機(jī)械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計(jì)

1、機(jī)械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計(jì)粉料壓片機(jī)設(shè)計(jì)說明書目錄TOC o 1-5 h z設(shè)計(jì)任務(wù)書1 HYPERLINK l bookmark6系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案的設(shè)計(jì)2機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì).3 HYPERLINK l bookmark10主體機(jī)構(gòu)的尺度綜合3 HYPERLINK l bookmark28主體機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析和受力分析4 HYPERLINK l bookmark52系統(tǒng)傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)7電機(jī)的選擇8傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算.9 HYPERLINK l bookmark86傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算10 HYPERLINK l bookmark100軸系零件的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算14潤滑與密封的設(shè)計(jì)24機(jī)架設(shè)

2、計(jì)及說明24所選用附件的說明25設(shè)計(jì)小結(jié)26參考文獻(xiàn)26 十一、潤滑與密封的設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)的潤滑蝸桿的線速度小于10ms,應(yīng)采用油浴潤滑。為了有利于動(dòng)壓油膜的形成和散熱，在攪油損失不大的情況下，油池中應(yīng)有適當(dāng)?shù)挠土?，以確保傳動(dòng)件有足有的浸油深度。對(duì)于蝸桿下置的傳動(dòng)，浸油深度約為蝸桿的12個(gè)齒高，且不小于10mm,但不能超過軸承最低滾動(dòng)體中心。為了防止蝸桿的攪油作用將油推向一側(cè)的軸承影響軸承潤滑，因此在蝸桿軸上軸承的前面加裝擋油盤。軸承的潤滑蝸桿軸上的軸承采用浸油潤滑，蝸輪軸上的軸承由于dn=70X25=1750mmr/min采用脂潤滑。密封裝置的選取由于軸與軸承端蓋不能接觸，即兩者之間存在間隙，

3、因此為防止?jié)櫥鞒黾巴饨珉s質(zhì)進(jìn)入箱體內(nèi)，因此在兩者之間應(yīng)該設(shè)有密封裝置。由于傳動(dòng)軸的線速度均不大(8m/s)，因此可采用氈圈密封。十二、機(jī)架設(shè)計(jì)及說明(主要參照教材機(jī)械設(shè)計(jì))機(jī)架的外形結(jié)構(gòu)為箱殼式。由于該設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)架的強(qiáng)度及剛度要求不是很高，因此機(jī)架的材料選擇為鑄鐵制造方法選擇為鑄造。由于空心矩形截面的抗扭強(qiáng)度高于工字型截面，抗彎強(qiáng)度高于圓形截面，其剛性最好，因此機(jī)架的截面形狀選擇為空心矩形截面。為提高機(jī)架的強(qiáng)度和剛度，并減輕機(jī)架的重量，分別在軸承座與外箱壁的連接處布置肋板。箱體結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號(hào)尺寸箱座壁厚810箱蓋壁厚610箱座凸緣厚度b15箱蓋凸緣厚度15箱座底凸緣厚度25地腳螺釘直徑df

4、20地腳螺釘數(shù)目n4軸承旁連接螺栓直徑16箱蓋與箱座連接螺栓直徑d?10連接螺栓d2的間距l(xiāng)100軸承端蓋螺釘直徑rf38窺視孔蓋螺釘直徑d46定位銷直徑d8df至外箱壁距離Cif26df至凸緣邊緣距離C2f24J至外箱壁距離C1122d1至凸緣邊緣距離C2120d2至外箱壁距離C1216d2至凸緣邊緣距離C2214軸承旁凸臺(tái)半徑&16凸臺(tái)高度h70外箱壁至軸承座端面距離J34蝸輪頂圓與內(nèi)箱壁距離d10箱蓋、箱座肋厚mi、m8十三、所選用附件的說明窺視孔和窺視孔蓋為了便于檢查箱內(nèi)傳動(dòng)零件的嚙合情況以及將潤滑油注入箱內(nèi)，在減速器箱體的箱蓋頂部設(shè)有窺視孔。為了防止?jié)櫥惋w濺出來和污染物進(jìn)入箱內(nèi)，在

5、窺視孔上應(yīng)加窺視孔蓋。通氣器加速器工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，箱內(nèi)氣壓增大。為了避免由此引起密封部位的密封性下降造成潤滑油向外滲漏，在窺視孔蓋上設(shè)置通氣器，使箱體內(nèi)的熱膨脹氣體能夠自由逸出，保持箱內(nèi)壓力正常，從而保證箱體的密封性。查表16-18，選擇有過濾網(wǎng)式通氣器M27*1.5。油面指示器用于檢查箱內(nèi)油面高度，以保證傳動(dòng)件的潤滑。設(shè)置在箱體后側(cè)便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位。選用桿式油標(biāo)，規(guī)格為M12定位銷為了保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔的安裝精度，需在箱蓋與箱座的連接凸緣上裝配兩個(gè)定位銷。查表13-4，選擇圓錐銷公稱直徑d=8mm。5起蓋螺釘為了保證減速器的密封性，常在箱體部分結(jié)合面

6、上涂有水玻璃或密封膠。為了便于拆卸箱蓋，在箱蓋凸緣上設(shè)置2個(gè)起蓋螺釘。拆卸箱蓋時(shí)，擰動(dòng)起蓋螺釘，便可頂起箱蓋。選用M10X40的螺栓作為起蓋螺釘。起吊裝置采用箱蓋吊鉤，箱座吊鉤。放油孔及油塞為了更換潤滑油或排除油污，在減速器箱座最低部設(shè)有放油孔，配合油塞及封油墊圈使用。十四、設(shè)計(jì)小結(jié)本次課程設(shè)計(jì)讓我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的全過程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。親身了解了設(shè)計(jì)過程中的要注意的各種問題，認(rèn)識(shí)到在設(shè)計(jì)過程中始終要保持身為設(shè)計(jì)者應(yīng)有的嚴(yán)謹(jǐn)與求實(shí)的態(tài)度。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)和較為專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)各種不確定因素，影響了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。還有一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)不能做到面面俱到，只能說完成了的只是一個(gè)框架，只是作為實(shí)踐的一個(gè)起步的階段。同時(shí)，通過本次課程設(shè)計(jì)鍛煉了我分析問題、解決問題的能力以及查閱資料的能力。十五、