施工測量預(yù)案培訓(xùn)文件

1、52/53HYPERLINK l _Toc494016931 1.工程概況3 HYPERLINK l _Toc494016932 2.編制依據(jù)與原則3 HYPERLINK l _Toc494016933 2.1編制依據(jù).3 HYPERLINK l _Toc494016934 2.2編制原則3 HYPERLINK l _Toc494016935 3.操縱網(wǎng)現(xiàn)狀3 HYPERLINK l _Toc494016936 3.1平面操縱網(wǎng)現(xiàn)狀4 HYPERLINK l _Toc494016937 3.2設(shè)計院提供操縱點成果4 HYPERLINK l _Toc494016938 4.人員設(shè)備配置4 HYP

2、ERLINK l _Toc494016939 5.測量工作程序5 HYPERLINK l _Toc494016940 6.測量操縱點的移交及復(fù)測6 HYPERLINK l _Toc494016941 6.1測量操縱點的移交6 HYPERLINK l _Toc494016942 6.2測量操縱點的復(fù)測6 HYPERLINK l _Toc494016943 6.3測量操縱點期間復(fù)測7 HYPERLINK l _Toc494016944 7加密操縱網(wǎng)測量7 HYPERLINK l _Toc494016945 7.1操縱測量工作程序7 HYPERLINK l _Toc494016946 7.2勘探、選

3、點及埋點7 HYPERLINK l _Toc494016949 7.3操縱點的愛護(hù)9 HYPERLINK l _Toc494016950 7.4平面操縱測量10 HYPERLINK l _Toc494016954 7.5高程操縱測量13 HYPERLINK l _Toc494016961 7.6操縱網(wǎng)施工過程復(fù)測16 HYPERLINK l _Toc494016962 8.施工測量16 HYPERLINK l _Toc494016963 8.1施工測量預(yù)備16 HYPERLINK l _Toc494016964 8.2現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量17 HYPERLINK l _Toc494016967

4、 8.3橋梁施工測量17 HYPERLINK l _Toc494016972 8.4道路施工測量21 HYPERLINK l _Toc494016975 8.5排水管網(wǎng)施工測量24 HYPERLINK l _Toc494016978 9.沉降及變形觀測26 HYPERLINK l _Toc494016979 9.1沉降觀測26 HYPERLINK l _Toc494016980 9.2變形觀測28 HYPERLINK l _Toc494016985 10.竣工測量28 HYPERLINK l _Toc494016986 10.1道路竣工測量29 HYPERLINK l _Toc49401699

5、0 10.2橋梁竣工測量30 HYPERLINK l _Toc494016993 10.3附屬結(jié)構(gòu)竣工測量31 HYPERLINK l _Toc494016994 10.4地下管線竣工測量31 HYPERLINK l _Toc494016995 11.質(zhì)量保證措施31 HYPERLINK l _Toc494016996 11.1測量操縱精度31 HYPERLINK l _Toc494016996 11.2施工測量質(zhì)量技術(shù)操縱32 HYPERLINK l _Toc494016997 11.3成品愛護(hù)33 HYPERLINK l _Toc494016998 11.4測量注意事項33 HYPERLI

6、NK l _Toc494016998 11.5測量記錄33 HYPERLINK l _Toc494016999 12.安全保障措施331.工程概況 南川區(qū)工業(yè)園區(qū)龍巖組團(tuán)縱四路道路工程位于規(guī)劃區(qū)西側(cè)，為連接現(xiàn)狀鳳嘴江北側(cè)白果壩安置房和南側(cè)工業(yè)大道的重要區(qū)域南北向聯(lián)系次干路。本工程，采納都市次干路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速40km/h，規(guī)劃紅線寬度24m，雙向4車道，道路全長448.856米，其中設(shè)橋梁一座，跨越鳳嘴江，橋跨結(jié)構(gòu)布置為145m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，斜交15度，橋梁起點樁號K0+310.00，終點樁號K0+366.00，橋梁設(shè)計全長56.0米，橋?qū)?4米。該工程位于南川區(qū)工業(yè)園區(qū)龍巖組團(tuán)內(nèi)。2.

7、編制依據(jù)與原則2.1編制依據(jù)（1）都市測量規(guī)范 CJJ/T8 2011（2）工程測量規(guī)范 GB50026 2016（3）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10 2015（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ/TF50 2011（5）建筑變形測量規(guī)程（JGJ8-2007）（6）國家、行業(yè)及地點有關(guān)政策、法律、法令、法規(guī)（7）重慶市南川區(qū)工業(yè)園區(qū)龍巖組團(tuán)縱四路道路工程施工圖、設(shè)計講明。2.2編制原則滿足相關(guān)測量規(guī)范中規(guī)定的測量精度和要求，不阻礙施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，確保工程順利施工。3.操縱網(wǎng)現(xiàn)狀兩時期施工設(shè)計圖文件表明本工程平面坐標(biāo)系統(tǒng)采納1980西安國家大地坐標(biāo)系；中央子午線10800，投影面高程

8、0米，高程系統(tǒng)采納1985國家高程基準(zhǔn)。3.1平面操縱網(wǎng)現(xiàn)狀本標(biāo)段設(shè)計院移交的平面首級操縱網(wǎng)操縱點有8個： Nc556、Nc557、 Nc560、 Nc478、Nc479、A1、A2、A3，均為圖根點。平面操縱點同時也是高程操縱點，設(shè)計院提供的本標(biāo)段全線高程操縱點成果等級均為四等水準(zhǔn)。3.2設(shè)計院提供操縱點成果設(shè)計院提供的本工程平面操縱點測量成果見下表：點名等級坐標(biāo)X坐標(biāo)Y高程H標(biāo)類備注Nc478圖根點3230641.782413351.018515.815刻石 四等平面/四等高程Nc479圖根點3230585.672413084.328518.823刻石四等平面/四等高程Nc556圖根點32

9、31030.259412967.235516.943刻石聯(lián)測加密點Nc557圖根點3231023.309412749.535522.075刻石四等平面/四等高程Nc560圖根點3230702.425412966.056517.489刻石聯(lián)測加密點A1圖根點3230770.121413111.032518.999臨時一級平面/四等高程A2圖根點3230927.332413097.438520.521臨時一級平面/四等高程A3圖根點3230851.084413202.062511.091臨時一級平面/四等高程4.人員設(shè)備配置 縱四路工程規(guī)劃紅線寬度24m，雙向4車道，道路全長448.856米。其中

10、設(shè)橋梁一座，跨越鳳嘴江，斜交15度，橋梁設(shè)計全長56.0米，橋?qū)?4米。該工程包括道路、橋梁、給排水、電氣、交通等工程。測量任務(wù)繁重，因此要預(yù)備好儀器設(shè)備，配置好人員以保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量。測量前務(wù)必熟悉施工圖紙，掌握有關(guān)測量規(guī)范；編寫測量方案；進(jìn)行現(xiàn)場踏勘及各項審核手續(xù)的報驗。準(zhǔn)確計算道路中線、邊線坐標(biāo)、設(shè)計高程等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。（1）儀器設(shè)備如下表 設(shè)備型號規(guī)格精度數(shù)量校檢日期全站儀賓得R202NE2（2mm+2ppmD）1臺2017.7水準(zhǔn)儀DS323mm1臺2017.7鋼尺50m1mm1把2017.7鋼卷尺7.5m1mm4把2017.7對講機(jī)2臺（2）人員組織 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 樊永友測量負(fù)責(zé)

11、： 杜亮輔助測量成員：余瀅5.測量工作程序為更好地做好本項目的施工測量工作，測量人員應(yīng)該有組織、有打算的開展測量工作，測量工作的工作程序如下圖示： 6.測量操縱點的移交及復(fù)測6.1測量操縱點的移交（1）測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁，交樁要有樁位平面布置圖，樁位交接后辦理交接手續(xù)。（2）交接樁數(shù)量應(yīng)依照工程的大小確定，假如與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個坐標(biāo)點和水準(zhǔn)點。（3）接樁時應(yīng)察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請。（4）施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做

12、好標(biāo)記，便于查找復(fù)測。（5）接樁后應(yīng)及時進(jìn)行標(biāo)樁愛護(hù)，采取混凝土加固、砌愛護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的操縱點應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。6.2測量操縱點的復(fù)測業(yè)主將各平面操縱點坐標(biāo)及高程操縱點移交后，我項目部立即組織測量人員對各操縱點的坐標(biāo)及高程進(jìn)行開工前復(fù)測，并對移交的平面操縱成果及高程操縱成果進(jìn)行評價，編制復(fù)測報告。平面操縱網(wǎng)精度及高程操縱點精度符合設(shè)計的要求，才能使用移交的操縱點成果進(jìn)行次級平面操縱網(wǎng)的加密及測量；若不符合設(shè)計要求，將情況匯報業(yè)主，由業(yè)主請勘測設(shè)計單位進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報告，以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。6.3測量操縱點期間復(fù)測在施工過程中

13、，本標(biāo)段每半年進(jìn)行一次操縱點平面坐標(biāo)及高程的復(fù)核測量，編寫復(fù)測報告，報送監(jiān)理審核、審批。測量的操縱點涵括施工范圍內(nèi)的所有操縱點。7.加密操縱網(wǎng)測量7.1操縱測量工作程序7.2勘探、選點及埋點首級操縱復(fù)測完成后，為滿足施工放樣需求，在首級操縱網(wǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行加密操縱網(wǎng)的布設(shè)與測量。7.2.1加密操縱點選點依照本工程的實際情況，加密操縱點均勻布設(shè)在主線兩側(cè)，并在施工范圍外，距路邊線15m以內(nèi)，導(dǎo)線上相鄰兩點必須通視、地基穩(wěn)定且能長期保存的地點，視線要避開障礙物。關(guān)于能夠長期保存、離施工區(qū)較遠(yuǎn)的點要考慮后期便于加密。直接用于施工放樣的操縱點要便于放樣。已有點位分布：本工程設(shè)計院共提供8個圖根點，其中

14、Nc556、Nc557二個導(dǎo)線點位于工程起點附近的右側(cè)安置房環(huán)路的人行道上，Nc560位于鳳嘴江北岸的園區(qū)道路停車場旁，Nc479距離工程終點左側(cè)約11m，Nc478位于工程左側(cè)的工業(yè)大道南向人行道上離Nc479點大約272m ，A1距離南信集團(tuán)南側(cè)右下角的右側(cè)約42m處，A2距離工程的片石上料臺右側(cè)約36m處，A3位于鳳嘴江沿岸的人行便道A1與A2中心處。加密點埋設(shè)情況：ZD1在南信集團(tuán)南側(cè)右下角的大樹下；ZD2在工程大橋0#橋臺左側(cè)的石頭上；ZD3在南信集團(tuán)中間道路與本工程的交接處；ZD4在工程的片石上料臺上；ZD5在工程起點的北側(cè)人行通道上，距離起點約15m。操縱網(wǎng)布設(shè)示意圖如下：7.2

15、.2加密操縱點的埋設(shè)本項目全線通過平地、水凼、河等不同地質(zhì)條件段，依照所選點位所處位置地質(zhì)情況，基礎(chǔ)埋深不小于30cm，基礎(chǔ)直徑不小于30cm，基礎(chǔ)采納混凝土埋設(shè)并搗實抹平，保證埋設(shè)的操縱點不位移、不沉降。加密操縱點埋設(shè)示意圖：加密操縱點的中心標(biāo)志采納22螺紋鋼制作，中心刻有清晰的“十”字絲，刻痕深不小于2mm，。操縱點埋設(shè)完后，在操縱點基礎(chǔ)頂面清晰標(biāo)識點號，并做好點之記。操縱點埋好且待穩(wěn)定后方能進(jìn)行觀測。7.3操縱點的愛護(hù)在操縱點周圍設(shè)排水，幸免操縱點因積水而沉降。向現(xiàn)場治理人員和施工作業(yè)班組對本項目所有操縱點進(jìn)行交底，施工過程中不得損害操縱點。對本項目所有操縱點定期或不定期的巡查，發(fā)覺有不

16、利于操縱點安全的行為應(yīng)及時制止。若發(fā)覺有操縱點被損害，應(yīng)重新埋設(shè)和測量操縱點?？v四路測量操縱點交底單：操縱點名稱坐標(biāo)高程距道路中心線距離X(m)Y(m)H(m)左側(cè)(m)右側(cè)(m)所在里程點之記(繪簡圖并描述點位所處環(huán)境)注：測量操縱點是施工測量的重要基點，任何人不得隨意破壞，同意人又妥善愛護(hù)測量操縱點的義務(wù)，當(dāng)測量操縱點遭無意破壞時，同意人應(yīng)立即告知項目測量負(fù)責(zé)人。交底人(簽)： 同意人(簽)： 交底日期： 年 月 日7.4平面操縱測量7.4.1平面操縱測量的等級要求中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院有限公司移交設(shè)計施工圖顯示：本工程平面操縱網(wǎng)四等平面操縱點5個，一級平面操縱點3個，操縱網(wǎng)聯(lián)測加密點

17、2個。不能夠滿足我項目施工需要，因此需要在設(shè)計提供的操縱點基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，我項目部按導(dǎo)線一級的精度進(jìn)行平面加密操縱測量。7.4.2平面操縱測量的技術(shù)要求平面操縱網(wǎng)測量的精度指標(biāo)與技術(shù)要求按規(guī)范執(zhí)行，具體參數(shù)見下表：導(dǎo)線測量的要緊技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差()每邊測距中誤差(mm)測距相對中誤差測回數(shù)方位角閉合差()相對閉合差一級40.55151/300002101/15000水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級儀器精度半測回歸零差一測回2C互差同一方向值各測回較差()()()一級及以下2儀器121812測距的要緊技術(shù)要求平面操縱網(wǎng)等級儀器精度等級每邊測回數(shù)一測回度數(shù)較差單

18、程各測回較差往返測距較差往返(mm)(mm)(mm)一級10mm級儀器2-1015-7.4.3導(dǎo)線測量（1）水平角觀測1）水平角觀測所使用的全站儀，應(yīng)符合下列相關(guān)規(guī)定：照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)軸正確性指標(biāo)：管水準(zhǔn)器氣泡或電子水準(zhǔn)器長氣泡在各位置的讀數(shù)較差，1 秒級儀器不應(yīng)超過2 格，2 秒級儀器不應(yīng)超過1 格。水平軸不垂直于垂直軸之差指標(biāo)；1 秒級儀器不應(yīng)超過10 秒，2秒級儀器不應(yīng)超過15 秒。垂直微動旋轉(zhuǎn)使用時，視準(zhǔn)軸在水平方向上不產(chǎn)生偏移。儀器的基座在照準(zhǔn)部施轉(zhuǎn)時的位移指標(biāo)：1 秒級儀器不應(yīng)超過0.3秒，2 秒級儀器不應(yīng)超過1 秒。光學(xué)（或激光）對中器的視軸（或射線）與豎軸的重合度不應(yīng)大于1 。2）水

19、平角觀測的測站作業(yè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：儀器或反光鏡的對中誤差不應(yīng)大于2mm。水平角觀測過程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1 格。四等及以上等級的水平角觀測，當(dāng)觀測方向的垂直角超過30 的范圍時，宜在測回間重新整置氣泡位置。有垂直軸補(bǔ)償器的儀器，可不受此款限制。如受外界因素的阻礙，儀器的補(bǔ)償器無法正常工作或超出補(bǔ)償器的補(bǔ)償范圍時，應(yīng)停止觀測。3）水平角觀測成果的重測和取舍要求水平角觀測誤差超限時，應(yīng)在進(jìn)行重測，重測應(yīng)在差不多測回完成并對成果綜合分析后進(jìn)行。一測回內(nèi)2C 互差或同一方向值各測回較差超限時，應(yīng)重測超限方向，并聯(lián)測零方向。下半測回歸零差或零方向的2C 互差超限時，應(yīng)重測該測回。4）

20、首級操縱網(wǎng)所聯(lián)測的已知方向的水平角觀測，應(yīng)按首級網(wǎng)相應(yīng)等級的規(guī)定執(zhí)行。5）每日觀測結(jié)束，應(yīng)對外業(yè)記錄手簿進(jìn)行檢查，當(dāng)使用電子記錄時，應(yīng)保存原始觀測數(shù)據(jù)，打印輸出相關(guān)數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)置的各項限差。（2）距離測量1）測距作業(yè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：測站對中誤差不應(yīng)大于2 。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)超限時，應(yīng)重測整個測回，如觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)分群時，應(yīng)分析緣故，采取相應(yīng)措施重新觀測。四等及以上等級操縱網(wǎng)的邊長測量，應(yīng)分不量取兩端點觀測始末的氣象數(shù)據(jù)，計算時應(yīng)取平均值。測量氣象元素的溫度計宜采納通風(fēng)干濕溫度計，氣壓表宜選用高原型空盒氣壓表；讀數(shù)前應(yīng)將溫度計懸掛在離開地面和人體1.5m 以外陽光不能直射的地點，且讀數(shù)精確至0.2；氣

21、壓表應(yīng)置平，指針不應(yīng)滯阻。2）每日觀測結(jié)束，應(yīng)對外業(yè)記錄進(jìn)行檢查。當(dāng)使用電子記錄時，應(yīng)保存原始觀測數(shù)據(jù)，打印輸出相關(guān)數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)置的各項限差。（3）導(dǎo)線測量成果報告中應(yīng)提交的資料在導(dǎo)線測量成果報告中應(yīng)包括以下資料：1）導(dǎo)線測量成果計算表2）導(dǎo)線觀測及成果各項目精度指標(biāo)分析3）導(dǎo)線操縱網(wǎng)網(wǎng)形圖4）導(dǎo)線測量觀測記錄（復(fù)印件）7.5高程操縱測量7.5.1高程操縱測量的等級要求中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院有限公司移交設(shè)計施工圖顯示：本標(biāo)段平面操縱網(wǎng)四等高程操縱點6個，操縱網(wǎng)聯(lián)測加密點2個。不能夠滿足我項目施工需要，因此需要在設(shè)計提供的操縱點基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，我項目部按水準(zhǔn)五等的精度進(jìn)行平面加密操縱測量。7

22、.5.2高程操縱測量的技術(shù)要求高程操縱網(wǎng)測量按規(guī)范執(zhí)行，具體要求見下表：水準(zhǔn)測量的要緊技術(shù)要求等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、符合或環(huán)線閉合差與已知點聯(lián)測符合或環(huán)線平地（mm）山地（mm）五等1516DS3單面往返各一次往一次40以上表中L為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位為km；n為測站數(shù)。水準(zhǔn)觀測的要緊技術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀型號視線長度(m)前后視的距離較差(m)前后視的距離較差累積差(m)視線離地面最低高度(m)基、輔分劃或黑、紅面讀數(shù)較差(mm)基、輔分劃或黑、紅面所測高差較差(mm)五等DSZ2100大致相等DSZ3752.03.0

23、7.5.3高程操縱測量的作業(yè)要求（1）測量儀器的檢驗新購置的水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺應(yīng)進(jìn)行檢驗；作業(yè)前或跨河水準(zhǔn)測量前，也應(yīng)對水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺進(jìn)行檢驗。作業(yè)期間，應(yīng)按規(guī)定對水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢校：A自動安平光學(xué)水準(zhǔn)儀i 角應(yīng)每天檢校一次；在作業(yè)開始后7 個工作日內(nèi)，若i角較為穩(wěn)定，以后可每隔15 天檢校i角一次。B數(shù)字水準(zhǔn)儀i 角應(yīng)在每天開測前進(jìn)行測定。若開測為未結(jié)束測段，應(yīng)在新測段開始前進(jìn)行測定。（2）水準(zhǔn)測量觀測本工程水準(zhǔn)測量觀測采納閉合路線，依照工程實際情況，水準(zhǔn)測量等級為五等，采納中絲讀數(shù)法。其觀測順序為：后前。在連續(xù)各測站上安置三角架時，應(yīng)使其中兩腳與水準(zhǔn)路線的方向平行，第三腳應(yīng)輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)

24、。同一測站上觀測時，不應(yīng)兩次調(diào)焦。觀測時，視線長度、前后視距差、視線高度等應(yīng)符合相應(yīng)等級觀測的技術(shù)要求。7.5.4水準(zhǔn)測量成果的重測和取舍要求（1）超出規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級限差的觀測結(jié)果，應(yīng)進(jìn)行重測；（2）因測站觀測限差超限，在本站觀測時發(fā)覺的，應(yīng)立即重測；遷站后發(fā)覺的，應(yīng)從經(jīng)檢測符合限差的水準(zhǔn)點或間歇點開始重測；（3）單程雙轉(zhuǎn)點觀測中，當(dāng)測段的左右路線高差不符值超限時，可只重測一個單線，并與原測結(jié)果中符合限差的這一單線取用中數(shù)；當(dāng)重測結(jié)果與原測結(jié)果均符合限差時，可取三個單線的中數(shù)；當(dāng)重測結(jié)果與原測兩個單線結(jié)果均超限時，應(yīng)重測一個單線。（4）當(dāng)每千米高差中數(shù)偶然中誤差、每千米高差中數(shù)全中誤差、往

25、返測高差不符值、附合路線或環(huán)線閉合差超限時，應(yīng)對路線上可靠性較小的一些測段進(jìn)行重測。7.5.5水準(zhǔn)測量成數(shù)據(jù)處理 觀測高差中加入標(biāo)尺尺長改正、正常水準(zhǔn)面不平行改正、路線（環(huán)） 閉合差改正，以觀測高差為元素，按距離定權(quán)，采納間接平差法進(jìn)行水準(zhǔn) 網(wǎng)平差。具體技術(shù)流程與要求如下： （1）檢查水準(zhǔn)點觀測數(shù)據(jù)的完整性；（2）檢查水準(zhǔn)點數(shù)據(jù)與測段高差數(shù)據(jù)的對應(yīng)一致性； （3）按路線累計測段觀測高差、測站數(shù)、距離等關(guān)鍵數(shù)據(jù)； （4）計算每條水準(zhǔn)路線的往返高差不符值及每公里水準(zhǔn)測量的高差偶 然中誤差；其中，M為高差偶然中誤差，為測段往返高差不符值（mm）；L為測段長度（Km）；n為測段數(shù)。（5）外業(yè)高差和概略

26、高程表的編算。三等水準(zhǔn)觀測高差中加入標(biāo)尺尺長改正、正常水準(zhǔn)面不平行改正、路線（環(huán)）閉合差改正；四等水準(zhǔn)觀測高差可只進(jìn)行標(biāo)尺尺長改正和路線（環(huán)）閉合差改正。（6）環(huán)閉合差計算及每公里水準(zhǔn)測量全中誤差計算整網(wǎng)構(gòu)成的所有閉合環(huán)線、附合路線進(jìn)行閉合差計算。利用經(jīng)各項改正后環(huán)閉合差計算每公里水準(zhǔn)測量全中誤差Mw 。其中：W 為通過各項改正后的水準(zhǔn)環(huán)閉合差，單位：mm； F 為水準(zhǔn)環(huán)線周長，單位： Km ； N 為水準(zhǔn)網(wǎng)中環(huán)數(shù)。7.5.6高程操縱測量成果報告應(yīng)提交的資料（1）水準(zhǔn)測量高差計算表（2）水準(zhǔn)測量平差計算表（3）水準(zhǔn)測量精度分析（4）高程操縱網(wǎng)網(wǎng)圖（5）水準(zhǔn)測量觀測記錄表（復(fù)印件）7.6操縱網(wǎng)施

27、工過程復(fù)測操縱網(wǎng)后期施工過程復(fù)測周期為半年，仍按原操縱網(wǎng)精度進(jìn)行復(fù)測，以保證工程施工質(zhì)量。對所處環(huán)境條件差的操縱點，應(yīng)加大復(fù)測頻率。復(fù)測時，假如發(fā)覺個不操縱點精度超過限差時，及時請監(jiān)理方處理。施工測量8.1施工測量預(yù)備8.1.1技術(shù)預(yù)備（1）圖紙復(fù)核工程開工施工放樣前，項目測量人員應(yīng)對認(rèn)真批閱施工圖紙，核對本工程結(jié)構(gòu)物的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，在熟悉圖紙時，著重掌握軸線的尺寸及標(biāo)高，對比基礎(chǔ)、橋臺和箱梁、橋面，附屬構(gòu)筑物幾者之間軸線的尺寸及標(biāo)高，查看其相互之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無矛盾存在, 對通過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記

28、錄一起報送駐地測量監(jiān)理工程師。以便及時與設(shè)計部門聯(lián)系處理。（2）放樣數(shù)據(jù)預(yù)備提早做好工程施工過程中各個時期工程測量的各項內(nèi)業(yè)計算（放樣數(shù)據(jù)）的預(yù)備工作，計算后與施工平面圖校核，數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行施工放樣。8.1.2儀器檢查在施工測量前應(yīng)檢查儀器各項目精度指標(biāo)是否正常，全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器的參數(shù)配置是否正確，經(jīng)檢查無誤后方能進(jìn)行施工測量。8.2現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量（1）在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單位。（2）應(yīng)放出設(shè)計圖紙中橋梁等結(jié)構(gòu)

29、物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符，若不相符，應(yīng)及時向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計單位進(jìn)行變更設(shè)計。（3）在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線，為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為填筑邊線，如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（4）路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面，橫斷方向610點測量原地面高程。若地形復(fù)雜，能夠按縱向1020m測設(shè)一斷面，所有點位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點位并測量現(xiàn)在地面高程作為清表后的地

30、面高程。8.3橋梁施工測量8.3.1橋梁施工測量同意偏差（1）橋梁基礎(chǔ)施工測量的同意偏差類不測量內(nèi)容測量同意偏差（mm）灌注樁基礎(chǔ)樁樁位40排架樁樁位順橋縱軸線方向20垂直橋縱軸線方向40（2）橋梁下部構(gòu)造施工測量的同意偏差類不測量內(nèi)容測量同意偏差（mm）承臺軸線位置6頂面高程8墩臺身軸線位置4頂面高程4墩、臺帽或者蓋梁軸線位置4支座位置2支座處頂面高程簡支梁4連續(xù)梁2（3）橋梁上部構(gòu)造施工測量的同意偏差類不測量內(nèi)容測量同意偏差（mm）懸臂施工梁軸線位置跨徑100m的4跨徑100m的L/25000頂面高程跨徑100m的8跨徑100m的L/25000相鄰節(jié)段高差4注：L為跨徑（mm）8.3.2施

31、工測量儀器建站現(xiàn)場施工測量儀器建站時，關(guān)于平面坐標(biāo)測量，應(yīng)至少檢核兩個已知操縱點的設(shè)計坐標(biāo)，關(guān)于標(biāo)高測量，應(yīng)至少檢核一個已知操縱點的設(shè)計高程，經(jīng)檢核確認(rèn)建站無誤后，方能進(jìn)行平面及高程放樣測量。8.3.3橋梁下部工程放樣測量（1）樁基施工測量樁基是橋梁的基礎(chǔ),也是整個測量放樣的開始,必須保證正確無誤,首先應(yīng)依照圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)核算樁基中心坐標(biāo),坐標(biāo)核算成果要由兩人以上核對無誤后，坐標(biāo)成果方可用于施工測量放樣。樁基中心坐標(biāo)采納全站儀進(jìn)行極坐標(biāo)法放樣，利用至少2 個以上平面操縱點進(jìn)行點位校正。樁基護(hù)筒埋設(shè)完成后再用全站儀對樁基中心位置進(jìn)行復(fù)測，并對護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行測量，測量合格后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后，方能進(jìn)

32、行樁基的開鉆施工。平面測量誤差操縱在1cm 以內(nèi)，周邊放出四個護(hù)樁，用混凝土加固愛護(hù)好。利用護(hù)樁能夠在樁基施工過程中經(jīng)常性檢查樁位的正確性，確保樁基施工過程中樁位的變化能被及時發(fā)覺，及時調(diào)整。鉆進(jìn)過程中還應(yīng)經(jīng)常檢查樁位及樁的垂直度。成孔后，需嚴(yán)格校對孔底高程決定終孔。鋼筋籠安裝完成后，還必須對其中心進(jìn)行測量，使其與樁位中心一致，并對鋼筋籠位置加以固定。（2）橋臺施工測量橋臺基坑開挖前要在原地面測出高程操縱點以指導(dǎo)基坑開挖，當(dāng)基坑開挖到位后，使用水準(zhǔn)儀測出樁基頂面高程，以便破除鉆孔灌注樁樁頭。破除樁頭后，要對每根成樁的中心位置再進(jìn)行一次測量，檢查成樁中心位置與設(shè)計的中心位置是否滿足規(guī)范要求的限差

33、。使用全站儀極坐標(biāo)法測放橋臺底或特征點，平面位置嚴(yán)格操縱誤差在5mm以內(nèi)。（3）支座墊石施工測量支座是橋梁重要部位之一 ，它要求測量精度較高。依照施工圖提供的數(shù)據(jù)計算支座中心軸線位置坐標(biāo)或支座四個角點的坐標(biāo)。在橋臺頂測設(shè)出支座墊石的中心軸線或角點位置 , 并將支座墊石的中軸線用墨線標(biāo)定出來，供支座墊石施工及支座安裝定位時使用；支座墊石頂面高程可通過各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志進(jìn)行高程測設(shè)。支座墊石的平面測量誤差要小于3mm，并使用全站儀或鋼尺復(fù)核相鄰支座墊石的間距；支座墊石頂部高程使用周密水準(zhǔn)測量法操縱，高程誤差不大于2mm，四角高差不大于1mm。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)方后可進(jìn)行下一道工序。8.3.

34、4橋梁上部結(jié)構(gòu)測量（1）現(xiàn)澆箱梁施工測量首先按照圖紙設(shè)計坐標(biāo)，在地面上放出橋梁左右翼板邊緣線，且測定其架子高程提供給架子班搭架子。支撐架體搭好以后，將對支撐架體進(jìn)行靜載預(yù)壓。架體上加載前，在支撐架體的橫桿上均勻布設(shè)沉降及變形觀測點，并觀測各點的初始坐標(biāo)及標(biāo)高，加載到設(shè)計荷載的一半是測一次各點的坐標(biāo)及高程，滿載后，每天觀測一次，直至架體沉降及變形趨于穩(wěn)定。計算各點觀測值并分析架體沉降及變形情況，為分析模板支撐體系的穩(wěn)定性提供依據(jù)。模板支撐體系穩(wěn)定后，在架子上綁好木枋并在木枋上測定箱梁底板左右邊線的平面位置及水準(zhǔn)高程，提供給木工班搭設(shè)模板，為保證線型，直線段及半徑大于60米的曲線段每2米測設(shè)一個模

35、板操縱點，半徑小于60米的曲線段每1米測設(shè)一個模板操縱點。在箱梁底板裝好以后，在測定出中軸線平面操縱點并復(fù)核其水準(zhǔn)高程，經(jīng)自檢無誤后，才能夠進(jìn)行翼板放樣測量。待翼板底模裝好之后，依照箱梁測點密度測定翼板左右邊緣對稱樁號的平面位置及高程（高程以箱梁頂面高程為準(zhǔn)操縱）,提供給木工班，翼板模安裝完畢后應(yīng)該及時復(fù)核其邊緣平面位置和高程，如與設(shè)計有出入，應(yīng)及時通知木工進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)無誤后，填寫好測量報驗資料，請監(jiān)理工程師驗收檢查，確定無誤并簽字后，方可進(jìn)行澆注箱梁砼。箱梁頂面高程操縱，在鋼筋骨架上每隔2米焊接短鋼筋，依照翼板上測放的標(biāo)高操縱點確定鋼筋頂面高度，并用鋼筋順橋向連接構(gòu)成振動橫梁軌道，確保箱梁

36、頂面高程順滑，操縱箱梁頂面平坦度。（2）橋面防撞欄施工測量依據(jù)檢查并確認(rèn)無誤后的曲線要素，計算防撞欄內(nèi)邊緣坐標(biāo)，為方便施工并保證線型的完美。平面及高程操縱點布設(shè)與箱梁一致。依據(jù)橋面標(biāo)高操縱防撞攔的標(biāo)高，測設(shè)防撞墻標(biāo)高時，應(yīng)該在預(yù)留的鋼筋上抬高10cm測定其高程 ，以提供給木工用砂漿找平防撞欄底部和安裝模板，經(jīng)自檢無誤后，填寫好測量報驗資料，請監(jiān)理工程師檢查驗收，確認(rèn)無誤且簽字后，才能夠澆注防撞欄。（3）橋面鋪裝層施工測量在防撞欄上每隔5米測設(shè)一組對稱的平面里程樁號，并測定好水準(zhǔn)高程。并將所測點彈好墨線，經(jīng)自檢無誤后，填寫好測量報驗資料及橋面高程復(fù)測記錄資料，請監(jiān)理工程師檢查驗收，確認(rèn)無誤并簽字

37、后才能進(jìn)行橋面鋪裝層施工。8.4道路施工測量8.4.1路基施工測量（1）路基施工測量同意偏差序號檢查項目單位規(guī)定值及同意偏差土質(zhì)路基及土石路基石質(zhì)路基1壓實度%符合設(shè)計要求符合試驗路段確定的施工工藝沉降差實驗路段確定的沉降差2彎沉值mm符合設(shè)計要求3縱斷高程mm+10，-15+10，-204中線偏位mm30305平坦度mm15206寬度mm不小于設(shè)計值7橫坡%0.3且不反坡8邊坡-不陡于設(shè)計坡度（2）道路原地面斷面測量路基工程施工開始前，應(yīng)測量征地紅線范圍內(nèi)的原地面斷面或地形圖，測量時應(yīng)依照地形的實際情況，盡可能詳盡的測量出能全面反映地形特征的特征點坐標(biāo)及高程。測量完成后繪圖，并將測量成果報監(jiān)

38、理工程師審批。（3）路基中線的測定線路中線的恢復(fù)工作，路基中線樁的操縱全部由導(dǎo)線操縱點進(jìn)行恢復(fù)中樁，施工前依照設(shè)計要求的精度，恢復(fù)中線一般均將附屬構(gòu)筑物的位置一并定出。中線測定采納全站儀進(jìn)行道路中線極坐標(biāo)法放樣，極坐標(biāo)放樣的優(yōu)點在于方便靈活，儀器架設(shè)測點能夠是任意點，只要選擇合適的測站點，則能夠避開按傳統(tǒng)測量作用方法可能成為路線上視線遮擋的障礙物，放線均為測站上架設(shè)儀器直接進(jìn)行放樣定位，則點與點之間互相獨立，互不傳遞誤差，從而可保證放樣點有較高的精度，作業(yè)方法簡單可靠。具體方法：路基開挖前，依照路基斷面寬度，算出各斷面的邊樁坐標(biāo)，在實地放線，放線時，依照路基的各斷面的地貌高程和設(shè)計路床高程的高

39、差，按設(shè)計的邊坡值算出放坡寬度，頂好木樁，寫好樁號，并寫好開挖深度。待開挖到路床標(biāo)高時，在側(cè)出各斷面的左中右高程，準(zhǔn)確的開挖到位，同時挖到路床標(biāo)高后放出左右邊線，和頂面的開挖邊線刷好開挖的邊坡，用挖機(jī)壓實坡面。保證坡面密實、平坦、直順。填方路基填筑前，方出路基的人行道邊線，依照地貌高程與設(shè)計路床的高程的高差，按照填方的設(shè)計坡比進(jìn)行放坡，確定填方的坡腳線，每填3米必須依照填筑的高度放出寬度線，撒好灰線，收好填方邊坡，用挖機(jī)斗壓實邊坡，保證邊坡直順平坦。同時放填方坡比線時放寬3050cm，填好后在按設(shè)計邊坡線收邊坡?，F(xiàn)場測量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后，提交監(jiān)理工程師復(fù)核。8.4.2結(jié)構(gòu)層施工測量結(jié)

40、構(gòu)層施工測量同意偏差序號檢查項目基層底基層1彎沉值3110-27210-22厚度(mm)+20-15%+20-15%3平坦度12mm15mm4中線高程5mm-155mm-205寬度不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值6橫坡0.5%0.5%（2）面層施工測量同意偏差項目檢查頻度質(zhì)量要求或同意差實驗方法厚度 不超過1次/200m/車道-4mm鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平坦度 不大于每車道連續(xù)檢測1.4mm用連續(xù)式平坦度儀檢測寬度2處/100m不小于設(shè)計寬用尺量縱斷面高程3處/100m15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m0.3%用水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏移 不大于4點/200m20m

41、m用經(jīng)緯儀檢測（3）結(jié)構(gòu)層施工測量結(jié)構(gòu)層施工前，應(yīng)精確測出各里程斷面的高程，其與設(shè)計高程進(jìn)行比較，其差值在規(guī)范同意范圍內(nèi)，方能進(jìn)行結(jié)構(gòu)層施工。施工時，應(yīng)嚴(yán)格操縱鋪裝層的鋪裝邊線、厚度及縱橫坡度，因此，在直線段每隔10m、曲線段每隔5m測設(shè)邊線里程樁，并在里程樁上測設(shè)出操縱標(biāo)高，嚴(yán)格按照邊線操縱樁及操縱標(biāo)高進(jìn)行施工。當(dāng)分段施工時，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。在道路出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)依照設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。在第二層結(jié)構(gòu)層鋪設(shè)完成后立即放出路緣石邊線，以便開槽挖出路緣石的基礎(chǔ)。鋪設(shè)過程中初壓一遍后用水準(zhǔn)儀每5m檢查頂面高程，高程操縱在

42、合格范圍內(nèi)，拉線檢測操縱平坦度。再終壓完成。（4）路緣石及路邊石測量人行道整型平坦后，用全站儀放出各樁位的人行道的路緣石和路邊石操縱線樁位，用水準(zhǔn)儀在樁上測設(shè)墊層厚度位置，墊層鋪設(shè)完成后在放出路緣石、路邊石的位置線。用釘子釘位，每個點測出高程，依照設(shè)計高程和實測地面高程，算出路緣石、路邊石的頂面安裝高度。按安裝高度掛線安裝。油路鋪設(shè)測量油路鋪設(shè)前，對基層清掃潔凈后放出道路的中心線，用釘子釘好位置，測出每個樁位的高程，算出鋪設(shè)層的頂面位置，做好標(biāo)記。掛線時在標(biāo)記上加松鋪厚度。用細(xì)的專用鋼絲繩拉線操縱高度線。按4m分出攤鋪寬度線。邊線的高度采納路緣石頂面線作為操縱線。掛好的鋼絲繩操縱線保證高程在規(guī)

43、范內(nèi)，線型必須平順。（6）標(biāo)線測量油路鋪設(shè)完成后用全站儀放出道路的中線，直線40m，曲線段加密為5米。用細(xì)釘釘位，依照路中線操縱其分道線的位置。分道線左右幅對稱。8.5排水管網(wǎng)施工測量8.5.1排水管網(wǎng)施工測量同意偏差（1）溝槽開挖同意偏差序號檢查項目同意偏差范圍點數(shù)方法1槽底高程土方20兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量石方20，-2002槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中線鋼尺量每側(cè)3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6坡度尺每側(cè)3點管道基礎(chǔ)同意偏差序號檢查項目同意偏差范圍點數(shù)檢查方法1墊層中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計要求每 個 驗 收 批每10米測一點，許多于3點鋼尺檢查，每側(cè)一點高程壓力管道30水準(zhǔn)儀

44、測量無壓管道0，-15厚度不小于設(shè)計鋼尺測量2砼 基 礎(chǔ) 管 座平基中線每側(cè)寬度0，10掛中線鋼尺量每側(cè)一點高程-15，0水準(zhǔn)儀厚度不小于設(shè)計鋼尺測量管座肩寬-5，10掛中線，每側(cè)一點肩高208.5.2排水管網(wǎng)施工測量（1）中線溝槽定位依照雨污水管道開挖位置，用設(shè)計的檢查井坐標(biāo)定位于在地面上，并用木樁標(biāo)記。做好橫向的檢查井位置的引樁，以便井位置開挖加寬。依照頂面的地面標(biāo)高和設(shè)計的井底標(biāo)高的高差，加結(jié)構(gòu)層厚度，按設(shè)計坡比依照各段的管徑和工作面寬度的和撒出溝槽的開挖線。依照頂面高程，操縱開挖，待接溝底時再準(zhǔn)確測設(shè)高程。開挖的標(biāo)高滿足設(shè)計要求。開挖完成后再放出管道的中心位置向，每個井中心釘樁，在樁上

45、測好檢查井和管道的墊層標(biāo)高。軸線偏位操縱在 50mm 。依照檢查井的位置，算出檢查井的頂面高程，操縱好檢查井的砌筑高度和雨水口的預(yù)留孔洞。（2）高程測量在各施工工序進(jìn)行之前進(jìn)行高程測量以便操縱，在各施工工序完成后進(jìn)行復(fù)測。各部位高程測量操縱為：井底高程操縱在 15mm ；檢查井井蓋與相鄰路面高差操縱在+4，-0（mm）；雨水檢查井與相鄰路面高差操縱在+0，-4（mm）.現(xiàn)場測量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后，提交監(jiān)理工程師復(fù)核。 沉降及變形觀測9.1沉降觀測9.1.1沉降觀測斷面設(shè)置原則沉降觀測斷面的設(shè)置及觀測內(nèi)容依照沉降操縱要求、地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預(yù)壓等具體情況并結(jié)合施工

46、工期確定，同時還需核對地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。觀測斷面一般按以下原則設(shè)置，同時滿足設(shè)計文件要求：（1）沉降觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m；過渡段和地形地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密。（2）一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）許多于2個觀測斷面。9.1.2沉降觀測點設(shè)置原則各部位觀測點設(shè)在同一橫斷面上，如此有利于測點看護(hù)，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。正線路堤地段，一般每100m設(shè)一個完整的沉降監(jiān)測斷面，中間50m一個一般的沉降監(jiān)測斷面。過渡地段監(jiān)測斷面需加密。箱

47、涵等橫向構(gòu)筑物，在箱涵一側(cè)（最好在填土較高一側(cè)）5m處設(shè)一個完整的沉降觀測斷面。完整的沉降監(jiān)測斷面除按過渡段及距離確定外，還應(yīng)選擇路基較高，或加固較深的斷面。9.1.3沉降觀測操縱標(biāo)準(zhǔn)由于阻礙沉降計算的因素較多，沉降計算的精度無法達(dá)到要求，必須通過對沉降觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評估，來驗證和調(diào)整設(shè)計參數(shù)與措施。（1）用于觀測位移及沉降的基樁，必須置于不受填土荷重阻礙的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移觀測樁在觀測期間必須采取有效措施加以愛護(hù)。（2）填筑觀測操縱標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1.0cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。假如超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再

48、進(jìn)行填筑，填筑速率應(yīng)以水平位移操縱為主。（3）觀測期內(nèi)，路基沉降實測值超過設(shè)計值20及以上時，應(yīng)及時會同建設(shè)、勘察設(shè)計等單位查明緣故，必要時進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并依照實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取沉降操縱措施。9.1.4沉降觀測技術(shù)要求為達(dá)到路基沉降觀測的目的，建立沉降與時刻的關(guān)系，了解產(chǎn)生沉降的部位，沉降觀測應(yīng)考慮如下要求。（1）為了觀測到各部位的總沉降量，從路基填土開始，沉降觀測也隨即進(jìn)行。（2）沉降標(biāo)志的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與標(biāo)志的埋設(shè)作好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、阻礙。路堤的填筑進(jìn)度要及時告知負(fù)責(zé)埋設(shè)沉降板的人員，幸免錯過最佳埋設(shè)機(jī)會。觀測設(shè)施的埋設(shè)及

49、沉降觀測工作應(yīng)按本方案所要求，不能阻礙路基填筑質(zhì)量的均勻性。（3）在沉降板埋設(shè)差不多不阻礙施工的條件下，路基的施工要作到碾壓的均勻性，質(zhì)量的一致性，使沉降觀測資料具有良好的代表性。9.2變形觀測9.2.1基礎(chǔ)沉降觀測設(shè)計要求需進(jìn)行基礎(chǔ)沉降測測時，應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)沉降觀測。在橋梁橋臺施工時，在橋臺上按設(shè)計要求預(yù)埋觀測點，用以觀測橋臺基礎(chǔ)的沉降。測點的布設(shè)應(yīng)符合測量精度和規(guī)范及設(shè)計要求。用DS1型周密水準(zhǔn)儀測量，觀測精度1mm 。9.2.2臺背回填土沉降觀測為防止橋頭沉陷而引起跳車，除加強(qiáng)橋頭臺背回填施工質(zhì)量外，還應(yīng)加強(qiáng)臺背回填土的沉降觀測。在臺背回填施工時，應(yīng)預(yù)先在回填層均勻埋設(shè)沉降觀測點，并定期對其

50、進(jìn)行沉降觀測，為分析臺背回填土穩(wěn)定性提供依據(jù)。9.2.3支架預(yù)壓的變形測量通過預(yù)壓的手段檢驗支架系統(tǒng)在各種工況下的結(jié)構(gòu)受力情況 ，支架體系形變觀測和安全性檢驗，確保支承系統(tǒng)在施工過程中絕對安全和正常運行。9.2.4測量監(jiān)控步驟支架變形測量共分以下六個時期進(jìn)行：空載施加50%荷載 施加100%荷載施加120%荷載卸載前卸載后等各種情況的變形量，并測量各測量點標(biāo)高值。收集匯總以上各工況的測量數(shù)據(jù)，計算支架彈性變形和非彈性變形，為分析支撐體系的穩(wěn)定性提供依據(jù)。10.竣工測量竣工測量是施工測量工作的一項重要內(nèi)容，是評定和衡量全項施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，它是檢查路基施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，并能準(zhǔn)確反映混凝

51、土澆筑后各結(jié)構(gòu)部位定位點的變形情況，更是編制竣工資料的原始依據(jù)。道路工程竣工測量除應(yīng)按都市測量規(guī)范相應(yīng)條款進(jìn)行地形圖測繪外，還應(yīng)包括：道路竣工測量、橋梁竣工測量、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置與高程等。10.1道路竣工測量線路竣工測量在路基土石方工程完工后，路面結(jié)構(gòu)層施工之前進(jìn)行，其目的是最后確定中線位置，作為路面結(jié)構(gòu)層施工的依據(jù)，同時是檢查路基施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。其工作內(nèi)容要緊包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。10.1.1中線測量首先依照操縱點按極坐標(biāo)方法將要緊操縱樁恢復(fù)到路基上。在橋梁、隧道地段進(jìn)行線路中線貫穿測量，檢查橋梁、隧道的中線是否與恢復(fù)的線路中線相符合。假如不符合，應(yīng)從橋梁

52、、隧道的中線向兩端引測。貫穿測量后的線路中線位置應(yīng)符合路基寬度和建筑物接近限界的要求，同時應(yīng)對中線操縱樁和交點樁固樁。關(guān)于曲線地段，應(yīng)利用相鄰直線重新交出交點，重新測量轉(zhuǎn)向角。當(dāng)新測角值與原（定向）轉(zhuǎn)向角值較差在同意范圍內(nèi)時，仍用原資料。檢核曲線的操縱點樁，符合先插要求時，仍用原樁點。中線測量完成后，在中線上的直線地段每50m，曲線地段每20m測設(shè)一樁。道岔中心、變坡點、橋涵中心等處需加樁。全線里程自起點連續(xù)計算，消除因局部改線或假設(shè)起始里程而造成的里程“斷鏈”。10.1.2高程測量通過水準(zhǔn)測量將水準(zhǔn)點引測于橋臺、涵洞帽石、隧道洞口邊墻等穩(wěn)固建筑物上，也可沿用線路埋設(shè)永久性混凝土水準(zhǔn)點。其間距

53、不應(yīng)大于2km，精度與定測要求相同。全線高程必須統(tǒng)一，消除因采納不同高程基準(zhǔn)而產(chǎn)生的“斷高”，以作為運營維修時線路標(biāo)高的依據(jù)。10.1.3橫斷面測量依照道路橫向坡度的變化，選有代表性的位置采納極坐標(biāo)法進(jìn)行采集，并在建設(shè)工程竣工圖上標(biāo)注斷面位置，并繪制橫斷面圖。通過橫斷面測量要緊檢查路基寬度，路基護(hù)道寬度等是否符合設(shè)計要求，若不符合要求應(yīng)進(jìn)行整修。10.2橋梁竣工測量橋梁竣工測量在橋梁工程竣工后進(jìn)行，其工作內(nèi)容要緊包括橋梁橋臺竣工測量、橋梁架設(shè)竣工測量。10.2.1橋梁橋臺竣工測量橋臺竣工測量要緊包括測定橋臺間的跨度、丈量橋臺各部尺寸、測定支承墊石頂面高程等工作。橋臺間的跨度可依照橋臺中心點或工

54、作線交點標(biāo)志測定。假如跨距較小，可用鋼尺直接丈量；當(dāng)跨距較大不便直接丈量時，可用光電測距儀或三角測量的方法施測。在測出跨度的距離后可計算出橋長，與設(shè)計橋長比較以估算其精度。橋臺各部尺寸要緊是臺頂?shù)某叽?、支承墊石的尺寸和位置等?？梢勒张_頂標(biāo)有的縱、橫方向線或工作線進(jìn)行丈量。橋梁、橋臺頂面高程可自橋梁一端的水準(zhǔn)點開始逐臺測量，最后閉合于另一端的水準(zhǔn)點上。10.2.2橋梁架設(shè)竣工測量橋梁架設(shè)竣工測量要緊包括測定主梁弦桿的直線性、梁的拱度、立柱的豎直性、各橋臺上梁的支點與橋臺中心的相對位置等工作。主梁弦桿的直線性、梁的拱度和立柱的豎直性的測定按照架梁時的方法進(jìn)行。橋臺上梁的支點與墩臺中心的相對位置要緊是固定支座及活動支座底板中心與橋臺中心的相對位置、上擺與鉸樞中心的相對位置，以及支座底板中心與下擺中心的縱向相對位置。依照測量結(jié)果，即可推