅速從起點(diǎn)沖出，到50m處的速度是9m/s，10秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10.2m/s則運(yùn)動員在全程中的平均速度是（）A.9m/sB.9.8m/sC.10m/sD.9.1m/s3、一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動，直到停止下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是（）A.B.C.D.4、如圖所示，一細(xì)線兩端點(diǎn)分別為、，將一質(zhì)量較大的鉤碼掛在細(xì)線中點(diǎn)，之后將細(xì)線的兩端點(diǎn)從相距較遠(yuǎn)處相互緩慢靠近，鉤碼始終靜止在同一位置，則在此過程中A.細(xì)線可能

3、會在兩端靠近過程中某一時(shí)刻被拉斷B.兩細(xì)線拉力的合力逐漸減小C.段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小D.段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸增大5、一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知，小球經(jīng)過和兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是（）A.，B.，C.，D.，6、如圖所示，質(zhì)量相同的A、B兩個(gè)球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動，兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷細(xì)線，則在剪斷細(xì)線瞬間A球和B球的加速度大小分別為（重力加速度為g）A.g，0B.0，gC.2g，0D.0，2g7、某人游珠江，他以一定的速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳?。江中各處水流?/p>

4、度相等，他游過的路程，過河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系不正確的是（）A.水速大時(shí)，路程長，時(shí)間長B.水速大時(shí)，路程長，時(shí)間短C.水速大時(shí)，路程長，時(shí)間不變D.路程、時(shí)間與水速無關(guān)8、作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為：A.2NB.5NC.9ND.12N9、如圖所示，靜水中有一木球用細(xì)線拴住，對木球施加一水平拉力F，使其偏離豎直方向角且處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)保持木球靜止，使拉力F從圖示位置沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)過90，F(xiàn)轉(zhuǎn)動過程水不受擾動。下列說法正確的是A.F始終變大B.F先變小后變大C.繩子拉力始終變小D.繩子拉力先變大后變小10、如圖，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=

5、3kg，m2=2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個(gè)大小分別為F1=30N，F(xiàn)2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是50NB.彈簧秤的示數(shù)是24NC.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為2m/s2D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為12m/s211、一興趣小組做了一次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某同學(xué)從桌子上跳下,自由下落H后雙腳觸地,他順勢彎曲雙腿,他的重心又下降了h后停住,利用傳感器和計(jì)算機(jī)顯示該同學(xué)受到地面的支持力F隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息,以下判斷正確的是( )A.在0至t2時(shí)間內(nèi)該同學(xué)速度逐漸減小B.t2時(shí)刻該同學(xué)的

6、加速度為零C.t3時(shí)刻該同學(xué)的速度達(dá)到最大D.在t3至t4時(shí)間內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)12、做勻減速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，它的加速度大小為a，初速度大小為，經(jīng)過時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可用下列哪些式子表示（）A.B.C.D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用圖甲所示裝置做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)。(1)下列說法正確的是_（填選項(xiàng)前的字母）A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化B.彈簧測力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計(jì)的量程D.為減小測量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角

7、應(yīng)為某個(gè)持定的角度(2)某實(shí)驗(yàn)小組完成該實(shí)驗(yàn)后得到的圖形如圖乙所示，圖乙的四個(gè)力中，由一個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條得到的力是_14、（10分）在做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)：(1)除已有的器材方木板、白紙、彈簧測力計(jì)、細(xì)繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆外，還必須有_和_(2)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須（ ）A每次把橡皮條拉到同樣的位置B每次把橡皮條拉直C每次準(zhǔn)確讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)D每次記準(zhǔn)細(xì)繩的方向 (3)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與繩套結(jié)點(diǎn)的位置圖中_是力F1與F2的合力的理論值，_是力F1與F2的合力的實(shí)驗(yàn)值通過把_和_進(jìn)行比較，可以驗(yàn)證平行定則三

8、、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無滑動地滾動，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動到輪子正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為（）A B.C.D.16、（12分）如圖，一質(zhì)量分布均勻的金屬球靜止在固定斜面和豎直擋板之間，各接觸面間均光滑，已知金屬球的質(zhì)量m =1.6kg，斜面的底角 =37請分別求出斜面和擋板對金屬球彈力的大?。?=37，sin37= 0.6，cos37= 0.8，g =10m/s2）17、（12分）有一種圓珠筆，內(nèi)部有一根小彈簧，如圖所示，當(dāng)筆桿豎直放置時(shí)，在圓珠筆尾部的按鈕上放一個(gè)100g的砝碼，砝碼靜止時(shí)，

9、彈簧壓縮量為2mm，現(xiàn)用這支圓珠筆水平推一本放在桌面上質(zhì)量為900g的書，當(dāng)按鈕壓縮量為3.6mm(未超過彈簧的彈性限度)時(shí)，這本書恰好勻速運(yùn)動，重力加速度g取10m/s2 ，試求：（1）筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)；（2）書與桌面間的動摩擦因數(shù)大小。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A飛機(jī)起飛時(shí)的速度約為120m/s，這里的120m/s指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B汽車速度計(jì)顯示的是汽車瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)B正確；C只有勻變速直線運(yùn)動中平均速度才等于初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，

10、則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定等于零，例如物體運(yùn)動一周，位移為零，則平均速度為零，但是瞬時(shí)速度不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。2、C【解析】平均速度的定義是一段時(shí)間的位移與所用時(shí)間的比值，根據(jù)題意找出總路程和總時(shí)間，由v=x/t 計(jì)算得出【詳解】由于運(yùn)動員參加100m賽跑，故運(yùn)動員的位移為x=100m，10s末運(yùn)動員到達(dá)終點(diǎn)，故運(yùn)動時(shí)間為t=10s則平均速度，故C正確故選C【點(diǎn)睛】很多同學(xué)在解決本題時(shí)容易出錯(cuò)，主要原因找不到運(yùn)動員通過的位移和時(shí)間，其主要原因是審題不細(xì)故要認(rèn)真審題3、A【解析】開始時(shí)汽車做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動速度位移關(guān)系有：v，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤；剎車后做勻減

11、速直線運(yùn)動，有：v，故選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B錯(cuò)誤4、C【解析】合力一定，分力的夾角越小，分力越??；三個(gè)力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向.【詳解】將細(xì)線的兩端點(diǎn)從相距較遠(yuǎn)處相互緩慢靠近，則兩細(xì)繩之間的夾角逐漸減小，因兩繩拉力的合力等于重力不變，可知每根繩的拉力逐漸減小，即細(xì)線不可能會在兩端靠近過程中某一時(shí)刻被拉斷，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩細(xì)線拉力的合力等于鉤碼的重力，不變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；OP段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力與ON段細(xì)繩的拉力等大反向，可知OP段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小，選項(xiàng)C正確；同理，ON段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、B【解析

12、】根據(jù)小球做勻加速直線運(yùn)動的特點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故B點(diǎn)的速度等于段的平均速度又因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差等于恒量，即則由解得則A點(diǎn)的速度vA=vBat解得vA=2m/sC點(diǎn)的速度vC=vB+at解得vC=6m/s故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、C【解析】剪斷懸線前，彈簧的彈力F=mg，剪斷懸線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對B分析，B所受的合力為零，則隔離對A分析，故選C。7、ABD【解析】游泳者相對于岸的速度為他相對于水的速度和水流速度的合速度，水流速度越大，其合速度與岸的夾角越小，路程越長，但過河時(shí)間，與水速無關(guān)，故ABD錯(cuò)誤符合題意，C正確不符合題意。故選A

13、BD。8、BC【解析】兩個(gè)力的合力范圍為|F1-F2|F合F1+F2，則這兩個(gè)力的合力范圍為3NF合9NA.2N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.5N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.9N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.12N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.9、BC【解析】對木球做受力分析：木球受力平衡，正交分解：解得：因?yàn)椋耗厩蝮w積不變，浮力大小不變，從0變?yōu)?，先增大后減小，所以外力先減小后增大；繩子拉力：因?yàn)閺?變?yōu)?，一直增大，繩子拉力一直減小，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。10、BCD【解析】AB把m1、m2看成一個(gè)整體，則合力為30N20N=10N，方向向右；則兩個(gè)物體的加速度為方向向右；再將m1

14、隔離開來，單獨(dú)對它進(jìn)行受力分析，在水平方向上，m1受到F1、彈簧的作用力T，故由牛頓第二定律可得故故A錯(cuò)誤，B正確；C在突然撤去F2的瞬間，m1的受力情況沒有突然發(fā)生改變，故其加速度仍是不變的，仍是2m/s2，故C正確；Dm2則只受到彈簧的拉力的作用，故此時(shí)其加速度的大小為故D正確。故選BCD。11、BD【解析】AB在0到t2時(shí)間內(nèi)，支持力的大小小于重力，加速度大小向下，由于支持力不斷增大，所以加速度不斷減小，在t2時(shí)刻，支持力的大小等于重力的大小，故此時(shí)加速度為0，速度最大，A錯(cuò)誤，B正確；Ct3時(shí)刻，支持力大于重力，合力不為零，加速度不為零，速度為零，C錯(cuò)誤；D根據(jù)牛頓第二定律得在t3到t

15、4時(shí)間內(nèi)，支持力的大小大于重力，加速度方向向上，所以該同學(xué)處于超重狀態(tài)，D正確。故選BD。12、ACD【解析】AB物體做勻減速直線運(yùn)動，取初速度方向?yàn)檎较?，加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式有故A正確，B錯(cuò)誤；C根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的平均速度推論故C正確；D采用逆向思維：物體運(yùn)動的逆過程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則有故D正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .AC .F【解析】(1)1A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，保證作用效果不變，故A正確；B彈簧測力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，方向不一定向下，只有把O點(diǎn)拉到同一位置即可，故B錯(cuò)誤；

16、CF1、F2和合力F大小都不能超過彈簧測力計(jì)的量程，故C正確；D為減小測量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角適當(dāng)，不一定為某個(gè)持定的角度，故D錯(cuò)誤。故選AC。(2)2F是通過作圖方法得到合力的理論值，而F是通過一個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力。故由一個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條得到的力是F。14、 .橡皮條 .三角板 .A .F .F/ .F .F/【解析】(1) 除已有的器材方木板、白紙、彈簧測力計(jì)、細(xì)繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆外，還必須有橡皮條和三角板(2) 要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須每次把橡皮條拉到同樣的位置，選A ；(3) 圖中F是力F1與F2的合力的理論值，F(xiàn)/是力F1與F2的合力的實(shí)驗(yàn)值通過把F和F/進(jìn)行比較，可以驗(yàn)證平行四邊形定則三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、D【解析】當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動到輪子正下方時(shí)輪子向前運(yùn)動半個(gè)周長，氣門芯在水平方向上移動的距離為，在豎直方向上移動的距離為，由勾股定理可知，氣門芯位移的大小為故選D。16、斜面對小球的彈力為20N，擋板對小球的彈力為12N【解析】對球受力分析，受重力、墻壁的支持