國際工程風險管理阿爾及利亞東西高速公路項目課件資

1、國際工程風險管理阿爾及利亞東西高速公路項目課件資料國際工程項目風險阿爾及利亞東西高速公路項目國際工程項目風險阿爾及利亞東西高速公路項目1國際工程定義及其特點2阿爾及利亞東西高速公路3風險識別基于HHM框架模型錄4風險分析基于多層次灰色理論綜合評價模型5風險應對3/47國際工程定義國際工程是指從咨詢、投資、招投標、總承包及分包、設備采購到監(jiān)理,各個階段的參與者來自不少于一個國家,并且按照國際上通行的管理模式進行管理的工程。義的國際工程既包括施工地在國外的國際工程,也包括施工地在國內的國際工程狹義的國際工程特指施工地在國外的工程。特點:(1)國際工程具有合同主體的多國性(2)國際工程影響因素多、風

2、險大(3)國際工程必須按照嚴格的合同文件和國際慣例來進行管理技術標準、規(guī)范和規(guī)程龐雜(4)建設周期長,環(huán)境錯綜復雜阿爾及利亞東西高速公路一期應用合同項第二期應用合同概況垂cnc- CRECe中信-中鐵建聯(lián)合體阿爾及利亞東西高速公路位于阿爾及利亞北部地中海沿岸,是貫穿該國全境的一條大動脈,穿過24個省區(qū),全長1216公里,截至2005年底,289公里已經分段建成或者在建余下的927公里分東、中、西三個標段進行公開招標,其中東段399公里、中段169公里西段359公里。三個標段都包括了三類工程:1、已有設計可直接施工的工程;2、已有初設需要承包商進行詳細設計然后施工的工程3、完全沒有設計須由承包商

3、設計施工的工程。技術條件:設計施工采用歐洲規(guī)范地形地貌:中段多為山地,地勢起伏較大;西標段位于沿海的平原地帶,地勢相對平緩。屬于地震多發(fā)帶,地震災害相對較嚴重項目概況標段:阿爾及利亞高速公路中段(16km,26億美元)和西段(359km,35億美元)承包模式:EPC總承包模式業(yè)主:阿爾及利亞公共工程部高速公路局總承包商:中國中信一中鐵建聯(lián)合體初步設計單位:埃及公司設計方:中交一院、鐵一院、鐵二院等設計監(jiān)理:法國SETC設計公司施工單位:中鐵12、14、17、19局,新疆建設兵團等工期:40個月合同簽訂時間:2006年8月22、23日簽訂框架合同和第一期合同2007年4月7日簽訂第二期應用合同。

4、合同類型:以工程量清單為基礎,單價合同但總價不超過封頂價21項目背景本項目是阿爾及利亞國民經濟建設中的一項重大舉措,是阿20052009年經濟增長計劃的重要組成部分。本項目的建設將成為阿經濟增長的源動力,將創(chuàng)造10萬個就業(yè)機會,促進行業(yè)發(fā)展,開發(fā)地方資源,減少交通事故,吸引外來投資,形成阿國新的社會經濟發(fā)展空間22政治背景阿爾及利亞東西高速項目是迄今該國規(guī)模最大的基建工程,對阿爾及利亞的經濟發(fā)展有著重大的意義,布特弗里卡總統(tǒng)領導的政府希望盡快建成該公路該項目如能在2009年能全部或大部建成通車,將為執(zhí)政黨的連選連任加分。23項目承包模式EPC231國際通用EPC模式業(yè)主業(yè)主代表/工程師/咨詢公

5、司總承包商合同關系設采購協(xié)調關系8/47232阿爾及利亞東西高速公路EPc承包模式阿國公共工程部業(yè)主顧問團監(jiān)理工程高速公路局地區(qū)經理中建-中信聯(lián)營體卜監(jiān)督、協(xié)調中鐵鐵目非山|新東疆國院院目汨路|兵院橋|團五貨設計公司有建治局局內供貨方限設建集設計分包商公工設團|團司程有有有供應商第三方公限限限監(jiān)理審查、溝通、報批施工分包商9/47233EPc承包模式的優(yōu)勢EPC模式下E(設計)、P(采購)、C(施工)三者結合在一起,使整個項目在一個統(tǒng)一的框架下展開整體運作,目標一致、行動一致?？梢杂行У亟鉀Q設計與施工的銜接問題、減少采購與施工之間的中間環(huán)節(jié),也可以使施工中方案的實用性、技術性、安全性三者之間的矛盾更加迅速和順利的解決。總承包商實際上發(fā)揮著整合和協(xié)調的作用,各部門相互配合,能夠使工作效率顯著提設計采購施工試運行設計、采購、施工、試運行各階段的合理交叉,也稱為快速跟進法,為項目建設贏得了工期。10/4736、自己的鞋子，自己知道緊在哪里。西班牙37、我們唯一不會改正的缺點是軟弱。拉羅什