城市道路改造施工方案

1、【標(biāo)準(zhǔn)施工方案 施工方案 標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載） XX道、XXXX路道路改造工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制人: 審核人: 審批人: XXXXX市政建設(shè)集團(tuán) XXX年XXX月XXX日 目 第一章編制依據(jù)和編制原則3 第一節(jié)編制依據(jù)3 第二節(jié)編制原則3 第二章工程概述3 第一節(jié)工程簡介3 第二節(jié) 工程項(xiàng)目建設(shè)情況6 第三節(jié)工程項(xiàng)目管理目標(biāo)6 第四節(jié)工程特點(diǎn)7 第三章施工總體部署7 第一節(jié)臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備7 第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排9 第三節(jié)施工程序總體設(shè)想、施工段劃分及各分項(xiàng)工程的施工順序9 第四節(jié)施工期間現(xiàn)場各類資源的投入 節(jié)期 1 章藝 1 節(jié)理 1

2、節(jié)固 1 節(jié)工 2 節(jié)工 2 節(jié)工 錯(cuò)誤未定義書簽。 34 第六章安全保證措34 第六章安全保證措36 第七章文明施工、環(huán)境保護(hù)職業(yè)健康保證措39 第八章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措41 第一章編制依據(jù)和編制原則 第一節(jié)編制依據(jù) 1、施工圖設(shè)計(jì)文 2、施工技術(shù)規(guī)范與規(guī) 1公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范【JTJ03200】 2給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范【GB50268-202】 3城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范【CJJ202】 4.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范【JTGF4200】 5。 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范【JTJ034-200】 3、我單位類似工程的業(yè)績和已有的裝. 第二節(jié)編制原則 1、充分響應(yīng)招標(biāo)文,

3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范 2、實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì) 3、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系和程序 4、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高. 5、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新 成果；采用成熟的施工技術(shù)和先進(jìn)的施工工藝 第二章工程概述 第一節(jié)工程簡介 一、工程概 XXX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)XXX道東起XXX路西至XXX是XXX大街在開發(fā)區(qū)向西延伸 城市主干道，是通X方向與進(jìn)XX主城區(qū)XX高速的主要通道。隨著交通需求 益增強(qiáng),XX道現(xiàn)有斷面形式不能滿足交通量要求，且現(xiàn)狀水泥砼路面行車舒適性較, 機(jī)動(dòng)車道拓寬并采用瀝青罩面,減少綠化分隔帶的寬度，遷移路燈非

4、機(jī)動(dòng)車道罩面及新建 人行道，保留既有雨水主管,新設(shè)置平箅子收水井 XXX道段改造長度1060米紅線寬度50米,主路兩側(cè)分別拓寬3米XX道與XXXX 路口拓寬并新建交通渠化島。工程起點(diǎn)XXX道與XXX路路口，工程終點(diǎn)XXX道XXX 橋頭。 XX路北XXX大街，南XX道為一條城市主干道，本次道路改造對車行道進(jìn)行 瀝青罩面處理、路口拓寬、新建人行道、保留既有雨水主管道,峨眉山路改造長度740米 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級:城市主干道級(參照公路二級標(biāo)準(zhǔn)） 設(shè)計(jì)車速：主路50km/h交叉口轉(zhuǎn)彎處25km/h. 交通等級：重級 設(shè)計(jì)年限：瀝青罩面10年 標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100 三.設(shè)計(jì)概要 1、道路現(xiàn)狀

5、 既有XXX道XXX路為水泥混凝土路面, 工. 式,、2、2 、23化.4。50。 2計(jì) X0本次拓寬改造將既有15m寬機(jī)動(dòng)車道拓寬為21米,并進(jìn)行 罩面處理,新設(shè)置2米寬綠化分隔帶,對既有5米寬非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行瀝青罩面處理；將路 遷移至新設(shè)置的綠化帶內(nèi)，既有花崗巖緣石拆除、部分利用。對道路紅線范圍內(nèi)既有 子收水井及各種檢查井進(jìn)行改造處理，保留原有雨水主管道，對既有管道進(jìn)行疏 有檢查井進(jìn)行清掏.全路段采用鋼格板平箅子收水井、檢查井均更換為防盜硅塑復(fù)合材料 井蓋，位于車行道內(nèi)均采用重型標(biāo)準(zhǔn)；位于綠化帶、人行道內(nèi)均采用輕型標(biāo). XXX山路改造長度740米，將既有15米寬機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行罩面處理，新鋪米

6、條紋步道磚既有路緣石拆除利用，全路段采用鋼格板平箅子收水井、檢查井均更換為 硅塑復(fù)合材料井蓋。 3.平面設(shè)計(jì) （1）平面線形按既有道路中線施工，并將既有公交站點(diǎn)位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,根據(jù)現(xiàn)場 調(diào)查將部分綠化分隔帶進(jìn)行封堵. （2）交叉路口及沿線單位、小區(qū)出入口均設(shè)置無障礙路口。 4?？v斷面設(shè)計(jì) 保持原有道路縱坡不變將既有砼路面銑刨1cm后在原有機(jī)動(dòng)車道路面板上加鋪15cm 瀝青混凝土；非機(jī)動(dòng)車道上加鋪10cm瀝青混凝土路面。 5.橫斷面設(shè)計(jì) XXX（X 為:寬1米(向6 寬2米,5米，兩側(cè)人行道各寬3米，兩側(cè)各4.5 瀝青罩面橫坡按既有車行道橫坡設(shè)置,其中機(jī)動(dòng)車道為雙面坡，橫坡為 側(cè)；非機(jī)動(dòng)車道橫

7、坡為1.5,坡向路中一側(cè)；人行道橫坡度為1%，坡向路中一側(cè)。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1)根據(jù)道路等級交通等級為重級等特點(diǎn) 道路瀝青混凝土面層使用的瀝青采9 各項(xiàng)指標(biāo)及質(zhì)量要求。熱拌熱鋪瀝青混合料路面要采用機(jī)械化連續(xù)施工。 瀝青混凝土路面的平整度要求.mm。 路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：F0（路面擺式儀驗(yàn)收測定值）于4750之間 式儀使用值）于3740之間，構(gòu)造深度TD0。55mm，石料磨光值PSV于4245之間. 機(jī)動(dòng)車道加寬部分路床頂面設(shè)計(jì)彎沉值 面層設(shè)計(jì)彎沉為23。89（1/100mm； （2）機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道及路口順接段結(jié)構(gòu)層作法詳見結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì); 1、非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)組合如下 細(xì)粒式AC13F瀝青

8、混凝土上面層厚4cm 噴灑乳化瀝青保護(hù)層 中粒式AC20C瀝青混凝土下面層厚6cm 板縫處鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵一層 噴灑乳化瀝青粘層油 改性瀝青灌封料灌縫深度4-5cm 原有完好混凝土路面板（銑刨1cm) 2、機(jī)動(dòng)車道加寬部分 細(xì)粒式AC-13F改性瀝青混凝土厚度4cm 中粒式AC16C瀝青混凝土厚度5cm 中粒式AC-20C瀝青混凝土厚度6cm 板縫處鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵一層 噴灑乳化瀝青粘層油 4。5MPa水泥混凝土厚24cm 水泥穩(wěn)定碎石（d7厚18cm 換填天然級配砂礫一層厚30cm （3）原有機(jī)動(dòng)車道罩面 細(xì)粒式AC13F改性瀝青混凝土厚度4cm 中粒式AC16C瀝青混凝土厚度5cm

9、 中粒式AC20C瀝青混凝土厚度6cm 板縫處鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵一層 噴灑乳化瀝青粘層油 改性瀝青灌縫料灌縫深度45cm 原有完好混凝土路面板（銑刨1cm） （3）粘層油、透層油及水穩(wěn)用量及規(guī)格： 乳化瀝青粘層油：規(guī)格為PC3或PA3，用量0.5L/； 乳化瀝青透層油規(guī)格為PC2或PA2用量1.0L上灑510mm 用量3 m3 /1000； 基層水泥穩(wěn)定碎石： d73。0Mpa；水泥摻量不超過6。0; 排水設(shè)計(jì) 保留既有雨水主管道，對既有雨水管道進(jìn)行疏通，并對道路內(nèi)既有雨水收水井進(jìn)行重 新改造，在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)側(cè)新建獨(dú)立收水井，采用 d30導(dǎo)管導(dǎo)入新建雨水收水井，原有機(jī) 動(dòng)車道內(nèi)既有獨(dú)立集水井（

10、見平面圖標(biāo)注)進(jìn)行填充補(bǔ)強(qiáng)，填充方式：在井內(nèi)填筑d73。 0Mpa水穩(wěn)碎石并夯實(shí)，井口澆注與原蓋板等厚C35砼進(jìn)行封堵。 第二節(jié) 工程項(xiàng)目建設(shè)情況 建設(shè)單位XXXXX工程承包公 設(shè)計(jì)單位XXXX市政設(shè)計(jì) 監(jiān)理單位XXXXX項(xiàng)目管 施工單:XXXXX市政建設(shè)集 第三節(jié)工程項(xiàng)目管理目標(biāo) 一、進(jìn)度目 1.工期目 計(jì)劃開工日：XXX年XX月XX日 計(jì)劃竣工日：XXX年XX月XX日 二、工程質(zhì)量管理目標(biāo) 工序合格率95%,分部工程合格率100%,工程質(zhì)量合格. 三、安全管理目標(biāo) 杜絕重大傷亡事故、重大火災(zāi)事故和職業(yè)病發(fā)生；輕傷事故工傷保險(xiǎn)支付率 上 四、環(huán)境目標(biāo)：粉塵、噪聲達(dá)標(biāo)排放 五、職業(yè)健康管理目標(biāo)

11、：杜絕職業(yè)病的發(fā)生 第四節(jié)工程特點(diǎn) 1XX道XX路道路改造工程為舊路改造工程，施工前涉及原有綠化帶的拆除和移栽、綠 化帶內(nèi)路燈桿和樹木的拆除需要相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的配合，施工時(shí)需要對地下各種管線的保護(hù) 和加固以及預(yù)埋管道的敷設(shè),需要與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位提前溝通,施工前做好溝通策劃避免重 復(fù)建設(shè) 2.XX道是連接XX與X道,大, 民區(qū)較多,道路施工施工時(shí)采取不斷交施工，因此做好交通疏導(dǎo)和安全文明施工是本 施工的重點(diǎn)和難點(diǎn) 3。工程施工在不斷交情況下組織施工，道路改造與交通疏導(dǎo)分階段穿插進(jìn)行，施工作業(yè) 面小為現(xiàn)場材料運(yùn)輸和機(jī)械作業(yè)增加難度，機(jī)械降效和現(xiàn)場二次倒運(yùn)現(xiàn)象不可避. 4.施工沿線以居民區(qū)和商業(yè)門臉較多

12、,舊路改造涉及拆除項(xiàng)目較多,大型機(jī)械作業(yè)時(shí)難免 對周圍居民造成影響。工程施工時(shí)本著便民、利民、不擾民的原則,制定科學(xué)合理的施工 方案，提前做好工序安排和周圍居民的溝通配,最大限度減少對居民影響 第三章施工總體部署 第一節(jié)臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備 一、施工平面布 1、施工現(xiàn)場平面布置及臨時(shí)占 施工前選擇XX道北側(cè)XXX公園南門一處場地搭設(shè)臨建作為為施工臨時(shí)占地，臨時(shí) 地設(shè)置生活區(qū)、辦公區(qū)、加工區(qū)、材料臨時(shí)堆放區(qū)，臨建四周用彩色鋼圍擋進(jìn)行維護(hù) 施工現(xiàn)場平面布置圖。 臨時(shí)用地表 用 面 積2） 位 需用時(shí)間 見施工布置 施工期間 庫房 40 具體位見施工布置 施工期間 庫房 40 具體位 見施工布置

13、施工期間 見施工布置 施工期間 廚房 40 具體位見施工布置 施工期間 廚房 40 具體位 見施工布置見施工布置 施工期間 警衛(wèi)室 15 具體位 見施工布置 施工期間 見施工布置 施工期間 加工場 80 見施工布置 施工期間 加工場 80 具體位 見施工布置 施工期間 見施工布置 施工期間 廁所 30 具體位見施工布置 施工期間 廁所 30 具體位 見施工布置 施工期間 合計(jì) 605 2、施工給水布置 生活區(qū)及加工區(qū)用水與供水部門聯(lián)系，由最近的供水閥門井接水表后引入施工現(xiàn)場 作為工程施工用水，施工現(xiàn)場用水主要包括路面銑刨時(shí)沖洗路面、基層養(yǎng)護(hù)及施工期間的 灑水降塵需要大量用水因施工戰(zhàn)線長沿線沒有

14、滿足施工需求的水源現(xiàn)場施工用水由我公 司配備2臺(tái)水車進(jìn)行現(xiàn)場運(yùn). 3、施工用電布 生活區(qū)及生產(chǎn)加工區(qū)用電與XX公園管理單位聯(lián)系由就近的變壓器直接引入施工現(xiàn) 場根據(jù)施工現(xiàn)場條件本工程電纜布置采用直埋方式埋設(shè)長度400米選擇好埋設(shè)位置后 拆除既有綠地和人行道人工挖溝槽埋30cm。工程施工完畢電纜拆除后再對綠地 除的人行道磚恢電纜型號(hào)為50mm2鎧裝電纜采用三級配電系統(tǒng)和三級漏電保護(hù)系統(tǒng) 一級為總配電箱漏電動(dòng)作電流不大于100mA動(dòng) 于 15mA。對于砼路面切縫、小面積砼澆筑及臨時(shí)排水等零星用電由于用電量 小且施工地點(diǎn)不固定，施工用電由我公司配備4臺(tái)75km發(fā)電機(jī)供電。 4、施工道路 我公司在XX區(qū)

15、XX基地設(shè)有瀝青拌合站和砼攪拌站在XX區(qū)XX基地設(shè)有水穩(wěn)拌合 站和瀝青拌合站，兩個(gè)基地可以根據(jù)施工用量供應(yīng)瀝青、水穩(wěn)及混凝土，運(yùn)輸?shù)缆愤x擇離 施工現(xiàn)場最近的城市道路運(yùn)至現(xiàn)場。 二、技術(shù)準(zhǔn)備 開工前組織項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)技術(shù)人員對各項(xiàng)施工文件和有關(guān)資料進(jìn)行認(rèn)真研究對 劃上報(bào)公司物質(zhì)采購部門,制定主要原材料和各工序主要實(shí)驗(yàn)計(jì)劃。 工程施工前安排人員挖探坑進(jìn)行地下管線調(diào)查了解施工范圍內(nèi)管線位置埋深及運(yùn)行 狀況及時(shí)與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系采取必要的保護(hù)措施施工前對既有的道路狀況進(jìn)行調(diào)查 包括現(xiàn)有檢查井統(tǒng)計(jì)、路面損壞狀況統(tǒng)計(jì)、既有路口及支路高差統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)況道路頂面高程 及橫坡,為后續(xù)工作積累原始資料。 第二節(jié)施工組

16、織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排 為圓滿完成本次施工任公司選派一支有能力、有經(jīng)驗(yàn)、懂業(yè)務(wù)的骨干 建“XX道、XXX路道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部。附施工組織機(jī)構(gòu)圖： 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理XXX 商務(wù)經(jīng)理XXX 技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX 施 工 員 XX 材 料 員 XX 安 全 員 XX 技 術(shù) 員 XX 專業(yè)施工 質(zhì) 檢 員 XX 核 算 員 XX 第三節(jié)施工程序總體設(shè)想、施工段劃分及各分項(xiàng)工程的施工順序 一、施工程序總體設(shè) 方案結(jié)合現(xiàn)場情況制定施工計(jì)劃根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場調(diào)查情況計(jì)劃將XX道XXX 改造項(xiàng)目分成兩個(gè)施工段,XX道改造為一個(gè)施工段長度1060米XX路與XX路口及XXX 為一個(gè)施工段長度105

17、8 工段分階段疏導(dǎo)交通分段組織施工.根據(jù)交通疏導(dǎo)安排分四個(gè)階段進(jìn)行施工，施工總體部 署如下 施工階 主要施工項(xiàng) 交通組織措 工期計(jì) XX道兩側(cè)輔路斷交 路不斷交、XXXX道兩側(cè)輔路斷交 路不斷交、XX 交. XXXXX XX路主路路緣石調(diào)整、大路口東 南角、東北角雨水管道安裝及拓寬 路口基層施工。 第二階段 XX 中層瀝青攤鋪，XX 南角雨水管安裝及拓寬路口基層 施工，大路口路面銑刨。 第三階 XX道輔路路緣石調(diào)整砼板銑刨底 層瀝青攤鋪XXX路底層瀝青攤鋪， 大路口中層底層瀝青攤鋪。 第四階 XX道主路輔路XX 面層瀝青 XXX主路斷交，兩側(cè)輔 路不斷XX路不斷交。 XX道輔路斷交XXX 瀝青

18、攤鋪期間道路 交，大路口不斷交 X道、X 期間道路斷交 不斷交. XXXX0 XXXX5 XXXX5 二、施工工藝流程: 每一個(gè)施工階段遵循先地下后地上的原則采取流水作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合的方法組 織施工。先進(jìn)行地下預(yù)埋管線及路口雨水管道施工拆除既有路緣石，管道施工同時(shí)進(jìn)行路 面的彎沉檢測確定需要加固的砼板和更換的砼板，之后進(jìn)行拓寬路口基層施工，基層施工 的同時(shí)進(jìn)行路緣石安裝和雨水檢查井施工，基層施工完畢對舊砼路面進(jìn)行銑刨和清理灌 縫，最后進(jìn)行瀝青混凝土面層施工 路緣石、人行道板拆 拓寬路面基 安裝路緣 舊路面板彎 沉檢測試 注漿加固養(yǎng)護(hù) 銑刨、灌縫、鋪格 瀝青路面攤 主路破碎板鑿除 基層加 澆

19、筑新 清理撤 預(yù)埋管施工、 地下管線加 三、各分項(xiàng)工程的施工順序 合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積 現(xiàn)將主要工程施工順序簡述如下： 1.舊路面修復(fù)、銑刨 舊水泥砼路面的外觀、彎沉檢測路面鑿除（或壓漿處理彎沉檢測）路面的基層 恢復(fù)水泥砼路面層恢復(fù)水泥砼路面銑刨切縫、灌縫水清洗路面（罩面） 2.雨水管道及預(yù)埋過路管道施工 測量放樣路面鑿除基槽開挖管道安裝管槽填筑（路面基層） 3.拓寬路面及路口 測量放樣路槽級配砂礫基層水泥穩(wěn)定碎石基層水泥砼基層(瀝青路面鋪 裝 4。瀝青路面鋪 （路面基層）路緣石安裝噴灑透層油鋪玻纖格柵機(jī)械攤鋪瀝青中下面層 調(diào)整井蓋標(biāo) 機(jī)械

20、攤鋪瀝青上面 第四節(jié)施工期間現(xiàn)場各類資源的投入 一、主要?jiǎng)趧?dòng)力的投 工程開工前項(xiàng)目部編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)工程跟蹤計(jì)劃，根據(jù)劃分的施工 和工程量合理安排人工進(jìn)場,工程實(shí)施過程中根據(jù)該工程的實(shí)際情況、施工進(jìn)度安排以 勞動(dòng)力工日需求情況，對投入施工現(xiàn)場的勞動(dòng)力進(jìn)行合理調(diào)配，保證施工需要.施工中 時(shí)期具體的勞動(dòng)力、機(jī)械投入詳見勞動(dòng)力需求計(jì)劃表 勞動(dòng)力需求計(jì)劃表 工種 工種 需用數(shù)量 進(jìn)、出場時(shí)間 作業(yè)內(nèi)容 備注 瓦工 30人 3月15日5月20日 砌井、路緣石、 人行道板等 砼工 20人 3月10日5月20日 破碎板更換 路口順接 路口順接 電工 2人 3月15日6月15日 各工序 管工 2人

21、 3月15日5月20日 過路管 雨水順接 鋼筋工 2人 3月20日5月10日 檢查井鋼筋 木工 10人 3月20日6月10日 路面、井模板 瀝青攤鋪工 20人 5月20日6月15日 攤鋪瀝青 壯工 80人 3月15日6月15日 各工序 一、 施工機(jī)具安排計(jì)劃 見主要施工機(jī)械使用計(jì)劃表和主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 主要施工機(jī)械使用計(jì)劃表 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 1。5m3 4臺(tái) 自有 2 自卸汽車 20噸 10臺(tái) 自有 3 風(fēng)鎬 20臺(tái) 自有8外租12 4 空壓機(jī) 6m3、3m3 10臺(tái) 自有3外租7 5 裝載機(jī) ZL50 2臺(tái) 自有 6 壓路機(jī) 18噸 2臺(tái)

22、 自有 7 鑿巖機(jī) 2臺(tái) 外租 8 吊車 25噸 1臺(tái) 外租 9 灑水車 2臺(tái) 自有 10 電焊機(jī) 5KW 3臺(tái) 自有 11 鋼筋加工機(jī)具 1臺(tái) 自有 12 園鋸 MJ105-4500 2臺(tái) 自有 13 木工刨床 MB105-4500 2臺(tái) 自有 14 振搗棒 50 8臺(tái) 自有 15 銑刨機(jī) 1臺(tái) 外租 16 打孔機(jī) 50 10臺(tái) 自有4、外租6 17 壓漿機(jī) 2臺(tái) 外租 18 瀝青攤鋪機(jī) ABG-423 2臺(tái) 自有 19 振動(dòng)壓路機(jī) 18噸 2臺(tái) 自有 20 壓路機(jī) 光輪12噸 2臺(tái) 自有 21 壓路機(jī) 光輪5噸 2臺(tái) 自有 22 壓實(shí)機(jī) 2噸 1臺(tái) 自有 23 發(fā)電機(jī) 75KW 4臺(tái) 自有

23、2、外租2 24 載重汽車 2噸 4臺(tái) 外租 主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計(jì)劃表 序號(hào) 名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 全站儀 NTS3 1臺(tái) 2 電子經(jīng)緯儀 2臺(tái) 3 水準(zhǔn)儀 S3級 4臺(tái) 4 砼試模 150*15150mm 8套 5 砼試模 150*150*500mm 4套 6 砂漿試模 757575mm 4套 7 標(biāo)準(zhǔn)環(huán)刀 2套 8 天平稱 20KG 2臺(tái) 9 灌砂筒 2個(gè) 第五節(jié)主要節(jié)點(diǎn)工程工期 施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場調(diào)查、交通導(dǎo)行2月21日3月14日 XX道兩側(cè)輔路基層改造：3月15日4月10日 XX道主路基層改造底層中層瀝青攤鋪：4月15月0日 XXX路基層改造：3月15日5月10日

24、XX道主路砼路面銑刨、灌縫：5月15日5月18日 XX路銑刨、灌縫：5月19日5月20日 大路口銑刨5月21日5月22日 XX道主路底層中層瀝青：5月19日5月20日 XX山路底層中層瀝青：5月21日5月22日 大路口底層中層瀝青5月23日5月25日 XX道主路上面層瀝青：6.9 XX路上面層瀝青：6.10 大路口底層上面層瀝青6。 。 章 主要項(xiàng)目施工方案、施工工藝 第一節(jié)現(xiàn)狀水泥砼板塊檢測及加固處理 一、水泥砼板塊檢 施工前先對原有砼路面板進(jìn)行彎沉測試測試方法為主要檢測板塊橫縫處彎沉差 邊 于 50cm。黃河車前進(jìn)，兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)讀 荷板與非受荷板彎沉差 0。m（板邊間的相對彎沉）時(shí)不進(jìn)行

25、特殊處理，否則進(jìn) 行壓漿處理 二、混凝土板壓漿處 1.布孔 首先對需要處理的砼面板布孔，布孔時(shí)注意灌漿孔距面板邊的距離不應(yīng)小于100c， 布控呈梅花形用紅油漆做好標(biāo)記，第一次壓漿后經(jīng)測定彎沉值還在壓漿值范圍內(nèi)的，則需 第二次布孔和壓漿，第二次布孔則集中在不滿足條件的孔位附近補(bǔ)12孔。 2. 鉆孔 用5cm鉆頭鉆,深度要求超過板厚一般為3035cm安排有專人測量孔,并記 . 孔 大面積流水作業(yè)，各種施工車輛來往不斷，鉆好的孔需臨時(shí)封孔,以防雜物進(jìn)入,臨時(shí) 封孔采用直徑5cm木塞臨時(shí)封孔。 4. 預(yù)埋法蘭螺帽 為了壓漿管槍頭能固定于壓漿孔口上形成整體有足夠的壓力壓漿，先在孔口內(nèi)壁埋上 法蘭螺帽是必

26、不可少的一步。粘接劑采用環(huán)氧樹脂,現(xiàn)場調(diào)配。 5. 清孔 用高壓氣泵，插入壓漿孔中，吹出雜物. 6. 壓漿 壓漿采用沖程式壓漿機(jī)，壓力由壓力表指示,一般能穩(wěn)定2MP 時(shí)壓力可達(dá)3MPa約 漿,保持壓漿壓力。當(dāng)壓力在2MPa達(dá)1min 。 . 生 孔,生d通 . 比 根據(jù)公路交通施工特點(diǎn)和壓漿工作的特殊性,漿液應(yīng)具備下列特點(diǎn)：初凝時(shí)間長，早 期強(qiáng)度,不發(fā)生收縮?；覞{配比為水:粉煤灰：水：膨脹=1:0.：0.：0。075. 9 結(jié)果處 壓漿處理后所有板塊統(tǒng)計(jì)合格率應(yīng)達(dá)95以上（檢測彎沉值小于0.2m。 三、現(xiàn)狀水泥砼路面病害處 1破碎 施工前組織甲方、監(jiān)理對施工范圍內(nèi)砼板進(jìn)行調(diào)查確定需要換板的數(shù)量

27、和范圍，凡是 一塊板被交叉裂縫分割為三塊以上的板稱破碎板需進(jìn)行換板處理做法同換板處理方法， 換板水泥砼標(biāo)號(hào)為C35，板厚24cm。 2.斷角板塊 去除斷裂板角，用切縫機(jī)將斷裂部位切割成方形或長方形,人工手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)將 斷裂板鑿碎人工清理砼板，2貨車臨時(shí)倒運(yùn)至長江道與峨眉山路口集中堆放平均運(yùn)距 800米清理完畢檢查基層是否損,若有損壞首先進(jìn)行基層處,處理方法同基層加 然后澆筑修補(bǔ)水泥砼，砼標(biāo)號(hào)為C3，板厚24cm. 3錯(cuò) 根據(jù)彎沉測試，檢查彎沉值是否達(dá)到加鋪瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)要求,如相鄰兩 差小于10c，直接進(jìn)行下道工序施工，如兩板塊高差大于10cm,可以將錯(cuò)臺(tái)高出 側(cè)的板塊邊3050c范圍

28、內(nèi)用人工鑿除，按斜度削平至下沉板邊緣平齊，然后進(jìn)行 道工序施工。不滿足加鋪瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)彎沉值要求時(shí)，先進(jìn)行壓漿處理，再對該 進(jìn)行彎沉測試后應(yīng)滿足加鋪瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)要求。 4.主路啃邊 主路砼路面啃邊位置采用ES3型稀漿封層處理，處理前應(yīng)保證原路面有足夠的結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度，并清除路面的泥土、雜物等再進(jìn)行施工。 單層稀漿封層通常的材料用量范圍 項(xiàng)目 ES-1 ES2 ES3 養(yǎng)生后的厚度（mm） 2。53 46 810 礦料用量(kg/m2) 3。06。0 6.015.0 10.020。0 石油比(瀝青占礦料的質(zhì) 量百分比（%) 9。013。0 7。012.0 6。59.0 水泥、消石灰用量（

29、占礦 料的質(zhì)量百分比（) 03 外加水量（占干礦料的質(zhì) 量百分比（%） 根據(jù)混合料的稠度確定 四、基層加固方法 確定鑿除范圍后用切割鋸對砼路面切縫，切縫完畢用內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)（3m3/min、手持式 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)將砼路面鑿碎,鑿碎的砼塊人工裝 2自卸車倒運(yùn)至集中堆放點(diǎn)臨時(shí)堆放運(yùn)距 80米，最后再集中外15km砼基層加固時(shí)由于機(jī)械碾壓困難，將破損基層開挖成規(guī)則 筑5m運(yùn) 距m。 法 時(shí),物5 土 度m筑5砼修補(bǔ)水泥砼板，并摻加高效減水劑或早強(qiáng)劑，但 不得影響修補(bǔ)水泥混凝土后期強(qiáng)度.具體施工方法為： 1。首先確定換板面積一般以道路的縱縫和橫縫劃分換板面積，為防止沖擊力過大對 周圍板塊基層擾動(dòng)，施工時(shí)破

30、碎砼板鑿除采用手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)（33/min)將砼路面鑿碎, 拆除的砼塊裝車外棄15k數(shù)量較少或受交通影響不能一次外運(yùn)時(shí)先倒運(yùn)至長江道與峨眉 山路路口臨時(shí)堆放夜間安排車輛集中外棄。 2較大大面砼基層開挖采用1。5m挖掘機(jī)開挖至基層加固底標(biāo)高（路面底標(biāo)高下反 15cm)小面積采用人工開挖,人工掛線找平后用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)?；鶎娱_挖與路面板挖除 同時(shí)進(jìn)行基層材料與砼碎塊同時(shí)挖除外運(yùn)15km. 3。基層采用C15貧混凝土修復(fù)厚度15cm，面層采用抗壓C35抗折4。5MPa混 復(fù)，基層與砼面板施工不能同時(shí)進(jìn)行,基層施工完畢灑水養(yǎng)護(hù)3天后進(jìn)行砼面板施 與砼面板采用商品混凝土用砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場運(yùn)距15km現(xiàn)場

31、砼用人工攤鋪整平 搗棒振搗密實(shí)，砼面板表面用木抹子進(jìn)行搓麻處理。 4.砼板鑿除時(shí)原有的傳力桿鋼筋、拉桿鋼筋因予以保留，施工時(shí)破壞的按原樣恢復(fù) 連續(xù)換板也應(yīng)該對應(yīng)原有的舊砼板留出縱橫縫,縱橫縫切割采用切縫機(jī)切縫。 六、水泥砼路面銑刨、切縫、灌縫等 1.水泥砼路面板壓漿處理合格、水泥路面基層恢復(fù)完畢后，開使對修復(fù)的基層進(jìn)行養(yǎng) 護(hù)養(yǎng)護(hù)期15天，養(yǎng)護(hù)期結(jié)束開始進(jìn)行路面銑刨。 路面切縫，人工鑿除砼路面將井蓋和井圈開鑿出來，為保證安全井蓋拆除后用 15m 對井蓋臨時(shí)覆蓋防止落物。 3.銑刨前對施工區(qū)域的交通進(jìn)行臨時(shí)封閉，主要出入口安排專人疏導(dǎo)交通，為減少粉 塵污染銑刨期間配備2臺(tái)15t灑水車隊(duì)銑刨區(qū)域?yàn)⑺?/p>

32、降塵，并安排人員及時(shí)清掃。 4.路面銑刨厚度1cm,銑刨過程中,廢渣20自卸汽車外棄。在路面銑刨過程中， 為保證基層的平整度,恢復(fù)的水泥砼路面連續(xù)銑刨。 5.在水泥砼路面板塊彎沉測試、加固、銑刨后，進(jìn)行路面板縫的切割,同時(shí)挖 縫內(nèi)深5cm的雜物并用高壓氣泵（6m3空壓機(jī))清除縫內(nèi)灰塵、雜物，縫寬大于m ） 寬0。1。mm。 6用灑水車清洗水泥混凝土路面人工配合清掃干凈,為鋪設(shè)土工格柵 噴灑透層油、瀝青面層攤鋪等后續(xù)施工做好準(zhǔn)備 七、玻纖格柵的鋪設(shè) 1格柵鋪設(shè)位置:既有砼路面縱縫、橫縫、脹縫、施工縫位置需鋪設(shè)一層格柵,主路拓寬 縱縫位置鋪設(shè)一層格柵,在新建砼板與瀝青下面層底面之間及上面層與中面層

33、之間各 鋪設(shè)一道格柵，新建及改造集水井檢查井蓋板周邊鋪設(shè)玻纖格. 2格柵規(guī):采用自粘性玻纖格柵，型號(hào)為G1022網(wǎng)格尺寸25*25mm寬15拉 度,%。 3格柵鋪設(shè)方法：基層清理干凈后將整卷格柵放在卡車上（自粘性面向下)確保防卷軸已 鎖定布卷軸不能自由松動(dòng)，當(dāng)卡車慢慢向前行駛時(shí)踩住格柵一端讓格柵平整前進(jìn)，為 防止松動(dòng)和褶皺對鋪設(shè)好的格柵用射釘槍打入水泥釘固定，鋪設(shè)完畢用12膠輪 機(jī)碾壓12遍使之與原路面粘結(jié)緊密 4格柵搭接:縱向接頭重疊部分搭接 15cm確保重疊部分順著鋪設(shè)方向,橫向重疊部分搭 接10cm縱橫向交差的砼板縫位置格柵不斷開直接重疊鋪設(shè)（附格柵搭接示意圖 第二節(jié)預(yù)埋管道工程及地下管

34、線加固 根據(jù)設(shè)計(jì)要求XX道與XX路路口拓寬位置新建雨水管道與原雨水管道連.新建綠化 帶及綠化帶斷開位置下電力預(yù)埋管，其他預(yù)埋管線由甲方根據(jù)現(xiàn)場情況確定。施工前首先 進(jìn)行測量放線，經(jīng)過驗(yàn)收合格后，開始進(jìn)行管道施工 1路面鑿 在既有砼路面內(nèi)進(jìn)行管道施工時(shí)首先要進(jìn)行舊水泥砼路面鑿除。預(yù)埋管道施工時(shí)鑿除 舊水泥砼路面采用手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)（3m3/min 寬 距 2挖 舊路面以下預(yù)埋交通信號(hào)管及電力管道采取人工挖溝槽、挖除的土方由人工裝車倒運(yùn) 至臨時(shí)堆放場地平均運(yùn)距800米最后集中裝車外棄15km雨水管道管槽采用人工配合 5m反鏟挖掘機(jī)開挖，挖除的土方直接裝車外運(yùn) 15km.溝槽邊坡依土質(zhì)情況適當(dāng)留置；

35、管 道每側(cè)按管徑預(yù)留工作面（B 1 挖 留 m , 位 置有自來水及煤氣，東北角有自來水和高壓電纜及通訊管線，西北角有污水、自來水 訊管線，西南角有熱力、自來水、通訊等管線，這些管線距離雨水管道較近 管道安全施工時(shí)必須采取加固措施，機(jī)械施工時(shí)在管道周圍1米范圍內(nèi)采取人工挖土 管線裸露。人工挖土方時(shí)先將土方堆放在溝槽外側(cè)在集中裝車外運(yùn)。溝槽開挖的同 水檢查井位置挖出人工配合清底找平。 0.8m 人工挖土堆土位 1：0.6 1：0.6 B 1 D B 1 D 0 3。管道安裝 （）鋼筋砼管道 管道安裝前，進(jìn)行外觀檢查發(fā)現(xiàn)裂縫、缺口等缺陷應(yīng)及時(shí)清退出場。橡膠圈要妥善 保使用前必須逐個(gè)進(jìn)行檢查，不得有

36、割裂、破損、氣泡、大飛邊等缺陷。 計(jì)劃分批進(jìn)場，先堆放在項(xiàng)目部臨時(shí)堆放場地施工時(shí)采用自卸吊進(jìn)行二次倒運(yùn)，使用 汽車吊下管，吊車下管時(shí)，要求兩點(diǎn)起吊 溝槽邊1m 裝 水 移 （)裝 交通信號(hào)管和預(yù)埋電力管為鋼管，管道進(jìn)場后集中堆放在項(xiàng)目部材料臨時(shí)堆放場地, 施工時(shí)用2t小貨車進(jìn)行現(xiàn)場倒運(yùn)平均運(yùn)距800米.電力預(yù)埋管在綠化帶斷開位置敷設(shè)時(shí) 側(cè)進(jìn)入綠化帶2米，鋼管采用人工抬入溝槽人工安裝就位，管道接口采用電弧焊連接 4。管槽回填 管道安裝完畢后對已具備回填條件的應(yīng)及時(shí)回填尤應(yīng)先將胸腔部分回填以防晾槽 過久，造成損失雨水管在輔路內(nèi)管道兩側(cè)道路基層以下回填砂礫料，分層人工夯實(shí)，每 層m左右回填時(shí)管兩側(cè)同

37、步進(jìn)行避免擠偏管子每層完成后要留有密實(shí)度實(shí)驗(yàn)結(jié)果 合格后方可進(jìn)行下步工序。回填土中不得含有有機(jī)物、凍土及大于50mm的磚石等硬塊。 回填土采用挖掘機(jī)回填，并分層壓實(shí)，分層厚度不大于30cm頂m范圍 內(nèi)采用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)人工夯實(shí)檢查井周圍和回填土不得漏夯回填密實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。 5。雨水檢查井 本工程雨水檢查井施工包括：將XX道主路及大路口位置既有獨(dú)立集水井進(jìn)行封堵 XX道輔路既有雨水井位置改為綠化帶的將雨水井改為雨水檢查井XX道主路拓寬位置 建獨(dú)立集水井大路口新建雨水管道位置新建平箅子收水井。 計(jì)要求將平箅子周圍砼切縫用人工將路面板砼鑿除鑿除深度m鑿除范圍13米 米（長寬。集水井采d73。0MP

38、 然后澆筑C35鋼筋砼蓋板. 既有雨水井改造為雨水檢查井時(shí)用人工將原有平箅子集水井蓋板鑿除，并將井內(nèi)清掏 干凈保持原有墻身和墻帽不變重新澆筑鋼筋砼蓋板。 主路拓寬位置新建獨(dú)立集水井大路口拓寬位置新建平箅子收水井基礎(chǔ)采用 C15 用0 得有通縫，必須保證灰漿飽滿 平整面朝上，砂漿座底空隙處，用小石塊擠入砂漿，保證砂漿飽滿，水平縫大 平于 縫寬不大于4cm，并按設(shè)計(jì)要求勾縫，井底及內(nèi)側(cè)用M10防水砂漿抹面厚度2cm. 地下管線保護(hù) 施工前利用探測器或采用挖探坑的方式，摸清各種地下未知管線的具體走向和位置， 并與各種管線所屬部門聯(lián)系，制定相應(yīng)的保護(hù)方案。新建項(xiàng)目與原有管線標(biāo)高、軸線、 置有沖突時(shí)，人

39、工開挖探明情況，上報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位，研究確定改造 后再進(jìn)行下部施工保證原有管線完好。 新建項(xiàng)目與原有管線有交叉、穿越時(shí)做好原有管線保護(hù)加固工作。保 與管道溝槽平行的管線并且局部外露時(shí)在管線外側(cè)打槽鋼，并用草袋將槽鋼 的空隙填塞密避免管道側(cè)向移位、滑落、裂口 b與管道垂直交叉的管線，新建管道需要在既有管道下方穿越時(shí)采用懸吊法對管道 護(hù)，沿管道方向在管道上方并設(shè)置鋼制槽鋼橫梁，用鋼筋或角鐵將管道與槽鋼 避免管道塌落。 通訊電力等管線與新建管線沖突時(shí)先將管線平移至溝槽外側(cè)溝槽回填時(shí)再按原樣歸 不能平移時(shí)采取懸吊法加以保護(hù)。 d。暫沒有使用的預(yù)埋管道或廢舊管道將其拆除或移位。施工完畢再按原樣進(jìn)

40、行恢復(fù)。 第三節(jié)拓寬路面基層施工 一、路槽開挖、級配砂礫基層 施工工藝流程如下 測量放 土方開 路床清底找平碾 檢測試驗(yàn)合 級砂基層攤鋪碾 檢測試 試驗(yàn)不合格 基礎(chǔ)換填重新碾 主要施工方法 主路及路口拓寬基層開挖路槽開挖深度72cm路槽開挖成型后填筑m 在進(jìn)行大路口位置土方施工時(shí)因地下障礙物較多施工前先用人工挖探坑明確障礙物位置 和埋設(shè)深度確定保護(hù)方案后在進(jìn)行土方施路槽開挖邊坡為33根據(jù)設(shè)計(jì)要求路槽寬 度每側(cè)比設(shè)計(jì)寬度寬3米以便路槽碾壓和路緣石安裝。 2土方開挖采用1.5m3挖掘機(jī)挖土20t自卸車運(yùn)土，挖除的土方直接外棄15km.機(jī)械開挖 路槽時(shí)安排人工掛線對路槽進(jìn)行找平，嚴(yán)格控制開挖高程，土

41、方開挖應(yīng)預(yù)留 10采 用人工清底，以免擾動(dòng)路基。土方施工時(shí)遇到自來水、煤氣、通訊、電力等地下管線位置 采用人工挖土方，人工將管線周圍1米范圍內(nèi)土方挖除，配合挖掘機(jī)裝車外運(yùn)。 路基碾壓采用18t震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)均勻一致壓路機(jī)應(yīng)先輕后重、先慢后快 碾壓工作自路基邊緣向中央進(jìn)行碾輪每次重疊1520cm 達(dá) 到的部分用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打三遍碾壓完畢檢 測土壤壓實(shí)度，采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測經(jīng)監(jiān)理工程師檢測驗(yàn)收合格后再進(jìn)行級砂墊 4級砂層采用天然級配砂礫料含泥量不大于砂質(zhì)量的10%細(xì)料含量20%30為宜最 大粒徑應(yīng)小于375mm挖 工厚 度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)

42、速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。機(jī)械碾壓時(shí)要保證級配 砂礫含水量達(dá)到最佳含水量，必要時(shí)對級砂表面灑水濕潤。碾壓順序自路邊向路中倒軸碾 壓初始碾壓速度為 ，初步穩(wěn)定后宜控制在 3040m/min，碾壓至輪跡不大于 5mm 到位置采用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。 二、水泥穩(wěn)定碎石基層 拓寬主路及路口基層采用7抗壓強(qiáng)度3.0MP水泥穩(wěn)定碎石基層，基層厚 由于主路拓寬位置只有 3 米，路口拓寬位置主要是曲線段均不適合大型攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè) 水穩(wěn)層施工采用人工配合1。5m3挖掘機(jī)攤鋪整水穩(wěn)碎石混合料采用集中廠拌法拌和， 采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)距2公里，材料運(yùn)至現(xiàn)場后按照攤鋪面積分布在路槽外用裝 載機(jī)配合現(xiàn)場倒運(yùn)挖掘機(jī)攤鋪，人工

43、找平壓路機(jī)碾壓密實(shí)。水穩(wěn)攤鋪寬度外側(cè)超出路邊 線m以保證機(jī)械碾壓和路緣石安裝工作面。 集料的級配范圍應(yīng)符合規(guī)范要求配料應(yīng)準(zhǔn)確水泥穩(wěn)定碎石從加水拌合至碾壓完成 時(shí)間不應(yīng)超過3小時(shí)，水泥穩(wěn)定碎石經(jīng)過攤鋪、整形后，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確 的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓基層壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，1噸以上 度大于等于97 行過15km/h. 1、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝如下圖。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 路槽監(jiān)理驗(yàn)收 測量完成、 設(shè)置標(biāo)高控制基準(zhǔn) 料質(zhì)檢驗(yàn)，混合料組 成設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批 材料準(zhǔn) 2、材料質(zhì)量要求 水泥的質(zhì)量要求: 水泥應(yīng)優(yōu)先選用終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的325#425#水泥，水泥應(yīng)

44、有出 廠合格證，并經(jīng)復(fù)試合格，方可使用。 水的質(zhì)量要求： 拌合用水采用飲用水或不含油等雜質(zhì)的中性水（PH68）。 碎石的質(zhì)量要求: 碎石的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，碎石配合比1030、1020、510、05的礦料比例為 20：22：24：34。 基層水穩(wěn)碎石壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到97%7天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為30Mp 水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)確基層水泥用量不超過6。0. 3、水泥穩(wěn)定碎石基層主要施工要求和施工方 混合料拌和、運(yùn) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工的最低氣溫應(yīng)在50C以上拌和應(yīng)保證配料準(zhǔn)確并根據(jù)一次 拌和的混合料的干質(zhì)量和各種材料的含水量，計(jì)算出各種材料的濕質(zhì)量，按濕質(zhì)量稱量配 料。拌和料由我公

45、司水穩(wěn)拌和站供應(yīng)到現(xiàn)場。 集料保持清潔無樹木、草皮、雜土 泥穩(wěn)定碎石拌和站拌和，要求配料準(zhǔn)確 料堆放時(shí)間不超過2h，所有半成品要采取保護(hù)措施免遭雨淋。 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法拌合，運(yùn)輸采用自卸翻斗汽車運(yùn)輸運(yùn)20km， 在溫度較高的天氣且運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，混合料上覆蓋遮蔽物，以防水分損失嚴(yán)重。 混合料攤鋪、碾壓及養(yǎng)生 攤鋪前復(fù)核一遍路槽標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求攤鋪時(shí)要保證下承層表面濕潤。并在路 槽上恢復(fù)路邊線用白灰線做出標(biāo)記。在路邊緣外根據(jù)水穩(wěn)攤鋪位置設(shè)高 10m設(shè)一樁，曲線段每5米設(shè)一樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)高，并分別 打鋼釬、掛鋼鉸線。 攤鋪采用挖掘機(jī)攤鋪人工配合找平。水穩(wěn)碎

46、石基層攤鋪前先攤鋪一段試驗(yàn)段， 一下混合料的配合比并測出松鋪系數(shù)，水穩(wěn)攤鋪的虛鋪厚度為壓實(shí)厚度虛鋪系數(shù) 供應(yīng)時(shí)根據(jù)人工配合找平能力和混合料的拌合能力及運(yùn)距確定混合料的進(jìn)場時(shí)間，避 合料供應(yīng)能力大于攤鋪找平速度導(dǎo)致混合料停留時(shí)間過長水分散失，混合料從 成型時(shí)間不超過3小時(shí)。混合料進(jìn)場后按照攤鋪面積及厚度計(jì)算好水穩(wěn)用料按計(jì)劃 放在路槽外側(cè)挖掘機(jī)將混合料攤鋪在路槽內(nèi)并初步整平水穩(wěn)大致平整后用 第二遍找平，人工找平要滿足道路的橫坡和縱坡要求 碾壓 水穩(wěn)混合料經(jīng)攤鋪、找平長度達(dá)50以后檢測混合料含水量等于或略大于最 佳含水量時(shí)立即進(jìn)行碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，第一步初壓采用壓路機(jī)靜壓 一遍，使混合料

47、基本穩(wěn)定無明顯位移；第二步為復(fù)壓采用18T振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 遍，使混合料基本得到壓實(shí)；第三步采用T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，使混合料進(jìn)一步得 壓實(shí)和消除輪跡. 碾壓時(shí)由路邊向路中一側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊不小輪寬 每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆 起縱坡和橫坡符合要求，壓實(shí)度達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干容重的 97%以上 碾壓過程中混合料表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；嚴(yán) 禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和急剎車，以保證混合料表面不受 破壞；混合料從開始到拌和，到壓實(shí)成型的總時(shí)間不要超小時(shí)。 橫向接縫的處理 若攤鋪

48、中斷3小時(shí)后應(yīng)設(shè)置橫向接縫橫向接縫的處理為攤鋪機(jī)全部攤完后 段末端m處埋方木，壓路機(jī)將所攤鋪混合料全部碾壓，碾壓完成后 開始攤鋪混合料。 4、養(yǎng)生及交通管制 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，由于現(xiàn)場沒有水源養(yǎng)生用水由 水車?yán)捎貌荽采w養(yǎng)生7天養(yǎng)生期間草袋覆蓋嚴(yán)密水穩(wěn)層不得外露始終保持表面 潮濕或濕潤養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通并設(shè)置路障和插牌警示同時(shí)設(shè)專人看管 5、檢驗(yàn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水泥穩(wěn)定碎石在拌和站及施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或2000m2路 工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥 量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批，7天無側(cè)限抗壓 提交

49、監(jiān)理工程師檢查。 三、拓寬主路及路口混凝土基層 XX道機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)各加寬3寬45XX路與XX道路口拓 寬位置在水穩(wěn)碎石基層上澆筑4.5MPa水泥砼厚度砼材料采用商品砼罐車運(yùn)送到施 工現(xiàn)場運(yùn)距15km。 按照設(shè)計(jì)要求拓寬混凝土基層與舊混凝土路面接茬位置設(shè)置一道拉桿，拉桿采用 14m鋼筋長度m每m設(shè)置一道拉桿植入方法為用手電鉆在舊混凝土2板厚位 置打一深度直徑m的水平孔清孔處理后植入直徑14mm長度m的螺紋鋼筋 直線段模板支護(hù)2號(hào)槽鋼支立側(cè)模板內(nèi)外側(cè)打鋼釬固定，曲線段采用木模板支護(hù)。 板支護(hù)完畢復(fù)測頂面高程及基層邊線復(fù)核設(shè)計(jì)要求并清理水穩(wěn)層雜物?；炷翝仓捎?罐車運(yùn)輸人工攤鋪找平?；炷琳駬v棒快

50、插慢拔，振搗至砼表面泛漿、氣泡排凈為宜。 搗密實(shí)后用鋁合金刮杠將表面刮平，低洼處填新砼壓實(shí)，最后用抹子抹平壓實(shí)，表面 處理。 澆筑完2小時(shí)以后，用切縫機(jī)按原路面橫縫間距切縫處理。砼養(yǎng)護(hù)采用灑水車灑 水養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋塑料布等材料，養(yǎng)護(hù)時(shí)14天. 第四節(jié)瀝青混凝土面層施工 1.瀝青面層施工的總體思 基層施工完畢具備面層施工條件后先進(jìn)行主路底面層和中面層瀝青攤鋪，主路面層施 工時(shí)暫時(shí)封閉交通,車輛疏導(dǎo)至兩側(cè)輔路，峨眉山路主路瀝青攤鋪時(shí)暫時(shí)斷交對車流進(jìn)行 分流，路口位置瀝青攤鋪時(shí)沿道路方向分條進(jìn)行攤，鋪攤鋪期間路口不斷交，根據(jù)攤鋪位 置局部封閉瀝青攤鋪與交通疏導(dǎo)交替進(jìn)行.主路中下面層施工完畢具備通車條

51、件后開放交 通進(jìn)行檢查井和雨水井標(biāo)高調(diào)整。因道路施工與交通導(dǎo)行交替進(jìn)行如果瀝青攤鋪前進(jìn)行既 有檢查井和集水井標(biāo)高調(diào)整不利于行車和瀝青碾壓,只能在面層攤鋪前進(jìn)行.既有檢查井 雨水井標(biāo)高調(diào)整時(shí)先用切割鋸按設(shè)計(jì)要求范圍砼切縫，人工鑿除原井30c范圍內(nèi)砼， 施工完畢清掃干凈澆筑一層砼蓋板，調(diào)整井蓋標(biāo)高至瀝青上面層標(biāo)高.輔路施工時(shí)先進(jìn)行 底層瀝青施工施工完成調(diào)整輔路檢查井和雨水井標(biāo)高上面層施工前對地 清掃完畢用高壓水槍沖洗干凈,上面層施工時(shí)對長江道主路、峨眉山路主路及路口、長江 道輔路采用流水作業(yè)辦法組織施工，施工期間對施工區(qū)域暫時(shí)封閉 瀝青混凝土面層施工工藝流程 材料采 施工準(zhǔn)材料采 配合比試 測量放

52、 攤鋪機(jī)攤 溫度檢 混 混合料的輸 溫度檢 2.材料要求 （1） 瀝青選用：車行道瀝青混凝土面層使用的瀝青采9 瀝青均應(yīng)滿足國家規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)及質(zhì)量要求。車行道面層采用改性瀝青，改性 瀝青SBS的劑量宜為5%。 （2） 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段, 確定集料級配及最佳改性瀝青用量 瀝青混合料礦料級配和瀝青用量范圍（方孔篩 通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%) 100 7590 細(xì)粒 AC-13F 100 7590 細(xì)粒 AC-13F 100 90 100 85 68 24 50 1538 10 28 720 515 48 級配類 31。5 26

53、。5 19.0 16。0 13。2 9。5 4。75 2.36 1。18 0.6 0。3 0。15 0.075 瀝青 用量 粗粒 AC-25C 100 65 83 5776 4565 52 16 42 1233 824 517 413 37 4 5.0 中粒 AC-20C 100 90 100 92 80 72 56 44 12 33 824 517 413 37 5.5 土 AC16C 100 90 100 92 80 34 62 2048 13 36 926 718 514 48 4 6.0 5 6.0 （3） 狀, 構(gòu),軋 砂,各 。 3。粘層油噴灑 瀝青面層與砼基層之間以及瀝青砼各層之

54、間均噴灑乳化瀝青粘層油粘層油用量 混凝土路面板表面要求噴灑粘層油，用量并撒布36mm石屑或粗 砂3m3/100。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和 噴灑量保持穩(wěn)定氣溫低于1時(shí)不得噴灑粘層油路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油用 水洗刷后需待表面干燥后噴灑噴灑的粘層油必須呈均勻霧在路面全寬度內(nèi)均勻分 布成一薄層，不得有灑花漏空或呈條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過 量處予以刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過粘層油宜在當(dāng) 天灑布待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)完成或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊 跟著鋪筑瀝青確保粘層不受污染，瀝青下封層施工完畢，進(jìn)行瀝青面層攤鋪

55、 3瀝青混合料的拌合和運(yùn) 瀝青混凝土混合料拌和采用集中廠拌法瀝青砼運(yùn)輸采用 20自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場平均 運(yùn)距15km。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計(jì)算調(diào)配運(yùn)輸車輛， 保證施工過程中攤鋪機(jī)前方始終保持有運(yùn)料車在等候卸料. （1）瀝青拌合前對于配制瀝青混凝土所需要的瀝青、碎石、砂、礦粉等原材料均 樣檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行配合比試驗(yàn)，使之符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求。經(jīng)選擇確定的材料在 過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 （2）拌合完成的混合料，采用干凈有金屬底板20t自卸汽車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場車槽內(nèi) 不得粘有有機(jī)物質(zhì)為了防止塵埃污染和熱量過分損失混合料用苫布覆蓋保溫 防雨，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固 （3）從拌

56、和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下 汽車位置盡量縮小貯料倉下落的落距。 （4）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)， 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn). ）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以 及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄不得用于本工程當(dāng)天或當(dāng)班不能完成 壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。 4瀝青混合料攤鋪 （1）施工機(jī)械進(jìn)場，將攤鋪、碾壓等經(jīng)檢修合格后的施工機(jī)械調(diào)到施工現(xiàn)場， 瀝青混凝土的鋪筑。攤鋪機(jī)在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。 前，根據(jù)基層的實(shí)際情況和交通疏導(dǎo)計(jì)

57、劃，合理安排攤鋪順序，以保證瀝青混凝土施工 連續(xù)性，避免頻繁換篩影響工程施工質(zhì)量。 （2）測量放樣，為了保證攤鋪路面的高程和平整度，在測量控制時(shí)采用加密高程控 線控制高程及厚度（直線段10設(shè)一個(gè)高程控制樁彎線段5設(shè)一個(gè)高程控制樁 上面層采用平衡梁控制厚度 （3）混合料的溫度控制瀝青混合料的出機(jī)溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度直 接影響瀝青施工質(zhì)量施工時(shí)必須做好瀝青的溫度控制，瀝青到場后安排專職質(zhì)檢員測量瀝 青各工序溫度參數(shù)，根據(jù)攤鋪能力合理調(diào)配車輛避免等待時(shí)間過長，瀝青到場溫度達(dá)不到 攤鋪要求時(shí)退回 熱拌普通瀝青混合料施工溫度因符合下表要 瀝青種 道路石油瀝 瀝青標(biāo) 90號(hào) 瀝青加熱溫 15

58、0160 瀝青混合料出料溫 140160 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫 不低于140 正常施 130 碾壓終了溫碾壓終了溫 攤鋪溫 碾壓溫 低溫施 140 正常施 125 低溫施 135 鋼輪壓路 不低于65 輪胎壓路 不低于75 振動(dòng)壓路 不低于60 開放交通溫 路面冷卻后，不高于50 改性瀝青混合料施工溫度因符合下表要 工序 聚合物改性瀝青品種 SBS類 瀝青加熱溫度 160165 改性瀝青現(xiàn)場制作溫度 165170 成品改性瀝青加熱溫度，不大于 175 集料加熱溫度 190220 混合料最高溫度（廢棄溫度） 195 混合料貯存溫度 拌和出料后降低不超過10 攤鋪溫度 不低于 160 初壓開始溫度 不低于

59、 150 碾壓終了的表面溫度不低于 90 開放交通時(shí)的路表溫度不高于 50 （4）攤鋪整形 攤鋪采用進(jìn)口ABG-423或 為 5 米 為 51。確 數(shù)， 。 攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中 途停頓，影響施工質(zhì)量。在鋪筑過程中攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)兩側(cè)應(yīng)保持有 不少于送料器高度的混合料，不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，并保證在攤鋪機(jī)全 寬度斷面上不發(fā)生離析，攤鋪后設(shè)專人檢測松鋪厚度。對不規(guī)則地段或空間受到限制等 鋪機(jī)無法工作的地方采用人工鋪筑。人工鋪筑松鋪系數(shù)一般為 ，鋪筑時(shí)每個(gè)地方 勻布料，扣鍬攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)要輕重一致，往返

60、刮23次達(dá)到平整 可，不得反復(fù)刮平引起粗集料離析人盡量不要到?jīng)]有碾壓的路面上去踩。 瀝青混合料攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡并應(yīng)按下式校驗(yàn)平均厚 度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整 T=100M/DLW 式中:D壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度3； 攤鋪段長度（m)； M攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)； T攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度W攤鋪寬度m)。 面層壓實(shí) 攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)，以確保碾壓溫度 應(yīng)停止攤并應(yīng)對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施 規(guī) 。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h） 壓路機(jī)類型 初壓 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機(jī) 1。52 3