路基改良土施工方案

1、文檔編碼 : CO7Y2K9U7M2 HE9B4P1Q10P5 ZQ6K1R7J7P41 編制依據(jù) . 32 工程概況 . 33 施工部署和總體組織支配 . 33.1 施工平面布置圖（見(jiàn)附圖）. 33.2 施工組織機(jī)構(gòu)框圖（見(jiàn)項(xiàng)目治理體系組織機(jī)構(gòu)圖） . 33.3 機(jī)械、勞力支配 . 43.4 施工進(jìn)度方案 . 54 基床底層及路基本體改良土施工 . 54.1 改良土制備 . 54.1.1 施工預(yù)備 . 54.1.2 破裂. 64.1.3 拌和. 74.1.4 混合料運(yùn)輸 . 75 質(zhì)量保證措施 . 10 5.1 質(zhì)量治理組織機(jī)構(gòu) . 10 5.2 質(zhì)量保證體系 . 10 5.3 質(zhì)量檢驗(yàn)制度

2、 . 11 6 安全保證措施 . 13 6.1 安全目標(biāo) . 13 6.2 施工安全保證措施 . 13 6.3 應(yīng)急預(yù)案 . 13 7 工期保證措施 . 14 7.1 加強(qiáng)進(jìn)度方案治理 . 14 7.2 加強(qiáng)施工和諧治理 . 14 7.3 合理支配施工工序 . 14 - 1 - 8 雨季施工措施 . 14 8.1 雨季施工方案 . 14 8.2 雨季施工治理措施 . 14 8.3 雨季施工技術(shù)措施 . 15 9 冬期施工措施 . 15 9.1 冬期施工預(yù)備 . 15 9.2 機(jī)械設(shè)備冬季施工保證措施 . 16 10 環(huán)保、水保措施 . 16 10.1 環(huán)保、水保目標(biāo) . 16 10.2 環(huán)保、

3、水保組織措施 . 16 10.3 環(huán)保、水保制度措施 . 17 10.4 環(huán)保、水保保持技術(shù)措施 . 17 10.5 臨時(shí)工程使用后的復(fù)原 . 18 11 文明施工措施 . 18 11.1 文明施工目標(biāo) . 18 11.2 文明施工措施 . 18 12 文物愛(ài)惜措施 . 19 - 2 - 1 編制依據(jù) 1、高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行） （TB10621-2022 J971-2022）；2、鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB10001-2022 ）；3、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 （TZ212-2022 ）；4、客運(yùn)專線鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2022160 號(hào)）；5、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、

4、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；6、新建鐵路合福線合肥至福州段施工圖首次設(shè)計(jì)技術(shù)交底資料；2 工程概況上饒車站改擴(kuò)建工程合福正線路基DK468+546.88 DK469+160.34 段,全長(zhǎng) 613.46 米,該段路基位于直線段,縱坡 0,上饒車站東南下行聯(lián)絡(luò)線L1DK5+909.784 L1DK6+524.218段,路基全長(zhǎng) 614.434 米；上饒車站東南上行聯(lián)絡(luò)線 L2DK5+976.063 L2DK6+590.992 段,路基全長(zhǎng) 614.929 米；正線路基基床由基床表層和基床底層組成,客運(yùn)專線 200 350km/h 的無(wú)砟軌道基床表層厚度與無(wú)砟軌道混凝土支承層總厚度為0.7m ,基床表

5、層厚度為0.4m ,底層厚度為 2.3m ,總厚度 2.7m ；其中基床表層由 0.4m 厚的級(jí)配碎石組成,并在無(wú)砟 軌道混凝土支承層外設(shè) 0.08m 厚瀝清混凝土防排水層；聯(lián)絡(luò)線路基基床表層厚 0.6m ,底層厚 1.9m ,總厚 2.5m ；車站范疇正線與之不能分隔的聯(lián)絡(luò)線基床底 層及基床以下路堤接受改良土, 與正線可分隔的聯(lián)絡(luò)線基床底層及基床以下路堤接受改良土填料；地勢(shì)地貌：低山丘陵區(qū) ,地勢(shì)起伏 ,植被發(fā)育 ,辟為樹(shù)林；地層巖性：線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復(fù)雜,地層巖性從上到下分部情形為 :由泥質(zhì)砂巖塊石組成的人工填土,結(jié)構(gòu)松散； Q4al+pl 深灰色,灰黑色粉質(zhì)黏土；Q4al+pl 深灰

6、色污泥質(zhì)粉質(zhì)黏土；Q4el+dl 灰黃色粉質(zhì)黏土； 31 K2n 褐紅色、灰黃色全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、 含砂礫巖；32 K2n 褐黃色強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、 含砂礫巖；33 K2n 褐黃色弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、含砂礫巖；水文地質(zhì)條件：地表水主要為孔隙水和基巖裂隙水,不發(fā)育；地表水具二氧化碳腐蝕、酸性腐蝕,化學(xué)環(huán)境作用等級(jí)為 地表水無(wú)氯鹽腐蝕性；3 施工部署和總體組織支配 3.1 施工平面布置圖（見(jiàn)附圖）H1,地下水無(wú)化學(xué)腐蝕性,地下水、3.2 施工組織機(jī)構(gòu)框圖（見(jiàn)項(xiàng)目治理體系組織機(jī)構(gòu)圖）依據(jù)施工圖要求,我分部負(fù)責(zé)施工合福正線路基DK468+546.88 DK469+160.34 段,全長(zhǎng) 613.46 米；上饒

7、車站東南下行聯(lián)絡(luò)線L1DK5+909.784 L1DK6+524.218段,路基全長(zhǎng) 614.434 米；上饒車站東南上行聯(lián)絡(luò)線 L2DK5+976.063 L2DK6+590.992 段,路基全長(zhǎng) 614.929 米；與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、地方政府部門親熱協(xié)作,搞好現(xiàn)場(chǎng)施工治理工作；項(xiàng)目治理體系組織機(jī)構(gòu)圖中鐵二十四局上饒車站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部3 分部工程部安全總監(jiān)分部項(xiàng)目經(jīng)理羅漢林計(jì)財(cái)部分部總工周小明總經(jīng)副經(jīng)理分部副總工李舉何星炳姜良健馬長(zhǎng)華辦公室安質(zhì)部物設(shè)部張國(guó)春付貴華王余良任榮生賀禮興試驗(yàn)室鄭紅黎路基作業(yè)隊(duì)3.3 機(jī)械、勞力支配依據(jù)工程總工期要求及數(shù)量, 我分部支配一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)施工

8、,人員配備如 下：治理人員 10 人,操作人員每班組由 11 人組成, 24 小時(shí)三班作業(yè),共計(jì) 43 人；班組人員具體分工見(jiàn)下表：班組作業(yè)人員分工表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1 班長(zhǎng)3 負(fù)責(zé)指揮和諧各工序操作聯(lián)系,把握操作規(guī)程, 協(xié)助工地負(fù)責(zé)人排除施工中種種障礙2 機(jī)械司機(jī)38 按設(shè)計(jì)施工工藝正確操縱鉆頭的鉆進(jìn)和提升,檢查修理機(jī)械,負(fù)責(zé)使用聯(lián)絡(luò)信號(hào)3 發(fā)電工3 負(fù)責(zé)機(jī)器設(shè)備的安裝和安全使用- 4 - 4 協(xié)作操作21 負(fù)責(zé)協(xié)作操作人員的工作施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地單位數(shù)量自有或備注租賃1 挖掘機(jī)CAT320B 美國(guó)臺(tái)2 自有3 推土機(jī)T180 天津臺(tái)1 自有4 平地機(jī)PY1

9、85 成都臺(tái)1 自有5 振動(dòng)式壓路機(jī)CA250 洛陽(yáng)臺(tái)2 自有6 灑水車CGH5100 石堰輛1 自有7 紅巖自卸汽車KS1210 重慶輛5 自有8 紅巖自卸汽車KS3260 重慶輛5 自有9 潛孔鉆機(jī)KQ150 湖北臺(tái)1 自有3.4 施工進(jìn)度方案本段路基基床底層及路基本體改良土方案于年 1 月 31 日完工,總工期為 33 天；4 基床底層及路基本體改良土施工 4.1 改良土制備2022 年 12 月 30 日施工, 2022本標(biāo)段正線及聯(lián)絡(luò)線路基基床以下及基床底層部分地段接受改良土填筑,改良土為化學(xué)改良,填料中摻入46%的水泥,改良土均接受廠拌法制備；廠拌法改良土施工時(shí),在改良土拌和站接受

10、先破裂后拌和的組合廠拌設(shè)備（YST-600A WDB500 ）生產(chǎn), 15t 自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),推土機(jī)協(xié)作平地機(jī)攤鋪,重型壓路機(jī)碾壓成型；基床底層按層厚證施工質(zhì)量；30cm 把握攤鋪厚度,以保拌和站內(nèi)設(shè)置一級(jí) YST-600A 碎土設(shè)備和二級(jí) WDB500 拌和設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)拌改良土拌和施工；4.1.1 施工預(yù)備做好拌和站的規(guī)劃建設(shè)和碎土設(shè)備、穩(wěn)固土拌和站設(shè)備安裝調(diào)試、 設(shè)備計(jì)量標(biāo)定等工作；做好室內(nèi)協(xié)作比、施工協(xié)作比設(shè)計(jì),試樣檢測(cè)試驗(yàn)；機(jī)械選型及布置：利用全強(qiáng)風(fēng)化基巖（呈土狀）作原料土,為了保證拌合 質(zhì)量,中意石灰改良土的細(xì)度要求, 擬接受 YST-600A 液壓碎土設(shè)備先進(jìn)行破裂,然后用

11、WDB500 型自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和；先破裂后拌和的機(jī)械布置見(jiàn)下圖；- 5 - 電子計(jì)量配料倉(cāng)混合料儲(chǔ)料倉(cāng)攪拌主機(jī)3.7m二級(jí)：拌和設(shè)備立面開(kāi)放示意圖一級(jí)：YST-600A 基質(zhì)土碎土設(shè)備40m把握室10m 3蓄水池50m 粉體罐拌和站設(shè)備配備見(jiàn)下表：平面布置示意圖拌和站設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)配備數(shù)量1 穩(wěn)固土廠拌設(shè)備WDB500 1 2 液壓碎土設(shè)備YST-600A 1 3 電子自動(dòng)計(jì)量裝置ZLC50B 10 4 裝載機(jī)2 5 變壓器400KVA 2 4.1.2 破裂碎土設(shè)備與穩(wěn)固土拌和站按“L” 型進(jìn)行平面組合,如上圖所示；碎土直接進(jìn)入拌和站配料倉(cāng)； 正式破裂前須與下級(jí)穩(wěn)固土拌和站進(jìn)

12、行聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào),使兩級(jí)設(shè)備 的生產(chǎn)才能和諧一樣,以便達(dá)到正確的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)成效；植物根莖在取土源處予以清除；原料土的粒徑須小于碎土設(shè)備的破裂才能,剔除或改小超過(guò)此限的土團(tuán)；后臺(tái)上料選用裝載機(jī)上料； 破裂出料運(yùn)輸皮帶的落料口對(duì)準(zhǔn)下級(jí)穩(wěn)固土拌和 站的配料倉(cāng)漏斗,破裂土可快速通過(guò)漏斗進(jìn)入攪拌筒；- 6 - 添加改良劑,配備 1 只 100t 的水泥粉體罐,改良劑粉體通過(guò)螺旋輸送器添加到配料倉(cāng)；4.1.3 拌和在正式拌和前,接受YST-600A 液壓碎土設(shè)備對(duì)填料進(jìn)行粉碎基質(zhì)土處理,并調(diào)試所用的廠拌設(shè)備,保證拌和均勻；接受 WDB500 拌和站對(duì)已破裂的填料進(jìn)行拌和；在設(shè)定拌和產(chǎn)量時(shí),將拌和產(chǎn)量設(shè)定在略大于

13、破裂機(jī)產(chǎn)量的工況,使拌和站配料倉(cāng)保持較少的存料,防止拌和站配料倉(cāng)因進(jìn)料過(guò)快而顯現(xiàn)“ 粘”、“ 堵”、“ 拱”、“ 卡” 的現(xiàn)象；改良土的含水量低于設(shè)計(jì)要求時(shí),在拌和站這一級(jí)設(shè)備加水拌和；接受霧化加水技術(shù),加水量通過(guò)精密計(jì)量裝置加以把握；基質(zhì)土和改良土混合料的實(shí)際含水量均跟班檢測(cè),以便準(zhǔn)時(shí)調(diào)整；拌和成品混合料經(jīng)皮帶機(jī)運(yùn)輸進(jìn)入儲(chǔ)料倉(cāng)；4.1.4 混合料運(yùn)輸接受 15t 以上大型自卸車運(yùn)輸, 成品倉(cāng)前至少要有3 臺(tái)車在等待裝料, 防止成品倉(cāng)儲(chǔ)料過(guò)多,時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成“ 粘”、“ 堵”、“ 拱”、“ 卡” 現(xiàn)象；在氣候干燥、 水分蒸發(fā)過(guò)快的天氣條件下運(yùn)輸時(shí),車斗加苫布掩蓋,以保證混合料的含水量保護(hù)在答應(yīng)的誤差范疇內(nèi)；面上行駛；4.2 改良土填筑運(yùn)料車不得在新鋪且未碾壓成型的層廠拌法改良土進(jìn)行路基填筑接受以下施工工藝,流程見(jiàn)下圖；- 7 - 廠拌法改良土施工工藝流程圖開(kāi) 始水泥及土料檢驗(yàn) 協(xié)作比設(shè)計(jì) 否 室內(nèi)試驗(yàn)是否合是 確定施工協(xié)作比測(cè)量放線基面處理土料破裂摻入水泥潮濕或晾曬按施工協(xié)作比 拌制混合料否混合料檢驗(yàn)合格否是否是基面處理合格混合料運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)攤