冷凍機(jī)工作原理

1、一、制冷系統(tǒng)的基本流程和基根源理：螺桿式制冷壓縮屬于容積式制冷壓縮機(jī)，它利用一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作輾轉(zhuǎn)運(yùn)動，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮、排氣過程。螺桿壓縮式制冷機(jī)組由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、截流裝置以及蒸發(fā)器組成；工作時壓縮機(jī)將氟利昂壓縮成高溫高壓的氣體，爾后排到冷凝器；由于外界冷源吸取熱量，氟利昂在冷凝器中被冷凝成為高壓液體；爾后液態(tài)氟利昂經(jīng)過節(jié)流閥的節(jié)流轉(zhuǎn)變成為低溫低壓的液體，爾后供到蒸發(fā)器中；在外界冷媒熱源加熱的情況下低溫低壓的液體被蒸發(fā)成低溫低壓的氣體，爾后被壓縮機(jī)吸回，這樣就完成了一個制冷循環(huán)。螺桿式制冷壓縮機(jī)壓縮原理螺桿式制冷壓縮屬于容積式制冷壓縮

2、機(jī)，它利用一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作輾轉(zhuǎn)運(yùn)動，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮、排氣過程。1、吸氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體經(jīng)過孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行氣體的吸入過程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到必然角度今后，齒間容積高出吸入孔口地址與吸入孔口斷開，吸入過程結(jié)束。2、壓縮過程當(dāng)轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動時，被機(jī)體、吸氣端座和排氣端座所關(guān)閉的齒槽內(nèi)的氣體，由于陰、陽轉(zhuǎn)子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時壓力逐漸高升進(jìn)行壓縮過程。3、排氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由于每

3、一齒槽空間里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個過程，在壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，幾對齒槽的工作容積重復(fù)進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機(jī)的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。常有故障及辦理1高壓故障壓縮機(jī)排氣壓力過高，以致高壓保護(hù)繼電器動作。壓縮機(jī)排氣壓力反響的是冷凝壓力，正常值應(yīng)在1.41.6MPa，保護(hù)值設(shè)定為2.0MPa。若是長遠(yuǎn)壓力過高，會以致壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因以下：(1)冷卻水溫偏高，冷凝收效不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在3035，水溫高，散熱不良，必然以致冷凝壓力高，這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在高溫季節(jié)。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風(fēng)機(jī)未開甚至反轉(zhuǎn)

4、，布水器不轉(zhuǎn)，表現(xiàn)為冷卻水溫度很高，而且迅速高升；外界氣溫高，水道短，可循環(huán)的水量少，這種情況冷卻水溫度一般保持在較高的水平，能夠采用增加儲水池的方法予以解決。冷卻水流量不足，達(dá)不到額定水流量。主要表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差變?。ㄅc系統(tǒng)投入運(yùn)轉(zhuǎn)之初的壓力差對照），溫差變大。造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣，解決方法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器擁堵或采用過細(xì)，透水能力受限，應(yīng)采用合適的過濾器并如期清理過濾網(wǎng)；水泵采用較小，與系統(tǒng)不配套。(3)冷凝器結(jié)垢或擁堵。冷凝水一般用自來水，在30以上時很簡單結(jié)垢，而且由于冷卻塔是開式的，直接裸露在空氣中，灰塵異物很簡單進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)，造成

5、冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。應(yīng)如期對機(jī)組進(jìn)行反沖洗，必要時進(jìn)行化學(xué)沖洗除垢。制冷劑充注過多。這種情況一般發(fā)生在維修此后，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流也偏高。應(yīng)在額定工況下依照吸排氣壓力和平衡壓力以及運(yùn)轉(zhuǎn)電流放氣，直至正常。制冷劑內(nèi)混有空氣、氮?dú)獾炔荒Y(jié)氣體。這種情況一般發(fā)生在維修后，抽真空不完整。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷劑。電氣故障引起的誤報。由于高壓保護(hù)繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報。這種假故障，經(jīng)常電子板上的HP故障指示

6、燈不亮或微亮，高壓保護(hù)繼電器手動復(fù)位無效，電腦顯示“HPRESET”，或自動消失，測壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流正常，吸排氣壓力也正常。2低壓故障壓縮機(jī)吸氣壓力過低，以致低壓保護(hù)繼電器動作。壓縮機(jī)吸氣壓力反響的是蒸發(fā)壓力，正常值應(yīng)在0.40.6MPa，保護(hù)值設(shè)定為0.2MPa。吸氣壓力低，則回襟懷少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。產(chǎn)生低壓故障的原因以下：制冷劑不足或泄漏。若是制冷劑不足，可是部分泄漏，則停機(jī)時平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流較小，運(yùn)轉(zhuǎn)時間較短即報低壓故障，電腦顯示“LPCURRENT”，同時單元電子板LP故障指

7、示燈亮，幾秒鐘后電腦顯示“LPRESET”，單元電子板LP故障指示燈滅。若是制冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機(jī)即報低壓故障，若是吸氣測壓力低于0.2MPa，則不能夠開機(jī)，電腦顯示“LPCURRENT”，單元電子板LP故障指示燈亮。還有一種可能是制冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或擁堵（或制冷劑管路不暢達(dá)），也可能造成低壓故障。這種情況經(jīng)常平衡壓力較高，但運(yùn)轉(zhuǎn)時吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流也很大，同時閥溫也很低，膨脹閥結(jié)霜，停機(jī)后壓力很長時間才能恢復(fù)平衡。這種情況一般發(fā)生在低溫期運(yùn)轉(zhuǎn)或每年的運(yùn)轉(zhuǎn)初期，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后可恢復(fù)正常。冷媒水流量不足，吸取的熱量少，制冷劑蒸發(fā)收效差，而且是過

8、冷過飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象。造成水流量不足的原因是：系統(tǒng)內(nèi)存有空氣或缺水，解決方法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器擁堵或采用過細(xì)，透水能力受限，應(yīng)采用合適的過濾器并如期清理過濾網(wǎng)；水泵采用較小，與系統(tǒng)不配套，應(yīng)采用較大的水泵，或啟用備用水泵。蒸發(fā)器擁堵，換熱不良，制冷劑不能夠蒸發(fā)，其危害與缺水相同，不相同的是表現(xiàn)為進(jìn)出水壓力差變大，吸氣口也會出現(xiàn)結(jié)霜，因此應(yīng)如期對機(jī)組進(jìn)行反沖洗。電氣故障引起誤報。由于低壓保護(hù)繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起的誤報。外界氣溫較低，冷卻水溫度很低時開機(jī)運(yùn)

9、轉(zhuǎn)，也會發(fā)生低壓故障；機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于沒有足夠的預(yù)熱，冷凍油溫度低，制冷劑沒有充分分別，也會發(fā)生低壓故障。對于前一種情況，能夠采用關(guān)閉冷卻塔，節(jié)流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對于后一種情況，則延長預(yù)熱時間，冷凍油溫度上漲后一般可恢復(fù)正常。3低閥溫故障膨脹閥出口溫度反響的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差56。當(dāng)發(fā)生低閥溫故障時，壓縮機(jī)遇停機(jī)，當(dāng)閥溫上漲后，自動恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)值為-2。產(chǎn)生低閥溫故障的原因以下：制冷劑少量泄漏，一般表現(xiàn)為低閥溫故障而不是低壓故障。制冷劑不足，在膨脹閥出口處即蒸發(fā)，造成降溫，表現(xiàn)為膨脹閥出口出現(xiàn)結(jié)霜，同時吸氣口溫度較高（過熱蒸汽）制冷量下

10、降，降溫慢。膨脹閥擁堵或開啟度太小，系統(tǒng)不干凈，如維修后制冷劑管路未清理干凈，制冷劑不純或含水分。冷媒水流量不足或蒸發(fā)器擁堵，換熱不良造成蒸發(fā)溫度低，吸氣溫度也低，而膨脹閥的開度是依照吸氣溫度來調(diào)治的，溫度低則開度小，從而造成低閥溫故障。(4)電氣故障引起的誤報，如閥溫線接觸不良，以致電腦顯示-5不變。4壓縮機(jī)過熱故障壓縮機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1k。繞組過熱時，阻值會迅速增大，高出141k時，熱保護(hù)模塊SSM動作，切斷機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，同時顯示過熱故障，TH故障指示燈亮。產(chǎn)生壓縮機(jī)過熱故障的原因以下：壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。可能的原因是：冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝結(jié)氣體，以致壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓故障。電氣故障造成的壓縮機(jī)過電流運(yùn)轉(zhuǎn)。如三相電源電壓過低或三相不平衡，以致電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點(diǎn)燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大。過熱保護(hù)模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點(diǎn)不良，表現(xiàn)