鐵路集裝箱管理規(guī)則

1、第一章總則第一條了加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸治理工作，提高集裝箱運(yùn)輸?shù)男屎托б妫刂贫ū疽?guī)章。其次條本規(guī)章是鐵路內(nèi)部對(duì)集裝箱運(yùn)輸作業(yè)要的規(guī)定不作為托運(yùn)人收貨人與承運(yùn)人間劃分權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。行。第三條路局在不違反本規(guī)章的條件下，可制定補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)鐵道部備案。其次章集裝箱辦理站第四條 集裝箱辦理站以下簡(jiǎn)稱辦理站的開辦與停辦，由鐵路局依據(jù)車站的發(fā)到貨源、場(chǎng)地、機(jī)審查和批準(zhǔn)，報(bào)鐵道部公布。第五條鐵路集裝箱不在專用線辦理運(yùn)輸。特別要辦理時(shí)，辦理站的專用線應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，非辦理站的專用線應(yīng)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。十噸以下自備集裝箱在專用線辦理運(yùn)輸及二十英尺、四十英尺自備集裝箱在未公布的車站或?qū)Ｓ镁€臨對(duì)方鐵路局，并報(bào)鐵

2、道部備案。第三章 集裝箱治理第六條 集裝箱運(yùn)輸實(shí)行鐵道部、鐵路局(集裝箱公司)兩級(jí)治理。第七條 車站集裝箱運(yùn)輸組織治理工作。第八條 狀況，制定車站集裝箱治理細(xì)則。第九條 證上加蓋“噸集裝箱”戳記。第十條 ，防止集裝箱喪失。集裝箱的進(jìn)出站和五噸以上集裝箱的到發(fā)按箱號(hào) 格式一格式二應(yīng)使用鐵路集裝箱出站站的按批填寫，鐵路集裝箱出站單甲乙聯(lián)核對(duì)后順號(hào)裝訂保存。有條件的車站應(yīng)使用計(jì)算機(jī)進(jìn)展集裝箱箱號(hào)跟蹤治理。對(duì)站外存留的鐵路集裝箱和周轉(zhuǎn)集裝箱應(yīng)按單位建立鐵路集裝箱站外存留日況表格式三五噸、十格式四。辦理站還應(yīng)依據(jù)治理需要，建立其它臺(tái)帳或作業(yè)單。第十一條 辦理站應(yīng)每日與站外存箱單位核對(duì)鐵催還沒有按時(shí)送回車

3、站的集裝箱。喪失，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)報(bào)告鐵路鐵路局。挪用者核收規(guī)定費(fèi)率二倍的集裝箱延期使用費(fèi)。在站費(fèi)。第十二條 對(duì)存留鐵路集裝箱的集裝箱集散站，鐵路集裝箱進(jìn)展理。第十三條使用計(jì)算機(jī)治理集裝箱，應(yīng)便于貨運(yùn) 作業(yè)，有保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)信息準(zhǔn)時(shí)正確入機(jī)的制度，能隨時(shí)把握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)和自動(dòng)生成與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際全都的統(tǒng) 計(jì)報(bào)告和臺(tái)帳。第十四條箱裝車和卸車時(shí)，應(yīng)核對(duì)箱號(hào)，檢查箱體和施封狀況。環(huán)喪失、封印內(nèi)容不符、施封失效時(shí)，應(yīng)在當(dāng)時(shí)清點(diǎn)箱內(nèi)貨物，補(bǔ)封箱內(nèi)貨物，進(jìn)展換裝，補(bǔ)封并編制貨運(yùn)記錄。到站卸車覺察集裝箱施封鎖環(huán)喪失、封印內(nèi)容貨運(yùn)記錄并會(huì)同收貨人檢查箱內(nèi)貨物。第十五條 集裝箱裝車，應(yīng)填制貨車裝載清單或集裝箱貨車裝載清單格式五自備集

4、裝箱應(yīng)有箱主代號(hào)記箱數(shù)和全車集裝箱總重。第十六條 辦理站回送鐵路空箱時(shí)，應(yīng)填寫特別貨車及運(yùn)送用具回送清單，記明箱號(hào)，向指定的車站鐵路集裝箱使用汽車搬運(yùn)，在兩個(gè)辦理站間轉(zhuǎn)移 乙聯(lián)匯總后，按日寄交發(fā)站。第十七條 鐵路利用回空自備集裝箱國(guó)際集裝一到站，分別填制貨物運(yùn)單和貨票，并將兩份貨物運(yùn)單、貨票丁聯(lián)合訂在一起?；乜占b箱貨物運(yùn)單和貨票的運(yùn)費(fèi)欄內(nèi)注明“鐵路利用，免收回空運(yùn)費(fèi)“。到站按鐵路集裝箱交付貨物后，再行交付空箱。第十八條 拼箱運(yùn)輸?shù)呢浳锇戳銚?dān)貨物運(yùn)輸條件辦理承運(yùn)和理。危急貨物不組織拼箱運(yùn)輸。以貨車裝載清單代用二份，一份發(fā)站存查、一份隨該箱貨物的貨物運(yùn)單和貨票裝入鐵路集裝箱拼 箱貨運(yùn)票據(jù)封套格式

5、六；逐項(xiàng)填記封套各欄，加蓋車站站名戳記和經(jīng)辦人章，并將封套封固。到站應(yīng)在卸車作業(yè)完畢前，將拼箱貨物掏出。集裝箱應(yīng)固定作業(yè)場(chǎng)地，要求硬面平坦、排水通暢，須與笨重貨物分開堆放。條件，固定集裝箱在場(chǎng)地的堆放方式，做到集裝箱分類分區(qū)堆放。場(chǎng)地內(nèi)的集裝箱必需關(guān)閉箱門，碼放整齊。其次十條 集裝箱裝卸和搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)穩(wěn)起輕放，碼放時(shí)，應(yīng)對(duì)齊角件。其次十一條 集裝箱發(fā)生破損插破口、撞破口、事故時(shí)，應(yīng)編制集裝箱破損記錄，責(zé)任按以下原則劃分：破損通知裝車貨運(yùn)員。責(zé)任列裝車站貨運(yùn)。生的破損，責(zé)任列卸車站裝卸。責(zé)任列本站貨運(yùn)。進(jìn)站的集裝箱覺察破損，應(yīng)向送箱人索賠。其次十二條 破損的集裝箱和到定修期的集裝箱應(yīng)準(zhǔn)時(shí)送修，不應(yīng)

6、連續(xù)運(yùn)用。沒有修理點(diǎn)的辦理站，照調(diào)度命令回送修理在不影響貨物安全時(shí)可利用裝貨至修理工廠所在站。修理手續(xù)按鐵路集裝箱修理規(guī)章規(guī)定辦。第四章集裝箱運(yùn)輸組織其次十三條 辦理站應(yīng)調(diào)查貨物的流量流向，把適、均衡運(yùn)輸、削減回空”的原則組織運(yùn)輸。其次十四條 結(jié)后按承運(yùn)日期表有打算地組織裝箱；或按承運(yùn)日期表受理貨物運(yùn)單并組織裝箱。其次十五條 鐵路局對(duì)集裝箱的月度貨物運(yùn)輸打算其次十六條 一噸集裝箱按鐵路貨物運(yùn)輸治理規(guī)章的規(guī)定中轉(zhuǎn)。其次十七條 五噸集裝箱按以下條件組織：到達(dá)同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的集裝箱應(yīng)組織一站集裝箱車裝運(yùn)，每車裝滿六箱。同一徑路上的兩個(gè)到站間距離不超過(guò) 250 公里，且到達(dá)其次到站的集裝箱不少于

7、四箱時(shí)，可組織兩站集裝箱車裝運(yùn)，每車裝滿六箱；如第一到站為中第一到站卸后，不得增加到站。得向同一卸車站組織兩輛以上的兩站集裝箱車。發(fā)站在七日內(nèi)通過(guò)中轉(zhuǎn)組織到同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的 集裝箱不得超過(guò)六箱。五噸集裝箱定中轉(zhuǎn)。條件和中轉(zhuǎn)集結(jié)方法。其次十八條 十噸集裝箱按以下條件組織： 1應(yīng)組織一站集裝箱車裝運(yùn)，每車裝滿四箱(集發(fā)站在七日內(nèi)通過(guò)中轉(zhuǎn)組織到同一到站或箱車，并裝滿車容。定中轉(zhuǎn)。鐵路局可制定十噸集裝箱管內(nèi)中轉(zhuǎn)集結(jié)方法。其次十九條二十英尺四十英尺集裝箱應(yīng)組織站集裝箱車裝運(yùn)二十英尺集裝箱可與五噸十噸集裝箱拼裝一站集裝箱車。第三十條 集裝箱不得與笨重貨物、散裝貨物裝一噸集裝箱使用棚車裝運(yùn)時(shí)，近車門處

8、最外層集裝箱應(yīng)箱門朝里碼放，要防止集裝箱倒塌，保證到站組織一站直達(dá)集裝箱車，并應(yīng)裝滿車容。五噸以上集裝箱使用敞車裝運(yùn)時(shí)，集裝箱箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱五噸箱其中一箱可朝向側(cè)板，箱五噸集裝箱和二十英尺集裝箱箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱。應(yīng)進(jìn)展加固。第三十一條裝運(yùn)集裝箱違反本規(guī)章其次十七至三十條規(guī)定的，由第一卸車站覺察并于卸車之日起 次月內(nèi)填制集裝箱不合理組裝載通知格式七，裝車站，并按月填制清單報(bào)鐵路局，向責(zé)任局清算不合理組織裝載裝卸費(fèi)用和不合理組織罰款。責(zé) 任局應(yīng)在接到清單之日起兩個(gè)月內(nèi)，向?qū)Ψ礁犊?。?月發(fā)生款額累計(jì)缺乏100元的不清算。發(fā)生的裝卸費(fèi)用按覺察站當(dāng)日裝卸費(fèi)率計(jì)算。 100箱每箱200裝載裝載

9、物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定處理。第三十二條 鐵道部、鐵路局應(yīng)依據(jù)貨流狀況組織集裝箱運(yùn)輸方案。第五章調(diào) 度 指 揮第三十三條 運(yùn)輸?shù)娜粘＝M織指揮工作。堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)調(diào)度命令。第三十四條 集裝箱調(diào)度的主要職責(zé)是：審批和下達(dá)集裝箱月度裝箱打算，按打算組織裝箱和把握去向，調(diào)整集裝箱保有量和箱流去向，做好運(yùn)輸方案；處理集裝箱運(yùn)輸中日常發(fā)生的問(wèn)題。第三十五條 鐵道部確定各鐵路局的集裝箱保有量，鐵路局確定各鐵路局的集裝箱保有量，鐵路局確定各辦理站的集裝箱保有量。時(shí)、運(yùn)量等，按下式確定：鐵路集裝箱日均發(fā)送箱數(shù)平均停時(shí)。空箱回送和停限裝為輔。第三十六條 集裝箱，車站憑集裝箱調(diào)度命令裝車回送。第三十七條 各級(jí)集裝箱調(diào)度和辦理站應(yīng)

10、按集裝箱月度裝箱打算組織集裝箱運(yùn)輸。集裝箱月度裝箱打算由車站提報(bào)，鐵路局編制，排空和接空箱數(shù)等。月度裝箱打算應(yīng)保證年度任務(wù)的完成。調(diào)。第三十八條 依據(jù)運(yùn)輸?shù)男枰蓚溆眠m當(dāng)數(shù)量24缺乏 24 小時(shí)解除備用時(shí)，自備用時(shí)起，仍按運(yùn)用集裝箱計(jì)算在站停留時(shí)間。集裝箱的備用和解除須鐵道部集裝箱調(diào)度下達(dá)調(diào)度命令。第三十九條 各級(jí)集裝箱調(diào)度應(yīng)把握車站和集裝數(shù)。第四十條 造集裝箱應(yīng)經(jīng)鐵道部集裝箱調(diào)度批準(zhǔn)后，投入運(yùn)用。第六章統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度第四十一條 辦理站每日十八點(diǎn)應(yīng)作出集裝箱運(yùn)用報(bào)告貨集報(bào)點(diǎn)前報(bào)告鐵道部。310部。第四十二條 集裝箱運(yùn)用報(bào)告和集裝箱運(yùn)輸狀況見附件的要求填制，保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的正確。第四十三條 集裝箱

11、運(yùn)輸?shù)闹饕笜?biāo)有： 集裝箱發(fā)送箱數(shù)及發(fā)送噸數(shù)； 集裝箱在站平均停留時(shí)間； 集裝箱門到門運(yùn)輸比重； 之和的比重。格式一集裝箱箱號(hào)卡片集裝箱箱號(hào)卡片箱號(hào)No 00001站內(nèi)變動(dòng)記錄：發(fā)站貨票號(hào) 卸車日期_車種車號(hào)_收貨人_貨位號(hào)_交付日期_ 卸車貨運(yùn)員_交付貨運(yùn)員_承運(yùn)日期到站_貨票號(hào)_ 發(fā)貨人_ 裝車日期車種車號(hào)裝車貨運(yùn)員_格式二箱到箱到達(dá)發(fā)出記卸 車 發(fā) 貨卸車轉(zhuǎn)出 轉(zhuǎn)入 裝車 停車 種日 車票號(hào)車付付運(yùn)票封貨貨貨留運(yùn)日運(yùn)日號(hào)號(hào)時(shí)號(hào) 期 號(hào) 站 碼事說(shuō)明：格式一、二、三、四可依據(jù)車站治理的需要，增刪欄目。格式三噸鐵路集裝箱站外存留日況表日 期咋日日 期咋日出站箱數(shù) 進(jìn)站箱數(shù)當(dāng)日 記 事格式四箱

12、 發(fā) 到號(hào) 站 站箱 發(fā) 到號(hào) 站 站施封號(hào)碼卸車車 車種 號(hào)日期貨時(shí)間貨運(yùn)員裝車車 車種 號(hào)日期時(shí)問(wèn)貨 記運(yùn)員 事格式五集裝箱貨車裝載清單裝車站年月日到站車種車號(hào)標(biāo)記施封載重號(hào)碼貨票 運(yùn)輸發(fā)站 到站 品名 箱數(shù) 重量 托運(yùn)人 箱號(hào)施封 記事號(hào)碼 號(hào)碼號(hào)碼裝車貨運(yùn)員裝車工組190260格式六格式七站：集裝箱不合理組織(裝載)通知書定，請(qǐng)今后留意訂正并負(fù)擔(dān)此項(xiàng)不合理組織(裝載)費(fèi)用。裝 車到貨裝 車到貨箱箱卸車 種票車日 車號(hào)日期 號(hào)站碼型號(hào)期罰款裝卸費(fèi) 注年月日鐵路局站(章)注：一式三份，一份留站，兩份分別寄責(zé)任站和責(zé)任局。集裝箱運(yùn)輸報(bào)告填制說(shuō)明-1)的填制使用計(jì)算機(jī)治理時(shí)，應(yīng)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成

13、報(bào)告。在規(guī)定的報(bào)告工程外，鐵路局可依據(jù)需要增加工程。128計(jì)中轉(zhuǎn)箱和自備箱。2939 項(xiàng)中包括鐵路箱和自備箱。集裝箱卸車作業(yè)完畢，計(jì)入到達(dá)箱數(shù)欄、車站間以汽車調(diào)動(dòng)的集裝箱，也應(yīng)分別計(jì)入發(fā)出和到達(dá)箱數(shù)。按調(diào)度命令投入運(yùn)用的出廠箱接收站計(jì)(3)。按調(diào)度命令回送的修理箱的到達(dá)或發(fā)出在第3項(xiàng)或第5項(xiàng)用分子表示，并包含在分母中,發(fā)出的參加到發(fā)出去向相應(yīng)項(xiàng)的分子中。已批準(zhǔn)的報(bào)廢箱在(40)項(xiàng)“報(bào)廢箱剔除數(shù)”剔除。報(bào)廢箱按調(diào)度命令回送拆解,不在本報(bào)告中顯示。在“特別貨車及運(yùn)送用具回送清單”注明“報(bào)廢拆解”.現(xiàn)在數(shù)合計(jì)項(xiàng) (6)為十八點(diǎn)時(shí)在車站貨場(chǎng)、但不包括在車站進(jìn)展中轉(zhuǎn)作業(yè)的集裝箱。待發(fā)重箱指已承運(yùn)尚未發(fā)出

14、的重箱；待交重 正在裝貨尚未裝完的、出站尚未返回車站的集裝箱。和車站已送入臨修點(diǎn)或修理工廠臨定修的集裝箱。備用箱項(xiàng)(13)。發(fā)出集裝箱的去向在 1426 項(xiàng)中表示，空箱用分子表示。集裝箱停留時(shí)間，指自到達(dá)時(shí)起至發(fā)出時(shí)入非運(yùn)用的停留時(shí)間。停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)分非號(hào)碼制和號(hào)碼制兩種方法，非 號(hào)碼制使用集裝箱停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)簿 (格式 1)計(jì)算，號(hào)碼制使用集裝箱到發(fā)登記簿計(jì)算。停留時(shí)間計(jì)算單位 是小時(shí)。轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入是集裝箱進(jìn)入和退出非運(yùn)用，包 間。在非號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)時(shí)，全部運(yùn)用集裝箱的當(dāng)日停留11平均停時(shí)按下式計(jì)算：總停時(shí)小時(shí)平均停時(shí) 發(fā)出重箱、運(yùn)用空箱數(shù)24(小時(shí))27即 452412.交付箱數(shù)欄(2931)、發(fā)送

15、箱數(shù)欄(3234)按使用鐵路箱和自備箱的區(qū)分，分別計(jì)入對(duì)應(yīng)項(xiàng)中。 自備集裝箱空箱的發(fā)送計(jì)算發(fā)送箱數(shù) ,到達(dá)計(jì)算交付箱數(shù),在34項(xiàng)或31項(xiàng)中用分子表示,并包含在分母數(shù)中,空自備箱不計(jì)算發(fā)送噸數(shù)。發(fā)送噸數(shù)項(xiàng)(35)運(yùn)完畢計(jì)入發(fā)送箱數(shù)和發(fā)送噸數(shù)?；厮偷目兆詡湎涑羞\(yùn)和交付均不計(jì)入發(fā)送箱數(shù)和交付箱數(shù)，但鐵路利用裝貨時(shí)計(jì)入自備箱發(fā)送箱數(shù)、發(fā)送噸數(shù)和自備箱交付箱數(shù)。發(fā)送噸數(shù)以噸為單位，小數(shù)點(diǎn)后四舍五入。掏箱后計(jì)入交付箱數(shù)，拼箱后計(jì)入發(fā)送箱數(shù)和發(fā)送噸 數(shù)。各項(xiàng)關(guān)系：6 項(xiàng)1 項(xiàng)+2 項(xiàng)+3 項(xiàng)一 4 項(xiàng)一 5 項(xiàng)-40項(xiàng)6 項(xiàng)7 項(xiàng)+11 項(xiàng)7 項(xiàng)8 項(xiàng)+9 項(xiàng)+10 項(xiàng)11 項(xiàng)12 項(xiàng)+13 項(xiàng)4 項(xiàng)14

16、項(xiàng)26 項(xiàng)之和5 項(xiàng)14 項(xiàng)26 項(xiàng)分子之和項(xiàng) 昨 8 項(xiàng)+33 項(xiàng)一 4 項(xiàng)項(xiàng) 昨 9 項(xiàng)+2 項(xiàng)一 30 項(xiàng)10 項(xiàng)昨 10 項(xiàng)+30 項(xiàng)一 33 項(xiàng)+3 項(xiàng)一 5 項(xiàng)+昨 11 項(xiàng)一 11 項(xiàng)。鐵路二十英尺集裝箱運(yùn)用報(bào)告另有格式(格式。2)的填制本報(bào)告的大局部數(shù)據(jù)取自集裝箱運(yùn)用報(bào)告 (日?qǐng)?bào))，應(yīng)與其月累計(jì)數(shù)相全都。二十英尺箱、四十英尺箱、門到門運(yùn)輸和鐵路拼箱的數(shù)據(jù)日?qǐng)?bào)不統(tǒng)計(jì)，應(yīng)取自相應(yīng)臺(tái)帳。鐵路局的月報(bào)中應(yīng)包括非辦理站到發(fā)的二十英尺箱和四十英尺箱。鐵路局可依據(jù)需要增加工程。 2總發(fā)送箱數(shù)項(xiàng)(1)、其中自備箱項(xiàng)(2)、總發(fā)送噸數(shù)項(xiàng)(4)分別為日?qǐng)?bào) 32 項(xiàng)、34 項(xiàng)、35 項(xiàng)的全月累箱數(shù)按

17、以下比例折算：個(gè)一噸箱121111214以箱為單位，小數(shù)點(diǎn)后四舍五入。 3交付欄兩項(xiàng)(56)分別為日?qǐng)?bào)中 30 項(xiàng)和 31項(xiàng)的全分子表示，并含在分母中。 4發(fā)出鐵路箱欄和到達(dá)鐵路箱欄各項(xiàng)(710)4523的重集裝箱(包括自備箱)和鐵路運(yùn)用空箱(不包括回送修理箱)，使用集裝箱箱公里計(jì)算簿(格式 3)逐日統(tǒng)計(jì)分別計(jì)入重箱萬(wàn)箱公里項(xiàng)(11)和鐵路空箱萬(wàn)箱公里項(xiàng)(12)。累計(jì)停時(shí)項(xiàng)(1327發(fā)出鐵路箱項(xiàng)(1478累計(jì)停時(shí)小時(shí)平均停時(shí)發(fā)出鐵路箱數(shù)空、重小時(shí) 13項(xiàng)(7824(小時(shí))保存一位小數(shù)。門到門發(fā)送箱數(shù)項(xiàng) (16)和門到門交付箱數(shù)項(xiàng)(17)分送交付總箱數(shù)項(xiàng)(18156箱數(shù)門到門發(fā)送箱數(shù)門到門交付門到門比重、交付總箱數(shù)100%16項(xiàng)17項(xiàng)即18項(xiàng)保存一位小數(shù)。 車站純普零發(fā)送噸。普零比重按下式計(jì)算：集裝箱發(fā)送噸箱普比重100普零發(fā)送噸集裝箱發(fā)送噸保存一位小數(shù)。鐵路拼箱欄(2224)統(tǒng)計(jì)全月由車站組織拼箱的箱數(shù)、批數(shù)和噸數(shù)。計(jì)算發(fā)送箱數(shù)，并按貨物實(shí)際重量計(jì)算發(fā)送噸數(shù)?？诎墩窘怀龅膰?guó)際集裝箱不計(jì)算發(fā)送箱數(shù)和噸數(shù)。年月日到達(dá)發(fā)出非運(yùn)用數(shù)非運(yùn)用數(shù)修計(jì) 理箱備用箱哈局沈局京局箱 日期或別 局別昨日 重 空 重 空結(jié)存數(shù)箱 箱 箱 箱現(xiàn)在待 待 空數(shù)發(fā) 交合 計(jì) 重 重計(jì)箱 箱箱123456789 10 1l 12 13 14 15 16打算l2343031旬計(jì)