工程可行性研究報(bào)告(修改)

1、樂平市戰(zhàn)戰(zhàn)備公路路工程線（樁號(hào)）工程可行行性研究究報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人：項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人：總工程師師：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)責(zé)人：編制單位位：設(shè)計(jì)證書書：編制時(shí)間間：目 錄第一章 概概述11第二章 現(xiàn)現(xiàn)狀和發(fā)發(fā)展110第三章 交交通量分分析及預(yù)預(yù)測(cè)221第四章 技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)228第五章 備備選方案案擬定229第六章 環(huán)環(huán)境評(píng)價(jià)價(jià)34第七章 投投資估算算及資金金籌措440第八章 經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)43第九章 節(jié)節(jié)能評(píng)價(jià)價(jià)52第十章 綜綜合選定定53第十一章章 實(shí)施方方案558第十二章章 問題及及建議559第十三章章 工程招招標(biāo)方案案660第一章 項(xiàng)目概況1.1建建設(shè)必要要性、建建設(shè)目標(biāo)標(biāo)、功能能及建設(shè)設(shè)規(guī)模1.1.1做好好

2、兼容文文章提升升公路戰(zhàn)戰(zhàn)備效益益交通運(yùn)輸輸是經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的命脈和和軍隊(duì)作作戰(zhàn)的生生命線。交通戰(zhàn)戰(zhàn)備工作作的質(zhì)量量高低，直接關(guān)關(guān)系著軍軍隊(duì)的戰(zhàn)戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)動(dòng)、裝備備物資投投送和人人民群眾眾參戰(zhàn)支支前等活活動(dòng)，對(duì)對(duì)戰(zhàn)局具具有至關(guān)關(guān)重要的的影響。公路交交通機(jī)動(dòng)動(dòng)靈活、覆蓋面面廣、戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)應(yīng)力強(qiáng)，是建設(shè)設(shè)立體交交通保障障網(wǎng)絡(luò)的的重要組組成部分分。公路路交通戰(zhàn)戰(zhàn)備工作作應(yīng)以科科學(xué)發(fā)展展觀為指指導(dǎo)，堅(jiān)堅(jiān)持兼容容式發(fā)展展思路，提升公公路交通通戰(zhàn)備工工作效益益。 （1）與國(guó)家家公路網(wǎng)網(wǎng)建設(shè)相相協(xié)調(diào)，做到平平戰(zhàn)兼容容戰(zhàn)備功功能是國(guó)國(guó)家交通通的重要要功能之之一，任任何一條條交通線線都具有有一定的的軍事意意義，戰(zhàn)戰(zhàn)時(shí)

3、更是是決定國(guó)國(guó)家民族族命運(yùn)的的生命線線。公路路交通戰(zhàn)戰(zhàn)備工作作要寓于于國(guó)家交交通建設(shè)設(shè)之中，二者協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展，要在在服從服服務(wù)于國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展大大局的前前提下，加快推推進(jìn)公路路交通建建設(shè)。當(dāng)當(dāng)前，我我國(guó)的公公路網(wǎng)建建設(shè)已經(jīng)經(jīng)基本實(shí)實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通通、村村村通”，高等級(jí)級(jí)公路通通車?yán)锍坛淘龇^較快，經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)已已經(jīng)建立立了較為為完善的的高速公公路網(wǎng)。但公路路建設(shè)發(fā)發(fā)展不平平衡，公公路建設(shè)設(shè)的規(guī)劃劃設(shè)計(jì)重重經(jīng)濟(jì)建建設(shè)需要要而忽視視軍事需需求的現(xiàn)現(xiàn)象并不不鮮見，如在一一些戰(zhàn)略略位置重重要、但但經(jīng)濟(jì)欠欠發(fā)達(dá)地地區(qū)，公公路基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)還還非常薄薄弱；不不少非主主干線路路設(shè)計(jì)只只能滿足足普通民民用運(yùn)輸

4、輸需求，在規(guī)格格、承重重、走向向上滿足足不了軍軍事活動(dòng)動(dòng)需要?？v貫?zāi)夏媳?、橫橫穿東西西的“大大動(dòng)脈”稀缺，連接戰(zhàn)戰(zhàn)略前沿沿與戰(zhàn)略略縱深的的高等級(jí)級(jí)公路還還不具備備規(guī)模。 我市交通通戰(zhàn)備部部門積極極發(fā)揮橋橋梁作用用，及時(shí)時(shí)溝通軍軍事部門門與地方方交通主主管機(jī)構(gòu)構(gòu)，把軍軍事需求求納入到到國(guó)家和和地方的的公路交交通建設(shè)設(shè)規(guī)劃之之中，力力求解決決好軍用用與民用用的接口口問題。重視重重裝車輛輛、特種種車輛專專用通道道、復(fù)合合通道建建設(shè)，保保證1條條以上的的超重車車道，增增大預(yù)留留高速公公路進(jìn)出出口密度度，預(yù)設(shè)設(shè)緊急裝裝卸載、特種車車輛改造造場(chǎng)地和和加油站站等配套套設(shè)施，最大限限度地減減少戰(zhàn)時(shí)時(shí)改造難難度

5、，提提高利用用效率。公路建建設(shè)布局局要合理理，做好好戰(zhàn)略偽偽裝工作作，在重重要路段段要預(yù)設(shè)設(shè)觀察防防護(hù)所和和防空陣陣地，戰(zhàn)戰(zhàn)時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)敵奪控控和毀損損我公路路線。 加強(qiáng)地方方政府和和軍事部部門的協(xié)調(diào)，結(jié)合當(dāng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)發(fā)發(fā)展的需需要，大大力加強(qiáng)強(qiáng)戰(zhàn)場(chǎng)公公路網(wǎng)建建設(shè)。將將預(yù)定集集結(jié)地區(qū)區(qū)的公路路建設(shè)列列為國(guó)家家公路網(wǎng)網(wǎng)建設(shè)的的重中之之重，實(shí)實(shí)現(xiàn)廠礦礦企業(yè)、生產(chǎn)基基地、儲(chǔ)儲(chǔ)存?zhèn)}庫庫、兵營(yíng)營(yíng)與機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、港口口、碼頭頭的對(duì)接接，完善善備用公公路建設(shè)設(shè)，保證證戰(zhàn)時(shí)運(yùn)運(yùn)輸暢通通。 （2）著眼全全局，避避免自成成格局，搞好地地區(qū)兼容容從戰(zhàn)略略全局出出發(fā)，把把公路建建設(shè)的事事情想細(xì)細(xì)辦實(shí)，充分考考慮部隊(duì)隊(duì)及裝備

6、備物資快快速流通通、防護(hù)護(hù)和搶修修的需要要，認(rèn)真真籌劃配配套設(shè)施施的選址址及規(guī)模模；避免免自成格格局，搞搞好地區(qū)區(qū)兼容，確保戰(zhàn)戰(zhàn)時(shí)一旦旦受損，能及時(shí)時(shí)疏通。（33）完善善公路等等級(jí)梯次次配備，實(shí)現(xiàn)“新老”兼容既有公公路主要要是指高高等級(jí)公公路網(wǎng)建建設(shè)之前前存在的的、承擔(dān)擔(dān)當(dāng)?shù)刂髦饕\(yùn)輸輸任務(wù)的的老公路路線路，利用好好這部分分公路，對(duì)解決決我國(guó)公公路建設(shè)設(shè)資金不不足、總總體滯后后，而軍軍事斗爭(zhēng)爭(zhēng)準(zhǔn)備形形勢(shì)對(duì)公公路網(wǎng)需需求緊迫迫的矛盾盾具有重重要的現(xiàn)現(xiàn)實(shí)意義義。第一一，由于于受經(jīng)濟(jì)濟(jì)和技術(shù)術(shù)條件的的制約，新建（在建）的高等等級(jí)（高高速）公公路總里里程還相相對(duì)較短短，難以以完全滿滿足戰(zhàn)時(shí)時(shí)激增的的大

7、量運(yùn)運(yùn)輸要求求。而既既有公路路總里程程長(zhǎng)，覆覆蓋面廣廣，有較較強(qiáng)的隱隱蔽性和和可延伸伸性，戰(zhàn)戰(zhàn)時(shí)具有有較強(qiáng)的的替補(bǔ)作作用，可可作為高高速公路路網(wǎng)的重重要補(bǔ)充充。第二二，高等等級(jí)（高高速）公公路目標(biāo)標(biāo)明顯，易被敵敵列為重重點(diǎn)奪控控和毀損損目標(biāo)，一經(jīng)遮遮斷，由由于這類類公路造造價(jià)昂貴貴、技術(shù)術(shù)含量高高，很難難在短時(shí)時(shí)間內(nèi)恢恢復(fù)暢通通。相對(duì)對(duì)于高速速公路來來說，既既有公路路可維護(hù)護(hù)性好，能夠在在遭敵毀毀損后，在較短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)修復(fù)通通車，并并且維修修費(fèi)用較較低，戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)生存存能力更更強(qiáng)。同同時(shí)，既既有公路路投入戰(zhàn)戰(zhàn)時(shí)使用用，基本本能夠保保障履帶帶式車輛輛和重裝裝車輛通通行，而而減少對(duì)對(duì)高等級(jí)級(jí)公路的的破

8、壞，把好鋼鋼用在刀刀刃上，能夠提提高戰(zhàn)時(shí)時(shí)運(yùn)輸保保障的整整體效益益。 地方交通通主管部部門在積積極爭(zhēng)取取國(guó)家公公路建設(shè)設(shè)投資項(xiàng)項(xiàng)目，多多建主要要公路戰(zhàn)戰(zhàn)略通道道的同時(shí)時(shí)，要加加強(qiáng)對(duì)既既有公路路的維護(hù)護(hù)保養(yǎng)。有條件件的地區(qū)區(qū)要加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)既有有公路的的技術(shù)改改造，戰(zhàn)戰(zhàn)時(shí)有必必要進(jìn)行行短線連連接，增增強(qiáng)公路路網(wǎng)的貫貫通性。戰(zhàn)略通通道地區(qū)區(qū)要結(jié)合合各級(jí)公公路網(wǎng)改改造，在在新建、改建公公路時(shí)，保留原原有的道道路作為為戰(zhàn)略迂迂回線路路，在高高速公路路、省道道、國(guó)道道等主干干線的翼翼側(cè)，形形成迂回回線路，構(gòu)建以以干線為為主、支支線為輔輔的戰(zhàn)略略通道地地區(qū)交通通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成環(huán)環(huán)環(huán)相連連的交通通網(wǎng)絡(luò)格格局，滿滿足戰(zhàn)

9、時(shí)時(shí)交通保保障的需需要。1.1.2完善善我市公路路網(wǎng)絡(luò)推推動(dòng)當(dāng)?shù)氐亟?jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展隨著這條條當(dāng)?shù)刂髦饕?jīng)濟(jì)濟(jì)通道和和國(guó)防戰(zhàn)戰(zhàn)略要道道的修建建，也實(shí)實(shí)現(xiàn)了“村村通通水泥路路”、“村村通通油路”的目標(biāo)標(biāo)。是交通部部“十二二五”國(guó)國(guó)防公路路建設(shè)計(jì)計(jì)劃的項(xiàng)項(xiàng)目，它它的修建建也是今今年我市市爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)雙雙擁模范范城”的的一項(xiàng)具具體舉措措。這條條由承建建，全線線按三級(jí)公路路標(biāo)準(zhǔn)建建設(shè)的道道路通車車后，將將把駐地地 公路路聯(lián)系起起來，充充分滿足足二炮部隊(duì)隊(duì)的作訓(xùn)訓(xùn)需要，提高部部隊(duì)的機(jī)機(jī)動(dòng)反應(yīng)應(yīng)能力，對(duì)鞏固固和提升升部隊(duì)的戰(zhàn)戰(zhàn)略地位位有著重重要的意意義。同同時(shí)，該該項(xiàng)目的的建設(shè)，也是完完善我市市公路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的重重要組

10、成成部分，將極大大地方便便沿線群眾眾、企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)生活和和游客的的旅游觀觀光，對(duì)對(duì)推動(dòng)當(dāng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展起到積積極的促促進(jìn)作用用。受樂平市市交通局局戰(zhàn)備辦公公室委托托，依據(jù)據(jù)交通部部公路路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目可行行性研究究報(bào)告編編制辦法法、公路技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及有有關(guān)規(guī)范范、規(guī)程程、我站站組織力力量對(duì)樂樂平市吳樂 線至 灣灣頭公路路改造工工程進(jìn)行行工程可可行性研研究，編編制了樂平市市吳樂 線至 灣灣頭公路路改造工工程可行行性研究究報(bào)告。1.2研研究過程程和內(nèi)容容1.22.1研研究過程程根據(jù)委托托要求，我站成立了了樂平市吳樂 線至 灣灣頭公路路改造工工程工可可項(xiàng)目組組，收集集相關(guān)資資料，并并在地形形圖上擬

11、擬定路線線方案。同時(shí)成成立了交交通工程程外業(yè)調(diào)調(diào)查組，于年月日月日對(duì)初初步擬定定的路線線走向、路線主主要控制制點(diǎn)等問問題進(jìn)行行實(shí)地踏踏勘及全全面系統(tǒng)統(tǒng)的資料料收集、整理等等工作；并征詢?cè)兟肪€地地方政府府和有關(guān)關(guān)部門的的意見；對(duì)影響響區(qū)域內(nèi)內(nèi)各地的社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況、經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)、工農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)布布局、相相關(guān)公路路路況及及歷年交交通量、交通發(fā)發(fā)展現(xiàn)況況及未來來的交通通發(fā)展規(guī)規(guī)劃、等等方面的的資料進(jìn)進(jìn)行收集集；對(duì)沿沿線工程程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地貌、主要設(shè)設(shè)施和水水利工程程等情況況進(jìn)行了了詳細(xì)調(diào)調(diào)查。在在沿線地地方政府府及有關(guān)關(guān)部門的的大力支支持和配配合下，經(jīng)工作作人員的的辛勤勞勞動(dòng)，收收集了

12、大大量的原原始資料料，聽取取了各方方面的意意見，于于年月日，完完成了樂平市市 吳樂樂 線至至 灣頭頭 公路路改造工工程可行行性研究究報(bào)告的編制制。1.2.2研究究?jī)?nèi)容本報(bào)告告研究的的主要內(nèi)內(nèi)容為：1）調(diào)查查研究項(xiàng)項(xiàng)目沿線線地區(qū)的的社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)、交交通運(yùn)輸輸、城鎮(zhèn)鎮(zhèn)建設(shè)現(xiàn)現(xiàn)狀和發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃；2）分析析研究社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)和交通通運(yùn)輸?shù)牡陌l(fā)展趨趨勢(shì)，進(jìn)進(jìn)行公路路交通量量預(yù)測(cè)；3）研究究確定建建設(shè)項(xiàng)目目的公路路等級(jí)、建設(shè)規(guī)規(guī)模和主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)；4）路線線方案的的研究：在地形形圖上進(jìn)進(jìn)行路線線方案研研究，實(shí)實(shí)地踏勘勘；5）計(jì)算算主要工工程量，估算工工程投資資；6 ）經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)、綜合合分析項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必

13、要要性和可可行性；7）根據(jù)據(jù)資金籌籌措，研研究確定定實(shí)施方方案及工工期安排排。8）針對(duì)對(duì)存在的的問題提提出建議議。9）工程程招投標(biāo)標(biāo)方案擬擬定。1.3主主要結(jié)論論1.3.1建設(shè)設(shè)理由1）景德德鎮(zhèn)市“十二五”公路網(wǎng)建建設(shè)的需需要根據(jù)景德德鎮(zhèn)市“十二五”交通發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃公路網(wǎng)網(wǎng)建設(shè)的的總體目目標(biāo)：景景德鎮(zhèn)將將全力建建設(shè)以高高速公路路和國(guó)、省道二二縱二橫橫“井”字型為為主骨架架，結(jié)合合江西省省對(duì)國(guó)省省道改造造的安排排，對(duì)市市至縣、縣至線線的次干干線公路路進(jìn)行改改造、升升級(jí)，建建設(shè)縣至至鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)至村的的支線公公路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，形成成“四大循循環(huán)”縣鄉(xiāng)公公路為支支脈的干干支銜接接互通與與配套的的公路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系

14、系。樂平市 吳樂 線至灣頭頭公路改造造工程項(xiàng)項(xiàng)目為通通往灣頭頭、眾埠埠重要通通道，與與新秧戰(zhàn)戰(zhàn)備公路路連接，路線起起點(diǎn)位于于樂平市市高家鎮(zhèn)鎮(zhèn)官莊村村，樁號(hào)號(hào)為K0+000，經(jīng)經(jīng)朱塢、名口、流芳，終于樂樂平市南南港鄉(xiāng)灣灣頭村，樁號(hào)為為K20+0000 ，路路線基本本沿原有有公路從從北向南南布設(shè)，該工可可項(xiàng)目為為樂平市市境內(nèi)段段。本項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)，有有利于完完善我市市公路網(wǎng)網(wǎng)，完善善公路網(wǎng)網(wǎng)將形成成顯著的的戰(zhàn)略機(jī)機(jī)動(dòng)性和和運(yùn)輸效效益優(yōu)勢(shì)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)真正的的網(wǎng)絡(luò)化化服務(wù)，公路的的規(guī)模效效益可以以得到充充分發(fā)揮揮；有利利于加強(qiáng)強(qiáng)已建成成道路的的輻射能能力；有有利于充充分發(fā)揮揮改建公公路經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益；有利于

15、于促進(jìn)縣縣（市）的聯(lián)系系和經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展，有利于于促進(jìn)景景德鎮(zhèn)市市公路支支線網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的建設(shè)設(shè)。2）區(qū)域域社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展需要本公路即即是景德德鎮(zhèn)市公公路支線線網(wǎng)絡(luò)的的重要公公路之一一?！敖?jīng)濟(jì)要要發(fā)展，交通要要先行”，通則則暢，暢暢則興！這已經(jīng)經(jīng)成為各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和全國(guó)國(guó)民眾的的共識(shí)。交通是是經(jīng)濟(jì)與與社會(huì)發(fā)發(fā)展的基基礎(chǔ)與先先導(dǎo)。交交通促進(jìn)進(jìn)和擴(kuò)大大了地方方之間的的聯(lián)系，促進(jìn)各各種經(jīng)濟(jì)濟(jì)要素優(yōu)優(yōu)化組合合和相互互交流。本項(xiàng)目建建成后引引起經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)和和產(chǎn)業(yè)布布局產(chǎn)生生變化，加快招招商引資資步伐，產(chǎn)生新新的開發(fā)發(fā)項(xiàng)目。項(xiàng)目建建成后使使車輛運(yùn)運(yùn)行時(shí)間間縮短，引起市市場(chǎng)格局局的變化化，加強(qiáng)強(qiáng)各地之之間的經(jīng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

16、系，促進(jìn)進(jìn)和刺激激沿線地地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展。原有道道路路況況差，嚴(yán)嚴(yán)重制約約了當(dāng)?shù)氐亟?jīng)濟(jì)的的發(fā)展，本項(xiàng)目目建成后后將提高高路面的的等級(jí)，加強(qiáng)了了通行能能力，改改善了交交通條件件，有利利開發(fā)沿沿線豐富富的資源源，從而而促進(jìn)第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)的發(fā)展展。將從從根本上上改變沿沿線群眾眾生產(chǎn)、生活條條件，促促進(jìn)當(dāng)?shù)氐馗鞣N資資源合理理開發(fā)、利用，帶動(dòng)沿沿線經(jīng)濟(jì)濟(jì)跨越式式發(fā)展。綜上所述述，為加加快區(qū)域域內(nèi)社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展，必必須把本本項(xiàng)目的的建設(shè)提提到日程程上來。3）交通通量增長(zhǎng)長(zhǎng)的需要要社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展必然導(dǎo)導(dǎo)致交通通量增加加。根據(jù)據(jù)歷年的的交通量量連續(xù)觀觀測(cè)資料料，機(jī)動(dòng)動(dòng)車交通通量的年年平均增增長(zhǎng)率為為%。擬建

17、道路路起于樂樂平市吳吳樂 線線至灣頭頭公路改改造工程程項(xiàng)目，為通往往灣頭、眾埠重重要通道道，與新新秧戰(zhàn)備備公路連連接，路路線起點(diǎn)點(diǎn)位于樂樂平市高高家鎮(zhèn)官官莊村，樁號(hào)為為K0+0000 ，經(jīng)經(jīng)朱塢、名口、流芳，終于樂樂平市名名口鎮(zhèn)流流芳村，樁號(hào)為為K200+0000 ，該工可可項(xiàng)目為為樂平市市境內(nèi)段段。擬改改建前的的原道路路均為，路況差差的泥結(jié)結(jié)碎石路路面，平平縱組合合較差，路基狹狹窄，通通行能力力低，現(xiàn)現(xiàn)有交通通量較大大，交通通擁擠。隨著經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展，交交通量將將有更大大的發(fā)展展，根據(jù)據(jù)交通量量預(yù)測(cè)，到年該該路交通通量折合合成小客客車為輛輛/日，現(xiàn)有道道路顯然然不能適適應(yīng)未來來交通量量發(fā)展的

18、的需求，對(duì)原有有道路改改建勢(shì)在在必行。1.3.2 交交通量預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果本項(xiàng)目的的交通量量采用直直接法進(jìn)進(jìn)行預(yù)測(cè)測(cè)，未來來預(yù)測(cè)特特征年220099年、220155、20020、年和220244年，交交通量預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果見表111.表111 交通量量預(yù)測(cè)結(jié)結(jié)果表（折合成成小客車車） 預(yù)測(cè)測(cè)年份 汽車類類型20099201552020020244貨車（輛輛/日）558228221604422499客車（輛輛/日）202335490704合計(jì)（輛輛/日）10399185772896640777注：其中貨貨車折合合系數(shù)為為1.55.1.3.3 技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)根據(jù)公路路建設(shè)規(guī)規(guī)劃和交交通量預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果，參照照

19、交通部部JTGG B001-220033公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、JJTG D200-20006公路路路線設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范中規(guī)定定，全線線擬按三三級(jí)公路路標(biāo)準(zhǔn)建建設(shè)，設(shè)設(shè)計(jì)速度度40公里里/小時(shí)時(shí)。技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主主要指標(biāo)標(biāo)見表11-2。表1-22 技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)主要要指標(biāo)表表序號(hào)指標(biāo)名稱稱單位數(shù)量1公路等級(jí)級(jí)三級(jí)2設(shè)計(jì)速度度公里/小小時(shí)403路基寬度度米7.54行車道寬寬度米6.55汽車荷載載公路-III級(jí)6大中橋設(shè)設(shè)計(jì)洪水水頻率1/5007小橋、路路基設(shè)計(jì)計(jì)洪水頻頻率1/2551.3.4 路路線走向向、主要要控制點(diǎn)點(diǎn)及建設(shè)設(shè)規(guī)模路線起點(diǎn)點(diǎn)位于樂樂平市高高家鎮(zhèn)官官莊村，樁號(hào)為為K0+0000 ，經(jīng)經(jīng)朱塢、名

20、口、流芳，終于樂樂平市名名口鎮(zhèn)流流芳村，樁號(hào)為為K200+0000 ，路線基基本沿原原有公路路從北向向南布設(shè)設(shè)，該工工可項(xiàng)目目為樂平平市境內(nèi)內(nèi)段，是是通往 灣灣頭、眾眾埠 重重要通道道，與新新秧戰(zhàn)備備公路連連接。建設(shè)規(guī)模模見表11-3表1-33 建建設(shè)規(guī)模模表序號(hào)指標(biāo)名稱稱單位數(shù)量1路線長(zhǎng)度度公里20.00002土石方數(shù)數(shù)量千立方米米300.00003水泥混凝凝土路面面千立方米米30.00004大橋米/座0/05中橋米/座0/06小橋米/座0/07涵洞道8平面交叉叉處9征用土地地田10拆遷建筑筑物平方米11拆遷電力力、電訊訊線公里1.3.5工程程環(huán)境影影響本建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目論述述了沿線線環(huán)境特特征，

21、建建設(shè)項(xiàng)目目對(duì)生態(tài)態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)環(huán)境、土土地占用用等可能能產(chǎn)生的的影響，以及減減緩工程程環(huán)境影影響所采采取的對(duì)對(duì)策。經(jīng)經(jīng)綜合評(píng)評(píng)價(jià)，本本建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目對(duì)地地方基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施、資源利利用、以以及地方方經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展均利利大于弊弊；對(duì)地地方生態(tài)態(tài)環(huán)境僅僅是在施施工期間間有一定定影響，但可采采取相應(yīng)應(yīng)的對(duì)策策。總的的來說，本項(xiàng)目目在建設(shè)設(shè)期和營(yíng)營(yíng)運(yùn)期間間，均能能滿足環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)要求。1.3.6投資資估算及及資金籌籌措1）投資資估算本項(xiàng)目根根據(jù)建設(shè)設(shè)規(guī)模及及技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，按按照交通通部公發(fā)發(fā)199966111號(hào)通知知發(fā)布的的公路路基本建建設(shè)工程程投資估估算編制制辦法、公公路工程程估算指指標(biāo)、交公發(fā)發(fā)19996612

22、2通知發(fā)發(fā)布的公路工工程概算算、預(yù)算算編制辦辦法和和江西省省交通廳廳贛交設(shè)設(shè)發(fā)1199661446號(hào)“印發(fā)江西省?。ü仿坊窘ńㄔO(shè)工程程概算、預(yù)算編編制辦法法）補(bǔ)充充規(guī)定的通知知”及交公路路200052300號(hào)關(guān)關(guān)于完善善公路基基本建設(shè)設(shè)工程概概算預(yù)制制編制辦辦法有關(guān)關(guān)內(nèi)容的的通知等規(guī)定定編制估估算，投投資估算算見表114.2）資金金籌措本工程項(xiàng)項(xiàng)目資金金由國(guó)家家政策補(bǔ)補(bǔ)助及樂樂平市財(cái)財(cái)政自籌籌兩種方方式籌措措，其中中國(guó)家補(bǔ)補(bǔ)助300萬元/公里，其余由由樂平市市地方財(cái)財(cái)政自籌籌。項(xiàng)目目投資估估算總額額為萬元元，其中中國(guó)家政政策補(bǔ)助助萬元，樂平市市財(cái)政自自籌萬元元，年安安排資金金。1.3.7工

23、期期安排及及項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)結(jié)果1）工期期安排本項(xiàng)目初初擬年月開工工建設(shè)，年月完工工。根據(jù)據(jù)進(jìn)度安安排，為為提高資資金使用用效率，推薦方方案實(shí)施施分年度度的使用用資金，年安排排%，年安安排%。2）項(xiàng)目目經(jīng)濟(jì)評(píng)評(píng)價(jià)結(jié)果果經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)遵循費(fèi)費(fèi)用、效效益對(duì)應(yīng)應(yīng)一致及及“有無無”對(duì)比法法原則進(jìn)進(jìn)行。對(duì)對(duì)效益及及費(fèi)用這這兩個(gè)主主要因素素進(jìn)行了了敏感性性分析。國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)結(jié)果見見表15，敏敏感性分分析結(jié)果果見表116.表144 投投資估算算表項(xiàng)次工程或費(fèi)費(fèi)用名稱稱單位數(shù)量估算總金金額（元元）技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)各項(xiàng)費(fèi)用用比重（%）第一部分分 建筑筑安裝工工程費(fèi)公路公里里一路基工程程公路公里里二路面工程程公路公

24、里里三橋梁涵洞洞公路公里里五交叉工程程及沿線線設(shè)施公路公里里六施工技術(shù)術(shù)裝備費(fèi)費(fèi)公路公里里七計(jì)劃利潤(rùn)潤(rùn)公路公里里八稅金公路公里里第二部分分 設(shè)備備及工具具、器具具購置費(fèi)費(fèi)公路公里里三辦公及生生活用家家具購置置公路公里里第三部分分工程建建設(shè)其他他費(fèi)用公路公里里一建設(shè)單位位管理費(fèi)費(fèi)公路公里里二建設(shè)單位位管理費(fèi)費(fèi)公路公里里四建設(shè)項(xiàng)目目前期工工作費(fèi)公路公里里第一、二二、三部部分費(fèi)用用合計(jì)公路公里里預(yù)留費(fèi)用用元投資估算算總金額額公路公里里平均每公公路公里里造價(jià)元表155 國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)評(píng)價(jià)主主要指標(biāo)標(biāo)社會(huì)折現(xiàn)現(xiàn)率（88%）內(nèi)部收益益率EIIRR（%）回收期NN（年）效益費(fèi)用用比EBBCR凈現(xiàn)值EENPVV

25、（萬元元）16.661（不不包括建建設(shè)期）1.277886.77646610.338從表15可知知，當(dāng)社社會(huì)折現(xiàn)現(xiàn)率為88%時(shí)，凈現(xiàn)值值大于零零，效益益費(fèi)用比比大于11，內(nèi)部部收益率率大于88%，在在營(yíng)運(yùn)期期能收回回投資，可見本本項(xiàng)目在在經(jīng)濟(jì)上上是可行行的。表166 國(guó)民民經(jīng)濟(jì)評(píng)評(píng)價(jià)敏感感性分析析表建設(shè)效益益變動(dòng)費(fèi)費(fèi)用變動(dòng)動(dòng)-10%0%10%-10%N(年)16.22314.33212.226ENPVV（萬元元）83.886322101.87112121.97665-10%EBCRR1.29931.3333121.97665EIRRR（%）10.33611.5561.57760%N(年)17.

26、99116.66112.889ENPVV（萬元元）67.33567786.77646615.999EBCRR1.19981.2778100.23112EIRRR（%）9.25510.33811.77210%N(年)19.77818.22817.336ENPVV（萬元元）46.99321167.99865583.883211EBCRR1.06641.19971.3005EIRRR（%）8.3779.25510.337從上表表可知，當(dāng)投資資增加110%，同時(shí)效效益下降降10%的不利利情況下下，本項(xiàng)項(xiàng)目的效效益費(fèi)用用比為11.0664，仍仍大于11，內(nèi)部部收益率率為8.37%，大于于8%，說明本本項(xiàng)

27、目具具有1較較強(qiáng)的抗抗風(fēng)能力力。1.3.8節(jié)能能分析結(jié)結(jié)果本項(xiàng)目從從提高公公路等級(jí)級(jí)和縮短短公路里里程節(jié)約約燃油量量?jī)蓚€(gè)方方面對(duì)擬擬建項(xiàng)目目進(jìn)行節(jié)節(jié)能評(píng)價(jià)價(jià)，經(jīng)計(jì)計(jì)算，擬擬建項(xiàng)目目建成后后均節(jié)約約燃油量量為0.2266噸，可可見擬建建項(xiàng)目的的節(jié)能效效益較好好。1.3.9問題題及建議議1）為盡盡早使沿沿線老區(qū)區(qū)人民脫脫貧致富富，以滿滿足地方方經(jīng)濟(jì)及及交通量量發(fā)展的的需要，建議對(duì)對(duì)本項(xiàng)目目施工改改建工程程盡快提提到議事日程程上來。2）為保保證施工工質(zhì)量、施工進(jìn)進(jìn)度，土土石方建建議采用用機(jī)械化化施工，為此施施工隊(duì)伍伍必須具具有配套套機(jī)械設(shè)設(shè)備。橋橋梁及路路面等項(xiàng)項(xiàng)目由專專業(yè)性強(qiáng)強(qiáng)，建議議施工隊(duì)隊(duì)伍應(yīng)

28、具具有相應(yīng)應(yīng)公路專專業(yè)施工工資質(zhì)。3）項(xiàng)目目的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益和和社會(huì)效效益較好好，而樂樂平市還還是不發(fā)發(fā)達(dá)的縣縣城，經(jīng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)對(duì)較為落落后，希希望上級(jí)級(jí)有關(guān)部部門在資資金上能能給予重重點(diǎn)扶持持。4）全線線基本沿沿老路布布設(shè)，不不可能避避免要邊邊通車邊邊施工，因而，施工期期間維持持好交通通，是該該工程施施工進(jìn)度度的關(guān)鍵鍵因素。 現(xiàn)狀及及發(fā)展2.1 研究區(qū)區(qū)域概況況2.1.1 地地理位置置景德鎮(zhèn)市市位于江江西省東東北部，西北與與安徽東東至縣交交界，南南與萬年年縣為鄰鄰，西同同波陽縣縣接壤，東北倚倚安徽祁祁門縣，東南和和婺源縣縣毗連，坐落在在黃山、懷玉山山余脈與與鄱陽湖湖平原過過渡地帶帶，居?xùn)|東經(jīng)111

29、657-117742，北緯緯2844-29956，屬亞亞熱帶季季風(fēng)氣候候，境內(nèi)內(nèi)光照充充足，雨雨量充沛沛，溫和和濕潤(rùn)，四季分分明，山山峰層疊疊，河流流密布，山環(huán)水水繞，景景色秀麗麗。市區(qū)區(qū)平均海海拔3220米，年平均均氣溫117，年降降雨量117633.5毫毫米，年年平均日日照數(shù)為為20009.88小時(shí)。樂平市位位于江西西省東北北部，地地理坐標(biāo)標(biāo)為北緯緯284214-2992324，東經(jīng)經(jīng)11665336-11173240，北連連景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)，東鄰鄰德興市市和婺源源縣，南南接萬年年縣和鷹鷹潭市，西毗鄱鄱陽縣?？偯娣e積19773平方方千米，其中城城區(qū)面積積15平平方千米米，山地地占500%，耕耕地占

30、119%，水面占占11%。樂平平屬亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候，四季濕濕潤(rùn)宜人人，年平平均氣溫溫18.8。總?cè)巳丝?00.3萬萬人，其其中非農(nóng)農(nóng)業(yè)人口口18萬萬人。全全市共轄轄14個(gè)個(gè)建制鎮(zhèn)鎮(zhèn)、2個(gè)個(gè)鄉(xiāng)、22個(gè)街道道辦事處處、1個(gè)個(gè)共庫管管理局。2.1.2 項(xiàng)項(xiàng)目影響響區(qū)域及及劃分根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目建成成后對(duì)各各地區(qū)影影響程度度，將影影響區(qū)分分為直接接影響區(qū)區(qū)和間接接影響區(qū)區(qū)，直接接影響區(qū)區(qū)為景德德鎮(zhèn)市和和樂平市市，間接接影響區(qū)區(qū)德興市市、弋陽、萬年等等縣。2.2 項(xiàng)目影影響區(qū)域域社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)狀況況及發(fā)展展2.2.1 景景德鎮(zhèn)市市景德鎮(zhèn)歷歷史悠久久，文化化燦爛。雄距長(zhǎng)長(zhǎng)江之南南，素有有“江南雄雄鎮(zhèn)”之稱，歷史上

31、上與廣東東佛山、湖北漢漢口、河河南朱仙仙鎮(zhèn)并稱稱全國(guó)四四大名鎮(zhèn)鎮(zhèn)，是國(guó)國(guó)務(wù)院首首批公布布的全國(guó)國(guó)24個(gè)個(gè)歷史文文化名城城之一和和國(guó)家甲甲類對(duì)外外開放城城市。119533年6月月國(guó)務(wù)院院批準(zhǔn)景景德鎮(zhèn)市市為江西西省直轄轄市，現(xiàn)現(xiàn)轄一市市一縣兩兩區(qū)，即即樂平市市、浮梁梁縣、珠珠山區(qū)、昌江區(qū)區(qū)，面積積52556平方方公里，人口1152萬萬，其中中市區(qū)人人口500萬。景德鎮(zhèn)是是中外著著名的瓷瓷都，制制瓷歷史史悠久，文化底底蘊(yùn)深厚厚。史籍籍記載，“新平冶冶陶，始始于漢世世”，可見見早在漢漢代就開開始生產(chǎn)產(chǎn)陶瓷。宋景德德元年（10004年），宮廷廷詔令此此地?zé)浦朴?，底款皆皆署“景德年年制”，景德德?zhèn)因此

32、此而得名名。自元元代開始始至明清清歷代皇皇帝都派派員到景景德鎮(zhèn)監(jiān)監(jiān)制宮廷廷用瓷，設(shè)瓷局局、置御御窯，制制造出無無數(shù)陶瓷瓷精品，尤以青青花、粉粉彩、玲玲瓏、顏顏色釉四四大名瓷瓷著稱于于世。“毛澤東東用瓷”、上海?！癆PEEC”用瓷及及國(guó)賓館館用瓷以以及各類類藝術(shù)陶陶瓷倍受受世人贊贊賞。景景德鎮(zhèn)瓷瓷器享有有“白如玉玉、薄如如紙、聲聲如磐、明如鏡鏡”的美譽(yù)譽(yù)。郭沫沫若先生生曾以“中華向向號(hào)瓷之之國(guó)，瓷瓷業(yè)高峰峰是此都都”的詩句句盛贊景景德鎮(zhèn)燦燦爛的陶陶瓷歷史史和文化化，陶瓷瓷把景德德鎮(zhèn)與世世界緊密密相連。景德鎮(zhèn)市市旅游資資源內(nèi)涵涵豐富、獨(dú)具優(yōu)優(yōu)勢(shì)。包包括陶瓷瓷文化、人文景景觀、生生態(tài)環(huán)境境等，尤尤以

33、陶瓷瓷資源獨(dú)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)勢(shì)。全市市現(xiàn)已發(fā)發(fā)現(xiàn)300多處陶陶瓷歷史史遺址，如古代代著名的的瓷用原原料產(chǎn)地地及世界界通稱制制瓷原料料高嶺土命名名地高嶺嶺、湖田田古窯遺遺址、明明清御窯窯廠遺址址等第，分別列列為國(guó)家家級(jí)、省省級(jí)文物物保護(hù)單單位，具具有世界界性的影影響力和和吸引力力。景德德鎮(zhèn)市的的風(fēng)景名名勝和景景觀眾多多，有保保留完好好的明清清古建筑筑村、徽徽派建筑筑群、古古戲臺(tái)；有號(hào)稱稱中國(guó)第第二、江江南第一一的浮梁梁古縣衙衙；有以以三閭大大夫屈原原命名的的古建筑筑三閭廟廟；有明明太祖朱朱元璋作作戰(zhàn)時(shí)藏藏身的紅紅塔和瑤瑤里的仰仰賢臺(tái)、洪源仙仙境、太太陽島、月亮湖湖、陽府府寺、歷歷居山、翠屏湖湖等。景景德

34、鎮(zhèn)也也是具有有光榮革革命傳統(tǒng)統(tǒng)的地區(qū)區(qū)，著名名的新四四軍瑤里里改編就就在浮梁梁縣瑤里里鎮(zhèn)，紅紅十軍的的誕生地地在樂平平市眾埠埠鎮(zhèn)。119977年，我我市被國(guó)國(guó)家旅游游局等單單位推介介為977中國(guó)旅旅游年全全國(guó)355個(gè)王牌牌景點(diǎn)之之一。景德鎮(zhèn)市市自然資資源豐富富，生態(tài)態(tài)環(huán)境好好。主要要礦石有有瓷石、高嶺土土、煤、鎢、砂砂金、銅銅、螢石石、硫磺磺、石灰灰石、大大理石等等，特別別是瓷石石、高嶺嶺土蘊(yùn)藏藏量更為為豐富，目前探探明的儲(chǔ)儲(chǔ)量，仍仍可開采采3000多年。全市森森林覆蓋蓋率達(dá)660.99%，是是江西省省重點(diǎn)林林區(qū)之一一。距市市區(qū)500公里處處保留原原始森林林，棲息息著眾多多熊、虎虎、猴類類等動(dòng)

35、物物，并生生長(zhǎng)有紅紅豆杉等等珍惜樹樹木。浮浮梁縣瑤瑤里鎮(zhèn)的的汪湖、白塔寺寺、梅嶺嶺，鵝湖湖鎮(zhèn)的高高嶺村、東埠村村等都是是終年云云霧繚繞繞、山清清水秀。歷史上上景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)特產(chǎn)素素有“一瓷二二茶”之稱，茶葉是是景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)名產(chǎn)之之一。早早在唐代代，景德德鎮(zhèn)就是是全國(guó)重重要的茶茶葉集散散地，詩詩人白居居易著名名詩篇琵琶行行就有有“商人重重利輕別別離，前前月浮梁梁買茶去去”的詩句句，當(dāng)時(shí)時(shí)，景德德鎮(zhèn)茶葉葉稅收占占全國(guó)茶茶葉稅收收的八分分之三?！案〖t”茶在國(guó)國(guó)際上久久負(fù)盛名名，曾獲獲得19915年年巴拿馬馬萬國(guó)博博覽會(huì)金金質(zhì)獎(jiǎng)。近年培培育和研研制的名名優(yōu)茶“得雨活活茶”、“瑤里崖崖玉”、“浮瑤仙仙芝”綠茶暢暢

36、銷市場(chǎng)場(chǎng)?！暗糜昊罨畈琛币驯贿x選為人民民大會(huì)堂堂特供茶茶、國(guó)宴宴茶。景德鎮(zhèn)投投資環(huán)境境優(yōu)越。位于昌昌九景“金三角角”經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)，贛、浙、皖皖三省交交界處，地處國(guó)國(guó)家旅游游熱線廬山、黃山、龍虎山山、九華華山、三三清山、鄱陽湖湖、千島島湖的中中心區(qū)位位（均在在1500-2000公里里左右）。經(jīng)過過20多多年的改改革開放放，基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施日日臻完善善。供電電、供水水、供氣氣十分充充足；通通訊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)光纖化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、數(shù)數(shù)字化；交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)四通通八達(dá)，皖贛鐵鐵路、2206國(guó)國(guó)道南北北縱貫我我市，九九景高速速公路拉拉近了我我市與武武漢、南南昌及外外地的距距離，景景德鎮(zhèn)機(jī)機(jī)場(chǎng)航線線通達(dá)北北京、上上海、廣廣州等地地

37、，昌江江水道可可直通鄱鄱陽湖達(dá)達(dá)長(zhǎng)江，一個(gè)水水、陸、空立體體交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)已基基本形成成。城市市建設(shè)日日新月異異，基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化化、數(shù)字字化改造造成效明明顯。隨隨著六條條城市主主干道的的建設(shè)，城市面面貌正發(fā)發(fā)生巨大大的變化化，文博博區(qū)、生生態(tài)區(qū)、現(xiàn)代區(qū)區(qū)既自成成一體、各有特特色，又又相互聯(lián)聯(lián)系、互互為依托托。景德鎮(zhèn)市市江西省省一個(gè)重重要現(xiàn)代代化工業(yè)業(yè)基地。陶瓷工工業(yè)已形形成了以以日用瓷瓷為主體體，藝術(shù)術(shù)、建筑筑、工業(yè)業(yè)、電子子等各類類陶瓷共共同發(fā)展展的陶瓷瓷工業(yè)體體系，成成為我國(guó)國(guó)重要的的陶瓷生生產(chǎn)和出出口基地地以及科科研教育育中心。與此同同時(shí)，新新興工業(yè)業(yè)快速發(fā)發(fā)展，已已形成汽汽車、

38、機(jī)機(jī)械、電電子、醫(yī)醫(yī)藥、化化工、建建材、食食品等一一批新興興工業(yè)。目前，新興工工業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值占全全市工業(yè)業(yè)比重近近90%，成為為我市經(jīng)經(jīng)濟(jì)的重重要支柱柱。涌現(xiàn)現(xiàn)出了昌昌河飛機(jī)機(jī)工業(yè)公公司、華華意電器器總公司司、印刷刷機(jī)械廠廠、焦化化煤氣廠廠、江西西化工化化纖有限限公司、東風(fēng)制制藥股份份有限公公司、德德宇集團(tuán)團(tuán)等一批批實(shí)力較較強(qiáng)的企企業(yè)（集集團(tuán)）。20066年，景景德鎮(zhèn)市市科技工工作圍繞繞建設(shè)“經(jīng)濟(jì)重重鎮(zhèn)、旅旅游都市市、特色色瓷都”發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略，認(rèn)認(rèn)真貫徹徹落實(shí)全全國(guó)、全全省科技技大會(huì)精精神，支支持“自主創(chuàng)創(chuàng)新，重重點(diǎn)跨越越，支撐撐發(fā)展，引領(lǐng)未未來”的方針針，構(gòu)建建具有瓷瓷都特色色的區(qū)域域創(chuàng)新體體系

39、，始始終把增增強(qiáng)自主主創(chuàng)新能能力、加加快高薪薪技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展作為調(diào)調(diào)整產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲈鲩L(zhǎng)方式式的重要要手段，推動(dòng)了了景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展。220066年，全全市完成成國(guó)內(nèi)生生產(chǎn)總值值2244億元，比20005年年增長(zhǎng)114.66%，全全市規(guī)模模以上工工業(yè)完成成增加值值63.3億元元，比220055年增長(zhǎng)長(zhǎng)20.5%。2.2.2樂平平市樂平市歷歷史悠久久、人文文昌達(dá)。東漢靈靈帝光和和元年（公元1178年年）始設(shè)設(shè)縣治，因“南臨樂樂安河，北接平平林”而得名名，至今今已有118000多年歷歷史。119922年9月月21日日經(jīng)國(guó)務(wù)務(wù)院批準(zhǔn)準(zhǔn)撤縣設(shè)設(shè)市，屬屬江西省省計(jì)劃單單列市。全市共共有國(guó)土土面積

40、119733平方公公里，轄轄16個(gè)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個(gè)街街道辦事事處、11個(gè)農(nóng)業(yè)業(yè)科技示示范園區(qū)區(qū)和1個(gè)個(gè)大型水水庫管理理局；城城區(qū)面積積達(dá)155平方公公里，人人口155萬人；全市總總?cè)丝?80萬人人。樂平區(qū)位位優(yōu)越，交通便便利。這這里地處處“南昌九江景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)”金三角角區(qū)域，人口眾眾多，市市場(chǎng)發(fā)達(dá)達(dá)，商貿(mào)貿(mào)繁榮，物流便便捷，皖皖贛鐵路路穿境而而過，境境內(nèi)現(xiàn)有有2066國(guó)道和和樂上、樂弋、田樂線線3條省省道與外外界相連連，南與與鷹潭相相距只有有幾十公公里，北北離景德德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)只有440公里里，景鷹鷹高速、德昌高高速途徑徑我市并并開設(shè)互互通立交交。樂平環(huán)境境優(yōu)美，風(fēng)光旖旖旎。這這里有藍(lán)藍(lán)浸綠染染的國(guó)家家級(jí)

41、水利利風(fēng)景區(qū)區(qū)“翠平湖湖”、鬼斧斧神工的的省級(jí)重重點(diǎn)風(fēng)景景名勝區(qū)區(qū)“紅巖仙仙境”、稀世世奇幻絕絕景“淚灘雙雙月”、巧奪奪天工的的“文山石石林”、避暑暑勝地“歷局寺寺”以及饒饒派風(fēng)格格古民居居建筑群群等一批批特色自自然人文文景觀。樂平資源源豐贍，物產(chǎn)富富饒。這這里是全全國(guó)四大大產(chǎn)錳基基地和江江西省三三大煤炭炭基地之之一、亞亞洲最大大的膨潤(rùn)潤(rùn)土儲(chǔ)藏藏地、江江西省唯唯一的海海泡石產(chǎn)產(chǎn)地，還還是全國(guó)國(guó)商品糧糧基地、江西重重點(diǎn)產(chǎn)棉棉區(qū)、全全國(guó)優(yōu)良良豬種繁繁育基地地、江西西最大的的無公害害蔬菜生生產(chǎn)基地地和全國(guó)國(guó)有名的的“江南菜菜鄉(xiāng)”，素有有贛東北北“聚寶盆盆”之美稱稱。樂平市經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)已獲江江

42、西省政政府審批批的土地地有4平平方公里里，還有有年供電電量244億度的的贛東北北供電局局樞紐坐坐落在樂樂平，另另外，總總投資11.8億億元的三三峽輸變變電5000噸干干法旋窯窯水泥生生產(chǎn)線一一期工程程已經(jīng)竣竣工投產(chǎn)產(chǎn)，二期期工程也也已開工工建設(shè)?？梢哉f說，未來來3至55年，將將是樂平平的高速速增長(zhǎng)期期。樂平市經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展速度明明顯加快快。今年年前三季季度，全全市實(shí)現(xiàn)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生生產(chǎn)總值值45億億元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)12%，三次次產(chǎn)業(yè)比比為133.7：50.5：335.88；1100月份完完成規(guī)模模以上工工業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值266.899億元，工業(yè)增增加值99.9億億元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)22.33%；1111月份完

43、完成財(cái)政政總收入入3.773億元元，同比比增長(zhǎng)119.55%，其其中一般般預(yù)算收收入2.04億億元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)14.4%。110月月份完成成固定資資產(chǎn)投資資17.31億億元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)33%；社會(huì)會(huì)消費(fèi)品品零售總總額111.911億元，同比增增長(zhǎng)111.888%；城城鎮(zhèn)居民民人均可可支配收收入51179元元，同比比增長(zhǎng)110.114%；農(nóng)民人人均現(xiàn)金金收入227444元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)19.42%。2.3社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展規(guī)規(guī)劃及趨趨勢(shì)預(yù)測(cè)測(cè)對(duì)未來經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展預(yù)測(cè)結(jié)結(jié)合景景德鎮(zhèn)市市經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)發(fā)發(fā)展十二二五規(guī)劃劃和全全面建設(shè)設(shè)小康社社會(huì)的戰(zhàn)戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行適適當(dāng)調(diào)整整的方法法，并假假定在未未來年

44、，規(guī)劃指指標(biāo)均能能很好地地實(shí)現(xiàn)。2.3.1景德德鎮(zhèn)市景德鎮(zhèn)市市始終貫貫穿以人人為本的的科學(xué)發(fā)發(fā)展觀這這條主線線，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)方方式由粗粗放型向向集約型型、經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)由由不合理理向合理理的兩個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)變，加快新新型工業(yè)業(yè)化、農(nóng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)化、城城鎮(zhèn)化三三項(xiàng)進(jìn)程程，突破破體制、人才、科技、資源四四大瓶頸頸，實(shí)施施工業(yè)強(qiáng)強(qiáng)市、科科教興市市、開放放帶動(dòng)、城鎮(zhèn)化化、可持持續(xù)發(fā)展展五大戰(zhàn)戰(zhàn)略，緊緊緊圍繞繞建設(shè)“經(jīng)濟(jì)重重鎮(zhèn)、特特色瓷都都、旅游游都市”的目標(biāo)標(biāo)，促進(jìn)進(jìn)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)續(xù)快速健健康發(fā)展展和社會(huì)會(huì)全面進(jìn)進(jìn)步。景德鎮(zhèn)市市“十一五五”時(shí)期社社會(huì)發(fā)展展的目標(biāo)標(biāo)為：地地區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)總值年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)12%，力爭(zhēng)爭(zhēng)增長(zhǎng)11

45、3%，后十年年年均增增長(zhǎng)111%。預(yù)預(yù)期20010年年，地區(qū)區(qū)生產(chǎn)總總值達(dá)3326億億元左右右，20020年年，地區(qū)區(qū)生產(chǎn)總總值力爭(zhēng)爭(zhēng)達(dá)到9925億億元。全全社會(huì)固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)18%，20010年年達(dá)到2251億億元左右右；后十十年年均均增長(zhǎng)115%，20220年達(dá)達(dá)到10015億億元左右右。全社社會(huì)消費(fèi)費(fèi)品零售售總額年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)12%，20010年年達(dá)到888億元元左右；后十年年年均增增長(zhǎng)155%，220200年達(dá)到到3566億元左左右。外外貿(mào)出口口年均增增長(zhǎng)200%，220100年達(dá)到到181129萬萬美元左左右；后后十年年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)15%，20020年年達(dá)到7733441萬

46、美美元左右右。城鎮(zhèn)鎮(zhèn)居民人人均可支支配收入入年均增增長(zhǎng)7%，20010年年達(dá)到1117118元左左右，后后十年年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)7%，20220年達(dá)達(dá)到2330511元左右右；農(nóng)民民人均純純收入年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)7%，20110年達(dá)達(dá)到49979元元左右，后十年年年均增增長(zhǎng)8%，20020年年達(dá)到1103556元左左右?！笆晃逦濉睍r(shí)期財(cái)財(cái)政總收收入年均均增長(zhǎng)113%，20110年達(dá)達(dá)到277億元，財(cái)政總總收入占占本地生生產(chǎn)總值值的比重重提高到到8%左左右；后后十年年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)13%，20020年年達(dá)到991億元元左右，比重進(jìn)進(jìn)一步提提高到99%左右右。20010年年一、二二、三次次產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)的比比列調(diào)整

47、整為6：55：39左左右。2.3.2樂平平市樂平市社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展目目標(biāo)是生生產(chǎn)總值值年均平平均增幅幅13%以上；固定資資產(chǎn)投資資增幅保保持在22%左右右；財(cái)政政總收入入年均增增幅200%以上上，公共共財(cái)政體體系基本本完備；到20011年年，爭(zhēng)取取累計(jì)利利用市外外資金1100億億元；城城鎮(zhèn)居民民人均可可支配年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)8000元以上上，農(nóng)民民人均純純收入增增長(zhǎng)4000元以以上；確確保綜合合經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)力在全全省十強(qiáng)強(qiáng)縣（市市）的地地位不動(dòng)動(dòng)搖，力力爭(zhēng)排位位逐步前前移。2.4交交通運(yùn)輸輸現(xiàn)狀及及發(fā)展2.4.1項(xiàng)目目所在直直接影響響區(qū)綜合合運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)現(xiàn)狀1）景德德鎮(zhèn)市2）樂平平市樂平市不不斷提升升發(fā)展理

48、理念，明明確發(fā)展展思路，完善發(fā)發(fā)展措施施，創(chuàng)優(yōu)優(yōu)發(fā)展環(huán)環(huán)境，努努力加快快公路建建設(shè)與道道路運(yùn)輸輸業(yè)發(fā)展展，以交交通的大大開放推推動(dòng)全民民創(chuàng)業(yè)，以交通通的大發(fā)發(fā)展加快快富民興興市，取取得了令令人欣喜喜的成就就。皖贛贛鐵路，2066國(guó)道、2044、2009、3317省省道經(jīng)過過市境。樂平市的的公路網(wǎng)網(wǎng)已經(jīng)形形成“三縱兩兩橫雙循循環(huán)”公路格格局，大大部分的的村莊都都已經(jīng)實(shí)實(shí)現(xiàn)了通通公路的的目標(biāo)，為進(jìn)一一步改善善農(nóng)村的的面貌，實(shí)現(xiàn)市市政府提提出的“讓農(nóng)民民走平坦坦路”的目標(biāo)標(biāo)，樂平平市的農(nóng)農(nóng)村公路路建設(shè)將將堅(jiān)持“先通達(dá)達(dá)、后油油路、再再網(wǎng)化”的建設(shè)設(shè)原則，加強(qiáng)農(nóng)農(nóng)村公路路“通達(dá)”、“通暢”工程建建設(shè)，

49、基基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全市鄉(xiāng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和行政政村通瀝瀝青（水水泥）路路，使具具備條件件的行政政村通公公路，解解決農(nóng)民民群眾出出行難的的問題，提高農(nóng)農(nóng)村公路路技術(shù)等等級(jí)，使使農(nóng)村公公路的發(fā)發(fā)展水平平能夠適適應(yīng)農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展和全全面建設(shè)設(shè)小康社社會(huì)的需需要。目目前，樂樂平市已已有新2206國(guó)國(guó)道400.566公里，省道33條800.699公里，省管縣縣鄉(xiāng)道66條1445.55公路，市管縣縣道144條2111.11公里，鄉(xiāng)道553條3323.85公公里，村村道4222條110444.6公公里，合合計(jì)四級(jí)級(jí)以上等等級(jí)公路路達(dá)4774.665公里里，城鄉(xiāng)鄉(xiāng)之間基基本形成成了四通通八達(dá)的的區(qū)域公公路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。2000

50、7年年又完成成投資達(dá)達(dá)1.884億元元，其中中爭(zhēng)取農(nóng)農(nóng)村公路路“千億元元”項(xiàng)目2201公公里，項(xiàng)項(xiàng)目資金金達(dá)20010萬萬元，尤尤其是力力爭(zhēng)到東東營(yíng)至香香港高速速公路（景鷹高高速）過過境并設(shè)設(shè)互通立立交，填填補(bǔ)了該該市公路路網(wǎng)的一一個(gè)空白白。樂平平市加快快了全市市城鄉(xiāng)公公路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建設(shè)和和改造步步伐。目目前，該該市已建建成通村村水泥路路11113.994公里里，基本本實(shí)現(xiàn)了了行政村村通油路路、水泥泥路。加加上國(guó)債債、扶貧貧，通達(dá)達(dá)工程建建設(shè)里程程2122公里，該市建建設(shè)農(nóng)村村公路達(dá)達(dá)13225.994公里里。2.4.2項(xiàng)目目所在直直接影響響區(qū)公路路網(wǎng)現(xiàn)狀狀存在的的問題經(jīng)過幾年年的大規(guī)規(guī)模和改改造

51、，到到20008年第第一節(jié)度度，景德德鎮(zhèn)市農(nóng)農(nóng)村公路路總里程程已超過過30000公里里，不僅僅全市所所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）都都通了瀝瀝青（水水泥）路路，行政政村通瀝瀝青（水水泥）路路得比例例也達(dá)到到90%。農(nóng)村村公路的的建設(shè)解解決了部部分鄉(xiāng)、村不通通公路的的問題，有力地地帶動(dòng)了了地方經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展，取取得了較較好的社社會(huì)效益益和經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。交通落落后現(xiàn)狀狀制約經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的瓶頸頸有所緩緩解，盡盡管交通通瓶頸制制約有所所緩解，但問題題和差距距仍然很很大，仍仍不適應(yīng)應(yīng)經(jīng)濟(jì)快快速發(fā)展展的需要要。目前前這種較較落后的的交通狀狀況仍然然是制約約項(xiàng)目影影響區(qū)域域經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的一一個(gè)主要要原因。景德鎮(zhèn)市市交通制制約的突

52、突出矛盾盾在于：交通運(yùn)運(yùn)輸方式式單一，形成不不了運(yùn)輸輸多樣化化，河道道斷航，公路和和鐵路成成為景德德鎮(zhèn)市縣縣城鄉(xiāng)交交通的主主要運(yùn)輸輸方式。公路發(fā)發(fā)展快，但由于于建設(shè)資資金不足足，布局局落后，道路等等級(jí)總體體偏低，一些農(nóng)農(nóng)村公路路建設(shè)改改造項(xiàng)目目技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不高高、質(zhì)量量監(jiān)督把把關(guān)不嚴(yán)嚴(yán)、使用用壽命達(dá)達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)年限限，在一一定程度度上影響響著社會(huì)會(huì)主義新新農(nóng)村建建設(shè)的深深入推進(jìn)進(jìn)。從現(xiàn)現(xiàn)有公路路的通行行能力和和養(yǎng)護(hù)狀狀況看，標(biāo)準(zhǔn)不不高、設(shè)設(shè)施不全全、養(yǎng)護(hù)護(hù)失養(yǎng)、公路投投入跟不不上設(shè)計(jì)計(jì)使用周周期，導(dǎo)導(dǎo)致超期期服役和和缺、失失、養(yǎng)的的綜合癥癥。尤其其是鄉(xiāng)村村路況差差，抗災(zāi)災(zāi)能力弱弱，晴通通雨阻，與

53、經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展不不相適應(yīng)應(yīng)。2.4.3項(xiàng)目目所在直直接影響響區(qū)公路路網(wǎng)規(guī)劃劃景德鎮(zhèn)市市以建設(shè)設(shè)區(qū)域性性綜合交交通樞紐紐為目標(biāo)標(biāo)，建設(shè)設(shè)完善公公路、鐵鐵路交通通基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施。在在公路方方面，以以高速公公路、國(guó)國(guó)省道和和農(nóng)村公公路建設(shè)設(shè)為重點(diǎn)點(diǎn)，提升升公路等等級(jí)，完完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)。配合合完成過過境高速速公路的的建設(shè)，形成“十”字型高高速公路路主骨架架及繞城城快速路路網(wǎng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)縣縣縣通高速速。加快快通道建建設(shè)多條條公路改改造工程程。實(shí)施施對(duì)外交交通“輻射工工程”、干線線公路“網(wǎng)化工工程”和縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路路“通達(dá)工工程”，基本形形成以高高速公路路為骨架架、國(guó)省省道為主主干線、農(nóng)村公公路為支支線，干干支相連

54、連、城鄉(xiāng)鄉(xiāng)通達(dá)、快捷便便利的交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。樂平市交交通公路路部門將將近幾年年公路發(fā)發(fā)展方向向作了適適當(dāng)調(diào)整整在發(fā)發(fā)展省、縣道的的基礎(chǔ)上上，加快快農(nóng)村出出口路、斷頭路路、經(jīng)濟(jì)濟(jì)路（或或稱扶貧貧路）的的建設(shè)步步伐。因因農(nóng)村經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展緩慢，而農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)與與資源開開發(fā)有密密切關(guān)系系，公路路是農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的先先行者，主干公公路是農(nóng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)濟(jì)賴以生生存與發(fā)發(fā)展的基基礎(chǔ)，加加大主干干公路建建設(shè)是形形成公路路布局的的前提。加大農(nóng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)濟(jì)路的建設(shè)力力度，加加快建設(shè)設(shè)與農(nóng)業(yè)業(yè)開發(fā)相相配套的的公路，是帶動(dòng)動(dòng)農(nóng)村經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的重要要途徑。在公路路需求矛矛盾緩解解以后，再把公公路建設(shè)設(shè)轉(zhuǎn)移到到險(xiǎn)橋上上，逐步步加

55、大農(nóng)農(nóng)村公路路發(fā)展規(guī)規(guī)模。公公路建設(shè)設(shè)的發(fā)展展方向是是：提高高現(xiàn)有國(guó)國(guó)省公路路等級(jí)和和縣鄉(xiāng)公公路改造造，建設(shè)設(shè)重點(diǎn)放放在農(nóng)村村的公路路新建和和改造上上，為促促進(jìn)全縣縣與鄰縣縣區(qū)域的的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交交往，拉拉動(dòng)縣域域經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展創(chuàng)造造有力條條件。2.5擬擬建項(xiàng)目目在公路路網(wǎng)中的的地位和和作用擬建項(xiàng)目目位于樂樂平市境境內(nèi)，路路線基本本沿原有有公路從從北向南南布設(shè)，該工可可項(xiàng)目為為樂平市市境內(nèi)段段。吳樂樂 線至至 灣頭頭 公路路改造工工程項(xiàng)目目為通往往 灣頭頭、眾埠埠 重要要通道，與新秧秧戰(zhàn)備公公路連接接，路線線起點(diǎn)位位于樂平平市高家家鎮(zhèn)官莊莊村，樁樁號(hào)為KK0+0000 ，經(jīng)朱朱塢、名名口、流流

56、芳，終終于樂平平市南港港鄉(xiāng)灣頭頭村，樁樁號(hào)為KK20+0000 ，路線基基本沿原原有公路路從北向向南布設(shè)設(shè)，是是通往 灣頭、眾埠 重要通通道，與與新秧戰(zhàn)戰(zhàn)備公路路連接。擬建項(xiàng)目目建成后后將引起起經(jīng)濟(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)布局局產(chǎn)生變變化，改改善景德德鎮(zhèn)市公公路網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)布局局，完善善景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)市的公公路網(wǎng)，加快招招商引資資步伐，產(chǎn)生新新的開發(fā)發(fā)項(xiàng)目。建成后后將使車車輛運(yùn)行行時(shí)間縮縮短，引引起市場(chǎng)場(chǎng)格局變變化，加加強(qiáng)各地地之間的的經(jīng)濟(jì)聯(lián)聯(lián)系，促促進(jìn)和刺刺激沿線線地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展。將提提高了路路面的等等級(jí)，加加強(qiáng)了通通行能力力，改善善了交通通條件，有利于于開發(fā)沿沿線豐富富的資源源，從而而促進(jìn)第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)的發(fā)展

57、展。將極極大地方方便沿線線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)人民的的生產(chǎn)生生活，并并對(duì)于開開發(fā)資源源，促進(jìn)進(jìn)樂平、景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)等市經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展起到非非常重要要作用。隨著國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的持續(xù)續(xù)發(fā)展，該項(xiàng)目目必將承承擔(dān)起越越來越大大的客貨貨運(yùn)輸量量。因此此盡快實(shí)實(shí)施擬建建項(xiàng)目，對(duì)帶動(dòng)動(dòng)地方經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展和完完善縣城城規(guī)劃的的重要作作用將日日益顯現(xiàn)現(xiàn)，其意意義也更更深遠(yuǎn)。第三章 交通分分析及預(yù)預(yù)測(cè)3.1公公路交通通的進(jìn)一一步調(diào)查查與分析析3.1.1已有有資料的的回顧總總結(jié)對(duì)交通通量的分分析與預(yù)預(yù)測(cè)建立立在交通通調(diào)查的的基礎(chǔ)上上，我們們經(jīng)過調(diào)調(diào)查，并并收集了了直接影影響區(qū)域域景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)市及樂樂平市歷歷年交通通量調(diào)查查資料等等相關(guān)資資料

58、。景德鎮(zhèn)市市在市委委、市政政府領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，在在省交通通廳關(guān)心心支持下下，全市市的交通通建設(shè)、運(yùn)輸生生產(chǎn)、行行業(yè)管理理、精神神文明等等各方面面工作有有序開展展，交通通建設(shè)投投資規(guī)模模超過220億元元，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了交通通又好又又快的發(fā)發(fā)展。皖皖贛、樂樂德鐵路路，九景景、景婺婺黃高速速，2006國(guó)道道、3001、3306、3088、2004、2209、3177省道經(jīng)經(jīng)過市境境。農(nóng)村村公路建建設(shè)保持持良好態(tài)態(tài)勢(shì)，至至20007年年年底，樂樂平鸕鶿鶿大橋基基本建成成，浮梁梁峙灘大大橋、興興田大橋橋已開工工建設(shè)，浮梁蛟蛟潭百湖湖、樂平平禮林照照銀山等等10座座大橋已已完成項(xiàng)項(xiàng)目工可可編制。至20007年年底，4

59、440公公里農(nóng)村村公路建建設(shè)計(jì)劃劃已全部部完成，到20008年年第一季季度，我我市農(nóng)村村公路總總里程已已超過330000公里。景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)市道路路運(yùn)輸呈呈現(xiàn)良好好發(fā)展勢(shì)勢(shì)頭，全全年各種種運(yùn)輸方方式完成成貨運(yùn)量量7755萬噸，比上年年增長(zhǎng)55.233%。全全年完成成客運(yùn)量量10667.885萬人人次，比比上年增增長(zhǎng)5.84%，其中中鐵路客客運(yùn)量1125.31萬萬人次，增長(zhǎng)22.377%；公公路客運(yùn)運(yùn)量9227萬人人次，增增長(zhǎng)5.82%；民航航客運(yùn)量量15.54萬萬人次，增長(zhǎng)447.444%。樂平市不不斷提升升發(fā)展理理念，明明確發(fā)展展思路，完善發(fā)發(fā)展措施施，創(chuàng)優(yōu)優(yōu)發(fā)展環(huán)環(huán)境，努努力加快快公路建建設(shè)與道

60、道路運(yùn)輸輸發(fā)展，以交通通的大開開放推動(dòng)動(dòng)全民創(chuàng)創(chuàng)業(yè)，以以交通的的大發(fā)展展加快富富民興市市。2006國(guó)道道、2004、2209、3177省道經(jīng)經(jīng)過市境境。目前前，樂平平市已有有新2006國(guó)道道40.56公公里，省省道3條條80.69公公里，省省管縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)道6條條1455.5公公路，市市管縣道道14條條2111.1公公里，鄉(xiāng)鄉(xiāng)道533條3223.885公里里，村道道4222條10044.6公里里，合計(jì)計(jì)四級(jí)以以上等級(jí)級(jí)公路達(dá)達(dá)4744.655公里。公路的建建設(shè)，有有力地促促進(jìn)了農(nóng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)濟(jì)的快速速發(fā)展，為建設(shè)設(shè)小康景景德鎮(zhèn)和和社會(huì)主主義新農(nóng)農(nóng)村打下下了堅(jiān)實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)。因?yàn)闉榻煌ú徊话l(fā)達(dá)而而制約景景德