自考施工技術(shù)與組織題

1、自考施工技術(shù)與組織題自考，施工技術(shù)與組織復習題一、單項選擇題（本大題共15小題，每小題1分，共15分）， 在每小題列出的四個備選項中，只有一個是最符合題目要求 的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選 均無分?；謴途€路中線時發(fā)現(xiàn)相鄰施工段的中線閉合出現(xiàn)問題， 應采取的處理方法是C 在圖紙上明確記錄，并呈報設(shè)計院復校審批在圖紙上明確記錄，并呈報設(shè)計代表復核審批在圖紙上明確記錄，并呈報監(jiān)理工程師復核審批在圖紙上明確記錄，井呈報建設(shè)單位復核審批用于路堤填筑的填料運輸距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為C 裝載機 B.推土機挖土機配合自卸汽車D.挖掘機石質(zhì)路基施工時，用于填石路基的石料強

2、度不應小于B A. 5MPaB. 15MPaC. 20MPaD. 25MPa鹽漬土碾壓時應控制含水量不超過最佳含水量的B A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%北方冬季寒冷地區(qū)涵管應進行吸水率試驗.要求鋼筋混 TOC o 1-5 h z 凝土涵管的吸水率不得超過干管質(zhì)量的C A. 2%B. 4%C. 6%D. 8% 規(guī)范規(guī)定基層的平整度為D A. 2mmB. 4 mmC. 6mmD. 8mm 石灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生期一般不少于C A. 3天B. 5天C. 7 天D. 10 天 滑模攤鋪機施工的最小彎道半徑不應小于B A. 30mB. 50mC. 100mD. 300m盆式橡膠支座安裝承壓5

3、000KN時，四角高差不得大于 A A. 1mmB. 2mmC. 3mmD. 4mm預應力混凝土中，水、水泥、減水劑的用量應準確到A A. 1%B. 2%C. 3%D. 4%11 .預應力混凝土水泥用量不宜超過C A. 300kg / m3B. 400kg / m3C. 500kg / m3D. 600kg / m3就地澆筑的拱涵拆除拱架時，要求拱圈砌筑砂漿或 混凝土強度達到設(shè)計強度的C A. 25% B. 50%C. 75%D. 100%現(xiàn)澆大跨徑混凝土拱圈（肋）混凝土，宜采用的澆筑方 法是 D 分段澆筑B.分環(huán)（層）澆筑連續(xù)澆筑D.分環(huán)（層）分段澆筑中國公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范，規(guī)定斜拉橋索塔

4、軸線偏位允許值為B A.5mmB.10mmC.15mmD.20 mm采用機械架設(shè)時，纜索護欄的纜索最大長度為C A. 100mB. 300mC. 500mD. 800m二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）， 在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求 的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選 或未選均無分。.以下屬于路基地表排水設(shè)施的是ABE 截水溝B.排水溝C.滲溝 D.跌水邊溝.下列關(guān)于水泥混凝土路面特點描述正確的有ABCE 水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性均優(yōu)于瀝青棍凝土路面耐疲勞性好，可通行履帶式車輛在內(nèi)的各種運輸工 具對超載敏感不利于夜間行車接縫多18 .用重型

5、擊實法求得的路堤填料最大干密度為23g/cm3，下面為95區(qū)路堤各測點的工地實測干密度，（要求壓實度為95%，）壓實不合格的測點有 ABC A. 2. 07 g/cm3，B. 2. 09 g/cm3C. 2. 11 g/cm3D. 2. 13 g/cm3E. 2. 15g/cm319.明挖基礎(chǔ)基坑施工時，下列可考慮選用坑壁不加支撐的是ABCE 干涸無水的河灘，河溝B.地下水位低于基底C.基礎(chǔ)埋置不深（5m內(nèi)）D.有地下水滲入E.筑堤能排除地表水的河中20 .下列適用于斜拉橋梁體施工的方法是ABCDE 纜索法B.支架法C.頂推法 D.懸臂法E.干轉(zhuǎn)法三、名詞解釋題（本大題共4小題，每小題4分，共

6、16分）水泥穩(wěn)定土瀝青灌入式路面先張法懸臂拼裝施工法四、判斷改錯題（本大題共5小題，每小題3分，共15分）， 判斷下列各題正誤，正確的在題后括號內(nèi)打“J”，錯誤的 打“X”，并將錯誤的地方改正過來。路基的強度與穩(wěn)定性同路基的干濕狀態(tài)有密切關(guān)系， 為保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或 潮濕（干燥）狀態(tài).X 高等級公路在施工前應鋪筑試驗段，即使同一施工單 TOC o 1-5 h z 位在材料，機械設(shè)備及施工方法與其它工程完全相同時， 仍（不）需鋪筑試驗路段.X 預應力鋼絞線每束的斷絲數(shù)量不能超過2根（總數(shù)的1%）. X SMA路面一般采用輪胎（剛輪）壓路機，避免使用剛性碾壓機械（輪胎

7、壓路機）.X 連續(xù)梁采用懸臂施工法時，結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時.為保證施工階段的穩(wěn)定.一般先中（邊）跨合龍，后邊（中）跨 合龍.X 五、簡答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）簡述石灰穩(wěn)定土施工時對縱縫的處理方法.31 .簡述錐坡施工的要點.32.簡述明挖基礎(chǔ)基底檢驗的內(nèi)容.33 .簡述懸臂澆筑粱段混凝土時應注意的問題.六、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）試述土質(zhì)路堤填筑方案及施工要點.35 .試述鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工的注意事項.一、單項選擇題（本大題共15小題，每小題1分，共15分）， 在每小題列出的四個備選項中只有一個是最符合題目要求 的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選

8、或未選 均無分?？捎糜诟骷壒坊鶎雍偷谆鶎拥牧Ａ喜牧鲜?B A.天然砂礫 B.級配碎石C.泥結(jié)碎石D.填隙碎石 路面基層在整個路面中的主要作用是B A.隔水 B-承重C.防凍 D.降噪3 .級配礫石做底基層時，其最大粒徑不應超過B A. 30mmB. 50mmC. 70mmD. 90mm土路基碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應采取 的措施是 C A.換土B.晾曬C.灑水D.摻石灰就地澆筑的拱涵在拱架末拆除的情況下，先進行了拱 頂填土作業(yè)，后續(xù)拆除拱架時，需拱圈強度達到設(shè)計強度的 D A. 50%B. 75%C. 90% D. 100% “二灰”是指A A.石灰和粉煤灰B.石屑和水泥C.石灰

9、和碎石D.石屑和粉煤灰如采用不同滲水性的土分層填筑時，透水性較大的土宜 填置在 B A.上層B.下層C.中間層D.任意層都能夠 緩凝劑是指A 延緩混凝土凝結(jié)的間，并不顯著降低混凝土后期強 度的外加劑延緩混凝土初凝時間，并不顯著降低棍凝土后期強 度的外加劑延緩混凝土終凝時間，并不降低混凝土后期強度的 外加劑延緩混凝土凝結(jié)時間，并不降低混凝土后期強度的 外加劑水泥穩(wěn)定土路面基層施工時，必須采用流水作業(yè)法， 使各工序緊密銜接，一般每個作業(yè)段長度以 D A. 50m為宜B. 100m為宜C. 150m為宜 D. 200m為宜 關(guān)于砼強度等級確定中，敘述正確的是C 強度等級是由砼立方體強度確定的強度等級

10、是一組試件立方體抗壓強度算數(shù)平均值確 定的強度等級是由立方體抗壓強度標準值確定的強度等級是由立方體抗壓強度設(shè)計值確定的現(xiàn)澆混凝土拱橋拱上建筑的施工時，拱圈合龍混凝土強度應達到設(shè)計強度的A A. 30%B. 50%C. 75% D. 100%12 .鉆孔灌注樁埋設(shè)護筒時其傾斜度不得大于A A. 1%B. 2%C. 3% D. 4%管涵地基土如遇軟土，采用換填土法處理時，要求 TOC o 1-5 h z 軟土層厚度不超過D A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m裝配式拱橋吊裝時，如無設(shè)計要求，混凝上強度應達到設(shè)計強度的C A. 30%B. 50%C. 75% D. 100%15 .預應力

11、混凝土水泥用量不宜超過C A. 300 kg / m3B. 400kg / m3C. 500 kg/m3D. 600 kg/ m3二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）， 在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求 的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選 或未選均無分。土路基碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，可采取的措施是ABCE A.晾曬B.摻石灰C.摻粒料D.加水換土預應力筋的正確張拉方法有ACE 有配有預應力筋的構(gòu)件，應分批對稱地張拉對于曲線預應力筋和構(gòu)件長度大于24m的預應力 筋，只能采用兩端同時張拉于臥重疊澆筑的構(gòu)件宜先上后下逐層進行張拉當采用應力控

12、制方法張拉時，應校核預應力筋的伸 長值，如實際伸長值比計算伸長值大10%或小10%，應暫 停張拉，在采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉預應力筋的張拉應力超過規(guī)定限值時，可先采取同 一張拉值，而后復位補足的方法18 .關(guān)于筑路機械攤鋪機的說法正確的是ABCD 瀝青混凝土攤鋪機是用于鋪筑瀝青混凝土路面的專 甩設(shè)備履帶式攤鋪機的最大優(yōu)點是對路基的不平度敏感性 差，因而攤鋪工作穩(wěn)定性好，又因其接地壓力低，具有較 大韻牽引力，因此很少出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，多用于新建公路及 大規(guī)模的成市道路施工輪胎式瀝青混凝土攤鋪機最大優(yōu)點是機動性好，適 用經(jīng)常轉(zhuǎn)工地和較大距離的運行，但在攤鋪寬度較大，厚 度超厚時，輪胎易出現(xiàn)打滑

13、現(xiàn)象，輪胎式攤鋪機多用于城 市道路施工水泥混凝土攤鋪機是完成水泥混凝土路面鋪筑的專 用機械水泥混凝土攤鋪機適用于各種混凝土路面的混凝土 攤鋪公路綠化的作用有 ABCDE A.吸塵防噪、凈化空氣B.固土護坡及防止水土流失C.視線誘導：D.防眩光E .降低路面溫度灌注樁按其成孔方法不同可分為 ABDE A.鉆孔灌注樁B.挖孔灌注樁C.深層攪拌灌注樁D.沉管灌注樁E-爆擴灌注樁三、名詞解釋題（本大題共4小題，每小題4分，共16分）級配碎石標準的最大干密度瀝青貫入式路面先張法四、判斷改錯題（本大題共5小題，每小題3分，共15分）， 判斷下列各題正誤，正確的在題后括號內(nèi)打“/”，錯誤的 打“X”，并將錯

14、誤的地方改正過來（或說明其正確或錯誤 的理由。）路基施工清理場地時應砍伐或移植清理在路基施工范 圍內(nèi)的樹木、灌木叢，對于二級及二級以上的公路路堤和 填土高度小于1m的其它公路，可保留樹根，但樹根不能露 出地面.X 在濕陷性黃土地基澆筑拱涵時，只要表面承載力足夠，則可（均不得）使用整體式基礎(chǔ).X 水泥穩(wěn)定土不宜用作高級路面的基層，只用作底基層.V 預應力混凝土水、水泥、減水劑的用量應精確到2% （1%），集料用量應精確到土 1%（2%）. X 連續(xù)粱采用懸臂施工法時，結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時，為保證 施工階段的穩(wěn)定，一般先中（邊）跨合龍，后邊（中）跨合龍.X 五、簡答題（本大題共4小題，每小題6分，共24

15、分）鋪筑試驗路的目的是什么？路基交工竣工驗收時，應對哪些項目進行檢查驗收？懸臂施工法合龍段施工應注意的問題有哪些？ 33 .簡述橋臺臺后填土的要求?六、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）34.論述路基工程質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)的問題及采取的相應措 施.（1）路堤的變形破壞，（包括：路堤沉陷、邊坡溜方及滑坡、 路堤沿地基滑動）路基因填料選擇不當、填筑方法不合理、壓實不足時，在 荷載和水、溫度的綜合作用下，路基將產(chǎn)生堤身向下沉陷 的變形破壞。溜方是指邊坡上薄的表層土，被水浸泡后沿邊坡向下滑移 的破壞現(xiàn)象。它可能是由于水流沖刷邊坡引起。滑坡是路堤邊坡土體在重力作用下沿某個滑動面發(fā)生剪切 破壞的現(xiàn)

16、象，其原因主要有以下幾方面：邊坡過陡；不正確地應用傾斜層次的方法填筑；在較陡的山坡上填筑路基，如果原地面未經(jīng)清除雜草、鑿 毛或人工挖臺階，坡腳又未進行必要的支撐，特別是受水 的潤滑時，路基整體或局部就有可能沿原地面向下移動。 施工不合規(guī)定。如填筑順序不當，土基壓實不足，盲目采 用大型爆破以及不按設(shè)計要求和操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量 不滿足標準等。（2）路塹的變形破壞，包括：邊坡剝落和碎落；邊坡滑坍和崩塌。（3）特殊地質(zhì)水文條件下的破壞。不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。如地質(zhì)構(gòu)造復雜；巖層走向及傾角不利；巖性松軟；風化 嚴重；土質(zhì)較差；地下水位較高以及其它特殊不良地質(zhì)災 不利的水文與氣候因素。如降雨量

17、大；洪水猛烈、干旱、冰凍、積雪或溫差特大等。 設(shè)計不合理。如斷面尺寸不合要求，包括邊坡取值不當，挖填布置不合 要求，最小填土高度不足，未進行合理的防護、加固和排 水設(shè)計等。上述原因中，地質(zhì)條件是影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生病害的 基本前提，水是造成路基病害的主要原因。設(shè)計前應詳細地進行地質(zhì)與水文的勘察工作，針對具體條 件及各種因素的綜合作用，采取正確的設(shè)計方案與施工方 法，消除和盡可能減少路基病害，確保路基工程達到規(guī)定 的質(zhì)量要求。論述橋涵鉆孔出現(xiàn)塌孔時應采取的處理措施.坍孔分為孔口坍塌、孔內(nèi)塌方兩種情況。1孔口坍塌處理：應及時回填粘土或砌粘土草袋加固防護后，繼續(xù)鉆孔。若坍孔嚴重，宜拆除護筒回填或下

18、鋼護筒至未坍處以下 1.0m。原因分析：護筒埋置過淺或回填粘土夯實不細密；護壁泥 漿不濃，鉆進過快，致使護筒腳處護壁不牢，以及孔口壓 力過大。2孔內(nèi)坍塌處理：坍孔不嚴重時，加大泥漿比重繼續(xù)鉆進，嚴重時回填重鉆。 原因分析：泥漿性能差，未形成可靠護壁；孔內(nèi)水頭低， 造成孔內(nèi)外水壓力差等。一、單項選擇題（本大題共15小題，每小題1分，共15分）， 在每小題列出的四個備選項中只有一個是最符合題目要求 的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選 均無分。為使路基壓實取得最佳壓實效果，較經(jīng)濟而有效的方 法是 D A.增大壓實功率B.增大土的含水量C.改進土質(zhì)D.使土處于最佳含水量 級配礫石做基層

19、時，其最大粒徑不應超過A A. 40mmB. 60mmC. 80mmD. 100mm就地澆筑的拱涵在拱架未拆除的情況下，進行拱頂填 土作業(yè)時，需拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的B A. 50%B. 75%C. 90%D. 100%草藥 公路涵洞主要的防水材料是C A.防水混凝土B.黏土C-瀝青D.水泥砂漿SMA路面中的SMA是指 C A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.瀝青瑪蹄脂碎石混合料D.水泥砂漿6.先張法是指A 在澆筑混凝土前張拉預應力鋼筋，井將張拉的預應 力鋼筋臨時固定在臺座或鋼模上，然后再澆筑混凝土在混凝土強度達設(shè)計強度的70%之前張拉鋼筋在支模前張拉預應力鋼筋，井將張拉的預應力鋼筋 臨時固定在臺座