開學(xué)網(wǎng)絡(luò)課牛頓第一定律和二力平衡

1、牛頓第一定律二力平衡一、知識(shí)過關(guān)一、牛頓第一定律1牛頓第一定律：(1)內(nèi)容：一切物體在沒有受到_時(shí)，總保持_狀態(tài)。(2)條件：沒有受到_。(3)結(jié)論：_。(4)研究方法：科學(xué)推理法。2慣性：(1)概念：_的性質(zhì)。(2)動(dòng)物世界中的獵豹追羚羊，當(dāng)快追上時(shí)，羚羊猛轉(zhuǎn)彎，獵豹卻不像羚羊那樣靈活地轉(zhuǎn)變，這主要是因?yàn)楂C豹的_比羚羊大。二、二力平衡1平衡狀態(tài)：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變就叫平衡狀態(tài)，處于平衡狀態(tài)的物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；也就是說處于平衡狀態(tài)的物體速度保持不變。2平衡力：物體在受到幾個(gè)力作用時(shí)，如果保持_或_狀態(tài)我們就說這幾個(gè)力相互平衡。3二力平衡的條件：兩個(gè)力大小_、方向_、作用在_物

2、體上、作用在_直線上。三、平衡力和相互作用力的區(qū)別平衡力和相互作用力是不同的兩個(gè)概念，見下表：平衡力相互作用力不同點(diǎn)作用在同一個(gè)物體上分別作用在兩個(gè)物體上不一定為同性質(zhì)的力一定為同性質(zhì)的力其中一個(gè)力消失，另一個(gè)力不受影響同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失相同大小相等、方向相反、作用在同一直線上四、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系1力是_物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。2(1)物體不受力：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_。(2)受平衡力：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_。(3)受非平衡力：物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷_。(均選填“改變”或“不改變”)例題鞏固1二力平衡例1小剛用水平推力推靜止在水平地面上的講桌，結(jié)果沒有推動(dòng)。則下列說法正確的是( )A講桌不受摩擦力 B推力與講桌的重力

3、大小相等C推力小于地面對(duì)講桌的摩擦力 D推力與地面對(duì)講桌的摩擦力大小相等變式題1如圖所示，小紅站在商場(chǎng)勻速向上運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯上，她受到的力有( )A重力和支持力B重力、支持力和水平向右的摩擦力C重力、支持力和水平向左的摩擦力D重力、支持力和斜向上的摩擦力2平衡力和相互作用力春分豎蛋也稱春分立蛋，是指在每年春分這一天各地民間流行的“豎蛋游戲”，這個(gè)中國(guó)習(xí)俗也早已傳到國(guó)外，成為“世界游戲”。4000年前，華夏先民就開始以此慶賀春天的來臨。選擇一個(gè)光滑勻稱、剛生下四五天的新鮮雞蛋，輕手輕腳地在桌子上把它豎起來，豎立起來的蛋兒好不風(fēng)光。如圖所示，下列說法正確的是( )A假設(shè)雞蛋受到的作用力突然全部消失

4、，則雞蛋將加速下落B雞蛋受到的重力和桌面對(duì)雞蛋的支持力是一對(duì)相互作用力C桌面對(duì)雞蛋的支持力和雞蛋對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力D雞蛋保持靜止，此時(shí)雞蛋所受重力大小等于桌面對(duì)雞蛋的支持力變式題2如圖所示，小明遛狗時(shí)，用力拉住拴狗的繩子，正僵持不動(dòng)，如果繩子的質(zhì)量不計(jì)。下列說法中不正確的是( )A繩拉狗的力與地面對(duì)狗的摩擦力是一對(duì)平衡力B狗由于靜止不動(dòng)，所以受平衡力C僵持不動(dòng)是因?yàn)樾偫K的力等于狗拉繩的力D小剛拉繩的力與狗拉繩的力是一對(duì)相互作用力3力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系例3用輕質(zhì)細(xì)線把兩個(gè)完全相同的小球懸掛起來，如右圖所示。今對(duì)小球a施加一個(gè)水平向左的恒力F，并對(duì)小球b施加一個(gè)水平向右的恒力F，最后達(dá)到平衡。

5、平衡后狀態(tài)可能是圖( )ABCD變式題3載有火星探測(cè)器的登陸艙在接近火星表面時(shí)，開動(dòng)反向推進(jìn)器，給登陸艙合適的阻力，使登陸艙勻速靠近火星，登陸艙運(yùn)動(dòng)方向與火星表面成45，如圖所示。關(guān)于阻力的方向，選項(xiàng)中的四幅圖中正確的是( )A. B. C. D.A.與登陸艙運(yùn)動(dòng)方向相同 B.與登陸艙運(yùn)動(dòng)方向相反C.豎直向上 D.與登陸艙運(yùn)動(dòng)方向垂直4慣性例42022年5月14日早間，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶一拉薩航班任務(wù)，飛機(jī)在9000多米高空自動(dòng)巡航時(shí)，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，但最終安全備降在成都雙流機(jī)場(chǎng)。下列說法中不正確的是( )A飛行員通過緊急呼叫與地面指揮中心取得聯(lián)系是利用電磁波傳

6、遞信息B飛機(jī)起飛過程中機(jī)翼上方空氣流速快壓強(qiáng)小，從而獲得升力C乘客系好安全帶是為了防止由于慣性造成的危害D飛機(jī)平安著陸，在跑道滑行過程中如果外力突然消失，飛機(jī)將保持靜止?fàn)顟B(tài)變式題4如圖(a)所示，木塊與小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，木塊的狀態(tài)如圖(b)所示。把木塊換成盛有水的燒杯，重復(fù)上述過程，燒杯中水面的狀態(tài)分別如圖(c)和(d)所示。,(a),(b),(c),(d)由圖(a)(b)或圖(c)(d)可知：(1)小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的可能情況是_或_(請(qǐng)將兩種可能的情況填寫完整)。(2)得到上述結(jié)論是利用了木塊和水都具有_的性質(zhì)。鞏固提高1如圖所示，人用繩子拉著木塊，木塊在繩

7、子拉力作用下在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則下列說法中正確的是( )A木塊對(duì)地面的壓力等于木塊所受的重力B木塊所受拉力的施力物體是手C木塊對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)木塊的拉力大小相等D木塊受到的摩擦力和繩子對(duì)木塊的拉力是一對(duì)平衡力2一個(gè)物體只受到兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力的三要素完全相同，這兩個(gè)力( )A肯定是平衡力 B肯定不是平衡力 C一定是相互作用力 D一定是重力和支持力3在中國(guó)科技館探索與發(fā)現(xiàn)A廳，有個(gè)可以在平直軌道上勻速行駛的小火車，如圖所示。當(dāng)小火車將要通過“”形框架時(shí)，突然從小火車頂部的小孔中向上彈出一個(gè)小球，該小球越過框架后，恰好落回原來的小孔中。若不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是( )A相對(duì)

8、于小火車，拋出的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線B小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到小火車給的向前的推力C拋出的小球能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性D小球上升至最高處時(shí)，它的速度為零，所受合力為零4如圖所示，物體在重力、支持力和摩擦力的作用下沿水平面向右做減速直線運(yùn)動(dòng)。假設(shè)在運(yùn)動(dòng)過程中重力突然消失，物體將( )A立即停止運(yùn)動(dòng)B向右沿水平方向做減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止C向右沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)D向右上方做勻速直線運(yùn)動(dòng)5如圖所示，水平的桌面上放一小球，下列幾對(duì)力中屬于平衡力的是( )A小球受到的重力與桌子對(duì)小球的支持力B小球?qū)ψ雷拥膲毫εc桌子對(duì)小球的支持力C小球的重力與地面對(duì)桌子的支持力D小球?qū)ψ雷拥膲毫妥雷邮艿降闹С?/p>

9、力6下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說法正確的是( )A受平衡力作用的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B運(yùn)動(dòng)的物體一定受到力的作用C一切物體在沒有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D離開槍膛的子彈向前飛行是因?yàn)槭艿綉T性作用7如圖所示，汽車?yán)锏某丝屯蝗磺皟A。由此可以判斷這輛汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是( )A靜止 B突然開動(dòng)C勻速行駛 D突然剎車8如圖所示，滑板車沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果人不再用腳蹬地，它最終就會(huì)停下來，以下說法正確的是( )A小車最終停下來，說明維持物體運(yùn)動(dòng)需要力B小車最終停下來，說明力可以改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C小車最終停下來，說明車的慣性越來越小D小車最終停下來，說明車的慣性小于阻力9探究牛頓第一定律

10、：過程現(xiàn)象讓小車從斜面頂端由靜止滑下，使小車到達(dá)三種不同水平面時(shí)的初速度_，發(fā)現(xiàn)小車在_表面上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變得最慢結(jié)論方法若_的物體不受力的作用，它將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過理想化推理得出結(jié)論，運(yùn)用的科學(xué)方法是_法。10小宇在家觀看汽車?yán)惖碾娨暪?jié)目，發(fā)現(xiàn)汽車行駛速度很快。其中途經(jīng)一段“S”形彎道時(shí)，如圖。他想：現(xiàn)場(chǎng)觀看的觀眾為了更安全，應(yīng)站的位置是圖中( )A甲、丙 B甲、丁 C乙、丙 D乙、丁11如圖所示，在光滑的水平臺(tái)面上，一輕彈簧左端固定，右端連接一金屬小球，O點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)小球的位置。開始時(shí)通過小球壓縮彈簧到A位置(已知AOOB)，釋放小球，研究小球在水平方向上的受力和運(yùn)動(dòng)情況，則( )A小球從A運(yùn)動(dòng)到O的過程中所受彈力方向向右、速度不斷增大B小球從O運(yùn)動(dòng)到B的過程中所受彈力方向向右、速度不斷減小C小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)將停止運(yùn)動(dòng)并保持靜止D小球在運(yùn)動(dòng)過程中所受彈力的方向保持不變12圖甲表示蹲踞式起跑，發(fā)令槍響后，運(yùn)動(dòng)員在水平方向?qū)η啊⒑髢蓚€(gè)起跑器的共同作用隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示。在這次起跑過程中，運(yùn)動(dòng)員( )A反應(yīng)時(shí)間約0.5 sB慣性先增大后減小C身體各部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變D身體各部分運(yùn)動(dòng)情況不完全相同13為了探究二力平衡