基坑支護(hù)技術(shù)熱點(diǎn)問題

1、基坑支護(hù)技術(shù)熱點(diǎn)問題2022.04一、有限土體土壓力問題二、有限土體支護(hù)工程實(shí)例三、基坑的坑中坑支護(hù)四、有關(guān)錨桿的幾個(gè)問題馬永琪中航勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司研究員專業(yè)總工注冊巖土工程師基坑工程專業(yè)委員會(huì) 委員TEL土工程特點(diǎn) 巖土工程是一門技能（技藝），做得工程越多就越熟練，經(jīng)驗(yàn)就豐富，成功的概率就高。 合格的設(shè)計(jì)方案施工結(jié)果合格 基坑工程研究的對象是土體、地下水和環(huán)境保護(hù)； 土體的性質(zhì)區(qū)域性強(qiáng)；空間分布不均勻；土體是三相體，但相互之間可以轉(zhuǎn)化；土體中水的狀態(tài)非常復(fù)雜；土體結(jié)構(gòu)與成因、礦物成分、環(huán)境條件等因素有關(guān)；土體強(qiáng)度、變形和滲透特性測定困難。 巖土工程師必須善于利

2、用一切方法和所有材料，包括經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、理論知識(shí)和土工試驗(yàn)。 基坑設(shè)計(jì)-概念設(shè)計(jì)-與施工經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)一。 事故：源自人們對基坑工程特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不到位，不深刻！一、有限土體的土壓力1、問題的提出2、目前有限土體土壓力計(jì)算方法b=3zb=0.2zb=3zb=0.2z1、神華新辦公樓基坑二、有限土體基坑支護(hù)實(shí)例4-19.25m-17.55m地下室 -14.5m-20.4m塔吊坑主樓 22層國際酒店20層神華大廈20層-11.0mNAFGHJKLED支撐C1、本工程0.00=46.00m；2、現(xiàn)場地面標(biāo)高：南側(cè)為-2.00m，其它為-0.50m；3、基坑底標(biāo)高：-18.90m；4、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，基坑邊坡采用分段

3、支護(hù)形式。5、降水井31口，深28.0m，水平間距8.0m。積水坑-19.90mC樓-10.0m-14.6m基坑支護(hù)平面布置圖風(fēng)機(jī)配電柜B地下餐廳入 口1F車庫入口車庫出口地下室 概念設(shè)計(jì) 安全性：排除土釘墻方案，可選：內(nèi)支撐、連續(xù)墻、樁錨 適用性：內(nèi)支撐會(huì)影響土方施工及基礎(chǔ)施工，連續(xù)墻施工無法穿過舊支護(hù)結(jié)構(gòu)；優(yōu)選樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)； 經(jīng)濟(jì)性：樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)投入較少；7800中景濠庭護(hù)坡樁1840067003900155400（一350.自然地面(-0.5m)槽底(-18.9m)錨桿18000樁一-15.0m-14.51m5000北側(cè)邊坡西段設(shè)計(jì)錨）值510kN，鎖定0kN27001100計(jì) 算位移1

4、2.5m m-8.3m舊護(hù)坡樁1450018400153900540018000 設(shè)計(jì)樁一N，鎖定351、護(hù)坡樁直徑800mm，長度24m;冠梁寬度800mm，高度500mm；2、錨桿長度23m，錨固段長度18m；自然地面(-0.5m)槽底(-18.9m)中景濠庭地下車庫錨桿（一1900-15.0m-14.51m5000北側(cè)邊坡東段拉力錨）545k0kN計(jì)算位移31.15mm冷卻塔配電室冷卻風(fēng)機(jī)西側(cè)邊坡與西側(cè)建筑物距離近，上部無法設(shè)錨桿原基坑采用了土釘墻，其內(nèi)側(cè)回填土質(zhì)差，土釘伸入到我方槽內(nèi)；控制上部懸臂樁變形改用雙排樁效果好，再設(shè)兩道錨桿大角度錨桿帶來的問題：腰梁連接豎向分力分析樁承載力40

5、0045鎖15定003500kN4400計(jì)52一錨）設(shè)60001kN，（錨桿18400一樁樁槽底(-14.68m) 鎖定350k力53設(shè)計(jì)0180000西坡漢華大廈地下車庫-10.5m-14.5m槽底(-18.9m)第1道錨桿產(chǎn)生豎向拉力設(shè)計(jì)值376.0kN樁嵌固段摩擦承載力設(shè)計(jì)值452.4kN錨桿（一一錨）拉2kN，N085000540016001100 計(jì)算位移28.7mm3500116000184004500154400500054002000400035006kN，鎖設(shè)計(jì)值（一一錨C段護(hù)坡樁槽底(-18.9m)-10.0m5000東坡（對拉）-4.0m設(shè)計(jì)457.3kN設(shè)計(jì)389.2k

6、N-14.5m設(shè)計(jì)318.4kN-8.0mC段槽底(-10.0m)錨桿樁17000）設(shè)計(jì)拉力500N，鎖定320.0kN計(jì)算位移28.3mm-4.0m設(shè)計(jì)524.15kN定300kN9925自然地面(-0.5m)設(shè)計(jì)值655kN，鎖定390kN2樁1錨481樁1錨4NAHJKLED支撐CFG地下室 -14.5m主樓 22層國際酒店20層神華大廈20層-11.0mC樓-10.0m-14.6m基坑支護(hù)監(jiān)測點(diǎn)平面布置圖風(fēng)機(jī)配電柜B地下餐廳入 口1F車庫入口車庫出口地下室1#測斜孔2#測斜孔3#測斜孔5#測斜孔鋼弦式錨桿測力計(jì)西側(cè)雙排樁前排樁西側(cè)雙排樁后排樁2、北京魏公村某深基坑地下車庫原護(hù)坡樁破除微

7、型樁原設(shè)計(jì)剖面變更后3-3剖面支護(hù)結(jié)構(gòu)最終設(shè)計(jì)剖面3、北京玲瓏路某深基坑三、坑中坑支護(hù)問題坑中坑主要有：基坑槽底有較深的集水坑或電梯井、主樓與車庫開挖深度不同等；支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及各項(xiàng)穩(wěn)定性計(jì)算時(shí)，需考慮：1. 坑中坑外側(cè)水壓力的問題2.施工期間產(chǎn)生的施工超載3.坑中坑基底土體抗承壓水突涌能力4.坑中坑開挖過程中，坑壁位移對工程樁的影響6. 貼邊坑中坑對基坑周邊圍護(hù)體的影響7. 坑中坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)的不確定問題nnnnn坑中坑支護(hù)方法1. 放坡2. 重力式擋墻(攪拌樁重力式擋墻和高壓旋噴樁重力式擋墻)3. 復(fù)合土釘墻4. 懸臂樁5.錨拉樁（可利用工程樁）國家會(huì)議中心小會(huì)場舞臺(tái)升降基坑多數(shù)采用的放坡型式

8、坑中坑貼近邊坡時(shí)，應(yīng)考慮支護(hù)措施太陽宮某基坑項(xiàng)目，電梯井位于收馬道處牡丹園元亨園基坑難以處理的殘留水大興區(qū)海悅公館基坑有多個(gè)電梯井、集水坑電梯井砌墻后發(fā)生變形倒塌。不止一個(gè)深坑?xùn)|壩某基坑的18#樓電梯井深3.2米，護(hù)坡樁嵌固深度不足1.0米。下部出現(xiàn)流沙現(xiàn)象。磁器口東北的搜寶崇文大廈玉泉路某機(jī)關(guān)大院城區(qū)老舊房改造微型鋼管樁+2道錨桿沒有考慮集水坑長17粘性土層中支護(hù)剖面m,鎖定值100kN?800護(hù)坡樁錨桿?600護(hù)坡樁粘性土層中支護(hù)剖面土釘長4.0m15m,鎖定值100kN土釘長錨桿長4.0m雙排微型樁?800護(hù)坡樁圍墻支護(hù)結(jié)構(gòu)受力分析順義新城，高低差邊坡，建筑結(jié)構(gòu)先上后下施工上部建筑由7層

9、變更到11層結(jié)構(gòu)的支護(hù)加固錨拉結(jié)構(gòu)，鋼筋變更為鋼絞線，鎖定值50kN，過重車導(dǎo)致樁頂變形晉城某基坑，貼近高層住宅，有高低差，地層為泥巖下臺(tái)階護(hù)坡樁原設(shè)2道錨桿北京昌平某基坑基坑支護(hù)沒有遵循結(jié)構(gòu)施工“先深后淺” 的順序。此項(xiàng)目原定工況：主樓結(jié)構(gòu)施工15層，等深基坑回填后再繼續(xù)施工。結(jié)果是直接施工到封頂?shù)?0層，由于東南角開挖，導(dǎo)致建筑物不均勻沉降。尚未開挖現(xiàn)狀開挖面尚未施工直徑400CFG樁30層結(jié)構(gòu)已封頂錨桿未施工地層中測斜15層22層29層建筑物結(jié)構(gòu)沉降曲線桂林某建筑群傾斜問題建筑群外圍填土滯后建筑物內(nèi)部鄰近邊墻的填土較充實(shí)建筑物內(nèi)部中心區(qū)域僅部分填土或沒填。錨桿鎖定存在的問題如何測量自由段

10、伸長量？如何判斷錨桿張拉破壞？自由段伸長量怎么測？限位板的重要性錨桿軸力值的監(jiān)測1、鋼弦式錨桿軸力計(jì)中，鋼絲預(yù)緊力的大小2、如何現(xiàn)場對軸力計(jì)標(biāo)定3、軸力計(jì)保護(hù)8017001880184018201800196018MHZ錨桿鎖定后的拉力損失鋼弦式錨桿測力計(jì)測試數(shù)據(jù)(kN)5004003002001001840017800地下車庫-11.5m-4.5m錨桿產(chǎn)生豎向拉力樁嵌固段摩擦承載力地下車庫-14.5m-10.5m槽底(-18.9m)槽底槽底(-14.68m)大角度錨桿應(yīng)考慮樁承載力問題錨桿產(chǎn)生豎向拉力樁嵌固段摩擦承載力錨桿傾角的影響錨桿錨固段的有效長度錨頭桿體單元錨桿自由段單元錨桿錨固段單元

11、錨桿錨固段單元錨桿錨固段荷載分散型錨桿結(jié)構(gòu)原理圖錨固段長度張拉長度第4單元長度第4單元自由段長度錨固段長度第1單元長度第1單元自由段長度荷載分散型錨桿長度示意圖位移S4 Pn3 Pn2 Pn1 PnP1=0P2P3P4張拉管理S4S3S2S1張拉荷載 P (kN)設(shè)計(jì)拉力P設(shè)組合張拉P組壓力分散型錨桿可回收可拆式錨桿是一種底端壓力型錨桿錨桿回收步驟 全螺紋式樹脂玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體，是由高性能樹脂與高強(qiáng)度玻璃纖維，輔以多種添加劑，再經(jīng)特殊工藝加工而成。因其材質(zhì)特殊，適用于礦山巷道施工，繼而將逐步取代傳統(tǒng)金屬錨桿。也被稱之為玻璃纖維錨桿或玻璃鋼錨桿。 在盾構(gòu)機(jī)施工的豎井洞門部位的樁體、錨桿用樹脂

12、玻璃纖維桿體代替鋼筋，利于盾構(gòu)機(jī)刀盤切割施工。 全螺紋樹脂玻璃纖維增強(qiáng)錨桿分為：璃纖維實(shí)心錨桿、空心注漿錨桿 與金屬錨桿相比，玻璃鋼錨桿優(yōu)點(diǎn)主要有以下： 桿體易切割：玻璃鋼錨桿為復(fù)合材料易切割； 防爆抗靜電：切割時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，對安全施工極為有利； 高強(qiáng)耐腐蝕：高承載能力、抗拉力強(qiáng)，桿體強(qiáng)度優(yōu)于等直徑的螺紋鋼，可用作長久支護(hù)； 輕便易操作：施工方法與金屬桿體相同，但重量僅為同等規(guī)格金屬錨桿的14。可在狹小空間方便使用；使施工更容易，從而減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率。主要性能指標(biāo)（以JKG60-20為例）項(xiàng)目單位 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)桿體抗拉強(qiáng)度桿體抗剪強(qiáng)度扭矩錨固力MpaMpaNmkN244754068.668011045215尾部連接部位