綠色出行工具行程系統(tǒng)

1、技術(shù)師范學(xué)院第十杯”大學(xué)課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽立項(xiàng)申報(bào)（科技發(fā)明與制作類(lèi)電子與信息學(xué)電子信息工程師范1技術(shù)師范學(xué)院第十杯”大學(xué)課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽立項(xiàng)申報(bào)（科技發(fā)明與制作類(lèi)電子與信息學(xué)電子信息工程師范1男電子與信息學(xué)14 電子信息工程師范1男電子與信息學(xué)15電子信息工程班所在學(xué)院（B ）A機(jī)械與控制（包括工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科、測(cè)繪科學(xué)技術(shù)、輸、代步的工具，而是成為人們 輸、代步的工具，而是成為人們 、休閑、鍛煉的首選。自行車(chē)的速度里程表能夠滿足人們最基本的需求，讓人們能清楚地知道當(dāng)前的速度、里程等物理量。為此設(shè)計(jì)一款基于霍爾元 CC1 單片機(jī)為 A4E 霍爾傳感器測(cè)轉(zhuǎn)數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車(chē)?yán)锍?速度

2、的測(cè)量統(tǒng)計(jì)，采用 C2 實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時(shí)候保存里程信息，并能將自行車(chē)的里程數(shù)及速度用 D 實(shí)時(shí)顯示。該綠色出行工具行程系統(tǒng)采用硬件電路設(shè)計(jì)和 設(shè)計(jì)結(jié)合。硬件部分利用霍爾元件將自行車(chē)每轉(zhuǎn)一圈的脈沖數(shù)傳入單片機(jī)系統(tǒng)，然后單片機(jī)系統(tǒng)將信號(hào)經(jīng)過(guò)處理送顯示。主要技術(shù)指標(biāo)：1. 利用霍爾傳感器產(chǎn)生里程數(shù)的脈沖信號(hào)。2. 對(duì)脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)。3. 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，要求用 LED 顯示里程總數(shù)和即時(shí)速度。綜合起來(lái):假定輪圈的周長(zhǎng)為L(zhǎng)，在輪圈上安裝m 個(gè)磁鐵，則測(cè)得的里程值最大誤差為L(zhǎng)/m。本設(shè)計(jì)中取 m=1。當(dāng)P3.2 中斷0 端輸入，傳感器每獲取一個(gè)脈沖信號(hào)即對(duì)系統(tǒng)提供一次計(jì)數(shù)中斷。表車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一斷數(shù)n輪圈的周L 的乘積為里程計(jì)數(shù)器 T1 計(jì)算每轉(zhuǎn)一圈所用的時(shí)間 t，就可以計(jì)算出即時(shí)速度 v。當(dāng)里程鍵按下時(shí)，里程指示燈亮，LED 切換顯示當(dāng)前里程。該作品通過(guò)霍爾傳感該作品通過(guò)霍爾傳感器獲得脈沖信號(hào)，其機(jī)械結(jié)構(gòu)也可以做較簡(jiǎn)要轉(zhuǎn)的齒上上粒鋼霍爾元固定叉車(chē)轉(zhuǎn)時(shí)爾件近鋼就有信輸軸轉(zhuǎn)就不產(chǎn)脈信輸如果齒粘多磁以現(xiàn)轉(zhuǎn)周獲多個(gè)脈輸出在磁時(shí)注意霍感對(duì)場(chǎng)向感，粘前以手接一傳器如沒(méi)信輸可以一方再種感不灰工現(xiàn)場(chǎng)用泛同硬部著考硬電的單故盡能化件路節(jié)線板空間達(dá)件路最優(yōu)設(shè)。用編言寫(xiě)采?；?jì)，程可性過(guò)驗(yàn)了統(tǒng)可滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)，實(shí)