計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖概述

1、文檔編碼 : CS10T4F10E2L7 HV9O10M5Z8A6 ZL1N3U6A5R9【原創(chuàng)】 DS6-11 學(xué)習(xí)一、運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖概述1、運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖的進(jìn)展概況；車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備經(jīng)受了從機(jī)械聯(lián)鎖到繼電聯(lián)鎖的進(jìn)展過(guò)程,并進(jìn)行過(guò)電子聯(lián)鎖的試驗(yàn),目前正在向運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖進(jìn)展；20 世紀(jì)歲月中期,有些國(guó)家從設(shè)計(jì)牢靠的運(yùn)算機(jī)硬件入手,應(yīng)用故障安全元器件構(gòu)成運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖,但因價(jià)格昂貴,沒(méi)有得到推廣；20 世紀(jì) 70 歲月后期,隨著電子運(yùn)算機(jī)特別是微型運(yùn)算機(jī)的快速進(jìn)展和推廣應(yīng)用,以及牢靠性技術(shù)的進(jìn)步,各國(guó)相繼爭(zhēng)辯運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖,從軟件入手,接受通用運(yùn)算機(jī),通過(guò)軟件冗余來(lái)實(shí)現(xiàn)故障安全；我國(guó)第一套運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備于1984 年

2、在南京梅山鐵礦地下運(yùn)輸線(xiàn)正式開(kāi)通,后間續(xù)在冶金礦山等鐵路試用；1989 年鐵道科學(xué)爭(zhēng)辯院通號(hào)所研制的運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)第一在鄭州北編組站峰尾開(kāi)通, 這是運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)用于國(guó)家鐵路的開(kāi)頭；以后,鐵科院通號(hào)所于 1993年又在拉濱線(xiàn)平房站安裝運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖,通號(hào)總公司于 1994 年在浦口交通站安裝運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖,至此,我國(guó)鐵路開(kāi)頭在鐵路干線(xiàn)接受運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖；鐵道科學(xué)爭(zhēng)辯院通號(hào)所研制的 TYJL- 型 TYJL-TR9 型運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖于 1997 年 12 月通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定；通號(hào)總公司爭(zhēng)辯設(shè)計(jì)院研制的 DS6-11 型 DS6-20 型運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖于 1999 年1 月通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定；北方交通高校 （現(xiàn)北

3、京交通高校）研制的 JD-1A 型運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖于2022 年 5 月通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定；卡斯柯公司研制的 VPI 型運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖于 2022 年 8 月通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定；在此過(guò)程中,仍相繼引進(jìn)了美國(guó)英國(guó)德國(guó)日本意大利的運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖共20 多個(gè)站；由于各方面的緣由,主要是不適應(yīng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸和聯(lián)鎖的特點(diǎn),實(shí)際運(yùn)用中大多數(shù)不抱負(fù)；我國(guó)的運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖進(jìn)展特別快速,現(xiàn)已有數(shù)百個(gè)車(chē)站安裝了運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備,有的區(qū)段已發(fā)展為成段運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖；2、什么是運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖（1）以運(yùn)算機(jī)為主要技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車(chē)站聯(lián)鎖的系統(tǒng)；（2）用微型運(yùn)算機(jī)和其他一些電子繼電器件組成具有“ 故障安全” 性能的實(shí)時(shí)把握系統(tǒng)；（3）接受運(yùn)算機(jī)把握并實(shí)現(xiàn)

4、道岔進(jìn)路和信號(hào)機(jī)之間聯(lián)鎖的設(shè)備稱(chēng)為運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖；3運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要區(qū)分是什么？運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要區(qū)分在于：了繼電電路,構(gòu)成了智能化的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)；二、運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)用運(yùn)算機(jī)或微處理器取代聯(lián)鎖系統(tǒng)從操作到監(jiān)控對(duì)象的進(jìn)路把握可以分為人機(jī)對(duì)話(huà)層、聯(lián)鎖層和把握層；1、人機(jī)對(duì)話(huà)層：是指操作人員向聯(lián)鎖系統(tǒng)輸入操作信息和接收來(lái)自聯(lián)鎖系統(tǒng)表示信息的一 層；2、聯(lián)鎖層 :是指系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能的一層；3、把握層 （也稱(chēng)作執(zhí)行層） ：是指對(duì)室外的道岔信號(hào)機(jī)以及軌道電路等信號(hào)設(shè)備進(jìn)行把握和 采集其狀態(tài)信息的一層；三、運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖的把握結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在全部接受分散式把握結(jié)構(gòu)

5、；分散式把握結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是將聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能按結(jié)構(gòu)層次劃分成如干個(gè)相對(duì)獨(dú)立又有確定聯(lián)系的功能模塊, 各功能模塊均由相應(yīng)的運(yùn)算機(jī)或微處理器來(lái)處理,置上形成多機(jī)分散式結(jié)構(gòu)；1、上位機(jī)從而使系統(tǒng)在處理機(jī)的配該機(jī)的主要任務(wù)是完成人機(jī)對(duì)話(huà)功能,一方面接收來(lái)自把握臺(tái)的值班員操作輸入信息,判明能否構(gòu)成有效的操作命令,并將操作命令轉(zhuǎn)換成商定的格式,由串行口輸送給聯(lián)鎖機(jī)；另一方面,接收聯(lián)鎖機(jī)供應(yīng)的關(guān)于監(jiān)控對(duì)象狀態(tài)和列車(chē)運(yùn)行情形等各種信息,把它們轉(zhuǎn)換成表示盤(pán)或屏幕顯示器能夠接受的格式；2、聯(lián)鎖機(jī)聯(lián)鎖機(jī)也稱(chēng)下位機(jī),主要用于實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖規(guī)律處理功能,完成進(jìn)路確選 鎖閉,發(fā)出開(kāi)放信號(hào)和動(dòng)作道岔的把握命令；3、驅(qū)采機(jī)（

6、執(zhí)表機(jī)）功能：把握采集電路工作,將采集到的站場(chǎng)狀態(tài)傳送到聯(lián)鎖機(jī)；接收聯(lián)鎖機(jī)傳送的把握命令,并依據(jù)把握命令把握相應(yīng)驅(qū)動(dòng)電路；4、電務(wù)修理機(jī)功能：接收上位機(jī)傳來(lái)的站場(chǎng)狀態(tài)信息、操作信息、提示信息、故障信息等；顯示站場(chǎng)運(yùn)行狀況、車(chē)站值班員操作信息、故障信息、系統(tǒng)運(yùn)行狀況等；記錄一個(gè)月的歷史信息,可查看一個(gè)月內(nèi)站場(chǎng)運(yùn)行狀況、車(chē)站值班員操作信息、故障信息等；為調(diào)度監(jiān)督 DMIS 系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)測(cè)等供應(yīng)接口；四、系統(tǒng)的冗余結(jié)構(gòu)1、牢靠性冗余結(jié)構(gòu)為了削減在顯現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)停止工作的概率,接受互為備用的二重結(jié)構(gòu),亦即為了提高牢靠度而接受規(guī)律上為“ 或” 關(guān)系的二重結(jié)構(gòu)；2、安全性冗余結(jié)構(gòu)在顯現(xiàn)故障時(shí), 為了削減產(chǎn)生

7、危急側(cè)輸出的概率,接受相互校核的二重結(jié)構(gòu),也就是規(guī)律“ 與”關(guān)系的二重結(jié)構(gòu)；3、運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)高牢靠度和高安全度的要求都是必要的,所以具有二重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖把握系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)如下圖：4、雙機(jī)熱備結(jié)構(gòu)主機(jī)和備機(jī)都在運(yùn)行狀態(tài),且備機(jī)和主機(jī)完全同步運(yùn)行,這種狀態(tài)稱(chēng)為雙機(jī)熱備；5、二乘二取二冗余結(jié)構(gòu)所謂二取二即為在一套系統(tǒng)上集成雙套CPU 系統(tǒng) ；雙套系統(tǒng)嚴(yán)格同步,實(shí)時(shí)比較 ；只有雙機(jī)運(yùn)行 一樣時(shí) 才對(duì)外輸出或傳輸運(yùn)算結(jié)果；“ 2 ” 的作用為上述雙機(jī)組合取用 九、電路動(dòng)作層次；以單操道岔為例；2 組,可接受雙機(jī)熱備或并用方式；按壓總定 （總反） 按鈕和道岔號(hào)以后,操作命令送至控顯機(jī),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)

8、通信送至聯(lián)鎖A 、B 機(jī),聯(lián)鎖機(jī)經(jīng)過(guò)聯(lián)鎖運(yùn)算,在驅(qū)動(dòng)板相應(yīng)燈位輸出命令,送至接口架相應(yīng)端子,再送至組合架側(cè)面端子,然后到驅(qū)動(dòng)盒,驅(qū)動(dòng)盒輸出訪(fǎng) 畢后, DBJ（ FBJ）吸起, 微機(jī)輸出的狀態(tài)碼經(jīng)YCJ、DCJ（FCJ）吸起,道岔動(dòng)作,轉(zhuǎn)換完 DBJ（FBJ）吸起接點(diǎn), 送至接口架相應(yīng)端子,送回聯(lián)鎖 A 、B 機(jī),聯(lián)鎖 A 、B 機(jī)采集板上相應(yīng)燈位給出表示,表示信息經(jīng)過(guò)控顯機(jī)送回控 制臺(tái)顯示器；2與繼電器的結(jié)合 2.1道岔組合 共 7 個(gè)繼電器： FCJ、DCJ、 DBJ、FBJ、SJ、1DQJ、2DQJ 其中驅(qū)動(dòng) FCJ、DCJ、YCJ；采集 DBJ、FBJ、YCJ 組合：每組道岔（雙動(dòng)計(jì)為一

9、組）占一個(gè)組合 注： 道岔答應(yīng)操縱繼電器,每組道岔設(shè)一個(gè)（即雙動(dòng)道岔僅對(duì)應(yīng)一個(gè)）,平常落下,當(dāng)需要 道岔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才瞬時(shí)吸起,DCJ 或 FCJ 后即隨之落下；2.2進(jìn)站信號(hào)機(jī)組合 共設(shè) 6 個(gè)繼電器： LXJ、 LUXJ 、 TXJ 、ZXJ 、YXJ 、1DJ、2DJ 其中驅(qū)動(dòng) LXJ 、ZXJ 、LUXJ 、TXJ 、YXJ ；采集 LXJ 、TXJ 、ZXJ 、LUXJ 、YXJ 、1DJ、2DJ 組合：每架進(jìn)站信號(hào)設(shè)一個(gè)組合 . 3出站信號(hào)機(jī)組合 共設(shè) 3 個(gè)繼電器： LXJ、 LUXJ 、 DXJ 、DJ、ZXJ 、FXJ 其中驅(qū)動(dòng) LXJ 、DXJ 、 ZXJ 、LUXJ 、 FXJ

10、；采集 LXJ 、DXJ 、ZXJ 、LUXJ 、FXJ、DJ 組合：出站每 1 架信號(hào)設(shè)一個(gè)組合；2.3調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)組合 共設(shè) 2 個(gè)繼電器： DXJ 、DJ 其中驅(qū)動(dòng) DXJ ；采集 DXJ 、DJ 組合：每 4 架信號(hào)機(jī)設(shè) 1 個(gè)組合 2.4軌道區(qū)段組合 依據(jù)受電端數(shù)預(yù)備繼電器數(shù)：GJ 其中只采集每個(gè)區(qū)段的 GJ,一送多受的 GJ1、GJ2 等不采集 可集中放置,組合數(shù)依據(jù)軌道區(qū)段數(shù)及一送多受數(shù)預(yù)備6為什么說(shuō)即使在系統(tǒng)運(yùn)行正常的情形下,也應(yīng)當(dāng)定時(shí)對(duì)操作表示機(jī)進(jìn)行倒機(jī)運(yùn)行？答：操作表示機(jī)不同于聯(lián)鎖機(jī),它接有鼠標(biāo)、顯示器、音箱等很多外圍設(shè)備,這些設(shè)備的狀 況和線(xiàn)纜是否良好,需要定期進(jìn)行愛(ài)惜檢查

11、,以便在主用機(jī)故障的情形下,備機(jī)能夠準(zhǔn)時(shí)替 最簡(jiǎn)便的方法是定期進(jìn)行人工 代使用, 保證系統(tǒng)的不間斷運(yùn)行；如何檢查這些設(shè)備的狀態(tài),倒機(jī)運(yùn)行,準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)和解決可能發(fā)生的故障；周期為一到兩個(gè)月；應(yīng)當(dāng)在行車(chē)間隙進(jìn)行 . 1DS6-11 運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)備組成及特點(diǎn)有哪些？答：聯(lián)鎖子系統(tǒng)：聯(lián)鎖A、B 機(jī)；,揚(yáng)聲把握臺(tái)子系統(tǒng),包括控顯A 、B 機(jī),控顯轉(zhuǎn)換箱,把握臺(tái)顯示器,鼠標(biāo)（數(shù)字化儀）器；網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)：包括網(wǎng)卡,同軸電纜,T 型頭,終端電阻；監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),包括監(jiān)測(cè)機(jī),打印機(jī)；輸入輸出接口電路：7122 板,光隔輸入輸出板,接口架,驅(qū)動(dòng)盒,繼電器；32V 穩(wěn)壓電源；電源設(shè)備：兩臺(tái) UPS,兩臺(tái) 24V

12、穩(wěn)壓電源,兩臺(tái) 特點(diǎn)：控顯機(jī)、聯(lián)鎖雙機(jī)熱備；雙重冗余局域網(wǎng)、雙網(wǎng)并用 兩臺(tái) UPS 互為主備,兩臺(tái) 32V 穩(wěn)壓電源一主一備 兩臺(tái) 24V 穩(wěn)壓電源并聯(lián)使用 聯(lián)鎖軟件接受雙份編碼,安全輸出接受動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)方式,驅(qū)動(dòng)電壓,表示信息輸入接受動(dòng) 態(tài)編碼方式；2簡(jiǎn)要說(shuō)明 DS6-11 系統(tǒng)把握輸出信號(hào)的傳送過(guò)程？答：（1）操作信息由把握臺(tái)送到控顯轉(zhuǎn)換箱,再送到正在使用的控顯機(jī)（2）控顯機(jī)經(jīng)網(wǎng)卡送到聯(lián)鎖機(jī) CPU 板（3）CPU 板經(jīng)過(guò)運(yùn)算后將輸出命令發(fā)送到開(kāi)關(guān)量輸入輸出接口板（7122 板）（4）經(jīng)扁平電纜連接光隔輸出板（5）通過(guò)接插件和 26 芯信號(hào)電纜送到接口架（6）經(jīng)組合架間配線(xiàn)到驅(qū)動(dòng)盒,再到 JP

13、XC-1000 繼電器3簡(jiǎn)要說(shuō)明 DS6-11 型運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)表示信息采集的工作過(guò)程；答：（1）聯(lián)鎖機(jī)產(chǎn)生的 15 種不同編碼的脈沖信號(hào)通過(guò)狀態(tài)板輸出到接口架；（2）每一路編碼信號(hào)連接到同類(lèi)繼電器的相同接點(diǎn)上；（3）編碼信號(hào)經(jīng)過(guò)繼電器接點(diǎn)經(jīng)接口架返回到光隔輸入板（4）聯(lián)鎖機(jī)從輸入端口讀回編碼脈沖信號(hào)；軟件依據(jù)脈沖信號(hào)的編碼；確定對(duì)應(yīng)設(shè)備（或繼電器）的狀態(tài)；（5）繼電器狀態(tài)信息從聯(lián)鎖機(jī)傳至控顯機(jī),再到控顯轉(zhuǎn)換箱,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)線(xiàn)送至把握臺(tái)顯示器；4如何檢查 DS6-11 型運(yùn)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信是否正常？答： DS6-11 系統(tǒng)接受雙重冗余網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)中控顯機(jī)安裝兩個(gè)網(wǎng)卡,聯(lián)鎖機(jī)安裝三個(gè)網(wǎng)卡；通過(guò)兩條或三條獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)電纜連接,判定網(wǎng)絡(luò)工作是否正常的方法：（1）查看監(jiān)測(cè)機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)圖,網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)顯示綠色和藍(lán)色表示網(wǎng)絡(luò)通信正常；網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)顯示紅色表示通信不正常；（2）從每個(gè)網(wǎng)卡后面的工作狀態(tài)指示燈判定網(wǎng)卡狀態(tài),指示燈亮穩(wěn)固綠燈（有時(shí)閃耀 1、2下）表示正常；如指示燈不間斷的閃動(dòng),表示網(wǎng)絡(luò)工作不穩(wěn)固；滅