（試題）郵件轉(zhuǎn)運員試卷及答案_第1頁
（試題）郵件轉(zhuǎn)運員試卷及答案_第2頁
（試題）郵件轉(zhuǎn)運員試卷及答案_第3頁
（試題）郵件轉(zhuǎn)運員試卷及答案_第4頁
（試題）郵件轉(zhuǎn)運員試卷及答案_第5頁
已閱讀5頁，還剩3頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、郵件轉(zhuǎn)運員試5、郵件發(fā)運計劃，按照發(fā)運郵件的不同種類分為（ ）。A干線郵件發(fā)運計劃和省內(nèi)郵件發(fā)運計劃B地面局郵件發(fā)運計劃和車次郵件發(fā)運計劃C特快專遞郵件發(fā)運計劃和普通郵件發(fā)運計劃D車計劃和局計劃8、綜合網(wǎng)檔案系統(tǒng)郵件補償管理，發(fā)送墊付通知時查單查單可以輸入（ ） ）。”6、郵區(qū)中心局體制是以郵區(qū)中心局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點，在此基礎(chǔ)上組分次的郵政網(wǎng)，是用以傳7、綜合網(wǎng)中心局檔案系統(tǒng)在處理查單環(huán)節(jié)中，錄入回單信息時輸入的內(nèi)容包括處理況、處理況明、經(jīng)辦人1 答案：正確 組織）或個人簽訂合同，在不派員押運的況下，委其代為運遞郵件的郵答案：國內(nèi)總包郵件經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是指郵局的局所之間，郵路之間有

2、機的聯(lián)系和有效的地理位置，相違或查明責任2郵件全程時限是指從收寄到投遞全過程的規(guī)定時限，收寄時間為收寄日戳的日期為準，投遞時間以班答案：收發(fā)郵件路單一般應(yīng)填制一式三份。地面局發(fā)交火車、輪船押運班，經(jīng)分別簽證后，分發(fā)、轉(zhuǎn)運、押運各一份；交發(fā)自辦汽車、派押的委辦汽車和市內(nèi)趟車的，分別簽證后，分發(fā)、押運或轉(zhuǎn)趟單位、接收局（ 所）各一份。2收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)聯(lián)航的郵件還應(yīng)多填一份路單中轉(zhuǎn)航站。3發(fā)交直達航線各通航局的郵件，應(yīng)按飛機卸交局分別填制總路單（ 郵簽退，一份隨郵件交接收航站。 即聯(lián)航）各通航局的郵件，應(yīng)按郵件到達最后一個班機卸交局分別填制總路單一式三份，聯(lián)航郵件每增加一個中轉(zhuǎn)航站相應(yīng)增加一份交中轉(zhuǎn)航站經(jīng)轉(zhuǎn)局。5交干線航運局應(yīng)將匯封后的郵件總袋和外走總袋，按其到達最后一個班機

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論