環(huán)保尾氣檢測員培訓知識

1、環(huán)保檢測員培訓知識一、了解3個汽車尾氣污染物排放檢測標準： 1、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法 2、GB 182852005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） 3、DB37/657-2011山東省點燃式發(fā)動機在用輕型汽車排氣污染物排放限值，僅是檢測結果評判標準。二、了解車輛參數(shù)及分類。 1、基準質(zhì)量（RM）指整車整備質(zhì)量加100kg質(zhì)量。 2、輕型 HYPERLINK t _blank 汽車、重型汽車輕型 HYPERLINK t _blank 汽車指最大總質(zhì)量不超過3 500kg的M1類、M2類和N1類車輛。

2、重型汽車指最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛。注： M1類車指除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個的載客車輛(包括轎車)。 M2類車指除駕駛員座位外，乘客座位超過8個的載客車輛。 N1類車最大總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。 3、第一類輕型 HYPERLINK t _blank 汽車、第二類輕型 HYPERLINK t _blank 汽車、乘用車第一類輕型 HYPERLINK t _blank 汽車指設計乘員數(shù)不超過6人（包括司機），且最大總質(zhì)量2500kg的M1類車。第二類輕型 HYPERLINK t _blank 汽車指除第一類輕型 HYPERLINK t _blank 汽車以外的其他所有

3、輕型 HYPERLINK t _blank 汽車。乘用車指主要用于載用乘客及其自身行李的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個。4、在用汽車是指已經(jīng)登記注冊并取得號牌的汽車。5、點燃式發(fā)動機、壓燃式發(fā)動機點燃式發(fā)動機，又叫火花點火式發(fā)動機，是依靠電火花點燃混合氣的發(fā)動機（如：汽油機）。壓燃式發(fā)動機指采用壓燃原理工作的發(fā)動機（如：柴油機）。6、發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速（MaxRPM）、怠速與高怠速工況發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速：油門踏板處于全開位置時測量得到的發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。怠速工況指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài)，即離合器處于接合位置、變速器處于空擋位置（對于自動變速箱的車應處于“停車”或“P”擋位）；油門踏板處于完全松開位

4、置。高怠速工況指滿足上述（除最后一項）條件，用油門踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況。標準中輕型 HYPERLINK t _blank 汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500100r/min，重型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為1800100r/min 7、過量空氣系數(shù)（）燃燒1kg燃料的實際空氣量與理論上所需空氣量之質(zhì)量比。 8、點燃式發(fā)動機 HYPERLINK t _blank 汽車排氣污染物通常指一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。三、了解儀器設備自檢要求：1、排放檢測設備網(wǎng)絡通訊自檢要求：界面數(shù)據(jù)能正常顯示。2、五氣分析儀和取樣系統(tǒng)預

5、熱和自檢要求：A、在30min內(nèi)完成預熱。B、封閉取樣探頭時取樣系統(tǒng)無泄漏。C、氧傳感器在環(huán)境空氣檢測時的數(shù)值位于（20.80.5）%vol 范圍之內(nèi)。3、流量計自檢要求： A、流量測量系統(tǒng)的預熱時間不應超過 3 min。 B、氧傳感器在環(huán)境空氣檢測時的數(shù)值位于（20.80.5）%vol 范圍之內(nèi)。 C、流量計，只自檢有否流量，不對流量的準確性進行自檢。4、測功機自檢： A、寄生功率自檢，必須在要求范圍內(nèi)（1.5kW）。 B、加載滑行時間自檢，必須在要求范圍內(nèi)（4%）。5、電子環(huán)境參數(shù)測試儀的預熱和自檢要求：A、校準后和常規(guī)溫度計測量數(shù)據(jù)的相對誤差范圍為4%，或絕對誤差范圍1，取大值。B、校準

6、后和常規(guī)相對濕度計測量數(shù)據(jù)的相對誤差范圍為5%，或絕對誤差范圍3%，取大值。C、校準后和環(huán)境大氣壓值的相對誤差范圍為3%，或絕對誤差范圍1.5 kPa，取大值。四、排放檢測過程中監(jiān)控要求： 1、設備通訊狀況監(jiān)控。如果在檢測過程中，設備出現(xiàn)通訊故障，數(shù)據(jù)采集無效，檢測重新開始或退出檢測。 2、車速監(jiān)控。如果在檢測過程中，車速連續(xù)超差的時間超過 3 s 或累計超差的時間超過 15 s，數(shù)據(jù)采集無效，檢測重新開始。 3、COCO2監(jiān)控。如果在加速和等速行駛過程中，COCO2小于規(guī)定限值（6%），數(shù)據(jù)采集無效，檢測重新開始或退出檢測。4、集氣管低流量監(jiān)控。在測試過程中，若稀釋尾氣流量低于 95.0 L

7、/s，數(shù)據(jù)采集無效。試驗重新開始或退出測試。5、設備自檢沒有通過或設備檢定/校準/核查沒有通過，不允許進行排放檢測五、了解檢測顯示界面每項數(shù)據(jù)的正常工作范圍： 1、COCO2在15%左右。 2、廢氣分析儀O2在1%左右。 3、吸收功率在等速工況（50km/h）時符合簡易工況法表D4要求。 寄生功率分別等速時在0.4,0.8,1.4kW左右。 4、流量計流量一般在95150L/S左右。六、了解三元催化器的作用。三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧

8、化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。七、了解氧傳感器的作用。現(xiàn)今車輛安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前裝一個，后裝一個。前方的作用是檢測發(fā)動機不同工況的空燃比，電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞,即催化器的轉(zhuǎn)化率。通過與前氧傳感器的數(shù)據(jù)作比較來檢測三元催化器是否工作正常。八、了解檢測車輛要求 1、GB18285-2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法），規(guī)定被檢測車輛發(fā)動機正常狀態(tài)主要包括： 1、發(fā)動機進氣系統(tǒng)應裝有空氣濾清器，2、排氣系統(tǒng)應裝有排氣消聲器，3、排氣系統(tǒng)不得泄漏。

9、 2、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法，不透光煙度法（在用汽車自由加速試驗）規(guī)定，車輛準備主要包括：1、發(fā)動機處于熱狀態(tài)，且機械狀態(tài)良好；2、發(fā)動機油溫度至少為80，或處于正常運轉(zhuǎn)溫度；3、采用至少三次自由加速過程，或其它方法對排氣系統(tǒng)進行吹拂。附錄資料：不需要的可以自行刪除記敘文基礎知識（一）記敘文的特點1、概念：以記敘、描寫為主要表達方式，以寫人記事，寫景狀物為主要內(nèi)容的文章。2、分類：A、按樣式分：通訊、回憶錄、游記、新聞、參觀訪問記、民間故事。B、記敘內(nèi)容分：寫人、敘事、寫景、狀物。（二）記敘的要素和人稱記敘的要素：時間、地點、人物、事

10、件的起因、經(jīng)過和結果。A、時間：一般用時間詞表示；也有的間接表示事件的發(fā)生時間。B、地點：單一地點，事件在一處發(fā)生；還有的事件隨情節(jié)發(fā)展而轉(zhuǎn)換。C、人物：有主要人物和次要人物之分。主要人物往往體現(xiàn)文章的中心思想，次要人物幫助形成完整的情節(jié)，并對主要人物起襯托作用。D、起因：指引發(fā)事件的原因，一般在開頭，也有在后頭（倒敘）E、經(jīng)過：指事件發(fā)展的過程，復雜事件的經(jīng)過往往包含若干階段，可先概括再綜合。F、結果：指事件的結尾，一般也用記敘描寫的表達方式，它是事件的一部分。如以抒情議論結尾的不能當作結果。記敘的人稱：A、第一人稱：以“我”、“我們”的身份敘述。“我”是其中的一個人物，文章記敘的人和事都是

11、“我”的所見、所聞、所想，容易使讀者產(chǎn)生真實而親切的感覺。文中如有心理活動描寫必定是“我”的，其他人物的心理活動只能是“我”猜測的，不可直接描寫他人的心理活動。B、第二人稱：出現(xiàn)在用第一人稱或第三人稱的敘述中，出于直接抒情的需要。但記敘文通篇一般不采用第二人稱。C、第三人稱：指作者站在“第三者”的立場上把人物的經(jīng)歷和事件的經(jīng)過告訴讀者。文中每人物都有自己的名字或稱謂，沒有“我”這個代詞。其好處在于人物事件的展開不受時間和空間的限制，有比較廣闊的活動范圍，便于塑造人物形象和表現(xiàn)文章主題，文中每個人物的心理活動都可描寫。（三）記敘的順序記敘的順序指記敘文材料安排方式，一般可分為順敘、倒敘、插敘。1

12、、順敘：記敘的材料按時間推移、地點轉(zhuǎn)移和事件發(fā)展的先后順序來敘述的方法。用順敘寫的文章、層次、段落和事件發(fā)展的過程基本一致，可從時間推移、程序推進、空間轉(zhuǎn)換等標志著手，理清思路。2、倒敘：先把事件的結果寫出，或先把后發(fā)生的事（或是某個突出的片斷或結局）敘述，然后再按事情的發(fā)生發(fā)展記敘，最后落到結果，使首尾呼應。其注意點：開頭一般先寫結果，或是由眼前的事物引起回憶；開始追述時，文章一般要用一兩句話表明以下要追述以往的事；追述部分仍按時間順序?qū)憽?、插敘：在順敘過程中插入與中心思想有關的事件。分析插敘要把握兩點：一是轉(zhuǎn)入插敘的過渡句。二是由插敘轉(zhuǎn)到順敘的過渡句，它們銜接要自然、完美。閱讀時要注意插

13、敘前后的過渡性文字。插敘的作用是對主要情節(jié)或人物描寫起補充、襯托的作用。（四）記敘的中心與材料1、記敘的中心：就是作者憑借記人寫景，給景狀物告訴讀者，自己對生活的看法。2、中心的把握：（1）、內(nèi)容：一是文章所表現(xiàn)的主要內(nèi)容，二是作者的感受、文章的意義。（2）、方法：抓具體材料: 寫人為主的，通過人物的語言、行動，從把握人物的性格特征和思想意義入手；敘事為主的，通過事件的起因、經(jīng)過與結果進行歸納，從把握文章通過敘寫的事件所要說明的道理入手；寫景狀物為主的，要根據(jù)所描寫景物的特征，把握文章通過寫景狀物抒發(fā)的感情進行分析歸納。抓文章題目抓開頭結尾抓議論抒情語句記敘的材料(內(nèi)容)：就是根據(jù)需要圍繞中心

14、在寫人記事寫景狀物所敘述的生活內(nèi)容。材料必須為中心服務。抓記敘的要素：如：寫人為主的材料主要有：人物的外貌、語言行動、心理描寫人物在社會生活中的具體表現(xiàn)人物間的相互關系作者對人物的態(tài)度感情.記事為主的材料主要有：事件的發(fā)生、發(fā)展、結果人物在事件中的表現(xiàn)場面、細節(jié)描寫作者對事件的態(tài)度.寫景狀物為主的材料有：景物特征景物與人的關系景物描寫中包含的思想感情作者對景物的態(tài)度感情抓關鍵性詞句（五）記敘的詳略確定記敘的詳略標準應是文章的中心思想。詳寫：就是具體細致地記敘描寫，使文章中心突出，形象生動感人。一般說來，與中心關系密切，最能表達中心的材料要詳寫。略寫:是簡潔地介紹某一問題或某些情況，使主體全貌清

15、晰，文章結構完整，敘事脈絡清楚。略寫的材料，一般是與中心關系不太的，起輔助、補充、突出中心的作用。（六）記敘文中的表達方式記敘文是以記敘，描寫為主要表達方式，另外還用到議論，說明和抒情。1、記敘：交代事件，把人物和事件介紹給讀者，寫出人的活動，事件的發(fā)展情況?？煞譃楦爬〝⑹龊途唧w敘述。其作用是使讀者對人物活動和事件發(fā)展的全貌有個清晰的了解。2、描寫：在敘述過程中，用生動形象的語言，用一些修辭方法對人物，事件和景物加以具體形象的描繪，人以鮮明、生動的印象,給人以身臨其境之感，避免了單純記敘的平淡枯燥。描寫分為人物描寫和環(huán)境描寫。人物描寫包括正面描寫和側面描寫。環(huán)境描寫分為自然環(huán)境和社會環(huán)境描寫，其作用可交代