高速公路信息化建設問題的研究

1、高速公路信息化建立問題的研究高速公路信息化建立問題的研究摘要：高速公路的建立狀況是一個國家現(xiàn)代化程度的重要表現(xiàn)，而高速公路的信息化建立那么是實現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理最重要的根底支撐論文聯(lián)盟.Ll.。本文主要分析了高速公路信息化建立過程中存在的一些問題，并就如何搞好高速公路信息化建立提出了相應的方法。關鍵詞：高速公路；信息化建立；問題中圖分類號：TU99文獻標識碼：B1、高速公路信息化建立過程中存在的問題1.1信息化建立認識不高：對信息化建立缺乏足夠重視，甚至簡單地把信息化的功能理解成狹隘的上網(wǎng)，以為擁有幾臺可以上網(wǎng)的電腦，可以閱讀網(wǎng)頁和收發(fā)文件就已經(jīng)完成了信息化的進程。缺少必要的人、財、物力投入

2、，制約了信息化的整體開展。1.2信息化建立規(guī)劃不明：全系統(tǒng)沒有建立公路信息化建立的明確目的，業(yè)務割據(jù)，各自為政，缺乏總體規(guī)劃、總體設計和總體控制。1.3信息化建立層次不夠：局域網(wǎng)沒有實現(xiàn)內(nèi)部信息共享和網(wǎng)上協(xié)同辦公，應用層次較低，一些管理軟件也只能單機應用，未能實現(xiàn)網(wǎng)絡化管理。1.4信息化建立開展不均：市局機關信息化建立好于基層單位，各基層單位之間在技術保障、人員裝備、經(jīng)費投入、網(wǎng)絡建立、應用程度等方面，存在明顯差異。從單位內(nèi)部來看，對工程、養(yǎng)護、路政、財務、征稽部門重視程度高，投入多，內(nèi)部開展不平衡。1.5信息化建立平臺缺乏：各種行業(yè)信息管理系統(tǒng)各自為陣，沒有形成一個有機整體，缺乏統(tǒng)一的工作平

3、臺，信息系統(tǒng)集成不夠，各種信息資源和數(shù)據(jù)不能互通有無，實現(xiàn)共享。二、高速公路信息化管理平臺的建立高速公路信息化管理平臺建立宜以辦公自動化系統(tǒng)(A)為根底，在此根底上集成其他智能化控制系統(tǒng)，統(tǒng)一界面、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一指令。信息化管理系統(tǒng)平臺是整個高速公路業(yè)務應用系統(tǒng)的樞紐，不同的業(yè)務應用系統(tǒng)將其數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的編碼規(guī)那么和既定格式傳輸給數(shù)據(jù)中心，各應用系統(tǒng)再根據(jù)自己的需求從數(shù)據(jù)中心獲取受權的所需信息。高速公路信息化管理系統(tǒng)是高速公路統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心及綜合應用平臺，各應用業(yè)務系統(tǒng)通過信息化平臺統(tǒng)一登錄，登錄后便可獲得受權的操作界面，其中對本崗位業(yè)務有操作權限，而對相關業(yè)務只能查詢或者發(fā)布，如收費監(jiān)控崗位人

4、員可以對收費崗亭內(nèi)的違規(guī)通過系統(tǒng)操作予以制止和警告，而對收費廣場的意外緊急擁堵處理，那么需通過發(fā)布信息到高速路況監(jiān)控系統(tǒng)去分流車輛，做到各司其職，統(tǒng)一、快速、高效。信息化平臺推薦采用完全基于EB的集成技術，其界面使得工作人員便于操作和易于承受，從技術上講，采用eb標準，更易于實現(xiàn)集成。高速公路信息化管理系統(tǒng)平臺的功能構架如所示：3、如何搞好高速公路信息化建立公路信息系統(tǒng)是一項龐大的系統(tǒng)工程，是實現(xiàn)公路管理信息化、決策科學化的重要根底，涉及到公路管理的各個方面，應按照高起點、高標準、先進實用的方針進展建立，努力提升管理和效勞效能。首先，公路管理信息化應當成為管理公路信息資源的工具，解決所管養(yǎng)公路

5、根底數(shù)據(jù)的信息化管理問題。其次，公路管理信息化應當成為向公眾提供信息效勞的手段。通過信息化建立，向社會公眾提供人性化的出行信息。第三，公路管理信息化應當成為進步?jīng)Q策程度和工作效率的工具。本人就如何進步高速公路信息化提出幾點建議：3.1制定科學規(guī)劃，分步施行完善要明確公路信息化開展的目的，制定科學的建立規(guī)劃，整合信息平臺，集中管理數(shù)據(jù)。既要充分考慮公路開展戰(zhàn)略的要求，在硬件和軟件選用、網(wǎng)絡建立等信息化根底設施上滿足公路行業(yè)現(xiàn)實需要，又要有較好的擴展性和兼容性，防止今后晉級開展時增加投資負擔。找準管理信息化建立的打破口，從影響公路開展最突出的問題人手，重點打破，分步施行，扎實推進，逐步完善。3.2

6、整合信息資源，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享要打破原有的信息孤島現(xiàn)象，改變業(yè)務管理分割的場面。一是結合行業(yè)管理需要，制定公路橋梁技術狀況數(shù)據(jù)采集的制度和規(guī)定，為公路管理決策科學化提供數(shù)據(jù)支持，同時完善公路根本信息更新和管理方面的制度。針對出行信息效勞的需要，進一步完善與群眾出行親密相關的施工、封閉、堵塞等路段方面信息搜集與發(fā)布，確保這些常規(guī)動態(tài)信息及時為公眾提供出行指導。二是結合?公路突發(fā)事件應急預案?的要求，建立起突發(fā)公共事件的信息報送體系，努力通過信息引導減少公眾交通延誤時間，為應急決策提供及時準確的信息支持。三是加強公路數(shù)據(jù)庫建立。整合現(xiàn)有和在建信息資源，建成一個能自動采集、傳輸、處理、反愧分析信息的自動

7、化系統(tǒng)，實現(xiàn)各業(yè)務信息資源在市級層面的會聚，并為全省信息共享提供支持，構成一個滿足整個公路系統(tǒng)內(nèi)部及面向社會效勞的公路信息資源庫，將分散的、不完好的信息資源加以整合分析和完善，減少中間環(huán)節(jié)，提升使用效率，既滿足管理和決策的需要，又滿足社會公眾的需要。四是整合信息平臺。以電子政務和公眾出行信息效勞為平臺，整合硬件資源、公路網(wǎng)站以及路政網(wǎng)上行政審批、超限運輸及路面橋梁和公路綜合統(tǒng)計系統(tǒng)，將動態(tài)數(shù)據(jù)搜集、路網(wǎng)綜合分析、數(shù)據(jù)標準化體系以及長效運營機制建立融于一體。3.3統(tǒng)一標準標準，加強應用開發(fā)公路信息化建立的關鍵還在于應用系統(tǒng)的開發(fā)和使用，應用目的主要是實現(xiàn)信息資源共享化、辦公無紙化、管理效勞網(wǎng)絡化

8、?，F(xiàn)有應用系統(tǒng)開發(fā)使用，既要遵循全省公路統(tǒng)一標準，統(tǒng)一標準。又要結合自身實際，突出重點，優(yōu)先開發(fā)經(jīng)濟效益和社會效益顯著的應用系統(tǒng)，使盛市、縣公路系統(tǒng)內(nèi)部信息渠道更加順暢，信息發(fā)布更加標準，系統(tǒng)間上下協(xié)調和橫向互通更加順暢。同時，又要防止部門間各自為政、分散建立和重復建立，進步投資效益，確實使公路信息化建立真正起到標準管理、改善效勞、進步效率的作用。目前，要優(yōu)先整合應用電子政務、網(wǎng)站平臺和內(nèi)部局域網(wǎng)，盡快實現(xiàn)辦公網(wǎng)絡化、政務公開化、公路效勞信息標準化。3.4加強隊伍建立，提供人才保障加大公路信息類專門人才的培養(yǎng)力論文聯(lián)盟.Ll.度，特別注意培養(yǎng)既懂公路業(yè)務、又懂信息技術的復合型人才。同時，有方案地通過各種渠道，引進一批高程度的信息技術專門人才，并建立相應的人才鼓勵機制。以崗位培訓和繼續(xù)教育為重點，把信息化知識培訓納入公路系統(tǒng)的培訓重點，對各類各層次人員進展不同類型和不同層次的信息技術教育，使他們盡快掌握信息技術，進步應用程度。逐步施行