寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程調(diào)整環(huán)境影響報(bào)告書

1、1調(diào)整環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本建設(shè)單位：寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部 甲級(jí) 國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第 2605 號(hào)2022 年4 月武 漢目錄1、建設(shè)工程概況2、建設(shè)工程四周環(huán)境現(xiàn)狀3、建設(shè)工程環(huán)境影響推測(cè)及擬實(shí)行的主要措施與效果4、環(huán)境影響評(píng)價(jià)初步結(jié)論5、聯(lián)系方式及公眾意見(jiàn)征集說(shuō)明建設(shè)工程概況調(diào)整環(huán)評(píng)的緣由寧波市軌道交通1線路全長(zhǎng)約21km，設(shè)車站20座，其中高架站5座，地下車站15座，設(shè)置停車場(chǎng)及車輛綜合基地各1處，主變電所2處。2022年，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)以下簡(jiǎn)稱“鐵四院”以寧 波市軌道交通一號(hào)線一期工程可行性爭(zhēng)辯2022年10月版為依據(jù)，編制完成 了寧波市軌道交通一號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書，

2、2022年2月，原國(guó)家環(huán)?？偩钟谝原h(huán)審202265號(hào)文批復(fù)了一號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書。在后續(xù)的工程設(shè)計(jì)、施工階段， 1號(hào)線一期工程結(jié)合地方城市道路規(guī)劃，考慮實(shí)際的施工難度等因素，對(duì)停車場(chǎng)、車輛綜合基地、供電方式、海宴路主變電 站、局部線位、車站站位等進(jìn)展了局部?jī)?yōu)化調(diào)整。重點(diǎn)調(diào)整內(nèi)容為：由原環(huán)評(píng)承受第三軌受流方式調(diào)整為承受DC1500V 架空接觸網(wǎng)受電方式；石路頭停車場(chǎng)位置調(diào)整： 由于城西高橋地區(qū)道路規(guī)劃及用地規(guī)劃發(fā)生了調(diào)整，使得石路頭停車場(chǎng)位置由原環(huán)評(píng)的位置向北移動(dòng)了約700米；天童莊車輛綜合基地布局調(diào)整： 出入段線因1號(hào)線二期的引入進(jìn)展了調(diào)整，并將試車線調(diào)整到環(huán)境不敏感的南側(cè)；地下線線位

3、及車站位置調(diào)整： 地下線線路除福慶北路東環(huán)南路站區(qū)間最大偏移量達(dá)56米外，其余地下線路僅局部微調(diào)，相應(yīng)車站位置、風(fēng)亭 等局部有調(diào)整；高架線線位及車站位置調(diào)整： 由于石路頭停車場(chǎng)位置，結(jié)合城市道路的建設(shè)，引起高架線線位及車站位置微調(diào)，但車站數(shù)量不變；主變位置調(diào)整：原環(huán)評(píng)海宴路主變調(diào)整到櫻花公園主變。由于工程局部調(diào)整，將可能引起噪聲、振動(dòng)、電磁等對(duì)環(huán)境影響的變化，以 及環(huán)保措施的局部調(diào)整。依據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法的規(guī)定，該項(xiàng) 第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)簡(jiǎn)稱鐵四院開(kāi)展寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程調(diào)整環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。建設(shè)工程前期預(yù)備狀況簡(jiǎn)介工程地點(diǎn)寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程為寧波市軌道交通

4、線網(wǎng)規(guī)劃中的東西向主CBD 以及規(guī)劃的東部城中心，主要解決城市東西向客流并滿足商業(yè)進(jìn)展軸的客流需求。1 經(jīng)過(guò)汽車西站、大卿橋、西門口、鼓樓、天一廣場(chǎng)等地，下穿奉化江沿中山東路始終向東，經(jīng)過(guò)櫻花公園、世紀(jì)大道后，線路向北迂回進(jìn)入寧穿路，而后線路始終沿寧穿路向東延長(zhǎng)，經(jīng)海晏路、盛莫路后，到達(dá)一期工程終點(diǎn)站東外環(huán)路站。在線路的西端設(shè)石路頭停車場(chǎng)，在東端的天童莊設(shè)車輛綜合基地。線路全長(zhǎng)約 21km，2051512工程設(shè)計(jì)過(guò)程12022 10 月，北京城建設(shè)計(jì)爭(zhēng)辯總院有限責(zé)任公司完成了寧波市22022 年 10 月，北京城建設(shè)計(jì)爭(zhēng)辯總院有限責(zé)任公司編制完成寧波3初步設(shè)計(jì)階段“寧波市軌道交通一號(hào)線一期工程

5、”改名為“寧波市軌道交通1 2022 年10 月開(kāi)頭，2022 年1 月20 成，2022 2 1013 日通過(guò)了初步設(shè)計(jì)評(píng)審；42022 11 月，對(duì)沿線線位進(jìn)展了局部調(diào)整，2022 2 月完成調(diào)整初步設(shè)計(jì)文件，隨后開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)。評(píng)價(jià)工作概況遵照中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法和國(guó)務(wù)院令2022第 253 號(hào)建開(kāi)展了工程調(diào)整補(bǔ)充環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。城西高架段、停車場(chǎng)、車輛段等工程調(diào)整環(huán)評(píng)狀況2022 年 6 2022 年 6 16 日在寧波市現(xiàn)代金報(bào)上進(jìn)展了環(huán)評(píng)第一次信息公示，2022 7 1 日在寧波市現(xiàn)代金報(bào)上進(jìn)展了環(huán)評(píng)其次次信息公示，同期在城西高架段、停車場(chǎng)、車輛 段等周邊地區(qū)張貼“寧波市

6、軌道交通 1 號(hào)線一期工程調(diào)整補(bǔ)充環(huán)評(píng)公眾參與公示材料”1 號(hào)線一期工程調(diào)整補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本于 2022 年 7 月 1 日至 7 月 15 日鏈接在評(píng)價(jià)單位 HYPERLINK “ :/ crfsdi /“ crfsdi 網(wǎng)站上，向公眾供給工程概況、環(huán)境影響、環(huán)保措施等方面的信息，并在線征求公眾意見(jiàn)，沿線居民大力支持地鐵建設(shè)，對(duì)施工期的環(huán)境影響表示理解，被調(diào)查的人員中沒(méi)有對(duì)工程調(diào)整持反對(duì)意見(jiàn)的。全線工程調(diào)整環(huán)評(píng)狀況隨著工程方案爭(zhēng)辯的不斷深入， 1號(hào)線一期工程地下段線位、站位也進(jìn)展了局部調(diào)整，建設(shè)單位再次將全線工程調(diào)整環(huán)評(píng)工作托付鐵四院。評(píng)價(jià)單位承受托付后，于2022年3月16日，在寧波

7、市現(xiàn)代金報(bào)上進(jìn)展了全線 在工程分析和環(huán)境影響篩選的根底上，依據(jù)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)及環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地方環(huán)境保護(hù)部門和工程設(shè)計(jì)單位的意見(jiàn)，于 2022年3月編制完成了寧波市軌道交通1簡(jiǎn)本。工程概況原環(huán)評(píng)工程設(shè)計(jì)概況工程范圍1號(hào)線一期工程起于寧波市西部的高橋鎮(zhèn)，沿望春路西延長(zhǎng)線與后塘河之間規(guī)劃的綠化帶向東南方向高架敷設(shè)，經(jīng)過(guò)蘆港、徐家漕，至望春橋地區(qū)時(shí)線路轉(zhuǎn) 櫻花公園，過(guò)世紀(jì)大道后，線路向北進(jìn)入寧穿路。后線路始終沿寧穿大路向東，經(jīng)海宴路、盛莫路后，到達(dá)東貨站。之后，線路在東外環(huán)東側(cè)出洞，漸漸由地下莊車場(chǎng)站。工程主要工程內(nèi)容：線路全長(zhǎng) 22.58km，其中地下線 15.65km，地面線 1.

8、04km，高架線 5.4km，0.40km；21 15 座地下站、5 座高架站、1 座地面站；1 處；2座主變電所，即望春主變電站、海宴路站主變電站；160459 m2135 979.24 畝。軌道60kg/m，一般地段承受 U71Mn 400m的曲線地段承受 U75V 鋼軌。車場(chǎng)線承受 50kg/m 軌。正線全線鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌無(wú)縫線路。DT2-1 道床：高架線、地下線地段承受短枕式整體道床構(gòu)造，地面線承受混凝土枕碎石道床。行車組織1號(hào)線一期原環(huán)評(píng)全日行車打算對(duì)/日期限初期近期遠(yuǎn)期時(shí)段5006002022 4202242037660070068870080010121580090010/516/8

9、20/109001000681510001100681011001200681012001300681013001400681014001500681015001600681016001700810151700180010/516/820/1018001900810151900200068102000210066102100220044622002300444合計(jì)108/10154/16204/20車輛承受B DC750V 長(zhǎng)寬高19.52m2.8m3.8m，軸重：1t最高行駛速度：80km/。環(huán)控地面及高架車站，承受自然通風(fēng)及開(kāi)窗自然排煙，對(duì)環(huán)境條件有要求的設(shè)備 及治理用房，設(shè)置局部空調(diào)通風(fēng)

10、系統(tǒng)。地下車站承受設(shè)置屏蔽門系統(tǒng)。給排水水源承受城市自來(lái)水網(wǎng)絡(luò)，設(shè)兩路給水干管。沿線車站糞便污水經(jīng)過(guò)化糞池處理后與一般生活污水一起就近排入既有或 雨水系統(tǒng)。入后塘河；洗車、檢修等作業(yè)產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水經(jīng)調(diào)整沉淀隔油、氣浮、過(guò)濾處理 應(yīng)工藝處理后達(dá)標(biāo)排入鄞西城市污水處理廠。天童莊車輛綜合基地和三號(hào)線車輛的廠架修和一號(hào)線車輛定修含以下修程，擔(dān)當(dāng)全線局部車輛的 停放、列檢、外皮清洗、清潔和消毒工作。車輛綜合基地占地45ha。洗車庫(kù)主庫(kù) 庫(kù)寬 9m，長(zhǎng) 54m，主庫(kù)內(nèi)布置洗車機(jī)。關(guān)心車間跨度 3.6m，沿主庫(kù)通長(zhǎng)布置，房?jī)?nèi)設(shè)有電源、把握臺(tái)、水泵及水處理等設(shè)備。地鐵車輛的檢修可分為列檢、月檢、臨修、定修、架

11、修和廠修，其檢修的具 體內(nèi)容分別為：列檢作業(yè)：對(duì)車輛主要部件進(jìn)展外觀檢查和保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)處理影響行車安全 的故障。月檢作業(yè)：對(duì)車輛主要部件的技術(shù)狀態(tài)和功能進(jìn)展檢查、保養(yǎng)和必要的試 驗(yàn)；更換易損易耗件；對(duì)影響行車安全的故障進(jìn)展全面修理。臨修作業(yè)：對(duì)車輛的臨時(shí)故障進(jìn)展檢修，必要時(shí)更換須檢修的轉(zhuǎn)向架及其他 大型部件。驗(yàn)；更換易損易耗件；對(duì)影響行車安全的故障進(jìn)展全面修理；修竣后列車需進(jìn)展 靜、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。架修作業(yè)：轉(zhuǎn)向架進(jìn)展全面解體，修理、更換到限或磨耗零部件；車內(nèi)設(shè)備及車體進(jìn)展必要的更換、補(bǔ)充及修理；主牽引電機(jī)及各種關(guān)心電機(jī)拆下后，進(jìn)展更換損壞的插件和元件；空調(diào)設(shè)備清洗、補(bǔ)液、測(cè)試；蓄電池組換下后，進(jìn)展內(nèi)

12、外 部清洗、測(cè)試、恢復(fù)原有功能；空氣制動(dòng)機(jī)及制動(dòng)空壓機(jī)組分解后，進(jìn)展零部件清 洗、修理、測(cè)試；修竣后列車需進(jìn)展靜、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。廠修作業(yè)：車輛全面解體，轉(zhuǎn)向架進(jìn)展修理、更換到限或磨耗零部件。車內(nèi)設(shè)備全面更換，車體進(jìn)展必要的更換和修理及油漆；主牽引電機(jī)及各種關(guān)心電機(jī)拆下后，進(jìn)展測(cè)試、零部件清洗、更換易耗件；空氣制動(dòng)機(jī)及制動(dòng)空壓機(jī)組分解后，進(jìn)展零部件清洗、修理、測(cè)試；各種電子電器單元及設(shè)備、空調(diào)機(jī)組、蓄電池組等原則上進(jìn)展全面更換；修竣后列車需進(jìn)展靜、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。石頭路停車場(chǎng)石頭路停車場(chǎng)位于線路西端，與起點(diǎn)站高橋西站相連。場(chǎng)地位置在規(guī)劃高橋 14.0 ha。石頭路停車場(chǎng)擔(dān)當(dāng)全線局部車輛的月檢和車輛的停放、

13、列檢、外皮清洗、清 潔和消毒工作。洗車庫(kù)主庫(kù)庫(kù)寬 9m，長(zhǎng) 54m，主庫(kù)內(nèi)布置洗車機(jī)。關(guān)心車間跨3.6m，沿主庫(kù)通長(zhǎng)布置，房?jī)?nèi)設(shè)有電源、把握臺(tái)、水泵及水處理等設(shè)備。工程施工方法21 9 個(gè)承受明挖法施工，6 個(gè)車站承受蓋挖法施工，5 座高架車站和 1 建設(shè)工期2022 2022 5 年。工程投資一期工程總投資為 115.65 億元。工程調(diào)整狀況石路頭停車場(chǎng)調(diào)整狀況由于城西高橋地區(qū)道路規(guī)劃及用地規(guī)劃發(fā)生了調(diào)整1號(hào)700m。調(diào) 7.942 公頃。場(chǎng)址橫穿施家漕路，距繞城高速路把握距離 60m，距離北側(cè)規(guī)劃道路距離 50m。出入段線上跨規(guī)劃道路和既有河道后接入高橋西站。/三月檢庫(kù)以及關(guān)心生產(chǎn)辦公房屋

14、組成，停車列檢庫(kù) 4 12.6m,雙周/三月檢庫(kù) 2 跨，每跨15m其中包含 1 股道材料裝卸線。 牽引降壓混合變電所和污水處理站分別設(shè)于運(yùn)用庫(kù)南側(cè)，并位于上蓋平臺(tái)下。停車場(chǎng)的生產(chǎn)、治理用房，綜合維 一棟綜合樓，位于運(yùn)用庫(kù)的西北側(cè)，上蓋平臺(tái)外部。洗車線布置在運(yùn)用庫(kù)南側(cè)， 位于上蓋平臺(tái)下，為盡端式洗車，洗車工藝流程相對(duì)順暢。停車場(chǎng)的出入口設(shè)兩 處，分別與規(guī)劃道路連通，主出入口設(shè)在通途路方向。場(chǎng)內(nèi)道路呈環(huán)狀布置，主 要生產(chǎn)辦公房屋四周設(shè)有環(huán)形道路，能滿足生產(chǎn)、生活和消防要求。上蓋開(kāi)發(fā)范圍為運(yùn)用庫(kù)上方及咽喉區(qū)上方，運(yùn)用庫(kù)上方做物業(yè)開(kāi)發(fā)，咽喉區(qū) 上方做綠化。調(diào)整后石路頭停車場(chǎng)場(chǎng)址示意圖調(diào)整后位置調(diào)整后

15、位置原環(huán)評(píng)位置調(diào)整后石路頭停車場(chǎng)場(chǎng)址示意圖天童莊車輛綜合基地變化狀況原環(huán)評(píng)階段，天童莊車輛基地沒(méi)有上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)。依據(jù)最設(shè)計(jì)，依據(jù)上蓋物 業(yè)開(kāi)發(fā)方案進(jìn)展。天童莊車輛基地總平面布置圖車輛段與綜合基地以運(yùn)用庫(kù)及檢修主廠房為主體進(jìn)展總平面布置修主廠房并列布置在車輛段東側(cè)。運(yùn)用庫(kù)設(shè)計(jì)考慮上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)，運(yùn)用庫(kù)按遠(yuǎn)期規(guī) 模一次建成。檢修主廠房在車輛基地用地南側(cè)，上蓋局部?jī)H考慮車輛段所需辦公、食堂、公 寓、培訓(xùn)中心等必要的配套用房，檢修主廠房為盡端式布置，由/架修庫(kù)、定/臨修庫(kù)、靜調(diào)庫(kù)、吹掃庫(kù)、移車臺(tái)、車體檢修間、關(guān)心檢修車間組成。1250m。高架線及高架車站5.98km，較原環(huán)評(píng)線路長(zhǎng)度增加0.58km5站

16、、高橋站、高橋西站。高橋站以東局部線位調(diào)整幅度小，主要是壓縮了軌道交通 與后塘河之間的距離。高橋站以西局部線路變化較大，走向由原來(lái)的沿后塘河向西 現(xiàn)調(diào)整為線路經(jīng)高橋站后沿大西壩河向北，線位調(diào)整引起車站位置發(fā)生微調(diào)。原線位原線位調(diào)整后線位河流城西高架段線位調(diào)整示意圖地下線及地下車站變化狀況地下段線路根本沿原環(huán)評(píng)線路敷設(shè)23 56 米，但調(diào)整后線路沿寧穿路地下敷設(shè)，遠(yuǎn)離了敏感點(diǎn)，且無(wú)增敏感點(diǎn)。調(diào)整后取消了天童莊車 場(chǎng)站 1 處地面站，其他車站設(shè)置數(shù)量不變，局部車站站名和位置進(jìn)展了微調(diào)偏移1030米。車輛受流方式變化狀況號(hào)線承受DC1500V 架空接觸網(wǎng)受電方式，原可研方案承受第三軌受流方式。主變電

17、站變化狀況原環(huán)評(píng)望春主變電站不變，原環(huán)評(píng)海宴路主變調(diào)整為櫻花公園主變，櫻花公 50 米內(nèi)無(wú)敏感點(diǎn)。客流變化108 對(duì)/日，154 對(duì)/日，204 對(duì)/日，147 對(duì)/日，200 對(duì)/日，274 對(duì)/日，行車行車打算較原環(huán)評(píng)增加。建設(shè)工程四周環(huán)境現(xiàn)狀沿線環(huán)境質(zhì)量大氣環(huán)境質(zhì)量概況據(jù)寧波市2022 PM10可吸入顆粒物，季度濃度變化呈現(xiàn)V型特性，冬春季較高，夏秋季較低。沿線甬梁路屬二級(jí)大路，汽車尾氣和揚(yáng)塵為工程區(qū)域主要大氣污染源。水環(huán)境質(zhì)量概況2022 年環(huán)境狀況公報(bào)，全市水質(zhì)優(yōu)良及功能達(dá)標(biāo)的水域主要分布在甬江水系各支流源頭，如姚江和奉化境內(nèi)的剡江、縣江、東江，寧海、象山境市區(qū)平原河網(wǎng)水質(zhì)優(yōu)良率和功

18、能達(dá)標(biāo)率普遍較低， 石油類、總磷、氨氮等指標(biāo)濃度過(guò)高是造成平原河網(wǎng)水質(zhì)普遍超標(biāo)的主要緣由。聲環(huán)境質(zhì)量概況線路主要沿甬梁路、中山西路、中山路等敷設(shè)，受道路交通噪聲影響，聲環(huán) 2-12-2。聲環(huán)境敏感點(diǎn)原環(huán)評(píng)位置關(guān)系m調(diào)整環(huán)評(píng)位置關(guān)系區(qū)間聲環(huán)境敏感點(diǎn)原環(huán)評(píng)位置關(guān)系m調(diào)整環(huán)評(píng)位置關(guān)系區(qū)間行政序號(hào)區(qū)名稱規(guī)模建筑層次建筑年月功能線路形式水平距離高差里程水平高差里鄞州區(qū)鄞州1田陽(yáng)村90 戶25 層 祖宅90年月居民住宅高架62.5-10.7K0+000+300右側(cè)1田陽(yáng)村55戶4 層90 年月居民住宅高架計(jì)列/80、90年月居民住宅高架15.5-11.4K0+600 K1+770兩側(cè)高橋站鄞州區(qū)鄞州區(qū)鄞州

19、區(qū)鄞州區(qū)鄞3高橋家園155戶7 層2022 年居民住宅高架87-11.3K1+250+370左側(cè)4楊家漕小區(qū)南天家園136戶35 層2022 年居民住宅高架91-10.8K1+380+500左側(cè)5君園和莊別墅257 套3 層在建居民住宅高架增敏感點(diǎn)/高橋站梁祝站6八方錦苑217戶59 層2022 年居民住宅高架72-10.9K2+020+230左側(cè)馨家藝職工宿舍150套5 層2022 年企業(yè)宿舍高架增敏感點(diǎn)/半路庵80、9030 戶12 層年月居民住宅高架14-10.2K2+920k3+230兩側(cè)220東星幼兒園人教師153層人2022 年幼兒園高架增敏感點(diǎn)/鄞州10大紅鷹職業(yè)區(qū)技術(shù)學(xué)院700

20、0人，住校5000 人5、7 層生宿舍為2022 年學(xué)校高架114-10.5K3+500+850右側(cè)102-12.6K5K6+距離K275-11.5K10.5-12.7K2K88-13.5K3K92-13.7K3K86-13.7K3K74-12.4K4K73-13.2K4K66-14.2K5K5+67-11.7K5K5+高橋區(qū)鄞西州2高橋村200 戶23 層站區(qū)州區(qū)鄞7州8區(qū)梁祝鄞站州9蘆港站區(qū)行聲環(huán)境敏感點(diǎn)原環(huán)評(píng)位置關(guān)系m調(diào)整環(huán)評(píng)位置關(guān)系建筑層次行聲環(huán)境敏感點(diǎn)原環(huán)評(píng)位置關(guān)系m調(diào)整環(huán)評(píng)位置關(guān)系建筑層次建筑年月功能線路形式水平高差里程水平距離高差里80、9013 層年月居民住宅K3+700+90

21、0兩側(cè)64-12.9K5K5+鄞州區(qū)居民住宅K4+160+280左側(cè)鄞州區(qū)居民住宅K4+400+560左側(cè)90-12.2K6K6+蘆港徐鄞州區(qū)居民住宅K4+380+700兩側(cè)鄞州居民區(qū)住宅K4+880K5+200左側(cè)K7K7+海曙區(qū)14原美家樂(lè)地400 戶1112層在建居民住宅高架增敏感點(diǎn)/K7K7+徐家 海曙漕站區(qū)6122022 年層居民住宅K4+800K5+130右側(cè)K7K7+鄞州區(qū)6 層1996 年居民住宅K5+260+340左側(cè)K7K7+徐家漕站望春橋站海曙區(qū)5 層2022 年學(xué)校K5+300+500右側(cè)K7K7+鄞州區(qū)26 8090 年月 居民住宅高架、放開(kāi)16.5-3.5K5+34

22、0+750左側(cè)K7K7+4區(qū)望春橋衛(wèi)生院江南村住院病床14 張3 層2022 年醫(yī)院高架、放開(kāi)485.5K5+680+770左側(cè)石路頭停車場(chǎng)鄞州區(qū)鄞州區(qū)1965 戶12 層 80 年月居民住宅居民/增敏感點(diǎn)/450停南5江南村100多戶12 層2022 年/線路：26廠界：110廠界北側(cè)區(qū)間政序號(hào)區(qū)名稱規(guī)模梁祝站鄞州11蘆蓬頭10 戶蘆港站區(qū)距離高架13.5-10.7高架47-10.7高架70-11.0高架13.0-11.0高架41.5-10.074-9.292-9.287-9.270-3.595-3.253-3.215塊陽(yáng)光天地550 戶16八方公寓30 戶17信誼小學(xué)130040人18長(zhǎng)樂(lè)

23、村420 戶高架87-8.2高架54-3.5高架99-3.52上施100 多戶12 層80、90年月12清沁家園1275 戶7 層2022年3橋村150 戶12 層80 年月13長(zhǎng)樂(lè)村55 戶2 層80 年月聲環(huán)境敏感點(diǎn)原環(huán)評(píng)位置關(guān)系聲環(huán)境敏感點(diǎn)原環(huán)評(píng)位置關(guān)系m調(diào)整環(huán)評(píng)位置關(guān)系區(qū)間行政序號(hào)區(qū)名稱規(guī)模建筑層次建筑年月功能線路形式戚家村水平距離 線路：257166高差里程水平距離高差里石路頭停車場(chǎng)鄞州區(qū)610 戶12 層 2022 年宅/0廠界南側(cè)天童莊車輛基地區(qū) 鄞州區(qū) 鄞州區(qū)鄞州區(qū)20莘橋村50 戶12 8090 年月 居民住車輛基宅21凌柯針織廠宿舍樓凱信服飾廠職工宿舍600700人67 層

24、2022 年22300 人3 層2022 年企業(yè)宿舍 舍車輛基車輛基23天童莊村150 戶12 6070 年月 居民住車輛基宅/33出入段線：-2.3廠界北側(cè)870/增敏感點(diǎn)/1000/增敏感點(diǎn)/1000/廠界：660廠界北側(cè)850注：1、表中距離欄中，“水平距離”為敏感點(diǎn)距外軌中心線的水平距離；2、表中高差欄為敏感點(diǎn)距軌面的垂直距離；3、23#、24#敏感點(diǎn)的距離系與變電站綜合樓建筑的水平距離。敏感點(diǎn)概況對(duì)應(yīng)工程狀況所屬行政區(qū)編號(hào)敏感點(diǎn)概況對(duì)應(yīng)工程狀況所屬行政區(qū)編號(hào)敏感點(diǎn)名稱使用功距線路中心線聲源水平最近(m)規(guī)模建筑層建筑年原環(huán)評(píng)階段調(diào)整后風(fēng)9，排風(fēng)9，風(fēng)21，排風(fēng)23，活塞活塞9，冷卻塔

25、932，冷卻塔32海曙區(qū)2寧波大學(xué)教育培訓(xùn)中心學(xué)校300生4030，活塞193131，活塞276459，活塞54413048，活504258，活341918，活塞201815，活塞15411514，活塞13能次代海曙區(qū)1天一家園住宅245 戶12 層2022 年風(fēng)3127，4580活塞 21，冷卻塔21風(fēng)3131，海曙區(qū)3時(shí)代金領(lǐng)住宅26012 層2022 年活塞31，冷卻塔31海曙區(qū)4汪弄小區(qū)住宅4847 層風(fēng)3128，2022 年海曙區(qū)5興大酒店酒店客房153 套528層2022 年22風(fēng)6567，70，冷卻塔65海曙區(qū)6文昌大酒店酒店客房160 套424層2022 年26，排風(fēng)2626海

26、曙區(qū)7街社區(qū)住宅3005780 年月/江東區(qū)8中山首府住宅、200 戶929 層2022 年/醫(yī)院江東區(qū)9潛龍二村住宅214 戶5 層7080年月風(fēng)2827，23敏感點(diǎn)概況敏感點(diǎn)概況對(duì)應(yīng)工程狀況所屬行政區(qū)編號(hào)敏感點(diǎn)名稱使用功距線路中心線聲源水平最近(m)規(guī)模建筑層建筑年原環(huán)評(píng)階段調(diào)整后風(fēng)4342，風(fēng) 26，排風(fēng) 21，活塞活塞 40，冷卻塔151740江東區(qū)11寧波市第六醫(yī)院醫(yī)院650床位46層2022 年風(fēng)4947，43，冷卻塔435046，活塞33距各風(fēng)亭風(fēng)口距離為：111515；距各風(fēng)亭輪廓線距離為：1111，活塞11；1515，活塞1525風(fēng) 40，排風(fēng) 50，活塞60能次代江東區(qū)10

27、甬港二村住宅184 戶6 層80年月江東區(qū)12江南春曉住宅108 戶211層2022 年66，6江東區(qū)13盛世東方住宅204 戶522層2022 年88，88江東區(qū)14市行政中心辦公1 棟5 層2022/振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量概況本工程根本上沿城市道路敷設(shè)，現(xiàn)狀振動(dòng)環(huán)境主要受道路交通影響， 在肯定的環(huán)境影響，個(gè)別敏感點(diǎn)還受本車站工程施工振動(dòng)影響。評(píng)價(jià)范圍 2-3，2-4。表2-3沿線振編行政區(qū)敏感點(diǎn)名建筑物概況環(huán)境功能區(qū)線路號(hào)稱規(guī)模建筑 建設(shè)年 建筑構(gòu)造代類型使用功能形式區(qū)段1鄞州區(qū)200 23 磚混80、90年月居民住宅交通干線兩側(cè)高架高橋西站高橋站取消1半路庵40戶12 磚混90年代居民住宅側(cè)高架西

28、三路站蘆港站取220 12 磚混80、90居民住宅交通干線兩高架西三路站消2施年月側(cè)蘆港站取消3橋村150 12 磚混80年代居民住宅側(cè)高架蘆港站徐家漕站取消4長(zhǎng)樂(lè)村55戶2磚混80年代居民住宅交通干線兩側(cè)徐家漕站鄞州區(qū)長(zhǎng)樂(lè)村、80、904502645026磚混3磚混14居民住宅側(cè)高架、 徐家漕站放開(kāi)望村站取消5生院2022年業(yè)中心區(qū)地下徐家漕站望村站海曙區(qū)望春橋村戶3、4磚混90居民住宅混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)地下望春站4取公寓1456套25框架2022年8090/居民住宅居民住宅交通干線兩地下側(cè)居民住宅教區(qū)地下消6西成村250戶 23 磚混年月城西路站5西成小區(qū)2666磚混80居民住宅側(cè)地下望春

29、站環(huán)城西路站年磚920222022年年磚920222022年居民住宅3812022居民住宅側(cè)地下望春站環(huán)城西路站海曙區(qū)竹福園中山家園海曙區(qū)取中山西路33618472022年50側(cè)站居民住宅交通干線兩站居民住宅交通干線兩教區(qū)地下環(huán)城西路站環(huán)城西路地下站大卿橋站 環(huán)城西路地下站大卿橋消762610戶12 磚混代編行政區(qū)敏感點(diǎn)名建筑物概況環(huán)境功能區(qū)線路號(hào)稱規(guī)模建筑 建設(shè)年 建筑構(gòu)造代類型使用功能形式區(qū)段9海曙區(qū)文化社區(qū)9海曙區(qū)文化社區(qū)寧波大學(xué)10海曙區(qū)教育培訓(xùn)中心11海曙區(qū)時(shí)代金領(lǐng)12海曙區(qū)汪弄小區(qū)13海曙區(qū)假山村14海曙區(qū)郎官小區(qū)15海曙區(qū)賣魚(yú)弄16海曙區(qū)部海曙區(qū)行17海曙區(qū)政效勞中心市出入境18

30、海曙區(qū)檢驗(yàn)檢疫388磚719 混、框架1995、年居民住宅教區(qū)環(huán)城西路地下站大卿橋站含300師80年交通干線兩環(huán)城西路生45 磚混代側(cè)地下站1260512框架2022年2022大卿橋站居民住宅居民住宅交通干線兩地下側(cè)居民住宅教區(qū)地下1625磚混年西門口站8棟47 磚混80居民住宅交通干線兩地下大卿橋站314戶代側(cè)西門口站8棟57 磚混90居民住宅交通干線兩地下大卿橋站253戶代側(cè)西門口站3棟5、6 磚混90居民住宅交通干線兩地下大卿橋站54戶代側(cè)西門口站120016框架2022年行政辦公交通干線兩側(cè)地下/1801磚212 混、框架90年、代2022行政辦公側(cè)交通干線兩地下/局興大酒客房5店15

31、3局興大酒客房5店15328文昌大酒客房4店16024行政辦公側(cè)地下/海曙區(qū)框架2022、年側(cè)地下西門口站海曙區(qū)框架2022、年側(cè)地下西門口站海曙區(qū)菱池街青4棟67 磚混80年居民住宅交通干線兩地下西門口站石巷124戶代側(cè)市府站海曙區(qū)小學(xué)師生1500人26 磚混1995年學(xué)校側(cè)地下西門口站市府站取消8磚祖宅 、拗花巷210戶 17 木、90年磚混代居民住宅側(cè)地下西門口站市府站海曙區(qū)迎鳳小區(qū)3棟6磚混1992居民住宅交通干線兩地下市府站92戶年側(cè)編行政區(qū)敏感點(diǎn)名建筑物概況環(huán)境功能區(qū)線路號(hào)稱規(guī)模建筑 建設(shè)年 建筑構(gòu)造代類型使用功能形式區(qū)段海曙區(qū)街社區(qū)3棟57 磚混80年居民住宅混合、商業(yè)地下市府站

32、天129戶中心區(qū)一廣場(chǎng)站海曙區(qū)天一豪景110026框架年居民住宅交通干線兩側(cè)地下市府站天一廣場(chǎng)站26凌江名庭139056框架年居民住宅交通干線兩側(cè)地下/取380、90 、混合、商業(yè)天一廣場(chǎng)消9塘小區(qū)230戶磚混年月27江東區(qū)銀杏巷27江東區(qū)銀杏巷26磚混150取消江東區(qū)住院部4006磚混10心床位1993年居民住宅居民住宅醫(yī)院中心區(qū)中心區(qū)側(cè)地下站江廈橋東站天一廣場(chǎng)地下東站地下江廈橋東站中山首府、80江廈橋東28江東區(qū)395取3154295 架、代，2022年居民住宅、醫(yī)院混合、商業(yè)中心區(qū)混合、商業(yè)地下站彩虹北路站江廈橋東消江東區(qū)金成云庭170戶30框架11居民住宅中心區(qū)地下站彩虹北路站29第2

33、棟18、 框架116戶222022年側(cè)江廈橋東地下路站3053號(hào)1棟424無(wú)住5院磚混90年代磚混90年代側(cè)中心區(qū)江廈橋東地下路站江廈橋東地下路站寧波市中31江東區(qū)醫(yī)院門診32江東區(qū)寧波市中31江東區(qū)醫(yī)院門診32江東區(qū)部雷公巷交通干線兩江廈橋東25867 磚混代居民住宅地下站彩虹北側(cè)路站編行政區(qū)敏感點(diǎn)名建筑物概況環(huán)境功能區(qū)線路號(hào)稱規(guī)模建筑 建設(shè)年 建筑構(gòu)造代類型使用功能形式區(qū)段33住宅樓10棟5磚892 711 混、框架80側(cè)江廈橋東地下站彩虹北路站含6棟交通干線兩江廈橋東江東區(qū)江東區(qū)潛龍一村潛龍二村20374、5 磚混4、5 磚混年月7080居民住宅居民住宅側(cè)交通干線兩地下站彩虹北路站地下彩

34、虹北路站214戶年月側(cè)36甬港二村5棟67 磚混80居民住宅交通干線兩地下彩虹北路站184戶代側(cè)37江東區(qū)1棟80 戶框架90年居民住宅居民住宅側(cè)地下彩虹北路站櫻花公園站居民住宅教區(qū)地下彩虹北路園站居民住宅教區(qū)地下櫻花公園站38江東區(qū)櫻花園38江東區(qū)櫻花園39江東區(qū)楓丹馨園40江東區(qū)華僑城21856 磚混2022年8棟6磚426戶12混、框架1997、年51469框架年居民住宅側(cè)地下櫻花公園站江東區(qū)楓丹琴園1棟6312框架年居民住宅交通干線兩側(cè)地下櫻花公園站江東區(qū)好運(yùn)苑3棟6磚混12622022年2022側(cè)交通干線兩櫻花公園地下站福明路站櫻花公園江東區(qū)怡嘉苑江東區(qū)四明中學(xué)65學(xué)生10006磚混

35、35 磚混年2022年居民住宅學(xué)校側(cè)側(cè)地下站福明路站地下櫻花公園站福明路編行政區(qū)敏感點(diǎn)名建筑物概況環(huán)境功能區(qū)線路號(hào)稱規(guī)模建筑 建設(shè)年 建筑構(gòu)造代類型使用功能形式區(qū)段45六醫(yī)院師100人位磚321 混、2022年46江東區(qū)太古城小346江東區(qū)太古城小37磚混區(qū)141寧波市江學(xué)生90047江東區(qū)學(xué)45人5磚混業(yè)中心區(qū)側(cè)站櫻花公園地下站福明路站櫻花公園地下站福明路站2022年側(cè)地下福明路站世紀(jì)大道站48江東區(qū)31769框架年居民住宅交通干線兩側(cè)地下福明路站世紀(jì)大道站江東區(qū)玫瑰花園1棟7233框架年居民住宅交通干線兩側(cè)地下/江東區(qū)春曉中學(xué)師生1000人52022年側(cè)地下福明路站世紀(jì)大道站51江南春曉4

36、2306、9 磚混2022年居民住宅交通干線兩側(cè)地下福明路站世紀(jì)大道站52中山華庭51202、5 磚混2022年居民住宅交通干線兩側(cè)地下福明路站世紀(jì)大道站53取盛世東方220423框架2022、年80居民住宅側(cè)混合區(qū)、商地下世紀(jì)大道站消江東區(qū)福明橋村12戶13 磚混122居民住宅業(yè)中心區(qū)交通干線兩地下海宴路站54江東區(qū)店式30框架在建居民住宅公寓側(cè)地下/編行政區(qū)敏感點(diǎn)名建筑物概況環(huán)境功能區(qū)線路號(hào)稱規(guī)模建筑 建設(shè)年 建筑構(gòu)造代類型使用功能形式區(qū)段55江東區(qū)市行政中55江東區(qū)市行政中心2公樓5、6磚混學(xué)生取800，消鄞州區(qū)藍(lán)青學(xué)校教師56磚混1360，有住校56鄞州區(qū)浦根村2233磚混取消鄞州區(qū)華

37、富別墅102磚混14取消鄞州區(qū)江南村10012磚混15取消鄞州區(qū)橋村5012磚混16行政辦公交通干線兩側(cè)地下/1996年業(yè)中心區(qū)行政中心地下站1994年居民住宅交通干線兩側(cè)地下盛莫路站東貨站902022年80、90居民住宅居民住宅側(cè)業(yè)中心區(qū)混合區(qū)、商/計(jì)終點(diǎn)石頭路停車地面場(chǎng)天童莊停車年月居民住宅業(yè)中心區(qū)地面場(chǎng)取消17規(guī)劃居住/區(qū)側(cè)取消18取消18鄞州區(qū)規(guī)劃中密/規(guī)劃用地度居住區(qū)取消鄞州區(qū)密度居住/規(guī)劃用地19區(qū)業(yè)中心區(qū)地下櫻花公園站福明路站地下行政中心站盛莫路站地下盛莫路站設(shè)計(jì)終點(diǎn)原可研線位m編號(hào)所在行政區(qū)原可研線位m編號(hào)所在行政區(qū)敏感點(diǎn)名稱所在區(qū)段線路形式里程位置最近水平距離地面相對(duì)軌高差1

38、鄞州區(qū)上升永濟(jì)橋站漕站高架K3+07544-10.22鄞州區(qū)橋高架K4+47359-113鄞州區(qū)望春橋望春橋站地下K6+37513.512.5樓站鼓樓站鼓樓站鼓樓站樓站地下K9+730+815 右側(cè)319.1地下k9+8302019.6地下K9+975K10+020 右側(cè)K10+120+180 左側(cè)K10+180+260 左側(cè)11.521地下2020.5地下4.819.54海曙區(qū)王宅5海曙區(qū)塔6海曙區(qū)范宅7海曙區(qū)鼓樓8海曙區(qū)永豐庫(kù)遺址電磁環(huán)境裝置，環(huán)境電磁波主要來(lái)源于手機(jī)通信、播送、電視信號(hào)。沿線環(huán)境電磁波場(chǎng)強(qiáng) 一般均能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境本工程位于寧波市鄞州區(qū)、海曙區(qū)、江東區(qū)，所經(jīng)地區(qū)以人

39、類活動(dòng)為中心， 用地、商業(yè)用地。石路頭停車場(chǎng)和天童莊車輛綜合基地現(xiàn)狀為農(nóng)田、菜地和地表 水體，生態(tài)系統(tǒng)類型為農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的開(kāi)發(fā)活動(dòng)，沿線已無(wú)大型野生 動(dòng)物，現(xiàn)有野生動(dòng)物主要以生活于樹(shù)、灌叢及農(nóng)田中的小型動(dòng)物為主。工程沿線 現(xiàn)有植被主要為分布在工程沿線城市區(qū)域的城市綠化植被及分布于停車場(chǎng)與車輛綜合基地四周等處的農(nóng)業(yè)植被。城市規(guī)劃概況到 2022 年，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造合理，根底設(shè)施完善，城鄉(xiāng)進(jìn)展協(xié)調(diào)，生態(tài)環(huán)境良好，人民生活更加殷實(shí)，現(xiàn)代化都市格局 根本形成，長(zhǎng)江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)中心地位結(jié)實(shí)確立。力爭(zhēng)在 2022 年前領(lǐng)先根本2022 年，市域常住人口 810 萬(wàn)

40、，中心城實(shí)際居住人口 250 萬(wàn)，城市化水平 70%以上。中心城建設(shè)用地 311.9km2，其中三江片 185.1km2，人均建設(shè)94.9m232.08km2。經(jīng)濟(jì)進(jìn)展目標(biāo)：到 2022 年，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和城市競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增加，經(jīng)濟(jì)進(jìn)展到達(dá)興旺國(guó)家水平，成為東北亞航運(yùn)中心深水樞紐港，華東地區(qū)重要的先進(jìn) 制造業(yè)基地、現(xiàn)代物流中心和交通樞紐，浙江省對(duì)外開(kāi)放窗口。社會(huì)進(jìn)展目標(biāo)：到 2022 年，建成社會(huì)風(fēng)氣良好、環(huán)境美麗、文化富強(qiáng)、社保健全、人民生活安康的現(xiàn)代文明城市，確立浙江省高教和科研副中心的地位， 更好地表達(dá)國(guó)家歷史文化名城的特色。建設(shè)進(jìn)展目標(biāo)：有序推動(dòng)城市化進(jìn)程，形成完善的城鎮(zhèn)體系構(gòu)造，擁有

41、先進(jìn) 有序。通過(guò) 20 年左右時(shí)間，把寧波建設(shè)成為布局合理、功能完善、環(huán)境美麗的兼具國(guó)際港口和江南水鄉(xiāng)特色的生態(tài)型現(xiàn)代化城市。建設(shè)工程環(huán)境影響推測(cè)及擬實(shí)行的主要措施與效果主要環(huán)境影響噪聲施工期噪聲源本工程施工場(chǎng)地分為：車站、區(qū)間、車輛段與綜合基地等。施工期噪聲主要 械作業(yè)噪聲，如破路機(jī)、挖土機(jī)、推土機(jī)、空壓機(jī)等；以及各種施工運(yùn)輸車輛噪 聲、建筑物撤除及已有道路裂開(kāi)作業(yè)等噪聲。全線機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修工程 對(duì)地面噪聲敏感目標(biāo)影響稍微。各類施工機(jī)械噪聲測(cè)量值見(jiàn)下表。施工階段序號(hào)施工階段序號(hào)施工設(shè)備測(cè)點(diǎn)距施工設(shè)備距離mLmaxdBA土方階段根底階段構(gòu)造階段各階段1輪胎式液壓挖掘機(jī)5842推土機(jī)58

42、43輪胎式裝載機(jī)5904各類鉆井機(jī)5875卡車59426各類打樁機(jī)10931127平地機(jī)5908空壓機(jī)5929風(fēng)錘59810振搗機(jī)58411混凝土泵58512氣動(dòng)扳手59513移動(dòng)式吊車59614各類壓路機(jī)5768615攤鋪機(jī)58716發(fā)電機(jī)598運(yùn)營(yíng)期噪聲源依據(jù)本工程組成內(nèi)容，結(jié)合既有軌道交通噪聲源爭(zhēng)辯和調(diào)查成果，本工程運(yùn) 營(yíng)期噪聲源主要由以下三方面構(gòu)成：a、高架區(qū)段噪聲源高架線路的噪聲源強(qiáng)：不設(shè)聲屏障下，距軌道中心線 7.5m為 90dBV=60km/h，整體道床，參考點(diǎn)離地高度12。b、試車線等地面線路噪聲源強(qiáng)：距軌道中心線 7.5m 為 87dBV=60km/h，整體道床，參考點(diǎn)離地高

43、度1.2m。c、固定設(shè)備噪聲車輛段內(nèi)有洗車庫(kù)、污水處理站、停車列檢庫(kù)等車間噪聲或設(shè)備噪聲，類比監(jiān)測(cè)說(shuō)明停車場(chǎng)廠界外 1m 處噪聲在 5560dBA 下表。車輛段主要固定噪聲源強(qiáng)表聲源名稱洗車棚大架修庫(kù)修理中心定修庫(kù)距聲源距離m5533聲源源強(qiáng)dBA7275807573運(yùn)轉(zhuǎn)狀況晝夜連續(xù)晝夜晝夜d、變電站噪聲地面變電站噪聲主要由主變壓器、冷卻風(fēng)機(jī)噪聲組成。變壓器噪聲是由交替 1000Hz 以上的高頻區(qū)域。主變?cè)肼曉慈缦卤硭?。噪聲源類別測(cè) 點(diǎn) 位 置 噪聲源類別測(cè) 點(diǎn) 位 置 A dBA類比地點(diǎn)資料來(lái)源武漢市軌道交通 1 號(hào)線江漢路站主變電站上海地鐵二號(hào)線靜安寺主變電站1m71.7地面變電站2m6

44、8.8110kV1 臺(tái)1m63.12 臺(tái)主變同時(shí)工作地下主變電站1m718 臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)工作e、地下區(qū)段噪聲源活塞風(fēng)亭：2m 長(zhǎng)消聲器狀況下，百葉窗外1m 外為64.9 B排風(fēng)亭：2m 長(zhǎng)消聲器狀況下，百葉窗外2m 外為68.0dBA； 風(fēng)亭：2m 長(zhǎng)消聲器狀況下，百葉窗外1m 外為53.0 dBA；2.1m1.5m 高處為66.0 dA1.5m角處73.0 dBA大、小系統(tǒng)均承受此源強(qiáng)，大系統(tǒng)按運(yùn)行2 臺(tái)冷卻塔考慮，1 臺(tái)冷卻塔考慮振動(dòng)源施工期振動(dòng)源 源強(qiáng)見(jiàn)下表。測(cè)點(diǎn)距施工設(shè)備距離m測(cè)點(diǎn)距施工設(shè)備距離m施工階段施工設(shè)備510203040挖掘機(jī)82-8478-8074-7669-7167-69推

45、土機(jī)8379746967土方階段壓路機(jī)8682777169重型運(yùn)輸車80-8274-7669-7164-6662-64打樁機(jī)104-10698-9988-9283-8881-86振動(dòng)夯錘10093868381根底階段風(fēng)錘88-9283-857873-7571-73空壓機(jī)84-858174-7870-7668-74鉆孔機(jī)63構(gòu)造階段混凝土攪拌機(jī)80-8274-7669-7164-6662-64運(yùn)營(yíng)期振動(dòng)源地下線路區(qū)段振動(dòng)源強(qiáng)滾動(dòng)振動(dòng)，經(jīng)軌枕、道床傳遞至隧道襯砌，再傳遞至地面，從而引起地面建筑物 的振動(dòng)，對(duì)四周環(huán)境產(chǎn)生影響。本工程地下段振動(dòng)源強(qiáng)選擇為：當(dāng)車速為 60km/h，在距軌道 0.5m 處

46、軌道交VLz10 84.4dB、VLzmax 87.4dB。地面段地面線振動(dòng)源強(qiáng)選擇為：當(dāng)車速為 60km/h，在距軌道 7.5m 處軌道交通列車VLz10 77.1dB、VLzmax 80.1dB。高架段max10高架段振動(dòng)源強(qiáng)選擇為：線路列車以 55km/h 運(yùn)行時(shí)，距軌道中心線 10m 振動(dòng)源強(qiáng)VLz為67.0dB，VLz為64.0dB。max10大氣污染源施工期大氣污染源2施工期主要大氣污染源為：一是施工過(guò)程中開(kāi)挖、堆放、運(yùn)輸土方及運(yùn)輸堆 行過(guò)程中所排放的燃油廢氣，其主要污染物為煙塵、二氧化硫SO 、氮氧化物2NO 和碳?xì)浠衔顲 H 。Xnm運(yùn)營(yíng)期大氣污染源本工程建成后，不建燃煤氣、

47、油鍋爐，列車承受電力動(dòng)車組無(wú)機(jī)車廢 氣排放。僅車輛段內(nèi)調(diào)機(jī)車產(chǎn)生少量廢氣。水污染源施工期水污染源及運(yùn)輸車輛的沖洗水，施工人員產(chǎn)生的生活污水，下雨時(shí)沖刷浮土、建筑泥沙等 產(chǎn)生的地表徑流污水等。運(yùn)營(yíng)期水污染源 莊車輛綜合基地產(chǎn)生的含油污水、洗刷污水、生活污水。車站排水cr5本次調(diào)整工程范圍內(nèi)共設(shè)站 20 座，車站排放的污水性質(zhì)單一，水量極少，COD 、BOD 、氨氮、動(dòng)植物油等。cr5石路頭停車場(chǎng)、天童莊車輛綜合基地排水本次調(diào)整工程范圍內(nèi)設(shè)停車場(chǎng)一處、車輛綜合基地一處，污水排放量分別約cr5559m3/d、135m3/d。生產(chǎn)廢水主要是車輛檢修及洗車產(chǎn)生的含油廢水、車輛洗刷 性污水，包括浴池洗浴水

48、、食堂洗滌水、清掃衛(wèi)生排水和廁所沖洗水，主要污染 物為BOD 、COD cr55電磁污染源工程調(diào)整承受 1500V 電視產(chǎn)生不利影響。此外，建櫻花公園主變電站評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)敏感點(diǎn)，并且為 地下式，其工頻電磁場(chǎng)對(duì)周邊環(huán)境影響很小。固體廢物活垃圾，其主要成分為飲料瓶罐、紙巾、水果皮及灰塵等；車輛綜合基地客車清 掃垃圾、生產(chǎn)人員產(chǎn)生的日常生活垃圾、少量電力動(dòng)車用蓄電池等；生產(chǎn)人員、 機(jī)關(guān)辦公人員產(chǎn)生的日常生活垃圾。沿線車站及車輛綜合基地等地，全部垃圾定點(diǎn)收集、存儲(chǔ)，交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。全部更換下的蓄電池集中堆放在綜合基地內(nèi)，由生產(chǎn)廠家定期每 年 1-2 次運(yùn)回廠家處置。因此車輛綜合基地電動(dòng)車組用

49、蓄電池不會(huì)對(duì)四周環(huán)境造成危急固體廢物危害。軌道工程產(chǎn)生的固體廢物對(duì)環(huán)境影響很小。生態(tài)環(huán)境影響城市相關(guān)規(guī)劃的符合性分析調(diào)整工程全線為高架線路，未涉及耕地和根本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、湖泊、飲用水源 以及其它生態(tài)嚴(yán)控區(qū)、修復(fù)區(qū)、禁建區(qū)等。由于工程線路只做了局部調(diào)整，與寧 波市城市規(guī)劃的相容性已經(jīng)在寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)書中已經(jīng)闡述，文中不再贅述。工程征地拆遷的影響分析 局部為舊私房活舊公房，居民生活環(huán)境較差，只要寧波市土地行政主管部門依據(jù) 和合理補(bǔ)償，保障他們的合法權(quán)益不受損失則可有效避開(kāi)或解決糾紛。實(shí)行措施 妥當(dāng)安置后，拆遷帶來(lái)的負(fù)面影響是有限的，本次調(diào)整工程建設(shè)所引起的征地拆 遷問(wèn)題

50、可得到妥當(dāng)解決，對(duì)城市社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生影響較小。工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)敏感點(diǎn)的影響分析本次調(diào)整工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及文物保護(hù)單位為 8 寧波天寧寺西塔 3 評(píng)遠(yuǎn)離了線路。距離靠近的 3 處文物中，調(diào)整工程線路侵入了上升永濟(jì)橋的建設(shè)把握地帶，自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園和根本農(nóng)田保護(hù)區(qū)。本工程沿線地區(qū)人類開(kāi)發(fā)活動(dòng)頻繁，工程范圍內(nèi)無(wú)原生植被存在。工程對(duì)植 夾竹桃等常見(jiàn)樹(shù)種，無(wú)珍稀保護(hù)物種。通過(guò)綠化恢復(fù)重建，實(shí)行有效的恢復(fù)措施以喬、灌、草相結(jié)合的綠化設(shè)計(jì)，生物量可得到有效恢復(fù)。擬實(shí)行的主要環(huán)保措施及效果噪聲治理措施及效果依據(jù)我國(guó)環(huán)境保護(hù)的“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的根本原則以及“社 會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、

51、環(huán)境效益相統(tǒng)一”的根本戰(zhàn)略方針，本著“治污先治本”的指 導(dǎo)思想，提出以下聲環(huán)境污染防治措施，使敏感點(diǎn)處聲環(huán)境達(dá)標(biāo)或維持現(xiàn)狀。地下段消聲設(shè)計(jì)對(duì)于活塞、排、進(jìn)風(fēng)亭可在風(fēng)管上和通風(fēng)機(jī)前后安裝消聲器來(lái)降低風(fēng)亭噪聲影響，片式消聲器可安裝于風(fēng)道內(nèi)，整體式消聲器可安裝于風(fēng)管上，類比調(diào)查與10dB 并貼吸聲材料；出口處設(shè)置消聲百葉，優(yōu)化消聲百葉幾何斷面，降低氣流噪聲等措施可以在肯定程度上降低風(fēng)亭噪聲影響。消聲器建議承受環(huán)保、防菌、防霉材料，以改善站區(qū)內(nèi)外的空氣和衛(wèi)生環(huán)境。調(diào)整風(fēng)亭排風(fēng)口的位置，背對(duì)敏感目標(biāo)。承受低噪聲設(shè)備及隔聲處理承受超低噪聲冷卻塔能有效降低冷卻塔聲源，縮短噪聲影響距離。本次評(píng)價(jià) 建議冷卻塔承

52、受超低噪聲冷卻塔，并對(duì)超標(biāo)冷卻塔實(shí)行隔聲處理。高架段噪聲治理措施對(duì)于高架線路外敏感點(diǎn)，高架橋設(shè)置全封閉、半封閉、直立式等類型的聲屏 障可有效隔離輪軌噪聲的傳播，并依據(jù)需要輔以軌道減振措施。聲屏障具有與主 體工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施，同時(shí)改善室內(nèi)、室外聲環(huán)境和不影響居民日常生活 等優(yōu)點(diǎn)。措施后，敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲均可維持環(huán)境背景水平，軌道交通噪聲的奉獻(xiàn) 量小，沿線聲環(huán)境達(dá)標(biāo)與否主要受甬梁路等城市道路噪聲把握。石路頭停車場(chǎng)及天童莊車輛綜合基地噪聲治理措施停車場(chǎng)及車輛基地設(shè)備選型時(shí)盡量選用低噪音設(shè)備和使用電機(jī)變頻調(diào)整技術(shù)；設(shè)備安裝隔振機(jī)座或減振墊，管道承受彈性連接，通風(fēng)排氣設(shè)備安裝消音器 頂貼吸聲材料。建

53、議天童莊車輛基地夜間擔(dān)憂排試車作業(yè)。振動(dòng)治理措施及效果在本工程車輛選型中，除考慮車輛的動(dòng)力和機(jī)械性能外，還應(yīng)重點(diǎn)考 慮其振動(dòng)防護(hù)措施及振動(dòng)指標(biāo)，優(yōu)先選擇噪聲、振動(dòng)值低、構(gòu)造優(yōu)良的車輛。工程設(shè)計(jì)承受的 60kg/m 運(yùn)營(yíng)單位要加強(qiáng)輪軌的維護(hù)、保養(yǎng)，定期旋輪和打磨鋼軌，對(duì)小半徑 曲線段涂油防護(hù)，以保證其良好的運(yùn)行狀態(tài)，削減附加振動(dòng)。本工程需對(duì) VLz10超標(biāo)的敏感點(diǎn)設(shè)置雙層墊板減振扣件單側(cè) 2327 延米、對(duì)西門口至鼓樓站的文物保護(hù)單位設(shè)置鋼彈簧浮置板單側(cè)1040 延米等措施，使其滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求或維持現(xiàn)狀水平。地鐵運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)對(duì)文保單位制定完善的監(jiān)測(cè)方案，準(zhǔn)時(shí)反響監(jiān)測(cè)信息，如覺(jué)察問(wèn)題，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行

54、措施確保文物的安全。為預(yù)防地鐵振動(dòng)的影響，依據(jù)地鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50157-2022的規(guī)GB100708 “”“工業(yè)集中區(qū)”“交通干線道路兩側(cè)” 區(qū)域的地下線路兩側(cè)建筑防護(hù)距離為 25m；對(duì)于“居民、文教區(qū)”區(qū)域，地下線路兩側(cè)建筑防護(hù)距離為38m。水污染治理措施及效果天童莊車輛綜合基地西側(cè)的東外環(huán)大路雨污管道已建成，車輛綜合基 地的不行回用的生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)污水處理工藝之后一起納入東外環(huán)路上的市政排污管道，最終排入江南污水處理廠集中處理。石路頭停車場(chǎng)污廢水具備納入鄞西污水處理廠條件，對(duì)后塘河不排污，污水處理工藝執(zhí)行三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。各車站產(chǎn)生的少量生活污水經(jīng)化糞池處理后達(dá)標(biāo)排入市政污水管道。施工預(yù)備

55、期間應(yīng)做好施工場(chǎng)地的排水體系設(shè)計(jì)，制止施工場(chǎng)地生產(chǎn)廢水及生活污水直接或間接排入后塘河。在施工場(chǎng)地排水口設(shè)施沉淀池，施工廢水 經(jīng)沉淀處理后回用于場(chǎng)地洗車和綠化，不外排。施工人員糞便污水經(jīng)化糞池處理 后，定期由地方環(huán)衛(wèi)人員收集外運(yùn)，不外排。環(huán)境空氣保護(hù)措施實(shí)行適當(dāng)降塵措施如灑水降塵、文明施工把握施工期揚(yáng)塵污染。固體廢物污染環(huán)境防治措施 由廠家回收。防治亂堆放垃圾，維護(hù)沿線環(huán)境衛(wèi)生。電磁污染補(bǔ)償措施100，無(wú)實(shí)行天線收看電視的居民，無(wú)補(bǔ)償措施。生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施與效果本工程車站出入口設(shè)置時(shí)，應(yīng)從保護(hù)傳統(tǒng)景觀、敬重地方特色等理念動(dòng)身，留意寧波歷史傳統(tǒng)和現(xiàn)代風(fēng)貌的和諧統(tǒng)一。在滿足工程需求的前提下，地 面建

56、筑的形式、體量、高度和顏色等的設(shè)計(jì)應(yīng)力求其與周邊城市功能相融合、與 周邊建筑風(fēng)格、景觀相協(xié)調(diào)?？稍O(shè)計(jì)中利用植被的調(diào)和作用，將建筑的硬質(zhì)空間 生態(tài)功能，制造人與自然和諧相處的生態(tài)環(huán)境。在工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)作好對(duì)永久占地和臨時(shí)占地的合理規(guī)劃，盡量少占綠地，建設(shè)單位應(yīng)在認(rèn)真履行各項(xiàng)報(bào)批手續(xù)的根底上，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的用地范圍進(jìn)行施工組織，對(duì)占用的綠地進(jìn)展必要的恢復(fù)補(bǔ)償，盡快恢復(fù)其生態(tài)功能。本工程在建設(shè)過(guò)程中應(yīng)留意加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的綠化和生態(tài)建設(shè)，留意對(duì)該地區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。對(duì)各用地范圍內(nèi)加強(qiáng)綠化設(shè)計(jì)，預(yù)留綠化用地。工程施工 林木、草地、灌叢等植被的損壞；運(yùn)營(yíng)期停車場(chǎng)、車輛綜合基地以及變電所等場(chǎng) 地全面實(shí)行綠化，綠化

57、樹(shù)種滿足與周邊景觀相協(xié)調(diào)、改善生態(tài)平衡、美化、優(yōu)化 群落構(gòu)造，避開(kāi)消滅生物入侵，影響地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性及生物多樣性。優(yōu)化施工工藝和組織設(shè)計(jì)、嚴(yán)格把握施工場(chǎng)界、加強(qiáng)施工監(jiān)理，將軌道交通建設(shè)對(duì)周邊的影響降至最低；此外，還應(yīng)嚴(yán)格把握車站施工期污水和棄渣 的排放去向，嚴(yán)禁亂排亂棄，車站運(yùn)營(yíng)期污水應(yīng)盡量納入城市污水管網(wǎng)。施工單位應(yīng)結(jié)合寧波市氣候特征，依據(jù)區(qū)內(nèi)降雨特點(diǎn)，制訂土石方工 應(yīng)實(shí)行必要的水土保持措施。施工棄渣應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清運(yùn)，雨季施工做好施工場(chǎng)地的排水，保持排水系統(tǒng)通暢。環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論地下段風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)段為 4:3023:30，計(jì) 19 個(gè)小時(shí)。冷卻塔一般在 69 月可依據(jù)氣候作適當(dāng)

58、調(diào)整空調(diào)期內(nèi)運(yùn)行，其運(yùn)行時(shí)間為 4:3023:30，計(jì) 19 個(gè)小時(shí)。排風(fēng)亭、風(fēng)亭同時(shí)作用，在設(shè)置 2m 長(zhǎng)片式消聲器時(shí)，風(fēng)亭 20m 外能到達(dá)GB3096-2022 4a 38m GB3096-2022 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。受冷卻塔噪聲影響時(shí)，影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大?；钊?機(jī)械風(fēng)亭的 TVF 風(fēng)機(jī)和推力風(fēng)機(jī)僅在列車發(fā)生堵塞或發(fā)生火災(zāi)時(shí)才開(kāi)啟。高架線路為明顯。工程實(shí)施后，高架段評(píng)價(jià)范圍內(nèi) 18 處敏感點(diǎn)，與原環(huán)評(píng)報(bào)告一樣的局部點(diǎn)位，雖然列車對(duì)數(shù)、車輛編組增加，但是線位偏移、城市道路改建拆遷等作為主要因素導(dǎo)致了本次調(diào)整環(huán)評(píng)的單純軌道交通噪聲推測(cè)值普遍比原環(huán)評(píng)的小。疊遠(yuǎn)期分別為 61.172.0dB、61.

59、973.0dB、63.274.1dB，超標(biāo)量分別為 1.16.6dB、0.111.2dB、1.112.3dB；夜間實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)段環(huán)境噪聲初、近、遠(yuǎn)期分 別為 57.668.6dB、58.669.6dB、59.570.5dB，全部推測(cè)點(diǎn)均有所超標(biāo)，超3.913.6dB、8.614.6dB、9.515.5dB。0.78.3dB0.48.3dB、0.48.7dB0.78.5dB、0.48.9dB、0.48.4dB。各推測(cè)年度，甬梁路交通噪聲影響是沿線噪聲超標(biāo)的 主要緣由，其次是軌道交通噪聲。車輛段、停車場(chǎng)噪聲主要來(lái)自列車進(jìn)出段、調(diào)試作業(yè)、車輛調(diào)試時(shí)牽引設(shè)備噪聲以及檢修車間的各種設(shè)備噪聲等，其中以出入段線、試車線列車運(yùn)行 5 處敏感點(diǎn)晝間環(huán)境噪聲 48.759.1dB、夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)段為 45.148.8dB環(huán)境均可達(dá)標(biāo)。停車場(chǎng)、車輛綜合基地廠界噪聲晝間為 38.041.4dB，夜間為40.245.5dBGB12348