企業(yè)物流技術(shù)選型(DOC8)

1、企業(yè)物流技術(shù)選型物流中心配套技術(shù)選型是物流中心規(guī)劃中最重要的環(huán)節(jié)之一。配套技術(shù)選型需要對(duì)選擇技術(shù)的業(yè)務(wù)適應(yīng)性、滿足貨品特性和管理要求情況、產(chǎn)能以及各項(xiàng)物流運(yùn)作管理指標(biāo)、成本效益等各個(gè)方面進(jìn)行綜合的評(píng)估，才能選擇出合理、符合自身業(yè)務(wù)需求特點(diǎn)和條件的物流配套技術(shù)，從而保證物流服務(wù)質(zhì)量，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)的成功功離不開開先進(jìn)的的物流技技術(shù)，企企業(yè)只有有在掌握握了先進(jìn)進(jìn)物流技技術(shù)基礎(chǔ)礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合企業(yè)業(yè)自身的的特點(diǎn)，通通過(guò)合理理的設(shè)計(jì)計(jì)和選型型，并從從物流管管理的最最佳實(shí)踐踐中獲得得經(jīng)驗(yàn)，并并取得專專業(yè)化服服務(wù)支持持，才能能建立起起企業(yè)先先進(jìn)合理理的物流流系統(tǒng)。本本文以下下部分將將從物流流單元化化

2、技術(shù)選選型、物物流中心心配套技技術(shù)選型型、廠內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸技技術(shù)選型型、現(xiàn)代代分揀技技術(shù)選型型、物流流信息系系統(tǒng)技術(shù)術(shù)，物流流系統(tǒng)技技術(shù)、功功能和產(chǎn)產(chǎn)能的合合理匹配配幾個(gè)方方面，對(duì)對(duì)企業(yè)物物流技術(shù)術(shù)選型作作一探討討。物流單單元化技技術(shù)選型型考察生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的物料料供應(yīng)過(guò)過(guò)程，在在通常情情況下，生生產(chǎn)物料料從供應(yīng)應(yīng)商開始始要經(jīng)過(guò)過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、備備貨、配配送、廠廠內(nèi)運(yùn)輸輸、廠內(nèi)內(nèi)儲(chǔ)存等等一系列列的物流流過(guò)程才才能最后后到達(dá)生生產(chǎn)線上上被使用用。在這這一過(guò)程程中，已已有相當(dāng)當(dāng)一部分分企業(yè)意意識(shí)到存存在諸多多需要改改善問(wèn)題題，如物物流作業(yè)業(yè)的人工工作業(yè)強(qiáng)強(qiáng)度大，作作業(yè)效率率低，物物料在運(yùn)運(yùn)輸和裝裝卸過(guò)程程

3、中易產(chǎn)產(chǎn)生缺損損，物料料入口區(qū)區(qū)和廠內(nèi)內(nèi)物料堆堆放雜亂亂，由于于過(guò)多的的換包裝裝、倒貨貨、清點(diǎn)點(diǎn)作業(yè)不不僅增加加了物流流成本而而且?guī)?lái)來(lái)諸多質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題，物流流作業(yè)在在整體上上存在著著作業(yè)效效率低、作作業(yè)強(qiáng)度度大、物物流成本本高的問(wèn)問(wèn)題。究其產(chǎn)產(chǎn)生以上上問(wèn)題原原因的關(guān)關(guān)鍵，在在于企業(yè)業(yè)尚未有有效采用用物流單單元化技技術(shù)。在在企業(yè)的的生產(chǎn)物物流中，物物流單元元化技術(shù)術(shù)是指將將各種生生產(chǎn)所需需的物料料單品和和散件通通過(guò)單元元化技術(shù)術(shù)，組合合成尺寸寸規(guī)格相相同、重重量相近近的集裝裝單元，并并通過(guò)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化容容器或?qū)Ｓ萌萜髌鬟M(jìn)行裝裝載，并并以此作作為物料料在整個(gè)個(gè)物流鏈鏈中的基基本單元元。物料料單元化

4、化技術(shù)的的采用，首首先可以以提升裝裝卸作業(yè)業(yè)的機(jī)械械化作業(yè)業(yè)水平，明明顯縮短短作業(yè)時(shí)時(shí)間并降降低裝卸卸作業(yè)的的勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度，通通過(guò)單元元容器的的采用，可可有效保保證物料料在儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)過(guò)程的的安全，同同時(shí)，由由于物流流單元合合理的尺尺寸鏈和和結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)，有有助于對(duì)對(duì)物流資資源的最最大化利利用，實(shí)實(shí)現(xiàn)物料料的立體體化存儲(chǔ)儲(chǔ)。目前前，可重重復(fù)使用用的物流流單元容容器越來(lái)來(lái)越多地地得到企企業(yè)的采采用，這這在有利利于環(huán)保保的同時(shí)時(shí)，也為為企業(yè)帶帶來(lái)了可可觀的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益上的回回報(bào)。在現(xiàn)代代物流管管理技術(shù)術(shù)中，物物流單元元化，為為物流自自動(dòng)化技技術(shù)應(yīng)用用提供了了前提條條件，使使諸如自自動(dòng)分揀揀、自動(dòng)動(dòng)搬運(yùn)、自自

5、動(dòng)存儲(chǔ)儲(chǔ)等自動(dòng)動(dòng)化技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用成為可可能。在在現(xiàn)代物物流信息息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用中，物物流單元元容器也也作為物物流和信信息流同同步的關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，成為為企業(yè)成成功實(shí)施施物流信信息技術(shù)術(shù)的關(guān)鍵鍵。由此此可見，企企業(yè)物流流的現(xiàn)代代化要從從物流單單元化做做起。物流中中心配套套技術(shù)選選型物流中中心配套套技術(shù)選選型是物物流中心心規(guī)劃中中最重要要的環(huán)節(jié)節(jié)之一。配配套技術(shù)術(shù)選型需需要對(duì)選選擇技術(shù)術(shù)的業(yè)務(wù)務(wù)適應(yīng)性性、滿足足貨品特特性和管管理要求求情況、產(chǎn)產(chǎn)能以及及各項(xiàng)物物流運(yùn)作作管理指指標(biāo)、成成本效益益等各個(gè)個(gè)方面進(jìn)進(jìn)行綜合合的評(píng)估估，才能能選擇出出合理、符符合自身身業(yè)務(wù)需需求特點(diǎn)點(diǎn)和條件件的物流流配套技技術(shù)，從從

6、而保證證物流服服務(wù)質(zhì)量量，取得得良好的的經(jīng)濟(jì)效效益。本文中中，我們們將介紹紹以下幾幾種在物物流中心心中最為為常見也也是最重重要的配配套技術(shù)術(shù)選型。1托托盤立體體倉(cāng)儲(chǔ)技技術(shù)選型型托盤立立體倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)是物流流中心最最常見的的倉(cāng)儲(chǔ)形形式，托托盤立體體倉(cāng)庫(kù)由由于具備備適合機(jī)機(jī)械化作作業(yè)、快快速進(jìn)出出貨、對(duì)對(duì)貨品的的適應(yīng)性性強(qiáng)、倉(cāng)倉(cāng)容利用用率高等等諸多優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，而而被廣泛泛采用。托托盤立體體倉(cāng)庫(kù)根根據(jù)其自自動(dòng)化程程度，可可分為托托盤自動(dòng)動(dòng)庫(kù)和普普通機(jī)械械立體庫(kù)庫(kù)兩種，其其中普通通托盤機(jī)機(jī)械立體體庫(kù)具有有投資低低、柔性性強(qiáng)、適適用于一一般建筑筑層高的的優(yōu)點(diǎn)，因因而具有有更高的的綜合效效益。但但相比于于托盤自自動(dòng)

7、庫(kù)，托托盤機(jī)械械立體庫(kù)庫(kù)的自動(dòng)動(dòng)化程度度較低，需需要更多多的人工工操作。2自自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)術(shù)選型自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)按按照所操操作貨物物類型和和操作目目的的不不同，可可分為托托盤自動(dòng)動(dòng)庫(kù)、紙紙箱自動(dòng)動(dòng)庫(kù)和單單元揀選選式自動(dòng)動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等等多種類類型。托盤自自動(dòng)庫(kù)是是自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)里里應(yīng)用最最多的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)形式式。它一一般由高高層托盤盤貨架，巷巷道堆垛垛起重機(jī)機(jī)、輸送送機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)以及計(jì)計(jì)算機(jī)控控制系統(tǒng)統(tǒng)等組成成，具有有儲(chǔ)存密密度高、進(jìn)進(jìn)出庫(kù)速速度快、自自動(dòng)化程程度高的的優(yōu)點(diǎn)。不不足之處處在于托托盤自動(dòng)動(dòng)庫(kù)的投投入較大大，并且且在小建建筑層高高的環(huán)境境下不夠夠經(jīng)濟(jì)。紙箱自自動(dòng)庫(kù)又又稱作箱箱盒自動(dòng)動(dòng)庫(kù)，用用于處理理產(chǎn)品

8、包包裝單元元或其它它箱盒形形式的貨貨品單元元。紙箱箱自動(dòng)庫(kù)庫(kù)適用于于卷煙、醫(yī)醫(yī)藥、小小型家電電、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)件等產(chǎn)產(chǎn)品的自自動(dòng)化儲(chǔ)儲(chǔ)存，適適用于頻頻繁少量量的進(jìn)出出貨作業(yè)業(yè)特點(diǎn)。紙紙箱自動(dòng)動(dòng)庫(kù)具有有自動(dòng)化化程度高高，適合合應(yīng)用在在普通建建筑層高高環(huán)境的的優(yōu)點(diǎn)。缺缺點(diǎn)是倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)密度度較低、投投資高。單元揀揀選自動(dòng)動(dòng)庫(kù)通過(guò)過(guò)裝配有有伸縮機(jī)機(jī)構(gòu)的貨貨叉和升升降式司司機(jī)室，可可以同時(shí)時(shí)處理托托盤單元元和貨品品單元的的揀選作作業(yè)。3高高密度倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)術(shù)選型高密度度倉(cāng)庫(kù)技技術(shù)中，常常見的有有重力滑滑移式貨貨架、駛駛?cè)胧截涁浖?、駛駛?cè)?駛出式式貨架、衛(wèi)衛(wèi)星車駛駛?cè)胧截涁浖艿取Ｖ亓剖截涁浖芸梢砸?000%保證證

9、貨物的的先進(jìn)先先出，對(duì)對(duì)場(chǎng)地有有良好適適應(yīng)性，技技術(shù)簡(jiǎn)單單、易于于掌握。不不足之處處在于投投資較高高、只能能按順序序存取，而而由于斜斜度和滑滑軌的原原因，也也會(huì)損失失一定的的凈空高高度。駛?cè)胧绞截浖芸煽梢赃_(dá)到到90%的倉(cāng)容容利用率率，但由由于不滿滿足先進(jìn)進(jìn)先出管管理的要要求，所所以適用用于大批批量少品品種、對(duì)對(duì)先進(jìn)先先出要求求不高的的庫(kù)存場(chǎng)場(chǎng)景，相相比較而而然，駛駛?cè)胧?駛出式式貨架在在保留了了駛?cè)胧绞截浖艿牡膬?yōu)點(diǎn)的的同時(shí)可可以滿足足貨品先先進(jìn)先出出的管理理要求，因因此可以以應(yīng)用于于大批量量、少品品種有先先進(jìn)先出出管理要要求的場(chǎng)場(chǎng)景，但但對(duì)托盤盤有更高高的規(guī)格格和質(zhì)量量要求。衛(wèi)星車車駛?cè)胴涁浖?/p>

10、同樣樣具有產(chǎn)產(chǎn)地使用用靈活的的優(yōu)點(diǎn)，能能夠滿足足先進(jìn)先先出的貨貨品管理理要求，但但投資較較大，操操作相對(duì)對(duì)復(fù)雜。4倉(cāng)庫(kù)技技術(shù)評(píng)估估：衛(wèi)星星車駛?cè)肴胴浖?、機(jī)機(jī)械式高高層貨架架、重力力滑移式式貨架。5小小件立體體倉(cāng)儲(chǔ)技技術(shù)選型型小件立立體倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)技術(shù)包包括全自自動(dòng)料箱箱立體庫(kù)庫(kù)、垂直直回轉(zhuǎn)貨貨柜、水水平回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)貨架以以及重力力滑移貨貨架等。全自動(dòng)動(dòng)料箱立立體庫(kù)應(yīng)應(yīng)用于快快速周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的整體體料箱的的管理，通通常由料料箱立體體貨架、巷巷道起重重機(jī)和控控制系統(tǒng)統(tǒng)組成，能能夠提供供快速的的料箱處處理。垂垂直回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)貨柜和和水平回回轉(zhuǎn)貨架架主要應(yīng)應(yīng)用于周周轉(zhuǎn)較慢慢的小件件貨品或或生產(chǎn)工工件的儲(chǔ)儲(chǔ)存，配配合以控控制系

11、統(tǒng)統(tǒng)的應(yīng)用用能夠提提供良好好的小件件貨品揀揀選功能能。重力力滑移式式貨架也也常被應(yīng)應(yīng)用于小小件貨品品管理，它它能同時(shí)時(shí)提供按按料箱和和單件貨貨品的揀揀選，所所以常常常被應(yīng)用用在物流流中心的的分揀作作業(yè)面上上。在以以上的小小件貨品品存儲(chǔ)技技術(shù)中，全全自動(dòng)料料箱立體體庫(kù)和垂垂直回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)貨柜能能夠充分分利用場(chǎng)場(chǎng)地的高高度空間間，特別別適用于于在空間間緊張的的環(huán)境下下應(yīng)用。而而水平旋旋轉(zhuǎn)貨架架和重力力滑移貨貨架則只只能用于于人力可可及的高高度以下下。在垂直直回轉(zhuǎn)貨貨柜應(yīng)用用于看板板管理場(chǎng)場(chǎng)景中，由由收集看看板卡的的員工進(jìn)進(jìn)行操作作。只要要這些員員工往WWMS輸輸入需求求信息，他他就會(huì)了了解在垂垂直存儲(chǔ)儲(chǔ)

12、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)是否有有供給。他他從倉(cāng)庫(kù)庫(kù)揀選了了需要的的貨物，在在系統(tǒng)中中登記，然然后立即即放入貨貨箱內(nèi)送送往生產(chǎn)產(chǎn)線，并并在在送送達(dá)同時(shí)時(shí)取回空空貨箱。對(duì)于那那些對(duì)環(huán)環(huán)境條件件有特殊殊要求的的貨品，如如對(duì)溫度度敏感的的貨品可可以儲(chǔ)存存在有溫溫控功能能的貨柜柜中。6包包裝技術(shù)術(shù)比較在物流流中心里里，為滿滿足貨物物銷售或或運(yùn)輸?shù)牡男枰?，需需要?duì)貨貨物進(jìn)行行包裝處處理，貨貨品包裝裝同時(shí)也也是一項(xiàng)項(xiàng)重要的的物流增增值服務(wù)務(wù)。可選選的貨物物包裝方方式有：傳統(tǒng)的的手工包包裝、半半自動(dòng)包包裝和自自動(dòng)包裝裝。傳統(tǒng)統(tǒng)的手工工包裝投投資低、柔柔性大，但但其需要要人工作作業(yè)，效效率較低低。半自自動(dòng)包裝裝技術(shù)的的自動(dòng)化化

13、程度和和包裝效效率較高高，但同同時(shí)，設(shè)設(shè)備投資資也相對(duì)對(duì)較高。自自動(dòng)化包包裝技術(shù)術(shù)擁有最最好的自自動(dòng)化程程度和最最快的包包裝效率率，投資資也最大大，而且且必須采采用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)包裝箱箱。物流流中心的的建設(shè)者者可以根根據(jù)自身身業(yè)務(wù)特特點(diǎn)和業(yè)業(yè)務(wù)需求求，選擇擇出最為為符合自自身業(yè)務(wù)務(wù)特點(diǎn)、投投入產(chǎn)出出比最佳佳的包裝裝技術(shù)。7裝裝卸平臺(tái)臺(tái)技術(shù)選選型常見的的物流中中心裝卸卸平臺(tái)有有兩種形形式：開開放式裝裝卸平臺(tái)臺(tái)（Raamp）和和封閉式式裝卸平平臺(tái)（DDockks），封封閉式裝裝卸平臺(tái)臺(tái)又叫穿穿墻式裝裝卸平臺(tái)臺(tái)。在開放放式的平平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)中，裝裝卸操作作平臺(tái)和和貨車都都處于倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)以外外，由于于作業(yè)易易受天氣氣

14、影響，一一般都在在平臺(tái)上上安裝遮遮陽(yáng)、避避雨的防防護(hù)蓬。開開放式裝裝卸平臺(tái)臺(tái)投資較較小，可可以在操操作平臺(tái)臺(tái)上靈活活的執(zhí)行行各種操操作，但但是由于于它無(wú)法法保障貨貨物同外外界隔離離，因此此那些對(duì)對(duì)溫度、潔潔凈度有有較高要要求的貨貨物不適適宜在此此類平臺(tái)臺(tái)上操作作。此外外，這種種平臺(tái)也也無(wú)法為為裝卸工工人提供供足夠的的保護(hù)。在封閉閉式裝卸卸平臺(tái)的的設(shè)計(jì)中中，裝卸卸操作平平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的建筑筑物內(nèi)，而而貨車在在裝卸時(shí)時(shí)則?？靠吭趥}(cāng)庫(kù)庫(kù)建筑物物以外，再再配合以以相應(yīng)密密封裝置置，可以以良好的的隔離庫(kù)庫(kù)外溫度度與灰塵塵，并使使作業(yè)免免受天氣氣影響，并并有利于于貨物安安全。這這種裝卸卸平臺(tái)外外觀整齊

15、齊，也比比較方便便作業(yè)，缺缺點(diǎn)是這這種站臺(tái)臺(tái)的投資資較大，并并且對(duì)貨貨車外形形尺寸有有一定限限制。在選擇擇裝卸貨貨平臺(tái)類類型時(shí)，需需要綜合合考慮倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和貨貨物特性性要求、貨貨物安全全的要求求、作業(yè)業(yè)環(huán)境要要求、可可利用空空間大小小以及天天氣影響響等因素素，作出出合理選選擇。廠內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸技術(shù)術(shù)選型傳統(tǒng)的的廠內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸主要要是通過(guò)過(guò)各式叉叉車、拖拖車和吊吊車等來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。但但是隨著著現(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展，大大量的自自動(dòng)化搬搬運(yùn)技術(shù)術(shù)也應(yīng)運(yùn)運(yùn)而生。1廠廠內(nèi)水平平運(yùn)輸技技術(shù)的選選型除傳統(tǒng)統(tǒng)的叉車車、拖車車以外，用用于廠內(nèi)內(nèi)水平運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡涞湫偷淖宰詣?dòng)搬運(yùn)運(yùn)技術(shù)包包括無(wú)人人自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)引小車車(AGGV)、懸懸掛式連

16、連續(xù)輸送送機(jī)（EEHB）和和地面連連續(xù)輸送送機(jī)（IInflloorr chhainn coonveeyorr）、以以及軌道道式無(wú)人人輸送機(jī)機(jī)（Roobo-Traain）等等。以下下著重介介紹自動(dòng)動(dòng)搬運(yùn)技技術(shù)的選選型。無(wú)人自自動(dòng)導(dǎo)引引小車（AVG）：自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)引無(wú)人人小車技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用，實(shí)實(shí)現(xiàn)了廠廠內(nèi)物料料搬運(yùn)的的全自動(dòng)動(dòng)化。無(wú)無(wú)人小車車按貨物物取放形形式可分分為：正正面叉取取式、垂垂直舉放放式和側(cè)側(cè)移取放放式。正正面叉取取式無(wú)人人導(dǎo)引小小車與叉叉車原理理類似，需需要較大大工作區(qū)區(qū)域來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)取放放貨物作作業(yè)。垂垂直舉放放式小車車通過(guò)裝裝有的垂垂直升降降的取貨貨平臺(tái)，實(shí)實(shí)現(xiàn)取放放貨功能能。這種種無(wú)人

17、小小車只能能取放備備有輔助助臺(tái)架的的貨物，但但非常節(jié)節(jié)省空間間。側(cè)移移取放式式無(wú)人小小車?yán)糜米陨頂y攜帶的側(cè)側(cè)面移動(dòng)動(dòng)式運(yùn)輸輸機(jī)，將將貨物從從小車側(cè)側(cè)面拉到到小車上上，這種種方式的的小車造造價(jià)較高高，但使使用靈活活，占空空間少。 無(wú)無(wú)人自動(dòng)動(dòng)導(dǎo)引小小車按導(dǎo)導(dǎo)航系統(tǒng)統(tǒng)可分為為：激光光制導(dǎo)式式、電磁磁制導(dǎo)式式、光學(xué)學(xué)制導(dǎo)式式、電感感制導(dǎo)式式幾類。其其中電感感制導(dǎo)式式由于需需要預(yù)埋埋電感線線路，適適應(yīng)場(chǎng)地地變化的的柔性較較差，正正逐步被被其它技技術(shù)取代代。新型型激光制制導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)正在得得到推廣廣應(yīng)用，由由于它是是根據(jù)固固定在參參照物上上的反光光條來(lái)計(jì)計(jì)算其空空間位置置，因此此行走路路線可根根據(jù)需要要隨

18、意改改變。以以下是各各種不同同導(dǎo)航形形式的無(wú)無(wú)人小車車比較： 連連續(xù)輸送送設(shè)備：連續(xù)輸輸送設(shè)備備為生產(chǎn)產(chǎn)各環(huán)節(jié)節(jié)的同步步提供了了良好的的技術(shù)條條件，并并在汽車車、電子子、食品品、醫(yī)藥藥、煙草草生產(chǎn)等等多個(gè)行行業(yè)得到到廣泛應(yīng)應(yīng)用。連連續(xù)運(yùn)輸輸設(shè)備可可分為兩兩大類：地面連連續(xù)運(yùn)輸輸設(shè)備（Infloor chain conveyor）和懸掛式連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備（EHB）。在電子行業(yè)大都采用第一種方式，而在汽車行業(yè)，兩種設(shè)備都有成功應(yīng)用的實(shí)例。與一般般連續(xù)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備相比，生生產(chǎn)線連連續(xù)運(yùn)輸輸設(shè)備對(duì)對(duì)噪音、人人身安全全保護(hù)、人人機(jī)學(xué)以以及可靠靠性要求求更高。因因?yàn)橐粋€(gè)個(gè)連續(xù)生生產(chǎn)線一一旦因技技術(shù)故障障停止生

19、生產(chǎn)，其其經(jīng)濟(jì)損損失是十十分巨大大的。在在實(shí)際應(yīng)應(yīng)用中，不不僅因?yàn)闉榧夹g(shù)問(wèn)問(wèn)題而且且物料籌籌措的問(wèn)問(wèn)題都會(huì)會(huì)干擾連連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)線。因因此連續(xù)續(xù)生產(chǎn)輸輸送線的的技術(shù)選選型必須須在富有有經(jīng)驗(yàn)的的專家指指或?qū)I(yè)業(yè)化機(jī)構(gòu)構(gòu)的指導(dǎo)導(dǎo)下進(jìn)行行。軌道式式無(wú)人輸輸送機(jī)（Robo-Train）軌道式式無(wú)人輸輸送機(jī)是是一種通通過(guò)地面面導(dǎo)軌（一一般是單單軌）運(yùn)運(yùn)行的搬搬運(yùn)設(shè)備備，具有有精確的的啟停精精度（可可以達(dá)到到小于55mm的的誤差），并并且可以以通過(guò)在在輸送機(jī)機(jī)上配置置的不同同的貨物物取放裝裝置，適適應(yīng)對(duì)不不同種類類貨物的的運(yùn)輸。由由于無(wú)人人輸送機(jī)機(jī)需要在在預(yù)先安安裝的導(dǎo)導(dǎo)軌上運(yùn)運(yùn)行，所所以對(duì)場(chǎng)場(chǎng)地變化化的適應(yīng)

20、應(yīng)性差，并并會(huì)對(duì)廠廠內(nèi)搬運(yùn)運(yùn)路徑造造成阻斷斷，因此此選擇此此項(xiàng)技術(shù)術(shù)需要經(jīng)經(jīng)過(guò)縝密密的規(guī)劃劃和考慮慮。無(wú)無(wú)人自動(dòng)動(dòng)導(dǎo)引小小車在適適應(yīng)場(chǎng)地地變化的的靈活性性、控制制、對(duì)惡惡劣環(huán)境境的能力力以及對(duì)對(duì)地面開開放性的的影響等等諸多方方面都具具有明顯顯的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，除了了在導(dǎo)航航系統(tǒng)上上的花費(fèi)費(fèi)相對(duì)比比較昂貴貴。2垂直提提升技術(shù)術(shù)選型跨越樓樓層的物物料搬運(yùn)運(yùn)在物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量避避免，因因?yàn)榇怪敝边\(yùn)輸設(shè)設(shè)備經(jīng)常常成為物物流體系系中的瓶瓶頸。但但作為對(duì)對(duì)占地空空間日益益緊張的的一種妥妥協(xié)，垂垂直提升升系統(tǒng)在在廠內(nèi)物物流系統(tǒng)統(tǒng)中也會(huì)會(huì)被采用用。典型型的廠內(nèi)內(nèi)貨物垂垂直提升升技術(shù)包包括貨梯梯、托盤盤提升機(jī)

21、機(jī)和Z型提升升機(jī)。貨梯的的使用非非常普遍遍，它可可靈活搭搭載各式式貨物，不不僅可以以載貨也也可以載載人。不不足的是是，貨梯梯的作業(yè)業(yè)效率有有限，無(wú)無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨物的的連續(xù)運(yùn)運(yùn)輸，會(huì)會(huì)導(dǎo)致自自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的斷點(diǎn)點(diǎn)。同時(shí)時(shí)由于對(duì)對(duì)貨梯較較高的安安全要求求，也導(dǎo)導(dǎo)致了貨貨梯的成成本相對(duì)對(duì)較高。托盤提提升機(jī)對(duì)對(duì)托盤貨貨物提供供了更高高的搬運(yùn)運(yùn)效率，同同時(shí)通過(guò)過(guò)設(shè)置的的運(yùn)輸帶帶緩沖區(qū)區(qū)，使提提升機(jī)兩兩端的連連續(xù)運(yùn)輸輸線在運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)速度度上解耦耦。它的的缺點(diǎn)是是不夠靈靈活，托托盤的尺尺寸規(guī)格格必須滿滿足升降降臺(tái)的要要求才能能進(jìn)行操操作。Z型提提升機(jī)提提升專用用料箱的的效率最最高，但但是它同同樣存在在柔性差差的缺點(diǎn)點(diǎn)

22、，一旦旦倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸?shù)牡呢浧坊蚧蛄舷浒l(fā)發(fā)生了變變化，它它就無(wú)法法適應(yīng)了了?，F(xiàn)代分分揀技術(shù)術(shù)選型在現(xiàn)代代分揀技技術(shù)里，揀揀貨系統(tǒng)統(tǒng)是核心心內(nèi)容。揀揀貨系統(tǒng)統(tǒng)按照作作業(yè)形態(tài)態(tài)可分為為“人到到貨”和和“貨到到人”兩兩種揀選選形式。在在“人到到貨”的的分揀系系統(tǒng)里，由由分揀人人員帶著著揀選容容器按照照揀貨清清單或在在揀貨系系統(tǒng)指引引下，到到達(dá)待揀揀貨物的的貨架處處進(jìn)行貨貨物揀選選，此時(shí)時(shí)貨物為為靜止?fàn)顮顟B(tài)。而而在“貨貨到人”的的揀選系系統(tǒng)里，是是由自動(dòng)動(dòng)分揀系系統(tǒng)將待待揀貨物物運(yùn)輸至至的揀選選作業(yè)面面，再通通過(guò)人工工或自動(dòng)動(dòng)的方式式，揀出出待揀貨貨品。這這種揀選選系統(tǒng)是是一種高高度自動(dòng)動(dòng)化的系系統(tǒng)應(yīng)用

23、用。無(wú)論論是“人人到貨”還還是“貨貨到人”的的揀選形形式，揀揀選過(guò)程程都經(jīng)過(guò)過(guò)選取、運(yùn)運(yùn)送、集集中的過(guò)過(guò)程。1大大件分揀揀系統(tǒng)選選型大件分分揀系統(tǒng)統(tǒng)包括典典型的傳傳統(tǒng)手工工分揀系系統(tǒng)、聲聲控手工工分揀系系統(tǒng)、自自動(dòng)分揀揀系統(tǒng)。傳統(tǒng)的的手工分分揀系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)備投投資低，系系統(tǒng)柔性性強(qiáng)，但但人工揀揀選的強(qiáng)強(qiáng)度也相相對(duì)較大大、揀選選效率低低。聲控控手工分分揀系統(tǒng)統(tǒng)的信息息自動(dòng)化化程度相相對(duì)較高高，系統(tǒng)統(tǒng)柔性較較大，揀揀選速度度比傳統(tǒng)統(tǒng)人工揀揀選要快快，但總總體上仍仍然較低低，仍存存在人工工作業(yè)強(qiáng)強(qiáng)度大的的問(wèn)題。自自動(dòng)分揀揀系統(tǒng)的的分揀效效率、自自動(dòng)化程程度最高高，不足足之處是是投資大大、維護(hù)護(hù)成本高高。

24、2小小件分揀揀系統(tǒng)選選型小件分分揀系統(tǒng)統(tǒng)包括典典型的AA型架高高速分揀揀系統(tǒng)、信信道式高高速分揀揀系統(tǒng)以以及電子子標(biāo)簽分分揀系統(tǒng)統(tǒng)。電子子標(biāo)簽進(jìn)進(jìn)行揀選選的方式式，擁有有較高的的信息化化程度，投投資和維維護(hù)成本本低的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，缺缺點(diǎn)是人人工揀選選的作業(yè)業(yè)強(qiáng)度較較高，揀揀選效率率較低。A型架高速分揀系統(tǒng)和信道式高速分揀系統(tǒng)都具有自動(dòng)化程度高、分揀效率高的優(yōu)點(diǎn)，A型架高速分揀系統(tǒng)適用于BC類產(chǎn)品分揀，后者適合A類產(chǎn)品。二者都具有建設(shè)投資大，維護(hù)成本高的缺點(diǎn)。3無(wú)無(wú)紙揀選選技術(shù)選選型無(wú)紙揀揀選技術(shù)術(shù)包括RRF條碼碼識(shí)別終終端技術(shù)術(shù)、電子子標(biāo)簽揀揀選技術(shù)術(shù)和聲控控揀選技技術(shù)。RRF條碼碼識(shí)別終終端技術(shù)術(shù)

25、在需要要讀取條條碼詳細(xì)細(xì)信息的的作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)景中具具有優(yōu)勢(shì)勢(shì)，通過(guò)過(guò)RF條碼碼終端設(shè)設(shè)備能準(zhǔn)準(zhǔn)確獲取取產(chǎn)品的的UPCC碼、批批號(hào)或系系列號(hào)信信息。電電子標(biāo)簽簽揀選技技術(shù)典型型應(yīng)用在在重力滑滑移貨架架的分揀揀作業(yè)面面，適用用于貨物物拆箱揀揀選的作作業(yè)場(chǎng)景景。而聲聲控揀選選技術(shù)主主要應(yīng)用用在箱盒盒貨物的的揀選作作業(yè)當(dāng)中中。其它的的無(wú)紙揀揀選技術(shù)術(shù)還包括括Picck-tto-bbeltt技術(shù)和和智能揀揀選車（Picking Carts）技術(shù)等，在此不作一一介紹。物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)選選型在全球球供應(yīng)鏈鏈一體化化的大環(huán)環(huán)境下，企企業(yè)物流流與信息息流保持持同步，以以及物流流信息在在供應(yīng)鏈鏈的上下下游之間間的

26、透明明化傳遞遞，是同同樣至關(guān)關(guān)重要的的。物流流與信息息流之間間、供應(yīng)應(yīng)鏈的上上下游之之間的信信息不對(duì)對(duì)稱，將將對(duì)企業(yè)業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)嚴(yán)重影響響。如：每個(gè)公公司都在在忙于優(yōu)優(yōu)化自己己；但處于于供應(yīng)鏈鏈上的上上游的第第一個(gè)供供貨公司司總是最最后一個(gè)個(gè)得到市市場(chǎng)變化化信息；每個(gè)公公司都在在努力的的想弄清清楚下家家的實(shí)際際的生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，又又不得不不通過(guò)增增加安全全庫(kù)存來(lái)來(lái)應(yīng)付需需求的不不確定性性影響；甩鞭效效應(yīng)：最最終顧客客需求降降低，而而處于供供應(yīng)鏈上上游的供供應(yīng)商卻卻在加速速生產(chǎn)，反反之亦然然。以上指指明企業(yè)業(yè)物流信信息化建建設(shè)的兩兩個(gè)最基基本也是是最重要要的方向向：通過(guò)過(guò)建設(shè)企企業(yè)物流流執(zhí)行管管理信息息

27、系統(tǒng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流、信息息流的同同步，并并滿足現(xiàn)現(xiàn)代物流流作業(yè)要要求；將將系統(tǒng)建建設(shè)納入入供應(yīng)鏈鏈一體化化的大環(huán)環(huán)境，在在整個(gè)供供應(yīng)鏈的的上下游游之間，實(shí)實(shí)現(xiàn)透明明化的信信息對(duì)稱稱。對(duì)于如如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)的的物流信信息化，企企業(yè)首先先要回答答以下幾幾個(gè)問(wèn)題題：企業(yè)業(yè)需要哪哪些物流流信息系系統(tǒng)? 各種物物流信息息系統(tǒng)分分別起什什幺作用用? 如何何引入物物流信息息系統(tǒng)? 物流流信息系系統(tǒng)與業(yè)業(yè)務(wù)流程程的關(guān)系系?如何與與企業(yè)其其它信息息系統(tǒng)對(duì)對(duì)接? 物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)能否支支持國(guó)際際業(yè)務(wù)運(yùn)運(yùn)作?物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)能否支支持供應(yīng)應(yīng)鏈上下下游的信信息對(duì)稱稱等等。物流系統(tǒng)技技術(shù)、功功能和產(chǎn)產(chǎn)能的合合理匹配配企業(yè)

28、在在選擇和和建立物物流系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)，需需要考慮慮物流系系統(tǒng)技術(shù)術(shù)、功能能和產(chǎn)能能的合理理匹配。只只有匹配配的物流流系統(tǒng)，才才能保證證合理的的成本投投入，最最大化發(fā)發(fā)揮系統(tǒng)統(tǒng)效能，企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益才能得得到充分分保障。很多時(shí)時(shí)候，企企業(yè)卻很很難真正正做到物物流系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)、功功能、產(chǎn)產(chǎn)能的合合理匹配配，表現(xiàn)現(xiàn)在：企企業(yè)的物物流系統(tǒng)統(tǒng)缺乏整整體規(guī)劃劃，技術(shù)術(shù)水平定定位不合合理；缺缺乏系統(tǒng)統(tǒng)工程理理念，局局部全自自動(dòng)物流流裝備成成為華麗麗孤島，整整體物流流水平卻卻未得到到提高；企業(yè)購(gòu)購(gòu)買了昂昂貴的自自動(dòng)化立立體庫(kù)，卻卻忽視了了前區(qū)接接口的設(shè)設(shè)備配置置，出現(xiàn)現(xiàn)大庫(kù)“無(wú)無(wú)法吃飽飽”，庫(kù)庫(kù)中有貨貨不能及及時(shí)

29、“吐吐出”的的現(xiàn)象；還有如如多層建建筑缺乏乏合理的的垂直運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備，造成成物流作作業(yè)的瓶瓶頸和斷斷點(diǎn)。這這些不匹匹配的現(xiàn)現(xiàn)象都極極大制約約了物流流系統(tǒng)效效能的發(fā)發(fā)揮，使使企業(yè)無(wú)無(wú)法獲得得的預(yù)期期的投資資回報(bào)。企業(yè)有有效解決決這一問(wèn)問(wèn)題的方方法之一一，就是是在物流流系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃的一一開始，就就從中立立的物流流研究機(jī)機(jī)構(gòu)獲得得技術(shù)支支持和專專業(yè)化服服務(wù)，來(lái)來(lái)幫助企企業(yè)一起起對(duì)企業(yè)業(yè)的業(yè)務(wù)務(wù)特點(diǎn)和和需求進(jìn)進(jìn)行全面面分析，并并幫助企企業(yè)從業(yè)業(yè)界最佳佳實(shí)踐中中并獲取取經(jīng)驗(yàn)，通通過(guò)科學(xué)學(xué)地評(píng)估估方法，對(duì)對(duì)物流技技術(shù)進(jìn)行行合理的的選型配配置，從從而制定定出符合合業(yè)務(wù)需需求、技技術(shù)采納納合理、功功能產(chǎn)能能匹配的的整體物物流系統(tǒng)統(tǒng)方案，避避免在技技術(shù)選型型上的傾傾向性誘誘導(dǎo)和杜杜絕不必必要的投投入浪費(fèi)費(fèi)。煙草物物流技術(shù)術(shù)案例分分析下面通通過(guò)對(duì)國(guó)國(guó)內(nèi)外煙煙草行業(yè)業(yè)物流技技術(shù)的對(duì)對(duì)比分析析來(lái)說(shuō)明明物流技技術(shù)選型型的重要要性。通過(guò)對(duì)對(duì)國(guó)內(nèi)的的煙草物物流技術(shù)術(shù)案例分分析，可可以總結(jié)結(jié)出以下下特點(diǎn)：企業(yè)多多在倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)采用用