地表形態(tài)的塑造外力作用

1、高山聳立的青藏高原溝壑縱橫的黃土高原崎嶇不平的云貴高原起伏和緩的大興安嶺地勢陡峭的華山急流跌宕的瀑布孤峰林立的巖溶地貌河源地區(qū)一望無際的東北平原富饒的長江中下游平原河汊縱橫的珠江三角洲漫天黃沙的塔克拉瑪干沙漠地球表面有千姿百態(tài)、豐富多彩的地表形態(tài)，即地貌。我們現(xiàn)在看到的地表形態(tài)只是整個地殼演化過程中的一個鏡頭，地貌自形成以來就一直處于不斷的變化之中，如“滄海桑田”、“海枯石爛”等變化2.外力作用：能量來源地球外部，主要是太陽輻射能表現(xiàn)形式風(fēng)化侵蝕堆積搬運外力作用的總趨勢是使地表起伏狀況趨于平緩黃土高原千溝萬壑的地表形態(tài)是由于流水的侵蝕作用形成的，原因是黃土高原地表植被較少，加之土質(zhì)疏松、夏天多

2、暴雨?；哪貐^(qū)風(fēng)力較大，風(fēng)攜帶沙子對地表的巖石打磨，形成了風(fēng)蝕柱、風(fēng)蝕蘑菇。高山冰川向下運動時，把地表物質(zhì)刨掉并帶走，下降到一定高度時，冰川融化，因此攜帶的大小石塊被散落到原地，形成了圖中的景觀。分類 能量來源 表現(xiàn)形式 對地表形態(tài)影響 地質(zhì)作用的類型及地表形態(tài)的影響 內(nèi)力 作用 外力 作用 地球內(nèi)部放射性元素衰變所產(chǎn)生的熱能地球外部太陽輻射能地殼運動巖漿活動變質(zhì)作用風(fēng)化、侵蝕、搬運、堆積形成大陸與洋底、山脈與盆地等，奠定地表形態(tài)的基本格局，使地表高低不平削低高山，填平洼地，使地表起伏狀況趨向于平緩思考：臺灣海峽是怎樣形成的?答案：是地殼下降后，海水入侵所形成的。1、下列地質(zhì)現(xiàn)象中，由內(nèi)力作用

3、形成的是A.喜馬拉雅山的形成B.崇明島的形成C.江南丘陵的梯田D.石灰?guī)r受熱變成大理石2、下列地理事物主要由外力作用形成的是A.東非大裂谷 B.北美洲的五大湖C.黃土高原 D.青藏高原ADBC大約4000萬年前，喜馬拉雅山開始隆起，當(dāng)時它的年平均上升速度只有0.05厘米。20世紀(jì)最后30年，喜馬拉雅山的年平均上升速度達到了最大，也只有5厘米。 ，在4000萬年前開始成陸，之后不斷抬升形成世界上最高大的山脈之一。風(fēng)化示意圖風(fēng)蝕蘑菇風(fēng)蝕城堡在高緯或高山地區(qū)，冰川在運動過程中不斷地侵蝕底部巖石和側(cè)面巖壁，往往形成冰斗和角峰。U形谷冰川侵蝕作用形成在巖石海岸，波浪不斷地?fù)舸?、侵蝕巖壁，使其回退，常形成

4、陡崖。流水的化學(xué)侵蝕作用石 柱石 筍石鐘乳喀斯特地貌V形谷流水侵蝕作用流水侵蝕作用黃土高原千溝萬壑的地表形態(tài)深厚黃土層的來源風(fēng)力堆積作用在沙質(zhì)海岸，波浪在向海運動的過程中，由于速度逐漸減慢，會將大量的沙子堆積在海岸地帶，形成沙灘。風(fēng)力堆積風(fēng)流水堆積地貌巖漿巖的生成示意噴出巖侵入巖沉積巖生成示意圖思考：臺灣海峽是怎樣形成的?答案：是地殼下降后，海水入侵所形成的。山岳的形成一、褶皺山二、斷塊山三、火山四、山岳對交通運輸?shù)挠绊懀ǔ缮剑ǔ晒龋┮弧Ⅰ?皺 山 定義：在地殼運動產(chǎn)生的強大的擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。1.褶皺地形倒置現(xiàn)象頂部因受到張力，巖石容易破碎而受

5、到侵蝕，發(fā)育成谷地；軸部巖性堅硬，不易被侵蝕，反而發(fā)育成山嶺背斜成山成谷向斜成谷成山內(nèi)力作用外力作用內(nèi)力作用外力作用怎么樣區(qū)分背斜與向斜：巖層形態(tài)最科學(xué)的依據(jù)思考：假設(shè)在如圖這樣的一座山里修建一條東西向的地下隧道，如果只考慮背斜和向斜的構(gòu)造，應(yīng)該選擇甲地還是乙地？選擇乙的原因：1)背斜是一個天然拱形，具有向上的支撐力，結(jié)構(gòu)堅固2)背斜結(jié)構(gòu)利于排泄地下水，保持路面干爽背斜利于石油、天然氣儲存向斜利于地下水儲存找石油背斜？向斜？二、斷塊山(1)定義：由斷層發(fā)育而成的山嶺和谷地，統(tǒng)稱為斷塊山形成斷層的兩個條件巖體破裂破裂面兩側(cè)的巖體發(fā)生明顯的位移地形相對上升的巖體發(fā)育成山嶺或高地相對下降的巖體形成谷地或低地上升巖塊（地壘）：常形成塊狀山地或高地下沉巖塊（地塹）：常形成谷地或低地。（2）斷層的基本形式：（渭河平原、汾河谷地）（華山、廬山、 泰山）渭河平原三、火山巖漿噴出方式線狀裂隙中央噴出口或管道噴出玄武巖高原火山火山口火山錐火山口火山錐長白山天池富士山 對交通運輸?shù)挠绊懮皆郎?岳 地 區(qū)相對高度大、地形崎嶇方式線路分布線路 方向優(yōu)先建造公路， 其次鐵路地勢相對緩和的山間盆地和河谷地帶往往需要迂回前進 交 通 運 輸（陡坡呈之字形）通向大城市 的最短線路道路連接小居民點道路跨過河流山谷中的道路應(yīng)避開陡坡道路應(yīng)避開沼澤地點道路通過小村莊道路在陡坡上 呈“之”字形修筑公路的原則*