自行車(chē)租賃業(yè)ERP系統(tǒng)創(chuàng)意應(yīng)用

1、PAGE PAGE 24ERP系統(tǒng)創(chuàng)意應(yīng)用競(jìng)賽自行車(chē)租賃業(yè)EERP系統(tǒng)創(chuàng)創(chuàng)意應(yīng)用學(xué)校名稱(chēng)：南京京航空航天大大學(xué)系所名稱(chēng)：經(jīng)濟(jì)濟(jì)與管理學(xué)院院信息管理與與電子商務(wù)系系隊(duì)伍名稱(chēng)：南南航奇跡團(tuán)隊(duì)隊(duì)指導(dǎo)老師：米米傳民參賽隊(duì)員：?jiǎn)螁螘苑疲?頂宋凱倫，夏旭玲玲張 婷，劉 洋中華民國(guó) 999 年 11 月 19 日目 錄1. 緒論2. 研究回顧顧3. 研究方法法4. 系統(tǒng)創(chuàng)意意分析與設(shè)計(jì)計(jì)5. 結(jié)語(yǔ)自行車(chē)租賃業(yè)EERP系統(tǒng)創(chuàng)創(chuàng)意應(yīng)用1.緒論1.1研究背景景當(dāng)前各國(guó)的城市市公共交通體體系均存在以以下問(wèn)題：（1）存在公共交通工具覆蓋盲區(qū)；（2）人均道路擁有面積小，以大陸地區(qū)而言，人均占有量?jī)H為11平方米，道路容

2、量壓力大；（3）眾多的汽車(chē)所帶來(lái)的污染也已經(jīng)給的環(huán)境造成了很大的影響。在這種情況下增大自行車(chē)使用量將會(huì)在很大程度上減輕以上問(wèn)題，原因在于自行車(chē)占地面積小，使用方便、靈活，緩解交通壓力的效果將會(huì)十分明顯。同樣自行車(chē)的管理成本、維護(hù)成本等都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它交通工具。自行車(chē)更加節(jié)能環(huán)保，能達(dá)到能源零消耗和污染物的零排放，對(duì)城市環(huán)境的凈化具有積極的意義，普及自行車(chē)的使用將有效地保證低碳時(shí)代的綠色生活，引領(lǐng)更加健康的生活理念。近些年來(lái)，北美美、西歐等一一些發(fā)達(dá)國(guó)家家都在積極推推廣自行車(chē)，大大力建設(shè)自行行車(chē)道。巴黎黎、哥本哈根根、倫敦等大大城市紛紛建建立了公共自自行車(chē)租賃系系統(tǒng)，在中國(guó)國(guó)，北京、濟(jì)濟(jì)南、杭州

3、、常常州、武漢、南南昌、上海等等城市也借鑒鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)推推出公共自行行車(chē)系統(tǒng)。但但是實(shí)際推廣廣情況卻不容容樂(lè)觀。經(jīng)過(guò)過(guò)實(shí)際的采訪訪和調(diào)查，我我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)下下自行車(chē)租賃賃存在相當(dāng)大大的缺陷。上上海某自行車(chē)車(chē)租賃公司的的負(fù)責(zé)人：管管理成本太高高，客戶矛盾盾難以得到緩緩解，這位負(fù)負(fù)責(zé)人的無(wú)奈奈是當(dāng)前自行行車(chē)租賃行業(yè)業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀狀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)當(dāng)前自自行車(chē)租賃主主要問(wèn)題在于于：（1）一方面網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)難以做到到大面積覆蓋蓋上班族的出出行路線，另另一方面過(guò)多多的網(wǎng)點(diǎn)又會(huì)會(huì)使自行車(chē)租租賃公司的管管理成本難以以控制。（2）自行車(chē)租租賃的押金和和會(huì)員費(fèi)用相相當(dāng)高，這打打擊了不少人人的租車(chē)意愿愿，客戶市場(chǎng)場(chǎng)一直打不開(kāi)開(kāi)。（3

4、）自行車(chē)維維護(hù)不及時(shí)，很很多站點(diǎn)的自自行車(chē)長(zhǎng)時(shí)間間得不到保養(yǎng)養(yǎng)，零部件損損壞。（4）自行車(chē)公公司與客戶經(jīng)經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴坎糠謾?quán)責(zé)糾紛紛問(wèn)題導(dǎo)致雙雙方關(guān)系難以以調(diào)和，這又又進(jìn)一步打壓壓了自行車(chē)市市場(chǎng)。以上諸多因素已已經(jīng)將相當(dāng)一一部分自行車(chē)車(chē)租賃企業(yè)的的生存空間越越壓越小，因因此如何有效效地經(jīng)營(yíng)自行行車(chē)租賃業(yè)務(wù)務(wù)已經(jīng)成為我我們面臨的一一個(gè)新的課題題。1.2研究意義義究其根本，我們們需要通過(guò)建建立一個(gè)強(qiáng)有有力的業(yè)務(wù)管管理平臺(tái)。一方面高效效的對(duì)公司的的租賃業(yè)務(wù)進(jìn)進(jìn)行管理，另另一方面有效效地維持與客客戶的關(guān)系，降降低管理成本本和客戶的使使用成本。這樣一個(gè)平臺(tái)必必須具備以下下的功能：（1）有效地進(jìn)進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)（流

5、流動(dòng)和固定網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)）庫(kù)存管管理，優(yōu)化網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置，降降低固定成本本。（2）更有效率率的促進(jìn)自行行車(chē)的流通，對(duì)對(duì)自行車(chē)的租租賃交易進(jìn)行行高效管理。并并通過(guò)信息的的更新及時(shí)對(duì)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行有有效地維護(hù)。（3）通過(guò)有效效地追蹤手段段、健全的信信用監(jiān)督機(jī)制制以及合理的的費(fèi)用征收，降降低客戶的使使用成本，同同時(shí)降低公司司的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。ERP的管理理理念是提高企企業(yè)內(nèi)部資源源的計(jì)劃和控控制能力，講講究的是在滿滿足客戶、及及時(shí)交貨的同同時(shí)最大限度度地降低各種種成本，通過(guò)過(guò)提高內(nèi)部運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率來(lái)提提高對(duì)客戶的的服務(wù)質(zhì)量， 以效率為中心。傳統(tǒng)的制造型企業(yè)也正是借助這樣的信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的有效安排，提高了生產(chǎn)效

6、率。通過(guò)對(duì)自行車(chē)租租賃業(yè)務(wù)一些些亟待解決的的問(wèn)題的分析析，我們清晰晰的發(fā)現(xiàn)，EERP在合理理安排庫(kù)存，有有效管理交易易活動(dòng)有著相相當(dāng)大的優(yōu)越越性，考慮到到獨(dú)立開(kāi)發(fā)一一套管理系統(tǒng)統(tǒng)的成本，從從經(jīng)濟(jì)性角度度我們決定將將對(duì)目前在傳傳統(tǒng)的生產(chǎn)制制造型企業(yè)應(yīng)應(yīng)用非常廣泛泛的ERP系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行升級(jí)和改改良，通過(guò)集集成CRM，物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電電子商務(wù)平臺(tái)臺(tái)、移動(dòng)數(shù)據(jù)據(jù)終端等，對(duì)對(duì)現(xiàn)有的ERRP平臺(tái)進(jìn)行行合理的改進(jìn)進(jìn)，進(jìn)而有效效地實(shí)現(xiàn)自行行車(chē)租賃業(yè)務(wù)務(wù)的有效管理理。因此新的ERPP系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)一下主要功功能：（1）通過(guò)合理理的安排和計(jì)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自行行車(chē)的有效庫(kù)庫(kù)存管理。（2）實(shí)時(shí)對(duì)于于自行車(chē)租賃賃交易進(jìn)行處處理，

7、有效管管理自行車(chē)的的整個(gè)租賃周周期。（3）利用交易易數(shù)據(jù)和信息息更高效的實(shí)實(shí)現(xiàn)客戶關(guān)系系的管理。（4）對(duì)于一直直困擾自行車(chē)車(chē)公司的財(cái)務(wù)務(wù)結(jié)算進(jìn)行有有效管理。（5）對(duì)于自行行車(chē)的異常維維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)進(jìn)行有效管理理。 當(dāng)然，本系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)也是出出于本團(tuán)隊(duì)從從建設(shè)高性能能的自行車(chē)租租賃管理平臺(tái)臺(tái)的角度進(jìn)行行的考慮，設(shè)設(shè)計(jì)倉(cāng)促，很很多地方還有有思考不成熟熟的地方，但但是我們邁出出了第一步，希希望自行車(chē)租租賃的公共事事業(yè)得到更好好的發(fā)展。2. 研究回顧顧自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)務(wù)作為一種公公共交通發(fā)展展方式推廣以以來(lái)，已經(jīng)有有十多年的歷歷史，然而自自行車(chē)租賃業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展卻卻因?yàn)楣芾砥狡脚_(tái)瓶頸的限限制而一直未未能大行

8、其道道，本該欣欣欣向榮的自行行車(chē)租賃行業(yè)業(yè)在經(jīng)歷了短短暫的春天之之后卻長(zhǎng)久的的處于生存空空間被壓縮的的邊緣。自行行車(chē)租賃業(yè)務(wù)務(wù)落后的管理理模式，低效效的業(yè)務(wù)處理理方式，龐大大的管理成本本，極差的維維護(hù)保養(yǎng)等諸諸多因素已經(jīng)經(jīng)讓這個(gè)本該該欣欣向榮的的行業(yè)的發(fā)展展落入了低谷谷。這一現(xiàn)象不僅僅僅是在中國(guó)大大陸地區(qū)很是是普遍，我國(guó)國(guó)自行車(chē)租賃賃業(yè)所面臨的的窘境也是各各個(gè)推行公共共自行車(chē)租賃賃國(guó)家所面臨臨的，針對(duì)這這樣的現(xiàn)狀，各各國(guó)都在積極極探討解決方方案，其中不不乏開(kāi)發(fā)了一一些較為先進(jìn)進(jìn)的管理系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行來(lái)有針針對(duì)性的解決決此類(lèi)問(wèn)題，其其中比較成功功的案例有紐紐約今年秋天天正是試行的的sociaal bi

9、ccycle計(jì)計(jì)劃。我國(guó)自行車(chē)租賃賃業(yè)面臨的問(wèn)問(wèn)題尤為嚴(yán)重重，眾多專(zhuān)門(mén)門(mén)從事公共事事業(yè)研究的學(xué)學(xué)者紛紛提出出了諸多解決決方案，或從從運(yùn)籌規(guī)劃角角度，或從管管理模式角度度都提出很好好的解決方案案，但是通過(guò)過(guò)認(rèn)真研究和和比對(duì)之后發(fā)發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)方方案的最大缺缺陷在于忽略略了自行車(chē)租租賃行業(yè)對(duì)信信息處理能力力的要求，難難以真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高效的管理理。此外由于于國(guó)外的此類(lèi)類(lèi)平臺(tái)的研究究較為充實(shí)，眾眾多學(xué)者在進(jìn)進(jìn)行自行車(chē)租租賃管理系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)之時(shí)更更多結(jié)合了國(guó)國(guó)外的元素，與與我國(guó)國(guó)情不不符合，自行行車(chē)租賃問(wèn)題題的解決需要要本土化。通過(guò)研究自行車(chē)車(chē)租賃業(yè)的核核心問(wèn)題，我我們發(fā)現(xiàn)，自自行車(chē)的管理理成本難以得得到控制的

10、根根本原因在于于庫(kù)存成本的的難以下降，同同時(shí)另一個(gè)核核心問(wèn)題就是是對(duì)于客戶的的租賃信息管管理太過(guò)落后后，難以有效效地對(duì)客戶的的需求進(jìn)行處處理，對(duì)于自自行車(chē)的維護(hù)護(hù)也是因?yàn)樾判畔o(wú)法進(jìn)行行有效地處理理。由此我們們聯(lián)想到已經(jīng)經(jīng)在生產(chǎn)制造造型企業(yè)對(duì)于于降低企業(yè)運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本提高高企業(yè)的運(yùn)作作效率應(yīng)用極極其廣泛的EERP（企業(yè)業(yè)資源計(jì)劃）管管理系統(tǒng)。綜綜合了當(dāng)今的的新興技術(shù)（物物聯(lián)網(wǎng)、電子子商務(wù)平臺(tái)、移移動(dòng)電子商務(wù)務(wù)終端），我我們萌發(fā)了將將現(xiàn)有的ERRP系統(tǒng)進(jìn)行行模塊再造和和技術(shù)集成的的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)經(jīng)過(guò)實(shí)際的調(diào)調(diào)查和對(duì)于各各國(guó)現(xiàn)有自行行車(chē)租賃管理理系統(tǒng)的應(yīng)用用的研究，設(shè)設(shè)計(jì)出了符合合當(dāng)下自行車(chē)車(chē)租賃行業(yè)的

11、的業(yè)務(wù)管理系系統(tǒng)。3. 研究方法法在系統(tǒng)設(shè)計(jì)初期期，我們主要要通過(guò)問(wèn)卷調(diào)調(diào)查的方式對(duì)對(duì)南京上海等等地區(qū)的自行行車(chē)租賃用戶戶進(jìn)行調(diào)查，主主要搜集了用用戶對(duì)于自行行車(chē)租賃的改改進(jìn)意見(jiàn)。同同樣我們實(shí)地地走訪部分自自行車(chē)租賃公公司，從自行行車(chē)租賃管理理者的角度進(jìn)進(jìn)行了用戶需需求信息的采采集工作。文文獻(xiàn)方面，我我們參閱了大大量從自行車(chē)車(chē)租賃成本控控制角度、自自行車(chē)租賃平平臺(tái)設(shè)計(jì)角度度進(jìn)行研究的的文獻(xiàn)，此外外我們還著重重對(duì)現(xiàn)有的EERP系統(tǒng)的的各個(gè)功能模模塊進(jìn)行分析析，采取了實(shí)實(shí)際建模的方方式進(jìn)行可行行性論證。我我們還采訪相相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)專(zhuān)家，分別對(duì)對(duì)自行車(chē)租賃賃業(yè)和ERPP系統(tǒng)搜集了了改進(jìn)建議，為為初步設(shè)

12、計(jì)打打下了基礎(chǔ)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成之之后，我們采采用模擬方法法進(jìn)行了實(shí)際際推演，物理理模擬方法部部分主要進(jìn)行行了租賃用戶戶體驗(yàn)推演和和管理用戶體體驗(yàn)推演，并并進(jìn)行了相應(yīng)應(yīng)的改進(jìn)。數(shù)數(shù)學(xué)模擬方法法部分我們選選擇了部分城城市進(jìn)行了站站點(diǎn)的優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)，進(jìn)行了了測(cè)算。4. 系統(tǒng)創(chuàng)意意分析與設(shè)計(jì)計(jì)4.1系統(tǒng)總體體功能分析本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主主要是基于自自行車(chē)租賃業(yè)業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求求對(duì)于ERPP管理系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行了技術(shù)性性改造，除了了進(jìn)行了模塊塊功能的再造造之外還進(jìn)行行了新技術(shù)的的集成。如圖圖1所示，新的的系統(tǒng)主要包包括五大模塊塊：租賃管理理、采購(gòu)與倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)財(cái)務(wù)管理、維維護(hù)管理、客客戶管理。圖1、自行車(chē)租租賃ERP系統(tǒng)

13、功功能結(jié)構(gòu)圖租賃模塊運(yùn)用了了物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)規(guī)劃的思想進(jìn)進(jìn)行了流程再再造，客戶可可以極為方便便的通過(guò)，系系統(tǒng)能夠智能能的對(duì)于客戶戶需求進(jìn)行匹匹配和業(yè)務(wù)安安排，提高了了租賃業(yè)務(wù)的的處理效率和和業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)準(zhǔn)確度。采購(gòu)購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)部分分耦合了數(shù)據(jù)據(jù)挖掘技術(shù)、信信息優(yōu)化匹配配技術(shù)，全面面高效的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了庫(kù)存信息息的更新以實(shí)實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度度，提高了庫(kù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率率。財(cái)務(wù)管理理模塊與傳統(tǒng)統(tǒng)的會(huì)計(jì)電算算化軟件相比比，ERP系統(tǒng)的的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集集成化程度高高，大大減少少了會(huì)計(jì)人員員的工作量，全全面的提高了了財(cái)務(wù)管理水水平，使財(cái)務(wù)務(wù)管理部門(mén)提提供的信息更更加及時(shí)、有有效，資金管管理與其它事事物處理可以以同步監(jiān)控。維維護(hù)模塊將會(huì)

14、會(huì)集成兩大主主要職能，一一方面通過(guò)信信息的優(yōu)化處處理高效的實(shí)實(shí)現(xiàn)自行車(chē)日日常故障的排排除和維護(hù)，另另一方面將會(huì)會(huì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平平臺(tái)的日常維維護(hù)?？蛻艄芄芾砟K也屬屬于新增模塊塊，結(jié)合自行行車(chē)租賃業(yè)務(wù)務(wù)屬于客戶指指向型業(yè)務(wù)的的特點(diǎn)，參照照CRM（客戶戶關(guān)系管理）主主要功能模塊塊的特點(diǎn)進(jìn)行行的設(shè)計(jì)，將將會(huì)有效地實(shí)實(shí)現(xiàn)潛在客戶戶的挖掘、客客戶關(guān)系的管管理和客戶價(jià)價(jià)值的提升三三大職能。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)超越越了傳統(tǒng)的EERP系統(tǒng)的的職能，進(jìn)行行了功能再設(shè)設(shè)計(jì)的同時(shí)耦耦合了大量的的數(shù)據(jù)處理技技術(shù)和新的技技術(shù)平臺(tái)，將將有效解決當(dāng)當(dāng)前自行車(chē)租租賃系統(tǒng)所面面臨的問(wèn)題，高高效規(guī)范的實(shí)實(shí)現(xiàn)自行車(chē)租租賃業(yè)務(wù)。4.2租賃管理理自

15、行車(chē)租賃ERRP管理系統(tǒng)統(tǒng)將會(huì)與移動(dòng)動(dòng)終端直接綁綁定，移動(dòng)設(shè)設(shè)備（如手機(jī)機(jī)，ipadd等）為用戶戶提供身份證證明，只需發(fā)發(fā)送交易代號(hào)號(hào)信息，系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)自動(dòng)處理理用戶請(qǐng)求，并并將信息發(fā)送送到用戶移動(dòng)動(dòng)設(shè)備，告知知用戶領(lǐng)取時(shí)時(shí)間地點(diǎn)及交交還日期等信信息，使用戶戶可以隨時(shí)隨隨地辦理租賃賃業(yè)務(wù)。同樣樣租賃系統(tǒng)庫(kù)庫(kù)存系統(tǒng)之間間極強(qiáng)的交互互性使得用戶戶可以確定最最佳領(lǐng)取地點(diǎn)點(diǎn)，并且根據(jù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的在途途庫(kù)存（既正正在使用中的的自行車(chē)信息息）為預(yù)約客客戶匹配最佳佳領(lǐng)取時(shí)間和和地點(diǎn)，使用用戶之間可以以自行進(jìn)行自自行車(chē)交接，而而無(wú)需到站點(diǎn)點(diǎn)辦理，減少少交易環(huán)節(jié)。租租賃系統(tǒng)增加加了產(chǎn)品交還還處理模塊。用用戶只需發(fā)送送交

16、還交易代代碼，租賃系系統(tǒng)將根據(jù)庫(kù)庫(kù)存數(shù)據(jù)自動(dòng)動(dòng)終斷與客戶戶的交易關(guān)系系。租賃系統(tǒng)的職能能：租賃管理理系統(tǒng)是企業(yè)業(yè)內(nèi)部與外部部窗口的窗口口。相當(dāng)于傳傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)中中的銷(xiāo)售管理理系統(tǒng)。租賃賃管理系統(tǒng)收收集必要的市市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)據(jù)，如了解客客戶對(duì)自行車(chē)車(chē)的需求量，接接受客戶預(yù)約約自行車(chē)訂單單并進(jìn)行處理理，進(jìn)行租賃賃統(tǒng)計(jì)分析，最最終產(chǎn)生相關(guān)關(guān)信息，傳遞遞給其它子系系統(tǒng)，使企業(yè)業(yè)能夠正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，向客戶戶提供產(chǎn)品和和服務(wù)；自行行車(chē)租賃和租租后服務(wù)的結(jié)結(jié)果以信息形形式又回饋到到企業(yè)管理系系統(tǒng)，企業(yè)根根據(jù)回饋信息息來(lái)判斷經(jīng)營(yíng)營(yíng)成果是否令令人滿意，并并根據(jù)回饋信信息來(lái)重新調(diào)調(diào)整企業(yè)在未未來(lái)的租賃計(jì)計(jì)劃。與傳統(tǒng)的

17、租賃方方式，應(yīng)用EERP有以下下優(yōu)勢(shì)：（1）提供更科科學(xué)的租賃預(yù)預(yù)測(cè)支持（2）提供客戶戶咨詢，信息息發(fā)布，訂單單的處理和跟跟蹤（3）支持租賃賃合同簽訂，進(jìn)進(jìn)行租賃處理理過(guò)程的跟蹤蹤（4）更科學(xué)有有效的提高租租賃效率，隨隨時(shí)對(duì)租賃訂訂單執(zhí)行過(guò)程程進(jìn)行查詢和和跟蹤（5）提供客戶戶信用管理的的完整支持（6）更科學(xué)的的進(jìn)行租賃分分析工作如圖2所示，EERP系統(tǒng)租租賃管理系統(tǒng)統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的主主要功能：圖2、租賃管理理系統(tǒng)流程圖圖（1）租賃報(bào)價(jià)價(jià)單：主要幫幫助企業(yè)租賃賃部門(mén)進(jìn)行報(bào)報(bào)價(jià)，對(duì)報(bào)價(jià)價(jià)單跟蹤及審審核，以便對(duì)對(duì)租賃人員的的報(bào)價(jià)進(jìn)行管管理，提供科科學(xué)合理的自自行車(chē)租賃價(jià)價(jià)格機(jī)制，卻卻報(bào)報(bào)價(jià)過(guò)程程的連續(xù)性和

18、和審核租賃價(jià)價(jià)格，加強(qiáng)企企業(yè)與客戶的的聯(lián)系，將有有關(guān)的租賃信信息傳遞出去去（2）預(yù)定處理理（訂單處理理）：企業(yè)按按照訂單所承承諾的價(jià)格，租租期，責(zé)任管管理等提供給給客戶自行車(chē)車(chē)，提高訂單單的實(shí)現(xiàn)水平平和企業(yè)的服服務(wù)質(zhì)量。（3）發(fā)貨處理理：租賃訂單單確定后，EERP會(huì)及時(shí)時(shí)查詢庫(kù)存管管理系統(tǒng)的相相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)進(jìn)行可用量檢檢查和出貨準(zhǔn)準(zhǔn)備，確定訂訂單合法性和和自行車(chē)可租租賃性后，出出貨。（4）租賃開(kāi)票票：在出租自自行車(chē)后，及及時(shí)給客戶開(kāi)開(kāi)具租賃發(fā)票票。（5）委托租賃賃：系統(tǒng)提供供委托租賃功功能，包括委委托租賃，委委托交還，委委托結(jié)算等（6）交貨處理理：對(duì)已到租租賃期限的用用戶，發(fā)送續(xù)續(xù)借咨詢或交交貨

19、提醒；對(duì)對(duì)超期未交還還的用戶，自自動(dòng)實(shí)行現(xiàn)金金扣除，生成成交易明細(xì)白白表；對(duì)已交交貨用戶，根根據(jù)庫(kù)存回饋饋信息，進(jìn)行行交易關(guān)系的的中斷；（7）租賃計(jì)劃劃：系統(tǒng)支持持租賃計(jì)劃的的編制與模擬擬運(yùn)行分析（8）租賃經(jīng)營(yíng)營(yíng)結(jié)果統(tǒng)計(jì)分分析：對(duì)企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)計(jì)與分析，可可以用多種形形式提供統(tǒng)計(jì)計(jì)信息結(jié)果，便便于企業(yè)制定定計(jì)劃和決策策。4.3采購(gòu)與倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)管理自行車(chē)租賃ERRP管理系統(tǒng)統(tǒng)采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理模塊將將會(huì)利用數(shù)據(jù)據(jù)挖掘，優(yōu)化化匹配等技術(shù)術(shù)，及時(shí)了解解用戶偏好（比比如年輕人更更喜歡租借哪哪種類(lèi)型或品品牌的自行車(chē)車(chē)），需求高高峰期與低迷迷期，租借密密集區(qū)與稀疏疏區(qū)等信息，實(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)租借借。此外

20、由于于系統(tǒng)支持用用戶自行交接接，固定站點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量將大大大減少，這對(duì)對(duì)于減少庫(kù)存存成本和站點(diǎn)點(diǎn)管理費(fèi)用有有很大作用。在在需求密集區(qū)區(qū)，成本極低低的流動(dòng)站點(diǎn)點(diǎn)將會(huì)根據(jù)系系統(tǒng)的調(diào)度及及時(shí)滿足客戶戶的要求。采購(gòu)系統(tǒng)職能：從合適的地地點(diǎn)，以最優(yōu)優(yōu)的價(jià)格得到到合適的數(shù)量量和合適的交交貨時(shí)間地點(diǎn)點(diǎn)，是采購(gòu)子子系統(tǒng)的主要要職能和目標(biāo)標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)管理主要實(shí)實(shí)現(xiàn)自行車(chē)及及運(yùn)輸車(chē)輛等等的存儲(chǔ)，管管理，調(diào)撥以以及盤(pán)點(diǎn)等管管理。4.3.1采購(gòu)購(gòu)系統(tǒng)功能（1）供貨商數(shù)數(shù)據(jù)文件管理理：包括供貨貨商基礎(chǔ)資料料，供應(yīng)物品品明細(xì)，信譽(yù)譽(yù)水平紀(jì)錄，有有關(guān)賬務(wù)數(shù)據(jù)據(jù)等；（2）采購(gòu)計(jì)劃劃制定：同時(shí)時(shí)將租賃系統(tǒng)統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)統(tǒng)的情況進(jìn)行行考慮，指

21、定定合理的采購(gòu)購(gòu)計(jì)劃；（3）供貨商選選擇管理：從從供貨商檔案案庫(kù)內(nèi)，根據(jù)據(jù)系統(tǒng)有關(guān)模模塊回饋信息息，綜合各種種有關(guān)因素（如如時(shí)間，地點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格），確確定最恰當(dāng)供供貨商。（4）用款計(jì)劃劃制定：生成成采購(gòu)計(jì)劃后后，系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)生成用款計(jì)計(jì)劃，并根據(jù)據(jù)查詢結(jié)果進(jìn)進(jìn)行維護(hù)，并并將信息傳遞遞到財(cái)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)，取得確認(rèn)認(rèn)；（5）訂單跟蹤蹤：為了保證證訂單按期，按按質(zhì)，按量交交貨，要對(duì)訂訂單堿性跟蹤蹤檢查，控制制采購(gòu)進(jìn)度；（6）到貨驗(yàn)收收入庫(kù)管理：充分利用物物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自自動(dòng)入庫(kù)管理理。4.3.2 庫(kù)庫(kù)存管理功能能庫(kù)存管理系統(tǒng)：在企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)過(guò)程中，庫(kù)庫(kù)存管理是重重要組成部分分，既要滿足足客戶的租車(chē)車(chē)與

22、還車(chē)方便便，又要盡量量減少站點(diǎn)的的數(shù)量，因此此采用ERPP系統(tǒng)進(jìn)行更更合理的庫(kù)存存管理，對(duì)于于減少成本，提提高用戶滿意意度是非常有有用的。庫(kù)存管理系統(tǒng)職職能概述：（1）總合計(jì)庫(kù)庫(kù)存管理：指指定總的庫(kù)存存管理政策，計(jì)計(jì)劃經(jīng)營(yíng)目標(biāo)標(biāo)及其實(shí)施，包包括確定用戶戶服務(wù)水平，庫(kù)庫(kù)存投資預(yù)算算和生產(chǎn)，庫(kù)庫(kù)存策略，庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)統(tǒng)的分析和設(shè)設(shè)計(jì)以及選擇擇庫(kù)存分配方方法。綜合庫(kù)庫(kù)存管理就愛(ài)愛(ài)那個(gè)市場(chǎng)，租租賃，財(cái)務(wù)目目標(biāo)等集中到到一起總和分分析研究，制制定出相應(yīng)的的策略。（2）分配庫(kù)存存管理： 目的實(shí)在需需要的地方和和時(shí)間以合理理的成本提供供庫(kù)存，即建建立站點(diǎn)，主主要應(yīng)用到運(yùn)運(yùn)輸決策等研研究方法。（3）運(yùn)輸管理理

23、。企業(yè)根據(jù)據(jù)系統(tǒng)回饋的的租借信息，將將在需求密集集區(qū)或需求高高峰期設(shè)置流流動(dòng)站點(diǎn)（回回收或送貨車(chē)車(chē)輛）。以滿滿足客戶的要要求，運(yùn)輸管管理的職能是是對(duì)流動(dòng)站點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行跟蹤管管理，并及時(shí)時(shí)發(fā)出調(diào)度命命令。4.4財(cái)務(wù)管理理在ERP系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行環(huán)境下，所所有業(yè)務(wù)都在在同一個(gè)數(shù)據(jù)據(jù)平臺(tái)下運(yùn)作作，所有的業(yè)業(yè)務(wù)部分已經(jīng)經(jīng)不再是傳統(tǒng)統(tǒng)意義上的單單一功能的只只能部門(mén)，而而是相互制約約，相互連運(yùn)運(yùn)。尤其是財(cái)財(cái)務(wù)管理部門(mén)門(mén)，不再僅有有事后的記賬賬、對(duì)賬、算算賬、審核、備備查和報(bào)告功功能，而是參參與到企業(yè)的的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活活動(dòng)中。與傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)電電算化軟件相相比，ERPP系統(tǒng)的財(cái)務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)集成化化程度高。租租賃、庫(kù)存、采采購(gòu)、維

24、護(hù)等等部門(mén)的交易易數(shù)據(jù)，自然然地成為了成成本會(huì)計(jì)、應(yīng)應(yīng)收/應(yīng)付賬款和和總賬會(huì)計(jì)的的一部分，而而各交易數(shù)據(jù)據(jù)只需我們明明確定義其會(huì)會(huì)計(jì)分錄，會(huì)會(huì)計(jì)憑證自然然而然就能自自動(dòng)生成，這這樣大大減少少了會(huì)計(jì)人員員的工作量，全全面的提高了了財(cái)務(wù)管理水水平，使財(cái)務(wù)務(wù)管理部門(mén)提提供的信息更更加及時(shí)、有有效，資金管管理與其它事事物處理可以以同步監(jiān)控。具具體表現(xiàn)在以以下方面。（1）成本核算算更加準(zhǔn)確精精細(xì)成本核算關(guān)乎財(cái)財(cái)務(wù)管理工作作的成敗。在在ERP系統(tǒng)發(fā)發(fā)的支持下，企企業(yè)各部門(mén)實(shí)實(shí)現(xiàn)了充分的的信息共享。有有別于傳統(tǒng)財(cái)財(cái)務(wù)管理，財(cái)財(cái)務(wù)人員可以以了解到采購(gòu)購(gòu)、庫(kù)存、租租賃各個(gè)階段段的詳細(xì)數(shù)據(jù)據(jù)，因而財(cái)務(wù)務(wù)人員可以對(duì)

25、對(duì)每一作業(yè)進(jìn)進(jìn)行成本核算算，提高成本本數(shù)據(jù)的精細(xì)細(xì)程度和準(zhǔn)確確性。（2）風(fēng)險(xiǎn)防范范更加有效ERP系統(tǒng)使企企業(yè)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了信息化，是是企業(yè)信息數(shù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新新成為可能。因因而，財(cái)務(wù)管管理能對(duì)企業(yè)業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控，有效發(fā)發(fā)揮財(cái)務(wù)預(yù)警警功能，在出出現(xiàn)危機(jī)前兆兆時(shí)及時(shí)向管管理層做出反反應(yīng)，降低企企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。（3）預(yù)算管理理更加全面ERP系統(tǒng)使得得企業(yè)各業(yè)務(wù)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人人能隨時(shí)了解解到他們部門(mén)門(mén)所承擔(dān)的各各項(xiàng)費(fèi)用情況況，在會(huì)計(jì)期期間的任何一一天，都可以以獲得當(dāng)時(shí)的的財(cái)務(wù)報(bào)表，并并且與預(yù)算進(jìn)進(jìn)行比較。（4）財(cái)務(wù)分析析更加及時(shí)在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)報(bào)報(bào)告體系中，財(cái)財(cái)務(wù)人員只在在會(huì)計(jì)期末才才會(huì)編制財(cái)務(wù)務(wù)報(bào)表，然而而在ER

26、P系統(tǒng)的的支持下，企企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)中儲(chǔ)存了大大量數(shù)據(jù)信息息，在這種情情況下，通過(guò)過(guò)不同的報(bào)表表處理模塊，以以不同的核算算方式和計(jì)算算方法，可以以隨時(shí)獲取基基本財(cái)務(wù)報(bào)表表、各地租賃賃情況報(bào)表等等各種形式的的詳盡財(cái)務(wù)報(bào)報(bào)表。因此，在結(jié)合自自行車(chē)租賃行行業(yè)本身的特特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)設(shè)計(jì)了ERPP系統(tǒng)下的財(cái)財(cái)務(wù)管理模塊塊，它主要完完成對(duì)在企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中中所涉及到的的資金運(yùn)動(dòng)業(yè)業(yè)務(wù)的管理。主主要有以下五五個(gè)模塊組成成。（1）總賬管理理總賬是會(huì)計(jì)核算算的核心部分分，貫穿了資資金流動(dòng)過(guò)程程中的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)。具體流流程包括根據(jù)據(jù)原始憑證或或原始憑證匯匯總表填制記記賬憑證，再再由經(jīng)過(guò)審核核后的記賬憑憑證登記賬簿簿月末

27、進(jìn)行結(jié)結(jié)賬處理，再再根據(jù)總賬、明明細(xì)賬以及相相關(guān)資料編制制財(cái)務(wù)報(bào)表。其其核心任務(wù)是是提供企業(yè)會(huì)會(huì)計(jì)核算的一一個(gè)全貌，它它記錄企業(yè)所所發(fā)生的所有有業(yè)務(wù)交易，包包括采購(gòu)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、租賃、維維護(hù)等業(yè)務(wù)（2）應(yīng)收賬款款管理應(yīng)收賬款是企業(yè)業(yè)由于提供自自行車(chē)的經(jīng)營(yíng)營(yíng)性出租而產(chǎn)產(chǎn)生的應(yīng)當(dāng)向向客戶收取的的款項(xiàng)。針對(duì)對(duì)該系統(tǒng)，由由于客戶對(duì)自自行車(chē)的使用用較頻繁，所所以這部分如如果人工處理理起來(lái)相當(dāng)繁繁瑣且容易出出錯(cuò)，但使用用該系統(tǒng)以后后，可以根據(jù)據(jù)租賃部門(mén)的的出租信息自自動(dòng)生成相關(guān)關(guān)憑證，在由由客戶付款后后自動(dòng)生成其其對(duì)應(yīng)憑證。（3）應(yīng)付賬款款管理應(yīng)付賬款是企業(yè)業(yè)購(gòu)買(mǎi)貨物產(chǎn)產(chǎn)生的賬款，它它主要用于企企業(yè)向外賒購(gòu)購(gòu)

28、商品的會(huì)計(jì)計(jì)處理。由于于我們是租賃賃行業(yè)，主要要從事的是服服務(wù)業(yè)。所以以這部分相對(duì)對(duì)簡(jiǎn)單，主要要正對(duì)的是固固定資產(chǎn)、自自行車(chē)以及一一些用于修理理修配的低值值易耗品的采采購(gòu)業(yè)務(wù)。（4）固定資產(chǎn)產(chǎn)管理它主要根據(jù)采購(gòu)購(gòu)部門(mén)的采購(gòu)購(gòu)發(fā)票、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)部門(mén)的驗(yàn)收收信息以及租租賃部門(mén)的租租賃情況完成成對(duì)固定資產(chǎn)產(chǎn)的增減變動(dòng)動(dòng)以及折舊有有關(guān)資金計(jì)提提和分配的核核算工作。它它能夠幫助管管理者對(duì)目前前固定資產(chǎn)的的現(xiàn)狀有所了了解，并能通通過(guò)該模塊提提供的各種方方法來(lái)管理資資產(chǎn)，以及進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)的會(huì)會(huì)計(jì)處理。（5）成本管理理在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會(huì)會(huì)計(jì)中，這部部分的核算相相當(dāng)繁瑣，因因此導(dǎo)致差錯(cuò)錯(cuò)較多、信息息滯后，而在在ERP系統(tǒng)的

29、的支持下，財(cái)財(cái)務(wù)管理模塊塊與維護(hù)、租租賃等部門(mén)相相連，一旦產(chǎn)產(chǎn)生訂單，有有自行車(chē)的發(fā)發(fā)出，系統(tǒng)就就會(huì)自動(dòng)計(jì)提提折舊、費(fèi)用用或者攤銷(xiāo)成成本。這樣有有利于企業(yè)的的管理層隨時(shí)時(shí)查看企業(yè)的的資金流動(dòng)情情況，相應(yīng)的的做出決策。企業(yè)總成本的構(gòu)構(gòu)成主要包括括營(yíng)業(yè)成本和和期間費(fèi)用。營(yíng)營(yíng)業(yè)成本又可可以分為：一一是變動(dòng)成本本，隨著企業(yè)業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況況而發(fā)生變動(dòng)動(dòng)，就單位出出租的成本來(lái)來(lái)看是不變的的。它主要包包括用于自行行車(chē)修理的直直接人工和直直接材料費(fèi)。二二是固定成本本，是指在一一定的范圍內(nèi)內(nèi)，其總額不不會(huì)隨著經(jīng)營(yíng)營(yíng)情況的好壞壞而發(fā)生改變變，比如站點(diǎn)點(diǎn)的租金。期期間費(fèi)用，這這類(lèi)費(fèi)用與企企業(yè)的主要經(jīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)沒(méi)有有直接

30、聯(lián)系，因因而不計(jì)入營(yíng)營(yíng)業(yè)成本。它它主要包括三三個(gè)方面：管管理費(fèi)用、財(cái)財(cái)務(wù)費(fèi)用和銷(xiāo)銷(xiāo)售費(fèi)用。4.5維護(hù)管理理傳統(tǒng)的ERP系系統(tǒng)維護(hù)僅僅僅限于整個(gè)系系統(tǒng)平臺(tái)的異異常處理和系系統(tǒng)平臺(tái)的升升級(jí)等系統(tǒng)維維護(hù)方面，這這些均是由專(zhuān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人人員專(zhuān)門(mén)針對(duì)對(duì)于ERP系統(tǒng)而而言的。經(jīng)過(guò)過(guò)仔細(xì)論證，結(jié)結(jié)合本行業(yè)的的特點(diǎn)，自行行車(chē)租賃行業(yè)業(yè)與傳統(tǒng)的生生產(chǎn)企業(yè)不同同點(diǎn)在于，制制造型企業(yè)的的ERP各模塊塊是根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)制造型企業(yè)業(yè)部門(mén)職能實(shí)實(shí)行嚴(yán)格的劃劃分，幾乎完完全按照企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)構(gòu)架進(jìn)行安安排，協(xié)同部部門(mén)較多，職職責(zé)功能較多多，分類(lèi)也很很明確。而在在本案例中，自自行車(chē)租賃行行業(yè)職責(zé)功能能相對(duì)較少，整整個(gè)租賃公司

31、司的部門(mén)設(shè)置置也較為簡(jiǎn)單單，因此我們們應(yīng)用的ERRP主要職能能模塊也存在在差別，考慮慮到在實(shí)際應(yīng)應(yīng)用之中，自自行車(chē)租賃公公司有很大一一部分業(yè)務(wù)將將是與自行車(chē)車(chē)的各種日常常維護(hù)相關(guān)（自自行車(chē)維修，網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)充，自自行車(chē)零部件件改裝等），相相反傳統(tǒng)企業(yè)業(yè)所涉及的生生產(chǎn)等主要環(huán)環(huán)節(jié)卻是公司司所沒(méi)有的，因因此在考慮到到維護(hù)部門(mén)的的業(yè)務(wù)量的基基礎(chǔ)上。如圖圖3所示，具體體功能如下。（1）出租產(chǎn)品品異常信息管管理自行車(chē)在使用過(guò)過(guò)程之中會(huì)出出現(xiàn)諸多意外外情況，利用用追蹤管理系系統(tǒng)和租賃交交易的一些其其它功能可以以做到異常的的捕捉和資料料的初步管理理，但是通過(guò)過(guò)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的的維護(hù)模塊之之后將可以對(duì)對(duì)自行車(chē)的異異常進(jìn)

32、行專(zhuān)門(mén)門(mén)的維護(hù)，維維護(hù)部門(mén)不必必被動(dòng)接受租租賃前臺(tái)和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)諸多多的與自行車(chē)車(chē)維護(hù)有關(guān)的的信息。維護(hù)部門(mén)首先借借助ERP主平臺(tái)臺(tái)獲得自行車(chē)車(chē)異常信息單單，之后將會(huì)會(huì)自主的與倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、租租賃部門(mén)、財(cái)財(cái)務(wù)部門(mén)、各各流動(dòng)或者固固定網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行行聯(lián)系與確認(rèn)認(rèn)，進(jìn)而安排排與維護(hù)環(huán)節(jié)節(jié)相關(guān)的工作作（維修人員員調(diào)遣、零部部件采購(gòu)、網(wǎng)網(wǎng)店庫(kù)存調(diào)整整等），例如如針對(duì)某一輛輛自行車(chē)輪胎胎出現(xiàn)故障，維維護(hù)系統(tǒng)將會(huì)會(huì)根據(jù)自行車(chē)車(chē)跟蹤系統(tǒng)獲獲得自行車(chē)具具體的方位信信息，同時(shí)確確認(rèn)故障原因因，與倉(cāng)儲(chǔ)模模塊進(jìn)行匹配配，申請(qǐng)維修修物資單，經(jīng)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，系系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)動(dòng)安排維修人人員從最優(yōu)的的網(wǎng)點(diǎn)安排維維修，維修完完成之后，系系

33、統(tǒng)將會(huì)獲得得確認(rèn)信息，同同時(shí)系統(tǒng)將會(huì)會(huì)對(duì)現(xiàn)存物資資、在線運(yùn)行行自行車(chē)信息息等進(jìn)行更新新。由于該模模塊將會(huì)對(duì)于于每次維修情情況進(jìn)行記錄錄整理，因此此該模塊還將將肩負(fù)對(duì)維護(hù)護(hù)信息進(jìn)行存存儲(chǔ)分析，可可以分析出主主要故障原因因，異常高峰峰期等具體指指針，進(jìn)而由由系統(tǒng)合理安安排實(shí)際維修修物資和人員員等，從而實(shí)實(shí)現(xiàn)維修工作作的智慧化，對(duì)對(duì)維護(hù)工作進(jìn)進(jìn)行深層次優(yōu)優(yōu)化。（2）系統(tǒng)異常常處理由于ERP系統(tǒng)統(tǒng)在日常運(yùn)行行過(guò)程之中也也可能會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)異常情況，通通過(guò)內(nèi)置的預(yù)預(yù)警機(jī)制，該該模塊在搜集集獲得故障信信息后，將會(huì)會(huì)對(duì)于ERPP系統(tǒng)在日常常使用過(guò)程中中出現(xiàn)的工作作異?；蛘吖使收蠁?dòng)簡(jiǎn)單單的應(yīng)急處理理方案，從而而維

34、護(hù)系統(tǒng)平平臺(tái)的穩(wěn)定和和公司的正常常運(yùn)營(yíng)。圖3、維護(hù)管理理系統(tǒng)功能結(jié)結(jié)構(gòu)圖4.6客戶管理理當(dāng)下，ERP的的一個(gè)重要的的發(fā)展趨勢(shì)就就是與CRMM（客戶關(guān)系系管理）融合合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)補(bǔ)，更好的進(jìn)進(jìn)行信息資源源的整合，提提供更為優(yōu)質(zhì)質(zhì)的服務(wù)，創(chuàng)創(chuàng)造更大的利利潤(rùn)空間。自自行車(chē)租賃行行業(yè)是一個(gè)客客戶指向型的的行業(yè)，該行行業(yè)具有客戶戶租賃行為高高頻率、客戶戶零散、客戶戶基數(shù)大、客客戶覆蓋區(qū)域域廣、訂單個(gè)個(gè)性化、需求求多樣化等特特點(diǎn)，所以從從客戶角度評(píng)評(píng)判一個(gè)自行行車(chē)租賃公司司是否成功的的重要標(biāo)準(zhǔn)就就是客戶資源源是否得到了了充分的挖掘掘、客戶關(guān)系系是否得到了了有效的管理理以及客戶價(jià)價(jià)值是否得到到了全面的實(shí)實(shí)現(xiàn)。

35、因此客客戶管理模塊塊的主要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)以下功能：（1）潛在客戶戶源挖掘本ERP系統(tǒng)耦耦合了物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)、電子子商務(wù)平臺(tái)、移移動(dòng)商務(wù)終端端，無(wú)論人們們是否承認(rèn)，在在高度信息化化的今天，人人們或主動(dòng)或或被動(dòng)已經(jīng)再再也無(wú)法置身身于這些平臺(tái)臺(tái)之外了。通通過(guò)對(duì)ERPP系統(tǒng)的訂單單信息進(jìn)行分分類(lèi)處理，結(jié)結(jié)合客戶的基基本信息，從從年齡層次分分布、選擇自自行車(chē)交通理理由、客戶分分布熱區(qū)、客客戶職業(yè)背景景等方面綜合合考慮，結(jié)合合自行車(chē)租賃賃公司所在城城市的具體情情況（不同的的城市基于城城市背景會(huì)有有所區(qū)別），進(jìn)進(jìn)行合理的匹匹配和規(guī)劃，進(jìn)進(jìn)行二次推廣廣和宣傳，將將最有可能選選擇自行車(chē)交交通的客戶群群吸引入這個(gè)個(gè)體系之中

36、。同同樣，自行車(chē)車(chē)租賃公司也也可以更有效效的進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)立（最最大程度的避避免部分客戶戶無(wú)車(chē)可租而而部分網(wǎng)點(diǎn)客客戶過(guò)少入不不敷出的窘境境），以及庫(kù)庫(kù)存量的調(diào)整整，從而降低低運(yùn)營(yíng)成本。（2）客戶關(guān)系系管理當(dāng)前自行車(chē)租賃賃行業(yè)，客戶戶與自行車(chē)公公司的主要矛矛盾在于，由由于客戶的信信用認(rèn)證制度度不夠完善，租租賃公司無(wú)法法基于客戶更更多的自由，準(zhǔn)準(zhǔn)入門(mén)坎也由由此提高（主主要體現(xiàn)在會(huì)會(huì)員費(fèi)、押金金等較高）。而而由于自行車(chē)車(chē)公司的管理理不夠有效，客客戶在租車(chē)還還車(chē)的環(huán)節(jié)浪浪費(fèi)較多的時(shí)時(shí)間，這也導(dǎo)導(dǎo)致比較多的的客戶拒絕自自行車(chē)。而利利用本ERPP系統(tǒng)，一方方面利用物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及及電子信用認(rèn)認(rèn)證技術(shù)可以以

37、有效的對(duì)租租出的自行車(chē)車(chē)進(jìn)行管理，同同樣在實(shí)現(xiàn)了了租車(chē)行為與與客戶信用的的綁定之后，公公司租車(chē)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)降低低，公司的運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本得到到控制。準(zhǔn)入入門(mén)坎將會(huì)調(diào)調(diào)低，客戶與與公司的關(guān)系系將得到很好好的改善。另另外一方面，借借助于ERPP系統(tǒng)，公司司在處理客戶戶訂單信息、協(xié)協(xié)調(diào)客戶租還還車(chē)環(huán)節(jié)的能能力大大提升升，效率得到到提高，客戶戶與公司之間間的矛盾也將將得到緩解。同同時(shí)借助于客客戶的大量消消費(fèi)記錄，經(jīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化的的針對(duì)性處理理可以從基于于客戶的角度度提供更為優(yōu)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？蛻魞r(jià)值的全面面實(shí)現(xiàn)：在技技術(shù)愈加無(wú)差差別化的今天天，全面的服服務(wù)將會(huì)越來(lái)來(lái)越成為各行行各業(yè)新的更更具有潛力的的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)

38、，如何更好好的實(shí)現(xiàn)客戶戶的全面價(jià)值值已經(jīng)成為了了一個(gè)我們不不得不面對(duì)的的課題。同樣樣，自行車(chē)租租賃行業(yè)也將將面臨著這樣樣的問(wèn)題。自自行車(chē)行業(yè)的的客戶群一般般具有素質(zhì)相相對(duì)較高、強(qiáng)強(qiáng)調(diào)效率、客客戶基數(shù)大、分分布廣泛的特特點(diǎn)，本ERRP平臺(tái)擁有有一個(gè)強(qiáng)大的的客戶群體，一一方面借助平平臺(tái)將可以提提供多元化的的服務(wù)，由于于本ERP平臺(tái)與與互聯(lián)網(wǎng)，物物聯(lián)網(wǎng)，電子子商務(wù)平臺(tái)都都是緊密聯(lián)系系的，具備了了為客戶提供供更多的服務(wù)務(wù)的硬件基礎(chǔ)礎(chǔ)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)營(yíng)的將不僅僅僅是自行車(chē)租租賃，在平臺(tái)臺(tái)承載能力范范圍以內(nèi)，平平臺(tái)將可以提提供更多方便便客戶生活的的服務(wù)，更好好的享受e時(shí)代的生活活。另一方面面將可以借助助這個(gè)群體挖挖掘更多的利利潤(rùn)（優(yōu)勢(shì)毋毋庸置疑，騰騰訊的案例），如如此強(qiáng)大的媒媒介蘊(yùn)含的將將會(huì)是更多的的商機(jī)，在提提高運(yùn)營(yíng)收入入的同時(shí)反哺哺客戶群，進(jìn)進(jìn)一步降低客客戶的租車(chē)成成本，同時(shí)通通過(guò)提供適應(yīng)應(yīng)客戶背景的的多元化的服服務(wù)豐富客戶戶的生活。5. 結(jié)語(yǔ)本解決方案中，將將傳統(tǒng)ERPP系統(tǒng)的部分分功能進(jìn)行了了較大程度上上的改造，并并對(duì)各個(gè)功能能模塊進(jìn)行了了優(yōu)化完善，使使之更符合租租賃行業(yè)的業(yè)業(yè)務(wù)