職稱評(píng)審表范本

1、專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審表單位中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司姓名現(xiàn)任專業(yè)技術(shù)職務(wù) 工程師評(píng)審任職資格 高級(jí)工程師單位性質(zhì) 工企業(yè)填表時(shí)間 2010年_04月18日填表說(shuō)明1.本表供評(píng)審專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格使用.17頁(yè)由申報(bào)人填寫(xiě)。8-10頁(yè)本人工作單位及推薦部門(mén)填寫(xiě)。1112頁(yè)由評(píng)委會(huì)辦事機(jī)構(gòu)指定專人和人事（職稱管理）部門(mén)填寫(xiě).2?律用鋼筆或毛筆填寫(xiě)，內(nèi)容要真實(shí)，準(zhǔn)確，一字跡要工整，清楚.3?學(xué)歷情況欄內(nèi)初始最高其它的畢（肄業(yè)）業(yè)時(shí)間，應(yīng)將非選擇項(xiàng)用筆劃去。4.單位性質(zhì)，請(qǐng)注明全民事業(yè)、全民企業(yè)、集體事業(yè)、集體企業(yè)、非 公經(jīng)濟(jì)組織或社會(huì)組織等。5?申報(bào)高級(jí)專業(yè)技術(shù)專業(yè)職務(wù)任職資格，推薦部門(mén)系指各市人

2、社局、各省直屬企事業(yè)省直各部門(mén)（含省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、省人才交流服務(wù)中心） 單位。、各省直屬企事業(yè)6?本人所在工作單位及上級(jí)推薦部門(mén)，須對(duì)所填內(nèi)容審核確認(rèn),并對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。7?如4-7填寫(xiě)內(nèi)容較多，可另加附頁(yè)畢（肄，結(jié)業(yè)）時(shí)間學(xué)校專業(yè)學(xué)制E 口學(xué)位初始199707蘭州鐵道學(xué)院鐵道工程3最高-1 1- 200901長(zhǎng)安大學(xué)土木工程3其它號(hào)學(xué)歷情況人事檔案管理1997年8月中鐵十四局集團(tuán)何時(shí)何單位參加工作中鐵電氣化局集團(tuán)有限姓名出生地現(xiàn)名曾用名出生年月民族1975年03月08日山東聊城戶籍所在地咸陽(yáng)市吳家堡四段路單位公司西安鐵路建設(shè)有限公司現(xiàn)工作單位名稱中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司姓名出生地現(xiàn)名曾用名

3、出生年月民族1975年03月08日山東聊城戶籍所在地咸陽(yáng)市吳家堡四段路單位公司西安鐵路建設(shè)有限公司現(xiàn)工作單位名稱中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司單位性質(zhì)企業(yè)現(xiàn)任專業(yè)技術(shù)職務(wù)工程師2005.06現(xiàn)從事何種專業(yè)土建工程技術(shù)工作及聘任時(shí)間技術(shù)工作現(xiàn)任專業(yè)技術(shù)職務(wù)任 資格（取得時(shí)間及審批機(jī) 關(guān)）現(xiàn)（兼）任行政職務(wù)及 任職時(shí)間何時(shí)何地加入何黨派任職職務(wù)參加何種學(xué)術(shù)團(tuán)體，任何 種職務(wù)，有和社會(huì)兼職起止時(shí)間專業(yè)或主要內(nèi)容字習(xí)地點(diǎn)證明人1994.09 ? 1997.07鐵道工程蘭州鐵道學(xué)院王世杰2006.01 ? 2009.01土木工程長(zhǎng)安大學(xué)田立軍2004.11注冊(cè)一級(jí)建造師咸陽(yáng)鐵干院陳均順*起止時(shí)間單位從事何專業(yè)

4、技術(shù)工作職務(wù)1997 年 08 月一1998年07月中鐵十K日局京沈高速項(xiàng)目土建工程見(jiàn)習(xí)生1998 年 08-2001年07月中鐵十IZ館高9局濟(jì)聊速公路項(xiàng)目土建工程J技術(shù)貝2001 年 09 月一2002年11月中鐵十日g局嘉興局速 公路項(xiàng)目部土建工程助理工程師2002 年 12 月一2004年10月1中鐵十四局蘇州市政項(xiàng)目部土建工程助理工程師2004 年 08 月一2004年10月西鐵四公司米脂鐵路項(xiàng)目部土建工程助理工程師2004 年 11 月一2005年10月新疆分公司敦煌項(xiàng)目部土建工程工程師2005 年 11 月一2006年11月北京地鐵奧運(yùn)支線項(xiàng)目部土建工程工程師2006 年 12

5、月一 2009年03月西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目 部土建工程工程師2009年04月一至今京石客專項(xiàng)目部土建工程工程師任現(xiàn)職以來(lái)品德、知識(shí)、能力、業(yè)績(jī)等表現(xiàn)2005年6月任工程師技術(shù)職務(wù)以來(lái)，主要完成了以下工作:在新疆分公司敦煌項(xiàng)目部任項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作。敦煌項(xiàng)目為蘭新線第五次提速工程，施工期間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及車(chē)輛運(yùn)行情況，編制要點(diǎn)施工方案。為確保點(diǎn)內(nèi)完成施工任務(wù)，按時(shí)開(kāi)通線路，對(duì)施工的每道工序按照時(shí)間及任務(wù)進(jìn)行分解，編制要點(diǎn)施工作業(yè)卡，并根據(jù)作業(yè)卡進(jìn)行交底，使每個(gè)班組及施工人員清楚各自職責(zé)，解決了要點(diǎn)期間人多、時(shí)間緊、易混亂的問(wèn)題，每次要點(diǎn)都能順利開(kāi)通線路，受到鐵路局的表?yè)P(yáng)。在北京地鐵奧運(yùn)支

6、線項(xiàng)目部任項(xiàng)目副總工程師，負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作。工作中積極審核圖紙，優(yōu)化方案，細(xì)化工序，共編制各項(xiàng)方案50多項(xiàng)，認(rèn)真組織技術(shù)交底，及時(shí)做好材料計(jì)劃提報(bào)工作。做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)水平，堅(jiān)持每天到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查一次，認(rèn)真紀(jì)錄并分析施工情況，熟悉并分析現(xiàn)場(chǎng)影響施工生產(chǎn)的因素，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人溝通，科學(xué)合理的安排后續(xù)工作，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，及時(shí)總結(jié)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制各節(jié)點(diǎn)工期，采用平行流水作業(yè)方式，對(duì)制約進(jìn)度的隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)工作，實(shí)行分工序、三班倒，加快各節(jié)點(diǎn)工作節(jié)奏，采用微循環(huán)法施工，層層分解細(xì)化工序，實(shí)行三鐵手段和嚴(yán)格的管理制度。采用礦山法開(kāi)挖地鐵隧道，創(chuàng)造了平均單口日進(jìn)度2.19米的成績(jī)。在工程優(yōu)化方面，通過(guò)不斷同設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行溝通，分析后優(yōu)化比選出最佳方案。針對(duì)施工段地下水位較高的特點(diǎn)，選用擠擴(kuò)支盤(pán)灌注樁對(duì)地下水位進(jìn)行抗浮，保證了施工質(zhì)量，節(jié)約了成本。在地下車(chē)站基坑支護(hù)中分別采用圍護(hù)樁+鋼支撐與圍護(hù)樁+錨索相結(jié)合基坑支護(hù)形式，從施工進(jìn)度、成本、安全方面均取得了良好的效果。對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序，專門(mén)成立了QC攻關(guān)小組。尤其是直螺紋連接在施工的I應(yīng)用、區(qū)間隧道過(guò)砂層開(kāi)挖及初期支護(hù)施工工藝、地下構(gòu)筑物抗浮措施對(duì)比等，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)對(duì)比，為JAUr I J ，/l/AC/X, 八/J、 J:X。項(xiàng)目部承建的北京地鐵奧