四川省成都市鐵路工程學(xué)校高一物理聯(lián)考試卷含解析

1、四川省成都市鐵路工程學(xué)校高一物理聯(lián)考試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （多選題）物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件（）A物體運(yùn)動(dòng)的初速度不為零B物體所受的合外力為變力C物體的加速度方向與速度方向不在同一條直線上D物體所受的合外力的方向與速度的方向不在同一條直線上參考答案：CD【考點(diǎn)】物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件【分析】物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力大小和方向不一定變化，由此可以分析得出結(jié)論【解答】解：A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是當(dāng)合力與速度不在同一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤，C正確D、由牛頓第二定律可知合外力的方向與加速度

2、的方向始終相同，故加速度與速度方向不在同一直線上，故D正確故選：CD2. （多選題）三個(gè)人造地球衛(wèi)星A、B、C在地球的大氣層外沿如圖所示的方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知mA=mBmC，則三個(gè)衛(wèi)星（）A線速度大小的關(guān)系是vAvB=vCB周期關(guān)系是TATB=TCC向心力大小的關(guān)系是FA=FBFCD軌道半徑和周期的關(guān)系是參考答案：ABD【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系；牛頓第二定律；向心力；萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用【分析】熟練掌握衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)中萬(wàn)有引力提供向心力，由此列式根據(jù)題目中給定的數(shù)據(jù)分析選項(xiàng)可得【解答】解：根據(jù)衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力提供向心力得：得：A、線速度線速度跟半徑的平方根成反比，因?yàn)镽ARB

3、=RC所以A正確；B、周期T=知周期跟半徑的3次方的平方根成正比，已知半徑RARB=RC所以B正確；C、向心力和RARB=RC以及mA=mBmC，可得C錯(cuò)誤；D、軌道半徑的關(guān)系，故有=，即D正確故選ABD3. （單選）電場(chǎng)是看不見(jiàn)、摸不著的，我們可通過(guò)帶電體在電場(chǎng)中的受力情況判斷電場(chǎng)的強(qiáng)弱。每個(gè)人都有“氣場(chǎng)”。 “氣場(chǎng)”與電場(chǎng)有相似的地方。下列與“氣場(chǎng)”有關(guān)的說(shuō)法，你認(rèn)為錯(cuò)誤的是：（ ）A上班主任的課紀(jì)律通常格外好些，可見(jiàn)“氣場(chǎng)”的強(qiáng)弱與場(chǎng)源有關(guān)B坐第一排的同學(xué)通常比坐第八排的表現(xiàn)給力些，可見(jiàn)“氣場(chǎng)”的強(qiáng)弱與距離有關(guān)C成語(yǔ)“教學(xué)相長(zhǎng)”說(shuō)明老師和學(xué)生通過(guò)“氣場(chǎng)”發(fā)生的作用是相互的D許多同學(xué)上任何

4、課都精神飽滿，反應(yīng)敏捷。說(shuō)明他（她）對(duì)老師的“氣場(chǎng)”“絕緣”參考答案：D4. （單選）地球的第一宇宙速度約為8 km/s，某行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的2 倍，半徑是地球半徑的8倍，則該行星的第一宇宙速度約為A2 km/s B4 km/s C16 km/s D32 km/s參考答案：B5. 長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩，一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定于某點(diǎn)，當(dāng)繩豎直時(shí)小球靜止，再給小球一水平初速度，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，并且剛好能過(guò)最高點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）A球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，速度為零 B球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，繩的拉力為mgC開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩的拉力為 D球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，速度大小為參考答案：D二、 填空題：本題共

5、8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 高速鐵路彎道處，外軌比內(nèi)軌 （填“高”或“低”）；列車通過(guò)彎道時(shí) （填“有”或“無(wú)”）加速度參考答案：高；有【考點(diǎn)】向心力【分析】在實(shí)際的列車運(yùn)行中，車輪與鋼軌間沒(méi)有側(cè)向的擠壓，高速鐵路彎道處由重力和支持力的合力提供向心力，故外軌比內(nèi)軌高，列車的速度方向變化，有向心加速度，故有加速度【解答】解：（1）高速鐵路彎道處由重力和支持力的合力提供向心力，故故外軌比內(nèi)軌高（2）列車在鐵路彎道處即使速度大小不變，至少速度方向變化，有向心加速度故答案為：高；有7. 某消防隊(duì)員從一平臺(tái)上跳下，下落2米后雙腳觸地，接著他用雙腿彎曲的方法緩沖，使自身重心又下降了0.5米，在著地

6、過(guò)程中地面對(duì)他雙腳的平均作用力估計(jì)為 自身所受重力的 倍參考答案：58. 如圖所示,以9.8m/s的水平速度V0拋出的物體,飛行一段時(shí)間后垂直地撞在傾角為=45的斜面上,可知物體完成這段飛行的時(shí)間是 （g=9.8m/s2）參考答案：9. 一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的小球,從距地面高5m處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng),與地面碰撞后,豎直向上跳起的最大高度為4m,小球與地面碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能為_(kāi)J.(g=10m/s2,空氣阻力不計(jì))參考答案：5J10. 由于剎車，汽車以10m/s的初速度開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2 ，試問(wèn)汽車在前6s內(nèi)的位移為_(kāi)米。參考答案：25 11. 一平直的傳送帶以一定的速率勻

7、速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。今將一個(gè)工件從A處輕輕放到傳送帶上，工件從A處向B處運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，已知做勻加速運(yùn)動(dòng)的路程是做勻速運(yùn)動(dòng)路程的2倍。則工件做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間的 倍.參考答案：12. 高一級(jí)物理課外活動(dòng)小組利用電動(dòng)小車進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖所示安裝：接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(其打點(diǎn)周期為0.02 s)；接通電動(dòng)小車電源，小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源。待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的點(diǎn)跡如圖(甲)、(乙)所示，圖中O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的第一個(gè)點(diǎn)。請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題：（結(jié)果保留三位有效數(shù)字） (1)該

8、電動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)的最大速度為_(kāi)m/s；(2)視小車在關(guān)閉小車電源后做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程的加速度大小為_(kāi) m/s2。參考答案：（1）1.50 （2）4.0013. 以一定的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，小球上升的最大高度為h空氣阻力的大小恒為F，則從拋出至回到出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，小球克服空氣阻力做的功為_(kāi)。參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，可用于探究力對(duì)物體做功與物體獲得速度的關(guān)系。(1)實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，下面操作正確的是_A放開(kāi)小車，小車能夠自由下滑即可B放開(kāi)小車，小車能夠勻速下滑即可C放開(kāi)拖著

9、紙帶的小車，小車能夠勻速下滑即可D放開(kāi)拖著紙帶的小車，小車能夠自由下滑即可(2) 下列4條紙帶哪些條是在探究功與物體速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，正確操作可能得到的紙帶 。(3) 若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說(shuō)法正確的是_。A橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài) B橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)C小車未過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線 D小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處(4)以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中有一項(xiàng)不正確的是 A本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W、2W、3W所采用的方法是選用同樣的橡皮筋，并在每次實(shí)驗(yàn)中，使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致。當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做

10、的功為W，用2條、3條橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功分別是2W、3WB根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)算。C小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，補(bǔ)償?shù)姆椒?，可以使木板傾斜。D某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶，紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密，中間疏，出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小。參考答案：（1）C； （2）C； （3）B； （4）B（1）實(shí)驗(yàn)中可以適當(dāng)墊高木板的一側(cè)來(lái)平衡摩擦阻力受力平衡時(shí)，小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以正確的做法是：放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可，故ABD錯(cuò)誤C正確；故選C；（2）平衡摩擦力

11、后，小車的合力等于橡皮筯的拉力，在橡皮筯拉力的作用下，小車先做加速運(yùn)動(dòng)，在橡皮筯拉力失去后做勻速直線運(yùn)動(dòng)所以正確操作可能得到的紙帶是C；故選C；（3）平衡摩擦力后，橡皮筋的拉力等于合力，橡皮條做功完畢，小車的速度最大，若不進(jìn)行平衡摩擦力操作，則當(dāng)橡皮筋的拉力等于摩擦力時(shí)，速度最大，本題中木板水平放置，顯然沒(méi)有進(jìn)行平衡摩擦力的操作，因此當(dāng)小車的速度最大時(shí)，橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，故B正確ACD錯(cuò)誤；故選B；（4）A、每根橡皮筋做功記為W，用兩根橡皮筋做功記為2W，用三根橡皮筋做功記為3W，從而回避了直接求橡皮筯拉力做功的困難，故A正確；B、小車先做加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)測(cè)出小車勻速運(yùn)動(dòng)的速度，而

12、不整個(gè)過(guò)程的平均速度，故B錯(cuò)誤；C、小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，阻力做功無(wú)法測(cè)量，可采用補(bǔ)償?shù)姆椒ǎ浩胶饽Σ亮Γ@樣橡皮筯對(duì)小車做的功等于外力對(duì)小車做的總功，故C正確；D、紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏，說(shuō)明小車先做加速運(yùn)動(dòng)，橡皮筯松馳后做減速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明摩擦阻力沒(méi)有被平衡掉，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小，故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選B。15. 實(shí)驗(yàn)課上同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材，研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律其中一個(gè)小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下

13、C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度是_ m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_ m/s2（結(jié)果保留兩位小數(shù)）參考答案：0.96 2.40或2.39四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 一個(gè)自由下落的物體，在落地前的最后1s內(nèi)下落了25m。（取g=10m/s2）問(wèn)：（1）物體落到地面用了多長(zhǎng)時(shí)間？（2）物體從距地面多高的地方開(kāi)始下落的？參考答案：（1）（5分）設(shè)物體落地時(shí)間為t 有： 解得t=3s （2）（5分） 17. 如圖所示，置于圓形水平轉(zhuǎn)臺(tái)上的小物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)若轉(zhuǎn)臺(tái)以角速度0=2rad/s轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊恰好與平臺(tái)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)測(cè)得小物塊與轉(zhuǎn)軸間的距離l1=0.50m，設(shè)物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取10m/s2（1）求小物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦因數(shù)（2）若小物塊與轉(zhuǎn)軸間距離變?yōu)閘2=1.0m，則水平轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度最大為多少？參考答案：解：（1）恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)由最大靜摩擦力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力：f=mg=m02l1解得：=0.2 （2）轉(zhuǎn)動(dòng)半徑變?yōu)閘2時(shí)有：mg=mm2l2解得：m=rad/s 答：（1）小物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦因數(shù)是0.2（2）若小物塊與轉(zhuǎn)軸