綠色公路指標(biāo)評(píng)價(jià)與計(jì)分方法、可不參評(píng)指標(biāo)的限制性條件

1、附錄A 指標(biāo)評(píng)價(jià)與計(jì)分方法A.1 一般指標(biāo)計(jì)分表如表A.1所示。表A.1 綠色公路評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)分表一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)計(jì)分方法審查資料審查方式綠色公路理念（100分）戰(zhàn)略（50分）戰(zhàn)略規(guī)劃（20分）a)制定綠色設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)為一體的總體戰(zhàn)略規(guī)劃，實(shí)施綠色公路建設(shè)計(jì)劃，體現(xiàn)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念、系統(tǒng)論原理和全壽命周期成本思想，強(qiáng)調(diào)建、管、養(yǎng)、運(yùn)并重，得5分?？尚行匝芯繄?bào)告或總體戰(zhàn)略規(guī)劃文件；資料審查b)戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)推動(dòng)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等理念，并提出行之有效的措施，得5分。c)因地制宜建設(shè)綠色公路，戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)地方特色或項(xiàng)目特殊性，得5分。d)確立為省部級(jí)綠色公路示范工

2、程，得5分。省部級(jí)綠色公路示范工程公示文件專項(xiàng)資金（30分）a)每年制定經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，有專門的年度經(jīng)費(fèi)用于開(kāi)展綠色公路建設(shè)工作，得 10分?？尚行匝芯繄?bào)告或綠色公路專項(xiàng)資金籌集與支出方案資料審查b)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃中針對(duì)不同情況有明確可執(zhí)行的賞罰辦法，得10分。c)通過(guò)多種途徑拓寬綠色公路融資渠道，得10分。管理（50分）管理體系（25分）a)參與項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)單位、施工單位具備ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證資質(zhì)，得10分。設(shè)計(jì)、施工單位資質(zhì)證明；資料審查b)參建單位分層級(jí)設(shè)立行之有效的組織機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制、任務(wù)到位，責(zé)任到人，得10分。管理組織機(jī)構(gòu)與任務(wù)分配文件；c)建設(shè)單位成立專門的綠色公路工作小

3、組或辦公室，監(jiān)理單位設(shè)置專職的環(huán)境監(jiān)理工程師，得5分。環(huán)境監(jiān)理工程師資質(zhì)證明制度建設(shè)（10分）建立綠色公路建設(shè)管理與考核制度，制定實(shí)施方案并，構(gòu)建綠色公路質(zhì)量、進(jìn)度、安全、應(yīng)急等制度體系，得10分。綠色公路建設(shè)管理與考核制度資料審查意識(shí)建設(shè)（15分）a)設(shè)立專家指導(dǎo)咨詢機(jī)制，聘請(qǐng)專門的咨詢專家小組，得5分。咨詢專家聘任合同等證明文件；資料審查b)開(kāi)展綠色公路培訓(xùn)教育活動(dòng)，包括綠色設(shè)計(jì)、綠色施工和綠色養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)教育等，每次得1分，最多得5分。培訓(xùn)教育文件、培訓(xùn)日志與影像資料等證明材料；c)開(kāi)展綠色公路宣貫、交流、推廣、研討等系列活動(dòng)，每次得1分，最多得5分。宣貫、交流、推廣、研討等活動(dòng)文件、宣傳欄

4、與影像資料等證明材料綠色公路規(guī)劃設(shè)計(jì)（100分）綠色規(guī)劃（15分）資源統(tǒng)籌利用分析（8分）a)進(jìn)行綠色選線分析，得2分。規(guī)劃分析文件資料審查b)進(jìn)行土地利用分析，得2分。c)進(jìn)行材料利用分析，得2分。d)進(jìn)行水資源利用分析，得2分。全壽命周期成本分析（2分）開(kāi)展全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證分析，并根據(jù)論證結(jié)果指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)施，得2分。全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證文件、應(yīng)用證明材料資料審查生態(tài)環(huán)境影響分析（5分）a)項(xiàng)目開(kāi)始前進(jìn)行環(huán)境影響分析，得2分。環(huán)境影響分析文件資料審查b)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)環(huán)境影響分析，并對(duì)實(shí)施過(guò)過(guò)程提供指導(dǎo)，得2分。c)項(xiàng)目完成后進(jìn)行環(huán)境影響分析，得1分。系統(tǒng)設(shè)計(jì)（33分）建管養(yǎng)一

5、體化總體設(shè)計(jì)（7分）a)工程結(jié)構(gòu)物、監(jiān)測(cè)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、安全設(shè)施等功能系統(tǒng)匹配，設(shè)置合理、方便使用，充分考慮遠(yuǎn)景擴(kuò)展需求，得2分。設(shè)計(jì)圖紙與說(shuō)明等相關(guān)資料資料審查b)統(tǒng)一考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、裝備化，積極應(yīng)用高性能環(huán)保材料，積極采用新技術(shù)、新材料，提高耐久性，降低公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本，得2分。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)文件與效用說(shuō)明分析文件資料審查c)統(tǒng)籌考慮后期運(yùn)營(yíng)管理的功能性需要，合理設(shè)置檢養(yǎng)通道，可檢測(cè)、可維護(hù)、可更新，得1分。檢養(yǎng)通道設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件；資料審查d)充分考慮地域氣候情況進(jìn)行防雪、防凍、防風(fēng)等災(zāi)害預(yù)防的設(shè)計(jì)，得1分。災(zāi)害分析與預(yù)防設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件e)充分

6、利用信息化輔助設(shè)計(jì)工作，提升設(shè)計(jì)和管理能力，得1分。信息化輔助設(shè)計(jì)應(yīng)用說(shuō)明資料審查路面設(shè)計(jì)（4分）a)采用新技術(shù)途徑，進(jìn)行長(zhǎng)壽命路面設(shè)計(jì)，得2分。路面設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)在不影響路面正常性能的前提下，應(yīng)用功能型路面設(shè)計(jì)，得1分。c)應(yīng)用綠色節(jié)能路面設(shè)計(jì)，得1分。路基設(shè)計(jì)（4分）a)進(jìn)行高填路堤與橋梁、深挖路塹與隧道或分離式路基等方案的論證比選，得2分。路基設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)充分利用挖方等，科學(xué)調(diào)配土石方，實(shí)現(xiàn)“零棄方、少借方”，得2分。橋梁設(shè)計(jì)（3分）a)統(tǒng)一考慮橋梁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)，突出耐久性為核心的全壽命周期設(shè)計(jì)，得2分。橋梁設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)應(yīng)用綠色設(shè)計(jì)，采用綠色材料

7、及施工技術(shù)，因地制宜保護(hù)生態(tài)，得1分。隧道設(shè)計(jì)（4分）a)優(yōu)化洞門設(shè)計(jì)，少破壞、多保護(hù)植被，采用“零開(kāi)挖進(jìn)洞”，得2分。隧道設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)充分利用隧道棄渣，提高隧道棄渣綜合利用率，得1分。c)隧道內(nèi)探索采用降解尾氣材料路面等，減少碳排放，得1分。運(yùn)營(yíng)服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)（6分）a)沿線附屬結(jié)構(gòu)、色彩涂料等選擇環(huán)保材料，得1分。附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件；安全設(shè)施設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件；服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)服務(wù)設(shè)施引導(dǎo)效果好，易修復(fù)替換。因地制宜，減少路網(wǎng)內(nèi)服務(wù)設(shè)施重復(fù)設(shè)置，得1分。c)公路護(hù)欄、防眩設(shè)施及交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施配備完善，得1分。d)服務(wù)區(qū)、管理區(qū)宜采清潔能源、被動(dòng)房、地源熱

8、泵、空氣能、雨水回收、污水處理、垃圾無(wú)害化處理等環(huán)保節(jié)能技術(shù)，得2分。e)服務(wù)區(qū)增設(shè)加氣站、充電樁，綠色宿營(yíng)區(qū)等綠色服務(wù)設(shè)施，提升綠色服務(wù)功能，得1分。智能節(jié)能通風(fēng)照明設(shè)計(jì)（5分）a)采用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，利用光控、時(shí)控及遙感技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能控制，得2分。配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件；資料審查b)采用隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)λ淼纼?nèi)廢氣濃度、氣流風(fēng)速等環(huán)境數(shù)據(jù)和交通量變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，得2分。隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件；c)隧道采用綠色供電，充分利用風(fēng)電、光電等，得1分。隧道供電設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件環(huán)保設(shè)計(jì)（32分）綠色選線（9分）a)堅(jiān)持地質(zhì)選線、環(huán)保選線的原則合理降低施工難度與工程量，減少邊角地塊，得

9、2分。地勘文件；選線設(shè)計(jì)與說(shuō)明資料審查b)公路選線避繞自然保護(hù)區(qū)、連片分布的野生動(dòng)物棲息地、重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)，無(wú)法避繞時(shí)必須出具生態(tài)保護(hù)方案，得1分。c)公路穿越濕地時(shí)，合理確定路線方向，減少對(duì)濕地水流的影響，得1分。d)多方案比選避讓不良地質(zhì)區(qū)域，減少山區(qū)水土流失，杜絕造成新的地質(zhì)災(zāi)害，得1分。e)充分利用荒地、廢棄地、劣質(zhì)地布線，避讓基本農(nóng)田、減少沿線居民拆遷安置量，無(wú)耕地超占現(xiàn)象，得1分。f)縱斷面設(shè)計(jì)均衡，盡量做到填挖平衡，得1分。g)改擴(kuò)建工程充分、綜合利用老路資源，節(jié)約工程占地，得1分。綠化設(shè)計(jì)（6分）a)全線綜合考慮，制訂綠化設(shè)計(jì)方案及說(shuō)明，與其它防護(hù)方案進(jìn)行比對(duì)論證，降低防

10、護(hù)成本、提升整體性、提高綠化覆蓋率，得2分。綠化設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)因地制宜選擇綠化物種，多種植易生長(zhǎng)、抗逆性強(qiáng)的本地優(yōu)勢(shì)物種，外地物種的引入應(yīng)出具論證方案，得2分。c)綠化樹(shù)種配置合理、色彩豐富，采用喬木、灌木、地被植物等相互結(jié)合的方式，得1分。d)植被群落構(gòu)建應(yīng)與公路不同部位環(huán)境特點(diǎn)（位置、坡向、土質(zhì)等）相適應(yīng)，得1分。資源節(jié)約設(shè)計(jì)（10分）a)在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等資源節(jié)約，并進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)和方案論證，有效提升資源節(jié)約水平，得3分。節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等資資源節(jié)約設(shè)計(jì)與說(shuō)明、方案論證報(bào)告資料審查b)合理設(shè)計(jì)路堤高度、路塹深度、擋土墻等，減少土地占用，得1分。c)共溝架

11、設(shè)通信、供電、監(jiān)控系統(tǒng)等的管線電纜，布置在公路用地范圍內(nèi)，得1分。d)排、蓄水工程一體設(shè)計(jì)，配備蓄水設(shè)施收集路面徑流，得1分。e)排水工程與天然水系相協(xié)調(diào)。應(yīng)用信息化技術(shù)減少材料用量，得1分。f)使用環(huán)保材料、環(huán)保產(chǎn)品、節(jié)能產(chǎn)品，替代一部分傳統(tǒng)筑路填料，比例不低于5%，得1分。g)推廣使用其它先進(jìn)適用的環(huán)保、節(jié)能技術(shù)措施，不少于3項(xiàng)，得2分。綠色能源利用（3分)a)優(yōu)先采用可再生綠色能源用于工程建設(shè)，占建設(shè)過(guò)程中能源比例不小于10，得2分。工程能源使用情況與說(shuō)明文件資料審查b)采用可再生綠色能源供電的公路照明設(shè)備比例不小于15，得1分。生態(tài)保護(hù)（4分）a)對(duì)工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域制訂專門的生態(tài)修

12、復(fù)方案，修復(fù)區(qū)域面積不小于工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域面積，得2分。生態(tài)保護(hù)與修復(fù)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)野生動(dòng)物出沒(méi)路段應(yīng)設(shè)置預(yù)告、禁止鳴笛等標(biāo)志，設(shè)置符合動(dòng)物生態(tài)習(xí)性的通道，得1分。c)采取合理措施減少公路建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物棲息地的干擾，得1分。工程美學(xué)設(shè)計(jì)（15分）景觀打造（9分）a)做好道路全線景觀段落劃分、景觀設(shè)計(jì)主題確定、景觀特色點(diǎn)的營(yíng)造、觀景平臺(tái)設(shè)置等整體景觀設(shè)計(jì)方案，使景觀與沿線生態(tài)相協(xié)調(diào)，得3分。項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)地域特色，打造建筑結(jié)構(gòu)綠色景觀，得2分。c)利用地形塑造、植物造景、景觀小品等打造互通立交綠色景觀，得1分。d)打造橋梁結(jié)構(gòu)綠色景觀，與線

13、路與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，得1分。e)對(duì)洞門景觀進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)，隧道出入口處明暗過(guò)度，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)具有減壓與提醒功能的環(huán)境和照明，打造隧道內(nèi)外綠色景，觀得1分。f)在風(fēng)景優(yōu)美路段設(shè)置停車港灣與觀景平臺(tái)，得1分。環(huán)境融合設(shè)計(jì)（4分）a)工程建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧相融，體現(xiàn)地域自然特色，得2分。項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)各類建構(gòu)筑物線形設(shè)計(jì)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)，線條流暢、視線誘導(dǎo)自然、外觀美學(xué)修飾良好，得1分。c)各類建構(gòu)筑物與沿線建筑風(fēng)格、風(fēng)土人情協(xié)調(diào)，得1分。地方文化專題（2分）打造沿線文化內(nèi)涵景觀，體現(xiàn)沿線人文環(huán)境特色并進(jìn)行展示，得2分。地方文化專題設(shè)計(jì)文件資料審查人性化設(shè)計(jì)（5分）服務(wù)功能設(shè)計(jì)（2分

14、）a)根據(jù)服務(wù)區(qū)所處位置，合理進(jìn)行各功能區(qū)布局和交通組織設(shè)計(jì)，提高土地利用率，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，得1分。服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)進(jìn)行交通、生態(tài)、旅游、消費(fèi)等復(fù)合功能型服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)，提升服務(wù)能力，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，得1分。人本功能設(shè)計(jì)（3分）a)沿線及服務(wù)區(qū)設(shè)置路況、天氣、避險(xiǎn)、行車速度、位置等提示功能情報(bào)板，得1分。附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件；安全設(shè)施設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件；服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)與說(shuō)明文件資料審查b)設(shè)置針對(duì)婦女、兒童、特殊人群等的特殊關(guān)懷設(shè)施，得1分。c)根據(jù)民眾出行需求增設(shè)便民設(shè)施，得1分。綠色公路施工綠色管理體系（12分）綠色公路建設(shè)理念（4分）a) 對(duì)項(xiàng)目參建各方進(jìn)行綠色公路理念、綠色公路評(píng)價(jià)

15、體系及評(píng)價(jià)指標(biāo)培訓(xùn)，明確各方分工與職責(zé)，得2分。施工單位建設(shè)總體規(guī)劃方案；培訓(xùn)、研討文件、日志以及影像資料等證明材料；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b) 在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，使一線施工人員掌握綠色公路建設(shè)相關(guān)要求，打造綠色施工隊(duì)伍，得1分。施工單位宣傳文件、環(huán)保標(biāo)志設(shè)計(jì)文件c)深入宣傳綠色公路建設(shè)意義、設(shè)置環(huán)境保護(hù)標(biāo)識(shí)、標(biāo)語(yǔ)等，得1分。綠色施工隊(duì)伍培訓(xùn)方案；培訓(xùn)證明材料綠色公路建設(shè)管理制度（4分）a)運(yùn)用QHSE、HSE管理體系，使項(xiàng)目綠色建設(shè)制度完善、管理機(jī)構(gòu)健全，崗位設(shè)置合理、清晰明確，管理人員配備符合專業(yè)化管理要求，得2分。綠色高速公路建設(shè)管理制度資料審查b)建立健全對(duì)管理人員及勞務(wù)隊(duì)伍的

16、評(píng)價(jià)及考核制度，得1分。c)建立生產(chǎn)、生活、辦公和主要耗能施工設(shè)備、材料等節(jié)能環(huán)保管理制度，得1分。綠色公路實(shí)施及控制（4分）a)制定綠色公路建設(shè)實(shí)施方案，使綠色公路建設(shè)實(shí)施流程、方法科學(xué)合理，過(guò)程控制指標(biāo)明確，得2分。綠色高速公路實(shí)施方案與證明材料；監(jiān)理日志資料審查b)綠色公路施工過(guò)程檢查資料齊全，得1分。c)積極開(kāi)展綠色公路關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行路域生態(tài)防護(hù)與修復(fù)、公路碳匯建設(shè)等新技術(shù)推廣應(yīng)用，得1分。資源集約節(jié)能（15分）集約利用通道資源（2分）a)制定通道資源利用方案，統(tǒng)籌利用運(yùn)輸通道資源，得1分。通道資源利用方案主證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)共用線位資源（電、水、網(wǎng)絡(luò)等），安全利用原有

17、設(shè)施（房屋、場(chǎng)地、設(shè)備等），得1分。土地資源節(jié)約、集約利用（4分）a)臨時(shí)用地制度符合綠色公路建設(shè)要求，取土、棄土與改地、造地、復(fù)墾綜合施措可行、復(fù)耕率應(yīng)達(dá)到100%，得1分。臨時(shí)用地規(guī)劃；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)場(chǎng)站、便道等設(shè)施利用沿線原有場(chǎng)地、道路、荒地和高速公路永久用地（收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等）等土地科學(xué)合理，得1分。路基施工方案；實(shí)施的證明與說(shuō)明材料c)路基施工方案科學(xué)合理，土石方調(diào)配組織合理、“零棄方”措施可行，得1分。d)表土利用充分，得1分。水資源節(jié)約、集約利用（3分）a)施工、生活用水制度完善，推廣節(jié)水技術(shù)、措施可行，無(wú)浪費(fèi)用水現(xiàn)象，得1分。施工生活用水管理制度；實(shí)施證明材料資料審查、

18、現(xiàn)場(chǎng)考察b)排水設(shè)施、污水處理設(shè)施可靠，及時(shí)檢修，杜絕廢水污染，得1分。c)積極開(kāi)展對(duì)隧道涌水、施工廢水、生活污水處理并進(jìn)行二次利用，回收利用率不低于30%，得1分。節(jié)能技術(shù)應(yīng)用（6分）a)制定節(jié)能方案，制定施工節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用推廣計(jì)劃，得2分。施工節(jié)能方案；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)高耗能設(shè)備進(jìn)場(chǎng)與使用制度完善，滿足地方政策要求，嚴(yán)格控制高能耗、高排放的老舊工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，得1分。高耗能設(shè)備使用日志；c)合理安排工序，提高機(jī)械的使用率和滿載率，降低施工設(shè)備的單位耗能，得1分。d)推廣供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)（LED節(jié)能燈具、變頻技術(shù)、照明智能控制系統(tǒng)等），得1分。節(jié)能技術(shù)實(shí)施證明材料e)推廣施工節(jié)

19、能技術(shù)，得1分。生態(tài)環(huán)保措施（30分）生態(tài)保護(hù)（3分）a)制定生態(tài)環(huán)保專項(xiàng)方案，進(jìn)行植被與表土資源保護(hù)、利用和恢復(fù)等，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得2分。植被與表土保護(hù)和恢復(fù)方案；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)劃定公路施工需要保護(hù)植被的區(qū)域即“環(huán)保綠線”，并在施工中嚴(yán)格遵守，得1分。方案實(shí)施證明材料空氣環(huán)境保護(hù)（6分）a)制定施工過(guò)程中空氣環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得1分。空氣環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案；場(chǎng)站設(shè)置文件；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)合理設(shè)置場(chǎng)站位置（有污染氣體排放的拌和站、發(fā)電站、堆料場(chǎng)等設(shè)施應(yīng)設(shè)立在施工季節(jié)中敏感區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，有點(diǎn)具體，考慮刪除）減少對(duì)周邊環(huán)境和居民生活影響，

20、得1分。c)生活區(qū)、作業(yè)區(qū)、拌和站等區(qū)域配備專門防塵降塵設(shè)備和人員，得1分。防塵降塵設(shè)備和人員配備情況說(shuō)明及實(shí)施情況；d)施工用粉體材料運(yùn)輸和存儲(chǔ)采取防風(fēng)抑塵措施，得1分。材料存儲(chǔ)與運(yùn)輸要求及實(shí)施情況；e)不少于50%的施工設(shè)備采用了減少尾氣排放提高燃油效率的技術(shù)，廢氣排放均應(yīng)達(dá)到GB 20891標(biāo)準(zhǔn)要求，得1分。施工設(shè)備管理要求及實(shí)施情況；f)各類建構(gòu)筑物施工現(xiàn)場(chǎng)采用降塵技術(shù)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)減少空氣污染，得1分。建構(gòu)筑物施工降塵措施及實(shí)施情況聲環(huán)境保護(hù)（2分）a)制定施工過(guò)程中聲環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得1分。聲環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案及實(shí)施情況說(shuō)明；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b

21、)合理組織安排強(qiáng)噪聲輻射機(jī)械的施工時(shí)間、施工方式，噪聲符合GB 3096的規(guī)定，得1分。施工期間噪聲記錄報(bào)告；光環(huán)境保護(hù)（5分）a)制定施工過(guò)程中光環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得1分。光環(huán)境保護(hù)方案及實(shí)施情況；夜間施工照明控制措施照明時(shí)間記錄文件電焊和氣割施工記錄夜間施工記錄資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)控制夜間施工照度以及射向夜空和公路界外的照明光束，透光方向集中在施工范圍，不影響周圍居民生活，得1分。c)優(yōu)先采用智能感光照明燈具或控制開(kāi)關(guān)，控制照明時(shí)間，天亮后關(guān)閉燈具，得1分。d)電焊和氣割設(shè)備驗(yàn)收合格后方可使用，可搬運(yùn)的電焊和氣割行為應(yīng)在電焊棚進(jìn)行施工，可能影響到周圍居民的電焊

22、和氣割行為應(yīng)張掛安全網(wǎng)，得1分。e)合理安排工程進(jìn)度，減少夜間加班施工，得1分。固體廢棄物管理（2分）a)制定固體廢棄物管理專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得1分。固體廢棄物管理實(shí)施方案；方案實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)固體廢棄物應(yīng)分類管理，集中堆放生活垃圾和施工垃圾，及時(shí)清理報(bào)廢材料和廢棄的零部件等，得1分。c)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)符合JGJ 146的規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行無(wú)害化處理，處理率應(yīng)達(dá)到100%，得1分。土體保護(hù)（4分）a)制定土體保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得1分。土體保護(hù)方案；方案實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)取棄土場(chǎng)根據(jù)原占地類型采取綠化工

23、程或復(fù)耕措施，臨近水域的棄渣場(chǎng)設(shè)置有效的攔擋措施，得1分。c)針對(duì)裸露地表制訂永久性和臨時(shí)性防護(hù)工程措施，得1分。d)在施工過(guò)程中，公路邊坡、臨時(shí)堆料場(chǎng)地及表土堆放場(chǎng)等地應(yīng)布設(shè)臨時(shí)攔擋措施，并在施工完畢后拆除，得1分。水體保護(hù)（4分）a)制定施工過(guò)程中水體保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得1分。水體保護(hù)方案；方案實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)施工污廢水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)到GB 8978標(biāo)準(zhǔn)要求后排放，得1分。c)水源保護(hù)區(qū)內(nèi)部不設(shè)瀝青混合料及混凝土攪拌站，不堆放或傾倒任何含有有害物質(zhì)的材料或廢棄物，得1分。d)設(shè)置沉淀池對(duì)混凝土攪拌站排水、隧道施工排水、橋梁基礎(chǔ)施工泥漿水及臨近敏感水體的

24、路面徑流等進(jìn)行處理，得1分。野生動(dòng)物保護(hù)（3分）a)制定施工過(guò)程中野生動(dòng)物保護(hù)專項(xiàng)方案，措施合理得當(dāng)，過(guò)程執(zhí)行有力，得1分。野生動(dòng)物保護(hù)方案；方案實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)合理設(shè)置施工營(yíng)地等，遠(yuǎn)離野生動(dòng)物棲息地，得1分。c)合理安排作業(yè)時(shí)間，減少爆破作業(yè)，野生動(dòng)物集中地施工時(shí)間應(yīng)避開(kāi)晨昏、晚上以及野生動(dòng)物活動(dòng)、繁殖和覓食的高峰時(shí)間段，得1分。生態(tài)環(huán)保施工（22分）水土保持與大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)（2分）項(xiàng)目進(jìn)行水土流失監(jiān)測(cè)、大氣污染監(jiān)測(cè)水土流失危害分析與防治管理等，得2分。水土流失大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)報(bào)告；水土流失防治措施資料審查路基工程施工（4分）a)原有植被土收集存放并有效利用，得1分。路基施工方案

25、；方案實(shí)施證明材料資料審查b)施工過(guò)程中注重植被防護(hù)，減少植被破壞，得1分。c)路基施工中填筑、開(kāi)挖與防護(hù)工序安排合理，提綠色防護(hù)效果，得1分。d)土方堆放有序、盡早覆蓋、及時(shí)清運(yùn)，沿線撒落砂土及時(shí)清掃回收，得1分。隧道工程施工（6分）a)實(shí)施“零開(kāi)挖進(jìn)洞”，應(yīng)用洞口綠化覆蓋防護(hù)、植被修復(fù)技術(shù)，得1分。 隧道施工方案；方案實(shí)施證明材料資料審查b)隧道施工應(yīng)用綠色開(kāi)挖技術(shù)，減少粉塵等環(huán)境污染，得1分。c)初期防護(hù)中采用綠色支護(hù)技術(shù)措施，降低粉塵濃度，得1分。d)采用智慧降塵、空氣凈化、節(jié)能控制等技術(shù)，優(yōu)化隧道施工環(huán)境，得1分。e)隧道排水、通風(fēng)、供電、運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置合理，減少能源消耗，得1分。f)

26、采用新型智能機(jī)械設(shè)備與技術(shù)，提高施工效率，得1分。橋梁工程施工（2分）b)采用智能鋼筋加工、鋼筋籠自動(dòng)制作技術(shù)，減少材料損耗，得1分。橋梁施工方案；方案實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)梁體施工中采用智能張拉系統(tǒng)、智能攪拌壓漿設(shè)備等，提高施工效率，得1分。綠色路面施工（4分）a)集中加工路面材料，并應(yīng)用自動(dòng)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)，得2分。路面施工方案；方案實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)應(yīng)用多套路面設(shè)備聯(lián)合施工技術(shù)，得1分。c)應(yīng)用綠色路面施工技術(shù)應(yīng)用，得1分。附屬設(shè)施施工（4分）a)應(yīng)用綠色環(huán)保設(shè)備和施工安裝技術(shù)，得1分。附屬工程施工方案；方案實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)應(yīng)用智能節(jié)能元件、材料

27、等，得1分。c)應(yīng)用防腐長(zhǎng)壽命附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件等，得1分。清潔環(huán)保材料設(shè)備應(yīng)用（8分）清潔能源應(yīng)用（1分）生活、生產(chǎn)中應(yīng)用清潔能源和可再生能源，占總能源消耗比例不低于5%，得1分。清潔能源應(yīng)用文件；應(yīng)用證明材料資料審查環(huán)保材料應(yīng)用（1分）優(yōu)先使用高性能環(huán)保材料，得1分。綠色材料清單；應(yīng)用證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察低耗能低排放施工設(shè)備使用（3分）a)制定低能耗機(jī)械設(shè)備管理制度，提高設(shè)備利用效率，得1分。低能耗機(jī)械設(shè)備管理制度；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)引進(jìn)開(kāi)工前兩年內(nèi)生產(chǎn)的新型低耗能低排放施工設(shè)備，占總設(shè)備比例20%以上，得1分。設(shè)備使用報(bào)告與說(shuō)明文件；再生材料利用（3分）a)制定隧道棄渣利用方案，充分

28、利用隧道棄渣，得1分。再生材料利用文件與證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)施工機(jī)具循環(huán)利用，施工廢料再生利用，得1分。c)改擴(kuò)建工程對(duì)舊路面材料進(jìn)行再生利用，得1分。安全措施（5分）施工現(xiàn)場(chǎng)安全（2分）a)制定工地安全管理制度，強(qiáng)化安全意識(shí)，過(guò)程管理嚴(yán)格，得1分。工地安全管理制度資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置完善的安全標(biāo)識(shí)及安全防護(hù)設(shè)施，得1分。及安全措施證明材料施工交通組織（2分）a)合理劃定施工作業(yè)區(qū)范圍和通行區(qū)域，并設(shè)置施工警示標(biāo)志，得1分。施工交通組織方案；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)根據(jù)施工進(jìn)度制訂合理的施工交通組織方案，得1分。交通組織證明材料技術(shù)提升與推廣（8分）信息化管理（2分）a)

29、應(yīng)用信息化管理新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路工程施工期的信息共享和傳遞，延伸至運(yùn)營(yíng)階段，得1分。信息化管理應(yīng)用文件；應(yīng)用證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)建立智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，推進(jìn)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通共享技術(shù)，得1分。綠色公路施工標(biāo)準(zhǔn)化（2分）a)制定并實(shí)施符合項(xiàng)目特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，得1分。綠色公路標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的工地環(huán)境，緊湊集約科學(xué)布設(shè)各施工區(qū)域，得1分。方案實(shí)施證明材料施工過(guò)程“四新技術(shù)”應(yīng)用、“五小”革新（2分）在施工過(guò)程中應(yīng)用“四新技術(shù)”、“五小”革新，為綠色公路提供新技術(shù)新方法，每項(xiàng)得0.5分，最高得2分?！八男录夹g(shù)”、“五小”革新應(yīng)用文

30、件與應(yīng)用證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察綠色公路建設(shè)成果總結(jié)、提升、復(fù)制、推廣（2分）總結(jié)提煉綠色公路建設(shè)成果，使綠色公路建設(shè)可復(fù)制可推廣，最高得2分。建設(shè)成果總結(jié)報(bào)告資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察綠色運(yùn)營(yíng)（100分）綠色管理服務(wù)體系（28分）科技創(chuàng)新低碳運(yùn)營(yíng)理念（4分）a)制定科技創(chuàng)新低碳總體規(guī)劃，樹(shù)立科技創(chuàng)新低碳運(yùn)營(yíng)理念，促進(jìn)低碳運(yùn)營(yíng)科技創(chuàng)新，得2分?？萍紕?chuàng)新低碳運(yùn)營(yíng)總體規(guī)劃；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)加強(qiáng)科技創(chuàng)新低碳運(yùn)營(yíng)宣傳，做到點(diǎn)到線、線到面式推廣，使每位工作人員踐行綠色運(yùn)營(yíng)管理，得2分。宣傳培訓(xùn)資料及證明材料綠色運(yùn)營(yíng)管理制度（12分）a)編制預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃管理制度，針對(duì)不同路況檢測(cè)評(píng)定情況、養(yǎng)護(hù)需求與目標(biāo)

31、建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施決策方案，得3分。綠色運(yùn)營(yíng)管理制度資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)建立完善的養(yǎng)護(hù)管理體系，成立專門的綠色養(yǎng)護(hù)部門，明確職責(zé)與目標(biāo)，責(zé)任到人，得3分。c)建立公路養(yǎng)護(hù)綠色智能管理系統(tǒng)，用于養(yǎng)護(hù)過(guò)程管理，得2分。d)路面狀況檢測(cè)數(shù)據(jù)采集頻率不低于1年1次，根據(jù)養(yǎng)護(hù)決策模型制定養(yǎng)護(hù)方案，得2分。e)定期開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的監(jiān)督檢查及考核，得2分。f)就生態(tài)連接通道制定恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方案，進(jìn)行長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)及管理，并設(shè)置警示標(biāo)志，得2分。綠色運(yùn)營(yíng)措施（12分）a)應(yīng)用不停車收費(fèi)設(shè)施，建設(shè)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路不停車收費(fèi)與服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋率超過(guò)60%。設(shè)置潮汐車道、蔬菜綠色快速檢

32、測(cè)通道，得1分。綠色運(yùn)營(yíng)實(shí)施方案；實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)推廣快捷支付系統(tǒng)，在購(gòu)物、加油或維修等維消費(fèi)環(huán)節(jié)應(yīng)用，得2分。c)采用車輛超限不停車預(yù)檢管理系統(tǒng)，提前對(duì)車輛進(jìn)行超限預(yù)判和分揀，提高通行效率，得2分。d)建設(shè)開(kāi)放式服務(wù)區(qū)，提供旅游接駁服務(wù)，得1分。e)服務(wù)區(qū)日常辦公、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)優(yōu)先采用清潔能源、節(jié)能材料，垃圾和污水等無(wú)害化處理，得2分。f)利用短信平臺(tái)、微信、微博及交互式APP系統(tǒng)等新媒體手段，構(gòu)建公益服務(wù)與個(gè)性化定制相結(jié)合的公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)，得2分。綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)（50分）專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)（12分）a)綠化灌溉采用高效節(jié)水灌溉方式，植物生長(zhǎng)狀態(tài)良好，無(wú)明顯病蟲(chóng)害，苗木存活率總體達(dá)到

33、85%以上，草坪覆蓋率達(dá)到95%以上，未超出公路建筑界限，得2分。植被養(yǎng)護(hù)方案及實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)每年對(duì)植物防護(hù)進(jìn)行專項(xiàng)恢復(fù)，得1分。邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案及實(shí)施證明材料c)每年對(duì)邊坡預(yù)制防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，得1分。植被養(yǎng)護(hù)方案及實(shí)施證明材料d)每年對(duì)隧道、路面、橋面等排水設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)，得1分。排水系統(tǒng)專項(xiàng)維護(hù)方案及證明材料e)采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)與措施，對(duì)路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)，使公路路面整潔美觀，無(wú)積存垃圾、水、冰雪、油類或化工類玷污物等，得3分。路面等專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)方案及證明材料f)路面或結(jié)構(gòu)修復(fù)作業(yè)采用節(jié)能型材料或工藝，得2分。日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)（12分）a)定期檢查防排水系統(tǒng)有無(wú)堵塞

34、并及時(shí)清理，得2分。公路日常養(yǎng)護(hù)方案及過(guò)程記錄等證明材料排水系統(tǒng)檢查養(yǎng)護(hù)記錄公路及沿線設(shè)施檢查養(yǎng)護(hù)記錄智能交通系統(tǒng)維護(hù)記錄服務(wù)區(qū)檢查養(yǎng)護(hù)記錄敏感點(diǎn)噪聲記錄及應(yīng)對(duì)措施養(yǎng)護(hù)照明記錄資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)加強(qiáng)公路及沿線設(shè)施的技術(shù)狀況調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保持公路及其沿線附屬設(shè)施狀況良好，得1分。c)制訂專門的智能交通系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃，定期進(jìn)行故障排查及系統(tǒng)校準(zhǔn)，得2分。d)對(duì)服務(wù)區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、照明和電氣系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、管網(wǎng)漏損情況進(jìn)行定期檢查且記錄完整，得2分。e)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中保證公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)的居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感點(diǎn)噪聲滿足GB 3096的要求，得2分。f)因地制宜控制養(yǎng)護(hù)

35、時(shí)照明設(shè)施的照度和時(shí)間，不干擾道路沿線生態(tài)環(huán)境及居民正常生活，得2分。綠色養(yǎng)護(hù)材料應(yīng)用（14分）a)積極應(yīng)用先進(jìn)的綠色養(yǎng)護(hù)材料和管理方法，制定透明采購(gòu)計(jì)劃，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期、節(jié)約成本，得2分。養(yǎng)護(hù)材料采購(gòu)、保存、使用、回收利用記錄資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)根據(jù)新材料的物理及化學(xué)性質(zhì)，妥善保存，規(guī)范使用，確定材料使用壽命和性能發(fā)揮，得2分。c)對(duì)可二次使用的養(yǎng)護(hù)材料進(jìn)行回收再利用，減少材料浪費(fèi)，得1分。d)冬季除冰雪采用環(huán)境友好型融雪劑、環(huán)保技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)融雪劑和技術(shù)，不過(guò)量使用融雪劑，得2分。除雪技術(shù)方案及記錄文件等應(yīng)用證明材料e)公路清洗作業(yè)優(yōu)先采用再生水，并依據(jù)實(shí)際情況等合理確定清洗用水量，得2分。

36、公路清洗方案及用水記錄文件等應(yīng)用證明材料f)沿線附屬設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)替換時(shí)，優(yōu)先選擇使用期限長(zhǎng)的生態(tài)環(huán)保材料和養(yǎng)護(hù)工藝，得2分。附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)記錄等證明材料g)對(duì)廢舊路面材料進(jìn)行再生利用，得1分。路面再生利用記錄等證明材料綠色養(yǎng)護(hù)設(shè)備應(yīng)用（4分）a)積極應(yīng)用綠色智能養(yǎng)護(hù)新設(shè)備，并制定透明采購(gòu)計(jì)劃，提高公路使用壽命、節(jié)約成本，得2分。養(yǎng)護(hù)設(shè)備采購(gòu)、使用、維護(hù)、保養(yǎng)記錄資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)制定規(guī)范的養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)等流程方法，提高設(shè)備使用壽命，得2分。智能、低碳、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)（8分）a)養(yǎng)護(hù)中優(yōu)先使用可再生能源，得2分。智能、低碳、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)文件資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)采用隧道通風(fēng)智能控

37、制系統(tǒng)，對(duì)隧道內(nèi)廢氣濃度、氣流風(fēng)速等環(huán)境數(shù)據(jù)和交通量變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，優(yōu)化通風(fēng)能耗，得2分。可再生能源應(yīng)用情況說(shuō)明隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)及應(yīng)用說(shuō)明文件 ；c)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)運(yùn)營(yíng)期能耗在線監(jiān)測(cè)管理，建立環(huán)保低碳運(yùn)營(yíng)跟蹤監(jiān)管系統(tǒng)并有效實(shí)施，得2分。能耗監(jiān)控系統(tǒng)及實(shí)施情況說(shuō)明；d)根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新研究，并應(yīng)用于實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中，得2分。其它綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新研究與應(yīng)用報(bào)告；運(yùn)營(yíng)安全保障（22分）突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（10分 ）a)采用交通預(yù)警系統(tǒng)，在遭遇突發(fā)事件時(shí)，制訂交通管控措施并將信息傳達(dá)給道路使用者，得2分。突發(fā)事件預(yù)警系統(tǒng)說(shuō)明文件 ；資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)建立因自然災(zāi)害造成高速公

38、路交通堵塞、中斷的應(yīng)急搶通和安全運(yùn)營(yíng)措施預(yù)案，得2分。突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；危險(xiǎn)品管理制度、應(yīng)急處理物資及器材列表c)建立易燃易爆等特殊物品運(yùn)輸安全事故處理預(yù)案及應(yīng)急措施，具備危險(xiǎn)品處理物資及器材儲(chǔ)備庫(kù)，得2分。d)建立火災(zāi)應(yīng)急措施預(yù)案，防止火災(zāi)蔓延，得1分。e)建立有毒、有害物品檢查體系，制定泄露應(yīng)對(duì)措施，防止對(duì)人員以及環(huán)境造成傷害，得2分。日常交通安全組織（12分）a)建立交通事故處理及應(yīng)急措施預(yù)案，得2分。交通事故處置預(yù)案信息監(jiān)控公告系統(tǒng)說(shuō)明氣象預(yù)警及交通管理措施日常交通組織方案安全設(shè)施維護(hù)計(jì)劃與記錄等證明材料養(yǎng)護(hù)作用交通安全專項(xiàng)方案與實(shí)施證明材料資料審查、現(xiàn)場(chǎng)考察b)采用信息監(jiān)控公告系統(tǒng)，

39、對(duì)主要交通要道及交通疏導(dǎo)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全車道覆蓋監(jiān)控，提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息，得1分。c)建立特殊天氣(雨、霧、冰雪等)交通處理及應(yīng)急措施預(yù)案，設(shè)置氣象預(yù)警機(jī)制實(shí)施分級(jí)交通管制，得2分。d)制訂日常交通組織方案，實(shí)時(shí)采集發(fā)布路段交通運(yùn)行情況，保證日常及旅游高峰期公路通行順暢、全線服務(wù)水平良好，得2分。e)制訂安全設(shè)施維護(hù)計(jì)劃，定期進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，對(duì)老化松動(dòng)的安全設(shè)施及時(shí)更換，保證清潔完整、功能正常，得2分。f)制定專項(xiàng)方案，保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的交通安全和養(yǎng)護(hù)工作人員安全，得2分。A.2加分項(xiàng)評(píng)分應(yīng)符合下列規(guī)定加分項(xiàng)應(yīng)由參評(píng)單位提出申請(qǐng)并提交相關(guān)說(shuō)明及證明文件，并對(duì)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)；加分項(xiàng)累計(jì)最高得分為 20

40、 分； 加分項(xiàng)得分應(yīng)按表A.2進(jìn)行計(jì)分。表A.2 加分項(xiàng)得分計(jì)分表加分項(xiàng)每項(xiàng)得分最高得分示范項(xiàng)目國(guó)家級(jí)5分5分部級(jí)4分省級(jí)3分科技獎(jiǎng)勵(lì)國(guó)家級(jí)一等獎(jiǎng)20分20分國(guó)家級(jí)二等獎(jiǎng)15分省部級(jí)一等獎(jiǎng)10分省部級(jí)二等獎(jiǎng)5分創(chuàng)新成果國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8分10分行業(yè)及同級(jí)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)3分地方及同級(jí)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2分國(guó)家級(jí)工法5分省部級(jí)工法2分發(fā)明專利1分同類加分項(xiàng)，僅限以獲得的最高級(jí)別進(jìn)行計(jì)分；項(xiàng)目取得其它相應(yīng)榮譽(yù)、獎(jiǎng)項(xiàng)、成果等，由評(píng)審專家參考以上評(píng)分方法進(jìn)行打分。附錄B 可不參評(píng)指標(biāo)的限制性條件B.1一般要求B.1.1由于不可抗力因素造成評(píng)價(jià)指標(biāo)缺失時(shí)，申請(qǐng)?jiān)u價(jià)方可據(jù)實(shí)提出相應(yīng)指標(biāo)的不參評(píng)申請(qǐng)。B.1.2不參評(píng)指標(biāo)的申請(qǐng)范圍不應(yīng)超出表B.1和表B.2所限定的指標(biāo)。B.1.3申請(qǐng)?jiān)u價(jià)方應(yīng)在評(píng)價(jià)前向評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)提交不參評(píng)的申請(qǐng)資料，逾期不予受理。B.1.4由評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)不參評(píng)指標(biāo)的申請(qǐng)資料進(jìn)行審核，最終確定不參評(píng)指標(biāo)。B.2可不參評(píng)指標(biāo)的限制性條件。B.2.1在本文件中由不可抗力因素造成的評(píng)價(jià)指標(biāo)缺失僅限于以下兩種情