公路工程計(jì)量管理工作思考

1、公路工程計(jì)量管理工作思考工程計(jì)量管理是一項(xiàng)較為繁瑣的工作， 是業(yè)主按照合同相關(guān)規(guī)定確認(rèn)與核實(shí)的承包商完成工程項(xiàng)目中符合合同規(guī)定的數(shù)量。 因此，工程計(jì)量管理工作與業(yè)主、 承包商的經(jīng)濟(jì)利益直接相關(guān)。 在公路工程的造價(jià)工作中，做好公路工程的計(jì)量管理工作， 對(duì)工程資金的合理利用與工程利潤(rùn)的最大化皆具有重要意義。 但就我國(guó)公路工程開展計(jì)量管理工作的現(xiàn)狀來(lái)看，起步時(shí)間較晚，發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，且仍然存在一些問(wèn)題，如計(jì)量的規(guī)定問(wèn)題、執(zhí)行問(wèn)題、變更問(wèn)題、復(fù)測(cè)問(wèn)題與圖紙問(wèn)題等。針對(duì)上述問(wèn)題，探討計(jì)量管理工作的優(yōu)化策略， 采取科學(xué)、有效的改進(jìn)措施，對(duì)我國(guó)計(jì)量管理水平的提升與公路工程的成本控制具有促進(jìn)作用。公路工程計(jì)

2、量管理中的常見問(wèn)題就工程計(jì)量的方式來(lái)看， 主要有承包人計(jì)量、 監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量以及承包人與監(jiān)理工程師共同計(jì)量等方式， 其中，共同計(jì)量的方式能夠保證計(jì)量工作的質(zhì)量，并有效節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。在工程計(jì)量中，一般只對(duì)工程量清單中的項(xiàng)目、 工程變更增加的項(xiàng)目以及合同中規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)量，常用的計(jì)量方法一般采取實(shí)地測(cè)量與勘察、現(xiàn)場(chǎng)記錄資料與監(jiān)理工程師簽認(rèn)、按圖紙計(jì)算相結(jié)合的方式。以下結(jié)合公路工程計(jì)量工作的特點(diǎn)，對(duì)管理中的常見問(wèn)題進(jìn)行分析。1.1 對(duì)計(jì)量工作的認(rèn)識(shí)不到位公路工程計(jì)量為編制工程量清單的基礎(chǔ)工作， 同時(shí)也是施工工程報(bào)價(jià)的重要組成部分，其準(zhǔn)確性將直接影響到公路工程的預(yù)算造價(jià)。因此，在公路工

3、程的建設(shè)中， 公路工程的計(jì)量管理工作是不可或缺的。但就公路工程計(jì)量管理的現(xiàn)狀來(lái)看， 不論是項(xiàng)目的管理層， 還是計(jì)量工程師，或多或少會(huì)存在對(duì)計(jì)量工作的認(rèn)識(shí)不到位的情況， 忽略了計(jì)量管理工作的重要性。 在項(xiàng)目施工的過(guò)程中， 過(guò)度強(qiáng)調(diào)施工的進(jìn)度與質(zhì)量，要求承包商在保證工程質(zhì)量的情況下加快工程的建設(shè)進(jìn)度， 因而常常出現(xiàn)承包商配合業(yè)主的需求， 注重現(xiàn)場(chǎng)的施工， 而忽略了內(nèi)業(yè)資料的管理，尤其是公路工程的計(jì)量管理。1.2 計(jì)量管理工作的實(shí)施不到位公路工程的計(jì)量管理是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一， 是控制公路工程質(zhì)量的有效手段， 同時(shí)也是控制工程資金的關(guān)鍵所在。 就公路工程計(jì)量工作的具體實(shí)施來(lái)看， 是監(jiān)理工程師對(duì)承

4、包商已完成的工程量進(jìn)行確認(rèn)的過(guò)程。 因此，公路工程的計(jì)量管理將直接影響到工程的資金管理、建設(shè)質(zhì)量以及業(yè)主與承包商的經(jīng)濟(jì)利益。 針對(duì)公路工程的計(jì)量管理工作，要求相關(guān)的計(jì)量工程師具備交通部的造價(jià)工程師資格證書，但就實(shí)際情況來(lái)看，并非所有的計(jì)量工程師都能夠滿足這一要求。在計(jì)量管理過(guò)程中， 相關(guān)的施工技術(shù)人員不能對(duì)合同文件進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，或者不能充分挖掘計(jì)量的潛力， 將直接影響到計(jì)量管理工作的質(zhì)量。缺乏科學(xué)、合理的資金使用計(jì)劃與計(jì)量回收計(jì)劃、目標(biāo)等，將使得各個(gè)部門難以積極協(xié)助計(jì)量工程師完成計(jì)量回收工作。 在內(nèi)業(yè)資料收集不全的情況下， 針對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的工程索賠與工程變更， 將可出現(xiàn)缺乏原始依據(jù)的情況，

5、進(jìn)而影響到項(xiàng)目的開源增收。1.3 計(jì)量工作的滯后公路工程通過(guò)合同的形式加以執(zhí)行， 在一定程度上保證了工程計(jì)量的及時(shí)與準(zhǔn)確。 監(jiān)理工程師按照合同的相關(guān)條款， 對(duì)完成的工程量清單所列的子目進(jìn)行驗(yàn)收， 并保證報(bào)驗(yàn)資料齊全， 方可進(jìn)行計(jì)量工作。但在實(shí)際的計(jì)量工作中，常常會(huì)出現(xiàn)資料不齊全或者報(bào)驗(yàn)滯后等情況，導(dǎo)致公路工程的計(jì)量工作相對(duì)滯后。就公路工程計(jì)量管理工作的現(xiàn)狀來(lái)看，在工程完工數(shù)月后計(jì)量支付還未完成的情況并不少見。分析原因，除內(nèi)業(yè)資料不齊全外， 對(duì)工程款的使用缺乏有效的監(jiān)管也是重要的影響因素之一。在公路工程的建設(shè)中，工程款不能及時(shí)到位，將會(huì)嚴(yán)重影響到工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等。此外，在計(jì)量工作中出

6、現(xiàn)資料整理混亂、套用清單項(xiàng)目、漏計(jì)、重復(fù)計(jì)量等不合理問(wèn)題將導(dǎo)致計(jì)量的審核緩慢， 使得資金的支付延時(shí)， 進(jìn)而影響工程的建設(shè)。公路工程計(jì)量管理工作的改進(jìn)措施計(jì)量工作是項(xiàng)目經(jīng)理部整體配合的成果， 鑒于此，計(jì)量工作的實(shí)施必須建立在完善的部門職能的基礎(chǔ)之上， 從而避免在管理過(guò)程中出現(xiàn)計(jì)量缺項(xiàng)漏項(xiàng)或者資料不齊全等情況。以下筆者就自身的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公路工程計(jì)量的特點(diǎn)，提出一些改進(jìn)措施，以期為解決公路工程計(jì)量管理中的常見問(wèn)題提供參考。2.1 認(rèn)真學(xué)習(xí)合同鑒于合同文件在公路工程計(jì)量管理工作中的重要性， 相關(guān)計(jì)量人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件，包括合同條款與招標(biāo)文件、投標(biāo)文件等，準(zhǔn)確把握合同文件的內(nèi)容與相關(guān)的要求。

7、在此基礎(chǔ)上，深刻研讀公路工程的設(shè)計(jì)圖紙， 準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)的意圖， 從而為單件變更奠定良好的基礎(chǔ)。此外，相關(guān)計(jì)量人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范，從而為計(jì)量工作提供支持。2.2 提高計(jì)量工程師素質(zhì)在公路工程的計(jì)量工作中， 計(jì)量工程師作為最直接的執(zhí)行者，其綜合素質(zhì)將直接影響到計(jì)量工作的質(zhì)量。鑒于此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制計(jì)量工程師的準(zhǔn)入條件， 要求具備交通運(yùn)輸部的造價(jià)工程師資格證書，持證上崗。在實(shí)際工作中， 定期對(duì)計(jì)量工程師與其他施工技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提高其業(yè)務(wù)水平， 更好的服務(wù)于公路工程的建設(shè)。 與此同時(shí)，鼓勵(lì)計(jì)量工程師深入學(xué)習(xí)相關(guān)理論， 加強(qiáng)與其他計(jì)量工程師的交流與合作，或邀請(qǐng)?jiān)靸r(jià)管理部門的專家，對(duì)計(jì)

8、量人員進(jìn)行專項(xiàng)指導(dǎo)，以提高其計(jì)量管理的水平。2.3 熟悉工程現(xiàn)場(chǎng)在公路工程的實(shí)際施工中， 計(jì)量人員應(yīng)當(dāng)全面掌握工程建設(shè)的進(jìn)展，督促監(jiān)理工程師對(duì)所有已完成的工程細(xì)目進(jìn)行計(jì)量與簽認(rèn)，并對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題做詳細(xì)記錄。在公路工程的建設(shè)中， 工程計(jì)量是支付的前提，但受到工程地質(zhì)變化、工程變更等因素的影響，常常出現(xiàn)實(shí)際工程量與計(jì)劃工作量存在較大出入的情況。鑒于此，若計(jì)量工程師不能熟悉工程施工的現(xiàn)場(chǎng)，尤其是工程施工的進(jìn)度， 將極易出現(xiàn)漏計(jì)、少計(jì)等情況，進(jìn)而影響到工程計(jì)量的準(zhǔn)確性與可靠性。針對(duì)公路工程的計(jì)量管理工作， 要保證計(jì)量工程的及時(shí)性與準(zhǔn)確性，計(jì)量人員就應(yīng)當(dāng)全面熟悉工程施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)掌握工程施工的進(jìn)度。2.4 參與施工組織設(shè)計(jì)的編制就施工組織設(shè)計(jì)的編制而言， 施工組織設(shè)計(jì)建議書是編制投標(biāo)清單報(bào)價(jià)的重要依據(jù)， 計(jì)量人員也應(yīng)當(dāng)參與到編制工作中，而不能僅僅將其視為計(jì)劃部門與施工部門的職責(zé)，忽略施工組織設(shè)計(jì)在計(jì)量工作中的重要性。在此基礎(chǔ)上， 計(jì)量人員需認(rèn)真理解招標(biāo)期間的施工組織建議書。在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是，常常出現(xiàn)工藝上的變更，因此，相關(guān)計(jì)量人員應(yīng)當(dāng)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)熟悉， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)施工不相符的地方等，以便為工藝的變更提供相應(yīng)的依據(jù)。結(jié)語(yǔ)公路工程計(jì)