連鎖配送網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(第2版)第三章配送中心運作與管理

1、第三章 配送中心運作與管理學(xué)習(xí)目標(biāo) 主要內(nèi)容思考練習(xí)學(xué)習(xí)目標(biāo)通過本章學(xué)習(xí)，了解配送中心的類型、連鎖企業(yè)建立配送中心的目的與途徑；熟悉配送中心的定義、基本功能與作業(yè)流程；初步掌握配送中心組織原則、組織形式、組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)；掌握配送中心規(guī)劃的內(nèi)容、規(guī)劃程序與影響配送中心選址的因素。 第三章 配送中心運作與管理主要內(nèi)容 第一節(jié) 配送中心概述第二節(jié) 配送中心組織管理第三節(jié) 配送中心作業(yè)流程第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃第三章 配送中心運作與管理連鎖經(jīng)營的發(fā)展離不開配送中心，配送中心是連鎖店的物流機(jī)構(gòu)，它是商品進(jìn)貨、庫存、分貨、加工、集配、運輸、送貨等一系列工作的集合。配送中心是溝通總部和門店的橋梁，是連鎖經(jīng)

2、營的后勤保障部門，是連鎖店競爭力的重要保證。以配送中心為據(jù)點，進(jìn)行合理的物流配送可以實現(xiàn)“最少的環(huán)節(jié)、最短的運距、最低的費用、最高的效率”。第三章 配送中心運作與管理第一節(jié) 配送中心概述一、 配送中心的定義 配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。二、配送中心的類型 配送中心的具體分類方式如下：（一）按配送中心的設(shè)立者分類 1 制造商型配送中心 制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。 第一節(jié) 配送中心概述二、配送中心的類型（一）按配送中心的設(shè)立者分類 2 批發(fā)商型配送中心 批發(fā)商型配送中心是由批發(fā)商或代理商所建立

3、的，是以批發(fā)商為主體的配送中心。 3 零售商型配送中心 零售商型配送中心是由零售商向上整合所成立的配送中心，以零售業(yè)為主體的配送中心。 4 專業(yè)物流配送中心 專業(yè)物流配送中心是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)）為主體的配送中心。 第一節(jié) 配送中心概述二、配送中心的類型（二）按配送中心的服務(wù)范圍分類 1.城市配送中心 城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心。 2.區(qū)域配送中心 區(qū)域配送中心以較強(qiáng)的輻射能力和庫存準(zhǔn)備，向?。ㄖ荩╇H、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。（三）按配送中心的功能分類 1.儲存型配送中心 2.流通型配送中心 3.加工型配送中心 第一節(jié) 配送中心概述二

4、、配送中心的類型（四）按配送貨物的屬性分類 食品配送 醫(yī)藥配送中心 家電配送中心 書籍配送中心 汽車零件配送中心 日用品配送中心化妝品配送中心電子產(chǎn)品配送中心服飾配送中心生鮮產(chǎn)品處理中心第一節(jié) 配送中心概述二、配送中心的類型（五）按配送中心的自動化程度 人力配送中心 計算機(jī)管理配送中心 自動化信息化配送中心 智能化配送中心 第一節(jié) 配送中心概述三、配送中心的基本功能（一）存儲功能（二）分揀功能（三）集散功能（四）加工功能（五）銜接功能（六）信息處理功能 第一節(jié) 配送中心概述四、 連鎖企業(yè)建設(shè)配送中心的目的與途徑（一）連鎖企業(yè)建設(shè)配送中心的目的 1. 擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和市場占有率 2. 降低物流成本

5、 3. 提高服務(wù)質(zhì)量 通過設(shè)立配送中心，可以從以下幾個方面提高服務(wù)品質(zhì)：降低交貨時間 提高交貨頻度 降低缺貨率、誤配率 緊急配送、假日配送 流通加工 司機(jī)的服務(wù)態(tài)度 第一節(jié) 配送中心概述四、 連鎖企業(yè)建設(shè)配送中心的目的與途徑（二）我國連鎖企業(yè)配送中心發(fā)展現(xiàn)狀1建設(shè)情況2. 我國配送中心的差距主要的問題如下：1）對配送中心的認(rèn)識不足2）配送未形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模3）配送速度較低4）配送經(jīng)驗缺乏5）配送中心的現(xiàn)代化程度極低 第一節(jié) 配送中心概述四、 連鎖企業(yè)建設(shè)配送中心的目的與途徑（三）連鎖企業(yè)配送中心的發(fā)展途徑 1. 自營途徑 2. 改造途徑 3. 聯(lián)合途徑 第二節(jié) 配送中心組織管理一、 配送中心組織

6、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，是企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)按分工協(xié)作關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系有序結(jié)合的總體。它的基本內(nèi)容包括明確組織機(jī)構(gòu)的部門劃分和層次劃分，以及各個機(jī)構(gòu)的職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系，從而形成一個有機(jī)整體。 一、 配送中心組織（一）配送中心組織原則 1結(jié)構(gòu)合理 2. 責(zé)權(quán)分明 3. 利于溝通 4. 協(xié)調(diào)一致 5. 效率效益 6客戶優(yōu)先第二節(jié) 配送中心組織管理一、 配送中心組織（二）配送中心組織形式 1. 直線制形式 2. 職能制形式 3. 直線職能制形式 4. 事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)形式 5. 連鎖業(yè)物流組織形式第二節(jié) 配送中心組織管理一、 配送中心組織5. 連鎖業(yè)物流組織形式第二節(jié) 配送中心組織管理總經(jīng)理財務(wù)總監(jiān)人事總監(jiān)

7、資訊總監(jiān) 地區(qū)經(jīng)理財務(wù)經(jīng)理人事經(jīng)理IT經(jīng)理地區(qū)經(jīng)理財務(wù)經(jīng)理人事經(jīng)理IT經(jīng)理地區(qū)經(jīng)理財務(wù)經(jīng)理人事經(jīng)理IT經(jīng)理地區(qū)經(jīng)理財務(wù)經(jīng)理人事經(jīng)理IT經(jīng)理圖3-1 連鎖業(yè)物流組成結(jié)構(gòu)圖二、配送中心組織結(jié)構(gòu)（一）生產(chǎn)企業(yè)配送中心（二）商業(yè)企業(yè)配送中心（三）第三方物流配送中心三、 配送中心組織職責(zé)（一）部門分工與職責(zé) 1. 配送中心內(nèi)部的部門分工 （1）業(yè)務(wù)部門 （2）職能管理部門 （3）行政事務(wù)部門第二節(jié) 配送中心組織管理三、 配送中心組織職責(zé) 2. 各部門職責(zé) 1）配送中心的主要職責(zé) 2）業(yè)務(wù)部門職責(zé) 倉儲部職責(zé) 運輸部職責(zé) 存貨控制部職責(zé) 客戶服務(wù)部職責(zé)第二節(jié) 配送中心組織管理第二節(jié) 配送中心組織管理三、

8、配送中心組織職責(zé)(二) 配送中心經(jīng)理職責(zé) 首先，物流經(jīng)理要熟知貨物運輸運價率、倉庫布局、庫存分析，以及生產(chǎn)、采購、銷售和運輸法規(guī)。其次，還要熟悉和善于處理本部門各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，以及在企業(yè)內(nèi)部與其他職能部門之間、企業(yè)外部與供應(yīng)商和用戶之間的關(guān)系。 另外，物流經(jīng)理還要使配送中心為企業(yè)或有助于企業(yè)提高利潤水平。 第三節(jié) 配送中心作業(yè)流程 配送作業(yè)流程是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性，以及配送作業(yè)效率的高低都會直接影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。 一、配送的基本環(huán)節(jié)（一）備貨 （1）籌集貨物 （2）儲存貨物 第

9、三節(jié) 配送中心作業(yè)流程 一、配送的基本環(huán)節(jié)（二）理貨 理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等項作業(yè)。 分揀貨物一般采取兩種方式來操作：摘取式和播種式。（三）送貨 送貨是配送活動的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。 第三節(jié) 配送中心作業(yè)流程 二、配送的作業(yè)流程（一）配送的一般作業(yè)流程 進(jìn)貨分類儲存分貨揀選配貨分放配裝送貨理貨圖32 配送中心一般作業(yè)流程第三節(jié) 配送中心作業(yè)流程 二、配送的作業(yè)流程（二）配送的特殊作業(yè)流程 1不帶儲存庫的配送中心流程 圖33 不帶儲存庫的配送中心作業(yè)流程進(jìn)貨分類暫存分貨揀選配貨分放配裝送貨理貨第三節(jié) 配送中心作業(yè)流程 二、配送的作業(yè)流程（二）配送的特殊作業(yè)流程 2加工型配送中

10、心作業(yè)流程 34 加工型配送中心作業(yè)流程進(jìn)貨儲存加工配貨分放配裝送貨第三節(jié) 配送中心作業(yè)流程 二、配送的作業(yè)流程（二）配送的特殊作業(yè)流程 3批量轉(zhuǎn)換型配送中心作業(yè)流程 圖35 批量轉(zhuǎn)換型配送中心作業(yè)流程進(jìn) 貨 儲存裝貨或包裝發(fā)貨第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃一、配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 配送中心是以組織配送式銷售和供應(yīng),執(zhí)行實物配送為主要機(jī)能的流通型物流結(jié)點。配送中心的建設(shè)是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個需要而發(fā)展的。所以配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 配送中心是一個系統(tǒng)工程，其系統(tǒng)規(guī)劃包括許多方面的內(nèi)容。應(yīng)從物流系

11、統(tǒng)規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運營系統(tǒng)規(guī)劃等三個方面進(jìn)行規(guī)劃。 第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃二、配送中心的規(guī)劃程序（一）籌建準(zhǔn)備階段（二）系統(tǒng)規(guī)劃階段 1基本流程設(shè)計 2配送中心的要素和能力設(shè)計 3運營系統(tǒng)設(shè)計 4平面布置 5建筑規(guī)劃 6制訂進(jìn)度計劃 7建設(shè)成本的概算 第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃二、配送中心的規(guī)劃程序（三）方案評估階段（四）詳細(xì)設(shè)計階段 （1）設(shè)備制造廠的選定 （2）詳細(xì)設(shè)計（五）系統(tǒng)實施階段三、配送中心的規(guī)劃要素（一）配送的對象E（二）配送商品種類I（三）配送商品的數(shù)量或庫存量Q（四）配送的通路R 第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃三、配送中心的規(guī)劃要素（五）物流的服務(wù)品質(zhì)S 1訂貨交貨時間 2商品

12、缺貨率 3流通加工的服務(wù) 4商品店頭陳列服務(wù) 5緊急配送、夜間配送及假日配送 6司機(jī)服務(wù)態(tài)度 7信息提供的服務(wù) 8顧問咨詢服務(wù)（六）物流的交貨時間T（七）配送商品的價值或建造的預(yù)算C 第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃三、配送中心的規(guī)劃要素表3-2 臺灣地區(qū)各種商品的物流收費 商品名稱收費百分比醫(yī)藥1%2%化妝品1.5%2.5%煙酒1.5%2.5%電子（）產(chǎn)品1.5%2.5%服飾3%6%書籍、雜志5%食品（平均）5%方便面8%礦泉水8%罐頭食品5%日用品6%8%第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃三、配送中心的規(guī)劃要素表3-3 物流成本比較 實例一配送車A車（3.5t）B車（3.5t）產(chǎn)品價值20萬元/車20萬元/

13、車配送店數(shù)20店10店配送時間8h4h實例二配送車A車（3.5t）B車（3.5t）產(chǎn)品化妝品(藥品)飲料產(chǎn)品價值10000元/箱400元/箱物流費用1%(100元)5%(20元)第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃四、配送中心的選址（一）選址的決策（二）選址的主要因素 1客戶的分布 2供應(yīng)商的分布 3交通條件 4土地條件 5自然條件 6人力資源條件 7政策條件 第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃四、配送中心的選址 除了考慮上述因素外，在實際決定倉庫所在位置時，還需考慮下列因素。（1）城市的大?。?）土地大小與地價（2）土地與地形的限制（4）運輸形態(tài)（5）居民的態(tài)度 第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃五、配送路線優(yōu)化方法（一）

14、VSP網(wǎng)絡(luò)圖的原理 在有很多配送去向的情況下，使用多少車輛，各車按照什么路線運行才能使整個運行距離最短，或使配送費用最低，這是配送路線優(yōu)化的問題。解決這一問題的最具代表性的方法是VSP（Vehile Scheduling Program）網(wǎng)絡(luò)圖。VSP可稱為車輛安排程序方法。 網(wǎng)絡(luò)圖的基礎(chǔ)是節(jié)約的概念。如果以O(shè)為配送中心，向A，B兩個配送地點配送貨物。如圖36a所示，從O分別向A，B兩點往返運輸，其配送距離應(yīng)為2AO+2OB?？墒?，如圖36b所示，從O出發(fā)，再從A到B巡回運輸。則 第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃五、配送路線優(yōu)化方法（一）VSP網(wǎng)絡(luò)圖的原理配送距離為OA+AB+BO。如各點連接的距離如圖中所示，則2AO+2OB=29+213=44；而OA+AB+BO=29因此，采用第二種路線比采用第一種路線的配送距離節(jié)約44-29=15，稱為節(jié)約量。 圖36 網(wǎng)絡(luò)圖的基礎(chǔ)是節(jié)約的概念第四節(jié) 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃五、配送路線優(yōu)化方法（一）VSP網(wǎng)絡(luò)圖的原理 網(wǎng)絡(luò)圖的方法是對所有的配送地點計算節(jié)約量。節(jié)約量的一般公式為：（2AO+2OB）-（OA+AB+BO）OA+OB-AB；按照節(jié)約量的大小順序