福建省廈門(mén)二中2022-2023學(xué)年物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，用細(xì)繩將均勻球懸掛在光滑豎直墻上，繩受的拉力為T(mén)，墻對(duì)球的彈力為N，如果將繩的長(zhǎng)度增加，其他條件不變，當(dāng)球再次靜止時(shí)，則（）A.T、N均不變B.T減小、N增大C.T、N均增大D.

2、T、N均減小2、一質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)開(kāi)始，沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的一t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.第2s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.第3s末，質(zhì)點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)有最大距離C.01s內(nèi)和24s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同D.23s內(nèi)和34s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反3、如圖所示，一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿斜面勻加速下滑，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是（）A.12m/s，13m/s，14m/sB.10m/s，14m/s，18m/sC.8m/s，12m/s，16m/sD.6m/s，12m/s，18m/s4、擁

3、堵已成為現(xiàn)代都市一大通病，發(fā)展“空中軌道列車(chē)”（簡(jiǎn)稱空軌，如圖所示）是緩解交通壓力的重要舉措。假如某空軌從甲站沿直線到乙站，為了使旅客舒適，在加速和減速階段，其加速度不能超過(guò)2.5m/s2，行駛的最大速度為25m/s。已知甲、乙兩站之間的距離為2103m，下列說(shuō)法正確的是A.空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短時(shí)間為18sB.空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短位移為250mC.空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短位移為125mD.空軌從甲站運(yùn)動(dòng)到乙站的最短時(shí)間為80s5、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，則小球從接觸彈簧到下降到最低點(diǎn)的過(guò)程中( )

4、A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.小球的加速度方向都是豎直向上C.小球的速度先增大后減小D.小球的加速度先增大后減小6、三個(gè)共點(diǎn)力的大小如下，其中不可能使物體達(dá)到平衡的一組是（ ）A.3N、4N、5NB.2N、7N、8NC.10N、4N、5ND 6N、6N、6N7、一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過(guò)來(lái)了對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系，說(shuō)法正確的是（ ）A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.只有在大人把小孩拉動(dòng)的過(guò)程中，大人的力才比小孩的力大，在可能出現(xiàn)的短

5、暫相持過(guò)程中，兩人的拉力一樣大8、某人游珠江，他以一定的速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳?。江中各處水流速度相等，他游過(guò)的路程，過(guò)河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系不正確的是（）A.水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)B.水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間短C.水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間不變D.路程、時(shí)間與水速無(wú)關(guān)9、下列運(yùn)動(dòng)屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)B.豎直上拋運(yùn)動(dòng)C.平拋運(yùn)動(dòng)D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)10、放在水平地面上的物塊，受到一個(gè)與水平方向成角斜向下方的力F的作用，物塊在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示如果保持力F的大小不變，而使力F與水平方向的夾角變小，那么，地面受到的壓力N和物塊受到的摩擦力f的變化情況是 ( ) A

6、.N變小B.N變大，C f變小D.f變大11、汽車(chē)以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車(chē)后面的繩子與水平方向的夾角為，如圖所示則下列說(shuō)法正確的是（）A.此時(shí)重物的速度大小為B.重物上升的速度越來(lái)越小C.由于汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力12、甲、乙兩汽車(chē)在同一條平直公路上同向行駛，其速度時(shí)間圖象分別如圖中曲線甲和直線乙所示.已知兩車(chē)在時(shí)刻并排行駛，則（ ）A.0時(shí)刻，甲車(chē)在后，乙車(chē)在前B.t2時(shí)刻，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后C.從0到t1時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車(chē)加速度相同D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)

7、刻，兩車(chē)加速度相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車(chē)的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz。(1)實(shí)驗(yàn)中m_（填“需要”或“不需要”）滿足遠(yuǎn)小于M。(2)實(shí)驗(yàn)中，將長(zhǎng)木板左端墊高，其目的是_。(3)若實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，點(diǎn)1、2、3、4為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，則小車(chē)的加速度大小為_(kāi)（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。(4)根據(jù)本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車(chē)的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖像，下圖中可能與本實(shí)驗(yàn)相符合的是_。A. B.

8、C.14、（10分）(1)如圖甲所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，改變兩球初位置的高度或改變鐵錘的敲擊力度，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時(shí)落地。該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了A球在離開(kāi)軌道后_。A水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)(2)為進(jìn)一步研究平拋運(yùn)動(dòng)水平方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，采用圖乙裝置，描點(diǎn)畫(huà)出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。下列說(shuō)法不正確的是_。A斜槽軌道必須光滑B斜槽軌道末端切線必須水平C要用平滑曲線描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡D小球每次必須從斜槽上相同位置無(wú)初速度釋放描出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖丙所示，O為拋出點(diǎn)，A、B為軌跡上的兩點(diǎn)

9、，OA、AB豎直方向高度分別為y1、y2，按照自由落體規(guī)律，若y1：y2=_，則OA、AB段時(shí)間間隔相等；在誤差允許的范圍內(nèi)，若x1=x2，則說(shuō)明小球在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。(3)如果平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線，那么軌跡上任意一點(diǎn)的y坐標(biāo)與x坐標(biāo)理論上應(yīng)滿足y=ax2，已知初速度為v0，重力加速度為g，則關(guān)系式中的a等于_。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）平直的公路上有甲、乙兩輛車(chē)，t0時(shí)，甲車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)在甲車(chē)正前方10m處以10ms的速度勻速運(yùn)動(dòng)；已知某段時(shí)間內(nèi)甲車(chē)的位置坐標(biāo)與時(shí)刻關(guān)系如表格所示，甲車(chē)的最大速度為40m

10、s，達(dá)到最大速度后甲車(chē)可保持勻速運(yùn)動(dòng)求：甲車(chē)位置坐標(biāo)（m）512.52542.5時(shí)刻（s）1234(1)甲車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度(2)在追趕過(guò)程中，甲、乙兩車(chē)何時(shí)距離最大：(3)甲車(chē)何時(shí)追上乙車(chē)？追上時(shí)，甲車(chē)的速度為多大？16、（12分）如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動(dòng).若保持F的大小不變，而方向與水平面成60角，物塊也恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)17、（12分）某高速公路單向有兩條車(chē)道，最高限速分別為120 km/h、100 km/h按規(guī)定在高速公路上行駛車(chē)輛的最小間距（單位：m）應(yīng)為車(chē)速（單位：km/h）的2倍，即限速為100 km/h的車(chē)道，

11、前后車(chē)距至少應(yīng)為200 m求：（1）兩條車(chē)道中限定的車(chē)流量（每小時(shí)通過(guò)某一位置的車(chē)輛總數(shù)）之比；（2）若此高速公路總長(zhǎng)80 km，則車(chē)流量達(dá)最大允許值時(shí)，全路（考慮雙向共四車(chē)道）擁有的車(chē)輛總數(shù)參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】設(shè)繩子和墻面的夾角為，對(duì)小球進(jìn)行受析，作出繩子的拉力T和墻對(duì)球的彈力N的合力F，由于物體是處于靜止的，物體受力平衡；所以物體的重力等于合力F，即F=G，根據(jù)幾何關(guān)系得出N=Gtan先找到其中的定值，就是小球的重力mg，mg是不變的，隨著繩子加長(zhǎng)，細(xì)線與墻壁的夾角減小，cos增大，tan減小，則得T減

12、小，N減小。故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2、B【解析】在速度-時(shí)間圖象中，圖線的斜率表示加速度根據(jù)“面積”確定位移，平均速度由位移和時(shí)間之比分析【詳解】A.第2s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，還與規(guī)定的方向相同，故A錯(cuò)誤；B.在v-t圖象中與時(shí)間軸所圍面積為物體運(yùn)動(dòng)的位移，故在t=3s時(shí)，與時(shí)間軸所圍面積最大，故位移最大，故B正確；C.01s內(nèi)平均速度m/s=1m/s，24s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為=0，故平均速度不相同，故C錯(cuò)誤；D.在v-t圖象中，斜率代表加速度，在2-4s內(nèi)斜率不變，加速度不變，故D錯(cuò)誤故選B3、D【解析】根據(jù)x=at2得：B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有：則C點(diǎn)的

13、速度為：vC=vB+at=12+32=18m/sA點(diǎn)的速度為：vA=vB-at=12-32=6m/sA12m/s，13m/s，14m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B10m/s，14m/s，18m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C8m/s，12m/s，16m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D6m/s，12m/s，18m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。4、C【解析】A由可知，加速到最大速度所需要的最短時(shí)間為：，A錯(cuò)誤；BC由，有空軌從靜止開(kāi)始加速到最大速度的最短位移為，B錯(cuò)誤C正確；D加速和減速所需要的時(shí)間均為10s，且加減速過(guò)程位移均為125m，故勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，所以空軌從甲站運(yùn)動(dòng)到

14、乙站的最短時(shí)間為D錯(cuò)誤；故選C。5、C【解析】在接觸彈簧前小球只受到重力作用，做自由落體運(yùn)動(dòng)接觸彈簧后小球受到向上的彈力作用，在彈力小于重力的時(shí)候小球仍具有向下的加速度，但是加速度大小隨彈力增加而減??；在彈力大于重力的時(shí)候小球具有向上的加速度，開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】A項(xiàng)，小球接觸彈簧后仍做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B項(xiàng)，當(dāng)彈力大于重力后合力才變?yōu)樨Q直向上，故B項(xiàng)錯(cuò)誤CD項(xiàng)，由過(guò)程分析可知，小球接觸彈簧后先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，故C對(duì)；D錯(cuò)；故選C6、C【解析】三力中某兩個(gè)力的合力若另一個(gè)力F3的大小在F1、2合的取值范圍內(nèi)，則這三個(gè)力的合

15、力可能為零，物體就處于平衡狀態(tài)A，F(xiàn)3=5N，在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故A錯(cuò)誤；B，F(xiàn)3=8N，在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故B錯(cuò)誤；C，F(xiàn)3=5N，不在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力不可能為0，故C正確；D，F(xiàn)3=6N，在前兩力的合力范圍內(nèi)，所以三力合力可能為0，故D錯(cuò)誤。故選C。7、BC【解析】作用力與反作用力總是大小相等的，大人與小孩手拉手比力氣時(shí)，無(wú)論是在相持階段還是在小孩被大人拉過(guò)來(lái)的過(guò)程中，大人拉小孩的力與小孩拉大人的力的大小總是相等的；A不符合題意，錯(cuò)誤；B正確；C正確；D不符合題意，錯(cuò)誤8、ABD【解析】游泳者相對(duì)于岸的速度為他相對(duì)于水的速

16、度和水流速度的合速度，水流速度越大，其合速度與岸的夾角越小，路程越長(zhǎng)，但過(guò)河時(shí)間，與水速無(wú)關(guān)，故ABD錯(cuò)誤符合題意，C正確不符合題意。故選ABD。9、ABC【解析】勻變速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度恒定不變，即合力不變，自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋以及平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只受重力作用，加速度恒定不變，是勻變速運(yùn)動(dòng)；勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小不變，但是方向時(shí)刻在變，故不屬于勻變速運(yùn)動(dòng)，故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。10、AC【解析】將F分解，變小，豎直分量變小，地面受到的壓力N變小，摩擦力f變?。贿x項(xiàng)AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC11、AD【解析】A此時(shí)汽車(chē)速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確

17、；BC汽車(chē)向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，逐漸減小，逐漸增大，所以重物的速度越來(lái)越大，重物做加速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD12、AD【解析】A.根據(jù)速度圖象面積的物理意義可知，在t1時(shí)刻兩車(chē)的位置相同，0時(shí)刻，甲車(chē)在后，乙車(chē)在前，故A正確；B.兩車(chē)在時(shí)刻并排行駛，由速度圖像可知，t1-t2時(shí)間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，t2時(shí)刻，甲車(chē)在后，乙車(chē)在前，故B錯(cuò)誤；C.從0到t1時(shí)間內(nèi)甲的加速度為負(fù)，乙的加速度為正，故C錯(cuò)誤；D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲圖像的切線與乙平行，兩車(chē)加速度相同，故D正確故選AD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）1

18、3、 .不需要 .平衡摩擦力 .6 .A【解析】(1)彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)出繩子拉力，不需要。(2)將長(zhǎng)木板左端墊高的目的是平衡摩擦力，即小車(chē)自身重力沿斜面向下的分力和滑動(dòng)摩擦力等大反向，這樣在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中繩子的拉力就可以作為小車(chē)受到的合外力。(3)根據(jù)逐差法求解加速度小車(chē)的加速度大小為。(4)4根據(jù)牛頓第二定律變形小車(chē)質(zhì)量不變，可知圖像是過(guò)原點(diǎn)的直線，A正確，BC錯(cuò)誤。故選A14、 (1).C (2).A (3).1:3 (4).【解析】(1)1發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時(shí)落地。該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了球在離開(kāi)軌道后在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C；(2)2A斜槽軌道不要求光滑，故A錯(cuò)誤；B斜槽軌道末端切線必須水平，以保證離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，故B正確；C要用平滑曲線描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，故C正確；D小球每次必須從斜槽上相同位置無(wú)初速度釋放，以保證其做相同的平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確；因選不正確的，故選A；3由初速度為0的勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知時(shí)、段時(shí)間間隔相等。(3)4水平方向：豎直方向：聯(lián)立解得：則。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、 (1)5m/s2；(2)2s；(3) 9s 40m/s【解析】?jī)绍?chē)速度相等之前，甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，