物流項(xiàng)目策劃書

1、物流四班 7號(hào) 高華潤(rùn)田西南地區(qū)物流項(xiàng)目策劃書一、總論江西潤(rùn)田天天然飲料料食品有有限公司司（以下下簡(jiǎn)稱江江西潤(rùn)田田）于220033年12月底底在成都都溫江建建成投產(chǎn)產(chǎn)生產(chǎn)基基地，其其所產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品將覆覆蓋四川川、重慶慶、貴州州、云南南、陜西西等地銷銷售所需需，中鐵鐵二局集集團(tuán)物資資有限公公司（以以下簡(jiǎn)稱稱中鐵二二局）特特提供成成都基地地及西南南地區(qū)物物流項(xiàng)目目策劃書書，為其其在四川川、重慶慶、貴州州、云南南、陜西西、廣西西的物流流提供銷銷售供應(yīng)應(yīng)鏈解決決方案及及物流全全程服務(wù)務(wù)。 本項(xiàng)目的目目的是為為江西潤(rùn)潤(rùn)田在顧顧客和經(jīng)經(jīng)銷商中中樹(shù)立一一流的高高質(zhì)量的的物流服服務(wù)及企企業(yè)形象象。作為為江西潤(rùn)潤(rùn)田

2、的主主要物流流服務(wù)提提供者，中中鐵二局局期望降降低成本本、提高高顧客服服務(wù)水平平。中鐵鐵二局意意識(shí)到江江西潤(rùn)田田期望提提高其運(yùn)運(yùn)行效率率，為顧顧客提供供高質(zhì)量量的產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)，中鐵鐵二局為為此提供供在有效效成本水水平內(nèi)，能能夠滿足足甚至超超出其期期望的解解決方案案。中鐵二局理理解江西西潤(rùn)田的的項(xiàng)目目目標(biāo)是：（1） 滿足其其在川、渝渝、黔、陜陜、云等等地（以以下簡(jiǎn)稱稱西南地地區(qū)）的的業(yè)務(wù)增增長(zhǎng)計(jì)劃劃和操作作能力；（2） 供應(yīng)鏈鏈的靈活活性和產(chǎn)產(chǎn)生規(guī)模模經(jīng)濟(jì)的的能力（效效益和效效率），改改善存貨貨的控制制和可見(jiàn)見(jiàn)性；（3） 集中管管理時(shí)間間與精力力于核心心事務(wù)，而而不是在在物流方方面；（4） 在

3、西南南地區(qū)，通通過(guò)與有有資質(zhì)的的公司締締結(jié)物流流戰(zhàn)略伙伙伴關(guān)系系，來(lái)運(yùn)運(yùn)作倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。為在開(kāi)始時(shí)時(shí)將運(yùn)作作影響降降到最低低限度，中中鐵二局局策劃在在開(kāi)始實(shí)實(shí)施階段段用影子子管理的的辦法（shadow manage）。在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中，中鐵二局將用最適合的方法與江西潤(rùn)田分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。為支持江西西潤(rùn)田預(yù)預(yù)計(jì)的銷銷售增長(zhǎng)長(zhǎng)，提供供靈活的的供應(yīng)鏈鏈，改進(jìn)進(jìn)存貨控控制，中中鐵二局局將接管管以下工工作：（1） 成都生生產(chǎn)基地地產(chǎn)品通通過(guò)汽運(yùn)運(yùn)直發(fā)經(jīng)經(jīng)銷商的的運(yùn)輸工工作；（2） 成都生生產(chǎn)基地地產(chǎn)品通通過(guò)火車車直發(fā)經(jīng)經(jīng)銷商及及中轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)工作；（3） 川、渝渝、黔、云云、

4、陜、桂桂等地中中轉(zhuǎn)倉(cāng)的的建立、產(chǎn)產(chǎn)品的保保管、收收發(fā)、裝裝卸、短短倒等工工作；（4）川、渝渝、黔、云云、陜、桂桂等接收收的成都都生產(chǎn)基基地及江江西生產(chǎn)產(chǎn)基地的的產(chǎn)品配配送到經(jīng)經(jīng)銷商的的運(yùn)輸工工作。配送方案包包括建立立新的車車隊(duì)，該該車隊(duì)由由中鐵二二局提供供配送的的車輛組組成及工工作中的的應(yīng)急預(yù)預(yù)案。作為江西潤(rùn)潤(rùn)田的主主要物流流提供者者，中鐵鐵二局將將負(fù)責(zé)：管理動(dòng)作靈靈活、有有效、透透明的供供應(yīng)鏈；檢查和實(shí)施施改進(jìn)生生產(chǎn)效率率的方法法；（1）加強(qiáng)強(qiáng)“最少存存貨”供應(yīng)鏈鏈原則的的應(yīng)用；（2）提供供存貨的的最大透透明度；（3）增加加使用“水準(zhǔn)基基點(diǎn)技術(shù)術(shù)”（Bennchmmarkkingg TTec

5、hhniqquess）;（4）使返返還貨、死死存貨、損損壞和損損失最小??；（5）充分分利用存存貨控制制系統(tǒng)；（6）充分分利用設(shè)設(shè)備和空空間；（7）必要要時(shí)，協(xié)協(xié)調(diào)或啟啟動(dòng)應(yīng)急急預(yù)案解解決運(yùn)輸輸和配送送功能；（8）和江江西潤(rùn)田田緊密合合作，以以保證滿滿足甚至至超出江江西潤(rùn)田田的滿意意水平；（9）進(jìn)一一步提出出改進(jìn)策策劃。中鐵二局把把合作關(guān)關(guān)系看成成一種特特別安排排（Taai中鐵鐵二局ooredd）的商商業(yè)關(guān)系系，這種種關(guān)系基基于相互互信任、坦坦誠(chéng)相待待、共擔(dān)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共共享利益益。這樣樣可以形形成戰(zhàn)略略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，使使得商業(yè)業(yè)表現(xiàn)比比單個(gè)公公司更強(qiáng)強(qiáng)。中鐵二局承承諾和江江西潤(rùn)田田不斷合合作，為為其

6、顧客客提供高高質(zhì)量的的服務(wù)。為為達(dá)到這這個(gè)目標(biāo)標(biāo)，中鐵鐵二局承承諾貢獻(xiàn)獻(xiàn)必要的的管理資資源，來(lái)來(lái)了解江江西潤(rùn)田田所處的的行業(yè)。中鐵二局相相信下面面的策劃劃書已能能夠滿足足所有江江西潤(rùn)田田的要求求，根據(jù)據(jù)提供的的數(shù)據(jù)，能能夠預(yù)期期策劃書書中指定定的服務(wù)務(wù)，所需需的成本本為：1、 基基地至火火車站運(yùn)運(yùn)費(fèi)、火火車發(fā)運(yùn)運(yùn)費(fèi)、各各地汽車車配送費(fèi)費(fèi)見(jiàn)附表表。2、 各各地中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉(cāng)費(fèi)用用根據(jù)所所需面積積及當(dāng)?shù)氐鼐C合費(fèi)費(fèi)用見(jiàn)附附表。二、前言本策劃書根根據(jù)江西西潤(rùn)田生生產(chǎn)基地地產(chǎn)量規(guī)規(guī)模及銷銷售預(yù)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)，具具體說(shuō)明明江西潤(rùn)潤(rùn)田在西西南地區(qū)區(qū)的中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉(cāng)設(shè)置置和配送送需求。中鐵二局為為此安排排了數(shù)名名高級(jí)主主管考察

7、察江西潤(rùn)潤(rùn)田在西西南地區(qū)區(qū)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)及配送送流程，發(fā)發(fā)現(xiàn)有許許多作業(yè)業(yè)領(lǐng)域具具有改進(jìn)進(jìn)的潛力力，包括括：（1）分散散的配送送運(yùn)力；（2）存儲(chǔ)儲(chǔ)及分揀揀系統(tǒng)；（4） 倉(cāng)庫(kù)管管理系統(tǒng)統(tǒng)；（5） 火車發(fā)發(fā)運(yùn)可控控性。（6） 其他。中鐵二局也也派員考考察了設(shè)設(shè)置于西西南地區(qū)區(qū)的江西西潤(rùn)田的的中轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)及配送送企業(yè)。盡盡管各中中轉(zhuǎn)倉(cāng)選選址比較較恰當(dāng)，但但各個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不不一，服服務(wù)功能能各異，沒(méi)沒(méi)有統(tǒng)一一的服務(wù)務(wù)流程及及統(tǒng)一的的高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的服務(wù)務(wù)質(zhì)量，而而且配送送也是運(yùn)運(yùn)作各異異，服務(wù)務(wù)差別大大，不注注重服務(wù)務(wù)質(zhì)量及及解決江江西潤(rùn)田田與各經(jīng)經(jīng)銷商的的問(wèn)題，也也不注重重信息流流的建設(shè)設(shè)及服務(wù)務(wù)，當(dāng)價(jià)價(jià)格有

8、利利時(shí)服務(wù)務(wù)尚可，價(jià)價(jià)格虧損損時(shí)找各各種客觀觀理由推推諉合同同義務(wù)，只只圖短期期利益，沒(méi)沒(méi)有把潤(rùn)潤(rùn)田品牌牌的樹(shù)立立與自身身企業(yè)共共發(fā)展相相系。當(dāng)當(dāng)合作各各方具有有共同的的目標(biāo)時(shí)時(shí)，伙伴伴關(guān)系就就是以往往存在的的關(guān)系的的自然延延伸。對(duì)對(duì)物流聯(lián)聯(lián)盟的伙伙伴來(lái)說(shuō)說(shuō)，一般般應(yīng)以供供應(yīng)鏈為為基礎(chǔ)，并并盡力在在成本和和服務(wù)上上做到領(lǐng)領(lǐng)先。中中鐵二局局把為江江西潤(rùn)田田提供配配送中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉(cāng)和配配送服務(wù)務(wù)看作是是雙方互互惠關(guān)系系的延伸伸，它能能使雙方方都得益益。三、項(xiàng)目的的目標(biāo)江西潤(rùn)田企企業(yè)的為為斷發(fā)展展壯大，必必須尋求求與有專專業(yè)水準(zhǔn)準(zhǔn)的物流流服務(wù)提提供者建建立長(zhǎng)期期戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟關(guān)系系，以服服務(wù)于江江西潤(rùn)田田的包

9、括括：1）西南地地區(qū)的中中轉(zhuǎn)倉(cāng)；2）配送服服務(wù)的供供應(yīng)鏈。江西潤(rùn)田的的“具體要要求”包括：（1）加強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)在在市場(chǎng)中中的地位位；（2）與領(lǐng)領(lǐng)先物流流提供者者合作；（3）提高高操作能能力與效效益，滿滿足業(yè)務(wù)務(wù)增長(zhǎng)的的需要；（4）提高高供應(yīng)鏈鏈的靈活活性，增增強(qiáng)規(guī)模模經(jīng)濟(jì)性性，擴(kuò)大大透明度度；（5）改進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)期全全國(guó)增長(zhǎng)長(zhǎng)目標(biāo)的的動(dòng)作；（6）充分分利用供供應(yīng)鏈信信息技術(shù)術(shù)；（7）提供供可靠、一一致的顧顧客服務(wù)務(wù)；（8）改進(jìn)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的的使用，增增強(qiáng)配送送能力、提提高生產(chǎn)產(chǎn)率；（9）引進(jìn)進(jìn)新的送送貨方式式，增強(qiáng)強(qiáng)裝貨能能力、提提高效率率；中鐵二局的的倉(cāng)儲(chǔ)和和配送將將使江西西潤(rùn)田各各省銷售售：（1）滿足足江

10、西潤(rùn)潤(rùn)田各省省區(qū)銷售售的增長(zhǎng)長(zhǎng)需要；（2）節(jié)省省管理時(shí)時(shí)間，為為江西潤(rùn)潤(rùn)田集中中主要業(yè)業(yè)務(wù)，即即管理、銷銷售產(chǎn)品品；（3）取得得目前的的操作明明顯效益益，提高高售服務(wù)務(wù)水平；（4）在物物流方面面為江西西潤(rùn)田提提供能在在同行中中保持領(lǐng)領(lǐng)先的工工具；（5）江西西潤(rùn)田和和中鐵二二局共同同減少成成本；（6）保持持滿足未未來(lái)需求求和全球球變化的的靈活性性；（7）改進(jìn)進(jìn)存貨控控制；（8）接受受具體、及及時(shí)和準(zhǔn)準(zhǔn)確的管管理信息息。其他方面的的要求包包括：（1）幫助助江西潤(rùn)潤(rùn)田協(xié)調(diào)調(diào)短期和和長(zhǎng)期物物流戰(zhàn)略略目標(biāo)的的能力，如如降低物物流總成成本，增增加業(yè)務(wù)務(wù)進(jìn)程的的速度，改改進(jìn)資金金管理；（2）根據(jù)據(jù)要求進(jìn)進(jìn)行

11、管理理和匯報(bào)報(bào)；（3）保證證所有的的運(yùn)作符符合“健康和和安全”條例；（4）保持持對(duì)顧客客需要變變化作出出快速反反應(yīng)的靈靈活性；（5）匯報(bào)報(bào)主要運(yùn)運(yùn)作情況況，參加加江西潤(rùn)潤(rùn)田的重重大銷售售決策會(huì)會(huì)議，物物流提供供堅(jiān)強(qiáng)的的銷售后后盾；（6）密切切溝通、及及時(shí)匯報(bào)報(bào)，以便便江西潤(rùn)潤(rùn)田以事事實(shí)為基基礎(chǔ)作出出管理決決策；（7）不斷斷改進(jìn)運(yùn)運(yùn)作，保保證取得得效率，使使顧客服服務(wù)水平平達(dá)到甚甚至超過(guò)過(guò)期望達(dá)達(dá)到的或或同行最最好的服服務(wù)水平平；（8）在不不影響客客戶服務(wù)務(wù)水平的的前提下下，從當(dāng)當(dāng)前的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和配配送格局局向新的的操作方方式轉(zhuǎn)變變；（9）對(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)期互惠惠的伙伴伴關(guān)系的的承諾。四、項(xiàng)目的的要求與與任務(wù)

12、中鐵二局有有許多有有經(jīng)驗(yàn)的的物流專專業(yè)人員員，必要要時(shí)可利利用他的的專業(yè)知知識(shí)來(lái)實(shí)實(shí)施相關(guān)關(guān)計(jì)劃。根根據(jù)了解解的數(shù)據(jù)據(jù)和中鐵鐵二局觀觀察所得得的資料料，項(xiàng)目目的主要要要求與與任務(wù)是是配送運(yùn)運(yùn)輸和倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)業(yè)取得“最佳實(shí)實(shí)踐”并提高高生產(chǎn)率率，下面面的控制制過(guò)程和和程序是是為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)項(xiàng)目的的主要任任務(wù)面設(shè)設(shè)計(jì)的。中中鐵二局局將在這這些關(guān)鍵鍵的過(guò)程程中安排排和培訓(xùn)訓(xùn)職員。（一）過(guò)程程1、 成成都生產(chǎn)產(chǎn)基地火火車運(yùn)輸輸；（1）根據(jù)據(jù)潤(rùn)田公公司的銷銷售計(jì)劃劃申請(qǐng)車車皮計(jì)劃劃，車皮皮計(jì)劃申申請(qǐng)成功功率999%，確確保準(zhǔn)時(shí)時(shí)發(fā)出；（2）按潤(rùn)潤(rùn)田公司司要求安安排運(yùn)輸輸車輛準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)到成成品庫(kù)裝裝車運(yùn)到到火車站站；

13、（3）辦理理發(fā)運(yùn)手手續(xù)及保保險(xiǎn)；（4）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)專人監(jiān)監(jiān)裝車皮皮，按物物流專業(yè)業(yè)要求堆堆垛車皮皮，確保保無(wú)裝卸卸工人偷喝偷拿拿及運(yùn)輸輸途中發(fā)發(fā)生顛簸簸、碰撞撞產(chǎn)品不不會(huì)傾斜斜、垮垛垛而發(fā)生生較大破破損。2、成都生生產(chǎn)基地地直接配配送到經(jīng)經(jīng)銷商；（1）根據(jù)據(jù)潤(rùn)田公公司指示示，進(jìn)行行發(fā)貨與與定單通通知、定定單處理理；（2）準(zhǔn)時(shí)時(shí)發(fā)車至至基地成成品庫(kù)進(jìn)進(jìn)行裝車車作業(yè)；（3）送貨貨；（4）貨物物在途跟跟蹤，進(jìn)進(jìn)行全程程物流監(jiān)監(jiān)控，向向潤(rùn)田公公司進(jìn)行行信息交交換；（5）處理理各運(yùn)輸輸事故、貨貨物箱損損、貨損損，協(xié)調(diào)調(diào)銷售與與經(jīng)銷商商之間關(guān)關(guān)系；（6）信息息流服務(wù)務(wù)，包括括產(chǎn)品品品質(zhì)、包包裝、銷銷售、同同行業(yè)

14、狀狀況、市市場(chǎng)占有有、經(jīng)銷銷商報(bào)怨怨、顧客客消費(fèi)等等。3、各中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉(cāng)管理理及配送送；（1）接受受來(lái)自各各地的貨貨物到倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)；（2）把貨貨物放在在儲(chǔ)存地地區(qū)；（3）管理理存貨；（4）根據(jù)據(jù)江西潤(rùn)潤(rùn)田指示示，進(jìn)行行發(fā)貨與與定單通通知、定定單處理理，包括括分揀、檢檢查和制制作單證證；（5）把貨貨物放到到中鐵二二局管理理的運(yùn)輸輸工具上上；（6）根據(jù)據(jù)指示分分揀單項(xiàng)項(xiàng)商品；（7）必要要時(shí)，把把貨物放放到貨盤盤上，將將待送貨貨物加固固包裝；（8）送貨貨；（9）貨物物在途跟跟蹤，進(jìn)進(jìn)行全程程物流監(jiān)監(jiān)控，向向潤(rùn)田公公司進(jìn)行行信息交交換；（10）處處理各運(yùn)運(yùn)輸事故故、貨物物箱損、貨貨損，協(xié)協(xié)調(diào)銷售售與經(jīng)銷銷商之

15、間間關(guān)系；（11）信信息流服服務(wù)，包包括產(chǎn)品品品質(zhì)、包包裝、銷銷售、同同行業(yè)狀狀況、市市場(chǎng)占有有、經(jīng)銷銷商報(bào)怨怨、顧客客消費(fèi)等等。（12）根根據(jù)要求求進(jìn)行其其他作業(yè)業(yè)，如重重新包裝裝、重新新堆放、加加固捆扎扎等；（13）一一年兩次次徹底盤盤點(diǎn)，日日常盤點(diǎn)點(diǎn)周期可可日、周周、月進(jìn)進(jìn)行；（14）處處理從經(jīng)經(jīng)銷商到到中轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)的退貨貨。顧客服務(wù)水水平做到到：（15）配配送時(shí)限限：1000公里內(nèi)內(nèi)自接單單時(shí)244小內(nèi)送送達(dá)；1100-2000公里自自接單時(shí)時(shí)36時(shí)內(nèi)內(nèi)送達(dá)；2000-3000公里里自接單單時(shí)488小時(shí)內(nèi)內(nèi)送達(dá)；3000公里以以上自接接單時(shí)224小時(shí)時(shí)內(nèi)車輛輛發(fā)出。（13）準(zhǔn)準(zhǔn)確配送送率：

16、999%。中鐵二局提提供資源源：（1）提供供運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、物物料搬運(yùn)運(yùn)設(shè)施和和所需的的勞動(dòng)力力；（2）提供供倉(cāng)庫(kù)安安全保障障；（3）提供供完成指指定工作作所需的的信息技技術(shù)。（4）提供供完成指指定工作作所需的的一定數(shù)數(shù)量（初初步定為為30萬(wàn)）貨貨幣資金金墊款。（二）人力力資源管理結(jié)構(gòu)：中鐵二二局將指指定一位位有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的“合同經(jīng)經(jīng)理”全面負(fù)負(fù)責(zé)管理理江西潤(rùn)潤(rùn)田的合合同。該該“合同經(jīng)經(jīng)理”專門負(fù)負(fù)責(zé)與江江西潤(rùn)田田公司聯(lián)聯(lián)系，負(fù)負(fù)責(zé)合同同實(shí)施的的各個(gè)方方面，并并負(fù)責(zé)保保證潤(rùn)田田公司對(duì)對(duì)業(yè)務(wù)合合作的滿滿意。人員變化：該項(xiàng)目目管理、運(yùn)運(yùn)作人員員因工作作需要調(diào)調(diào)離該項(xiàng)項(xiàng)目前需需向潤(rùn)田田公司征征求意見(jiàn)見(jiàn)并保

17、證證不會(huì)因因人員變變動(dòng)影響響項(xiàng)目運(yùn)運(yùn)作質(zhì)量量，若工工作中管管理、運(yùn)運(yùn)作人員員不符合合要求，潤(rùn)潤(rùn)田公司司對(duì)具體體人員有有策劃撤撤換權(quán)。（三）合同同匯報(bào)各中轉(zhuǎn)倉(cāng)和和配送經(jīng)經(jīng)理向“合同經(jīng)經(jīng)理”匯報(bào)，“合同經(jīng)經(jīng)理”將與潤(rùn)潤(rùn)田公司司的工作作人員配配合，有有效地實(shí)實(shí)施計(jì)劃劃。我們們策劃合合同中使使用如下下的“關(guān)鍵表表現(xiàn)指示示”（江江西潤(rùn)田田）：（1）準(zhǔn)時(shí)時(shí)送貨；（2）特殊殊民情況況貨物的的配送；（3）準(zhǔn)確確分揀；（4）通過(guò)過(guò)能力；（5） 能力利利用率；（6） 破包率率。兩家公司將將進(jìn)一步步合作，共共同開(kāi)發(fā)發(fā)合適的的“關(guān)鍵表表現(xiàn)指標(biāo)標(biāo)”（江江西潤(rùn)田田），然然后與該該行業(yè)具具體實(shí)踐踐相對(duì)照照（beenchhm

18、arrk）。這這些江江西潤(rùn)田田在需需要時(shí)提提交，作作為對(duì)比比和改進(jìn)進(jìn)作業(yè)的的基礎(chǔ)及及在此基基礎(chǔ)上共共同發(fā)展展其他“關(guān)鍵表表現(xiàn)指標(biāo)標(biāo)”并予以以實(shí)施。執(zhí)行小組：中鐵二二局公司司執(zhí)行小小組的主主要高級(jí)級(jí)人員在在運(yùn)作實(shí)實(shí)施、信信息解釋釋、人力力資源管管理、財(cái)財(cái)務(wù)等方方面都有有自己的的專長(zhǎng)和和經(jīng)驗(yàn)。（四）信息息技術(shù)項(xiàng)目中中鐵鐵二局公公司使用用所有的的電子數(shù)數(shù)據(jù)傳送送所需的的計(jì)算機(jī)機(jī)設(shè)備和和通訊設(shè)設(shè)備的費(fèi)費(fèi)用都由由中鐵二二局公司司支付。（五）主要要假設(shè)起草這個(gè)策策劃時(shí)，中中轉(zhuǎn)倉(cāng)和和配送操操作是建建立在下下面假設(shè)設(shè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上的：總的假設(shè)：(1)所有有生產(chǎn)量量、運(yùn)輸輸量、中中轉(zhuǎn)量均均來(lái)源于于中鐵二二局公司司了

19、解的的數(shù)據(jù)，如如簽訂合合同，雙雙方均需需交換相相應(yīng)數(shù)據(jù)據(jù)；(2)中鐵鐵二局公公司將獲獲得關(guān)于于倉(cāng)儲(chǔ)和和這一地地區(qū)的配配送車輛輛的操作作與財(cái)務(wù)務(wù)信息；(3)在調(diào)調(diào)研階段段，江西西潤(rùn)田公公司將派派一至二二人作數(shù)數(shù)據(jù)收信信工作，為為產(chǎn)品的的運(yùn)輸和和儲(chǔ)存作作總體的的全面分分析；(4)產(chǎn)品品由江西西潤(rùn)田公公司投保保，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的保險(xiǎn)險(xiǎn)由倉(cāng)庫(kù)庫(kù)所有人人投保，中中鐵二局局公司對(duì)對(duì)所有放放在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的貨物物負(fù)有公公共責(zé)任任，并為為公司擁?yè)碛械馁Y資產(chǎn)投保保；(5)貨物物屬于飲飲料類；(6)江西西潤(rùn)田公公司將提提供貨物物儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸要求求的詳細(xì)細(xì)說(shuō)明；(7)江西西潤(rùn)田公公司將和和中鐵二二局公司司共同努努力減少少庫(kù)存。信

20、息技術(shù)存貨控控制系統(tǒng)統(tǒng)的假設(shè)設(shè)：（1）江西西潤(rùn)田公公司和中中鐵二局局公司共共同在各各自當(dāng)前前的信息息系統(tǒng)上上開(kāi)發(fā)存存貨控制制系統(tǒng)鏈鏈接數(shù)據(jù)據(jù)交據(jù)，在在供應(yīng)鏈鏈中改進(jìn)進(jìn)存貨透透明度；（2）所有有建立和和正在運(yùn)運(yùn)行的電電子數(shù)據(jù)據(jù)傳遞所所需的計(jì)計(jì)算機(jī)設(shè)設(shè)備和通通訊的費(fèi)費(fèi)用由各各自使用用各自支支付；（3）中鐵鐵二局公公司不承承擔(dān)江西西潤(rùn)田公公司的計(jì)計(jì)算機(jī)設(shè)設(shè)備停工工責(zé)任；（4）江西西潤(rùn)田公公司派員員參加每每月的PI匯報(bào)報(bào)工作會(huì)會(huì)議；（5）可以以提供有有經(jīng)驗(yàn)的的人員和和培訓(xùn)信信息系統(tǒng)統(tǒng)人員。配送假設(shè)：（1）所有有的配送送頻率均均根據(jù)江江西潤(rùn)田田公司的的數(shù)據(jù)作作出。中中鐵二局局公司強(qiáng)強(qiáng)調(diào)配送送分析根根據(jù)每

21、次次配送的的貨物平平均數(shù)和和具體的的配送頻頻率來(lái)進(jìn)進(jìn)行；（2）配送送車隊(duì)包包括3至20噸車車，根據(jù)據(jù)要求，額額外的能能力可以以從中鐵鐵二局公公司現(xiàn)有有車隊(duì)中中或市場(chǎng)場(chǎng)中獲得得；（3）所有有的費(fèi)用用，即保保險(xiǎn)費(fèi)、注注冊(cè)費(fèi)、路路橋費(fèi)、燃燃料費(fèi)、汽汽油費(fèi)、輪輪胎費(fèi)、和和運(yùn)輸工工具的清清洗費(fèi)、和和維修費(fèi)費(fèi)都包括括在內(nèi)；（4）車輛輛限制假假設(shè)：市市區(qū)內(nèi)配配送可以以由散件件及數(shù)噸噸組成，長(zhǎng)長(zhǎng)途車一一般以110噸以以上發(fā)運(yùn)運(yùn)，小噸噸位貨運(yùn)運(yùn)可以發(fā)發(fā)零擔(dān)；（5）卸貨貨時(shí)，經(jīng)經(jīng)銷商留留有充足足人手，卸卸貨時(shí)間間最長(zhǎng)不不超過(guò)112小時(shí)時(shí)；（6）所有有的在城城市，在在“緊急定定單”時(shí)，白白天貨車車不能進(jìn)進(jìn)入內(nèi)環(huán)環(huán)，

22、中鐵鐵二局公公司將解解決貨物物白天進(jìn)進(jìn)入內(nèi)環(huán)環(huán)通行能能力；（7）江西西潤(rùn)田公公司的經(jīng)經(jīng)銷商接接到送貨貨通知后后，必須須配備適適當(dāng)?shù)娜巳藛T接收收所有的的白天、夜夜間送貨貨。中轉(zhuǎn)倉(cāng)的假假設(shè)：（1）江西西潤(rùn)田公公司將積積極減少少“死存貨貨”與退貨貨，以協(xié)協(xié)助倉(cāng)庫(kù)庫(kù)空間的的利用和和生產(chǎn)率率的提高高；（2）假定定是標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)業(yè)業(yè)務(wù)和操操作業(yè)務(wù)務(wù)，例如如：不需需特殊處處理；（3）地點(diǎn)點(diǎn)是：由由江西潤(rùn)潤(rùn)田公司司確定，中中鐵二局局公司根根據(jù)委托托建立；（4）各中中轉(zhuǎn)倉(cāng)面面積按江江西潤(rùn)田田公司要要求及中中鐵二局局公司以以專業(yè)角角度提供供策劃建建立；（5）倉(cāng)庫(kù)庫(kù)將能適適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)五五型型堆放，無(wú)無(wú)污染、潮潮濕，空空

23、氣中粉粉塵?。唬?）有足足夠的空空間來(lái)進(jìn)進(jìn)行有效效的包裝裝加工和和旺季擴(kuò)擴(kuò)容臨時(shí)時(shí)儲(chǔ)存；（7）封閉閉的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)地層。（六）存貨貨數(shù)量、通通過(guò)量和和配送中中心設(shè)施施數(shù)量的的顯示（七）物流流系統(tǒng)的的定義根據(jù)假定的的產(chǎn)量、通通過(guò)量和和運(yùn)送效效率，設(shè)設(shè)計(jì)了配配送車隊(duì)隊(duì)。核心心配送車車隊(duì)以220033年潤(rùn)田田公司成成都基地地產(chǎn)品及及成、渝渝兩地車車輛直達(dá)達(dá)費(fèi)用最最優(yōu)地銷銷售預(yù)測(cè)測(cè)量來(lái)設(shè)設(shè)計(jì)。運(yùn)送：配關(guān)關(guān)車隊(duì)在在夜間、在在城市或或內(nèi)環(huán)線線內(nèi)部采采用244小時(shí)運(yùn)運(yùn)送貨物物。五、項(xiàng)目的的措施與與安排通過(guò)引進(jìn)新新設(shè)備、配配送車隊(duì)隊(duì)、專業(yè)業(yè)的管理理經(jīng)驗(yàn)及及信息系系統(tǒng)，中中鐵二局局公司將將提高生生產(chǎn)率，使使得江西西潤(rùn)

24、田公公司的物物流成本本最優(yōu)。這這可以通通過(guò)以下下措施達(dá)達(dá)到：（）好的的管理實(shí)實(shí)踐；（）關(guān)閉閉目前低低效率、服服務(wù)差的的中轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)；（）新的的配送車車隊(duì)。策劃書不僅僅可用來(lái)來(lái)管理增增長(zhǎng)的業(yè)業(yè)務(wù)，而而且還是是關(guān)于江江西潤(rùn)田田公司集集中整個(gè)個(gè)配送作作業(yè)的總總體規(guī)劃劃。這一一戰(zhàn)略將將能更好好地控制制江西潤(rùn)潤(rùn)田公司司的服務(wù)務(wù)水平和和存貨成成本。假定計(jì)劃中中20003年西西南地區(qū)區(qū)銷售量量成倍地地增長(zhǎng)，產(chǎn)產(chǎn)品的外外觀質(zhì)量量得到確確切的保保證、對(duì)對(duì)經(jīng)銷商商優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)和和產(chǎn)品配配送的及及時(shí)性這這些對(duì)江江西潤(rùn)田田公司實(shí)實(shí)現(xiàn)既定定目標(biāo)是是很重要要的。因因此，兩兩家公司司必須緊緊密合作作，達(dá)到到起動(dòng)時(shí)時(shí)間的一一致。

25、這這個(gè)策劃劃書是以以成都基基地的投投產(chǎn)運(yùn)作作、銷售售大規(guī)模模擴(kuò)張開(kāi)開(kāi)始日期期20003年12月底底為基礎(chǔ)礎(chǔ)制作的的。本策劃的提提出需要要具備豐豐富的行行業(yè)知識(shí)識(shí)，它能能幫助江江西潤(rùn)田田公司在在供銷售售供應(yīng)鏈鏈管理上上作出戰(zhàn)戰(zhàn)略性變變化，使使其在市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)中取得得優(yōu)勢(shì)。這這需要綜綜合信息息技術(shù)、物物料搬運(yùn)運(yùn)、電子子商務(wù)、運(yùn)運(yùn)輸和人人力資源源等各方方面的因因素，需需要有一一個(gè)積極極參與江江西潤(rùn)田田公司在在這些領(lǐng)領(lǐng)域的組組織，它它能幫助助江西潤(rùn)潤(rùn)田公司司在所有有這些領(lǐng)領(lǐng)域進(jìn)行行決策。過(guò)渡期的作作業(yè)：中中鐵二局局公司在在全面實(shí)實(shí)現(xiàn)西南南地區(qū)大大配送之之前，應(yīng)應(yīng)公開(kāi)討討論分區(qū)區(qū)域操作作的可能能性。臨臨

26、時(shí)可采采用的辦辦法是先先行運(yùn)作作，由重重慶、貴貴陽(yáng)、南南寧等分分公司按按合同要要求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)接管潤(rùn)潤(rùn)田公司司現(xiàn)有業(yè)業(yè)務(wù)，公公司的主主要業(yè)務(wù)務(wù)力量用用于滿足足成都基基地輻射射至周邊邊地區(qū)的的汽車運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)及火車車發(fā)運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)，待待西南地地區(qū)所有有的運(yùn)行行點(diǎn)建立立完成，再再按要求求進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一管理理、調(diào)配配。這樣的運(yùn)作作，可使使江西潤(rùn)潤(rùn)田獲得得的利益益在于：（1）明年年銷售量量成倍增增長(zhǎng)得到到及早的的物流支支持；（2）受到到以規(guī)模模經(jīng)濟(jì)運(yùn)運(yùn)作低成成本高效效率優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)的的效益；（3）節(jié)省省各省區(qū)區(qū)相應(yīng)物物流人工工費(fèi)用的的開(kāi)支；（4）降低低了市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)（如如貨損等等）。對(duì)于中鐵二二局來(lái)說(shuō)說(shuō)，以嚴(yán)嚴(yán)格

27、的操操作、有有效的反反應(yīng)為基基礎(chǔ)，管管理江西西潤(rùn)田的的銷售供供給鏈。為為此，它它將熱心心于和江江西潤(rùn)田田結(jié)為業(yè)業(yè)務(wù)伙伴伴，共享享物流機(jī)機(jī)會(huì)。物流方案依依賴于中中轉(zhuǎn)倉(cāng)選選址、配配送方案案的設(shè)計(jì)計(jì)、完成成工作的的組織安安排和企企業(yè)的整整體實(shí)力力等，這這些都會(huì)會(huì)影響總總成本和和效率。中中鐵二局局公司將將在以下下方面投投入資產(chǎn)產(chǎn)資源及及管理資資源：布局：根據(jù)據(jù)銷售所所需安排排各地所所需中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉(cāng)，盡盡可能做做到動(dòng)用用公司各各地分公公司行政政關(guān)系資資源延長(zhǎng)長(zhǎng)貨物在在火車站站停頓時(shí)時(shí)間，對(duì)對(duì)接車皮皮配送，不不安排中中轉(zhuǎn)倉(cāng)，使使費(fèi)用最最省。運(yùn)輸：根據(jù)據(jù)里程及及市場(chǎng)行行情比對(duì)對(duì)分析火火車運(yùn)輸輸、汽車車運(yùn)輸?shù)鹊瘸?/p>

28、本，做做到費(fèi)用用最省安安排。存儲(chǔ)：根據(jù)據(jù)運(yùn)載、需需求、物物理特征征、存貨貨水平、類類型、重重量、批批量、先先進(jìn)先出出，引入入影響效效率機(jī)會(huì)會(huì)的系統(tǒng)統(tǒng)。分揀：所有有的分揀揀都根據(jù)據(jù)江西潤(rùn)潤(rùn)田的發(fā)發(fā)單及訂訂單來(lái)進(jìn)進(jìn)行的。任任何缺貨貨將盡可可能早地地引起江江西潤(rùn)田田的注意意。一旦旦完成定定單，它它們就移移到待運(yùn)運(yùn)地帶，與與單證工工作結(jié)合合并裝到到送貨車車輛上。存貨周轉(zhuǎn)：除了江江西潤(rùn)田田指出的的特殊產(chǎn)產(chǎn)品，存存貨周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將根據(jù)據(jù)“先進(jìn)先先出”原則進(jìn)進(jìn)行。周周轉(zhuǎn)較慢慢的存貨貨將定期期檢查，到到期產(chǎn)品品將盡早早通知江江西潤(rùn)田田。發(fā)送:為了了保證裝裝貨的完完整性，將將對(duì)所有有定單進(jìn)進(jìn)行仔細(xì)細(xì)、全面面檢查。對(duì)于其