地下室回頂施工方案

1、目錄 HYPERLINK l _TOC_250002 一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工部署1 HYPERLINK l _TOC_250001 四、回頂加固措施2五、回頂加固驗算51、荷載取值52、結構驗算5六、支撐搭設及拆除81、工藝流程82、構造要求8七、頂板通道安全措施要求8八、鋼管加固支撐的檢查驗收8 HYPERLINK l _TOC_250000 九、施工安全注意措施9一、編制依據(jù)2013-1-24）20131#24（居住用地）工程全套施工圖紙（JGJ231-2010） 建筑工程安全檢查標準（JGJ59-2011）（GB50009-2012)（二、工程概況2013-1#2（大道北側

2、,中心路西側，南面為甌江。項目建設用地面積 28464。03 ，總建筑面積156056。52116702.5239354（2146136.8m；43212（結構重要性系數(shù)=10。地下室頂板荷載限值如下所示：消防車道 地庫頂板三、施工部署覆土荷載1818活荷載5.05。0地下室頂板施工道路布設原則：利用消防車道區(qū)域樓板并結合地下室其它區(qū)域樓板作為施工現(xiàn)場臨時道路.同時對鋼筋原材堆場、及重荷載堆置區(qū)域進行回頂加固。臨時道路如下圖所示:現(xiàn)場臨時道路及堆場布置圖(附后)備注說明:由于地下室分期分區(qū)域施工,并地下室結構變現(xiàn)距離紅線較近,部分區(qū)域突出紅線范圍,局部采取自然放坡?，F(xiàn)場在地下室封頂回填完成前無

3、法形成有效環(huán)路.四、回頂加固措施a、道路寬 8m，回頂寬度約 10m；架體搭設參數(shù)如下。6*12m713（0架體搭設參數(shù)如下腳手架設參數(shù)如下：1。支架搭設高度：地下車庫回頂架體高度為 3。45、3。75m。2。搭設架體參數(shù):2400mm；板底支撐連接方式：方木支撐；車道鋼管支撐采用3.2mm（考慮到鋼管損耗，實際計算尺寸482。7mm）的承插式鋼管支撐體系，連接方式為盤扣式，后澆帶回頂選材使用普通鋼管架483。2mm(考慮到鋼管損耗，實際計算尺寸482。7mm）搭設，連接方式為扣件式。2滿堂支撐架的寬度 B（m）10L(m)隨道路滿堂支撐架的高度 H(m)345375承插鋼管類型/普通鋼482

4、.7管立桿布置形式單立桿縱橫向水平桿非頂部步1。2距 h(m）0。9立桿縱距 la(m)0.9立桿橫距 lb(m）0.9立桿伸出頂層水平桿中0。5心線至支撐點的長度a(m)剪刀撐設置類型(普通鋼管）加強型頂部立桿計算長度系數(shù)1.4941非頂部立桿計算長度系數(shù) 1。656五、回頂加固驗算1、荷載取值1)吊車20T285331.1，總計372）砂車1520234311,47.3慮。(考慮動荷載）3）鋼筋車7020904)鋼筋加工房及材料堆場60KN/2、結構驗算吊車、砂車、混凝土罐車作用下樓面等效均布活荷載的確定因鋼筋車最重,以下按鋼筋車作用下驗算樓面等效均布活荷載。GB500092012B.0可

5、按單跨簡支計算。但計算內(nèi)力時，仍應按連續(xù)考慮。 按建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012B。式中 L-板的跨度，取最大軸線間距 8100mm； bB.0.5Mmax簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定。06m02m，90T，前車輪作用荷載不計（偏安全考慮。詳附JTG D062004550KNMmax=900KN4m/4=900KN.m (偏安全考慮取 L=4m)按建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012B.0。bcx、bcy。40。6=2m，bcy=1.80.2=2m bcxbcy , bcy0。6L ，bcxLL=4m）b=2+0。74=4.8qe=8Mmax/bL2=（890

6、0)/(4。844)=93。75KN/90T9360KN/93.75KN/93.75KN/考慮。80KN/9001200，482。7N26。8kN；計算單元為（1m1m1 ）共計 4 根立桿：N80kN1419。968kNN26。滿足要求計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性：1、根據(jù)荷載 80kN/，每根立桿承受的荷載為N=0.50。580000N/=20000N2、鋼管面積：A=424mm3、立桿的受壓應力為：=N/A=20000/424=47。16N/mm4、立桿受壓穩(wěn)定性：=N/A【f長細比=L/i鋼管回轉半徑查表 i=15.8mm 建筑施工手冊 5表 517=1500/15。894.94按=9

7、5=0.6265=23437/(0.626424）=88.30N/mm205 N/mm滿足要求.U200mm,8m2、6樓之間車道沿后澆帶驗算2#、6#樓之間車道沿后澆帶設置，偏于安全考慮，不計算梁板的承載能力,只考慮93.75KN/50027計算單元為5m1.5m2.25根立桿如下圖所示：N93。75kN2.25923.4kNN26.8kN 滿足要求。計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性:1、根據(jù)荷載 93.75kN/，每根立桿承受的荷載為N=0。50。593750N/=23437.5N2、鋼管面積：A=424mm3、立桿的受壓應力為:=N/A=23437.5/424=55.3N/mm4、立桿受壓穩(wěn)

8、定性:=N/A【f】長細比=L/i鋼管回轉半徑查表 i=15.8mm 建筑施工手冊 5表 517=1500/15.894。94按=95=0。6265=23437/（0。626424)=88。30N/mm205 N/mm滿足要求.立桿頂撐采用 U 型托卡方木的方式與梁板頂緊,且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度200mm，6m六、支撐搭設及拆除1、工藝流程彈線定位逐根樹立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊裝第一步小橫桿并與立桿扣緊安第一步大橫桿與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二步小橫桿U 型頂托卡木枋并與梁板底面頂緊。2、構造要求腳手架構架1500，實際搭設時根據(jù)搭設高度進行選擇?？v橫向水平桿縱向

9、水平桿設置在立桿內(nèi)側,應連續(xù)設置不間斷；縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)；3）立桿U200mm.3、腳手架拆除腳手架拆除前應全面檢查腳手架連接、支撐體系等是否符合要求.拆除程序事先報項目部安全主管審查通過.代給每名作業(yè)工人。拆除中注意事項:拆除的物件應輕拿輕放,嚴禁拋擲。拆除的物件應隨拆隨運。七、頂板通道安全措施要求1、通道必須設置重車行走路線標識.通道路面兩旁用油漆畫警示帶；并在通道路面兩旁搭設定型化防護欄桿.2、設立限速牌,重車在通道上行走時速度不能超過 5 公里/小時。3、重車必須在標識的通道內(nèi)行走。480t80t八、鋼管加固支撐的檢查驗收1、進行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗收時應根據(jù)下列技術文件:建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)程（JGJ231-2010)的相關規(guī)定;2)施工組織設計設計（專項方案)及變更文件;3）技術交底文件。2、腳手架使用中,應定期檢查下列項目：底座是否松動，立桿是否懸空；是否超載。九、施工安全注意措施1、施工荷載應符合本方案設計要求,不得超載。2、設專人負責對腳手架進行經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，檢查項目主要包括底座是否松動、扣件螺栓是否松動、安全措施是否符合要求.3、腳手架使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿等。5、鋼管、扣件規(guī)格